JPH1162312A - すべり支承及びその製法 - Google Patents
すべり支承及びその製法Info
- Publication number
- JPH1162312A JPH1162312A JP22880897A JP22880897A JPH1162312A JP H1162312 A JPH1162312 A JP H1162312A JP 22880897 A JP22880897 A JP 22880897A JP 22880897 A JP22880897 A JP 22880897A JP H1162312 A JPH1162312 A JP H1162312A
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- Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 高面圧の下でもフッ素に基づく優れた潤滑作
用を長期にわたって奏することのできるすべり支承を提
供することである。 【解決手段】 金属で形成された摺動面に固体潤滑剤層
を設けたすべり支承において、前記固体潤滑剤層にフッ
素を含浸させたすべり支承である。
用を長期にわたって奏することのできるすべり支承を提
供することである。 【解決手段】 金属で形成された摺動面に固体潤滑剤層
を設けたすべり支承において、前記固体潤滑剤層にフッ
素を含浸させたすべり支承である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は金属で形成された
すべり支承及びその製法に関し、特に、建造物のすべり
支承として使用されるものである。
すべり支承及びその製法に関し、特に、建造物のすべり
支承として使用されるものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、フッ素が摺動面の潤滑作用を
向上させることが知られている。このため、従来におけ
るすべり支承にあっては、金属で形成された摺動面に、
テフロン等の潤滑シートを被覆することによって摺動面
の潤滑作用を確保し、建築物の振動エネルギー等を吸収
していた。
向上させることが知られている。このため、従来におけ
るすべり支承にあっては、金属で形成された摺動面に、
テフロン等の潤滑シートを被覆することによって摺動面
の潤滑作用を確保し、建築物の振動エネルギー等を吸収
していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来におけるすべり支承にあっては、テフロン等の潤滑
シートを被覆していたにすぎないため、摺動面の面圧が
高くなると当該シートが押圧されて潰されやすく、この
結果、高面圧の摺動面には使用しにくい、
従来におけるすべり支承にあっては、テフロン等の潤滑
シートを被覆していたにすぎないため、摺動面の面圧が
高くなると当該シートが押圧されて潰されやすく、この
結果、高面圧の摺動面には使用しにくい、
【０００４】また、テフロン等の潤滑シートは摩擦係数
が０．０６〜０．０８程度が限界であるため、前記振動
エネルギーを吸収しにくい、
が０．０６〜０．０８程度が限界であるため、前記振動
エネルギーを吸収しにくい、
【０００５】更に、テフロン等の潤滑シートは面圧によ
って摩擦係数が変化しやすいため、常時、前記振動エネ
ルギーを吸収しにくい、
って摩擦係数が変化しやすいため、常時、前記振動エネ
ルギーを吸収しにくい、
【０００６】更に、テフロン等の潤滑シートは金属面に
接着しにくい、
接着しにくい、
【０００７】というそれぞれの不都合を有した。
【０００８】この発明の課題はこれらの不都合を解消す
ることである。
ることである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この課題を達成するため
に、この発明に係るすべり支承においては、金属で形成
された摺動面に固体潤滑剤層を設けたすべり支承におい
て、前記固体潤滑剤層にフッ素を含浸させため、高面圧
が摺動面にかかってもフッ素が飛散することはないもの
である。
に、この発明に係るすべり支承においては、金属で形成
された摺動面に固体潤滑剤層を設けたすべり支承におい
