JPH1140250A - 電気コネクタの結合構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単かつコンパクトな構成で、第１コネクタ
と第２コネクタとを容易かつ適正に結合できるようにす
る。 【解決手段】 揺動レバー６を揺動自在に支持する支持
ピンを第１コネクタ２に突設するとともに、揺動レバー
６を揺動変位させる係合ピン２６を支持部材８に突設
し、かつ上記係合ピン２６が係合される係合溝２７と、
上記支持ピンの挿通孔２５と、揺動レバー６の揺動変位
に応じて上記第２コネクタ３を第１コネクタ２側に移動
させる案内溝２８とを揺動レバー６にそれぞれ形成し、
この揺動レバー６の案内溝２８に係合される被駆動ピン
２０を第２コネクタ３に突設し、両コネクタ２，３の結
合操作時に、上記係合ピン２６から入力された駆動力に
応じて揺動レバー６を揺動変位させるとともに、この駆
動力を上記被駆動ピン２０を介して第２コネクタ３に伝
達するように構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、相対応する第１コ
ネクタと第２コネクタとを結合して電気的に導通状態と
する電気コネクタの結合構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車用のワイヤハーネス等を電装品に
結合する電気コネクタとして結合抵抗の大きい多極構造
の電気コネクタを使用した場合等に、この電気コネクタ
を構成する第１コネクタと第２コネクタとをワンタッチ
の結合操作によって確実に結合できるようにするため、
例えば特願平８−１０９４６７号に示されるように、ホ
ルダーからなる支持部材に第１コネクタをスライド自在
に支持させるとともに、この第１コネクタのスライド操
作に応じて揺動変位する揺動レバーを設け、この揺動レ
バーの駆動力を増大しつつ、第１コネクタと第２コネク
タとの結合部に伝達してこの両コネクタを結合させる方
向に駆動することが行われている。

【０００３】すなわち、上記第１コネクタに突設された
支持ピン（揺動支点）に揺動レバーを揺動自在に支持さ
せ、かつこの揺動レバーに突設された係合ピンと、ホル
ダーに形成された係合溝とからなる駆動部を設けるとと
もに、第２コネクタに突設された被駆動ピンと、揺動レ
バーに形成された案内溝とからなる作動部を設け、第１
コネクタと第２コネクタとを結合させる操作力に応じ、
第１コネクタをホルダーに沿ってスライド変位させるこ
とにより、上記係合ピンによって揺動レバーを駆動して
揺動変位させるとともに、この揺動レバーの揺動変位に
応じ、上記被駆動ピンを支持ピン側に引き寄せることに
より、第２コネクタを第１コネクタ側に移動させて両コ
ネクタを結合することが行われている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記公報に記載された
コネクタの結合構造では、第１コネクタをスライド自在
に支持するホルダーに、揺動レバーの駆動部となる係合
溝が形成されているので、金型を使用して上記ホルダー
を成形する際に、上記係合溝を成形するためのスライド
型を設ける必要があり、成形金型の構造が複雑になると
ともに、上記係合溝を形成することによるホルダーの強
度低下を防止するために、ホルダーを構成する部材の板
厚を大きくしなければならないのでコネクタが大型化す
るという問題があった。また、上記揺動レバーに駆動部
となる係合ピンが突設されているので、揺動レバーを金
属材によって板金加工する場合等には、この揺動レバー
と、被駆動ピンとを別体に成形した後に、この被駆動ピ
ンを揺動レバーに取り付ける必要があり、部品点数が増
大して成形作業が煩雑になるという問題があった。

【０００５】本発明は、このような事情に鑑み、簡単か
つコンパクトな構成で、第１コネクタと第２コネクタと
を容易かつ適正に結合することができる電気コネクタの
結合構造を提供するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
支持部材によってスライド自在に支持された第１コネク
タと、この第１コネクタに結合される第２コネクタと、
上記支持部材と第１コネクタとの間に設置された揺動レ
バーとを有する電気コネクタの結合構造であって、揺動
レバーを揺動自在に支持する支持ピンを上記第１コネク
タまたは支持部材の一方に突設するとともに、揺動レバ
ーを揺動変位させる係合ピンを上記第１コネクタまたは
支持部材の他方に突設し、かつ上記係合ピンが係合され
る係合溝と、上記支持ピンの挿通孔と、揺動レバーの揺
動変位に応じて上記第２コネクタを第１コネクタ側に移
動させる案内溝とを揺動レバーにそれぞれ形成し、この
揺動レバーの案内溝に係合される被駆動ピンを第２コネ
クタに突設し、両コネクタの結合操作時に、第１コネク
タを支持部材に沿ってスライド変位させることにより、
上記係合ピンから入力された駆動力に応じて揺動レバー
を揺動変位させるとともに、この駆動力を上記被駆動ピ
ンを介して第２コネクタに伝達することにより、この第
２コネクタを第１コネクタ側に移動させるように構成し
たものである。

【０００７】上記構成によれば、第１コネクタと第２コ
ネクタとを結合させる操作力に応じ、第１コネクタが支
持部材に沿ってスライド変位すると、係合ピンにより揺
動レバーが駆動されて支持ピンを支点に揺動変位すると
ともに、第２コネクタの被駆動ピンが揺動レバーの案内
溝に沿って摺動しつつ第１コネクタ側に引き寄せられる
ことにより、第２コネクタが第１コネクタに結合される
方向に駆動されることになる。

