JPH1135008A - 台車用荷締機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 台車の荷台の裏面に簡単に取付けることがで
き、簡単な操作で台車の荷台の上の荷物を荷崩れしない
ようベルトにより確実に短時間で締付けることが可能
で、かつ締付けられたベルトを引出すことができないよ
うにする。 【解決手段】 荷締時に、切換ピン１７ｂで、ラチェッ
ト１６と巻取ドラム７の切欠２３との係止を切換えてベ
ルト１０を引出し可能にし、引出し台車２上の荷物３５
を巻いて、ベルト１０の先端を固定フック３０に係止
し、切換ピン１７ａでベルト１０を巻込み状態にし、ゼ
ンマイばね１１によりベルト１０で荷物３５を固く締
め、荷解き時は、ベルト１０の先端と固定フック３０の
係止を解除し、切換ピン１７ａで、ベルト１０を巻込み
状態にし、ゼンマイばね１１でベルト１０を巻取ドラム
７に巻取り、切換ピン１７ａ、１７ｂの選択的な押込
み、ベルト１０の引出す。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、工場や駅の構内な
どで使用されている台車に装着して使用され、台車に載
置された荷物を締付け固定する台車用荷締機に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】工場や駅の構内などでは、台車に荷物を
載置して運搬することが行われているが、台車に多数の
荷物を同時に載置して運搬する場合や、台車に荷崩れし
易い荷物を載置して運搬する場合には、荷物の荷崩れを
防止するために、ゴム、ロープ、紐などの索状体で荷物
を台車に固定している。この場合、荷物には各種の形状
のものがあり、それぞれの荷物の固定に必要な索状体の
長さは異なるので、その度ごとに適当な長さの索状体を
用意して、荷物の台車への締付け固定を行っているの
で、台車での荷物の締付けは煩雑で手間がかかり、荷物
の運搬の作業効率を低下させている。

【０００３】この種の技術として、フォークリフトなど
で荷物を移動する際に使用するパレットについては、実
開昭６１−５７２５号公報や特公平７−１０６７４６号
公報で、パレットの上板と下板間に巻取ドラムを設け
て、荷物を締付けるものが提案されているが、台車では
底面と地面間が狭い上記の公報で提案された巻取ドラム
はこの間に配設することはできず、また前述のように煩
雑な締付け作業が必要であった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、前述したよ
うな台車の荷台への荷物の締付け作業の現状に鑑みてな
されたものであり、その目的は、台車の荷台の裏面に簡
単に取付けることができ、簡単な操作で台車の荷台の上
の荷物を荷崩れしないようベルトにより確実に短時間で
締付けることが可能で、かつ締付けられたベルトを引出
すことができないように構成した台車用荷締機を提供す
ることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に本発明は、台車の荷台の裏面に取付けられる薄型形状
の荷締機本体に付勢状態で巻込み収容されるベルトを引
出し、前記荷台上に載置された荷物を前記ベルトにより
締付け固定する台車用荷締機であって、前記荷締機本体
は、前記ベルトが巻装される広径薄型の巻取ドラムと、
該巻取ドラムに取付けられかつ該巻取ドラムを前記ベル
トの巻込み方向に付勢するゼンマイばねと、該ベルトの
引出しおよび巻込みを制御するラチェット手段とを有
し、該ラチェット手段は支軸を中心に揺動して巻取ドラ
ムの外周に設けられた切欠に係止し得るラチェット、該
ラチェットの両端を押圧するよう設けられた一対の切換
ピン、前記ラチェットを所定角度をもって定位置に保持
するセンターピンとからなる台車用荷締機を特徴とする
ものである。

【０００６】このように構成すると、薄型に形成される
荷締機本体が、台車の荷台の裏面に簡単に取付けられ、
巻取ドラムからゼンマイばねのばね力に抗してベルトを
引出し、荷台上に載置された荷物は、ゼンマイばねの復
元力とラチェット手段による簡単な操作でベルトによっ
て堅固にかつ短時間で締付けられる。

