JPH1178778A - エアベルト - Google Patents

エアベルト

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Publication number
JPH1178778A
JPH1178778A JP23690697A JP23690697A JPH1178778A JP H1178778 A JPH1178778 A JP H1178778A JP 23690697 A JP23690697 A JP 23690697A JP 23690697 A JP23690697 A JP 23690697A JP H1178778 A JPH1178778 A JP H1178778A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
belt
cover
bag
air belt
air
Prior art date
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Pending
Application number
JP23690697A
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English (en)
Inventor
Hikari Kameyoshi
光 亀好
Hiroyuki Takeuchi
洋行 竹内
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Takata Corp
Original Assignee
Takata Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 エアベルトの摩耗等の表面劣化を検知し易く
する。表面劣化の程度がエアベルトを交換すべき程度の
ものであるか否かを判別し易くする。 【解決手段】 エアベルト10は、細長い帯状に折り畳
まれた袋状ベルト11と、該袋状ベルト11を覆うカバ
ー12とを備えてなる。袋状ベルト11の一端はタング
13に接続されている。カバー12は伸縮性に富む編物
にて構成されている。カバー12の表層12aは染料の
色に染色されており、カバー12の深層12bはカバー
12の織物の元の色のままとなっている。カバー12が
減耗すると深層12bが現われ、減耗が認識される。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は車両乗員を車両衝突
時等に保護するためのシートベルトに関するものであ
り、特にガスによって膨張するエアベルトに関するもの
である。
【0002】
【従来の技術】この種のエアベルト装置は、例えば特開
平5−85301号公報等にみられる通り公知となって
いる。第2図(a)は同号公報のエアベルト装置の全体
斜視図、同(b)は同(a)のB−B線に沿う断面図で
ある。
【0003】このエアベルト装置1は、乗員の右側から
左側へ斜めに延設されるショルダーベルト2と、乗員の
右側から左側へ延設されるラップベルト3と、車体床部
等に配設されたバックル装置4と、ベルト装着時にバッ
クル装置4に挿入係止されるタング5と、ショルダーベ
ルト2を案内する中間ガイド6とを備えている。
【0004】ショルダーベルト2は、従来の一般的なシ
ートベルトと同様のノーマルベルト2aと、このノーマ
ルベルト2aの一端に連結された袋状のベルト2bとか
ら構成されている。ノーマルベルト2aは中間ガイド6
に摺動自在に案内掛通されている。ノーマルベルト2a
の他端は、車体に固定された緊急時ロック機構付きシー
トベルトリトラクタ(ELR)7に連結されている。こ
のシートベルトリトラクタ7にノーマルベルト2aは巻
き取り可能とされている。
【0005】袋状ベルト2bは乗員が当接する部分に位
置するようになっており、ノーマルベルト2aとの連結
端部と反対側の端部がタング5に連結されている。
【0006】ラップベルト3は、一般的なシートベルト
と同様のノーマルベルトにより形成され、その一端がタ
ング5に連結されているとともに、他端が車体に固定さ
れたシートベルトリトラクタ(ELR)8に連結されて
いる。更にバックル装置4には、車両衝突時等の緊急必
要時に作動して高圧のガスを発生するガス発生装置9が
連結されている。
【0007】タング5及びバックル装置4には、ガス発
生装置9からのガスを袋状ベルト2bに導くための通路
が設けられている。
【0008】ショルダーベルト2の袋状のベルト2b
は、第2図(b)に実線で示すように袋状のベルト本体
2cを折り畳んで例えばカバー2dにより覆うと共にこ
のカバー2dの両端を縫製2eすることにより、通常時
には帯状に保形されている。このカバー2dは、ガス発
生装置9の作動時には縫製部2eがショルダーベルト2
の膨張力で簡単に外れ、袋状ベルト2bは二点鎖線で示
すように膨張展開する。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】上記の袋状ベルト2b
は例えばゴムライニングされた布などよりなり、カバー
2dは伸縮性に富む軟質なニット(編物)よりなる。こ
のカバー2dは長年の使用により摩耗、ほつれ等の劣化
が生じる。
【0010】また、場合によってはカバー2dが破れ、
袋状ベルト2bにも同様の摩耗、ほつれ等が生じるおそ
れがある。もちろん、カバー2dを用いないタイプのエ
アベルトにあっては、長年の使用によりエアベルトが摩
耗したり、ほつれが生じたりする。
【0011】本発明は、このようなエアベルトの摩耗等
の表面劣化を検知し易くすることを目的とする。
【0012】また、本発明はこのような表面劣化の程度
がエアベルトを交換すべき程度のものであるか否かを判
別し易くすることを目的とする。
【0013】
【課題を解決するための手段】本発明のエアベルトは、
車両の座席乗員を保護するためのベルトであって、内部
にガスが導入されることにより膨張するエアベルトにお
いて、該エアベルトの少なくとも一部において、該エア
ベルトの表層から所定深さの深層を該表層とは異なる色
としたことを特徴とするものである。
【0014】かかるエアベルトにあっては、表層が摩
