JPH1169552A - ストリップ装置 - Google Patents
ストリップ装置Info
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- JPH1169552A JPH1169552A JP9231131A JP23113197A JPH1169552A JP H1169552 A JPH1169552 A JP H1169552A JP 9231131 A JP9231131 A JP 9231131A JP 23113197 A JP23113197 A JP 23113197A JP H1169552 A JPH1169552 A JP H1169552A
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- strip
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- window switch
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 作業者の経験や勘に頼らずともストリップ作
業を行うことのできるストリップ装置を提供する。 【解決手段】 外被シース４の内面にスパイラル状に巻
いた複数のコア２６を有する自動車用パワーウィンドウ
スイッチケーブル１から外被シース４とコアシース２を
一括剥離するストリップ装置６において、温度調整可能
な上下一対のストリップ刃７，８と、傷入れ時間を計測
してストリップ刃７，８を離間させるタイマー９と、ケ
ーブル１の一端を把持するチャック１０と、チャック１
０をケーブル１の軸方向に引張する引張手段１１とから
なり、下方に位置される下部ストリップ刃８に、ストリ
ップ刃７，８が接したとき外被シース４を変形させつつ
収容し、コア２６を上下あるいは並べるための窪み１８
を形成すると共に窪み１８の底面２０に切込み刃２１を
形成し、上部ストリップ刃７の窪み１８に位置して切込
み刃１９を形成したものである。
業を行うことのできるストリップ装置を提供する。 【解決手段】 外被シース４の内面にスパイラル状に巻
いた複数のコア２６を有する自動車用パワーウィンドウ
スイッチケーブル１から外被シース４とコアシース２を
一括剥離するストリップ装置６において、温度調整可能
な上下一対のストリップ刃７，８と、傷入れ時間を計測
してストリップ刃７，８を離間させるタイマー９と、ケ
ーブル１の一端を把持するチャック１０と、チャック１
０をケーブル１の軸方向に引張する引張手段１１とから
なり、下方に位置される下部ストリップ刃８に、ストリ
ップ刃７，８が接したとき外被シース４を変形させつつ
収容し、コア２６を上下あるいは並べるための窪み１８
を形成すると共に窪み１８の底面２０に切込み刃２１を
形成し、上部ストリップ刃７の窪み１８に位置して切込
み刃１９を形成したものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用パワーウ
ィンドウスイッチケーブルから外被シースとコアシース
を一括剥離するストリップ装置に関するものである。
ィンドウスイッチケーブルから外被シースとコアシース
を一括剥離するストリップ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車用パワーウィンドウスイッチケー
ブル１から外被シース４とコアシース２を剥離するスト
リップ作業は、一般的に手作業により行っている。
ブル１から外被シース４とコアシース２を剥離するスト
リップ作業は、一般的に手作業により行っている。
【０００３】ストリップ作業は、図７に示すように、予
熱工程３２、傷入れ工程３３、ストリップ工程３４及び
目視確認工程３５の４つの工程を順に履んで行われる。
熱工程３２、傷入れ工程３３、ストリップ工程３４及び
目視確認工程３５の４つの工程を順に履んで行われる。
【０００４】予熱工程３２は、ゴム製の外被シース４を
適度に加熱し、ストリップする際の切れ目を入れ易くす
