JPH1159858A - チェーンコンベヤ装置 - Google Patents
チェーンコンベヤ装置Info
- Publication number
- JPH1159858A JPH1159858A JP22759797A JP22759797A JPH1159858A JP H1159858 A JPH1159858 A JP H1159858A JP 22759797 A JP22759797 A JP 22759797A JP 22759797 A JP22759797 A JP 22759797A JP H1159858 A JPH1159858 A JP H1159858A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chain
- conveyor
- stopper
- carriage
- pinion
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Pusher Or Impeller Conveyors (AREA)
- Special Conveying (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 コンベヤチェーンの走行に追従して物品を載
せて搬送する台車を備えたチェーンコンベヤ装置であっ
て、走行台車が所定の位置で正確に停止することが出来
るチェーンコンベヤ装置の提供。 【解決手段】 コンベヤチェーン２が走行するレール側
にはストッパー１４を突出して台車１を停止するストッ
パー装置１３を備え、ストッパー装置１３の手前にはワ
ンウェイクラッチを備えたピニオン１７を取着し、台車
１にはピニオン１７に噛み合うラック１６を設けてい
る。
せて搬送する台車を備えたチェーンコンベヤ装置であっ
て、走行台車が所定の位置で正確に停止することが出来
るチェーンコンベヤ装置の提供。 【解決手段】 コンベヤチェーン２が走行するレール側
にはストッパー１４を突出して台車１を停止するストッ
パー装置１３を備え、ストッパー装置１３の手前にはワ
ンウェイクラッチを備えたピニオン１７を取着し、台車
１にはピニオン１７に噛み合うラック１６を設けてい
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はコンベヤチェーンに追従
して走行する台車を備えたチェーンコンベヤ装置に関す
るものである。
して走行する台車を備えたチェーンコンベヤ装置に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】部品を加工したり、又は該部品を組み立
てる工程にコンベヤを採用するケースは多いが、部品や
部品の一部を組み立てした半完成品によっては、コンベ
ヤに直接載せないで、台車に載せて搬送するといった方
法が採られている。勿論、該台車はコンベヤ上を索引さ
れて走行するようになっている。そして、これら台車は
コンベヤ上の所定の位置で停止し、台車に載せている部
品や半完成品を加工したり、他の部品を組み付けしたり
することが出来る。
てる工程にコンベヤを採用するケースは多いが、部品や
部品の一部を組み立てした半完成品によっては、コンベ
ヤに直接載せないで、台車に載せて搬送するといった方
法が採られている。勿論、該台車はコンベヤ上を索引さ
れて走行するようになっている。そして、これら台車は
コンベヤ上の所定の位置で停止し、台車に載せている部
品や半完成品を加工したり、他の部品を組み付けしたり
することが出来る。
【０００３】この種のコンベヤとしてはチェーンコンベ
ヤを用いる場合が多く、台車は該チェーンに載って走行
する場合や、又はレール上をチェーンに索引されて走行
する場合もあるが、何れの型式のコンベヤであっても台
車はチェーン走行とは分離して所定の位置で停止するこ
とが出来る。すなわち、所定の位置に設けているストッ
パーに当たって台車は停止することは出来るが、当接時
の反動によって僅かに後退することになり、定位置にて
正確に停止することが出来ない。搬送する物品によって
は僅かな戻りに基づく位置ズレで、該物品をチャック出
来なかったり、他の部品の組付が不可能となる場合が生
じる。
ヤを用いる場合が多く、台車は該チェーンに載って走行
する場合や、又はレール上をチェーンに索引されて走行
