JPH1163259A - ２方向弁装置 - Google Patents
２方向弁装置Info
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- JPH1163259A JPH1163259A JP23904897A JP23904897A JPH1163259A JP H1163259 A JPH1163259 A JP H1163259A JP 23904897 A JP23904897 A JP 23904897A JP 23904897 A JP23904897 A JP 23904897A JP H1163259 A JPH1163259 A JP H1163259A
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】安価な２方向弁装置を提供する。
【解決手段】 逆方向シート弁２を摺動自在に嵌合せし
める第１流路Ｒ１と、正方向シート弁３を摺動自在に嵌
合せしめる第２流路Ｒ２を略同心状に配し、逆方向シー
ト弁２のシート部と当接する逆方向シート部を持つ本体
Ｈの第１流路Ｒ１に摺動自在に嵌合せしめる貫通流路１
０と、連通流路１２と、本体Ｈの逆方向シート部に当接
するシート部と、正方向シート弁３の正方向シート部７
に当接するシート部を持つ逆方向シート弁２と、本体Ｈ
の第２流路Ｒ２に摺動自在に嵌合せしめる連通流路１５
と、逆方向シート弁２の正方向シート部６に当接するシ
ート部を持つ正方向シート弁３との構成による２方向弁
装置である。
める第１流路Ｒ１と、正方向シート弁３を摺動自在に嵌
合せしめる第２流路Ｒ２を略同心状に配し、逆方向シー
ト弁２のシート部と当接する逆方向シート部を持つ本体
Ｈの第１流路Ｒ１に摺動自在に嵌合せしめる貫通流路１
０と、連通流路１２と、本体Ｈの逆方向シート部に当接
するシート部と、正方向シート弁３の正方向シート部７
に当接するシート部を持つ逆方向シート弁２と、本体Ｈ
の第２流路Ｒ２に摺動自在に嵌合せしめる連通流路１５
と、逆方向シート弁２の正方向シート部６に当接するシ
ート部を持つ正方向シート弁３との構成による２方向弁
装置である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、圧力流体の２方向の流
れを制御する２方向弁装置に関するものである。
れを制御する２方向弁装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】圧力流体回路途中の圧力流体の流れの方
向２方向のそれぞれにクラッキング圧を設定する２方向
弁装置は、従来、２組の逆止弁を流路に対して並列に接
続し用いるのが一般的だった。ところが、この従来の２
組の逆止弁を圧力流体回路に対して並列に接続して用い
る方法の２組の逆止弁を用いるが故、当然２ラインの流
路を持つ必要が有り、相互を連結する流路も必要な為、
結果として全体の形状は大きく重く、複雑な流路の加工
が必要で、複雑な流路は流体の圧力損失が大きく、その
上、高価なものであった。
向２方向のそれぞれにクラッキング圧を設定する２方向
弁装置は、従来、２組の逆止弁を流路に対して並列に接
続し用いるのが一般的だった。ところが、この従来の２
組の逆止弁を圧力流体回路に対して並列に接続して用い
る方法の２組の逆止弁を用いるが故、当然２ラインの流
路を持つ必要が有り、相互を連結する流路も必要な為、
結果として全体の形状は大きく重く、複雑な流路の加工
が必要で、複雑な流路は流体の圧力損失が大きく、その
上、高価なものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】解決しようとする課題
は、従来の２組の逆止弁を圧力流体回路に対して並列に
接続して用いた２方向弁装置は、２組の逆止弁を用いる
が故、当然２ラインの流路を持つ必要が有り、相互を連
結する流路も必要な為、結果として全体の形状は大きく
重く、複雑な流路の加工が必要で、複雑な流路は流体の