【０００８】請求項２に係る発明は、上記請求項１記載
の電気コネクタの結合構造において、支持ピンの先端部
に抜け止め用の鍔部を設けるとともに、揺動レバーに上
記支持ピンの導入孔と挿通孔とを設け、支持ピンの軸部
を上記導入孔を介して挿通孔内に導入させるように構成
したものである。

【０００９】上記構成によれば、第１コネクタまたは支
持部材の一方に突設された支持ピンの軸部が、揺動レバ
ーに形成された導入孔を介して挿通孔内に導入されるこ
とにより、支持ピンの鍔部によって抜け止めされた状態
で揺動レバーが支持ピンに係合され、この支持ピンを支
点にして揺動レバーが揺動変位することになる。

【００１０】請求項３に係る発明は、上記請求項１また
は２記載の電気コネクタの結合構造において、係合ピン
の先端部に、抜け止め用の鍔部を形成するとともに、こ
の鍔部に対応する凹部を揺動レバーの係合溝に形成した
ものである。

【００１１】上記構成によれば、第１コネクタまたは支
持部材に突設された係合ピンの鍔部が、揺動レバーに形
成された係合溝の凹部に係合されることにより、上記係
合ピンの鍔部によって抜け止めされた状態でこの係合ピ
ンと上記係合溝とが係合され、上記揺動レバーを揺動変
位させる駆動力が係合ピンから揺動レバーに入力される
ことになる。

【００１２】

【発明の実施の形態】図１〜図３は、本発明に係る電気
コネクタの結合構造の実施形態を示している。このコネ
クタは、外周部がフード１によって囲繞された第１コネ
クタ２と、この第１コネクタ２に結合される第２コネク
タ３と、第１コネクタ２のコネクタ本体４と上記フード
１との間に形成された間隙５内に設置される上下一対の
揺動レバー６と、第１コネクタ２の後方部から上記間隙
５内に挿入されて第１コネクタ２に沿って前後にスライ
ド変位する上下一対の挿入部７を備えた支持部材８とを
有している。

【００１３】上記第１コネクタ２は、多数の雌型端子９
が収容部内に収容された雄型のコネクタ本体４を有し、
このコネクタ本体４と、上記フード１とは、左右両側壁
の後部等に設けられた図示を省略した連結部によって一
体に連結されている。また、上記コネクタ本体４の外周
部には、合成ゴム製のＯリング等からなるシール材１１
が設置される凹溝１２が全周に亘って形成されている
（図１参照）。

【００１４】上記フード１の左右に設けられた両側壁部
の内面には、図３に示すように、両コネクタ２，３の結
合操作時に、第２コネクタ３を案内するガイド溝１３が
前後方向、つまり両コネクタ２，３の結合方向に伸びる
ように形成されるとともに、その上方には、両コネクタ
２，３の結合解除操作時に、後述する第１コネクタ２の
引出駆動部を構成する凹溝１４が上記側壁部内面の前端
部近傍から後方側に伸びるように形成されている。さら
に、上記フード１の側壁部内面には、両コネクタ２，３
の結合前に、第１コネクタ２を前方の結合待機位置に仮
係止する仮係止部を構成する突片１５が内方に向けて突
設されている。この突片１５の前端部には、先窄まりの
テーパ面が形成されている。

【００１５】また、上記フード１の上壁部下面には、両
コネクタ２，３の結合状態において上記支持部材８と第
１コネクタ２とを係止する係止用突起１６ａが前端部中
央に突設されるとともに（図８参照）、支持部材８の前
方に位置する結合待機位置に第１コネクタ２を仮止めす
るための係止用突起１６ｂが前端部左右に突設されてい
る（図４参照）。これらの係止用突起１６ａ，１６ｂの
後端部下面には、先窄まりのテーパ面が形成されてい
る。

【００１６】さらに、上記フード１の上壁部下面および
底壁部上面には、上記揺動レバー６の揺動支点となる支
点ピン１７が突設されている。この支持ピン１７は、相
対応する二側面部が面取りされた長円形状の断面を有す
る軸部１７ａと、その先端部に設けられた円形の鍔部１
７ｂとからなっている（図２参照）。

【００１７】上記第２コネクタ３は、第１コネクタ２の
コネクタ本体４に外嵌されて結合されるとともに、多数
の雄型端子１８が収容部内に収容された雌型のコネクタ
本体１９を備えている。このコネクタ本体１９の上壁部
および底壁部の外面前端部には、上記揺動レバー６によ
って駆動される被駆動ピン２０が中央部の所定位置に突
設されている。また、上記第２コネクタ３のコネクタ本
体１９の側壁部外面には、上記フード１３に形成された
ガイド溝１３内に嵌入される突条２２が形成されてい
る。そして、両コネクタ２，３の結合操作時に、上記突
条２２がガイド溝１３に沿ってスライド変位することに
より、第２コネクタ３がガイドされるようになってい
る。さらに、上記コネクタ本体１９の側壁前端部には、
前後に先窄まりのテーパ面が形成された台形状の突部２
３が上記突条２２の上方に突設されている。

