JPH1192072A - エスカレータの警報装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 逆行してエスカレータに乗り込もうとする利
用者に対して警報を発し、エスカレータへの逆行した乗
り込みを防止するエスカレータの警報装置を提供するこ
と。 【解決手段】 第１の検出手段６ａおよび第２の検出手
段７ａは、運転中のエスカレータの乗降口に該エスカレ
ータの進行方向に沿って所定の間隔を隔てて配置されて
利用者の通過を検出する。警報手段１００Ａは、第２の
検出手段７ａの検出結果に基づき警報を発生する。この
とき、警報阻止手段１００Ｂは、第１の検出手段６ａが
利用者の通過を検出した場合、所定の時間の間第２の検
出手段７ａの検出結果を無効にして警報の発生を阻止す
る。したがって、エスカレータに逆行して乗り込もうと
する利用者に対してのみ警報が発生され、逆行した乗り
込みが防止される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、運転中のエスカレ
ータに逆行して乗り込もうとする利用者に対して警報を
発するエスカレータの警報装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、図８に示すように、２台のエス
カレータ１および２がデッキ４を挟んで隣接して並列に
配置されたエスカレータシステムでは、一方のエスカレ
ータを上り運転し、他方のエスカレータを下り運転し
て、互いに反対方向に運転する場合が多い。このような
場合、運転方向を切り替えると利用者の混乱を招くの
で、通常、各エスカレータの運転方向は固定されてい
る。

【０００３】ここで、例えば通常上り運転されるエスカ
レータ１を整備点検する場合、図９に示すように、この
エスカレータ１の乗降口３ａの周辺に整備点検の関係者
以外の者が進入することのないように安全柵５を設置す
ると共に、整備点検中である旨を表示して利用者の安全
を図っている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述のよう
に複数のエスカレータが隣接して並列に配置されたエス
カレータシステムでは、整備点検のために１台のエスカ
レータの運転を停止する場合、利用効率の観点から他の
エスカレータを通常とは逆方向に運転する場合がある。
例えば上り方向の利用者が多い状況下においては、エス
カレータ１を整備点検する場合、図９に示すように、通
常下り運転されるエスカレータ２を上り運転に切り替え
て利用効率を高めている。

【０００５】しかしながらこの場合、同図に示すよう
に、通常時の運転方向に慣れた利用者（人）が、エスカ
レータ２の運転方向が切り替えられていることに気づか
ずに、乗降口３ｂを逆行してエスカレータ２に乗り込も
うとする問題がある。このようにエスカレータに逆行し
て乗り込もうとすると、エスカレータ２から降りる利用
者と衝突したり、或いは逆行して乗り込んで転倒する危
険がある。

【０００６】本発明は、このような問題に鑑みてなされ
たものであり、逆行してエスカレータに乗り込もうとす
る利用者に対して警報を発し、エスカレータへの逆行し
た乗り込みを防止するエスカレータの警報装置を提供す
ることを課題とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題を解
決達成するため、以下の構成を有する。すなわち、本発
明は、運転中のエスカレータの乗降口に該エスカレータ
の進行方向に沿って所定の間隔を隔てて順次配置されて
利用者の通過を検出する第１および第２の検出手段と、
上記第２の検出手段の検出結果に基づき警報を発生する
警報手段と、上記第１の検出手段が利用者の通過を検出
してから所定の時間の間上記第２の検出手段の検出結果
を無効にして警報の発生を阻止する警報阻止手段とを備
えた構成を有する。

