JPH1171725A - 道路標識柱 - Google Patents
道路標識柱Info
- Publication number
- JPH1171725A JPH1171725A JP9234559A JP23455997A JPH1171725A JP H1171725 A JPH1171725 A JP H1171725A JP 9234559 A JP9234559 A JP 9234559A JP 23455997 A JP23455997 A JP 23455997A JP H1171725 A JPH1171725 A JP H1171725A
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- Japan
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- metal
- display
- mesh panel
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- traffic sign
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 比較的軽くて支柱への取付け作業が容易で、
しかも風圧を低減させ支柱径やその基礎サイズを小さく
して取付けコストを低減できる大型の道路標識柱を提供
する。 【解決手段】 大型の金属メッシュパネル１１又はパン
チングメタル板の表面に、文字や図形等の表示１２を施
した金属又は合成樹脂製の表示板１３が複数枚取付けら
れてなる標識板１０が、支柱３０に取付けられた道路標
識柱であって、上記表示板１３は、その裏面に固定され
た奥広がりの溝型部材１４にボルト１５のボルト頭を係
止し、ボルト軸を上記金属メッシュパネル１１又はパン
チングメタル板の開口部に通し、これに補強を兼ねた細
長い金具２１、２２を当て、ナット締めされ、この金具
２２を介して支柱３０に取付けられている。
しかも風圧を低減させ支柱径やその基礎サイズを小さく
して取付けコストを低減できる大型の道路標識柱を提供
する。 【解決手段】 大型の金属メッシュパネル１１又はパン
チングメタル板の表面に、文字や図形等の表示１２を施
した金属又は合成樹脂製の表示板１３が複数枚取付けら
れてなる標識板１０が、支柱３０に取付けられた道路標
識柱であって、上記表示板１３は、その裏面に固定され
た奥広がりの溝型部材１４にボルト１５のボルト頭を係
止し、ボルト軸を上記金属メッシュパネル１１又はパン
チングメタル板の開口部に通し、これに補強を兼ねた細
長い金具２１、２２を当て、ナット締めされ、この金具
２２を介して支柱３０に取付けられている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、大型の道路標識柱
に関する。
に関する。
【０００２】
【従来の技術】道路網が発達し道路が整備されにつれ
て、行き先などを詳しく表示した大型の道路標識柱が多
くなっている。
て、行き先などを詳しく表示した大型の道路標識柱が多
くなっている。
【０００３】この種の大型の道路標識柱は、文字や図形
等の表示を施した一枚の大型の金属製標識板を用い、そ
の裏面に沿って補強を兼ねた細長い溝型金具を縦又は横
に固定し、この金具を介して支柱に取付けられている。
等の表示を施した一枚の大型の金属製標識板を用い、そ
の裏面に沿って補強を兼ねた細長い溝型金具を縦又は横
に固定し、この金具を介して支柱に取付けられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、標識板が大
型になればそれだけ重くなり、支柱へ取付ける際の作業
性が悪くなる。また、大型の標識板の裏面に沿って補強
を兼ねた細長い溝型金具を縦又は横に鋲打ちやネジ止め
等により固定せねばならないので、非常に手間がかかり
コスト高になる。
型になればそれだけ重くなり、支柱へ取付ける際の作業
性が悪くなる。また、大型の標識板の裏面に沿って補強
を兼ねた細長い溝型金具を縦又は横に鋲打ちやネジ止め
等により固定せねばならないので、非常に手間がかかり
コスト高になる。
【０００５】また、標識板が大型になればそれだけ面積
が広くなり、使用中に風圧を強く受け、特に台風などの
強風の場合には、表示板が傾いたり破損したりすること
がある。さらに、強風に耐えるように支柱径やその基礎