圧力損失が大きく、その上、高価なものであったという
点である。
は、従来の２組の逆止弁を圧力流体回路に対して並列に
接続して用いた２方向弁装置は、２組の逆止弁を用いる
が故、当然２ラインの流路を持つ必要が有り、相互を連
結する流路も必要な為、結果として全体の形状は大きく
重く、複雑な流路の加工が必要で、複雑な流路は流体の
圧力損失が大きく、その上、高価なものであったという
点である。
【０００４】
【目的】本発明は、従来の おいて発生していた様々な
問題点を解決すべく成されたものであり、小型で軽量、
シンプルな構造で加工の容易な、流体の圧力損失を最小
限に抑えた、安価な２方向弁装置を提供することを目的
とする。
問題点を解決すべく成されたものであり、小型で軽量、
シンプルな構造で加工の容易な、流体の圧力損失を最小
限に抑えた、安価な２方向弁装置を提供することを目的
とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に於いては前述の
様々な問題点を解決する為に、逆方向シート弁を摺動自
在に嵌合せしめる第１流路と、正方向シート弁を摺動自
在に嵌合せしめる第２流路を略同心状に配し、逆方向シ
ート弁のシート部と当接する逆方向シート部を持つ本
体。本体の第１流路に摺動自在に嵌合せしめるとともに
その内腔を貫通する貫通流路と、貫通流路と外周を連通
する連通流路と、本体の逆方向シート部に当接するシー
ト部と、正方向シート弁の正方向シート部に当接するシ
ート部を持つ逆方向シート弁。本体の第２流路に摺動自
在に嵌合せしめるとともにその内腔と外周を連通する連
通流路と、逆方向シート弁の正方向シート部に当接する
シート部を持つ正方向シート弁。から成る、２方向弁装
置を用いる。
様々な問題点を解決する為に、逆方向シート弁を摺動自
在に嵌合せしめる第１流路と、正方向シート弁を摺動自
在に嵌合せしめる第２流路を略同心状に配し、逆方向シ
ート弁のシート部と当接する逆方向シート部を持つ本
体。本体の第１流路に摺動自在に嵌合せしめるとともに
その内腔を貫通する貫通流路と、貫通流路と外周を連通
する連通流路と、本体の逆方向シート部に当接するシー
ト部と、正方向シート弁の正方向シート部に当接するシ
ート部を持つ逆方向シート弁。本体の第２流路に摺動自
在に嵌合せしめるとともにその内腔と外周を連通する連
通流路と、逆方向シート弁の正方向シート部に当接する
シート部を持つ正方向シート弁。から成る、２方向弁装
置を用いる。
【０００６】
【実施例１】図１，は本発明による２方向弁装置の断面
図である。本体１，のＡポートａ，からＢポートｂ，に
流れる向きを便宜上、正方向流とし、Ｂポートｂ，から
Ｂポートｂ，に流れる向きを逆方向流として説明を行
う。
図である。本体１，のＡポートａ，からＢポートｂ，に
流れる向きを便宜上、正方向流とし、Ｂポートｂ，から
Ｂポートｂ，に流れる向きを逆方向流として説明を行
う。
【０００７】本体Ｈ，は逆方向シート弁２，が摺動自在
に嵌合装着される筒状の第１流路Ｒ１，正方向シート弁
３，が摺動自在に嵌合装着される筒状の第２流路Ｒ２，
２方向弁装置と外部流路を接続するための２つのポー
ト、Ａポートａ，Ｂポートｂ，及び逆方向シート弁２，
の逆方向シート５，に当接する逆方向シート４，が設け
られる。
に嵌合装着される筒状の第１流路Ｒ１，正方向シート弁
３，が摺動自在に嵌合装着される筒状の第２流路Ｒ２，
２方向弁装置と外部流路を接続するための２つのポー
ト、Ａポートａ，Ｂポートｂ，及び逆方向シート弁２，
の逆方向シート５，に当接する逆方向シート４，が設け
られる。
【０００８】逆方向シート弁２，は本体Ｈ，の第１流路
Ｒ１，内に摺動自在に嵌合装着されバネ８，によって逆
方向シート弁２，の逆方向シート５，が本体Ｈ，の逆方
向シート４，に所定の荷重をもって当接すべく付勢され
る。逆方向シート弁２，の内腔には貫通流路１０，１
１，が形成され、貫通流路１０，と本体Ｈ，の第１流路
リセス１，は連通流路１２，によって連通される。逆方
向シート弁２，の貫通流路１１，のＢポートｂ，方向の