耗、ほつれ等により減耗した場合、この減耗が所要程度
に達すると深層が表面に露出して現われるようになる。
この深層はエアベルト表層とは色が異なるので、当該箇
所が減耗していることが一目で視認できる。また、この
ように深層が現われる減耗の程度がエアベルトを新品と
交換すべき減耗度合いとなるように深層の配置深さを設
定しておくことにより、色の異なる深層が露出してきた
ことを視認することにより、エアベルトの交換時期が来
たことを認識することが可能となる。
【0015】
【発明の実施の形態】第1図は実施の形態に係るエアベ
ルトを示すものであり、(a)図は全体図、(b)図は
断面斜視図、(c)図は減耗状態を示す模式図である。
【0016】このエアベルト10は、細長い帯状に折り
畳まれた袋状ベルト11と、該袋状ベルト11を覆うカ
バー12とを備えてなる。袋状ベルト11の一端はタン
グ13に接続されており、このタング13にはタングプ
レート14とガス導入用の筒状のソケット15とが設け
られている。
【0017】このタングプレート14はバックル装置
(図示略)のタングプレート挿入部に挿入され、ラッチ
機構によってラッチされ、また該バックル装置のプレス
ボタンを押すことによりこのラッチが解除される。ソケ
ット15はバックル装置のプラグに嵌合し、ガス発生器
(インフレータ)からのガスが該プラグを介してソケッ
ト15を通って袋状ベルト11内に導入される。
【0018】このエアベルト10はショルダーベルトの
一部を構成しており、袋状ベルト11の他端にはショル
ダーベルトを構成するウェビング16の先端が縫合等に
より結合されている。このウェビング16の後端はショ
ルダーベルト用リトラクタの巻取軸(リールシャフト)
に連結されている。図示はしないがラップベルトの先端
がタング13に連結され、後端がラップベルト用リトラ
クタの巻取軸に連結されている。
【0019】カバー12は伸縮性に富む編物にて構成さ
れている。このカバー12は筒状とされ、その一端が袋
状ベルト11と共に前記タング13に連結され、他端が
袋状ベルト11と共にウェビング16に縫合等により連
結されている。
【0020】このカバー12は表側のみが染料によって
染色されている。この染料としては浸透性が低いものが
採用されており、カバー12の表側から所定深さの範囲
だけが該染料によって染色され、深層は染色されていな
い。即ち、カバー12の表層12aは染料の色に染色さ
れており、カバー12の深層12bはカバー12の織物
の元の色のままとなっている。
【0021】このように構成されたエアベルト10にお
いては、長年使用してカバー12が減耗してきた場合、
この減耗の程度が所要程度になると部分的に表層12a
が消失し深層12bが露出してくる。この深層12bの
色が表層12aの色と異なるところから、深層12bが
露出してきたことが一目で分り、エアベルト10の減耗
がかなり進行したことが確実に識別される。
【0022】そして、この深層12bが露出した減耗度
合いがエアベルト10の交換時期と合致するように表層
12aの厚みを設定しておくことにより、エアベルト1
0を交換すべき時期になったことを確実に認識すること
が可能となる。
【0023】本発明は、上記から明らかな通りカバー1
2の表層12aと深層12bとの色が異なっていること
を特徴とするものであり、カバー12の材質や厚さ等、
あるいは袋状ベルト11の材質、形状等は特に限定され
るものではない。ただし、本発明において好適に使用で
きるカバーの材質、色、厚さの一例を挙げると次の通り
である。
【0024】材質:ポリエステル 表層の色と深層の色の組合せ:表層が黒。深層が黄色。 表層の厚さ:0.5mm 上記実施の形態では同一の編物の表層と深層とを染色に
よって色分けしているが、色の異なる2枚以上の編物を
重ねることにより表層と深層とが異なるカバーとしても
良い。
【0025】上記実施の形態では袋状ベルトがカバーで
覆われているが、本発明はカバーを有しないタイプのエ
アベルトにも適用できる。
【0026】
【発明の効果】以上の通り、本発明のエアベルトは表面
の減耗を容易に認識できる。また、本発明によると、エ
アベルトの減耗の程度がエアベルトを交換すべきほどの
ものであるか否かを簡単に識別することも可能としう
る。
【図面の簡単な説明】
【図1】実施の形態に係るエアベルトを示すものであ
り、(a)図は全体図、(b)図は断面斜視図、(c)
図は減耗状態を示す模式図である。
【図2】従来のエアベルトによるシートベルト装置を示
す構成図である。
【符号の説明】
10 エアベルト 11 袋状ベルト 12 カバー 12a 表層 12b 深層 13 タング 14 タングプレート 15 ソケット

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 車両の座席乗員を保護するためのベルト
    であって、内部にガスが導入されることにより膨張する
    エアベルトにおいて、該エアベルトの少なくとも一部に
    おいて、該エアベルトの表層から所定深さの深層を該表
    層とは異なる色としたことを特徴とするエアベルト。
  2. 【請求項2】 請求項1において、前記エアベルトは、
    内部にガスが導入される袋状ベルトと、該袋状ベルトを
    覆っている伸縮性を有したカバーとを有しており、 該カバーの少なくとも一部において前記深層が前記表層
    とは異なる色となっていることを特徴とするエアベル
    ト。
JP23690697A 1997-09-02 1997-09-02 エアベルト Pending JPH1178778A (ja)

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JP23690697A JPH1178778A (ja) 1997-09-02 1997-09-02 エアベルト

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JP23690697A JPH1178778A (ja) 1997-09-02 1997-09-02 エアベルト

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