【０００７】さらに本発明において、前記ラチェット手
段を誤動作から防止するため前記切換ピンの外周を覆っ
てカバー体が設けられるか、あるいは前記ベルトの引出
し可能位置に一方の切換ピンの押込みを阻止するストッ
パーが設けられていることを特徴とするものである。

【０００８】このように構成すると、薄型に形成される
荷締機本体が、台車の荷台の裏面に簡単に取付けられ、
巻取ドラムからゼンマイばねのばね力に抗してベルトを
引出し、荷台上に載置された荷物は、ゼンマイばねの復
元力とラチェット手段による簡単な操作でベルトによっ
て堅固にかつ短時間で締付けられ、またカバー体により
その外周を覆われる切換えピンによるラチェット手段
は、不注意や偶然による外力の印加による誤動作は生じ
ず、また前記ベルトの引出し可能位置に一方の切換ピン
の押込みを阻止するストッパーが設けられているので不
注意や偶然により外力が印加されても前記一方の切換ピ
ンが誤動作してベルトが引出されることがない。

【０００９】

【発明の実施の形態】本発明を、図１乃至図９を参照し
て以下に説明する。図１は本発明の一実施例の要部の構
成を示す説明図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、
（ｃ）は正面図、図２は本発明に係る荷締機での荷物の
載置状態を示す正面図、図３は図２の側面図、図４は本
発明に係る荷締機での荷物の締付け状態を示す正面図、
図５は図４の側面図、図６は本発明の他の実施例の要部
の構成を示す説明図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面
図、（ｃ）は正面図、図７は図１に示す一実施例でのベ
ルト引出時のラチェットの係止状態を示す説明図、図８
は図１に示す一実施例でのベルト引出時のラチェットの
係止解除状態を示す説明図、図９および図１０は図１に
示す一実施例でのベルト巻込み時のラチェットの揺動状
態を示す説明図、図１１は図６に示す他の実施例でのベ
ルト引出時のラチェットの係止状態を示す説明図、図１
２は図６に示す他の実施例でのベルト巻込み時のラチェ
ットの揺動状態を示す説明図、図１３は図６に示す他の
実施例でのストッパーによりベルトの引出し可能位置へ
の一方の切換ピンの押込みを阻止された状態を示す説明
図である。

【００１０】そして図面において、１は下ケース３と上
ケース２５とで形成されたケース３３内に収容された荷
締機本体、２は該荷締機本体がその荷台２ａの裏面（底
面）に固定された台車、５は下ケース３の底面から突設
されたシャフト、６は該シャフトの近傍に形成されたば
ねフック、７は前記シャフトに回転自在に軸支された巻
取ドラム、８は該巻取ドラムの周面に形成されベルト１
０が巻装された溝部、１１は内端が前記ばねフック６
に、外端が巻取ドラムの下方に形成された香箱１２にそ
れぞれ保持されたゼンマイばね、１５は下ケース３に設
けられラチェット１６が揺動自在に取付けられた支軸、
１７ａ、１７ｂはラチェット１６と対向しその外側両端
と係合し得る一対の切換ピン、２３は巻取ドラム７の外
周に形成され前記ラチェット１６の係止部１６ａ、１６
ｂと係合し得る多数の切欠である。

【００１１】まず本発明の一実施例を図１乃至図５につ
いて説明すると、荷締機本体１は下ケース３と上ケース
２５とで形成されたケース３３内に収容され、このケー
ス３３が、図２乃至図５に示すように台車２の荷台２ａ
の裏面（底面）に前記ケース３３に形成された取付孔２
８を介してボルト（図示せず）により固定されている。

【００１２】下ケース３にはシャフト５が一体に突出形
成されており、このシャフト５には巻取ドラム７が回動
自在に軸支され、該巻取ドラム７の周面に形成された溝
部８に、荷物締付けに使用するベルト１０が巻装されそ
の内端が巻取ドラム７に固定されている。そして下ケー
ス３のシャフト５の近傍にはばねフック６が形成され、
また巻取ドラム７の下方にはゼンマイばねの香箱１２が
形成されており、巻取ドラム７の下方において前記ゼン
マイばね１１の内端がばねフック６に、ゼンマイばね１
１の外端が香箱１２の外周に形成されたばねフック（図
示せず）にそれぞれ保持され、ゼンマイばね１１によっ
て巻取ドラム７はベルト１０を巻込む方向に付勢されて
いる。そして下ケース３を覆うとともに軸受部２４でシ
ャフト５を軸支するようにして、上ケース２５がねじ２
６で下ケース３に固定されている。

