JPH1177693A - 金型移載装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、例えば打抜きマシン等の金型を交
換、移載する際、簡素で且つ安価な装置構成とし、また
安全に作業出来る移載装置の提供を目的とする 【解決手段】 打抜きマシン２と型置台４との間で金型
をやりとりするため、搬送レール３に沿って手動で操作
される搬送台車５を設け、この搬送台車５を型置台４の
前方に位置させてレバー３１を操作すると、一対の位置
決め部材３０のうち、型置台４寄りの位置決めピン３０
ａがレール３の位置決め穴８に嵌合して位置決めがなさ
れるようにし、同時に位置決め部材３０上部の金型スト
ッパ３７が規制位置を外れるようにする。また同時にギ
ヤ保持部材４４を台車５の外部に突出させ、駆動ギヤ４
５を型置台４のアイドルギヤ４７に噛合させ、駆動ハン
ドル５０の操作で台車５と型置台４の各搬送ローラ５
４、６１を駆動出来るようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車のバ
ンパ等を部分的に打抜く打抜きマシン等の金型を型置台
等に搬出入するための金型移載装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、打抜きマシン等の金型を交換する
場合、例えばマシンの金型搬出入口から搬送台車の移載
機構又はフォークリフト等によって金型を取り出し、搬
送台車に載せて保管用の型置台に向けて搬送し移載する
ようにしているが、このような金型交換作業は危険を伴
うと同時に位置合せ等が非常に難しい。このため、この
ような金型の移載技術として、例えば特開平５−３３７
９４８号のような金型交換装置が知られている。

【０００３】この装置は、台車式の金型交換台を成形機
の前方に位置決めすることで、金型交換台の移載機構と
成形機の移載機構の各移載路を一致させた後、金型の一
端部に進退部材のフックを係合させ、この進退部材を押
引き駆動機によって移載路に沿って移動させることで、
成形機に対し金型を出し入れするようにしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記のよう
な金型交換装置は、押引き駆動機のような高価な装置を
必要とし、しかも構成が複雑なため移載手順が複雑で移
載作業に時間がかかるとともに、保守整備等に手間がか
かるという問題がある。

【０００５】そこで本発明は、打抜きマシン等の金型を
交換、移載する際、簡素で且つ安価な装置構成とし、ま
た安全に作業出来る移載装置の提供を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、請求項１において、一対の搬送レールに沿っ
て移動自在となり且つ金型の移載機構を有する搬送台車
と、搬送レールに近接して配設される型置台とを備えた
金型移載装置において、搬送台車に、搭載される金型の
出し入れ方向の位置を規制する金型ストッパと、台車を
位置決めする位置決めピンを設けるとともに、型置台の
前方の搬送レールの少なくとも一方側のレールに位置決
め穴を設け、台車の位置決めピンを搬送レールの位置決
め穴に嵌合させて台車を位置決めした際、金型ストッパ
による金型の位置規制が解除されるようにした。

【０００７】そして金型を搭載した台車を型置台に向け
て搬送する時は、台車の金型ストッパによって金型を動
かないように位置規制した状態で型置台の前方まで搬送
した後、台車の位置決めピンを型置台前方の搬送レール
の位置決め穴に位置合せする。そして、位置決めピンを
レールの位置決め穴に嵌合させることによって台車を固
定し、同時に金型ストッパによる金型の位置規制が解除
されるようにする。そしてその後、台車の移載機構によ
って、金型を型置台に移載する。

【０００８】このように台車を位置決めすることで金型
ストッパが解除されるようにすれば、台車の位置決めが
なされない限り、金型を移動させることが出来ず、作業
をより安全に行うことが出来る。ここで、位置決め穴
は、例えばレールの上面に設ければ、位置決めピンを下
降させるだけで嵌合させることが出来、また目視による
位置合せ等も容易となるが、レールの側面等に設けても
良い。またこのような位置決め穴は、一対の搬送レール
の一方側だけに設ければ良いが、両方のレールに設けて
も良い。また台車の移載機構としては、例えば台車と型
置台との間で金型をやりとり出来る搬送ローラとか、こ
の搬送ローラを回転駆動する駆動部等から構成する。