する場合もあるが、何れの型式のコンベヤであっても台
車はチェーン走行とは分離して所定の位置で停止するこ
とが出来る。すなわち、所定の位置に設けているストッ
パーに当たって台車は停止することは出来るが、当接時
の反動によって僅かに後退することになり、定位置にて
正確に停止することが出来ない。搬送する物品によって
は僅かな戻りに基づく位置ズレで、該物品をチャック出
来なかったり、他の部品の組付が不可能となる場合が生
じる。
【０００４】
【本発明が解決しようとする課題】このように従来のチ
ェーンコンベヤ装置には上記のごとき問題がある。本発
明が解決しようとする課題はこの問題点であり、所定の
位置で正確に停止することが出来るチェーンコンベヤ装
置を提供する。
ェーンコンベヤ装置には上記のごとき問題がある。本発
明が解決しようとする課題はこの問題点であり、所定の
位置で正確に停止することが出来るチェーンコンベヤ装
置を提供する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のチェーンコンベ
ヤ装置はレールに沿って走行するコンベヤチェーンと該
コンベヤチェーンに載って移動する台車とで構成してい
る。２本のコンベヤチェーンは一定間隔をおいて平行を
成して走行し、台車はこのコンベヤチェーンと共に移動
することになるが、所定の位置では停止することが出来
る。すなわち、ストッパー装置が設けられていて、突出
するストッパーに当接して停止することが出来、しかも
当接時の反動にて後退しないように停止することが出来
る構造と成っている。
ヤ装置はレールに沿って走行するコンベヤチェーンと該
コンベヤチェーンに載って移動する台車とで構成してい
る。２本のコンベヤチェーンは一定間隔をおいて平行を
成して走行し、台車はこのコンベヤチェーンと共に移動
することになるが、所定の位置では停止することが出来
る。すなわち、ストッパー装置が設けられていて、突出
するストッパーに当接して停止することが出来、しかも
当接時の反動にて後退しないように停止することが出来
る構造と成っている。
【０００６】そこで、コンベヤチェーン側には台車側に
突出するストッパーを備え、又ピニオンを設けている。
そして該ピニオンは一方向にのみ回転することが出来、
台車には上記ピニオンに噛み合うラックを取り付けして
いる。従って、コンベヤチェーンに載って移動して来た
台車は上記ストッパーに当たって停止することになる
が、ストッパーに当たる前に台車に取着したラックはピ
ニオンと噛み合う為に、当接時の反動にて後退しようと
しても逆転出来ないピニオンは台車の後退動を防止す
る。ここで、本発明の上記台車には搬送物が載せられる
ことになるが、搬送物の具体的な積載方法や台車構造は
特に限定しない。以下、本発明に係る実施例を図面に基
づいて詳細に説明する。
突出するストッパーを備え、又ピニオンを設けている。
そして該ピニオンは一方向にのみ回転することが出来、
台車には上記ピニオンに噛み合うラックを取り付けして
いる。従って、コンベヤチェーンに載って移動して来た
台車は上記ストッパーに当たって停止することになる
が、ストッパーに当たる前に台車に取着したラックはピ
ニオンと噛み合う為に、当接時の反動にて後退しようと
しても逆転出来ないピニオンは台車の後退動を防止す
る。ここで、本発明の上記台車には搬送物が載せられる
ことになるが、搬送物の具体的な積載方法や台車構造は
特に限定しない。以下、本発明に係る実施例を図面に基
づいて詳細に説明する。
【０００７】
【実施例】図１、図２、図３は本発明のチェーンコンベ
ヤ装置を表している実施例であり、平面図、正面図、及
び側面図を示している。このチェーンコンベヤ装置は台
車１と２本のコンベヤチェーン２ａ、２ｂから成り、該
台車１は両コンベヤチェーン２ａ、２ｂに載って移動す
ることが出来、そして所定の場所で停止することが出来
る。同図に示している実施例では、一点鎖線で表示して
いる台車１にモータの回転子を載せて搬送する場合を示
している。
ヤ装置を表している実施例であり、平面図、正面図、及
び側面図を示している。このチェーンコンベヤ装置は台
車１と２本のコンベヤチェーン２ａ、２ｂから成り、該
台車１は両コンベヤチェーン２ａ、２ｂに載って移動す
ることが出来、そして所定の場所で停止することが出来
る。同図に示している実施例では、一点鎖線で表示して