て、前記固体潤滑剤層にフッ素を含浸させため、高面圧
が摺動面にかかってもフッ素が飛散することはないもの
である。
【００１０】また、固体潤滑剤層にフッ素を含浸させた
ため、耐久性が向上し建造物の寿命にも応えやすいもの
である。
ため、耐久性が向上し建造物の寿命にも応えやすいもの
である。
【００１１】また、固体潤滑剤層にフッ素を含浸させた
ため、テフロン等の潤滑シートよりも摩擦係数を小さく
することができる結果、前記振動エネルギーを吸収しや
すいものである。
ため、テフロン等の潤滑シートよりも摩擦係数を小さく
することができる結果、前記振動エネルギーを吸収しや
すいものである。
【００１２】更に、固体潤滑剤層にフッ素を含浸させた
ため、テフロン等の潤滑シートと異なり、面圧によって
摩擦係数が変化しにくいため、常時、前記振動エネルギ
ーを吸収しやすいものである。
ため、テフロン等の潤滑シートと異なり、面圧によって
摩擦係数が変化しにくいため、常時、前記振動エネルギ
ーを吸収しやすいものである。
【００１３】更に、固体潤滑剤層にフッ素を含浸させた
ため、テフロン等の潤滑シートを使用したときとは異な
り、フッ素を金属面に配置しやすいものである。
ため、テフロン等の潤滑シートを使用したときとは異な
り、フッ素を金属面に配置しやすいものである。
【００１４】また、その製法においては、前記金属で形
成された摺動面に非含フッ素固体潤滑剤層を設けるとと
もにこの非含フッ素固体潤滑剤層の表面に含フッ素固体
潤滑剤層を設けるようにしたため、前記発明に係るすべ
り支承を簡易に製造することができるものである。
成された摺動面に非含フッ素固体潤滑剤層を設けるとと
もにこの非含フッ素固体潤滑剤層の表面に含フッ素固体
潤滑剤層を設けるようにしたため、前記発明に係るすべ
り支承を簡易に製造することができるものである。
【００１５】
【発明の実施の形態】図１はこの発明に係るすべり支承
の第一実施例の使用状態の断面図、図２は同第二実施例
の使用状態の断面図、図３は同第三実施例の使用状態の
断面図、図４はすべり支承の潤滑部の拡大断面図、図５
はすべり支承の潤滑部の他の実施例の拡大断面図であ
る。
の第一実施例の使用状態の断面図、図２は同第二実施例
の使用状態の断面図、図３は同第三実施例の使用状態の
断面図、図４はすべり支承の潤滑部の拡大断面図、図５
はすべり支承の潤滑部の他の実施例の拡大断面図であ
る。
【００１６】図１において、Ｇは地盤、３はこの地盤Ｇ
に載置された鉄製の下部支承盤（この発明の「すべり支
承」に相当する）である。この下部支承盤３の表面には
潤滑部31が形成されている。
に載置された鉄製の下部支承盤（この発明の「すべり支
承」に相当する）である。この下部支承盤３の表面には
潤滑部31が形成されている。
【００１７】一方、５は鉄製の上部支承盤（この発明の
「すべり支承」に相当する）であり、建造物Ｃの底面を
支えている。この上部支承盤５の表面（下表面）には潤
滑部51が形成されている。この上部支承盤５と前記下部
支承盤３とは各々の潤滑部31,51 を接触させた状態で重
ねられているため、互いに摺動できる結果、各々の支承
盤3,5 の振動を互いに減衰しやすいものである。
「すべり支承」に相当する）であり、建造物Ｃの底面を
支えている。この上部支承盤５の表面（下表面）には潤
滑部51が形成されている。この上部支承盤５と前記下部
支承盤３とは各々の潤滑部31,51 を接触させた状態で重
ねられているため、互いに摺動できる結果、各々の支承
盤3,5 の振動を互いに減衰しやすいものである。
【００１８】次に、図４に基づいて、下部支承盤３の潤
滑部31を詳述する。図４において、311 は下地層であ
り、前記下部支承盤３の表面に形成されている。この下
地層311 は防錆, 耐磨耗，密着性のために採られる処理
手段であり、その厚さは、タフトライド処理を使用した
場合約１０〜１５μｍ，リン酸マンガン処理を使用した
場合には約５〜１０μｍである。次に、313 は含フッ素
固体潤滑剤層であり、前記下地層311 の表面に被覆され
ている。この含フッ素固体潤滑剤層313 はフッ素を約１
５重量％含んでおり、その厚さは約３０〜４０μｍであ
る。これらの下地層311 と含フッ素固体潤滑剤層313 と