出口付近には正方向シート弁３，の正方向シート７，に
当接する正方向シート６，が設けられる。
Ｒ１，内に摺動自在に嵌合装着されバネ８，によって逆
方向シート弁２，の逆方向シート５，が本体Ｈ，の逆方
向シート４，に所定の荷重をもって当接すべく付勢され
る。逆方向シート弁２，の内腔には貫通流路１０，１
１，が形成され、貫通流路１０，と本体Ｈ，の第１流路
リセス１，は連通流路１２，によって連通される。逆方
向シート弁２，の貫通流路１１，のＢポートｂ，方向の
出口付近には正方向シート弁３，の正方向シート７，に
当接する正方向シート６，が設けられる。
【０００９】正方向シート弁３，は本体Ｈ，の第２流路
Ｒ２，内に摺動自在に嵌合装着されバネ９，によって正
方向シート弁３，の正方向シート７，が逆方向シート弁
２，の正方向シート６，に所定の荷重をもって当接すべ
く付勢される。正方向シート弁３，の内腔には流路１
３，１４，が形成され、流路１４，と第２流路リセス１
９，は連通流路１５，にて連通される。
Ｒ２，内に摺動自在に嵌合装着されバネ９，によって正
方向シート弁３，の正方向シート７，が逆方向シート弁
２，の正方向シート６，に所定の荷重をもって当接すべ
く付勢される。正方向シート弁３，の内腔には流路１
３，１４，が形成され、流路１４，と第２流路リセス１
９，は連通流路１５，にて連通される。
【００１０】逆方向シート弁２，を付勢するバネ８，及
び正方向シート弁３，を付勢するバネ９，は各々、流路
を持ち、止め輪１７，１７，にて本体Ｈ，にバネ座１
６，１６，を介して支持される。
び正方向シート弁３，を付勢するバネ９，は各々、流路
を持ち、止め輪１７，１７，にて本体Ｈ，にバネ座１
６，１６，を介して支持される。
【００１１】次に本発明による２方向弁装置の動作につ
いて説明する。前述のとおり本体１，のＡポートａ，ら
Ｂポートｂ，に流れる向きを便宜上、正方向流とし、Ｂ
ポートｂ，からＢポートｂ，に流れる向きを逆方向流と
して説明を行う。
いて説明する。前述のとおり本体１，のＡポートａ，ら
Ｂポートｂ，に流れる向きを便宜上、正方向流とし、Ｂ
ポートｂ，からＢポートｂ，に流れる向きを逆方向流と
して説明を行う。
【００１２】先ずはＡポートａ，からＢポートｂ，に流
れる正方向流体の流れを第２図を用いて説明する。Ａポ
ートａ，から本体Ｈ，に入った正方向流体は、第１流路
Ｒ１，貫通流路１０，１１，内を流れ、正方向シート弁
３，の先端部１８，に達する。仮に正方向流体の圧力を
Ｆ１とし、バネ９，によって付勢される正方向シート弁
３，のクラッキング圧力をＣ１とした場合、Ｆ１＞Ｃ１
で正方向流体は正方向シート弁３，の先端部１８，を押
し、正方向シート弁３，をＢポートｂ，側に移動させ
る。
れる正方向流体の流れを第２図を用いて説明する。Ａポ
ートａ，から本体Ｈ，に入った正方向流体は、第１流路
Ｒ１，貫通流路１０，１１，内を流れ、正方向シート弁
３，の先端部１８，に達する。仮に正方向流体の圧力を
Ｆ１とし、バネ９，によって付勢される正方向シート弁
３，のクラッキング圧力をＣ１とした場合、Ｆ１＞Ｃ１
で正方向流体は正方向シート弁３，の先端部１８，を押
し、正方向シート弁３，をＢポートｂ，側に移動させ
る。
【００１３】よって逆方向シート弁２，の正方向シート
６，と正方向シート弁３，の正方向シート７，の間に隙
間（流路）が形成され、正方向流体は貫通流路１１，か
ら第２流路リセス１９，正方向シート弁３，の連通流路
１５，流路１４，１５，第２流路Ｒ２を経てＢポート
ｂ，に達する。
６，と正方向シート弁３，の正方向シート７，の間に隙
間（流路）が形成され、正方向流体は貫通流路１１，か
ら第２流路リセス１９，正方向シート弁３，の連通流路
１５，流路１４，１５，第２流路Ｒ２を経てＢポート
ｂ，に達する。
【００１４】次に、Ｂポートｂ，からＡポートａ，に流
れる逆方向流体の流れを第３図を用いて説明する。Ｂポ
ートｂ，から本体Ｈ，に入った逆方向流体は、第２流路
Ｒ２，正方向シート弁３，の内腔に形成された流路１