いる台車１にモータの回転子を載せて搬送する場合を示
している。
【０００８】台車１の基台３はその下面に２本のガイド
４、４が互いに平行に取着され、このガイド４、４はコ
ンベヤチェーン２ａ、２ｂに載っていて、コンベヤチェ
ーン２ａ、２ｂの走行と共に台車１は移動する。ガイド
４の幅はコンベヤチェーン２の内リンク間に収まってガ
イドされ、コンベヤチェーン２から外れることなく移動
することが出来る。又、該コンベヤチェーン２は架台５
に取付けられているレール６に載って、ローラを回転さ
せながら走行し、台車１はコンベヤチェーン２のローラ
とガイド４間の摩擦によって移動することが出来る。従
って、台車１はストッパーに当たるならば、コンベヤチ
ェーン２が走行していても停止することが出来る。
４、４が互いに平行に取着され、このガイド４、４はコ
ンベヤチェーン２ａ、２ｂに載っていて、コンベヤチェ
ーン２ａ、２ｂの走行と共に台車１は移動する。ガイド
４の幅はコンベヤチェーン２の内リンク間に収まってガ
イドされ、コンベヤチェーン２から外れることなく移動
することが出来る。又、該コンベヤチェーン２は架台５
に取付けられているレール６に載って、ローラを回転さ
せながら走行し、台車１はコンベヤチェーン２のローラ
とガイド４間の摩擦によって移動することが出来る。従
って、台車１はストッパーに当たるならば、コンベヤチ
ェーン２が走行していても停止することが出来る。
【０００９】そして台車１の上記基台３上には一対の支
持装置７ａ、７ｂが取着されていて、この両支持装置７
ａ、７ｂにて回転子８が支持されている。支持装置７は
受け部材９と当たり部材１０を移動台１１に起立したも
のであり、一方の支持装置７ｂは受け部材９ｂと当たり
部材１０ｂ間には所定の間隔を設けているが、他方の支
持装置７ａは受け部材９ａと当たり部材１０ａが互いに
接している。これは回転子８の両軸の形状に基づくもの
であり、受け部材９ｂの軸受け溝の大きさを小さくする
ならば、当たり部材１０ｂに近接して配置することも出
来る。
持装置７ａ、７ｂが取着されていて、この両支持装置７
ａ、７ｂにて回転子８が支持されている。支持装置７は
受け部材９と当たり部材１０を移動台１１に起立したも
のであり、一方の支持装置７ｂは受け部材９ｂと当たり
部材１０ｂ間には所定の間隔を設けているが、他方の支
持装置７ａは受け部材９ａと当たり部材１０ａが互いに
接している。これは回転子８の両軸の形状に基づくもの
であり、受け部材９ｂの軸受け溝の大きさを小さくする
ならば、当たり部材１０ｂに近接して配置することも出
来る。
【００１０】上記受け部材９は上部を開口した軸受け溝
を有し、この軸受け溝に回転子８の軸が嵌って支持さ
れ、そして軸端は当たり部材１０に当接した状態とな
る。従って、該回転子８は台車１上で正しく位置決めが
なされて搬送される。そして受け部材９及び当たり部材
１０を備えた移動台１１は、台車の移動方向に対して垂
直に設けている２本のガイド棒１２、１２に沿って移動
することが出来る。従って、回転子８の軸長さが変わっ
た場合であっても、両受け部材９ａ、９ｂ及び当たり部
材１０ａ、１０ｂの位置を変えることで該回転子８を支
持することが出来、同じ台車に載せて搬送することが可
能となる。
を有し、この軸受け溝に回転子８の軸が嵌って支持さ
れ、そして軸端は当たり部材１０に当接した状態とな
る。従って、該回転子８は台車１上で正しく位置決めが
なされて搬送される。そして受け部材９及び当たり部材
１０を備えた移動台１１は、台車の移動方向に対して垂
直に設けている２本のガイド棒１２、１２に沿って移動
することが出来る。従って、回転子８の軸長さが変わっ
た場合であっても、両受け部材９ａ、９ｂ及び当たり部
材１０ａ、１０ｂの位置を変えることで該回転子８を支
持することが出来、同じ台車に載せて搬送することが可
能となる。
【００１１】このように受け部材９及び当たり部材１０
を備えた移動台１１はガイド棒１２、１２に沿って移動
することが出来ると共に、所定の位置にてロックされて
定位置に定まる。このロック機構は色々あり、特に限定
しないがロックが緩んで移動台１１の位置が変わるよう
ではいけない。
を備えた移動台１１はガイド棒１２、１２に沿って移動
することが出来ると共に、所定の位置にてロックされて
定位置に定まる。このロック機構は色々あり、特に限定