が前記潤滑部31を構成する。
滑部31を詳述する。図４において、311 は下地層であ
り、前記下部支承盤３の表面に形成されている。この下
地層311 は防錆, 耐磨耗，密着性のために採られる処理
手段であり、その厚さは、タフトライド処理を使用した
場合約１０〜１５μｍ，リン酸マンガン処理を使用した
場合には約５〜１０μｍである。次に、313 は含フッ素
固体潤滑剤層であり、前記下地層311 の表面に被覆され
ている。この含フッ素固体潤滑剤層313 はフッ素を約１
５重量％含んでおり、その厚さは約３０〜４０μｍであ
る。これらの下地層311 と含フッ素固体潤滑剤層313 と
が前記潤滑部31を構成する。
【００１９】次に、この潤滑部31の成形方法を説明す
る。前記下地層311 は下部支承盤３の表面に通常のタフ
トライド処理又はリン酸マンガン処理を行うことにより
形成する。
る。前記下地層311 は下部支承盤３の表面に通常のタフ
トライド処理又はリン酸マンガン処理を行うことにより
形成する。
【００２０】次に、ＭｏＳ2 ，グラファイト，ＰＴＦＥ
（いずれも固体潤滑剤）にポリアミドイミド樹脂（バイ
ンダー）とフッ素オイル（約１５％）を加えて溶剤に溶
かして得られた樹脂液を、前記下部支承盤３の下地層31
1 の表面に吹き付け塗装し、１９０°Ｃで約１時間焼き
付けることによって、前記含フッ素固体潤滑剤層313が
形成される。
（いずれも固体潤滑剤）にポリアミドイミド樹脂（バイ
ンダー）とフッ素オイル（約１５％）を加えて溶剤に溶
かして得られた樹脂液を、前記下部支承盤３の下地層31
1 の表面に吹き付け塗装し、１９０°Ｃで約１時間焼き
付けることによって、前記含フッ素固体潤滑剤層313が
形成される。
【００２１】なお、図５に示すように、下地層311 と含
フッ素固体潤滑剤層313 との間に、非含フッ素固体潤滑
剤層312 を被覆した状態で介在させることもできる。こ
のこの非含フッ素固体潤滑剤層312 の厚さは約２０〜４
０μｍである。
フッ素固体潤滑剤層313 との間に、非含フッ素固体潤滑
剤層312 を被覆した状態で介在させることもできる。こ
のこの非含フッ素固体潤滑剤層312 の厚さは約２０〜４
０μｍである。
【００２２】この場合、前記含フッ素固体潤滑剤層313
を塗布するまえに、ＭｏＳ2 ，グラファイト，Ｓｂ2 Ｏ
3（いずれも固体潤滑剤）とポリアミドイミド樹脂（バ
インダー）を溶剤に溶かして得られた樹脂液を、前記下
部支承盤３の下地層311 の表面に吹き付け塗装し、１９
０°Ｃで約１時間焼き付けることによって非含フッ素固
体潤滑剤層312 を設けることが必要である。なお、この
場合における塗膜の焼き付けは含フッ素固体潤滑剤層31
3 と同時に行われる。このように、前記含フッ素固体潤
滑剤層313 を形成するにあたって前記非含フッ素固体潤
滑剤層312 を介在させるのは、含フッ素固体潤滑剤層31
3 を下地層311 に接着しやすくするためである。
を塗布するまえに、ＭｏＳ2 ，グラファイト，Ｓｂ2 Ｏ
3（いずれも固体潤滑剤）とポリアミドイミド樹脂（バ
インダー）を溶剤に溶かして得られた樹脂液を、前記下
部支承盤３の下地層311 の表面に吹き付け塗装し、１９
０°Ｃで約１時間焼き付けることによって非含フッ素固
体潤滑剤層312 を設けることが必要である。なお、この
場合における塗膜の焼き付けは含フッ素固体潤滑剤層31
3 と同時に行われる。このように、前記含フッ素固体潤
滑剤層313 を形成するにあたって前記非含フッ素固体潤
滑剤層312 を介在させるのは、含フッ素固体潤滑剤層31
3 を下地層311 に接着しやすくするためである。
【００２３】なお、前記上部支承盤５の潤滑部51も同様
に構成される。
に構成される。
【００２４】図２は第二実施例を示したもので、下部支
承盤３が本体35と支承部36とに分かれ、この支承部36が
ゴム材37を介して本体35に嵌挿載置されているものであ
る。なお、上記潤滑部31は支承部36の先端面に形成され
ている。
承盤３が本体35と支承部36とに分かれ、この支承部36が
ゴム材37を介して本体35に嵌挿載置されているものであ
る。なお、上記潤滑部31は支承部36の先端面に形成され
ている。