【０００９】また請求項２では、金型ストッパを位置決
めピンの上部に一体に取付けるようにした。このように
金型ストッパを位置決めピンの上部に一体に設け、この
金型ストッパを金型に係合させて位置規制すれば、例え
ば位置決めピンを下降させて位置決め穴に嵌合させるよ
うにした場合に、金型ストッパも下降するため、金型に
対する金型ストッパの規制を外すようにすることが出来
る。すなわち、台車の位置決めに連動して金型ストッパ
の位置規制が解除される機構を簡単に構成することが出
来る。

【００１０】また請求項３では、型置台を、搬送レール
を挟んで両側に互い違いに複数配設するとともに、位置
決め穴を型置台の前方であって且つ一対のレールのうち
型置台寄りのレールだけに設け、また搬送台車の位置決
めピンを、金型の出し入れ方向の両側に一対設けるよう
にした。

【００１１】このように搬送レールの両側に型置台を複
数配設して、多数の金型保管場所を確保し、いずれの型
置台との間でも１台の台車で金型の授受を行うようにす
る。このため、台車の移載機構は、金型をどちら側に向
けても移動させることが出来るようにする。

【００１２】また台車上の金型は、一対の位置決めピン
の上部に装着される一対の金型ストッパによって、金型
の出し入れ方向の両側を位置規制するようにし、また、
台車を型置台の前に位置決めする際、型置台側の位置決
めピンを、型置台寄りのレールの位置決め穴に嵌合させ
ることで、型置台側の金型ストッパの位置規制を解除
し、型置台と台車の間で自由に金型をやりとり出来るよ
うにする。

【００１３】この際、型置台とは反対側の金型ストッパ
は、位置規制状態にしておいても台車と型置台との間の
金型のやりとりに何等問題がないばかりでなく、例えば
型置台から台車上に金型を移載する時の位置規制が必要
なため、反対側の金型ストッパは位置規制出来る状態を
保持しておくことが好ましいため、一対の搬送レールの
うち、型置台側の搬送レールだけに位置決め穴を設ける
とともに、型置台を互い違いに配設して各レールの位置
決め穴の位相をずらすことによって、型置台側の金型ス
トッパのみ位置決めが解除されるようにする。

【００１４】また請求項４では、搬送台車の両側の位置
決めピンの作動を、カム・リンク機構が採用される台車
位置決め機構により単独のレバーで操作するようにし
た。

【００１５】そして例えば一方側の位置決めピンをレー
ルの位置決め穴の上方に臨ませてレバーを操作し、両方
の位置決めピンを同時に下方に押圧することで、一方側
の位置決めピンだけを位置決め穴に嵌合させる。この
際、一対のレールの位置決め穴は位相がずれているた
め、両方の位置決めピンを同時に下方に押圧しても両方
の位置決めピンが同時に降下することはなく、他方側の
金型ストッパの位置規制状態は保持される。そしてこの
ように単独のレバーで両方の位置決めピンを作動させれ
ば、装置構成が簡素となる。

【００１６】ここで、カム・リンク機構が採用される台
車位置決め機構の一例として、例えば両方の位置決めピ
ンを連結部材でリンク結合し、レバーの操作で揺動する
揺動部材と、連結部材との間にカム機構を設け、揺動部
材の揺動によって連結部材を下方に押下げることで、両
方の位置決めピンに同時に下方に押圧するような機構が
考えられる。

【００１７】また請求項５では、型置台に金型の移載機
構を設け、台車と型置台の間に駆動力伝達機構を設ける
とともに、台車の位置決めピンを搬送レールの位置決め
穴に嵌合させた際、同時に駆動力伝達機構が接続し、こ
の駆動力伝達機構によって、台車の移載機構を駆動する
駆動力が、型置台の移載機構にも伝達されるようにし
た。