るための工程であり、バーナー３０で加工部位の周囲を
均一に暖めることにより行う。
適度に加熱し、ストリップする際の切れ目を入れ易くす
るための工程であり、バーナー３０で加工部位の周囲を
均一に暖めることにより行う。
【０００５】傷入れ工程３３は、市販のカミソリ刃、又
はカッターなどの刃物３１により外被シース４に切れ目
を入れる工程であり、作業者は、パワーウィンドウスイ
ッチケーブル１を軸回りに回転させながら、あるいは刃
物３１をケーブル回りに周回させてパワーウィンドウス
イッチケーブル１に傷を入れることにより行う。
はカッターなどの刃物３１により外被シース４に切れ目
を入れる工程であり、作業者は、パワーウィンドウスイ
ッチケーブル１を軸回りに回転させながら、あるいは刃
物３１をケーブル回りに周回させてパワーウィンドウス
イッチケーブル１に傷を入れることにより行う。
【０００６】ストリップ工程３４は、傷入れ工程３３で
傷入れを施されたパワーウィンドウスイッチケーブル１
から外被シース４及びコアシース２を抜き取る、いわゆ
るサヤ抜きを行う工程であり、外被シース４を挟むため
の市販の工具を利用するか、もしくは素手で外被シース
４を引っ張ることにより行う。
傷入れを施されたパワーウィンドウスイッチケーブル１
から外被シース４及びコアシース２を抜き取る、いわゆ
るサヤ抜きを行う工程であり、外被シース４を挟むため
の市販の工具を利用するか、もしくは素手で外被シース
４を引っ張ることにより行う。
【０００７】目視確認工程３５は、傷入れ工程３３で外
被シース４に切れ目を入れた際にコア（図示せず）の中
心に位置される導体３にまで傷が達していないか否かを
チェックするための工程である。図５に示すように、ス
トリップされたパワーウィンドウスイッチケーブル１の
外観をルーペ（図示せず）などを用いて目視することに
より行う。
被シース４に切れ目を入れた際にコア（図示せず）の中
心に位置される導体３にまで傷が達していないか否かを
チェックするための工程である。図５に示すように、ス
トリップされたパワーウィンドウスイッチケーブル１の
外観をルーペ（図示せず）などを用いて目視することに
より行う。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のスト
リップ作業は全て手作業で行われるため、予熱工程３２
では傷入れを行い易い温度にするために経験と勘を要
し、加熱温度の善し悪しが傷入れの行い易さに大きく影
響してしまうという課題がある。
リップ作業は全て手作業で行われるため、予熱工程３２
では傷入れを行い易い温度にするために経験と勘を要
し、加熱温度の善し悪しが傷入れの行い易さに大きく影
響してしまうという課題がある。
【０００９】また、傷入れ工程３３では、導体３に傷を
つけないように時間をかけて慎重に円周方向に沿って切
れ目を入れなければならず、万一、傷が浅すぎると次の
ストリップ工程３４でサヤ抜き不可能となってしまい、
導体３に傷を付けたら直ちに失敗となってしまい、上述
の４工程の中で最も注意を必要とし、最も経験に頼らざ
るを得ないという課題がある。
つけないように時間をかけて慎重に円周方向に沿って切
れ目を入れなければならず、万一、傷が浅すぎると次の
ストリップ工程３４でサヤ抜き不可能となってしまい、
導体３に傷を付けたら直ちに失敗となってしまい、上述
の４工程の中で最も注意を必要とし、最も経験に頼らざ
るを得ないという課題がある。
【００１０】そして、目視確認工程３５では、予熱工程
３２、傷入れ工程３３及びストリップ工程３４での加工
の出来具合を傷入れ部分を中心にルーペなどで一本一本
確認しなければならないという課題があった。
３２、傷入れ工程３３及びストリップ工程３４での加工
の出来具合を傷入れ部分を中心にルーペなどで一本一本
確認しなければならないという課題があった。
【００１１】また更に、全て手作業であるため、ストリ
ップ長にバラツキが生じたり傷が僅かに入ってしまった
りして品質面で不良品となる確率が高く、その確率も作