しないがロックが緩んで移動台１１の位置が変わるよう
ではいけない。
【００１２】ところで、本発明のチェーンコンベヤ装置
にはストッパー装置１３が取付けられている。同図に示
しているストッパー装置はストッパー１４が上方へ突出
し、このストッパー１４に台車１が当たって停止するこ
とが出来る。従って、該ストッパーが突出しない場合に
は台車１はそのまま移動することになる。台車１は２本
のコンベヤチェーン２ａ、２ｂに載って移動するが、台
車１の下面に取着しているガイド４、４がコンベヤチェ
ーン２ａ、２ｂのローラに載っているだけである為に、
台車１が停止してもコンベヤチェーン２ａ、２ｂはその
まま継続して走行している。
にはストッパー装置１３が取付けられている。同図に示
しているストッパー装置はストッパー１４が上方へ突出
し、このストッパー１４に台車１が当たって停止するこ
とが出来る。従って、該ストッパーが突出しない場合に
は台車１はそのまま移動することになる。台車１は２本
のコンベヤチェーン２ａ、２ｂに載って移動するが、台
車１の下面に取着しているガイド４、４がコンベヤチェ
ーン２ａ、２ｂのローラに載っているだけである為に、
台車１が停止してもコンベヤチェーン２ａ、２ｂはその
まま継続して走行している。
【００１３】台車１の移動方向正面にはウレタン等の緩
衝材１５が取付けられていて、上記ストッパー１４には
衝撃を伴うことなく当たって停止することが出来る。し
かし、上記ストッパー１４に当たって台車１は停止する
が、多少を問わず台車１は反動にて後退することにな
り、正しい位置に停止することが出来ない。そこで本発
明のチェーンコンベヤ装置ではストッパー１４に当たっ
て停止すると共に、後退しないような工夫がなされてい
る。
衝材１５が取付けられていて、上記ストッパー１４には
衝撃を伴うことなく当たって停止することが出来る。し
かし、上記ストッパー１４に当たって台車１は停止する
が、多少を問わず台車１は反動にて後退することにな
り、正しい位置に停止することが出来ない。そこで本発
明のチェーンコンベヤ装置ではストッパー１４に当たっ
て停止すると共に、後退しないような工夫がなされてい
る。
【００１４】上記工夫とはラック−ピニオン機構を採用
した後退防止装置であって、台車１の底にラック１６が
取着され、架台５にはピニオン１７が取付けられてい
る。そこで、台車１がコンベヤチェーン２ａ、２ｂに載
って移動して来るが、ストッパー１４に当たる前には該
ストッパー装置１３の手前に設けているピニオン１７に
ラック１６が噛み合う。従って、台車１はストッパー１
４に当たる前にピニオン１７を回転させながら移動する
ことになるが、該ピニオン１７は逆回転することが出来
ないワンウエイクラッチを備えている為にストッパー１
４に当たっても反動にて後退することはなくなる。
した後退防止装置であって、台車１の底にラック１６が
取着され、架台５にはピニオン１７が取付けられてい
る。そこで、台車１がコンベヤチェーン２ａ、２ｂに載
って移動して来るが、ストッパー１４に当たる前には該
ストッパー装置１３の手前に設けているピニオン１７に
ラック１６が噛み合う。従って、台車１はストッパー１
４に当たる前にピニオン１７を回転させながら移動する
ことになるが、該ピニオン１７は逆回転することが出来
ないワンウエイクラッチを備えている為にストッパー１
４に当たっても反動にて後退することはなくなる。
【００１５】以上述べたように、本発明のチェーンコン
ベヤ装置は台車をコンベヤチェーンに載せて走行させる
と共に、所定の位置にはストッパー装置を設け、該スト
ッパー装置の手前にはワンウエイクラッチを備えたピニ
オンを軸支すると共に、台車には該ピニオンと噛み合う
ラックを取り付けしたものであって、次のような効果を
得ることが出来る。
ベヤ装置は台車をコンベヤチェーンに載せて走行させる
と共に、所定の位置にはストッパー装置を設け、該スト
ッパー装置の手前にはワンウエイクラッチを備えたピニ
オンを軸支すると共に、台車には該ピニオンと噛み合う
ラックを取り付けしたものであって、次のような効果を
得ることが出来る。
【００１６】
【発明の効果】本発明のチェーンコンベヤ装置は走行す
るコンベヤチェーンに沿って台車を移動させ、所定の位
置に設けているストッパーに当てて停止することが出来
る。しかも停止した際の反動によって台車が後退しない