【００１３】さらに下ケース３には支軸１５が設けら
れ、この支軸１５にはラチェット１６が揺動自在に取付
けられ、該ラチェット１６に対向する巻取ドラム７の外
周には多数の切欠２３が形成され、該切欠はラチェット
１６の外方の垂直壁と内方の傾斜壁からなる係止部１６
ａ、１６ｂと係合し得るよう構成され、また下ケース３
のラチェット１６の外側に設けた三角形状の中央部分１
６ｃに対向して、該ラチェット１６を所定角度位置に保
持するセンターピン２０が配設され、該センターピン２
０にはセンターピン２０をラチェット１６の中央部分１
６ｃに向かって押圧するよう付勢されたスプリング２１
が取付けられている。

【００１４】また下ケース３のセンターピン２０を挟む
位置に、ラチェット１６と対向しその外側両端を押圧し
て切欠２３との係合を切換える一対の切換ピン１７ａ、
１７ｂが、それぞれカバー３２ａ、３２ｂ内に配設さ
れ、一対の切換ピン１７ａ、１７ｂには該切換ピンを外
方に付勢する復帰スプリング１８ａ、１８ｂがそれぞれ
取付けられて、各切換ピン１７ａ、１７ｂを非操作時に
はラチェット１６と非接触状態となるよう保持してい
る。

【００１５】さらにケース３３の中央端部にガイドロー
ラ２７が配設され、巻取ドラム７に巻装されているベル
ト１０は、このガイドローラ２７に案内されて荷締機本
体１のケース３３から台車２の上方に引出されるように
なっており、台車２にはケース３３から引出され荷台２
ａ上の荷物３５を締めたベルト１０の先端が係止される
固定フック３０が設けられている。

【００１６】上記した図１乃至図３に示す実施例におい
ては、一対の切換ピン１７ａ、１７ｂの外周を覆ってカ
バー３２ａ、３２ｂを設け、各切換ピン１７ａ、１７ｂ
を非操作時にはラチェット１６と非接触状態となるよう
保持して不注意や偶然による外力の印加による誤動作は
生じないよう構成しているが、図６のような構成を有す
るラチェット１６を誤動作から防止する機構とすること
もできる。すなわち図６においては、カバー３２ａ、３
２ｂを取除き切換ピン１７ａ、１７ｂを下ケース３の外
部に突出させる構造となっている。このような構造は、
ケース３３が台車２の荷台２ａの裏面に固定されている
ため、手による操作より足による操作の方がし易く、こ
の操作の容易性に応じて一対の切換ピン１７ａ、１７ｂ
を外部に突出せしめたものである。

【００１７】しかしながらこのような構成にすると、不
注意や偶然により切換ピンを押込み易く、特にベルト１
０を引出し可能となす切換ピン１７ｂが押込まれると、
荷物３５を締めたベルト１０が緩み荷崩れの原因とな
る。したがって図６においては下ケース３の外面にスラ
イダー３４をビス３６により滑動自在に取付け、該スラ
イダー３４には一端に切換ピン１７ｂの頭部よりやや大
径の円部を有する長孔３４ａを穿設し、一方切換ピン１
７ｂの頭部の外周には該長孔３４ａの他端部付近が嵌合
し得る溝１７ｂ−１を設けたものである。したがって荷
物３５をベルト１０により締付けたのちスライダー３４
を滑動させ、その長孔３４ａの他端部付近を溝１７ｂ−
１の嵌合させると、切換ピン１７ｂの押込みができなく
なるよう構成したので、不注意や偶然による誤動作が防
止できたのである。