業者の技量とタクトに大きく左右され一定でなく、作業
者に加わる精神的苦痛も大きいという課題がある。
ップ長にバラツキが生じたり傷が僅かに入ってしまった
りして品質面で不良品となる確率が高く、その確率も作
業者の技量とタクトに大きく左右され一定でなく、作業
者に加わる精神的苦痛も大きいという課題がある。
【００１２】そこで、本発明の目的は、上記課題を解決
し、作業者の経験や勘に頼らずともストリップ作業を行
うことができ、安定した品質の半製品を次工程に供給す
ることのできるストリップ装置を提供することにある。
し、作業者の経験や勘に頼らずともストリップ作業を行
うことができ、安定した品質の半製品を次工程に供給す
ることのできるストリップ装置を提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、外被シースの内面にスパイラル状に巻いた
複数のコアを有する自動車用パワーウィンドウスイッチ
ケーブルから外被シースとコアシースを一括剥離するス
トリップ装置において、温度調整可能な上下一対のスト
リップ刃と、傷入れ時間を計測して上記ストリップ刃を
離間させるタイマーと、上記パワーウィンドウスイッチ
ケーブルの一端を把持するチャックと、このチャックを
上記パワーウィンドウスイッチケーブルの軸方向に引張
する引張手段とからなり、上記ストリップ刃のうち下方
に位置される下部ストリップ刃に、上下のストリップ刃
が接したとき外被シースを変形させつつ収容し、コアを
上下あるいは並べるための窪みを形成すると共にその窪
みの底面に切込み刃を形成し、上部ストリップ刃の上記
窪みに位置して切込み刃を形成したものである。
に本発明は、外被シースの内面にスパイラル状に巻いた
複数のコアを有する自動車用パワーウィンドウスイッチ
ケーブルから外被シースとコアシースを一括剥離するス
トリップ装置において、温度調整可能な上下一対のスト
リップ刃と、傷入れ時間を計測して上記ストリップ刃を
離間させるタイマーと、上記パワーウィンドウスイッチ
ケーブルの一端を把持するチャックと、このチャックを
上記パワーウィンドウスイッチケーブルの軸方向に引張
する引張手段とからなり、上記ストリップ刃のうち下方
に位置される下部ストリップ刃に、上下のストリップ刃
が接したとき外被シースを変形させつつ収容し、コアを
上下あるいは並べるための窪みを形成すると共にその窪
みの底面に切込み刃を形成し、上部ストリップ刃の上記
窪みに位置して切込み刃を形成したものである。
【００１４】また、上記窪みが凹形に形成されると共
に、窪み内に収容される上記パワーウィンドウスイッチ
ケーブルを上記ストリップ刃で挟んだときに切込み刃の
刃先がコアシース内で止まる深さに形成するとよい。
に、窪み内に収容される上記パワーウィンドウスイッチ
ケーブルを上記ストリップ刃で挟んだときに切込み刃の
刃先がコアシース内で止まる深さに形成するとよい。
【００１５】そして、上記窪みが、上記ストリップ刃に
挟まれて偏平する上記パワーウィンドウスイッチケーブ
ルのコアを横一列に収納する幅に形成されるものとする
とよい。
挟まれて偏平する上記パワーウィンドウスイッチケーブ
ルのコアを横一列に収納する幅に形成されるものとする
とよい。
【００１６】
【発明の実施の形態】本発明の好適実施の形態を添付図
面に基づいて詳述する。
面に基づいて詳述する。
【００１７】図５及び図６に示すように、自動車用パワ
ーウィンドウスイッチケーブル１は、導電性を有するコ
アシース２で被覆された複数本の導体３からなるコア２
６を一定のピッチで撚り合わせ、その外周にゴム系樹脂
からなる外被シース４を押出被覆してなるものであり、
隣接するコアシース２同士の間隙と、複数のコアシース
２に囲まれる中心部に空洞部５が一体に形成されてい
る。
ーウィンドウスイッチケーブル１は、導電性を有するコ
アシース２で被覆された複数本の導体３からなるコア２
６を一定のピッチで撚り合わせ、その外周にゴム系樹脂
からなる外被シース４を押出被覆してなるものであり、
隣接するコアシース２同士の間隙と、複数のコアシース