サイズを大きくして補強せねばならず、取付けコストが
高くなる。
が広くなり、使用中に風圧を強く受け、特に台風などの
強風の場合には、表示板が傾いたり破損したりすること
がある。さらに、強風に耐えるように支柱径やその基礎
サイズを大きくして補強せねばならず、取付けコストが
高くなる。
【０００６】本発明は、上記の問題を解決するもので、
その目的とするところは、比較的軽くて支柱への取付け
作業が容易で、しかも風圧を低減させ支柱径やその基礎
サイズを小さくして取付けコストを低減できる大型の道
路標識柱を提供することにある。
その目的とするところは、比較的軽くて支柱への取付け
作業が容易で、しかも風圧を低減させ支柱径やその基礎
サイズを小さくして取付けコストを低減できる大型の道
路標識柱を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明では、大型の金属メッシュパネル又はパン
チングメタル板の表面に、文字や図形等の表示を施した
金属又は合成樹脂製の表示板が複数枚取付けられてなる
標識板が、支柱に取付けられている構成とした（請求項
１の発明）。
めに、本発明では、大型の金属メッシュパネル又はパン
チングメタル板の表面に、文字や図形等の表示を施した
金属又は合成樹脂製の表示板が複数枚取付けられてなる
標識板が、支柱に取付けられている構成とした（請求項
１の発明）。
【０００８】また、本発明では、大型の金属メッシュパ
ネル又はパンチングメタル板の表面に、文字や図形等の
表示を施した金属又は合成樹脂製の表示板が複数枚取付
けられてなる標識板が、支柱に取付けられた道路標識柱
であって、
ネル又はパンチングメタル板の表面に、文字や図形等の
表示を施した金属又は合成樹脂製の表示板が複数枚取付
けられてなる標識板が、支柱に取付けられた道路標識柱
であって、
【０００９】上記各表示板は、その裏面に固定された奥
広がりの溝型部材にボルト頭を係止し、ボルト軸を上記
金属メッシュパネル又はパンチングメタル板の開口部に
通し、これに補強を兼ねた細長い金具を当ててナット締
めされ、この金具を介して支柱に取付けられている構成
とした（請求項２の発明）。
広がりの溝型部材にボルト頭を係止し、ボルト軸を上記
金属メッシュパネル又はパンチングメタル板の開口部に
通し、これに補強を兼ねた細長い金具を当ててナット締
めされ、この金具を介して支柱に取付けられている構成
とした（請求項２の発明）。
【００１０】
【作用】金属メッシュパネル又はパンチングメタル板の
表面に、金属又は合成樹脂製の表示板を複数枚取付けて
標識板を構成すると、標識板が全体として比較的軽くな
る。
表面に、金属又は合成樹脂製の表示板を複数枚取付けて
標識板を構成すると、標識板が全体として比較的軽くな
る。
【００１１】また、標識板を構成する各表示板は、その
裏面に固定された奥広がりの溝型部材にボルト頭を係止
し、補強を兼ねた細長い金具とともに金属メッシュパネ
ル又はパンチングメタル板にナット締めされるので、上
記補強を兼ねた細長い金具を固定する手間が不要とな
る。
裏面に固定された奥広がりの溝型部材にボルト頭を係止
し、補強を兼ねた細長い金具とともに金属メッシュパネ
ル又はパンチングメタル板にナット締めされるので、上
記補強を兼ねた細長い金具を固定する手間が不要とな
る。
【００１２】さらに、各表示板が存在しない金属メッシ
ュパネル又はパンチングメタル板の開口部は風をよく通
すので、標識板の受ける風圧が低減される。
ュパネル又はパンチングメタル板の開口部は風をよく通
すので、標識板の受ける風圧が低減される。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、図面に示す実施例を参照し
ながら、本発明を詳しく説明する。図１は、本発明に用
いる標識板の一例を示す正面図である。図１において、
１１は大型の金属メッシュパネルである。この金属メッ
シュパネル１１に代えて金属パンチングメタル板を用い
ることができる。金属材料としては、防錆性の良好なス
テンレス鋼、亜鉛メッキ鋼、アルミニウムなどが好適に
用いられる。
ながら、本発明を詳しく説明する。図１は、本発明に用
いる標識板の一例を示す正面図である。図１において、
１１は大型の金属メッシュパネルである。この金属メッ
シュパネル１１に代えて金属パンチングメタル板を用い
ることができる。金属材料としては、防錆性の良好なス