【００１８】上記揺動レバー６は、プラスチック材を射
出成形する等によって成形されたプレート材からなり、
長円形状に形成された上記支持ピン１７の軸部の細幅部
に対応した幅寸法を有する導入溝２４と、上記軸部の長
径部に対応した直径を有する挿通孔２５とが形成されて
いる。そして、上記導入溝２４を介して挿通孔２５内に
上記支持ピン１７が導入されることにより、この支持ピ
ン１７を支点にして揺動レバー６が揺動自在に支持され
ている。

【００１９】また、揺動レバー６の後部には、上記支持
部材８の挿入部７に突設された係合ピン２６が係合され
る係合溝２７が、上記挿通孔２５から所定距離だけ離れ
た位置に形成され、この係合溝２７と上記係合ピン２６
とにより、両コネクタ２，３の結合操作時に、上記揺動
レバー６を揺動変位させる駆動部が構成されている。上
記係合ピン２６の先端部には、抜け止め用の鍔部２６ａ
が形成されるとともに、この鍔部２６に対応する凹部２
７ａが上記係合溝２７に形成されている（図２参照）。

【００２０】さらに、揺動レバー６の前部には、上記第
２コネクタ３に突設された被駆動ピン２０が挿入される
凹溝からなる案内溝２８が形成されている。この案内溝
２８は、上記被駆動ピン２０の導入案内部となる導入溝
部２８ａと、この導入溝部２８ａの端部から中央部側に
伸びる円弧状の作動溝部２８ｂとからなっている（図３
参照）。この作動溝部２８ｂは、その前端部から後端部
にかけて上記支持ピン１７との間隔が次第に小さくなる
ように、この支持ピン１７に対する距離が設定されるこ
とにより、上記駆動部から揺動レバー６に入力された駆
動力を第２コネクタ３に伝達する作動部が、上記作動溝
部２８ｂと、第２コネクタ３の被駆動ピン２０とによっ
て構成されている。

【００２１】すなわち、両コネクタ２，３の結合操作時
に、上記支持部材８の挿入部７が第１コネクタ２のコネ
クタ本体４とフード１との間に押し込まれてスライド変
位するのに応じ、上記揺動レバー６が支持ピン１７を支
点にして揺動変位するとともに、上記被係合ピン２６が
揺動レバー６の作動溝部２８ｂに沿って摺動することに
より、上記被駆動ピン２０が支持ピン１７側に引き寄せ
られて第２コネクタ３が第１コネクタ２側に移動するよ
うになっている。

【００２２】また、上記第１コネクタ２のコネクタ本体
４とフード１との間に押し込まれる上記挿入部７の移動
量に比べて、上記結合方向への第２コネクタ３の移動量
が小さくなるように、上記支持ピン１７に対する上記係
合溝２７および上記案内溝２８の作動溝部２８ｂの位置
および形状が設定されることにより、上記駆動部から揺
動レバー６に入力された駆動力が増大されて上記作動溝
部２８ｂから第２コネクタ３の被駆動ピン２０に伝達さ
れるように構成されている。なお、上記実施形態では、
案内溝２８の作動溝部２８ｂを円弧状に形成している
が、上記導入部２８ａの端部から後部内方側に向けて直
線状に伸びる作動溝部、あるいは放物線状に伸びる作動
溝部を、上記揺動レバー６に設けた構造としてもよい。

【００２３】上記第１コネクタ２の上方に設置される揺
動レバー６と、下方に配設される揺動レバー６とは、互
いに逆向きに揺動変位するように構成されている。すな
わち、同一形状を有する一対の揺動レバー６，６を上下
対称に設置することにより、上記作動溝２７および案内
溝２８が平面からみて左右対称に配設され、これによっ
て上記両揺動レバー６，６が左右逆向きに揺動変位する
ようになっている。

【００２４】上記支持部材８は、板状体からなる上下一
対の挿入部７，７と、その左右両側辺部から前方側に突
設された４本の可動アーム２９とを有している。この可
動アーム２９の先端部内面には、先窄まりのテーパ面が
前後に形成された台形状の突部３０が形成されるととも
に、上記フード１に突設された突片１５とともに仮係止
部を構成する当接部３１が側方に突設されている。

【００２５】そして、上記可動アーム２９の当接部３１
の前面がフード１の突片１５の後面に当接することによ
り、第１コネクタ２が支持部材８の前端部に位置する結
合待機位置に仮係止されるようになっている。また、後
述する両コネクタ２，３の結合操作時に、第２コネクタ
３のコネクタ本体１９の前端部が上記可動アーム２９の
突部３０の前部テーパ面に当接することにより、上方の
可動アーム２９の先端部が上方に押動されるとともに、
下方の可動アーム２９の先端部が下方に押動され、上記
仮係止部による第１コネクタ２の仮係止状態が解除され
る。これによって第１コネクタ２と支持部材８とが相対
的にスライド変位することが許容され、両コネクタ２，
３の結合時に、上記第１コネクタ２に沿って支持部材８
の挿入部７が、その前方側にスライド変位して上記間隙
５内に挿入されることになる。