【０００８】また、本発明の上記警報手段は、上記第２
の検出手段の検出結果に基づき閉成される第１の常開接
点の接点閉成により励磁状態となる第１のリレーと、上
記第１のリレーが励磁状態のときに閉成される第２の常
開接点の接点閉成により励磁状態となる第１のタイマー
リレーと、上記第１のタイマーリレーが励磁状態のとき
に所定の時間の間閉成される常開タイマー接点と、上記
常開タイマー接点の接点閉成により通電されて警報を発
する警報発生手段とを備えてなり、上記警報阻止手段
は、上記第１の検出手段の検出結果に基づき閉成される
第３の常開接点の接点閉成により励磁状態となる第２の
リレーと、上記第１の常開接点と上記第１のリレーとの
間に設けられた常閉タイマー接点を有し、上記第２のリ
レーが励磁状態のときに閉成される第４の常開接点の接
点閉成により励磁状態となって上記常閉タイマー接点を
所定の時間の間開放する第２のタイマーリレーとを備え
てなる構成を有する。

【０００９】さらに、本発明の上記第２のリレーは、上
記第３の常開接点が閉成され、かつ上記第１のリレーが
励磁状態のときに開放される第１の常閉接点が閉成した
ときに励磁状態となる構成を有する。

【００１０】さらにまた、本発明の上記第１のタイマー
リレーは、上記第２の常開接点が閉成され、かつ上記第
２のリレーが励磁状態のときに開放される第２の常閉接
点が閉成したときに励磁状態となる構成を有する。

【００１１】さらにまた、上記運転中のエスカレータ
は、隣接して並列に配置された複数のエスカレータから
なるエスカレータシステムを構成するものであって、上
記運転中のエスカレータに隣接したエスカレータを点検
するに際し、該隣接したエスカレータの乗降口周辺を囲
むように配置される柵に、上記運転中のエスカレータの
進行方向に沿って上記第１および第２の検出手段を取り
付けた構成を有する。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図１に示すように、整備点検のために通常上り運転
されるエスカレータ１の運転を停止して、通常下り運転
されるエスカレータ２を上り運転に切り替えたエスカレ
ータシステムに適用した場合を例とし、図面を参照しな
がら説明する。なお、前述の図８および図９を含む各図
において、共通する要素には同一符号を付す。

【００１３】図１および図２に示すように、本実施の形
態にかかるエスカレータの警報装置は、その外観上、順
行検出器６および逆行検出器７からなり、これら順行検
出器６および逆行検出器７には、エスカレータの利用者
の通過を検出するための例えば超音波センサーである人
体センサー６ａ（第１の検出手段）および人体センサー
７ｂ（第２の検出手段）がそれぞれ内蔵されている。

【００１４】また、これら順行検出器６および逆行検出
器７は、運転が停止されたエスカレータ１の乗降口を囲
むように配置された安全柵５に、運転中のエスカレータ
２の進行方向に沿って取り付けられ、順行検出器６およ
び逆行検出器７にそれぞれ組み込まれた人体センサー６
ａと人体センサー７ａとが、運転中のエスカレータ２の
乗降口３に該エスカレータ２の進行方向（運転方向）に
沿って所定の間隔を隔てて順次配置されている。

【００１５】ここで、順行検出器６には、上述の人体セ
ンサー６ａに加えて、逆行検出器７に組み込まれた人体
センサー７ａの検出結果に基づき警報を発生する後述の
図７に示す警報手段１００Ａと、人体センサー６ａが利
用者の通過を検出してから所定の時間の間、人体センサ
ー７ａの検出結果を無効にして警報の発生を阻止する同
じく後述の図７に示す警報阻止手段１００Ｂとが内蔵さ
れている。

【００１６】また、図３に示すように、順行検出器６の
正面側には、上述の人体センサー６ａが配置され、その
上面側および側面側には、後述の警報発生手段として、
例えばパトライトである発光体６ｂと、例えばスピーカ
ーである音響体６ｃとがそれぞれ配置されている。さら
に、図４に示すように、その背面側には掛け金１０が設
けられ、この掛け金１０をエスカレータの安全柵５の上
端部に掛けて蝶ネジ１０ａで固定することにより、順行
検出器６を安全柵５に取り付けるものとなっている。

