JPH119063A - コンバインのフロアステップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コンバインの操縦席前のフロアステップの高
さ変更を広域に行わせる。操縦者の乗降を行い易くす
る。 【解決手段】 操縦席１前で車体２に対して定位置の高
さにある固定ステップ３に、昇降ステップ４を昇降させ
るこよができ外側面を開放する昇降ステップ口５を設
け、該昇降ステップ４を、固定ステップ３に対して同位
置Ｍから高位置Ｈ、及び低位置Ｌに亘って昇降可能に設
けてなるコンバインのフロアステップの構成。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、コンバインのフ
ロアステップに関し、ステップ位置を低くして、操縦し
易くする。

【０００２】

【発明が解決しようとする課題】コンバインの操縦で
は、操縦者がフロアステップ上面に立った姿勢で刈取運
転を行うことが多く、フロアステップの高さを広域に変
更できることが望ましい。このため固定ステップに対す
る昇降ステップを、この固定ステップの上方位置でのみ
行う構成である場合は、フロアステップの位置が高くな
り、調節域も小さくなる。

【０００３】

【課題を解決するための手段】この発明は、操縦席１前
で車体２に対して定位置の高さにある固定ステップ３
に、昇降ステップ４を昇降させることができ外側面を開
放する昇降ステップ口５を設け、該昇降ステップ４を、
固定ステップ３に対して同位置Ｍから高位置Ｈ、及び低
位置Ｌに亘って昇降可能に設けてなるコンバインのフロ
アステップの構成とする。

【０００４】

【発明の効果】コンバインの操縦時は、必要に応じて昇
降ステップ４の高さを調節して、運転操作の行い易い状
態に設定できる。昇降ステップ４を固定ステップ３と同
位置Ｍにするときは、フロアステップを広くすることが
でき、高位置Ｈにするときは、前部刈取装置近くの視野
を広くでき、又、低位置Ｌにするときは、操縦の重心位
置を低くして安定性を増す。このように、操縦や作業状
態、更には操縦者の体格等に応じて、フロアステップの
高さを固定ステップ３よりも高い高位置Ｈから低い低位
置Ｌに亘って広域に変更調節することができる。又、固
定ステップ３よりも低く下げた昇降ステップ４の低位置
Ｌでは、この固定ステップ３の外側、即ち昇降ステップ
口５の外側面が開放された形態であるため、操縦者の乗
り降りも容易でる。

【０００５】

【実施例】コンバインは、車体２の前部に穀稈引起装置
６を有する引起形態の刈取装置７を昇降シリンダ８の伸
縮で昇降可能にして支架し、後部にフィドチエン９と挾
扼杆１０とで穀稈を挾持搬送しながら穂部を脱穀室１１
内へ供給して脱穀選別する自脱形態の脱穀装置１２を搭
載する。１３は刈刃装置、１４は刈取穀稈をフィードチ
エン９の始端部へ搬送して供給する穀稈搬送装置で刈取
装置７の一部を構成する。１５は車体２下部のクローラ
走行装置である。

【０００６】車体２上には、これら刈取装置７や脱穀装
置１２と反対の側に、前側から後側に亘って、操縦台１
６、フロアステップ１７、操縦席１、エンジンカバー１
８、グレンタンク１９、及び排穀オーガ２０等を搭載配
置している。脱穀装置１２で脱穀選別される穀粒は揚穀
機でグレンタンク１９へ収容され、このグレンタンク１
９が満杯になると排穀オーガ２０によって機外へ排出す
ることができる。操縦台１６には、各操作機構が配置さ
れる。

【０００７】前記フロアステップ１７は、この前側と刈
取装置７部側とに亘って操縦席１よりも高い操縦台１６
が配置されて、外周部には適宜幅でコ字状の固定ステッ
プ３を設けて、この中央部に昇降ステップ口５を形成す
る。この昇降ステップ口５は横外側面を開放して、開口
部２１とし、操縦者が乗降するときの邪魔にならないよ
うにしている。昇降ステップ口５に設けられる昇降ステ
ップ４は外周部に垂下する側壁部２２を有して倒箱形態
に設けられ、この内側下面と車体２との間に、クロスリ
ンク２３と伸縮自在のシリンダ２４とを設けて、このシ
リンダ２４の伸縮で昇降ステップ４の高さを変更でき
る。

【０００８】該昇降ステップ４は、通常は固定ステップ
３と同位置Ｍにおいて、フロアステップ１７上面を広く
形成する。この位置Ｍを基準として高位置Ｈとするとき
は、シリンダ２４を適宜に伸長させると、昇降ステップ
４は固定ステップ３よりも上方に位置される。このとき
の昇降ステップ４は中央部の昇降ステップ口５部に位置
するため、周囲の固定ステップ３との段差は操縦者の邪
魔になり難い。