【００２６】また、上記挿入部７には、揺動レバー６の
駆動部を構成する係合ピン２６が上下に突設されるとと
もに、フード１に突設された支持ピン１７の突設部に対
応する位置に切欠部３２がそれぞれ形成されている。さ
らに、上方に位置する挿入部７の中方部には、前後方向
に伸びる左右一対のスリット３３によって後方部が挿入
部７から切り離されてなるロックアーム３４が設けられ
ている。このロックアーム３４には、前後方向に伸びる
スライド溝３５が形成されるとともに、このスライド溝
３５の所定位置に、上記フード１の上壁部下面に設けら
れた係止用突起１６ａが係合される係合部３６が形成さ
れている。

【００２７】そして、上記ロックアーム３４の係合部３
６と、フード１の係止用突起１６ａとにより、上記両コ
ネクタ２，３の結合状態において、第１コネクタ２を結
合位置に係止する係止部が構成されている。すなわち、
上記フード１の係止用突起１６ａがロックアーム３４の
係合部３６に係合されることにより、上記挿入部７が第
１コネクタ２のコネクタ本体４とフード１との間の間隙
５内の奧まで挿入された状態に係止されて上記両コネク
タ２，３の結合状態が維持されるようになっている。

【００２８】また、上記ロックアーム３４の後端部に設
けられた突部３７を下方に押動してロックアーム３４の
後端部を下方に揺動変位させることにより、上記係止用
突起１６ａと、係合部３６との係合が離脱されて上記第
１コネクタ２のコネクタ本体４とフード１との係止状態
が解除されるようになっている。

【００２９】さらに、上方に位置する挿入部７の上面左
右には、第１コネクタ２の結合待機位置において、上記
フード１の上壁前端部の下面左右に突設された係止用突
起１６ｂが係合される係合部３８と、前後方向に伸びる
凹溝３９とが形成されている。そして、上記間隙５内に
挿入部７の先端部を挿入して第１コネクタ２と支持部材
８とを連結する際に、支持部材８の係合部３８を乗り越
えさせて上記凹溝３９内にフード１の係止用突起１６ｂ
を導入し、この係止用突起１６ｂと上記係合部３８とを
係合することにより、第１コネクタ２と支持部材８との
連結状態が維持されるように構成されている。

【００３０】上記構成の第１コネクタ２と第２コネクタ
３とを結合する場合には、図２に示すように、支持ピン
１７を揺動レバー６の挿通孔２５に挿通させて第１コネ
クタ２のコネクタ本体４とフード１との間隙５内に揺動
レバー６を支持させた後、この揺動レバー６の後方部に
位置する係合溝２７と、支持部材８の挿入部７に突設さ
れた係合ピン２６とを相対向させた状態で、支持部材８
を前方に押動して上記間隙５内に挿入部７を挿入するこ
とにより、第１コネクタ２と支持部材８とを連結して第
１コネクタ２を図４および図５に示す結合待機位置に仮
係止する。

【００３１】すなわち、第１コネクタ２に突設された突
片１５の後面に、支持部材８に設けられた可動アーム２
９の当接部３１の前面を当接させるとともに、フード１
の前端部左右に突設された係止用突起１６ｂと、上方の
挿入部８の上面に設けられた係合部３８とを係合するこ
とにより、第１コネクタ２を支持部材８の前方に位置す
る結合待機位置に仮係止する。また、上記第１コネクタ
２と支持部材８との連結操作に応じ、揺動レバー６の後
方部に設けられた係合溝２７内に支持部材８の係合ピン
２６が導入されることになる。

【００３２】次いで、上記第２コネクタ３と、第１コネ
クタ２とを対向させて両者を結合させる方向に押動する
ことにより、上記第２コネクタ３のコネクタ本体１９の
開口部内に第１コネクタ２のコネクタ本体４を押し込ん
で、第１コネクタ２と第２コネクタ３とを結合状態に移
行させる。この結合操作に応じ、図６に示すように、第
２コネクタ３のコネクタ本体１９の前端部が、上記可動
アーム２９の突部３０の前部テーパ面に当接して可動ア
ーム２９が上下に押動されることにより、上記仮係止部
による第１コネクタ２の仮係止状態が解除される。この
状態で、上記第２コネクタ３によって第１コネクタ２が
後方に押されることにより、上記支持部材８の挿入部７
が、第１コネクタ２のコネクタ本体４と上記フード１と
の間隙５内に挿入されるように、第１コネクタ２と支持
部材８とが相対変位する。

【００３３】また、上記第１，第２コネクタ２，３の結
合操作に応じ、図７に示すように、第２コネクタ３の被
駆動ピン２０が上記揺動レバー６の案内溝２８内に導入
され、上記被駆動ピン２０と揺動レバー６とが係合状態
となる。この状態から第２コネクタ３がさらに押し込ま
れ、第１コネクタ２が後方にスライド変位して上記間隙
５内に支持部材８の挿入部７が挿入されると、この挿入
部７に突設された上記係合ピン２６によって揺動レバー
６が押動されるため、上記支持ピン１７を支点にして揺
動レバー６が揺動変位する。

【００３４】そして上記揺動レバー６の揺動変位に伴
い、その前方部に設けられた案内溝２８の作動溝部２８
ｂに沿って上記第２コネクタ３の被駆動ピン２０が摺動
することにより、この被駆動ピン２０が上記支持ピン１
７側に引き寄せられて第２コネクタ３が第１コネクタ２
側に引っ張られ、両コネクタ２，３が結合状態に移行す
ることになる。