２に囲まれる中心部に空洞部５が一体に形成されてい
る。
【００１８】図１に示すように、ストリップ装置６は、
上下一対のストリップ刃７，８と、傷入れ時間を計測し
てストリップ刃７，８を離間させるタイマー９と、パワ
ーウィンドウスイッチケーブル１の一端を把持するチャ
ック１０と、このチャック１０をパワーウィンドウスイ
ッチケーブル１の軸方向に引張する引張手段１１とから
なる。
上下一対のストリップ刃７，８と、傷入れ時間を計測し
てストリップ刃７，８を離間させるタイマー９と、パワ
ーウィンドウスイッチケーブル１の一端を把持するチャ
ック１０と、このチャック１０をパワーウィンドウスイ
ッチケーブル１の軸方向に引張する引張手段１１とから
なる。
【００１９】ストリップ刃７，８は、上方に位置され刃
先を下方に向けた上部ストリップ刃７と、下方に位置さ
れ刃先を上方に向けた下部ストリップ刃８とからなる。
先を下方に向けた上部ストリップ刃７と、下方に位置さ
れ刃先を上方に向けた下部ストリップ刃８とからなる。
【００２０】上部ストリップ刃７は、上端と片側の面に
密着されヒータを保持するための上部ヒータホルダー１
２を有し、上部ヒータホルダー１２の下端近傍の内部に
は上部ストリップ刃７の幅方向に延びる上部ヒータ１３
が設けられている。
密着されヒータを保持するための上部ヒータホルダー１
２を有し、上部ヒータホルダー１２の下端近傍の内部に
は上部ストリップ刃７の幅方向に延びる上部ヒータ１３
が設けられている。
【００２１】また、上部ストリップ刃７は、上端に上部
ストリップ刃７を昇降させるためのエアシリンダ１４が
連結されており、エアシリンダ１４を伸縮させることに
より上部ストリップ刃７を昇降させ、下部ストリップ刃
８に接触・離間するようになっている。そして、上部ス
トリップ刃７の幅方向中央には、パワーウィンドウスイ
ッチケーブル１の外被シース４とコアシース２に切込み
を入れるための第１切込み刃１９が形成されている。
ストリップ刃７を昇降させるためのエアシリンダ１４が
連結されており、エアシリンダ１４を伸縮させることに
より上部ストリップ刃７を昇降させ、下部ストリップ刃
８に接触・離間するようになっている。そして、上部ス
トリップ刃７の幅方向中央には、パワーウィンドウスイ
ッチケーブル１の外被シース４とコアシース２に切込み
を入れるための第１切込み刃１９が形成されている。
【００２２】下部ストリップ刃８は、基台１５上に起立
して固定されており、ヒータを保持すべく下部ストリッ
プ刃８の下端と片側の面に密着される下部ヒートホルダ
ー１６を有する。下部ヒータホルダー１６の上端近傍の
内部には下部ストリップ刃８の幅方向に延びる下部ヒー
タ１７が設けられている。
して固定されており、ヒータを保持すべく下部ストリッ
プ刃８の下端と片側の面に密着される下部ヒートホルダ
ー１６を有する。下部ヒータホルダー１６の上端近傍の
内部には下部ストリップ刃８の幅方向に延びる下部ヒー
タ１７が設けられている。
【００２３】また、下部ストリップ刃８は、上端にパワ
ーウィンドウスイッチケーブル１を載置するための窪み
１８を有する。
ーウィンドウスイッチケーブル１を載置するための窪み
１８を有する。
【００２４】窪み１８は、凹形の形状を有し、底面２０
にはパワーウィンドウスイッチケーブル１の外被シース
４とコアシース２に切込みを入れるための第２切込み刃
２１が形成されている。
にはパワーウィンドウスイッチケーブル１の外被シース
４とコアシース２に切込みを入れるための第２切込み刃
２１が形成されている。
【００２５】また、窪み１８は、窪み１８内に収容され
るパワーウィンドウスイッチケーブル１をストリップ刃
７，８で挟んだときに第１切込み刃１９の刃先が上段側
のコアシース２内で止まり、第２切込み刃２１の刃先が
下段側のコアシース２内で止まる深さに形成されてい
る。
るパワーウィンドウスイッチケーブル１をストリップ刃
７，８で挟んだときに第１切込み刃１９の刃先が上段側
のコアシース２内で止まり、第２切込み刃２１の刃先が