テンレス鋼、亜鉛メッキ鋼、アルミニウムなどが好適に
用いられる。
【００１４】上記金属メッシュパネル１１の表面には、
文字や図形等の表示１２を施したアルミニウム製の表示
板１３が複数枚（図では５枚に分割されている）取付け
られている。これ等の各表示板１３は、アルミニウム板
の表面に所望の文字及び図形の反射シートを貼付けて作
製されているが、反射シートに代えて反射塗料等を用い
ることができる。
文字や図形等の表示１２を施したアルミニウム製の表示
板１３が複数枚（図では５枚に分割されている）取付け
られている。これ等の各表示板１３は、アルミニウム板
の表面に所望の文字及び図形の反射シートを貼付けて作
製されているが、反射シートに代えて反射塗料等を用い
ることができる。
【００１５】なお、表示板１３はアルミニウム板に限定
されるものではなく、ステンレス鋼、亜鉛メッキ鋼など
の金属板や合成樹脂板が使用できる。、
されるものではなく、ステンレス鋼、亜鉛メッキ鋼など
の金属板や合成樹脂板が使用できる。、
【００１６】各表示板１３の大きさは、表示する文字及
び図形の大きさよりやや広くなされ、大型の金属メッシ
ュパネル１１の面積と比べれば全体としてその面積は狭
く、個々の表示板１３の複数枚が所望の位置に配置され
ることにより、全体としてまとまった意味を表す標識板
１０が形成される。
び図形の大きさよりやや広くなされ、大型の金属メッシ
ュパネル１１の面積と比べれば全体としてその面積は狭
く、個々の表示板１３の複数枚が所望の位置に配置され
ることにより、全体としてまとまった意味を表す標識板
１０が形成される。
【００１７】各表示板１３を金属メッシュパネル１１の
表面に取付けて標識板１０を形成するには、例えば、図
２に側面図で示すように、個々の表示板１３の裏面に、
この表示板１３の幅よりやや短い奥広がりの溝型部材１
４を鋲打ちやネジ止或いは接着剤により固定する。
表面に取付けて標識板１０を形成するには、例えば、図
２に側面図で示すように、個々の表示板１３の裏面に、
この表示板１３の幅よりやや短い奥広がりの溝型部材１
４を鋲打ちやネジ止或いは接着剤により固定する。
【００１８】なお、図２において、上方の表示板１３は
「鰺ケ沢」の表示を示し、その直ぐ下の表示板１３は
「１０１」のルート表示を示す。その他の表示板１３は
図示されていない。
「鰺ケ沢」の表示を示し、その直ぐ下の表示板１３は
「１０１」のルート表示を示す。その他の表示板１３は
図示されていない。
【００１９】そして、上記溝型部材１４の溝に端からボ
ルト１５を通してボルト頭を適当な位置に係止する。そ
の後、上記ボルト１５のボルト軸を金属メッシュパネル
１１の開口部に通し、これに補強を兼ねた細長い金具２
１及び２２を縦横に格子状に当て、この金具２１及び２
２に設けられた孔にボルト１５を通してナット１６で締
結する。この場合、細長い金具２１及び２２を、従来の
ように鋲打ちやネジ止め等により標識板に固定する工数
は不要となる。
ルト１５を通してボルト頭を適当な位置に係止する。そ
の後、上記ボルト１５のボルト軸を金属メッシュパネル
１１の開口部に通し、これに補強を兼ねた細長い金具２
１及び２２を縦横に格子状に当て、この金具２１及び２
２に設けられた孔にボルト１５を通してナット１６で締
結する。この場合、細長い金具２１及び２２を、従来の
ように鋲打ちやネジ止め等により標識板に固定する工数
は不要となる。
【００２０】上記補強を兼ねた細長い金具２１及び２２
としては、例えば図２に示すように肉厚で帯状の金属板
が使用されるが、これに限定されず、従来の一枚の大型
の金属製標識板の裏面に固定されているような、補強を
兼ねた細長い溝型金具を使用することができる。なお、
上記細長い金具２１及び２２は縦横に格子状に当てずに
縦方向又は横方向の一方向だけでもよい。
としては、例えば図２に示すように肉厚で帯状の金属板
が使用されるが、これに限定されず、従来の一枚の大型
の金属製標識板の裏面に固定されているような、補強を
兼ねた細長い溝型金具を使用することができる。なお、
上記細長い金具２１及び２２は縦横に格子状に当てずに
縦方向又は横方向の一方向だけでもよい。
【００２１】こうして構成された標識板１０を支柱に取
付けるには、例えば、図２に示すように、道路の側方に
立設された逆Ｌ型の支柱３０の上方の水平部に溶接等に
より固定された取付金具３１に、標識板１０の補強を兼