【００１７】一方、図５に示すように、逆行検出器７の
正面側には、上述の人体センサー７ａが配置され、その
背面側には、図６に示すように、逆行検出器７を安全柵
５に取り付けるための掛け金１０Ａと蝶ネジ１０ａが設
けられている。これら順行検出器６および逆行検出器７
は、給電線８を介して給電されると共に、逆行検出器７
に内蔵された人体センサー７ａが、順行検出器６に内蔵
された後述の警報手段１００Ａと接続線９により電気的
に接続されている。

【００１８】次に、順行検出器６に内蔵された警報手段
１００Ａおよび警報阻止手段１００Ｂの構成について説
明する。図７に示すように、警報手段１００Ａは、上述
の人体センサー７ａの検出結果に基づき閉成される常開
接点７０ａ（第１の常開接点）の接点閉成により励磁状
態となるリレー（Ｌ）１２（第１のリレー）と、このリ
レー１２が励磁状態のときに閉成される常開接点（Ｌ−
ａ）８０ａ（第２の常開接点）の接点閉成により励磁状
態となるタイマーリレー（ＲＴＴ）１４（第１のタイマ
ーリレー）と、このタイマーリレー１４が励磁状態のと
きに所定の時間（例えば２秒）の間閉成する常開タイマ
ー接点（ＲＴＴ−ａ）９０ａと、この常開タイマー接点
９０ａの接点閉成により通電されて警報を発する発光体
６ｂおよび音響体６ｃ（警報発生手段）とから構成され
る。

【００１９】また、同図に示すように、警報阻止手段１
００Ｂは、人体センサー６ａの検出結果に基づき閉成さ
れる常開接点６０ａ（第３の常開接点）の接点閉成によ
り励磁状態となるリレー（Ｒ）１１（第２のリレー）
と、上述の常開接点７０ａとリレー１２との間に設けら
れた常閉タイマー接点（ＲＴ−ｂ）７０ｂを有し、リレ
ー１１が励磁状態のときに閉成される常開接点（Ｒ−
ａ）６１ａ（第４の常開接点）の接点閉成により励磁状
態となって常閉タイマー接点７０ｂを所定の時間（例え
ば３秒）の間開放するタイマーリレー（ＲＴ）１３（第
２のタイマーリレー）とから構成される。

【００２０】また、常開接点６０ａとリレー１１との間
には、リレー１２が励磁状態のときに開放される常閉接
点（Ｌ−ｂ）６０ｂ（第１の常閉接点）が設けられ、リ
レー１１は、常開接点６０ａが閉成され、かつ常閉接点
６０ｂが閉成したときに励磁状態となる。さらに、電源
（＋）と常開接点８０ａとの間には、リレー１１が励磁
状態のときに開放される常閉接点（Ｒ−ｂ）８０ｂが設
けられ、タイマーリレー１４は、常開接点８０ａが閉成
され、かつ常閉接点８０ｂが閉成したときに励磁状態と
なる。

【００２１】これら常閉接点６０ｂ，８０ｂは、後述す
るように、人体センサー６ａおよび７ａが共に利用者を
検出した場合や、人体センサーの検出領域内で利用者が
長時間立ち止まった場合の動作を定める。

【００２２】以下、このような構成を有する本実施の形
態にかかるエスカレータの警報装置の動作について、最
初に常閉接点６０ｂおよび８０ｂが閉成状態に固定され
ているものと仮定して簡略化して説明した後に、この警
報装置の動作における常閉接点６０ｂおよび８０ｂのそ
れぞれの役割について説明する。

【００２３】まず、利用者が、図１に示す上り運転中の
エスカレータ２に逆行して乗り込もうとする場合の動作
について説明する。この場合、エスカレータ２に逆行し
て乗り込もうとする利用者（以下、「逆行者」と記す）
が逆行検出器７の前を通過すると、逆行検出器７に内蔵
された人体センサー７ａが逆行者の通過を検出する。こ
の人体センサー７ａの検出結果に基づき、以下に説明す
るように、図７に示す警報手段１００Ａが動作して、逆
行者に対し警報が発生される。