ようにワンウエイクラッチを備えたピニオンに台車のラ
ックが噛み合い、正しく位置決めがなされる。従って、
台車に載って搬送されて来た物品の位置決めも正しくな
される。
るコンベヤチェーンに沿って台車を移動させ、所定の位
置に設けているストッパーに当てて停止することが出来
る。しかも停止した際の反動によって台車が後退しない
ようにワンウエイクラッチを備えたピニオンに台車のラ
ックが噛み合い、正しく位置決めがなされる。従って、
台車に載って搬送されて来た物品の位置決めも正しくな
される。
【図１】本発明のチェーンコンベヤ装置を表す実施例で
あり、平面図を示す。
あり、平面図を示す。
【図２】本発明のチェーンコンベヤ装置を表す実施例で
あり、正面図を示す。
あり、正面図を示す。
【図３】本発明のチェーンコンベヤ装置を表す実施例で
あり、側面図を示す。
あり、側面図を示す。
１ 台車 ２ コンベヤチェーン ３ 基台 ４ ガイド ５ 架台 ６ レール ７ 支持装置 ８ 回転子 ９ 受け部材 10 当たり部材 11 移動台 12 ガイド棒 13 ストッパー装置 14 ストッパー 15 緩衝材 16 ラック 17 ピニオン
Claims (2)
- 【請求項１】 コンベヤチェーンの走行に追従して物品
を載せて搬送する為の走行台車を備えたチェーンコンベ
ヤ装置において、上記コンベヤチェーンが走行するレー
ル側にはストッパーを突出して台車を停止するストッパ
ー装置を備え、又レール側の上記ストッパー装置の手前
にはワンウエイクラッチを備えたピニオンを取着し、一
方の台車には該ピニオンに噛み合うラックを取着したこ
とを特徴とするチェーンコンベヤ装置。 - 【請求項２】 コンベヤチェーンの走行に追従して物品
を載せて搬送する為の走行台車を備えたチェーンコンベ
ヤ装置において、上記コンベヤチェーンが走行するレー
ル側にはストッパーを突出して台車を停止するストッパ
ー装置を備え、又レール側の上記ストッパー装置の手前
にはワンウエイクラッチを備えたピニオンを取着し、一
方の台車には該ピニオンに噛み合うラックを取着し、更
に台車には搬送物品を支持する為の一対の支持装置を設
けると共に、両支持装置間距離を調整可能にしたことを
特徴とするチェーンコンベヤ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22759797A JPH1159858A (ja) | 1997-08-08 | 1997-08-08 | チェーンコンベヤ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22759797A JPH1159858A (ja) | 1997-08-08 | 1997-08-08 | チェーンコンベヤ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1159858A true JPH1159858A (ja) | 1999-03-02 |
Family
ID=16863432
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22759797A Pending JPH1159858A (ja) | 1997-08-08 | 1997-08-08 | チェーンコンベヤ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1159858A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100867232B1 (ko) | 2007-04-23 | 2008-11-10 | 지엠대우오토앤테크놀로지주식회사 | 장비 이송용 행거의 충격완화장치 |
-
1997
- 1997-08-08 JP JP22759797A patent/JPH1159858A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100867232B1 (ko) | 2007-04-23 | 2008-11-10 | 지엠대우오토앤테크놀로지주식회사 | 장비 이송용 행거의 충격완화장치 |
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