【００２５】図３は第三実施例を示したもので、１はこ
の地盤Ｇに載置された積層ゴム、２はこの積層ゴム１に
載置された受け台である。この受け台２の表面に下部支
承盤３が嵌挿されている。
の地盤Ｇに載置された積層ゴム、２はこの積層ゴム１に
載置された受け台である。この受け台２の表面に下部支
承盤３が嵌挿されている。
【００２６】
【発明の効果】この発明に係るすべり支承は、金属で形
成された摺動面に固体潤滑剤層を設けたすべり支承にお
いて、前記固体潤滑剤層にフッ素を含浸させたため、高
面圧が摺動面にかかってもフッ素が飛散することはない
ものである。
成された摺動面に固体潤滑剤層を設けたすべり支承にお
いて、前記固体潤滑剤層にフッ素を含浸させたため、高
面圧が摺動面にかかってもフッ素が飛散することはない
ものである。
【００２７】よって、このすべり支承を使用すれば、高
面圧の下でもフッ素に基づく優れた潤滑作用を長期にわ
たって奏することができるものである。
面圧の下でもフッ素に基づく優れた潤滑作用を長期にわ
たって奏することができるものである。
【００２８】また、固体潤滑剤層にフッ素を含浸させた
ため、テフロン等の潤滑シートよりも摩擦係数を小さく
することができる結果、前記振動エネルギーを吸収しや
すいものである。
ため、テフロン等の潤滑シートよりも摩擦係数を小さく
することができる結果、前記振動エネルギーを吸収しや
すいものである。
【００２９】更に、固体潤滑剤層にフッ素を含浸させた
ため、テフロン等の潤滑シートと異なり、面圧によって
摩擦係数が変化しにくいため、常時、前記振動エネルギ
ーを吸収しやすいものである。
ため、テフロン等の潤滑シートと異なり、面圧によって
摩擦係数が変化しにくいため、常時、前記振動エネルギ
ーを吸収しやすいものである。
【００３０】更に、固体潤滑剤層にフッ素を含浸させた
ため、テフロン等の潤滑シートを使用したときとは異な
り、フッ素を金属面に配置しやすいものである。
ため、テフロン等の潤滑シートを使用したときとは異な
り、フッ素を金属面に配置しやすいものである。
【００３１】また、その製法においては、前記金属で形
成された摺動面に非含フッ素固体潤滑剤層を設けるとと
もにこの非含フッ素固体潤滑剤層の表面に含フッ素固体
潤滑剤層を設けるようにしたため、前記発明に係るすべ
り支承を簡易に製造することができるものである。
成された摺動面に非含フッ素固体潤滑剤層を設けるとと
もにこの非含フッ素固体潤滑剤層の表面に含フッ素固体
潤滑剤層を設けるようにしたため、前記発明に係るすべ
り支承を簡易に製造することができるものである。
【図１】この発明に係るすべり支承の第一実施例の使用
状態の断面図である。
状態の断面図である。
【図２】同第二実施例の使用状態の断面図である。
【図３】同第三実施例の使用状態の断面図である。
【図４】すべり支承の潤滑部の拡大断面図である。
【図５】すべり支承の潤滑部の他の実施例の拡大断面図
である。
である。
３ … 下部支承盤（すべり支承） 313 … 含フッ素固体潤滑剤層 ５ … 上部支承盤（すべり支承）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 上野 薫 東京都港区元赤坂１丁目２番７号 鹿島建 設株式会社内 (72)発明者 飯塚 真巨 東京都港区元赤坂１丁目２番７号 鹿島建 設株式会社内 (72)発明者 竹中 康雄 東京都港区元赤坂１丁目２番７号 鹿島建 設株式会社内 (72)発明者 高岡 栄治 東京都港区元赤坂１丁目２番７号 鹿島建 設株式会社内 (72)発明者 名波 豊 静岡県小笠郡小笠町古谷145番地 (72)発明者 柳舘 龍司 静岡県焼津市柳新屋716−１
Claims (2)
- 【請求項１】 金属で形成された摺動面に固体潤滑剤層
を設けたすべり支承において、前記固体潤滑剤層にフッ
素を含浸させたことを特徴とするすべり支承。 - 【請求項２】 金属で形成された摺動面に非含フッ素固
体潤滑剤層を設けるとともにこの非含フッ素固体潤滑剤
層の表面に含フッ素固体潤滑剤層を設けることを特徴と