下段側のコアシース２内で止まる深さに形成されてい
る。
【００２６】タイマー９は、ケーブル２２を介してエア
シリンダ１４に接続されており、エアシリンダ１４が伸
びきったときに計測を始め、所定の加熱保持時間経過時
にエアシリンダ１４を縮退させるようになっている。
シリンダ１４に接続されており、エアシリンダ１４が伸
びきったときに計測を始め、所定の加熱保持時間経過時
にエアシリンダ１４を縮退させるようになっている。
【００２７】チャック１０は、具体的にはエアーで作動
するエアチャックであり、先端を近接離間自在な一対の
爪２３，２４でパワーウィンドウスイッチケーブル１の
端部２５を上下から挟んで把持するようになっている。
するエアチャックであり、先端を近接離間自在な一対の
爪２３，２４でパワーウィンドウスイッチケーブル１の
端部２５を上下から挟んで把持するようになっている。
【００２８】引張手段１１は、伸縮自在なエアシリンダ
からなり、一端をチャック１０に連結されると共に他端
を固定系（図示せず）に連結され、縮退することにより
チャック１０をパワーウィンドウスイッチケーブル１の
軸方向に引張してパワーウィンドウスイッチケーブル１
の端部２５を引っ張るようになっている。
からなり、一端をチャック１０に連結されると共に他端
を固定系（図示せず）に連結され、縮退することにより
チャック１０をパワーウィンドウスイッチケーブル１の
軸方向に引張してパワーウィンドウスイッチケーブル１
の端部２５を引っ張るようになっている。
【００２９】次に作用を述べる。
【００３０】パワーウィンドウスイッチケーブル１をス
トリップする場合、予め上部ストリップ刃７を下部スト
リップ刃８から上方に離間させた状態で、上部ヒータ１
３及び下部ヒータ１７に通電してストリップ刃７，８を
昇温させておき、パワーウィンドウスイッチケーブル１
の端部２５を下部ストリップ刃８の窪み１８内に載置す
る。
トリップする場合、予め上部ストリップ刃７を下部スト
リップ刃８から上方に離間させた状態で、上部ヒータ１
３及び下部ヒータ１７に通電してストリップ刃７，８を
昇温させておき、パワーウィンドウスイッチケーブル１
の端部２５を下部ストリップ刃８の窪み１８内に載置す
る。
【００３１】このとき、図２に示すように、４本のコア
２６がそれぞれ上下に重なる配置となるようにパワーウ
ィンドウスイッチケーブル１を窪み１８内に載置する。
窪み１８上のコア配置を合わせる方法としては、パワー
ウィンドウスイッチケーブル１の先端部切口の配置をパ
ターン認識し、一定であるコア２６の撚りピッチから最
適なコア配置の位置を算出するとよい。また、外被シー
ス４が透明又は半透明であるときには、コア２６の撚り
位置を見ながら手でセットしてもよい。
２６がそれぞれ上下に重なる配置となるようにパワーウ
ィンドウスイッチケーブル１を窪み１８内に載置する。
窪み１８上のコア配置を合わせる方法としては、パワー
ウィンドウスイッチケーブル１の先端部切口の配置をパ
ターン認識し、一定であるコア２６の撚りピッチから最
適なコア配置の位置を算出するとよい。また、外被シー
ス４が透明又は半透明であるときには、コア２６の撚り
位置を見ながら手でセットしてもよい。
【００３２】エアシリンダ１４を伸長させ、上部ストリ
ップ刃７を下部ストリップ刃８に押しつける。窪み１８
内に収容されたパワーウィンドウスイッチケーブル１
は、上部ストリップ刃７と窪み１８の底面２０に挟まれ
て加熱されながら空洞部５を潰されて偏平され、外被シ
ース４とコアシース２に切込みが入れられる。
ップ刃７を下部ストリップ刃８に押しつける。窪み１８
内に収容されたパワーウィンドウスイッチケーブル１
は、上部ストリップ刃７と窪み１８の底面２０に挟まれ
て加熱されながら空洞部５を潰されて偏平され、外被シ
ース４とコアシース２に切込みが入れられる。
【００３３】このとき、コアシース２は、規則的に上下
２段に重ね合わされて並べられており、パワーウィンド
ウスイッチケーブル１は窪み１８の中であり、上部スト
リップ刃７は平刃であるため、上部ストリップ刃７の第
