JPH11344265A - 多段圧縮式ターボ冷凍機 - Google Patents
多段圧縮式ターボ冷凍機Info
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- F25B2400/13—Economisers
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
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- F25B2600/25—Control of valves
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2700/00—Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
- F25B2700/19—Pressures
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 定格運転から外れた運転をしても、安定した
運転ができるようにする。 【解決手段】 ターボ圧縮機４は、蒸発器１にて蒸発し
た冷媒ガスを吸入すると共に、中間冷却器５にて蒸発し
た冷媒ガスを中間段から吸入する。コントローラ２０
は、圧力計ＰＣにより検出した凝縮器６の凝縮圧力と、
圧力計ＰＥにより検出した蒸発器１の蒸発圧力より、中
間冷却器５の中間圧力の最適値を求める。そして、圧力
計ＰＭにより検出した中間圧力が最適値となるように、
コントローラ２０は、電動制御弁１１，１２，１３の開
度を制御する。
運転ができるようにする。 【解決手段】 ターボ圧縮機４は、蒸発器１にて蒸発し
た冷媒ガスを吸入すると共に、中間冷却器５にて蒸発し
た冷媒ガスを中間段から吸入する。コントローラ２０
は、圧力計ＰＣにより検出した凝縮器６の凝縮圧力と、
圧力計ＰＥにより検出した蒸発器１の蒸発圧力より、中
間冷却器５の中間圧力の最適値を求める。そして、圧力
計ＰＭにより検出した中間圧力が最適値となるように、
コントローラ２０は、電動制御弁１１，１２，１３の開
度を制御する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、多段圧縮式ターボ
冷凍機に関し、定格運転から外れた運転をしても、中間
冷却器の内部の圧力である中間圧力を最適にして、安定
した運転ができるように工夫したものである。
冷凍機に関し、定格運転から外れた運転をしても、中間
冷却器の内部の圧力である中間圧力を最適にして、安定
した運転ができるように工夫したものである。
【０００２】
【従来の技術】ターボ冷凍機は、一般ビル，工場などの
空調をはじめとして、地域冷暖房あるいはプロセス冷却
など広い範囲において使用されている。このようなター
ボ冷凍機として、複数段の羽根車を有するターボ圧縮機
と、中間冷却器（エコノマイザー）を備えて多段膨張を
するようにした多段圧縮式ターボ冷凍機がある。
空調をはじめとして、地域冷暖房あるいはプロセス冷却
など広い範囲において使用されている。このようなター
ボ冷凍機として、複数段の羽根車を有するターボ圧縮機
と、中間冷却器（エコノマイザー）を備えて多段膨張を
するようにした多段圧縮式ターボ冷凍機がある。
【０００３】ここで、図２を参照して、従来の多段圧縮
式ターボ冷凍機を説明する。図２に示すように、蒸発器
１では、チューブ２内を流通する冷水（またはブライ
ン）３により、冷媒液（たとえばフルオロカーボン類等
の有機冷媒）を加熱し、冷媒ガスを発生する。このと
き、冷水３は、蒸発器１における熱交換により冷却され
た後、外部に出ていく。
式ターボ冷凍機を説明する。図２に示すように、蒸発器
１では、チューブ２内を流通する冷水（またはブライ
ン）３により、冷媒液（たとえばフルオロカーボン類等