【００３５】また、上記のように揺動レバー６を揺動変
位させる挿入部７の移動量に比べ、上記揺動レバー６に
よって駆動される第２コネクタ３の結合方向への移動量
が小さくなるように構成されているため、上記駆動部か
ら揺動レバー６に入力された駆動力が増大されて上記作
動溝部２８ｂから被駆動ピン２０に伝達されることにな
る。この結果、上記第１コネクタ２のコネクタ本体４
と、支持部材８の挿入部７との相対変位に対応して揺動
レバー６の作動溝部２８ｂから上記被駆動ピン２０に入
力される駆動力に応じ、第２コネクタ３が第１コネクタ
２側に大きな力で押されて、この第１コネクタ２の雌型
端子９と第２コネクタ３の雄型端子１８とが確実に結合
される。

【００３６】そして、上記第１コネクタ２に対する第２
コネクタ３の結合操作の最終段階では、図８および図９
に示すように、フード１の上壁部下面の中央部に突設さ
れた係止用突起１６ａが、支持部材８のロックアーム３
４に設けられた係合部３６を乗り越えてこの係合部３６
に係合されることにより、第１コネクタ２と支持部材８
との相対変位が規制される。この結果、上記揺動レバー
６に設けられた作動溝部２８ｂと第２コネクタ３の被駆
動ピン２０とからなる作動部によって第１コネクタ２と
第２コネクタ３との相対変位が規制され、両コネクタ
２，３の結合状態が保持されることになる。

【００３７】また、上記両コネクタ２，３の結合状態で
は、第１コネクタ２のコネクタ本体４に形成された凹溝
１２内のシール材１１によって両コネクタ２，３のコネ
クタ本体４，１９の間がシールされ、このコネクタ本体
４，１９の後部から導入された水分が、この両本体４，
１９の間を通って端子収容部に進入することが防止され
るようになっている（図８参照）。

【００３８】なお、上記第１コネクタ２と第２コネクタ
３との結合を解除する場合には、上記ロックアーム３４
の後端部に設けられた突部３７を下方に押動して、上記
係止用突起１６と係合部３６との係合を解除した状態
で、第２コネクタ３を後方に引っ張ることにより、この
第２コネクタ３を第１コネクタ２から離脱させるように
する。また、上記第２コネクタ３の結合解除操作に応
じ、図１０に示すように、上記第２コネクタ３の側壁部
外面に突設された突部２３が、上記フード１に形成され
た凹溝１４の前端部に当接することにより、第１コネク
タ２が第２コネクタ３とともに前方にスライド変位して
上記結合待機位置に自動的に引き出された後、上記突部
３５が凹溝１４の前端部を乗り越えて両コネクタ２，３
の結合が解除されることになる。

【００３９】上記のように揺動レバー６を揺動自在に支
持する支持ピン１７を第１コネクタ２のフード１に突設
するとともに、揺動レバー６を揺動変位させる係合ピン
２６を支持部材７に突設し、かつこの係合ピン２６が係
合される係合溝２７と、上記支持ピン１７の挿通孔２５
と、揺動レバー６の揺動変位に応じて第２コネクタ３を
第１コネクタ２側に移動させる案内溝２８とを揺動レバ
ー６にそれぞれ形成し、さらに揺動レバー６の案内溝２
８に係合される被駆動ピン２０を第２コネクタ３に突設
し、両コネクタ２，３の結合操作時に、第１コネクタ２
を支持部材８に沿ってスライド変位させることにより、
上記係合ピン２６から入力されるた駆動力に応じて揺動
レバー６を揺動変位させるとともに、この駆動力を上記
被駆動ピン２０を介して第２コネクタ３に伝達すること
により、この第２コネクタ３を第１コネクタ２側に移動
させるように構成したため、上記両コネクタ２，３を結
合方向に押動するだけの簡単な操作で、両コネクタ２，
３に大きな結合力を付与することができる。

【００４０】したがって、上記第１コネクタ２および第
２コネクタ３内に多数の端子９，１８が配設された結合
抵抗の大きい多極構造のコネクタにおいても、上記両コ
ネクタ２，３をワンタッチで確実に結合状態に移行させ
ることができる。また、上記第２コネクタ３が自動車の
メータユニット、空調ユニットまたはナビゲーション装
置等からなる電子ユニットの裏面側に配設されるととも
に、この電子ユニットが装着される取付け孔の底部に上
記第１コネクタ２が取り付けられる等により、両コネク
タ２，３の結合部に作業者の手を挿入することができな
い場合においても、両コネクタ２，３の結合作業を容易
かつ確実に行うことができる。

【００４１】そして、上記支持部材８の挿入部７に突設
された係合ピン２６を、上記揺動レバー６に形成された
係合溝２７に係合することにより、揺動レバー６を揺動
変位させる駆動部を構成したため、揺動レバーに突設さ
れた係合ピンの係合溝をホルダーからなる支持部材に形
成してなる従来例に比べ、支持部材８の構造を簡略化し
てこれを容易に製造することができる。すなわち、従来
例のように支持部材の成形金型に上記係合溝を形成する
ためのスライド型等を設ける必要がないので、上記成形
金型の構造を簡略化することができる。また、上記支持
部材８にスリット状の係合溝を形成した場合のように、
支持部材８の強度低下を生じることがないので、支持部
材８を構成する部材の板厚を小さくしてコネクタを小型
化することができる。