３，１４，連通流路１５，第２流路リセス１９，を経て
逆方向シート弁２，の先端部２０，に達する。
れる逆方向流体の流れを第３図を用いて説明する。Ｂポ
ートｂ，から本体Ｈ，に入った逆方向流体は、第２流路
Ｒ２，正方向シート弁３，の内腔に形成された流路１
３，１４，連通流路１５，第２流路リセス１９，を経て
逆方向シート弁２，の先端部２０，に達する。
【００１５】仮に逆方向流体の圧力をＦ２、バネ９，の
圧力をＢ２、バネ８，の圧力をＢ１としＢ２＞Ｂ１とす
れば、逆方向シート弁２，はＢ２−Ｂ１の圧力でＢポー
トｂ，方向に付勢され逆方向シート弁２，のクラッキン
グ圧力Ｃ２が得られるとした場合、Ｆ２＞Ｃ２で逆方向
流体は、逆方向シート弁２，の先端部２１，を押し、逆
方向シート弁２，を正方向シート弁３，とともにＡポー
トａ，側に移動させる。
圧力をＢ２、バネ８，の圧力をＢ１としＢ２＞Ｂ１とす
れば、逆方向シート弁２，はＢ２−Ｂ１の圧力でＢポー
トｂ，方向に付勢され逆方向シート弁２，のクラッキン
グ圧力Ｃ２が得られるとした場合、Ｆ２＞Ｃ２で逆方向
流体は、逆方向シート弁２，の先端部２１，を押し、逆
方向シート弁２，を正方向シート弁３，とともにＡポー
トａ，側に移動させる。
【００１６】よって本体Ｈ，の逆方向シート４，と逆方
向シート弁２，の逆方向シート５，の間に隙間（流路）
が形成され、逆方向流体は第２流路リセス１９，第１流
路リセス１，連通流路１２，貫通流路１０，第１流路Ｒ
１，を経てＡポートａ，に達する。
向シート弁２，の逆方向シート５，の間に隙間（流路）
が形成され、逆方向流体は第２流路リセス１９，第１流
路リセス１，連通流路１２，貫通流路１０，第１流路Ｒ
１，を経てＡポートａ，に達する。
【００１７】以上の構成による２方向弁装置は、本体
Ｈ，の第１流路Ｒ１，第１流路リセス１，第２流路Ｒ
２，逆方向シート弁２，正方向シート弁３，を略同心状
に配置するので、従来の２組の逆止弁をパイプラインに
対して並列に接続して用いた２方向弁装置のように２ラ
インの流路を持つ必要が無く、相互を連結する流路も不
要となる。
Ｈ，の第１流路Ｒ１，第１流路リセス１，第２流路Ｒ
２，逆方向シート弁２，正方向シート弁３，を略同心状
に配置するので、従来の２組の逆止弁をパイプラインに
対して並列に接続して用いた２方向弁装置のように２ラ
インの流路を持つ必要が無く、相互を連結する流路も不
要となる。
【００１８】よって本発明による２方向弁装置は、全体
の形状が小さく軽く、流路の加工が容易な、流体の圧力
損失の小さく、安価なものになるのである。
の形状が小さく軽く、流路の加工が容易な、流体の圧力
損失の小さく、安価なものになるのである。
【００１９】尚、本発明の実施例に於いては、流体の流
動抵抗を最小限に抑える為に逆方向シート弁２，の連通
流路１２，及び正方向シート弁３，の連通流路１５，を
流れに沿って傾斜角を付けたもので説明を行ったが、そ
のような形状に限定されるものではなく、加工をより容
易にする為に傾斜角を付けないで用いてもよい。また、
各シート弁のシート部は本実施例のようなテーパー角を
付けなくともほぼ同効である。
動抵抗を最小限に抑える為に逆方向シート弁２，の連通
流路１２，及び正方向シート弁３，の連通流路１５，を
流れに沿って傾斜角を付けたもので説明を行ったが、そ
のような形状に限定されるものではなく、加工をより容
易にする為に傾斜角を付けないで用いてもよい。また、
各シート弁のシート部は本実施例のようなテーパー角を
付けなくともほぼ同効である。
【００２０】また、第１流路のリセスは本実施例に於い
ては本体Ｈ，側を座ぐって設けたが逆方向シート弁側に
設けても同効である。同様に第２流路のリセスは本実施
例に於いては正方向シート弁側に設けたが、本体Ｈ，側
を座ぐって設けても同効である。
ては本体Ｈ，側を座ぐって設けたが逆方向シート弁側に
設けても同効である。同様に第２流路のリセスは本実施
例に於いては正方向シート弁側に設けたが、本体Ｈ，側
を座ぐって設けても同効である。