の有機冷媒）を加熱し、冷媒ガスを発生する。このと
き、冷水３は、蒸発器１における熱交換により冷却され
た後、外部に出ていく。
【０００４】２段の羽根車を有するターボ圧縮機４は、
蒸発器１にて蒸発した冷媒ガスを吸入し、電動機（図示
省略）により回転する２段の羽根車により２段圧縮し、
高温高圧の冷媒ガスを吐出する。なお、２段目（中間
段）の羽根車には、中間冷却器５からの冷媒ガスも吸入
される。
蒸発器１にて蒸発した冷媒ガスを吸入し、電動機（図示
省略）により回転する２段の羽根車により２段圧縮し、
高温高圧の冷媒ガスを吐出する。なお、２段目（中間
段）の羽根車には、中間冷却器５からの冷媒ガスも吸入
される。
【０００５】凝縮器６では、ターボ圧縮機４から吐出さ
れた高温高圧の冷媒ガスを、チューブ７内を流れる冷却
水８により冷却して凝縮液化する。このとき、冷却水８
は、凝縮器６における熱交換により加熱された後、外部
に出ていく。凝縮された冷媒液は凝縮器６の底部に溜ま
る。
れた高温高圧の冷媒ガスを、チューブ７内を流れる冷却
水８により冷却して凝縮液化する。このとき、冷却水８
は、凝縮器６における熱交換により加熱された後、外部
に出ていく。凝縮された冷媒液は凝縮器６の底部に溜ま
る。
【０００６】中間冷却器５は、凝縮器６と蒸発器１との
間に一定の圧力差を保持すると共に、冷媒の一部を蒸発
させて蒸発器１の潜熱の増大を図るものである。更に説
明すると、中間冷却器５では、凝縮器６から送られる冷
媒液を１段目オリフィスにより中間圧力まで減圧して膨
張させ、一部を冷媒ガスとする。この冷媒ガスは、前述
したように、ターボ圧縮機４の２段目の羽根車に吸入
（中間吸込）される。一方、冷媒液の蒸発により冷却さ
れた残りの冷媒液は２段目オリフィスにより更に減圧さ
れて蒸発器１に送られる。
間に一定の圧力差を保持すると共に、冷媒の一部を蒸発
させて蒸発器１の潜熱の増大を図るものである。更に説
明すると、中間冷却器５では、凝縮器６から送られる冷
媒液を１段目オリフィスにより中間圧力まで減圧して膨
張させ、一部を冷媒ガスとする。この冷媒ガスは、前述
したように、ターボ圧縮機４の２段目の羽根車に吸入
（中間吸込）される。一方、冷媒液の蒸発により冷却さ
れた残りの冷媒液は２段目オリフィスにより更に減圧さ
れて蒸発器１に送られる。
【０００７】中間冷却機５及び凝縮器６には、それぞ
れ、フロート弁５ａ，６ａが備えられている。このフロ
ート弁５ａ，６ａは、冷媒液が一定液位以上溜まると開
状態となり、冷媒液が一定水位未満になると閉状態とな
る。つまり、フロート弁５ａ，６ａにより、液面制御を
している。また、中間冷却５からターボ圧縮機４に冷媒
ガスを送る配管Ｌ１の途中には、中間吸込弁９を介装し
ている。
れ、フロート弁５ａ，６ａが備えられている。このフロ
ート弁５ａ，６ａは、冷媒液が一定液位以上溜まると開
状態となり、冷媒液が一定水位未満になると閉状態とな
る。つまり、フロート弁５ａ，６ａにより、液面制御を
している。また、中間冷却５からターボ圧縮機４に冷媒
ガスを送る配管Ｌ１の途中には、中間吸込弁９を介装し
ている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来の多段圧縮式ターボ冷凍機では、中間冷却器５の１段
目及び２段目のオリフィス（冷媒絞り機構）の開度は固
定されていたり、あるいは、フロート弁の場合は圧力と
は無関係に液面制御されている。また、中間吸込弁９
は、定格付近で一定開度に調整（固定）されていた。そ
して、中間吸込弁９と冷媒絞り機構とは連動していな
い。
来の多段圧縮式ターボ冷凍機では、中間冷却器５の１段
目及び２段目のオリフィス（冷媒絞り機構）の開度は固
定されていたり、あるいは、フロート弁の場合は圧力と
は無関係に液面制御されている。また、中間吸込弁９
は、定格付近で一定開度に調整（固定）されていた。そ