【００４２】しかも、従来例のように上記係合ピンを揺
動レバーに突設する必要がないので、揺動レバー６の構
造を簡略化してこれを容易に製造することができる。例
えば、上記実施形態に示すように、プラスチック材によ
り上記揺動レバー６を射出成形する場合には、この揺動
レバー６を簡単な構成を有する成形金型を使用して容易
に製造することができる。また、優れた強度を有する鋼
板材等により、図１１に示すように、板金製の揺動レバ
ー６を成形する場合には、プレス機等を使用した一回の
プレス作業により、上記揺動レバー６を容易に製造する
ことができる。

【００４３】また、上記実施形態に示すように、第１コ
ネクタ２のフード１に突設された支持ピン１７の先端部
に抜け止め用の鍔部１７ｂを設けるとともに、揺動レバ
ー６に上記支持ピン１７の導入孔２４と挿通孔２５とを
設け、支持ピン１７の軸部１７ａを上記導入孔２４を介
して挿通孔２５内に導入させるように構成した場合に
は、この挿通孔２５に対して上記支持ピン１７の軸部１
７ａを容易に挿通させることができるとともに、上記挿
通孔２５から支持ピン１７が離脱するのを上記鍔部１７
ｂにより効果的に阻止することができるため、揺動レバ
ー６の支持状態を安定して維持することができる。

【００４４】特に、上記実施形態では、支持ピン１７の
軸部１７ａの相対応する二側面部を面取して長円形状に
形成するとともに、この長円形状に形成された上記軸部
１７ａの細幅部に対応した幅寸法を有する導入溝２４
と、上記軸部１７ａの長径部に対応した直径を有する挿
通孔２５とを上記揺動レバー６に形成したため、上記導
入溝２４を介して支持ピン１７の軸部１７ａを上記挿通
孔２５内に導入した後、この軸部を回転させてその長径
部を上記導入溝２４に対向させた状態で、上記揺動レバ
ー６をセットすることにより、この揺動レバー６の使用
時に、上記支持ピン１７が挿通孔２５外に導出されて揺
動レバー６の支持状態が損なわれるという事態の発生を
効果的に防止することができる。

【００４５】さらに、上記実施形態では、係合ピン２６
の先端部に、抜け止め用の鍔部２６ａを形成するととも
に、この鍔部２６ａに対応する凹部２７ａを上記係合溝
２７に形成したため、上記支持部材８の挿入部７に突設
された係合ピン２６の鍔部２６ａを、揺動レバー６に形
成された係合溝２７の凹部２７ａに係合することによ
り、上記係合ピン２６の鍔部２６ａによって抜け止めし
た状態で、この係合ピン２６と上記係合溝２７とを係合
することができ、上記揺動レバー６を揺動変位させる駆
動力を係合ピン２６から揺動レバー６に入力して、この
揺動レバー６を適正に揺動変位させることができる。

【００４６】また、上記実施形態では、支持部材８の上
下内壁面に沿って揺動レバー６をそれぞれ設置するとと
もに、これらの揺動レバー６を点対称位置に配設したた
め、簡単な構成で第１，第２コネクタ２，４の各部に均
等な結合力を付与して両者を適正に結合することができ
る。すなわち、電気コネクタの幅寸法が大きい場合に、
その両側端部に上記揺動レバー６をそれぞれ配設するこ
とにより、電気コネクタの対角線上の両端部に結合力を
作用させることができるため、第２コネクタ３の一側辺
部に偏った結合力が付与されることによる結合不良の発
生を効果的に防止することができる。

【００４７】さらに、上記実施形態では、フード１の上
下内壁面に沿って設置された両揺動レバー６が互いに逆
向きに揺動変位するように、その揺動方向を設定したた
め、上記両揺動レバー６から第２コネクタ３に伝達され
る駆動力の作用方向が、それぞれ逆向きとなって上記両
揺動レバー６から第２コネクタ３に伝達される駆動力の
幅方向成分が打ち消し合うことになる。したがって、上
記駆動力に応じ、第２コネクタ３をフード１に沿って真
っ直にスライド変位させて第１，第２コネクタ２，３を
適正に結合することができる。

【００４８】特に、上記実施形態では、同一形状に形成
された少なくとも一対の揺動レバー６をフード１の相対
向する壁面に沿って配設するとともに、相対向する揺動
レバー６をそれぞれ表裏逆向きに設置するように構成し
たため、部品の種類を少なくして生産性を向上させるこ
とができるとともに、上記のように両揺動レバー６の揺
動方向を逆向きに設定して第２コネクタ３を真っ直にス
ライド変位させることができる。

【００４９】なお、上記構成に代えて第１コネクタ２の
上方または下方にいずれか一方のみに、揺動レバー６を
設けた構造とし、あるいは第１コネクタ２の上下に、そ
れぞれ左右一対の揺動レバー６を配設した構造としても
よい。また、上記のように上下一対の揺動レバー６を配
設する場合において、その揺動方向を必ずしも逆向きに
設定する必要はなく、両揺動レバー６を同方向に揺動変
位させるように構成してもよい。