【００１８】このように、台車の移載機構と型置台の移
載機構を同一の駆動力で駆動するようにすれば、簡素な
構成となり、また、駆動力伝達機構の接続が位置決めと
同時になされるようにすれば、作業が容易となる。ここ
で、このような駆動力伝達機構の一例として、例えば位
置決めピンの作動に連動して台車から歯車等が突出し、
型置台の歯車に噛合するような機構が考えられる。

【００１９】また請求項６では、金型の移載機構に、手
動で操作される駆動ハンドルを設けた。そしてこの駆動
ハンドルを手で廻すことで、例えば移載機構のローラを
回転駆動して金型を移動させれば、モータ等を使用しな
くても金型を移載することが出来、安価に且つ簡素に構
成出来る。

【００２０】また請求項７では、搬送台車に、搬送レー
ル上を手動で搬送するための搬送機構を設け、この搬送
機構に、把持部を握るとブレーキが解除され、把持部を
離すとブレーキがかかるブレーキシステムを設けた。こ
のように台車の搬送も手動で行えば、すべての操作に電
気等を必要とせず、より安価で簡素に構成出来るが、こ
の際、把持部を離すとブレーキがかかるブレーキシステ
ムを採用することで、例えば台車から作業員が離れた時
等に台車にブレーキをかけることが出来、より安全であ
る。

【００２１】また請求項８では、搬送レールを、型置台
と成形機械の金型搬出入口との間に配設するようにし
た。このように搬送レールを型置台と金型搬出入口との
間に設ければ、成形機械と型置台の間の金型のやりとり
が容易に行える。

【００２２】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について添付
した図面に基づき説明する。ここで、図１は本発明に係
る金型移載装置全体の斜視図、図２は平面視による配置
図、図３は型置台の前方に位置決めされる搬送台車の斜
視図、図４は搬送台車の内部構造の説明図、図５は図４
のＡ矢視図、図６は図４のＢ矢視図、図７は台車位置決
め機構の説明図、図８は図４のＣ−Ｃ線断面図、図９は
図８の部分拡大図、図１０は図４のＤ−Ｄ線断面図、図
１１は台車と型置台の移載機構と駆動力伝達機構の説明
図である。

【００２３】本発明に係る金型移載装置は、例えば車両
のバンパー等を部分的に打抜くマシンの金型を交換する
装置として適用され、この金型移載装置１は、図１、図
２に示すように、打抜きマシン２と複数の型置台４、…
に隣接して配設される一対の搬送レール３と、このレー
ル３上を走行する搬送台車５を備えており、図１、図２
では不図示の金型を打抜きマシン２と型置台４との間で
やりとりするようにしている。

【００２４】前記打抜きマシン２は、金型を載置せしめ
ることの出来る機台６と、金型を搬出入するためのゲー
ト７を備えており、このゲート７はシリンダ作動によっ
て開閉自在にされるとともに、前記機台６には、金型を
搬出入する際に金型を持上げて回転する上下動自在な搬
送ローラ（不図示）が設けられ、また前記機台６からゲ
ート７側に向けて２本のコンベアが設けられている。

【００２５】前記搬送レール３は、前記打抜きマシン２
のゲート７の前方から型置台４、…の前方に向けて延出
しており、各型置台４、…の前方には、型置台４寄りの
レール３に位置決め穴８、…が設けられている。

【００２６】前記型置台４は、図３に示すように、２列
の搬送ローラ群等から構成される移載機構１０と、金型
を固定する金型固定機構１１を備えており、前記移載機
構１０の駆動は、後述する駆動力伝達機構１２を介して
前記搬送台車５側の移載機構１８の駆動ハンドル５０で
行うことが出来るようにされている。また金型固定機構
１１は、金型搬入時に先端側を規制する固定ストッパ１
３と、搬入後に金型の基端側を固定する型ストッパ１４
を備えており、この型ストッパ１４は、型置台４の上面
に設けられたセット穴１５に装着自在にされている。