【００１８】このような構成の本発明の動作を説明す
る。図４および図５に示すように、台車２の荷台２ａに
荷物３５を積載し、この状態でガイドローラ２７位置の
ベルト１０をケース３３から引出すと、ゼンマイばね１
１のばね力に抗して巻取ドラム７が図１（ａ）で時計回
り方向に回転し、図７および図８に示すように巻取ドラ
ム７は切欠２３がラチェット１６の一方の係止部１６ａ
の傾斜壁を跳ね上げながら、時計回り方向に回転してベ
ルト１０がケース３３から送り出される。このベルト１
０を、図４および図５に示すように、荷物３５の上を這
わせてベルト１０によって荷物３５を巻付け、ベルト１
０の先端を固定フック３０に係止する。

【００１９】この状態ではラチェット１６の係止部１６
ａの垂直壁は、図７に示すように対応する位置の切欠２
３に係止されており、ベルト１０の引出しは可能である
がゼンマイばね１１のばね力によるベルト１０の巻込み
は阻止されている。そこで荷締めを確実に行わせるため
に切換ピン１７ａを復帰スプリング１８ａに抗して押込
んで、ラチェット１６の外側他端を押圧して該ラチェッ
トの係止部１６ａと切欠２３との係止を解除すると、図
９および図１０に示すように巻取ドラム７はゼンマイば
ね１１のばね力によって、切欠２３がラチェット１６の
他方の係止部１６ｂの傾斜壁を跳ね上げながら反時計方
向に回転し、ベルト１０が張った位置で停止する。この
位置は荷物３５を巻いたベルト１０がゼンマイばね１１
のばね力によって締め上げられた状態で、荷物３５は台
車２の荷台２ａ上に堅固に保持され荷崩れを起こすこと
はない。

【００２０】この場合ベルト１０の引出し長さによって
は図１０に示すように、ラチェット１６の係止部１６ｂ
が嵌合し係止される切欠２３が対応する位置になく、ラ
チェット１６の係止部１６ｂが切欠２３に乗上げて係止
されないで荷締めが行われることがある。しかしこの状
態でも、いずれその前後の切欠２３にラチェット１６の
係止部１６ｂが落ち込みベルト１０は引出方向にロック
されるため荷物３５を締付状態で保持して荷崩れを起こ
すことはない。またベルト１０の締付力がゼンマイばね
１１のばね力だけでは少ないと感じた時は人の手により
ベルト１０をケース３３内に強制的に送り込めばその分
だけ強く締った状態で荷物３５を保持することができ
る。

【００２１】この状態でハンドル２ｂを操作して台車２
が移動され、荷物３５は安全に目的位置まで運搬され
る。

【００２２】なおセンターピン２０とラチェット１６の
三角形状の中央部分１６ｃとはつぎのような動作関係と
なっている。すなわちセンターピン２０の先端２０ａ
は、断面三角形となっており、またラチェット１６の中
央部分１６ｃにも同一角度の断面三角形が形成されて、
両三角形が互いに斜面で係合している。

【００２３】したがってセンターピン２０の先端２０ａ
の三角形の一斜面と、ラチェット１６の中央部分１６ｃ
の三角形の一斜面との係合は、切換ピン１７ａ、１７ｂ
の押圧によるラチェット１６の揺動により該ラチェット
１６の中央部分１６ｃがスプリング２１に抗してセンタ
ーピン２０を押圧して該センターピンの先端２０ａの三
角形の他の斜面とラチェット１６の中央部分１６ｃの三
角形の他の斜面との係合に切換わるが、通常は両三角形
の斜面同士が係合しているのでラチェット１６は所定角
度をもって定位置に保持される。

【００２４】つぎに目的地まで荷物３５を運搬し台車２
から荷物３５を降ろす場合には、切換ピン１７ｂを復帰
スプリング１８ｂに抗して押込んでラチェット１６の外
側一端を押圧して該ラチェットの係止部１６ｂと切欠２
３との係止を解除すると、ベルト１０は引出し可能な状
態となるのでベルト１０を必要長だけ引出し、ベルト１
０の先端を固定フック３０から外し荷物３５の締付けを
解除し荷物３５を台車２から所定位置に降ろす。

