JPH1179298A - 懸垂式給油装置に用いる給油ノズル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 確実に待機位置と給油位置との間を下降する
懸垂式給油装置に用いる給油ノズルを提供する。 【解決手段】 キャノピイより垂設されたホース処理装
置より、筒先部２２と胴部２１と握り部２３とからな
り、該胴部２１の側面に流入口２６を開口した給油ノズ
ル５を先端に有する給油ホース６を昇降自在に吊下げた
懸垂式給油装置に用いる給油ノズル５において、前記給
油ノズル５の握り部２３内にホース昇降スイッチ３３を
設け、前記ホース昇降スイッチ３３に一端が作動し、他
端に操作用のスイッチ紐７を取付けた作動杆３４を握り
部２３の下面に設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、キャノピイより垂
設されたホース処理装置より、筒先部と胴部と握り部と
からなり、該胴部の側面に流入口を開口した給油ノズル
を先端に有する給油ホースを昇降自在に吊下げた懸垂式
給油装置に用いる給油ノズルに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】キャノピイより垂設されたホース処理装
置より先端に給油ノズルを有する給油ホースを昇降自在
に吊下げた懸垂式給油装置において、給油ノズルの昇降
位置は給油所の閉店時や車高の高いトラック等の入出庫
時に、給油ノズルをホース処理装置に収納した位置であ
る天井位置と、給油所の開店中に地上から約１．８ｍの
高さに設定された待機位置と、自動車の給油口に給油ノ
ズルを挿入して給油可能な給油位置とがある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、待機位置と給
油位置との間の移動は給油の毎に行うものであることか
ら、給油ノズルの手許で行うことが望まれ、従来、給油
ノズル近傍の給油ホース途中にプリセットデータを設定
するスイッチ、給油ホースの昇降を行うホース昇降スイ
ッチを有するスイッチケースを設けて、該スイッチケー
スより吊下げられたスイッチ紐を引張ることにより給油
ノズルを下降していたが、スイッチ紐は給油ノズルより
高いところから吊下げられているので、スイッチ紐自体
が長く、給油ノズルに絡まってスイッチを作動させられ
ないことがあった。

【０００４】また、先に提案した特開平２−１６６０９
５号に示すように、給油ノズルの本体である胴部の上面
にプリセットデータを設定するスイッチ、キーボード、
そしてプリセットデータ及び給油データを表示する表示
部を有する表示器内にホース昇降スイッチを設け、該ホ
ース昇降スイッチに結線されたスイッチ紐を引張ること
により給油ノズルを下降していたが、これもまた、スイ
ッチ紐が給油ノズルに絡まってホース昇降スイッチが正
常に作動しないことがあった。さらに、ホース昇降スイ
ッチを作動させる力とスイッチ紐を引く力とが同一線上
で作用しないので、無理にスイッチ紐を引張るとスイッ
チ紐が切れたり、給油ノズルが傾いて給油ホースと給油
ノズルとを連結しているエルボに引張力が作用する恐れ
があった。

【０００５】本発明はこのような問題に鑑みてなされた
ものであって、その目的とするところは、確実に待機位
置と給油位置との間を下降する懸垂式給油装置に用いる
給油ノズルを提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】このような問題を解消す
るために本発明においては、キャノピイより垂設された
ホース処理装置より昇降自在に先端に給油ノズルを有す
る給油ホースを吊下げた懸垂式給油装置において、前記
給油ノズルの握り部内にホース昇降スイッチを設け、前
記ホース昇降スイッチに一端が作動し、他端に操作用の
スイッチ紐を取付けた作動杆を握り部の下面に設けた。
従って、スイッチ紐は給油ノズルの下面に取付けられて
いるので、給油ノズルに絡まることがない。また、スイ
ッチ紐を引張る力がホース昇降スイッチに対して同一線
上で作用するので、給油ノズルの姿勢が変化することな
く確実に給油ノズルの下降が行え、スイッチ紐に無理な
力が掛からない。

【０００７】そして、前記握り部内に作動杆を支持する
軸受けを設け、該軸受けと握り部下面との間に一端を作
動杆に、他端を握り部下面に固着したバネを設けて、前
記ホース昇降スイッチを常に押圧しているので、スイッ
チ紐を引くことによりホース昇降スイッチが作動する。
また、軸受けにより伸張したバネを受けとめ、作動杆の
移動距離は常に一定に保持されるので、ホース昇降スイ
ッチが損傷することがない。さらに、作動杆はバネが圧
縮された状態より引くことが出来ないので、抜けること
もない。

【０００８】また、前記作動杆は流入口の中心に向かっ
て配設されているので、スイッチ紐が引かれる方向に関
係なく、常に回動中心と同一線上でホース昇降スイッチ
を作動させることができ、スイッチ紐に無理な力が掛か
るこなく、軽い力でスイッチ紐を引くことができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は本発明の懸垂式給油装置を
示す構成図、図２は握り部内に設けたホース昇降スイッ
チの構造を示す図、図３は給油ノズルの側面部分断面図
である。

