JPH1159335A - ウインターブレード - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リップ部に紫外線が直射せず、かつ、降雪時
でも良好な払拭機能を有するものである。 【解決手段】 基部２と揺動部５とネック部６からなる
ブレードラバー１と、このブレードラバー１の基部２を
保持するワイパーブレード金具７と、このワイパーブレ
ード金具７を被覆する筒状のカバー１０と、このワイパ
ーブレード金具７から突出してワイパーアームに連結さ
れるホルダからなるウインターブレードにおいて、上記
カバー１０は、揺動部５の先端に接触しないように払拭
面側に突出した第二リップ部１２を備えたものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は寒冷地で使用される
ウインターブレードに関し、特に、リップ部に紫外線が
直射せず、かつ、降雪時でも良好な払拭機能を有するウ
インターブレードに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、ワイパーブレードは、降雨時の
走行時に作動させて、車両のフロントガラス面を払拭
し、雨水を払って、運転者の視界を良好にするものであ
る。また、ワイパーブレードは、ワイパーブレード金具
に装着するコイルスプリングの圧力によって、フロント
ガラスの表面に強く押しつけられ、特に、そのリップ部
は、フロントガラスの表面に密着している。上記ワイパ
ーブレードは、寒冷地等において使用すると、ワイパー
ブレード金具に侵入した水滴などが凍結し、ワイパーブ
レードが拭きむらなどの作動不良を起こすことがある。
そこで、これを防止すべく、寒冷地等においては、図７
およびそのＡ１−Ａ２断面図を図８に示すように、ワイ
パーブレード金具をゴム製のカバーで覆ったウインター
ブレードが使用されている。図において、１はブレード
ラバーであり、このブレードラバー１は、基部２と、リ
ップ部３とこのリップ部３を支持する肩部４からなる揺
動部５と、基部２と揺動部５を連結するネック部６から
なる。７はワイパーブレード金具であり、このワイパー
ブレード金具７はブレードラバー１の基部２を保持す
る。８はカバーであり、このカバー８はワイパーブレー
ド金具７を被覆する。９はホルダであり、このホルダ９
は図示せぬワイパーアームに連結する。

【０００３】しかし、上記ウインターブレードは、使用
しない時、運転者の視界を妨げない位置、例えば、フロ
ントガラスの下端に停止させている。このため、ウイン
ターブレードのリップ部３は、直射日光が当たり、紫外
線の影響で劣化するので、払拭機能が損なわれていた。
このリップ部３の劣化は、通常、ゴムの硬化やクラック
として現れる。したがって、ウインターブレードのリッ
プ部３の劣化を防止するため、実開平７−３５２１１号
記載のワイパーブレード用サンバイザ等をウインターブ
レードに取り付けている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ワイパ
ーブレード用サンバイザを取り付けたウインターブレー
ドは、このサンバイザをウインターブレードに後付けし
なければならないので、部品点数が多くなり、取り付け
る手間がかかる。また、フロントガラスに大量の雪が積
もると、払拭時にワイパーブレードのリップ部が雪の上
に乗り上げてしまい、リップ部でフロントガラスを拭く
ことができず、拭き残し等がおきるなどの問題点があっ
た。そこで、本発明の目的は、ウインターブレードのカ
バーと一体のサンバイザを設けることで、部品点数を少
なくすることができ、しかも、リップ部がフロントガラ
スの大量に積もった雪に乗り上げない最適形状のカバー
を備えたウインターブレードを提供するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明に係るウインター
ブレードは、基部と払拭部とネック部からなるブレード
ラバーと、このブレードラバーの基部を保持するワイパ
ーブレード金具と、このワイパーブレード金具を被覆す
る筒状のカバーと、このワイパーブレード金具から突出
してワイパーアームに連結されるホルダからなるウイン
ターブレードにおいて、上記カバーは、リップ部の先端
に接触しないように払拭面側に突出した第二リップ部を
備えているものである。また、上記第二リップ部は、先
端がリップ部の先端より短いものである。また、上記揺
動部は、肩部とリップ部からなり、この肩部は側面のみ
がカバーに接触しているものである。

【０００６】

【発明の実施の形態】図１は本発明に係るウインターブ
レードの一実施例を示す斜視図であり、図２は図１のＢ
１−Ｂ２断面図である。図において、１０はカバーであ
り、このカバー１０はワイパーブレード金具７を被覆す
るカバー部１１と、このカバー部１１から払拭面側に突
出した第二リップ部１２を押出成形などで一体に形成す
る。その他の構成は、図７に示すウインターブレードと
同様である。このように、上記ウインターブレードは、
第二リップ部１２をカバー部１１と一体に形成したの
で、サンバイザを取り付けた従来のウインターブレード
より、部品点数が少なくなる。