して、中間吸込弁９と冷媒絞り機構とは連動していな
い。
【０００９】このように、中間吸込弁９と冷媒絞り機構
とが連動していないため、冷水３の温度や、冷却水８の
温度や、冷媒循環量が定格仕様から大きく外れた場合
（例えば、製氷と温水取出等の圧力レベルの異なる多モ
ード運転をしている場合や、小容量運転をしている場合
など）には、ターボ圧縮機４の中間段の吸込圧力がマッ
チングしないことがある。このような事態になると、タ
ーボ圧縮機４において、中間吸込からの冷媒の逆流や、
液滴の吸込が発生することがあり、効率低下を生じる場
合がある。また、ある特定の段の羽根車がサージングし
運転できなくなる可能性がある。
とが連動していないため、冷水３の温度や、冷却水８の
温度や、冷媒循環量が定格仕様から大きく外れた場合
（例えば、製氷と温水取出等の圧力レベルの異なる多モ
ード運転をしている場合や、小容量運転をしている場合
など）には、ターボ圧縮機４の中間段の吸込圧力がマッ
チングしないことがある。このような事態になると、タ
ーボ圧縮機４において、中間吸込からの冷媒の逆流や、
液滴の吸込が発生することがあり、効率低下を生じる場
合がある。また、ある特定の段の羽根車がサージングし
運転できなくなる可能性がある。
【００１０】本発明は、上記従来技術に鑑み、運転モー
ドが変化しても、中間冷却器の中間圧力を最適に制御す
ることのできる多段圧縮式ターボ冷凍機を提供すること
を目的とする。
ドが変化しても、中間冷却器の中間圧力を最適に制御す
ることのできる多段圧縮式ターボ冷凍機を提供すること
を目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明の構成は、凝縮器にて凝縮した冷媒液を中間冷却器を
通して蒸発器に送り、複数段のターボ圧縮機では前記蒸
発器にて蒸発した冷媒ガスを吸入すると共に前記中間冷
却器にて蒸発した冷媒ガスを中間段から吸入してこの冷
媒ガスを圧縮して前記凝縮器に吐出する多段圧縮式ター
ボ冷凍機において、前記中間冷却器から前記ターボ圧縮
機に冷媒ガスを送る配管に第１の電動制御弁を介装し、
前記凝縮器から前記中間冷却器に冷媒液を送る配管に第
２の電動制御弁を介装し、前記中間冷却器から前記蒸発
器に冷媒液を送る配管に第３の電動制御弁を介装し、前
記中間冷却器の内部の圧力である中間圧力を検出する第
１の圧力計と、前記凝縮器の内部の圧力である凝縮圧力
を検出する第２の圧力計と、前記蒸発器の内部の圧力で
ある蒸発圧力を検出する第３の圧力計とを備え、第２及
び第３の各圧力計により検出した凝縮圧力及び蒸発圧力
から、最適な中間圧力を演算し、第１の圧力計で検出し
た中間圧力を監視しつつ、最適な中間圧力となるよう
に、前記第１，第２及び第３の各電動制御弁の開度を制
御するコントローラを備えたことを特徴とする。
明の構成は、凝縮器にて凝縮した冷媒液を中間冷却器を
通して蒸発器に送り、複数段のターボ圧縮機では前記蒸
発器にて蒸発した冷媒ガスを吸入すると共に前記中間冷
却器にて蒸発した冷媒ガスを中間段から吸入してこの冷
媒ガスを圧縮して前記凝縮器に吐出する多段圧縮式ター
ボ冷凍機において、前記中間冷却器から前記ターボ圧縮
機に冷媒ガスを送る配管に第１の電動制御弁を介装し、
前記凝縮器から前記中間冷却器に冷媒液を送る配管に第
２の電動制御弁を介装し、前記中間冷却器から前記蒸発
器に冷媒液を送る配管に第３の電動制御弁を介装し、前
記中間冷却器の内部の圧力である中間圧力を検出する第
１の圧力計と、前記凝縮器の内部の圧力である凝縮圧力
を検出する第２の圧力計と、前記蒸発器の内部の圧力で
ある蒸発圧力を検出する第３の圧力計とを備え、第２及
び第３の各圧力計により検出した凝縮圧力及び蒸発圧力
から、最適な中間圧力を演算し、第１の圧力計で検出し
た中間圧力を監視しつつ、最適な中間圧力となるよう
