JPH1134942A - ゴムクロ−ラ - Google Patents
ゴムクロ−ラInfo
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- JPH1134942A JPH1134942A JP9214082A JP21408297A JPH1134942A JP H1134942 A JPH1134942 A JP H1134942A JP 9214082 A JP9214082 A JP 9214082A JP 21408297 A JP21408297 A JP 21408297A JP H1134942 A JPH1134942 A JP H1134942A
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Abstract
ラに関するもので、特に内周面より突出する駆動用ゴム
突起の改良に係るものである。 【解決手段】無端状ゴム弾性体の外周面にゴムラグを形
成し、内周面に駆動力の伝達或いは転輪との外れ防止に
供されるゴム突起を一定ピッチをもって形成し、かつ当
該ゴム突起におけるゴムクロ−ラの幅方向に向い耐摩耗
性部材を埋入してなるゴムクロ−ラであって、当該耐摩
耗性部材がその中央部と両端部とが異径形状を有するゴ
ムクロ−ラ。1‥ゴム弾性体、2‥ゴム突起、3‥メイ
ンコ−ド、4、5‥バイアスコ−ド、6‥短片状ラグ、
10‥耐摩耗性部材、11‥耐摩耗性部材の中央部、1
2、13‥耐摩耗性部材の両端部。
Description
られるゴムクロ−ラに関するものであって、特に内周面
より突出する駆動用ゴム突起の改良に係るものである。
にあって、内駆動型ゴムクロ−ラがあり、これはゴムク
ロ−ラの内周面にその長手方向に向ってゴム突起が一定
ピッチをもって形成されており、かかるゴム突起はスプ
ロケットと係合して駆動力の伝達に供され、或いは転輪
との外れ防止として機能している。
合は問題は余り生じないが、ゴムクロ−ラが横方向の力
を受け、転輪等との間で相対的にずれを生じた場合に
は、転輪とゴム突起との間で接触・衝突が繰り返され、
このずれを元の正規の状態に戻そうとする。このため、
ゴム突起の特に両側面が摩耗や破損が生じやすくなる。
このため、ゴム突起の内部に耐摩耗性の樹脂等を埋設す
ることが提案されているが今だ充分な解決を見ていな
い。
な従来の技術の課題を解決するもので、ゴムクロ−ラの
内周面より突出するゴム突起内に特殊な形状をした耐摩
耗性部材を埋設したものであり、ゴム突起を摩耗、破損
等から保護することを目的としたものである。
決するためになされたものであって、その要旨は、無端
状ゴム弾性体の外周面にゴムラグを形成し、内周面に駆
動力の伝達或いは転輪との外れ防止に供されるゴム突起
を一定ピッチをもって形成し、かつ当該ゴム突起におけ
るゴムクロ−ラの幅方向に向い耐摩耗性部材を埋入して
なるゴムクロ−ラであって、当該耐摩耗性部材がその中
央部と両端部とが異径形状を有することを特徴とするゴ
ムクロ−ラであり、好ましくは、耐摩耗性部材がその中
央部が細径で両端部が太径の形状をなすものである。
駆動と外れ防止に供されるゴム突起に特殊な形状の耐摩
耗性部材を埋入したことによって、ゴム突起の摩耗や破
損が低減されることとなり、更に特徴的にはゴム突起中
に埋入されたかかる部材の飛び出しや脱落を防止するこ
ととなったものである。
について更に言及すれば、ゴム突起中に埋入される耐摩
耗性部材の形状を全体で同一断面形状とせずに、中央と
その左右両端とてその形状を異ならせることによってゴ
ム突起中よりの飛び出しや脱落を防止したものである。
そして特に好ましい形状としては中央部が細径の棒状と
し、両端を太径の盤状とするのがよい。尚、この細径と
太径は断面丸型、だ円型、角型であってもよく、この他
の形状も採用可能である。
材は金属製であってもよいが、好ましくは軽量化可能な
合成樹脂製の部材がよく、超高分子量ポリエチレン、6
−6ナイロン等が例示される。
部の方が断面積が大きく形成されたことから転輪との接
触の際にゴム突起としての摩耗は少なく、かつ、中央部
と左右端部との断面形状を異にするためにゴム突起内よ
り飛び出すということはほとんどなくなるものである。
する。図1は本発明のゴムクロ−ラの内周側平面図、図
2は外周側平面図、図3は側面図、図4はA−A線での
断面図、図5はB−B線での断面図である。図中、符号
1はゴムクロ−ラを構成する無端状ゴム弾性体であり、
図の上下方向に連続する。そして2はゴム弾性体1の内
周側中央に一定ピッチをもって形成したゴム突起であ
る。3はゴム弾性体1の長手方向に埋入されたメインコ
−ドであり、4、5はこのメインコ−ド3の上下に埋入
されたバイアスコ−ドである。又、6はゴム弾性体1の
外周側に形成された短片状ラグである。
の幅方向に向けて耐摩耗性部材10が埋入されており、
図6はこの部材10の側面図、図7はC−C線での断面
図である。即ち、この耐摩耗性部材10は中央部11が
細径(10mm)の丸棒状をなし、その左右両端が太径
(15mm)の円盤状(厚さ10mm)12、13をな