【００２５】ついで切換ピン１７ａを押込んでラチェッ
ト１６の外側他端を押圧して該ラチェットの係止部１６
ｂを切欠２３に嵌合するよう切換えると、ゼンマイばね
１１のばね力によってベルト１０は巻取ドラム７に巻取
られる。

【００２６】なお図６の実施例における動作も上記した
説明と同様であるが、ラチェット１６を誤動作から防止
するための手段が多少異なる。すなわち切換ピン１７ｂ
を押込んでベルト１０を引出して荷物３５の上を這わ
せ、該ベルト１０によって荷物３５を巻付けベルト１０
の先端を固定フック３０に係止する場合は、スライダー
３４を動作位置に滑動して長孔３４ａの一端部にある円
部と切換ピン１７ｂの位置を合わせておく。一方ベルト
１０の先端を固定フック３０に係止して目的地まで荷物
３５を運搬する時などに誤って切換ピン１７ｂを押込み
ベルト１０が引出されることを防止するためスライダー
３４を非動作位置に滑動して長孔３４ａの一端部付近を
切換ピン１７ｂの溝１７ｂ−１に嵌合させると、切換ピ
ン１７ｂの押込みができず不注意や偶然による誤動作を
防止できる。なお３７は、スライダー３４の裏面と下ケ
ース３の外面との間に設けられたボールであって、下ケ
ース３より外方にスプリングにより付勢されスライダー
３４の小孔３４ｂに嵌合可能であって、スライダー３４
の長孔３４ａの他端部付近が溝１７ｂ−１に嵌合した状
態の時、ボール３７と小孔３４ｂが嵌合してその位置に
スライダー３４を保持する働きをなすものである。

【００２７】このように本発明によると薄型の荷締機本
体１は、台車２の荷台２ａの裏面に取付けられ荷締時に
は切換ピン１７ｂを操作してラチェット１６の係止部１
６ａが巻取ドラム７の切欠２３に嵌合するよう切換え
て、ベルト１０を引出し自在にさせ、ケース３３からベ
ルト１０をゼンマイばね１１のばね力に抗して引出して
台車２上の荷物３５を巻いてベルト１０の先端を台車２
の固定フック３０に係止し、切換ピン１７ａを操作して
ラチェット１６の係止部１６ｂを巻取ドラム７の切欠２
３に嵌合するよう切換えてベルト１０を巻込み自在にす
ると、ゼンマイばね１１のばね力によってベルト１０は
荷物３５を締付ける。また荷締の解除時には切換ピン１
７ｂを操作してラチェット１６の係止部１６ｂを巻取ド
ラム７の切欠２３との係合を解除のため切換えてベルト
１０を引出し自在にさせ少し引き出しベルト１０の先端
を固定フック３０から外した後、切換えピン１７ａを操
作してラチェット１６を切換えると、ゼンマイばね１１
のばね力によってベルト１０は巻取ドラム７に巻取られ
る。

【００２８】このように本発明は、簡単に台車２の荷台
２ａの裏面への取付けが可能で切換ピン１７ａ、１７ｂ
の選択的な押込みと、ベルト１０の引出しと、ベルト１
０の先端の固定フック３０への係止と係止の解除との簡
単な操作により、荷物３５の荷締と荷締の解除とを効率
的に行うことが可能になる。

【００２９】

【発明の効果】以上述べた通り本発明によると、荷締機
本体が、ベルトが巻装される広径薄型の巻取ドラムと、
巻取ドラムに取付けられ、巻取ドラムをベルトの巻込み
方向に付勢するゼンマイばねと、ベルトの引出しおよび
巻込みを制御するラチェット手段とを備えているので、
薄型に形成される荷締機本体を、台車の荷台の裏面に簡
単に取付けることができ、巻取ドラムからゼンマイばね
のばね力に抗してベルトを引出し、荷台上に載置された
荷物を、ラチェット手段による簡単な操作で、ベルトに
よって堅固にかつ短時間で締付けることが可能になる。