するすべり支承の製法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22880897A JPH1162312A (ja) | 1997-08-10 | 1997-08-10 | すべり支承及びその製法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22880897A JPH1162312A (ja) | 1997-08-10 | 1997-08-10 | すべり支承及びその製法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1162312A true JPH1162312A (ja) | 1999-03-05 |
Family
ID=16882187
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22880897A Pending JPH1162312A (ja) | 1997-08-10 | 1997-08-10 | すべり支承及びその製法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1162312A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000081081A (ja) * | 1998-06-26 | 2000-03-21 | Bridgestone Corp | スライダ― |
| JP2001032568A (ja) * | 1999-07-23 | 2001-02-06 | Oiles Ind Co Ltd | 免震装置用の耐火装置 |
| JP2008116039A (ja) * | 2006-10-12 | 2008-05-22 | Takanori Sato | 免震装置 |
| EP2027965A1 (en) * | 2007-08-23 | 2009-02-25 | Alex-Tech Machinery Industrial Co. Ltd. | Rotatable worktable assembly of a machining apparatus |
| JP6173639B1 (ja) * | 2017-05-10 | 2017-08-02 | 新日鉄住金エンジニアリング株式会社 | 滑り免震装置 |
-
1997
- 1997-08-10 JP JP22880897A patent/JPH1162312A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000081081A (ja) * | 1998-06-26 | 2000-03-21 | Bridgestone Corp | スライダ― |
| JP2001032568A (ja) * | 1999-07-23 | 2001-02-06 | Oiles Ind Co Ltd | 免震装置用の耐火装置 |
| JP2008116039A (ja) * | 2006-10-12 | 2008-05-22 | Takanori Sato | 免震装置 |
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| WO2018207503A1 (ja) * | 2017-05-10 | 2018-11-15 | 新日鉄住金エンジニアリング株式会社 | 滑り免震装置 |
| JP2018189204A (ja) * | 2017-05-10 | 2018-11-29 | 新日鉄住金エンジニアリング株式会社 | 滑り免震装置 |
| CN109247024A (zh) * | 2017-05-10 | 2019-01-18 | 新日铁住金工程技术株式会社 | 滑动隔震装置 |
| CN109247024B (zh) * | 2017-05-10 | 2020-02-21 | 日铁工程技术株式会社 | 滑动隔震装置 |
| US10767384B2 (en) | 2017-05-10 | 2020-09-08 | Nippon Steel & Sumikin Engineering Co., Ltd. | Sliding seismic isolation device |
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