【００２４】すなわち、図７において、人体センサー７
ａが逆行者の通過を検出すると、この検出結果に基づき
常開接点７０ａが閉成される。この結果、常開接点７０
ａおよび常閉接点７０ｂを介して電源（＋）がリレー１
２に与えられ、このリレー１２が励磁される。リレー１
２が励磁状態になると、常開接点８０ａが閉成されて、
この常開接点８０ａおよび閉成状態に固定されたものと
仮定した常閉接点８０ｂを介して電源（＋）がタイマー
リレー１４に与えられ、このタイマーリレー１４が励磁
される。

【００２５】タイマーリレー１４が励磁状態となると、
常開タイマー接点９０ａが所定の時間（２秒）の間閉成
され、この常開タイマー接点９０ａを介して電源（＋）
が発光体６ｂおよび音響体６ｃに与えられる。この結
果、所定の時間（２秒）の間、発光体６ｂおよび音響体
６ｃが通電されて警報が発生する。

【００２６】なお、警報を受けた逆行者が人体センサー
７ａの前を通り過ぎるか、或いは引き返して、人体セン
サー７ａの検出範囲外に移動すると、常開接点７０ａが
開放してリレー１２が励磁状態になくなり、常開接点８
０ａが開放して初期状態に戻る。この結果、タイマーリ
レー１４は電源（＋）を断たれるが、このタイマーリレ
ー１４の動作により閉成される常開タイマー接点９０ａ
は、上述の所定の時間（２秒）の間、閉成状態が保たれ
た後に開放して初期状態に戻る。

【００２７】次に、利用者が上り運転中のエスカレータ
２から降りる場合の動作について説明する。この場合、
エスカレータ２から降りる利用者（以下、「順行者」と
記す）が順行検出器６の前を通過すると、順行検出器６
に内蔵された人体センサー６ａが順行者の通過を検出す
る。この人体センサー６ａの検出結果に基づき、以下に
説明するように、図７に示す警報阻止手段１００Ｂが動
作して警報手段１００Ａによる警報の発生が阻止され、
順行者に対して警報は発生されない。

【００２８】すなわち、図７において、人体センサー６
ａが順行者を検出すると、この検出結果に基づき常開接
点６０ａが閉成される。常開接点６０ａが閉成される
と、この常開接点６０ａおよび閉成状態に固定されたも
のと仮定した常閉接点６０ｂを介して電源（＋）がリレ
ー１１に与えられ、このリレー１１が励磁される。

【００２９】リレー１１が励磁状態になると、常開接点
６１ａが閉成され、タイマーリレー１３が励磁される。
タイマーリレー１３が励磁状態になると、常閉タイマー
接点７０ｂは、順行者が人体センサー６ａの前を通過し
てから、所定の間隔を隔てて配置された人体センサー７
ａの前を通過するまでの所定の時間（３秒）の間開放さ
れる。

【００３０】この結果、人体センサー６ａの前を通過し
た順行者が、その後人体センサー７ａにより検出され
て、常開接点７０ａが閉成されても、リレー１２は励磁
されなくなる。したがってこの場合、警報手段１００Ａ
による警報の発生は、警報阻止手段１００Ｂにより阻止
され、順行者に対して警報が発生されない。

【００３１】なお、順行者が人体センサー６ａの検出範
囲外に移動すると、常開接点６０ａが開放してリレー１
１が励磁状態になくなり、常開接点６１ａが開放して初
期状態に戻る。この結果、タイマーリレー１３は電源
（＋）を断たれるが、このタイマーリレー１３の動作に
より開放される常閉タイマー接点７０ｂは、所定の時間
（３秒間）の間開放状態が保たれてから閉成して初期状
態に戻る。

【００３２】以上のように、人体センサー６ａが順行者
の通過を検出した場合に、この順行者が人体センサー７
ａの前を通過するまでの所定の時間（３秒）の間、警報
阻止手段１００Ｂにより警報の発生を阻止することによ
り、警報手段１００Ａは逆行者に対してのみ警報を発生
する。