したものであり、その全長は60mmである。
方向の長さが60mmであり、この耐摩耗性部材10は
ゴム突起2に埋入されてその両端部の円盤部12、13
の外表面が露程しているものである。尚、ゴム突起2の
高さは30mmである。耐摩耗性部材10にあって、図
3からも分るように耐摩耗性部材10の左右端12、1
3が中央部11と異なる形状、即ち、この例では中央部
11の丸棒よりも左右端12、13が太径とされた円盤
部としてあることにより、これがゴム突起2内に埋入さ
れた際に転輪との接触があったとしても、耐摩耗性部材
10が押されてゴム突起2中より飛び出してしまうこと
もなくなり、結果としてゴムクロ−ラの耐久性もアップ
することになる。
る丸棒であれば転輪の接触によってゴムとの接着が剥離
して反対側に飛び出してしまうこともあったが、本発明
はかかる欠点を解消しゴム突起の摩耗を最後まで阻止す
ることができることとなったのである。
としては、予めゴム突起部位を未加硫ゴムにてプリプレ
ス成形し、これをゴムクロ−ラ成形モ−ルドのゴム突起
を形成する凹部内にセットし、これに耐摩耗性部材を埋
め込み、次いでゴムクロ−ラの基体となる未加硫ゴムを
モ−ルド内に充填して全体を加硫すればよい。勿論、ゴ
ムクロ−ラ成形モ−ルドのゴム突起を形成する凹部内に
耐摩耗性部材をセットし、これに未加硫ゴムを充填して
加硫成形することも可能である。
れることはなく、中央部と左右端部が異形であればよ
く、中央部の方が太い場合もあるが好ましくは左右端部
が中央部より断面形状が大きければよい。
特殊な形状を有する耐摩耗性部材を埋入することによっ
てゴム突起の摩耗、破損を防ぎ、かつその部材の飛び出
しをも阻止したものであってその利用価値は高い。
である。
る。
Claims (2)
- 【請求項1】 無端状ゴム弾性体の外周面にゴムラグを
形成し、内周面に駆動力の伝達或いは転輪との外れ防止
に供されるゴム突起を一定ピッチをもって形成し、かつ
当該ゴム突起におけるゴムクロ−ラの幅方向に向い耐摩
耗性部材を埋入してなるゴムクロ−ラであって、当該耐
摩耗性部材がその中央部と両端部とが異径形状を有する
ことを特徴とするゴムクロ−ラ。 - 【請求項2】 耐摩耗性部材がその中央部が細径で両端
部が太径の形状をなす請求項第1項記載のゴムクロ−
ラ。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
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US09/118,068 US6079802A (en) | 1997-07-23 | 1998-07-17 | Rubber crawler |
DE69817939T DE69817939T2 (de) | 1997-07-23 | 1998-07-23 | Gummiraupe |
EP98305899A EP0893334B1 (en) | 1997-07-23 | 1998-07-23 | Rubber crawler |
Applications Claiming Priority (1)
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JP21408297A JP3934746B2 (ja) | 1997-07-23 | 1997-07-23 | ゴムクロ−ラ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JPH1134942A true JPH1134942A (ja) | 1999-02-09 |
JP3934746B2 JP3934746B2 (ja) | 2007-06-20 |
Family
ID=16649950
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP21408297A Expired - Fee Related JP3934746B2 (ja) | 1997-07-23 | 1997-07-23 | ゴムクロ−ラ |
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Country | Link |
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JP (1) | JP3934746B2 (ja) |
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1997
- 1997-07-23 JP JP21408297A patent/JP3934746B2/ja not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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JP3934746B2 (ja) | 2007-06-20 |
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