【００２７】前記搬送台車５は、レール３に沿って台車
５を走行させるための搬送機構１６と、台車５を固定す
るための台車位置決め機構１７と、金型を移載するため
の移載機構１８を備えており、これら搬送機構１６、及
び台車位置決め機構１７、及び移載機構１８は、すべて
手動で操作し得るよう簡素に構成されている。

【００２８】前記搬送機構１６は、図４乃至図６に示す
ように、台車５の下方側でレール３上に係合する車輪２
０と、台車５の一端側から上方に延出する支持部材２１
に支持され且つ作業者が操作するハンドル２２と、前記
車輪２０の回転を制動するブレーキシステム２３を備え
ており、このブレーキシステム２３は、車輪２０近傍の
ブラケット２４に摺動自在に支持され且つスプリング２
５によって常時車輪２０に向けて押付けられるブレーキ
部材２６と、このブレーキ部材２６に連結されるワイヤ
２７と、このワイヤ２７の他端側が連結されるブレーキ
解除レバー２８を備えている。

【００２９】そして、通常時は、ブレーキ部材２６がス
プリング２５力によって車輪２０に押付けられ、作業者
がブレーキ解除レバー２８を操作すると、ブレーキが解
除されるようにされている。

【００３０】前記台車位置決め機構１７は、図７に示す
ように、左右のレール３、３に向けて垂下する左右一対
の位置決め部材３０、３０と、作業者が操作するレバー
３１と、このレバー３１の操作を、位置決め部材３０、
３０の下向きの押圧力に変換するカム・リンク機構３２
を備えており、この位置決め部材３０、３０の下端部に
は、位置決めピン３０ａ、３０ａが設けられるととも
に、カム・リンク機構３２は、レバー３１の基端側に連
結されるシャフト３３と、このシャフト３３の端部に連
結される揺動部材３４と、この揺動部材３４の長孔３４
ａ内に係合するローラ３５と、このローラ３５のローラ
軸３５ａを支持する一対のリンク部材３６、３６によっ
て構成されている。また、リンク部材３６、３６の両端
は、位置決め部材３０、３０の上端に取付けられた金型
ストッパ３７、３７に枢着されている。

【００３１】そして、前記レバー３１をシャフト３３軸
周りに揺動させると、揺動部材３４もレバー３１と同じ
ように揺動するようにし、この揺動部材３４の揺動によ
って、長孔３４ａに係合するローラ３５に下向きの力を
加えるようにしている。またこの際、一方側の位置決め
ピン３０ａを、レール３の位置決め穴８の上方に位置さ
せ、他方側の位置決めピン３０ａを、レール３面の上方
に位置させていれば、位置決め穴８のある側の位置決め
ピン３０ａだけが嵌合して位置決めがなされる。

【００３２】また、位置決め部材３０の上方の金型スト
ッパ３７は、レバー３１を操作する前は、図８に示すよ
うに、台車５の金型載置面ｓから上方に突出して金型の
位置を規制出来るようにし、位置決め穴８に嵌合した側
の位置決め部材３０の金型ストッパ３７は、台車５の金
型載置面ｓから下方に没入して、金型の位置規制が外れ
るようにしている。

【００３３】尚、前記レバー３１には、操作時以外は定
位置に固定しておくレバー位置規制機構が設けられてお
り、このレバー位置規制機構は、図７に示すように、レ
バー３１に取付けられるプランジャ３８と、このプラン
ジャ３８の先端を嵌合せしめることの出来る台車５側の
位置決め穴３９から構成されている。

【００３４】ところで、位置決めピン３０ａが位置決め
穴８に嵌合されると、これに連動して駆動力伝達機構１
２が接続するようにされており、この駆動力伝達機構１
２の台車５側の構成について説明する。

【００３５】台車５側の駆動力伝達機構１２は、図８に
示すように、台車５の内部に配設され且つレール３と直
交方向に延出するスライドガイド部材４１と、このスラ
イドガイド部材４１の中間部に配設されるスプリング支
持部材４２と、このスプリング支持部材４２を挟んで両
側に配設される一対のスプリング４３、４３と、各スプ
リング４３によって外側に向けて付勢される一対のギヤ
保持部材４４、４４と、各キヤ保持部材４４の先端に取
付けられるそれぞれの駆動ギヤ４５、４５を備えてお
り、前記各ギヤ保持部材４４は、それぞれの位置決め部
材３０、３０の中間部に形成された開口部３０ｈ、３０
ｈを挿通している。