【００３３】上述の動作の説明では、常閉接点６０ｂお
よび８０ｂが閉成状態に固定されているものと仮定した
が、以下、常閉接点６０ｂおよび８０ｂの役割と、常閉
接点６０ｂおよび８０ｂが機能した場合の装置の動作に
ついて順に説明する。

【００３４】常閉接点６０ｂは、利用者が例えば人体セ
ンサー７ａの前で立ち止まった場合、エスカレータから
降りる順行者の障害となるので、立ち止まった利用者に
対する警報を継続させるためのものである。

【００３５】具体的には、エスカレータから降りた順行
者が人体センサー６ａの前を通過して人体センサー７ａ
の前で立ち止まった場合、人体センサー６ａの検出結果
に基づき常閉タイマー接点７０ｂが開放されている所定
の時間（３秒）の間、前述したように警報阻止手段１０
０Ｂにより警報の発生が阻止される。

【００３６】この所定の時間（３秒）が経過すると、常
閉タイマー接点７０ｂが閉成して、リレー１２が励磁さ
れる。この結果、人体センサー７ａの前で立ち止まって
いる順行者に対して警報が発生し、この警報は順行者が
人体センサー７ａの前から移動するまで継続する。

【００３７】ここで、上述の順行者が人体センサー７ａ
の前で立ち止まった状態（警報が発生されている状態）
で、他の順行者（後続者）がエスカレータから降りて、
人体センサー６ａにより検出されると、この検出結果に
基づき常開接点６０ａが閉成される。

【００３８】しかしながらこの場合、立ち止まっている
順行者が人体センサー７ａにより検出されている間、リ
レー１２が常閉接点６０ｂを開放するので、常開接点６
０ａが閉成されてもリレー１１は励磁されない。このた
め、常開接点６１ａが開放状態を保ち、タイマーリレー
１３は励磁されないので、常閉タイマー接点７０ｂは閉
成状態を保つ。

【００３９】したがってこの場合、人体センサー６ａが
他の順行者の通過を検出しても、人体センサー７ａの前
で立ち止まっている順行者に対する警報は、警報阻止手
段１００Ｂにより阻止されることなく、立ち止まってい
る順行者が人体センサー７ａの検出範囲外に移動するま
で継続される。

【００４０】次に、常閉接点８０ｂについて説明する。
常閉接点８０ｂは、例えば順行者と逆行者とが共に人体
センサー６ａおよび７ａにそれぞれ検出された場合、ど
ちらの検出結果を優先するかを定めるためのものであ
る。

【００４１】具体的には、人体センサー６ａによる順行
者の検出の方が早い場合、人体センサー７ａの検出結果
を受けて動作するリレー１２よりも人体センサー６ａの
検出結果を受けて動作するリレー１１が先に励磁状態と
なる。この結果、リレー１２により常開接点８０ａが閉
成される前に、リレー１１により常閉接点８０ｂが開放
される。したがってこの場合、タイマーリレー１４は励
磁されず、常開接点９０ａが開放状態を保つので、警報
は発生されず、人体センサー６ａの検出結果が優先され
る。

【００４２】逆に、人体センサー７ａによる逆行者の検
出の方が早い場合には、リレー１１よりもリレー１２が
先に励磁状態となる。この結果、常閉接点８０ｂが開放
される前に常開接点８０ａが閉成される。したがってこ
の場合、タイマーリレー１４が励磁されて、常開接点９
０ａが閉成されるので、警報が発生され、人体センサー
７ａの検出結果が優先される。このように、常閉接点６
０ｂ，８０ｂを設けることにより、状況に応じた警報を
発生させることができる。

【００４３】上述した本実施の形態では、人体センサー
６ａ，７ａの一例として超音波センサーを述べたが、例
えば光センサーや、踏圧により開閉するマット式スイッ
チであってもよく、利用者の通過を検出できるものであ
れば、どのような検出手段であってもよい。