１切込み刃１９の刃先と窪み１８の第２切込み刃２１の
刃先は、コアシース２内で止まりコアシース２内の導体
３に傷が入るのを防ぐことができる。
２段に重ね合わされて並べられており、パワーウィンド
ウスイッチケーブル１は窪み１８の中であり、上部スト
リップ刃７は平刃であるため、上部ストリップ刃７の第
１切込み刃１９の刃先と窪み１８の第２切込み刃２１の
刃先は、コアシース２内で止まりコアシース２内の導体
３に傷が入るのを防ぐことができる。
【００３４】また、上部ストリップ刃７が下部ストリッ
プ刃８に接触すると同時にタイマー９が作動される。
プ刃８に接触すると同時にタイマー９が作動される。
【００３５】タイマー９は、加熱保持時間を計測し、所
定時間が経過すると同時にエアシリンダ１４を縮退さ
せ、上部ストリップ刃７を上方に引き上げる。加熱保持
時間は、上部ストリップ刃７及び下部ストリップ刃８の
温度によって異なり、図４に示すように、ストリップ刃
を３００℃〜３４０℃の状態とした時に「ＯＫ」の域内
に入る数秒の時間とする。このことにより、外被シース
４とコアシース２をストリップ作業に最適な温度に暖め
ることができる。
定時間が経過すると同時にエアシリンダ１４を縮退さ
せ、上部ストリップ刃７を上方に引き上げる。加熱保持
時間は、上部ストリップ刃７及び下部ストリップ刃８の
温度によって異なり、図４に示すように、ストリップ刃
を３００℃〜３４０℃の状態とした時に「ＯＫ」の域内
に入る数秒の時間とする。このことにより、外被シース
４とコアシース２をストリップ作業に最適な温度に暖め
ることができる。
【００３６】上部ストリップ刃７と下部ストリップ刃８
が離間したら、チャック１０を作動させ、パワーウィン
ドウスイッチケーブル１の端部２５を爪２３，２４で挟
んで把持する。そして、引張手段１１を縮退させ、チャ
ック１０ごとパワーウィンドウスイッチケーブル１の端
部２５を軸方向に引っ張る。
が離間したら、チャック１０を作動させ、パワーウィン
ドウスイッチケーブル１の端部２５を爪２３，２４で挟
んで把持する。そして、引張手段１１を縮退させ、チャ
ック１０ごとパワーウィンドウスイッチケーブル１の端
部２５を軸方向に引っ張る。
【００３７】このことにより、パワーウィンドウスイッ
チケーブル１の端部２５から、外被シース４と複数のコ
アシース２が一体に引き抜かれ、パワーウィンドウスイ
ッチケーブル１の先端から複数の導体３が露出されるこ
ととなる。
チケーブル１の端部２５から、外被シース４と複数のコ
アシース２が一体に引き抜かれ、パワーウィンドウスイ
ッチケーブル１の先端から複数の導体３が露出されるこ
ととなる。
【００３８】そして、チャック１０を作動させて爪２
３，２４を開き、パワーウィンドウスイッチケーブル１
から引き抜いたシース片（図示せず）を取り外し、引張
手段１１を伸長させてチャック１０を元の位置に復帰さ
せる。
３，２４を開き、パワーウィンドウスイッチケーブル１
から引き抜いたシース片（図示せず）を取り外し、引張
手段１１を伸長させてチャック１０を元の位置に復帰さ
せる。
【００３９】このように、温度調整可能な上下一対のス
トリップ刃７，８と、傷入れ時間を計測してストリップ
刃７，８を離間させるタイマー９と、パワーウィンドウ
スイッチケーブル１の一端を把持するチャック１０と、
チャック１０をパワーウィンドウスイッチケーブル１の
軸方向に引張する引張手段１１とからなり、ストリップ
刃７，８のうち下方に位置される下部ストリップ刃８
に、上下のストリップ刃７，８が接したとき外被シース
４を変形させつつ収容し、コア２６を規則的に上下２段
に重ね合わせて並べるための窪み１８を形成すると共に
窪み１８の底面２０に切込み刃を形成し、窪み１８の位
置に上部ストリップ刃７の第１切込み刃１９を形成して
ストリップ装置６を構成したため、未経験者でも品質に
バラツキを発生させることなく確実に、しかも短時間で
パワーウィンドウスイッチケーブル１のストリップをす
ることができる。
トリップ刃７，８と、傷入れ時間を計測してストリップ