【００２１】更に、本発明に於いては、ＡポートからＢ
ポートへの流れを正方向流、ＢポートからＡポートへの
流れを逆方向流と便宜上定義して説明を行ったが、当然
のことながら、それらによって実際に本発明による２方
向弁装置を用いる方向を限定したものではなく、Ａポー
ト側、Ｂポート側の何れに圧力源、及び、作動機構を配
してもかまわない。
ポートへの流れを正方向流、ＢポートからＡポートへの
流れを逆方向流と便宜上定義して説明を行ったが、当然
のことながら、それらによって実際に本発明による２方
向弁装置を用いる方向を限定したものではなく、Ａポー
ト側、Ｂポート側の何れに圧力源、及び、作動機構を配
してもかまわない。
【００２２】
【発明の効果】本発明による２方向弁装置、すなわち、
逆方向シート弁を摺動自在に嵌合せしめる第１流路と、
正方向シート弁を摺動自在に嵌合せしめる第２流路を略
同心状に配し、逆方向シート弁のシート部と当接する逆
方向シート部を持つ本体。本体の第１流路に摺動自在に
嵌合せしめるとともにその内腔を貫通する貫通流路と、
貫通流路と外周を連通する連通流路と、本体の逆方向シ
ート部に当接するシート部と、正方向シート弁の正方向
シート部に当接するシート部を持つ逆方向シート弁。本
体の第２流路に摺動自在に嵌合せしめるとともにその内
腔と外周を連通する連通流路と、逆方向シート弁の正方
向シート部に当接するシート部を持つ正方向シート弁。
から成る、２方向弁装置は、従来の２方向弁装置におけ
る各種課題を全て解決し小型で軽量、シンプルな構造で
加工の容易な、流体の圧力損失を最小限に抑えた、安価
な２方向弁装置を得ることが可能となったのである。
逆方向シート弁を摺動自在に嵌合せしめる第１流路と、
正方向シート弁を摺動自在に嵌合せしめる第２流路を略
同心状に配し、逆方向シート弁のシート部と当接する逆
方向シート部を持つ本体。本体の第１流路に摺動自在に
嵌合せしめるとともにその内腔を貫通する貫通流路と、
貫通流路と外周を連通する連通流路と、本体の逆方向シ
ート部に当接するシート部と、正方向シート弁の正方向
シート部に当接するシート部を持つ逆方向シート弁。本
体の第２流路に摺動自在に嵌合せしめるとともにその内
腔と外周を連通する連通流路と、逆方向シート弁の正方
向シート部に当接するシート部を持つ正方向シート弁。
から成る、２方向弁装置は、従来の２方向弁装置におけ
る各種課題を全て解決し小型で軽量、シンプルな構造で
加工の容易な、流体の圧力損失を最小限に抑えた、安価
な２方向弁装置を得ることが可能となったのである。
【００２３】
【図１】 本発明による２方向弁装置の断面図
【図２】 正方向流作動時の２方向弁装置説明断面図
【図３】 逆方向流作動時の２方向弁装置説明断面図
Ｈ … 本体 Ｒ１… 第１流路 Ｒ２… 第２流路 ａ … Ａポート ｂ … Ｂポート １ … 第１流路リセス ２ … 逆方向シート弁 ３ … 正方向シート弁 ４ … 本体側逆方向シート ５ … 逆方向シート弁側逆方向シート ６ … 逆方向シート弁側正方向シート ７ … 正方向シート弁側正方向シート ８ … バネ ９ … バネ １０… 貫通流路 １１… 貫通流路 １２… 連通流路 １３… 流路 １４… 流路 １５… 連通流路 １６… バネ座 １７… 止め輪 １８… 正方向シート弁先端部 １９… 第２流路リセス ２０… 逆方向シート弁先端部
Claims (6)
- 【請求項１】 逆方向シート弁を摺動自在に嵌合せしめ
る第１流路と、正方向シート弁を摺動自在に嵌合せしめ
る第２流路を略同心状に配し、逆方向シート弁のシート
部と当接する逆方向シート部を持つ本体。本体の第１流
路に摺動自在に嵌合せしめるとともにその内腔を貫通す
る貫通流路と、貫通流路と外周を連通する連通流路と、
本体の逆方向シート部に当接するシート部と、正方向シ
ート弁の正方向シート部に当接するシート部を持つ逆方
向シート弁。本体の第２流路に摺動自在に嵌合せしめる
とともにその内腔と外周を連通する連通流路と、逆方向
シート弁の正方向シート部に当接するシート部を持つ正