【００１０】これらの図に示すように、一方を貯油タン
クに連通し、他方を壁１に沿ってキャノピイ２まで立上
げかつ水平に延設した給油管３を、キャノピイ２に垂設
されたホース処理装置４に接続し、該ホース処理装置４
より先端に給油ノズル５を有する給油ホース６を昇降自
在に吊下され、待機位置Ａから給油位置Ｂまでの給油ノ
ズル５の下降を行うスイッチ紐７が給油ノズル５に設け
られている。前記ホース処理装置４内にはホース昇降用
モータ８に連結したホースリール９を設け、該ホースリ
ール９には給油ホース６が巻回されており、給油ノズル
５の位置検出器１０を接続してる。前記給油管３の途中
には、給油モータ１１により駆動される給油ポンプ１２
と、給油開始及び給油終了で開閉するバルブ１３と、給
油量を計測する流量パルス発信器１４を接続した流量計
１５を介装して、ポンプ室と称される場所に配設されて
いる。

【００１１】そして図中符号１６は給油量を表示する表
示部と、昇降釦１７とを有する手元カウンターである。
また、図中符号１８は壁１などの見易い位置に設けられ
た給油量を表示する表示器である。

【００１２】図２、図３に示されるように、本発明に使
用する給油ノズル５は本体である胴部２１と、胴部２１
の一方の端部からストレートに延び先端が若干下方に曲
がる筒先部２２と、胴部２１の他方の端部から斜め下方
に伸びる握り部２３とから構成されている。胴部２１の
上方には手元カウンター１６が取付けられ、下方には主
弁を開閉する給油レバー２４を保護するためのレバーガ
ード２５が形成されている。また、胴部２１側面には流
入口２６が形成され、該流入口２６にエルボ２７を介し
て給油ホース６が接続されている。

【００１３】前記握り部２３内にはホース昇降機構２８
が設けられ、該ホース昇降機構２８はネジ３１により取
付けられる支持部材３２に、例えばマイクロスイッチよ
り成るホース昇降スイッチ３３と、一端がホース昇降ス
イッチ３３を作動させ、他端をリング４２を介してスイ
ッチ紐７に接続した作動杆３４とより構成され、該作動
杆３４を軸受け３５と支持部材３２の端部３２ａとの間
にバネ３６を介して摺動自在に設けている。また、前記
作動杆３４はスイッチ紐７が如何なる方向から引かれて
も、エルボ２７により胴部２１が回動して、軽い力でホ
ース昇降スイッチ３３を作動できるように配設されてい
る。前記バネ３６は一端が作動杆３４に、他端が端部３
２ａに固定され、作動杆３４は常にホース昇降スイッチ
３３を押圧している。また、ホース昇降スイッチ３３の
配線３７ａは孔３８を介して手元カウンター１６に設け
た昇降釦１７からの配線３７ｂとコネクター３９ａ、３
９ｂにより握り部２３内の空間４０で接続されている。

【００１４】図中符号４１は握り部２３内にホース昇降
機構２８を取付けた後に、握り部２３を胴部２１に固定
するネジである。

【００１５】次に動作を説明する。給油に際して給油ノ
ズル５を待機位置Ａから給油位置Ｂに下降させるために
スイッチ紐７を引くと、作動杆３４がバネ３７に抗して
引張られてホース昇降スイッチ３３がオンして、位置検
出器１０が待機位置Ａであると判断すると、ホース昇降
用モータ８が正転し、該ホース昇降用モータ８に連結さ
れたホースリール９が正転して、ここに巻回してある給
油ホース６が繰り出されて給油ノズル５が下降する。こ
のとき、スイッチ紐７は給油ノズル５の下端より吊下げ
られているので、絡まるこなく確実にホース昇降スイッ
チ３３を作動させることが出来る。

【００１６】そして給油ノズル５が自動車の給油口の位
置である給油位置Ｂまで下降すると、これが位置検出器
１０により検知され、該位置検出器１０からの出力に基
づいてホース昇降用モータ８の回転が停止し、ホースリ
ール９の回転も停止して給油ホース６の下降が停止し、
給油ノズル５はこの給油位置に停止し、バルブ１３が開
き、給油モータ１１が駆動して給油ポンプ１２が作動し
て表示器１８がリセットする。そして、給油ノズルを自
動車の給油口内に挿入して給油レバー２４を引くと、主
弁が開弁して油が吐出され、給油量が表示器１８及び手
元カウンター１６に表示される。