【００３６】そしてこのギヤ保持部材４４を挿通せしめ
た開口部３０ｈは、図９に示すように、下端部にテーパ
部ｔを備える一方、ギヤ保持部材４４は、テーパ部ｔに
対応する傾斜面部４４ｔと、この傾斜面部４４ｔから僅
かに突出するローラ４６を備えている。

【００３７】そして位置決め部材３０が降下すると、ス
プリング４３力によってローラ４６がテーパ部ｔを上方
に向けて転動しつつ、ギヤ保持部材４４が外側（図９右
方）に移動して駆動ギヤ４５が台車５の外側に飛出し、
逆に位置決め部材３０が上昇すると、テーパ部ｔでロー
ラ４６を押圧することで、ギヤ保持部材４４を内側（図
９の左方）に向けて移動させ、駆動ギヤ４５を台車５の
内側に没入させるようにしている。

【００３８】一方、型置台４側の駆動力伝達機構１２
は、図１１に示すように、回転方向調整用のアイドルギ
ヤ４７と、このアイドルギヤ４７に噛合する被動ギヤ４
８を備えており、アイドルギヤ４７の先端は、型置台４
の側面から外部に突出しないよう配設されている。そし
て、前記要領で駆動ギヤ４５が台車５の外側に突出する
と、アイドルギヤ４７に対して駆動ギヤ４５が噛合する
ようにしている。

【００３９】前記台車５側の移載機構１８は、図３に示
すように、支持部材２１の中間部に取付けられる駆動ハ
ンドル５０と、図１０、図１１に示すように、駆動ハン
ドル５０の回転がチェーン巻掛け機構５１を介して伝達
される回転軸５２と、この回転軸５２の回転が一対のチ
ェーン巻掛け機構５３、５３を介して伝達される搬送ロ
ーラ５４、…を備えており、またこの回転軸５２の中間
部には、前記駆動ギヤ４５に回転を伝達するためのチェ
ーン巻掛け機構５５と、このチェーン巻掛け機構５５の
チェーンにテンションを与えるためのテンション機構５
６が設けられている。

【００４０】因みに、前記型置台４の移載機構１０は、
台車５側の移載機構１８とほぼ同一の構成であり、前記
被動ギヤ４８の回転が、チェーン巻掛け機構５７を介し
て伝達される回転軸５８と、この回転軸５８の回転が一
対のチェーン巻掛け機構６０、６０を介して伝達される
搬送ローラ６１、…を備えている。また台車５側の移載
機構１８と、型置台４の移載機構１０には、いずれも搬
出入される金型の両側面をガイドするガイドローラｒ、
…（図３）が設けられている。本金型移載装置１は以上
のように構成されている。

【００４１】次に、本金型移載装置１の使用方法及び作
用等について説明する。打抜きマシン２から型置台４に
金型を移載する手順について説明する。尚、型置台４か
ら打抜きマシン２に移載する手順は、概ねこの逆手順で
ある。

【００４２】まず、台車位置決め機構１７のレバー３１
を固定位置（プランジャ３８を位置決め穴３９に嵌合さ
せた状態）で、作業者はハンドル２２を握ると同時に、
ブレーキ解除レバー２６を握って台車５をゲート７（図
１）前まで押して来る。そして、ゲート７の前に来る
と、図７に示す台車位置決め機構１７のレバー３１のプ
ランジャ３８を外してレバー３１を揺動させると、打抜
きマシン２側のレール３の位置決め穴８に、当該側の位
置決めピン３０ａが嵌合し、打抜きマシン２側の金型ス
トッパ３７の規制が解除され、反対側の金型ストッパ３
７は、規制位置を保持している。