ねた細長い金具２２をボルト３２とナット３３により締
め付けて取付ける。
付けるには、例えば、図２に示すように、道路の側方に
立設された逆Ｌ型の支柱３０の上方の水平部に溶接等に
より固定された取付金具３１に、標識板１０の補強を兼
ねた細長い金具２２をボルト３２とナット３３により締
め付けて取付ける。
【００２２】標識板１０を支柱に取付ける方法は上記の
方法に限らず、公知の取付け方法、例えば補強を兼ねた
細長い金具２１及び２２として溝型金具を使用し、この
溝型金具の溝を利用して取付け金具（３リブ金具、Ｕバ
ンド、平リブ用止金具）を用いてボルトで締めつける方
法が適宜採用される。
方法に限らず、公知の取付け方法、例えば補強を兼ねた
細長い金具２１及び２２として溝型金具を使用し、この
溝型金具の溝を利用して取付け金具（３リブ金具、Ｕバ
ンド、平リブ用止金具）を用いてボルトで締めつける方
法が適宜採用される。
【００２３】
【発明の効果】上述の通り、本発明の道路標識柱は、大
型の金属メッシュパネル又はパンチングメタル板の表面
に、文字や図形等の表示を施した金属又は合成樹脂製の
表示板が複数枚取付けられてなる標識板を用いるので、
比較的軽くなり高所での支柱への取付け作業が容易に行
える。
型の金属メッシュパネル又はパンチングメタル板の表面
に、文字や図形等の表示を施した金属又は合成樹脂製の
表示板が複数枚取付けられてなる標識板を用いるので、
比較的軽くなり高所での支柱への取付け作業が容易に行
える。
【００２４】特に、上記標識板は、その裏面に固定され
た奥広がりの溝型部材にボルト頭を係止し、ボルト軸を
上記金属メッシュパネル又はパンチングメタル板の開口
部に通し、これに補強を兼ねた細長い金具を当ててナッ
ト締めされ、この金具を介して支柱に取付けると、標識
板の裏側に補強を兼ねた細長い金具の取付ける工数が不
要となり、標識板の製作コストが安くなる。
た奥広がりの溝型部材にボルト頭を係止し、ボルト軸を
上記金属メッシュパネル又はパンチングメタル板の開口
部に通し、これに補強を兼ねた細長い金具を当ててナッ
ト締めされ、この金具を介して支柱に取付けると、標識
板の裏側に補強を兼ねた細長い金具の取付ける工数が不
要となり、標識板の製作コストが安くなる。
【００２５】さらに、表示板が存在しない金属メッシュ
パネル又はパンチングメタル板の開口部は風をよく通す
ので、標識板の受ける風圧が低減され、標識板が傾いた
り破損したりすることが防止される。また、風圧が低減
されることにより支柱径やその基礎サイズを小さくする
ことができ、取付けコストを低減させることができる。
パネル又はパンチングメタル板の開口部は風をよく通す
ので、標識板の受ける風圧が低減され、標識板が傾いた
り破損したりすることが防止される。また、風圧が低減
されることにより支柱径やその基礎サイズを小さくする
ことができ、取付けコストを低減させることができる。
【図１】本発明に用いる標識板の一例を示す正面図であ
る。
る。
【図２】本発明の道路標識柱の一例をを示す側面図であ
る。
る。
１０ 標識板 １１ 大型の金属メッシュパネル １２ 表示 １３ 表示板 １４ 奥広がりの溝型部材 １５ ボルト ２１、２２ 補強を兼ねた細長い金具 ３０ 支柱 ３１ 取付金具 ３２ ボルト ３３ ナット
Claims (2)
- 【請求項１】 大型の金属メッシュパネル又はパンチン
グメタル板の表面に、文字や図形等の表示を施した金属
又は合成樹脂製の表示板が複数枚取付けられてなる標識
板が、支柱に取付けられていることを特徴とする道路標
識柱。 - 【請求項２】 大型の金属メッシュパネル又はパンチン
グメタル板の表面に、文字や図形等の表示を施した金属
又は合成樹脂製の表示板が複数枚取付けられてなる標識
板が、支柱に取付けられた道路標識柱であって、 上記各表示板は、その裏面に固定された奥広がりの溝型
部材にボルト頭を係止し、ボルト軸を上記金属メッシュ
パネル又はパンチングメタル板の開口部に通し、これに
補強を兼ねた細長い金具を当ててナット締めされ、この
金具を介して支柱に取付けられていることを特徴とする