【００１７】給油が終了したならば、給油ノズル５を給
油口から抜き取ってスイッチ紐７を引くと、位置検出器
１０が給油位置Ｂであると判断すると、ホース昇降スイ
ッチ３３からの出力で給油モータ１１が停止し、同時に
ホース昇降用モータ８が逆転し、これによりホースリー
ル９も逆転して給油ホース６はホースリール９に巻取ら
れる。これにより、給油ノズル５が上昇し、待機位置Ａ
まで上昇したところで位置検出器１０によって検知さ
れ、該位置検出器１０からの出力に基づいてホース昇降
用モータ８の回転が停止し、ホースリール９も停止し
て、給油ノズル５は待機位置Ａで停止する。

【００１８】なお、給油位置Ｂでスイッチ紐７を引くこ
とができないときは、手元カウンター１６に設けた昇降
釦１７を押圧すれば、給油ノズル５は待機位置Ａに上昇
する。また、給油ノズル５が待機位置Ａにあるとき、昇
降釦１７に手が届いて押圧できれば、給油ノズル５は給
油位置Ｂに下降させることができる。

【００１９】

【発明の効果】本発明に係る懸垂式給油装置に用いる給
油ノズルは以上詳細に述べた如くであって、キャノピイ
より垂設されたホース処理装置より昇降自在に先端に給
油ノズルを有する給油ホースを吊下げた懸垂式給油装置
において、前記給油ノズルの握り部内にホース昇降スイ
ッチを設け、前記ホース昇降スイッチに一端が作動し、
他端に操作用のスイッチ紐を取付けた作動杆を握り部の
下面に設けた。従って、スイッチ紐は給油ノズルの下面
に取付けられているので、給油ノズルに絡まることがな
い。また、スイッチ紐を引張る力がホース昇降スイッチ
に対して同一線上で作用するので、給油ノズルの姿勢が
変化することなく確実に給油ノズルの下降が行え、スイ
ッチ紐に無理な力が掛からない。そして、前記握り部内
に作動杆を支持する軸受けを設け、該軸受けと握り部下
面との間に一端を作動杆に、他端を握り部下面に固着し
たバネを設けて、前記ホース昇降スイッチを常に押圧し
ているので、スイッチ紐を引くことによりホース昇降ス
イッチが作動する。また、軸受けにより伸張したバネを
受けとめ、作動杆の移動距離は常に一定に保持されるの
で、ホース昇降スイッチが損傷することがない。さら
に、作動杆はバネが圧縮された状態より引くことが出来
ないので、抜けることもない。また、前記作動杆は流入
口の中心に向かって配設されているので、スイッチ紐が
引かれる方向に関係なく、常に回動中心と同一線上でホ
ース昇降スイッチを作動させることができ、作動杆に無
理な力が掛かるこなく、軽い力でスイッチ紐を引くこと
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の懸垂式給油装置を示す構成図である。

【図２】握り部内に設けたホース昇降スイッチの構造を
示す図である。

【図３】給油ノズルの側面部分断面図である。

【符号の説明】

１ 壁 ２ キャノピイ ３ 給油管 ４ ホース処理装置 ５ 給油ノズル ６ 給油ホース ７ スイッチ紐 ８ ホース昇降用モータ ９ ホースリール １０ 位置検出器 １１ 給油モータ １２ 給油ポンプ １３ バルブ １４ 流量パルス発信器 １５ 流量計 １６ 手元カウンター １７ 昇降釦 １８ 表示器 ２１ 胴部 ２２ 筒先部 ２３ 握り部 ２４ 給油レバー ２５ レバーガード ２６ 流入口 ２７ スイベルジョイント ２８ ホース昇降機構 ３１ ネジ ３２ 支持部材 ３２ａ 端部 ３３ ホース昇降スイッチ ３４ 作動杆 ３５ 軸受け ３６ バネ ３７ａ、３７ｂ 配線 ３８ 孔 ３９ａ、３９ｂ コネクター ４０ 空間 ４１ ネジ ４２ リング

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 キャノピイより垂設されたホース処理装
   置より、筒先部と胴部と握り部とからなり、該胴部の側
   面に流入口を開口した給油ノズルを先端に有する給油ホ
   ースを昇降自在に吊下げた懸垂式給油装置に用いる給油
   ノズルにおいて、 前記給油ノズルの握り部内にホース昇降スイッチを設
   け、前記ホース昇降スイッチに一端が作動し、他端に操
   作用のスイッチ紐を取付けた作動杆を握り部の下面に設
   けたことを特徴とする懸垂式給油装置に用いる給油ノズ
   ル。
2. 【請求項２】 前記握り部内に作動杆を支持する軸受け
   を設け、該軸受けと握り部下面との間に一端を作動杆
   に、他端を握り部下面に固着したバネを設けて、前記ホ
   ース昇降スイッチを常に押圧している請求項１記載の懸
   垂式給油装置に用いる給油ノズル。
3. 【請求項３】 前記作動杆は流入口の中心に向かって配
   設されている請求項１、２記載の懸垂式給油装置に用い
   る給油ノズル。