刃７，８を離間させるタイマー９と、パワーウィンドウ
スイッチケーブル１の一端を把持するチャック１０と、
チャック１０をパワーウィンドウスイッチケーブル１の
軸方向に引張する引張手段１１とからなり、ストリップ
刃７，８のうち下方に位置される下部ストリップ刃８
に、上下のストリップ刃７，８が接したとき外被シース
４を変形させつつ収容し、コア２６を規則的に上下２段
に重ね合わせて並べるための窪み１８を形成すると共に
窪み１８の底面２０に切込み刃を形成し、窪み１８の位
置に上部ストリップ刃７の第１切込み刃１９を形成して
ストリップ装置６を構成したため、未経験者でも品質に
バラツキを発生させることなく確実に、しかも短時間で
パワーウィンドウスイッチケーブル１のストリップをす
ることができる。
【００４０】また、窪み１８を凹形に形成し、窪み１８
の深さをパワーウィンドウスイッチケーブル１をストリ
ップ刃７，８で挟んだときに第１切込み刃１９及び第２
切込み刃２１の刃先がコアシース２内で止まる深さに形
成したため、導体３に傷がつくのを確実に防ぐことがで
き、外被シース４及びコアシース２に常に一定深さの切
込みを入れることができる。
の深さをパワーウィンドウスイッチケーブル１をストリ
ップ刃７，８で挟んだときに第１切込み刃１９及び第２
切込み刃２１の刃先がコアシース２内で止まる深さに形
成したため、導体３に傷がつくのを確実に防ぐことがで
き、外被シース４及びコアシース２に常に一定深さの切
込みを入れることができる。
【００４１】なお、下部ストリップ刃８は、凹形状を有
するものに限るものではなく、丸部を有する形状のもの
であってもよい。
するものに限るものではなく、丸部を有する形状のもの
であってもよい。
【００４２】また、パワーウィンドウスイッチケーブル
１のセット方法は、図３に示すように、上下のストリッ
プ刃７，８が接したときにコア２６が平らに横一列とな
るように配置してもよい。
１のセット方法は、図３に示すように、上下のストリッ
プ刃７，８が接したときにコア２６が平らに横一列とな
るように配置してもよい。
【００４３】そして、ストリップ刃７，８の温度調整
は、上部ヒータ１３及び下部ヒータ１７のような内部ヒ
ータに限るものではなく、外部から熱風ブロアーなどで
あぶって行うものとしてもよい。
は、上部ヒータ１３及び下部ヒータ１７のような内部ヒ
ータに限るものではなく、外部から熱風ブロアーなどで
あぶって行うものとしてもよい。
【００４４】また、チャック１０は、エアで駆動するも
のに限るものではなく、機械的又は電気的な駆動源で作
動するものであってもよい。
のに限るものではなく、機械的又は電気的な駆動源で作
動するものであってもよい。
【００４５】
【発明の効果】以上要するに本発明によれば、作業者の
経験や勘にかかわりなく、短時間のうちに確実にパワー
ウィンドウスイッチケーブルのストリップを行うことが
できる。
経験や勘にかかわりなく、短時間のうちに確実にパワー
ウィンドウスイッチケーブルのストリップを行うことが
できる。
【図１】本発明の好適実施の形態を示すストリップ装置
の側面図である。
の側面図である。
【図２】図１のII−II線矢視断面図である。
【図３】上部ストリップ刃を降ろした状態のストリップ
装置の要部拡大図である。
装置の要部拡大図である。
【図４】ストリップ刃の温度と加熱時間の関係を示すグ
ラフである。
ラフである。
【図５】自動車用パワーウィンドウスイッチケーブルの
斜視図である。
斜視図である。
【図６】図５のVI−VI線矢視図である。
【図７】従来のストリップ作業の手順を示す流れ図であ
る。
る。
１ 自動車用パワーウィンドウスイッチケーブル ２ コアシース ４ 外被シース ６ ストリップ装置 ７ 上部ストリップ刃（ストリップ刃） ８ 下部ストリップ刃（ストリップ刃） ９ タイマー １０ チャック １１ 引張手段 １８ 窪み １９ 第１切込み刃（切込み刃） ２０ 底面 ２１ 第２切込み刃（切込み刃） ２６ コア