【０００９】又、逆にシリンダ２４の縮小で昇降ステッ
プ４を固定ステップ３よりも下位の低位置Ｌに下げる
と、この昇降ステップ口５の外側面が開口部２１によっ
て開放されているため、どの高さ位置からでも操縦者の
乗降が容易である。しかも、操縦時には、固定ステップ
３がこの開口部２１を除く外周部に形成されるため、段
差があっても前記同様に操縦者の邪魔になり難いもので
ある。

【００１０】前記シリンダ２４の伸縮には油圧、又はエ
ア回路を構成するもよく、ダンパーシリンダとこの伸縮
位置をロック、及びロック解除する係止機構を用いる構
成とするもよい。前記エンジンカバー１８は、下部にエ
ンジンＥ及びラジエータ２５等を内装し、この前側部に
は操縦席１を載せたシートフロア２６とし、この横外側
面部に外気を吸入するラジエータカバー２７が一体的に
構成される。２８は該エンジンカバー１８の後側部に位
置する固定エンジンカバーで、内部にエアクリーナ等を
収容する。エンジンカバー１８は、外側後端部を該固定
エンジンカバー２８部に対してカバーヒンジ２９で支持
されて、横外側方へ開くことができるように回動自在で
ある。

【００１１】前記エンジンカバー１８は、シートフロア
２６の前下端３０が前記固定ステップ３の上面に接近す
る関係位置にあって、昇降ステップ４がこの固定ステッ
プ３よりも上方の高位置Ｈに上昇されておれば、シート
フロア２６の前下端３０がこの昇降ステップ４に当接し
て外側方への回動を係止するため、開くことができな
い。このため、昇降ステップ４が固定ステップ３と同位
置Ｍか、乃至低位置Ｌにあるときにシートフロア２６の
前下端３０の前側外方への回動を許して、エンジンカバ
ー１８の開閉を行いうる。

【００１２】このようにエンジンカバー１８の外方への
開きと、昇降ステップ４の下降とによって、エンジンル
ームの前側を大きく開くことができ、メンテナンスを行
い易くする。このような昇降ステップ４の昇降用シリン
ダ２４を伸縮操作するペタル３１及びレバー３２が、前
記昇降ステップ４自体の前端部に設けられ、リンク３３
を介してシリンダ２４の伸縮位置ロック機構を足や手で
操作できる。

【００１３】なお、３４は走行ミッションケースで、上
部には油圧無段変速装置ＨＳＴを有し、エンジンＥから
の伝動をこれら油圧無段変速装置ＨＳＴや、走行ミッシ
ョンケース内の伝動機構を経てクローラ走行装置１５へ
連動する。図５、図８において、操縦台１６の前部に
は、パワステレバー３５が配置されて、車体２の左右操
向と刈取装置７の昇降とを操作しうる。このパワステレ
バー３５を中立位置Ｎから左ＳＬ、右ＳＲに傾斜させる
と、リミットスイッチ３６Ｌ，３６ＲをＯＮ，ＯＦＦさ
せて、左右の操向クラッチや操向ブレーキ等を連動して
クローラ走行装置１５の操向を直進から左曲進、又は右
曲進等に操作できる。又、同パワステレバー３５を中立
位置Ｎから前側下げ位置Ｄ、後側上げ位置Ｕに操作する
と、リミットスイッチ３７Ｄ，３７ＵをＯＮ，ＯＦＦし
て、昇降シリンダ８の油圧切替弁を連動し、リミットス
イッチ７ＤのＯＮで刈取装置７を下降させ、リミットス
イッチ７ＵのＯＮで上昇させる構成としている。

【００１４】このようなパワステレバー３５の操作は、
操縦台１６に固定の支持ブラケット３８に対して、左右
横方向のピン３９回りに前後回動子４０が回動自在に設
けられて、このピン３９回りに設けられるニュートラル
スプリング４１により、これら前後回動子４０及びパワ
ステレバー３５を前後方向の中立位置Ｎに復帰回動する
ように弾発付勢している。又、該前後回動子４０には前
後方向のピン４２回りに前記パワステレバー３５の基部
が回動自在に設けられて、このピン４２周りに設けられ
るニュートラルスプリング４３により、パワステレバー
３５を左右方向の中立位置Ｎに復帰回動するように弾発
付勢している。