方向シート弁。から成る、２方向弁装置。 - 【請求項２】 逆方向テーパーシート弁を摺動自在に嵌
合せしめる第１流路と、正方向テーパーシート弁を摺動
自在に嵌合せしめる第２流路を略同心状に配し、逆方向
テーパーシート弁のテーパーシート部と当接する逆方向
テーパーシート部を持つ本体。本体の第１流路に摺動自
在に嵌合せしめるとともにその内腔を貫通する貫通流路
と、貫通流路と外周を連通する連通流路と、本体の逆方
向テーパーシート部に当接するテーパーシート部と、正
方向テーパーシート弁の正方向テーパーシート部に当接
するテーパーシート部を持つ逆方向テーパーシート弁。
本体の第２流路に摺動自在に嵌合せしめるとともにその
内腔と外周を連通する連通流路と、逆方向テーパーシー
ト弁の正方向テーパーシート部に当接するテーパーシー
ト部を持つ正方向テーパーシート弁。から成る、２方向
弁装置。 - 【請求項３】 逆方向シート弁を摺動自在に嵌合せしめ
る第１流路と、正方向シート弁を摺動自在に嵌合せしめ
る第２流路を略同心状に配し、逆方向シート弁のシート
部と当接する逆方向シート部を持つ本体。本体の第１流
路に摺動自在に嵌合せしめるとともにその内腔を貫通す
る貫通流路と、貫通流路と外周を、流体の流れに沿う傾
斜角をもって連通する連通流路と、本体の逆方向シート
部に当接するシート部と、正方向シート弁の正方向シー
ト部に当接するシート部を持つ逆方向シート弁。本体の
第２流路に摺動自在に嵌合せしめるとともにその内腔と
外周を、流体の流れに沿う傾斜角をもって連通する連通
流路と、逆方向シート弁の正方向シート部に当接するシ
ート部を持つ正方向シート弁。から成る、２方向弁装
置。 - 【請求項４】 逆方向シート弁を摺動自在に嵌合せしめ
る第１流路と、正方向シート弁を摺動自在に嵌合せしめ
る第２流路を略同心状に直列に配し、逆方向シート弁の
シート部と当接する逆方向シート部を持つ本体。本体の
第１流路に摺動自在に嵌合せしめるとともにその内腔を
貫通する貫通流路と、貫通流路と外周を連通する連通流
路と、本体の逆方向シート部にバネによって付勢されて
当接するシート部と、正方向シート弁の正方向シート部
に当接するシート部を持つ逆方向シート弁。本体の第２
流路に摺動自在に嵌合せしめるとともにその内腔と外周
を連通する連通流路と、逆方向シート弁の正方向シート
部にバネによって付勢されて当接するシート部を持つ正
方向シート弁。から成る、２方向弁装置。 - 【請求項５】 逆方向シート弁を摺動自在に嵌合せしめ
る第１流路と、正方向シート弁を摺動自在に嵌合せしめ
る第２流路を略同心状に配し、逆方向シート弁のシート
部と当接する逆方向シート部を持つ本体。本体の第１流
路に摺動自在に嵌合せしめるとともにその内腔を貫通す
る貫通流路と、貫通流路と第１流路リセス部を連通する
連通流路と、本体の逆方向シート部に当接するシート部
と、正方向シート弁の正方向シート部に当接するシート
部を持つ逆方向シート弁。本体の第２流路に摺動自在に
嵌合せしめるとともにその内腔と外周の第２流路リセス
部を連通する連通流路と、逆方向シート弁の正向シート
部に当接するシート部を持つ正方向シート弁。から成
る、２方向弁装置。 - 【請求項６】 逆方向テーパーシート弁を摺動自在に嵌
合せしめる第１流路と、正方向テーパーシート弁を摺動
自在に嵌合せしめる第２流路を略同心状に直列に配し、
逆方向テーパーシート弁のシート部と当接する逆方向テ
ーパーシート部を持つ本体。本体の第１流路に摺動自在
に嵌合せしめるとともにその内腔を貫通する貫通流路
と、貫通流路と第１流路リセス部を流体の流れに沿う傾
斜角をもって連通する連通流路と、本体の逆方向テーパ
ーシート部にバネによって付勢されて当接するテーパー
シート部と、正方向テーパーシート弁の正方向テーパー
シート部に当接するテーパーシート部を持つ逆方向テー
パーシート弁。本体の第２流路に摺動自在に嵌合せしめ
るとともにその内腔と外周を流体の流れに沿う傾斜角を
もって連通する連通流路と、逆方向テーパーシート弁の
正方向テーパーシート部にバネによって付勢されて当接