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 羽生 満則 茨城県日立市川尻町４丁目10番１号 日立 電線加工株式会社内 (72)発明者 渡辺 錠 茨城県日立市川尻町４丁目10番１号 日立 電線加工株式会社内 (72)発明者 中東 文賢 茨城県日立市日高町５丁目１番１号 日立 電線株式会社日高工場内 (72)発明者 遠藤 勝雄 茨城県日立市日高町５丁目１番１号 日立 電線株式会社日高工場内
Claims (3)
- 【請求項１】 外被シースの内面にスパイラル状に巻い
た複数のコアを有する自動車用パワーウィンドウスイッ
チケーブルから外被シースとコアシースを一括剥離する
ストリップ装置において、温度調整可能な上下一対のス
トリップ刃と、傷入れ時間を計測して上記ストリップ刃
を離間させるタイマーと、上記パワーウィンドウスイッ
チケーブルの一端を把持するチャックと、該チャックを
上記パワーウィンドウスイッチケーブルの軸方向に引張
する引張手段とからなり、上記ストリップ刃のうち下方
に位置される下部ストリップ刃に、上下のストリップ刃
が接したとき外被シースを変形させつつ収容し、コアを
上下あるいは並べるための窪みを形成すると共にその窪
みの底面に切込み刃を形成し、上部ストリップ刃の上記
窪みに位置して切込み刃を形成したことを特徴とするス
トリップ装置。 - 【請求項２】 上記窪みが凹形に形成されると共に、窪
み内に収容される上記パワーウィンドウスイッチケーブ
ルを上記ストリップ刃で挟んだときに切込み刃の刃先が
コアシース内で止まる深さに形成される請求項１に記載
のストリップ装置。 - 【請求項３】 上記窪みが、上記ストリップ刃に挟まれ
て偏平する上記パワーウィンドウスイッチケーブルのコ
アを横一列に収納する幅に形成される請求項１又は２に
記載のストリップ装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP23113197A JP3203214B2 (ja) | 1997-08-27 | 1997-08-27 | ストリップ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP23113197A JP3203214B2 (ja) | 1997-08-27 | 1997-08-27 | ストリップ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1169552A true JPH1169552A (ja) | 1999-03-09 |
| JP3203214B2 JP3203214B2 (ja) | 2001-08-27 |
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ID=16918779
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP23113197A Expired - Fee Related JP3203214B2 (ja) | 1997-08-27 | 1997-08-27 | ストリップ装置 |
Country Status (1)
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| JP (1) | JP3203214B2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1997
- 1997-08-27 JP JP23113197A patent/JP3203214B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| CN117134264A (zh) * | 2023-10-28 | 2023-11-28 | 绵阳聚贤自动化设备有限公司 | 一种网络变压器胶皮线脱皮工艺及其脱皮装置 |
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