【００１５】このようなパワステレバー３５は、操向操
作を前記ニュートラルスプリング４３に抗するリミット
スイッチ３６Ｒ，３６ＬをＯＮ，ＯＦＦして行い、昇降
操作をニュートラルスプリング４１に抗するリミットス
イッチ３７Ｄ，３７ＵをＯＮ，ＯＦＦして行うものであ
る。これら両ニュートラルスプリング４１は４３よりも
弾性を強く設定して、操向操作力は軽いが昇降操作力は
強い操作力を有する構成としている。これによって操向
操作時に昇降操作が誤作動され難くする。

【００１６】図６、図８において、前記穀稈引起装置６
の上端後側部から脱穀装置１２の穀稈供給口部に亘って
穀稈搬送装置１４の上方部を覆う前・後防塵カバー４
４，４５を設ける。このうち前防塵カバー４４を透明な
合成樹脂製とすることにより、この前防塵カバー４４を
透視Ａして操縦席１側とは反対の未刈取稈側の穀稈引起
装置６部近くの穀稈の状態を認識することが容易であ
る。操縦者は操縦席１に座った姿勢のままで、又は前記
昇降ステップ４を低くした状態で容易に透視できる。

【００１７】又、前記穀稈引起装置６の前側に縦引起装
置４６，４７を設けた構成においては、この縦引起装置
４６部の穀稈の状態を透視Ｂできる。又、前記左右の縦
引起装置４６，４７の上端部後側の前後幅を薄くした傾
斜面４８として、後側の穀稈引起装置６面との間隔Ｆを
広くして、操縦台１６側からの見通しＣを容易にする。

【００１８】図７において、前記油圧無段変速装置ＨＳ
Ｔのチャージ回路の戻り油回路４９を、マニホールド５
０に連結する。しかも、前記リミットスイッチ３６Ｌ，
３６Ｒで作動されて操向ブレーキを制動させるパワステ
リリーフバルブ５１の戻り油回路５２、操向旋回用油圧
回路５３のソレノイドプッシュシリンダ５４戻り油回路
５５等と共に合流させて、このマニホールド５０からは
オイルクーラ５６を経る回路５７を介してオイルタンク
Ｔに還元するように連結する。５８はこのオイルタンク
Ｔから油圧無段変速装置ＨＳＴのブーストポンプＰ１へ
オイルを送る吸入回路である。

【００１９】前記ブーストポンプＰ１は、油圧無段変速
装置ＨＳＴの油圧回路中のリークして不足したオイルを
補うようにしたもので、可変ピストンポンプＰ２によっ
て連動駆動される。このＨＳＴ油圧回路の補給入口部に
は低圧リリーフバルブが設けられているがＨＳＴ油圧回
路の補給入口部に連結するチャージ回路５９にオイルフ
ィルタ６０を設けている。

【００２０】このような油圧回路により、油圧無段変速
装置ＨＳＴケース内の内部油圧の上昇を防止して、可変
ピストンポンプＰ２やッピストンモータＭの軸受オイル
シール等の圧力損傷などを少なくする。なお、図におい
て、６０は油圧無段変速装置ＨＳＴ回路５９のオイルフ
ィルタである。ＰはエンジンＥで駆動のギヤポンプで、
タンクＴからオイルを吸入して、油圧バルブ６４を介し
て、前記操向ソレノイドプッシュシリンダ５４、刈取装
置７を昇降する昇降シリンダ８、刈取装置７を左右へ移
動させる刈取スライドシリンダ６１、車体２を水平姿勢
に制御する車体水平シリンダ６２、排穀オーガ２０を方
向制御するためのオーガシリンダ６３等に給油するよう
に連通する。

【図面の簡単な説明】

【図１】コンバインのフロアステップ部の概略側面図
と、その平面図。

【図２】その正面図。

【図３】エンジンカバー部の側面図と、その昇降ステッ
プ部の側面図。

【図４】その作用を示すエンジンカバー部の平面図と、
その正面図。

【図５】パワステレバー部の側面図、正面図、背面図。

【図６】穀稈引起装置部の平面図と、その側面図。

【図７】油圧回路図。

【図８】コンバインの平面図。

【図９】その側面図。

【符号の説明】

１ 操縦席 ２ 車体 ３ 固定ステップ ４ 昇降ステップ ５ 昇降ステップ口 Ｌ 低位置 Ｍ 同位置 Ｈ 高位置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 上村 孝彦 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農機 株式会社技術部内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】操縦席１前で車体２に対して定位置の高さ
   にある固定ステップ３に、昇降ステップ４を昇降させる
   ことができ外側面を開放する昇降ステップ口５を設け、
   該昇降ステップ４を、固定ステップ３に対して同位置Ｍ
   から高位置Ｈ、及び低位置Ｌに亘って昇降可能に設けて
   なるコンバインのフロアステップ。