【００５０】また、上記実施形態では、プレート状の揺
動レバー６を第１コネクタ２のコネクタ本体４と上記フ
ード１との間に形成された間隙５内に設置するととも
に、この間隙５内に上記支持部材８の挿入部７を挿入し
て揺動レバー６を揺動変位させるように構成したため、
上記コネクタ本体４とフード１との間に形成された間隙
５を有効に利用して上記揺動レバー６を設置することに
より、コネクタの上下寸法を小さくしてコンパクト化す
ることができる。しかも、上記揺動レバー６および挿入
部７の設置部を上記フード１により囲繞してこれらを保
護することができるとともに、上記揺動レバー６の設置
部および端子９，１８の収容部等に水分が進入するの
を、上記フード１によって効果的に抑制することができ
る。

【００５１】特に、上記実施形態に示すように、第１コ
ネクタ２のコネクタ本体４に形成された凹溝１２内にシ
ール材１１を設置し、上記第１コネクタ２と第２コネク
タ３との結合状態で第１コネクタのコネクタ本体４と、
第２コネクタ３のコネクタ本体１９との間を上記シール
材１１によってシールするように構成した場合には、両
コネクタ２，３の結合状態において、上記両コネクタ本
体４，１９の間を上記シール材１１によって効果的にシ
ールし、上記端子９，１８の収容部に水分が進入するの
を確実に防止することができる。しかも、上記フード１
によってシール材１１の設置部を囲繞することにより、
このシール材１１を保護してその損傷を効果的に防止す
ることができる。なお、上記第２コネクタ３のコネクタ
本体１９に凹溝を形成し、この凹溝内にシール材を設置
して上記両コネクタ本体４，１９の間をシールするよう
に構成してもよい。

【００５２】また、上記実施形態に示すように、支持部
材８の挿入部７にロックアーム３４を設けるとともに、
このロックアーム３４とフード１との間に、フード１に
設けられた上記係止用突起１６ａと、ロックアーム３４
に設けられた係合部３６とからなる係止部を設け、この
係止部によって第１コネクタ２と支持部材８との相対変
位を規制して第１コネクタ２を結合位置に係止するよう
に構成した場合には、両コネクタ２，３の結合状態で、
その結合を解除する方向に外力が作用した場合において
も、第１コネクタ２が結合解除方向に移動するのを防止
することができるため、両コネクタ２，３の結合状態を
安定して保持することができる。

【００５３】また、上記実施形態では、第２コネクタ３
の側壁部外面に突設された突起２３と、フード１に形成
された凹溝１４とからなる引出駆動部を設け、第１コネ
クタ２と第２コネクタ３との結合状態を解除する結合解
除操作時に、上記引出駆動部により第１コネクタ２を前
方の結合待機位置に引き出すように構成したため、上記
両コネクタ２，３の結合解除操作に応じ、第１コネクタ
２を支持部材８の前端部側に引き出して図４および図５
に示す結合待機位置に、自動的に移動させることができ
る。

【００５４】なお、上記第１コネクタ２を支持部材８の
後方に位置する結合位置から前方に位置する結合待機位
置に引出す際に、支持部材８の可動アーム２９に突設さ
れた当接部３１の後面に、フード１に設けられた突片１
５の前面が当接することになるが、上記実施形態では、
突片１５の前面に先窄まりのテーパ面を設けたため、こ
のテーパ面により上記可動アーム２９を案内して上方ま
たは下方に押動することにより、上記当接部３１により
第１コネクタ２の移動が不必要に規制されるのを防止し
て第１コネクタ２を上記結合待機位置に容易に引出すこ
とができる。

【００５５】また、上記実施形態では、フード１に突設
された突片１５と、可動アーム２９の先端部に突設され
た当接部３１とからなる仮係止部を設け、この仮係止部
によって第１コネクタ２を結合待機位置に仮係止すると
ともに、上記可動アーム２９の先端部に先窄まりのテー
パ面が前後に形成された台形状の突部３０を形成し、こ
の突部３０に第２コネクタ３の先端部を当接させること
により、上記仮係止部による仮係止状態を解除するよう
に構成したため、簡単かつコンパクトな構成で第１コネ
クタ２を結合待機位置に仮係止することができるととも
に、第１，第２コネクタ２，３の結合操作時に上記第１
コネクタ２の仮係止状態を適正に解除することができ
る。

【００５６】なお、上記実施形態では、第１コネクタ２
のフード１に、揺動レバー６の揺動支点となる支持ピン
１７を突設するとともに、支持部材８の挿入部７に、揺
動レバー６を揺動変位させる係合ピン２６を突設してい
るが、第１コネクタ２のフード１に、揺動レバー６を揺
動変位させる係合ピン２６を突設するとともに、支持部
材８の挿入部７に、揺動レバー６の揺動支点となる支持
ピン１７を突設した構造としてもよい。

【００５７】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る発
明は、揺動レバーを揺動自在に支持する支持ピンを第１
コネクタ、またはこの第１コネクタをスライド自在に支
持する支持部材の一方に突設するとともに、揺動レバー
を揺動変位させる係合ピンを上記第１コネクタまたは支
持部材の他方に突設し、かつ上記係合ピンが係合される
係合溝と、上記支持ピンの挿通孔と、揺動レバーの揺動
変位に応じて上記第２コネクタを第１コネクタ側に移動
させる案内溝とを揺動レバーにそれぞれ形成し、この揺
動レバーの案内溝に係合される被駆動ピンを第２コネク
タに突設し、両コネクタの結合操作時に、第１コネクタ
を支持部材に沿ってスライド変位させることにより、上
記係合ピンから入力される駆動力に応じて揺動レバーを
揺動変位させるとともに、この駆動力を上記被駆動ピン
を介して第２コネクタに伝達することにより、この第２
コネクタを第１コネクタ側に移動させるように構成した
ため、上記支持部材の構造を簡略化してこれを容易に製
造することができるとともに、支持部材を構成する部材
の板厚を小さくしてコネクタを小型化できるできるとい
う利点がある。