に、前記第１，第２及び第３の各電動制御弁の開度を制
御するコントローラを備えたことを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を図面
に基づき詳細に説明する。
に基づき詳細に説明する。
【００１３】図１は本発明の実施の形態にかかる多段圧
縮式ターボ冷凍機を示す。同図に示すように、蒸発器１
では、チューブ２内を流通する冷水（またはブライン）
３により、冷媒液（たとえばフルオロカーボン類等の有
機冷媒）を加熱し、冷媒ガスを発生する。このとき、冷
水３は、蒸発器１における熱交換により冷却された後、
外部に出ていく。
縮式ターボ冷凍機を示す。同図に示すように、蒸発器１
では、チューブ２内を流通する冷水（またはブライン）
３により、冷媒液（たとえばフルオロカーボン類等の有
機冷媒）を加熱し、冷媒ガスを発生する。このとき、冷
水３は、蒸発器１における熱交換により冷却された後、
外部に出ていく。
【００１４】２段の羽根車を有するターボ圧縮機４は、
蒸発器１にて蒸発した冷媒ガスを１段目から吸入し、電
動機（図示省略）により回転する羽根車により２段圧縮
し、高温高圧の冷媒ガスを吐出する。なお、２段目（中
間段）の羽根車には、中間冷却器５からの冷媒ガスも吸
入される。
蒸発器１にて蒸発した冷媒ガスを１段目から吸入し、電
動機（図示省略）により回転する羽根車により２段圧縮
し、高温高圧の冷媒ガスを吐出する。なお、２段目（中
間段）の羽根車には、中間冷却器５からの冷媒ガスも吸
入される。
【００１５】凝縮器６では、ターボ圧縮機４から吐出さ
れた高温高圧の冷媒ガスを、チューブ７内を流れる冷却
水８により冷却して凝縮液化する。このとき、冷却水８
は、凝縮器６における熱交換により加熱された後、外部
に出ていく。凝縮された冷媒液は凝縮器６の底部に溜ま
る。
れた高温高圧の冷媒ガスを、チューブ７内を流れる冷却
水８により冷却して凝縮液化する。このとき、冷却水８
は、凝縮器６における熱交換により加熱された後、外部
に出ていく。凝縮された冷媒液は凝縮器６の底部に溜ま
る。
【００１６】中間冷却器５は、凝縮器６と蒸発器１との
間に一定の圧力差を保持すると共に、冷媒の一部を蒸発
させて蒸発器１の潜熱の増大を図るものである。更に説
明すると、中間冷却器５では、凝縮器６から送られる冷
媒液を中間圧力まで減圧して膨張させ、一部を冷媒ガス
とする。この冷媒ガスは、前述したように、ターボ圧縮
機４の２段目の羽根車に吸入（中間吸込）される。一
方、冷媒液の蒸発により冷却された残りの冷媒液は更に
減圧されて蒸発器１に送られる。
間に一定の圧力差を保持すると共に、冷媒の一部を蒸発
させて蒸発器１の潜熱の増大を図るものである。更に説
明すると、中間冷却器５では、凝縮器６から送られる冷
媒液を中間圧力まで減圧して膨張させ、一部を冷媒ガス
とする。この冷媒ガスは、前述したように、ターボ圧縮
機４の２段目の羽根車に吸入（中間吸込）される。一
方、冷媒液の蒸発により冷却された残りの冷媒液は更に
減圧されて蒸発器１に送られる。
【００１７】中間冷却器５からターボ圧縮機４に冷媒ガ
スを送る配管Ｌ１には、第１の電動制御弁１１が介装さ
れており、凝縮器６から中間冷却器５に冷媒液を送る配
管Ｌ２には第２の電動制御弁１２が介装されており、中
間冷却器５から蒸発器１に冷媒液を送る配管Ｌ３には第
３の電動制御弁１３が介装されている。各電動制御弁１
１，１２，１３の開度は、コントローラ２０により制御
される。
スを送る配管Ｌ１には、第１の電動制御弁１１が介装さ
れており、凝縮器６から中間冷却器５に冷媒液を送る配
管Ｌ２には第２の電動制御弁１２が介装されており、中
間冷却器５から蒸発器１に冷媒液を送る配管Ｌ３には第
３の電動制御弁１３が介装されている。各電動制御弁１
１，１２，１３の開度は、コントローラ２０により制御
される。