【００４４】また、本実施の形態では、常開タイマー接
点９０ａが閉成される所定の時間として２秒を設定し
て、警報の発生時間を定めたが、これに限定されること
なく、状況に応じて適切な時間を設定すればよい。ま
た、常閉タイマー接点７０ｂが開放される所定の時間と
して３秒を設定して、警報の発生を阻止する時間を定め
たが、利用者の歩行速度や人体センサー６ａと７ａとの
間隔に応じて適切な時間を設定すればよい。

【００４５】さらに、本実施の形態では、警報装置を順
行検出器６と逆行検出器７とから構成して、安全柵５に
取り付けるものとしたが、人体センサー６ａと人体セン
サー７ａとの間に所定の間隔が設けられれば、順行検出
器６と逆行検出器７とを一体化してもよく、また、この
警報装置をエスカレータシステムに組み込むものとして
もよい。

【００４６】さらにまた、本実施の形態では、常閉接点
６０ｂおよび８０ｂを設けて警報阻止手段１００Ｂおよ
び警報手段１００Ａをそれぞれ構成したが、仮にこれら
を省略して構成しても、逆行者に対しては警報が発生さ
れ、逆行した乗り込みを防止することができる。

【００４７】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば以下のような効果を得ることができる。即ち、
本発明によれば、運転中のエスカレータの進行方向に沿
って第１および第２の検出手段（６ａ，７ａ）を配置
し、第２の検出手段（７ａ）の検出結果に基づき警報を
発生させ、第１の検出手段（６ａ）の検出結果に基づき
第２の検出手段（７ａ）の検出結果を無効とするように
構成したので、運転中のエスカレータの乗降口を逆行す
る利用者に対して警報を発し、逆行した乗り込みを防止
することができる。

【００４８】また、警報を発生させる警報手段（１００
Ａ）と警報の発生を阻止する警報阻止手段（１００Ｂ）
とを、リレーを用いて構成したので、装置の構成が簡略
化され、装置を安価に実現することができる。また、た
とえばマイコンなどにより警報を制御するものとした場
合に比較して、劣悪な環境下であっても、安定的な動作
を得ることができる。

【００４９】さらに、警報阻止手段（１００Ｂ）を構成
する第２のリレー（１１）が、常開接点（６０ａ）が閉
成し、かつ常閉接点（６０ｂ）が閉成したときに励磁状
態となるように構成したので、第２の検出手段（７ａ）
の前に立ち止まった利用者に対する警報を継続すること
ができ、状況に応じた警報を利用者に与えることができ
る。

【００５０】さらにまた、警報手段（１００Ａ）を構成
する第１のタイマーリレー（１４）が、常開接点（８０
ａ）が閉成し、かつ常閉接点（８０ｂ）が閉成したとき
に励磁状態となるように構成したので、第１の検出手段
（６ａ）と第２の検出手段（７ａ）が共に利用者を検出
した場合に、先に利用者を検出した第１または第２の検
出手段のいずれかの検出結果を優先させて警報を行うこ
とができ、状況に応じた警報を利用者に与えることがで
きる。

【００５１】さらにまた、点検中のエスカレータの安全
柵（５）に第１および第２の検出手段（６ａ，７ａ）を
取り付けて使用するように構成したので、点検中のエス
カレータに隣接して並列に配置された運転中のエスカレ
ータに逆行して乗り込もうとする利用者に警報を発する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施形態に係るエスカレータの警報
装置の使用形態を説明するための上視図である。