【００５８】しかも、上記係合ピンを揺動レバーに突設
する必要がないので、プラスチック材により揺動レバー
を射出成形する場合には、この揺動レバーを簡単な構成
を有する成形金型を使用して容易に製造することがで
き、かつ、鋼板材等からなる金属材をプレス機等を使用
して板金加工する場合には、一回のプレス作業で、優れ
た強度を有する揺動レバーを容易に製造することができ
る。

【００５９】また、請求項２に係る発明は、支持ピンの
先端部に抜け止め用の鍔部を設けるとともに、揺動レバ
ーに上記支持ピンの導入孔と挿通孔とを設け、支持ピン
の軸部を上記導入孔を介して挿通孔内に導入させるよう
に構成したため、挿通孔に対して上記支持ピンの軸部を
容易に挿通させることができるとともに、上記挿通孔か
ら支持ピンが離脱するのを上記鍔部により効果的に阻止
し、この支持ピンと揺動レバーとの連結状態を安定して
維持することができる。

【００６０】また、請求項３に係る発明は、係合ピンの
先端部に、抜け止め用の鍔部を形成するとともに、この
鍔部に対応する凹部を揺動レバーの係合溝に形成したた
め、上記係合ピンの鍔部を、揺動レバーに形成された係
合溝の凹部に係合することにより、上記係合ピンの鍔部
によって抜け止めした状態でこの係合ピンに揺動レバー
を安定して連結することができ、上記揺動レバーを揺動
変位させる駆動力を係合ピンから揺動レバーに入力し
て、この揺動レバーを適正に揺動変位させることができ
るという利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る電気コネクタの結合構造の実施形
態を示す側面断面図である。

【図２】上記電気コネクタの具体的構造を示す平面断面
図である。

【図３】上記電気コネクタの具体的構造を示す斜視図で
ある。

【図４】第１コネクタと支持部材とを連結した状態を示
す側面断面図である。

【図５】第１コネクタと支持部材とを連結した状態を示
す平面断面図である。

【図６】第１コネクタと第２コネクタとの結合過程を示
す側面断面図である。

【図７】第１コネクタと第２コネクタとの結合過程を示
す平面断面図である。

【図８】第１コネクタと第２コネクタとの結合状態を示
す側面断面図である。

【図９】第１コネクタと第２コネクタとの結合状態を示
す平面断面図である。

【図１０】第１コネクタと第２コネクタとの結合解除過
程を示す平面断面図である。

【図１１】揺動レバーの別の例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ フード ２ 第１コネクタ ３ 第２コネクタ ６ 揺動レバー ８ 支持部材 １７ 支持ピン １７ａ 軸部 １７ｂ 鍔部 ２０ 被駆動ピン ２４ 導入溝 ２５ 挿通孔 ２６ 係合ピン ２６ｂ 鍔部 ２７ 係合溝 ２７ａ 凹部 ２８ 案内溝

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 支持部材によってスライド自在に支持さ
   れた第１コネクタと、この第１コネクタに結合される第
   ２コネクタと、上記支持部材と第１コネクタとの間に設
   置された揺動レバーとを有する電気コネクタの結合構造
   であって、揺動レバーを揺動自在に支持する支持ピンを
   上記第１コネクタまたは支持部材の一方に突設するとと
   もに、揺動レバーを揺動変位させる係合ピンを上記第１
   コネクタまたは支持部材の他方に突設し、かつ上記係合
   ピンが係合される係合溝と、上記支持ピンの挿通孔と、
   揺動レバーの揺動変位に応じて上記第２コネクタを第１
   コネクタ側に移動させる案内溝とを揺動レバーにそれぞ
   れ形成し、この揺動レバーの案内溝に係合される被駆動
   ピンを第２コネクタに突設し、両コネクタの結合操作時
   に、第１コネクタを支持部材に沿ってスライド変位させ
   ることにより、上記係合ピンから入力される駆動力に応
   じて揺動レバーを揺動変位させるとともに、この駆動力
   を上記被駆動ピンを介して第２コネクタに伝達すること
   により、この第２コネクタを第１コネクタ側に移動させ
   るように構成したことを特徴とする電気コネクタの結合
   構造。
2. 【請求項２】 支持ピンの先端部に抜け止め用の鍔部を
   設けるとともに、揺動レバーに上記支持ピンの導入孔と
   挿通孔とを設け、支持ピンの軸部を上記導入孔を介して
   挿通孔内に導入させるように構成したことを特徴とする
   請求項１記載の電気コネクタの結合構造。
3. 【請求項３】 係合ピンの先端部に、抜け止め用の鍔部
   を形成するとともに、この鍔部に対応する凹部を揺動レ
   バーの係合溝に形成したことを特徴とする請求項１また
   は２記載の電気コネクタの結合構造。