【００４３】打抜きマシン２には、金型を下方から持上
げる上下動自在なローラが設けられており、このローラ
によって金型が持上げられた後、作業員によって金型が
引出される。そしてこの金型の前部が台車５の搬送ロー
ラ５４、…の一部にかかると、駆動ハンドル５０を手で
廻して金型を中央部まで移動させ、その後、台車位置決
め機構１７のレバー３１を戻してプランジャ３８を位置
決め穴３９に嵌合させると、位置決めピン３０ａはレー
ル３の位置決め穴８から外れると同時に、金型の両側は
金型ストッパ３７、３７により位置規制される。

【００４４】次に、作業者はハンドル２２とブレーキ解
除レバー２６を握って台車５を移動させ、型置台４の前
方に位置させる。そして、前記要領と同じ手順でプラン
ジャ３８を抜いた後、レバー３１を操作して型置台４側
の位置決めピン３０ａをレール３の位置決め穴８に嵌合
させる。

【００４５】この位置決めピン３０ａの嵌合による位置
決めと同時に、位置決め部材３０の開口部３０ｈのテー
パ部ｔに係合するギヤ保持部材４４が突出して、図１１
に示すように、駆動ギヤ４５がアイドルギヤ４７に噛合
する。

【００４６】この状態で駆動ハンドル５０を廻して金型
を型置台４に送り込めば、台車５の搬送ローラ５４、…
も、型置台４の搬送ローラ６１も共に駆動ハンドル５０
の操作によって回転し、スムーズに送り込むことが出来
る。そして、送り込みが完了すると、型ストッパ１４を
セット穴１５に装着して金型を固定する。

【００４７】以上のような手順により、極めて簡易で且
つ安全に金型を移載することが出来る。

【００４８】尚、本発明は以上のような実施形態に限定
されるものではない。本発明の特許請求の範囲に記載し
た事項と実質的に同一の構成を有し、同一の作用効果を
奏するものは本発明の技術的範囲に属する。例えば、金
型は打抜きマシン以外の金型でも良く、また型置台４の
数、配置等も任意である。

【００４９】

【発明の効果】以上のように本発明の金型移載装置は、
請求項１のように、搬送台車を位置決めピンで位置決め
する際、同時に金型ストッパの位置規制が解除されるよ
うにしたため、確実に位置決めされない状態では金型を
移動させることが出来ず、作業の安全を図ることが出来
るとともに、手順が簡素化されて作業を円滑に行うこと
が出来る。また請求項２のように、金型ストッパを位置
決めピンの上部に一体に取付ければ、位置決めと同時に
金型ストッパの位置規制が解除される機構を簡素に構成
することが出来る。

【００５０】また請求項３のように、型置台を、搬送レ
ールを挟んで両側に互い違いに複数配設し、位置決め穴
を型置台寄りのレール側だけに設け、また搬送台車の位
置決めピンを金型の出し入れ方向の両側に一対設けれ
ば、多数の金型保管場所を確保することが出来、また、
金型の出し入れに必要な金型ストッパだけを規制解除し
て、他方側の金型ストッパを規制状態に保持出来る。ま
た請求項４のように、搬送台車の両側の位置決めピンの
作動を、単独のレバーで操作するようにすれば、装置構
成が簡素となる。

【００５１】また請求項５のように、台車と型置台の間
に駆動力伝達機構を設け、台車の位置決めピンを搬送レ
ールの位置決め穴に嵌合させた際、同時に駆動力伝達機
構が接続されるようにすれば、一層簡素な構成となり、
また、作業が容易となる。また請求項６のように、金型
の移載機構に、手動で操作される駆動ハンドルを設け、
この駆動ハンドルを手で廻すことで移載するようにすれ
ば、安価に且つ簡素に構成出来る。そして請求項７のよ
うに、台車のブレーキシステムとして、把持部を握ると
ブレーキが解除され、把持部を離すとブレーキがかかる
ようにすれば、より安全な装置にすることが出来る。ま
た請求項８のように、搬送レールを成形機の金型搬出入
口と型置台との間に設ければ、成形機と型置台との間の
金型のやりとりの一連の作業を円滑に行うことが出来
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る金型移載装置全体の斜視図