【図２】 本発明の実施形態に係るエスカレータの警報
装置の使用形態を説明するための側視図である。

【図３】 本発明の実施形態に係るエスカレータの警報
装置を構成する順行検出器の外観図（正面側）である。

【図４】 本発明の実施形態に係るエスカレータの警報
装置を構成する順行検出器の外観図（背面側）である。

【図５】 本発明の実施形態に係るエスカレータの警報
装置を構成する逆行検出器の外観図（正面側）である。

【図６】 本発明の実施形態に係るエスカレータの警報
装置を構成する逆行検出器の外観図（背面側）である。

【図７】 本発明の実施形態に係るエスカレータの警報
装置の順行検出器に組み込まれた警報手段および警報阻
止手段の構成を示す図である。

【図８】 ２台のエスカレータが隣接して並列に配置さ
れたエスカレータシステムを示す図である。

【図９】 ２台のエスカレータが隣接して並列に配置さ
れたエスカレータシステムの整備点検の形態を説明する
ための図である。

【符号の説明】

６ 順行検出器、６ａ，７ａ 人体センサー、６ｂ 発
光体（パトライト）、６ｃ 音響体（スピーカー）、７
逆行検出器、８ 給電線、９ 接続線、１０，１０Ａ
掛け金、１０ａ 蝶ネジ、１１，１２ リレー、１
３，１４ タイマーリレー、６０ａ，６１ａ，７０ａ，
８０ａ 常開接点、６０ｂ，８０ｂ 常閉接点、７０ｂ
常閉タイマー接点、９０ａ 常開タイマー接点、１０
０Ａ 警報手段、１００Ｂ 警報阻止手段。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 運転中のエスカレータの乗降口に該エス
   カレータの進行方向に沿って所定の間隔を隔てて順次配
   置されて利用者の通過を検出する第１および第２の検出
   手段と、 上記第２の検出手段の検出結果に基づき警報を発生する
   警報手段と、 上記第１の検出手段が利用者の通過を検出してから所定
   の時間の間上記第２の検出手段の検出結果を無効にして
   警報の発生を阻止する警報阻止手段とを備えたことを特
   徴とするエスカレータの警報装置。
2. 【請求項２】 上記警報手段は、 上記第２の検出手段の検出結果に基づき閉成される第１
   の常開接点の接点閉成により励磁状態となる第１のリレ
   ーと、 上記第１のリレーが励磁状態のときに閉成される第２の
   常開接点の接点閉成により励磁状態となる第１のタイマ
   ーリレーと、 上記第１のタイマーリレーが励磁状態のときに所定の時
   間の間閉成される常開タイマー接点と、 上記常開タイマー接点の接点閉成により通電されて警報
   を発する警報発生手段とを備えてなり、 上記警報阻止手段は、 上記第１の検出手段の検出結果に基づき閉成される第３
   の常開接点の接点閉成により励磁状態となる第２のリレ
   ーと、 上記第１の常開接点と上記第１のリレーとの間に設けら
   れた常閉タイマー接点を有し、上記第２のリレーが励磁
   状態のときに閉成される第４の常開接点の接点閉成によ
   り励磁状態となって上記常閉タイマー接点を所定の時間
   の間開放する第２のタイマーリレーとを備えてなること
   を特徴とする請求項１に記載のエスカレータの警報装
   置。
3. 【請求項３】 上記第２のリレーは、 上記第３の常開接点が閉成され、かつ上記第１のリレー
   が励磁状態のときに開放される第１の常閉接点が閉成し
   たときに励磁状態となることを特徴とする請求項２に記
   載のエスカレータの警報装置。
4. 【請求項４】 上記第１のタイマーリレーは、 上記第２の常開接点が閉成され、かつ上記第２のリレー
   が励磁状態のときに開放される第２の常閉接点が閉成し
   たときに励磁状態となることを特徴とする請求項２に記
   載のエスカレータの警報装置。
5. 【請求項５】 上記運転中のエスカレータは、隣接して
   並列に配置された複数のエスカレータからなるエスカレ
   ータシステムを構成するものであって、上記運転中のエ
   スカレータに隣接したエスカレータを点検するに際し、
   該隣接したエスカレータの乗降口周辺を囲むように配置
   される柵に、上記運転中のエスカレータの進行方向に沿
   って上記第１および第２の検出手段を取り付けたことを
   特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載のエスカ
   レータの警報装置。