【００３０】さらに本発明では、ラチェット手段を誤動
作から防止するためカバー体によりその外周を覆われる
切換えピンによるラチェット手段は、不注意や偶然によ
る外力の印加による誤動作は生じず、また前記ベルトの
引出し可能位置に一方の切換ピンの押込みを阻止するス
トッパーが設けられているので不注意や偶然により外力
が印加されても前記一方の切換ピンが誤動作してベルト
が引出されることがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の要部の構成を示す説明図
で、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は正面図
である。

【図２】本発明に係る荷締機での荷物の載置状態を示す
正面図である。

【図３】図２の側面図である。

【図４】本発明に係る荷締機での荷物の締付け状態を示
す正面図である。

【図５】図４の側面図である。

【図６】本発明の他の実施例の要部の構成を示す説明図
で、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は正面図
である。

【図７】図１に示す一実施例でのベルト引出時のラチェ
ットの係止状態を示す説明図である。

【図８】図１に示す一実施例でのベルト引出時のラチェ
ットの係止解除状態を示す説明図である。

【図９】図１に示す一実施例でのベルト巻込み時のラチ
ェットの揺動状態の第一工程を示す説明図である。

【図１０】図１に示す一実施例でのベルト巻込み時のラ
チェットの揺動状態の第二工程を示す説明図である。

【図１１】図６に示す他の実施例でのベルト引出時のラ
チェットの係止状態を示す説明図である。

【図１２】図６に示す他の実施例でのベルト巻込み時の
ラチェットの揺動状態を示す説明図である。

【図１３】図６に示す他の実施例でのストッパーにより
ベルトの引出し可能位置への一方の切換ピンの押込みを
阻止された状態を示す説明図である。

【符号の説明】

１ 荷締機本体 ２ 台車 ２ａ 荷台 ２ｂ ハンドル ３ 下ケース ５ シャフト ６ ばねフック ７ 巻取ドラム ８ 溝部 １０ ベルト １１ ゼンマイばね １２ 香箱 １５ 支軸 １６ ラチェット １６ａ、１６ｂ 係止部 １６ｃ 中央部分 １７ａ、１７ｂ 切換ピン １７ｂ−１ 溝 １８ａ、１８ｂ 復帰スプリング ２０ センターピン ２０ａ 先端 ２１ スプリング ２３ 切欠 ２４ 軸受部 ２５ 上ケース ２６ ねじ ２７ ガイドローラ ２８ 取付孔 ３０ 固定フック ３２ａ、３２ｂ カバー ３３ ケース ３４ スライダー ３４ａ 長孔 ３４ｂ 小孔 ３５ 荷物 ３６ ビス ３７ ボール

フロントページの続き (72)発明者 村瀬 健明 東京都杉並区桃井４丁目４番４号 スター テング工業株式会社内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 台車の荷台の裏面に取付けられる薄型形
   状の荷締機本体に付勢状態で巻込み収容されるベルトを
   引出し、前記荷台上に載置された荷物を前記ベルトによ
   り締付け固定する台車用荷締機であって、前記荷締機本
   体は、前記ベルトが巻装される広径薄型の巻取ドラム
   と、該巻取ドラムに取付けられかつ該巻取ドラムを前記
   ベルトの巻込み方向に付勢するゼンマイばねと、該ベル
   トの引出しおよび巻込みを制御するラチェット手段とを
   有し、該ラチェット手段は支軸を中心に揺動して巻取ド
   ラムの外周に設けられた切欠に係止し得るラチェット、
   該ラチェットの両端を押圧するよう設けられた一対の切
   換ピン、前記ラチェットを所定角度をもって定位置に保
   持するセンターピンとからなることを特徴とする台車用
   荷締機。
2. 【請求項２】 前記ラチェット手段を誤動作から防止す
   るため前記切換ピンの外周を覆ってカバー体が設けられ
   ていることを特徴とする請求項１記載の台車用荷締機。
3. 【請求項３】 前記ラチェット手段を誤動作から防止す
   るため前記ベルトの引出し可能位置に一方の切換ピンの
   押込みを阻止するストッパーが設けられていることを特
   徴とする請求項１記載の台車用荷締機。