【図２】平面視による配置図

【図３】型置台の前方に位置決めされる搬送台車の斜視
図

【図４】搬送台車の内部構造の説明図

【図５】図４のＡ矢視図

【図６】図４のＢ矢視図

【図７】台車位置決め機構の説明図

【図８】図４のＣ−Ｃ線断面図

【図９】図８の部分拡大図

【図１０】図４のＤ−Ｄ線断面図

【図１１】台車と型置台の移載機構と駆動力伝達機構の
説明図

【符号の説明】

１…金型移載装置、３…搬送レール、４…型置台、５…
搬送台車、８…位置決め穴、１０…移載機構、１２…駆
動力伝達機構、１６…搬送機構、１７…台車位置決め機
構、１８…移載機構、２３…ブレーキシステム、２８…
ブレーキ解除レバー、３０…位置決め部材、３０ａ…位
置決めピン、３１…レバー、３２…カム・リンク機構、
３７…金型ストッパ。

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一対の搬送レールに沿って移動自在とな
   り且つ金型の移載機構を有する搬送台車と、前記搬送レ
   ールに近接して配設される型置台とを備えた金型移載装
   置であって、前記搬送台車には、搭載される金型の出し
   入れ方向の位置を規制する金型ストッパと、台車を位置
   決めする位置決めピンが設けられるとともに、前記型置
   台の前方の搬送レールの少なくとも一方側のレールには
   位置決め穴が設けられ、前記台車の位置決めピンを搬送
   レールの位置決め穴に嵌合させて台車を位置決めした
   際、前記金型ストッパによる金型の位置規制が解除され
   るようにしたことを特徴とする金型移載装置。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の金型移載装置におい
   て、前記金型ストッパは、前記位置決めピンの上部に一
   体に取付けられることを特徴とする金型移載装置。
3. 【請求項３】 請求項２に記載の金型移載装置におい
   て、前記型置台は、前記搬送レールを挟んで両側に互い
   違いに複数配設され、また前記位置決め穴は、型置台の
   前方であって且つ一対のレールのうち型置台寄りのレー
   ルだけに設けられるとともに、前記搬送台車の位置決め
   ピンは、金型の出し入れ方向の両側に一対設けられるこ
   とを特徴とする金型移載装置。
4. 【請求項４】 請求項３に記載の金型移載装置におい
   て、前記搬送台車の両側の位置決めピンの作動は、カム
   ・リンク機構を採用する台車位置決め機構により単独の
   レバーで操作されることを特徴とする金型移載装置。
5. 【請求項５】 請求項１乃至請求項４のいずれか１項に
   記載の金型移載装置において、前記型置台には金型の移
   載機構が設けられ、また前記台車と型置台の間には駆動
   力伝達機構が設けられるとともに、前記台車の位置決め
   ピンを搬送レールの位置決め穴に嵌合させた際、同時に
   駆動力伝達機構が接続し、この駆動力伝達機構によっ
   て、前記台車を駆動する移載機構の駆動力が、型置台の
   移載機構にも伝達されるようにしたことを特徴とする金
   型移載装置。
6. 【請求項６】 請求項１乃至請求項５のいずれか１項に
   記載の金型移載装置において、前記金型の移載機構は、
   手動で操作される駆動ハンドルを備えたことを特徴とす
   る金型移載装置。
7. 【請求項７】 請求項１乃至請求項６のいずれか１項に
   記載の金型移載装置において、前記搬送台車には、前記
   搬送レール上を手動で搬送するための搬送機構が設けら
   れ、この搬送機構は、把持部を握るとブレーキが解除さ
   れ、把持部を離すとブレーキがかかるブレーキシステム
   を備えたことを特徴とする金型移載装置。
8. 【請求項８】 請求項１乃至請求項７のいずれか１項に
   記載の金型移載装置において、前記搬送レールは、前記
   型置台と成形機械の金型搬出入口との間に配設されるこ
   とを特徴とする金型移載装置。