道路標識柱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23455997A JP3634582B2 (ja) | 1997-08-29 | 1997-08-29 | 道路標識柱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23455997A JP3634582B2 (ja) | 1997-08-29 | 1997-08-29 | 道路標識柱 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1171725A true JPH1171725A (ja) | 1999-03-16 |
| JP3634582B2 JP3634582B2 (ja) | 2005-03-30 |
Family
ID=16972923
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23455997A Expired - Fee Related JP3634582B2 (ja) | 1997-08-29 | 1997-08-29 | 道路標識柱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3634582B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003096724A (ja) * | 2001-09-25 | 2003-04-03 | Shoji Maruyama | 道路標識板 |
| ES2340904A1 (es) * | 2008-12-05 | 2010-06-10 | Carlos Ruiz Lapuente | Señal de trafico antideslumbramiento. |
| JP2011157777A (ja) * | 2010-02-03 | 2011-08-18 | Kowa Sangyo Kk | 道路標識 |
| JP2013079128A (ja) * | 2011-10-04 | 2013-05-02 | Sinfonia Technology Co Ltd | 振動機、振動機の製造方法 |
| CN113152324A (zh) * | 2021-05-13 | 2021-07-23 | 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 | 版面镂空的交通标志牌及其设计方法 |
-
1997
- 1997-08-29 JP JP23455997A patent/JP3634582B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003096724A (ja) * | 2001-09-25 | 2003-04-03 | Shoji Maruyama | 道路標識板 |
| ES2340904A1 (es) * | 2008-12-05 | 2010-06-10 | Carlos Ruiz Lapuente | Señal de trafico antideslumbramiento. |
| JP2011157777A (ja) * | 2010-02-03 | 2011-08-18 | Kowa Sangyo Kk | 道路標識 |
| JP2013079128A (ja) * | 2011-10-04 | 2013-05-02 | Sinfonia Technology Co Ltd | 振動機、振動機の製造方法 |
| CN113152324A (zh) * | 2021-05-13 | 2021-07-23 | 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 | 版面镂空的交通标志牌及其设计方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3634582B2 (ja) | 2005-03-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040406 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040528 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
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|
| A521 | Written amendment |
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