するテーパーシート部を持つ正方向テーパーシート弁。
から成る、２方向弁装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23904897A JPH1163259A (ja) | 1997-08-19 | 1997-08-19 | ２方向弁装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23904897A JPH1163259A (ja) | 1997-08-19 | 1997-08-19 | ２方向弁装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1163259A true JPH1163259A (ja) | 1999-03-05 |
Family
ID=17039106
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23904897A Pending JPH1163259A (ja) | 1997-08-19 | 1997-08-19 | ２方向弁装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1163259A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009007830A (ja) * | 2007-06-28 | 2009-01-15 | Metro Kaihatsu Kk | 裏込め材注入孔の止水構造及び裏込め材の再注入方法 |
| DE102012103636A1 (de) * | 2012-04-25 | 2013-10-31 | Reinhold Schulte | Bidirektionales Durchflusssteuerventil |
| CN103557352A (zh) * | 2013-11-20 | 2014-02-05 | 天津百利展发集团有限公司 | 一种可调向式止回阀 |
| CN113685389A (zh) * | 2021-07-30 | 2021-11-23 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种双向流通阀及其液压作动筒控制系统 |
-
1997
- 1997-08-19 JP JP23904897A patent/JPH1163259A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009007830A (ja) * | 2007-06-28 | 2009-01-15 | Metro Kaihatsu Kk | 裏込め材注入孔の止水構造及び裏込め材の再注入方法 |
| DE102012103636A1 (de) * | 2012-04-25 | 2013-10-31 | Reinhold Schulte | Bidirektionales Durchflusssteuerventil |
| DE102012103636B4 (de) * | 2012-04-25 | 2015-03-26 | Reinhold Schulte | Bidirektionales Durchflusssteuerventil |
| CN103557352A (zh) * | 2013-11-20 | 2014-02-05 | 天津百利展发集团有限公司 | 一种可调向式止回阀 |
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| CN113685389B (zh) * | 2021-07-30 | 2023-03-14 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种双向流通阀及其液压作动筒控制系统 |
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