【０００７】次に、第二リップ部１２の最適な形状につ
いて説明する。まず、リップ部３に当たる紫外線を遮断
して、このリップ部３の劣化を防止するために、第二リ
ップ部１２は長くなければいけない。しかし、第二リッ
プ部１２が長すぎると、払拭時にリップ部３が第二リッ
プ部１２に乗り上げてしまい、このリップ部３の払拭機
能が働かなくなったり、リップ部３にかかる荷重が第二
リップ部１２に分散するのでリップ部３の拭きが悪くな
る。したがって、第二リップ部１２は、リップ部５より
短く、かつ、リップ部３に当たる紫外線を遮断する程度
に長ければ良い。また、第二リップ部１２の先端がリッ
プ部３に近づき過ぎると、払拭時に第二リップ部１２が
リップ部３に接触するため、第二リップ部１２がリップ
部３の払拭効果を阻害するので、雨水などがきれいに拭
き取れない。したがって、第二リップ部１２は、払拭時
にリップ部３に接触しない程度に揺動部５の先端、すな
わち、リップ部３から適宜距離離れているのが好まし
い。

【０００８】次に、上記ウインターブレードの払拭動作
について図３に示すウインターブレードの概略断面図を
用いて説明する。まず、ウインターブレードが動くと同
時に第二リップ部１２がガラス面に積もった雪１３の大
半を払拭する。そして、第二リップ部１２で払拭しなか
った雪１３や図示せぬ水がリップ部３で払拭される。こ
のように、始めに第二リップ部１２で雪１３の大半を払
拭するので、リップ部３が雪１３に乗り上げることがな
く、このリップ部３にかかる払拭の負担が少なくなる。
このため、リップ部３は第二リップ部１２が払拭しなか
った雪１３や水を払拭するだけなので、払拭が良好であ
る。

【０００９】図４は本発明に係るウインターブレードの
他の実施例を示す概略断面図である。図において、１４
はブレードラバーであり、このブレードラバー１４は対
向する溝１５が基部１６の長手方向に設けられている。
なお、この溝部１５はワイパーブレード金具７に嵌合し
て基部１６を保持する。その他の構成は、図１に示すウ
インターブレードと同様である。次に、上記ウインター
ブレードの払拭動作について、図５に示すウインターブ
レードの概略断面図を用いて説明する。まず、第二リッ
プ部１２で払拭しなかった雪１３や水がリップ部３で払
拭されるまでは、図３と同様である。このリップ部３が
雪１３や水を払拭する時、ネック部６が曲がって揺動部
５が傾く。このため、払拭面に揺動部５の全体の圧力が
かかるので、リップ部３だけが曲がる図１に示すウイン
ターブレードより払拭機能が優れている。

【００１０】図６は本発明に係るウインターブレードの
他の実施例を示す概略断面図である。図において、１７
はブレードラバーであり、このブレードラバー１７は肩
部４の側面がカバー１１に接触し、肩部４の上面がカバ
ー１１から離れている。その他の構成は、図１に示すウ
インターブレードと同様である。このように、肩部４の
上面がカバー１１から離れているので、リップ部３が雪
１３や水を払拭する時、ネック部６が曲がって揺動部５
が傾く。このため、図４に示すウインターブレードと同
様の払拭性能が得られる。なお、揺動部５が反転した時
に、第二リップ部１２と肩部４の側面に隙間が生じやす
くなる。そのため、払拭時に水や雪１３が入り込んで、
空間１８に侵入して凍結し、ウインターブレードが正常
に作動しなくなる。そこで、肩部４の側面と第二リップ
部１２を接着剤などで接着すると、第二リップ部１２と
肩部４の側面に隙間が生じにくくなる。したがって、空
間１８に水や雪１３が入らないように、肩部４の側面と
第二リップ部１２を接着剤などで接着することによっ
て、ウインターブレードが常に正常に作動する。

【００１１】

【発明の効果】以上、詳細に説明したように、本発明に
係るウインターブレードによれば、カバー部とサンバイ
ザの働きをする第二リップ部を一体に形成したので、部
品点数が少なくなる。また、第二リップ部が揺動部のリ
ップ部の劣化を防止するだけでなく、払拭面の雪の大半
を押し除くことができるので、リップ部が雪に乗り上げ
ることがなくなり、払拭が良好である等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るウインターブレードの一実施例を
示す斜視図である。

【図２】図１のＢ１−Ｂ２断面図である。

【図３】払拭面を払拭している時の図１のウインターブ
レードのＢ１−Ｂ２断面図である。

【図４】本発明に係るウインターブレードの他の実施例
を示す概略断面図である。

【図５】払拭面を払拭している時の図４のウインターブ
レードの概略断面図である。

【図６】本発明に係るウインターブレードの他の実施例
を示す概略断面図である。

【図７】従来のウインターブレードを示す斜視図であ
る。

【図８】図７のＡ１−Ａ２断面図である。

【符号の説明】

１０ カバー １１ カバー部 １２ 第二リップ部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 基部と揺動部とネック部からなるブレー
   ドラバーと、このブレードラバーの基部を保持するワイ
   パーブレード金具と、このワイパーブレード金具を被覆
   する筒状のカバーと、このワイパーブレード金具から突
   出してワイパーアームに連結されるホルダからなるウイ
   ンターブレードにおいて、 上記カバーは、揺動部の先端に接触しないように払拭面
   側に突出した第二リップ部を備えたことを特徴とするウ
   インターブレード。
2. 【請求項２】 上記第二リップ部は、先端がリップ部の
   先端より短いことを特徴とする請求項１記載のウインタ
   ーブレード。
3. 【請求項３】 上記揺動部は、肩部とリップ部からな
   り、この肩部は側面のみがカバーに接触していることを
   特徴とする請求項１、２記載のウインターブレード。