【００１８】中間冷却器５には、その内部の圧力である
中間圧力を検出する第１の圧力計ＰＭが備えられてお
り、凝縮器６には、その内部の圧力である凝縮圧力を検
出する第２の圧力計ＰＣが備えられており、蒸発器１に
は、その内部の圧力である蒸発圧力を検出する第３の圧
力計ＰＥが備えられている。各圧力計ＰＭ，ＰＣ，ＰＥ
により検出した圧力値は、コントローラ２０に送られ
る。
中間圧力を検出する第１の圧力計ＰＭが備えられてお
り、凝縮器６には、その内部の圧力である凝縮圧力を検
出する第２の圧力計ＰＣが備えられており、蒸発器１に
は、その内部の圧力である蒸発圧力を検出する第３の圧
力計ＰＥが備えられている。各圧力計ＰＭ，ＰＣ，ＰＥ
により検出した圧力値は、コントローラ２０に送られ
る。
【００１９】なお、従来技術では、中間冷却機５及び凝
縮器６に、それぞれ、フロート弁５ａ，６ａが備えられ
ていたが、本実施の形態ではフロート弁５ａ，６ａは備
えていない。また本実施の形態では、中間冷却器５にオ
リフィスを備えていない。
縮器６に、それぞれ、フロート弁５ａ，６ａが備えられ
ていたが、本実施の形態ではフロート弁５ａ，６ａは備
えていない。また本実施の形態では、中間冷却器５にオ
リフィスを備えていない。
【００２０】コントローラ２０は、圧力計ＰＣにより検
出した凝縮圧力と、圧力計ＰＥにより検出した蒸発圧力
を基に、最適な中間圧力を演算する。この演算は、凝縮
圧力と蒸発圧力をパラメータとして、最適な中間圧力を
求めるデータマップ等を利用して演算をする。なお、最
適な中間圧力とは、その時の運転モードにおいて、ター
ボ圧縮機４の中間段の吸込圧力がマッチングするような
圧力をいう。
出した凝縮圧力と、圧力計ＰＥにより検出した蒸発圧力
を基に、最適な中間圧力を演算する。この演算は、凝縮
圧力と蒸発圧力をパラメータとして、最適な中間圧力を
求めるデータマップ等を利用して演算をする。なお、最
適な中間圧力とは、その時の運転モードにおいて、ター
ボ圧縮機４の中間段の吸込圧力がマッチングするような
圧力をいう。
【００２１】そして、コントローラ２０は、圧力計ＰＭ
により検出した中間圧力が、最適なバランスとなる中間
圧力となるように、各電動制御弁１１，１２，１３の開
度を制御する。かくして、最適なバランスとなる中間圧
力が得られる。
により検出した中間圧力が、最適なバランスとなる中間
圧力となるように、各電動制御弁１１，１２，１３の開
度を制御する。かくして、最適なバランスとなる中間圧
力が得られる。
【００２２】このため、定格運転時は言うまでもなく、
冷水３の温度や、冷却水８の温度や、冷媒循環量が定格
仕様から大きく外れた場合（例えば、製氷と温水取出等
の圧力レベルの異なる多モード運転をしている場合や、
小容量運転をしている場合など）であっても、最適な中
間圧力が得られ、ターボ圧縮機４の中間段の吸込圧力が
最適にマッチングする。
冷水３の温度や、冷却水８の温度や、冷媒循環量が定格
仕様から大きく外れた場合（例えば、製氷と温水取出等
の圧力レベルの異なる多モード運転をしている場合や、
小容量運転をしている場合など）であっても、最適な中
間圧力が得られ、ターボ圧縮機４の中間段の吸込圧力が
最適にマッチングする。
【００２３】したがって、ターボ圧縮機４において、中
間吸込からの冷媒の逆流や、液滴の吸込は発生すること
はなく、高い効率を維持できる。また、ターボ圧縮機４
の羽根車がサージングすることもない。
間吸込からの冷媒の逆流や、液滴の吸込は発生すること
はなく、高い効率を維持できる。また、ターボ圧縮機４
の羽根車がサージングすることもない。
【００２４】
【発明の効果】以上実施の形態と共に具体的に説明した
ように、本発明では、凝縮器にて凝縮した冷媒液を中間
冷却器を通して蒸発器に送り、複数段のターボ圧縮機で
は前記蒸発器にて蒸発した冷媒ガスを吸入すると共に前
記中間冷却器にて蒸発した冷媒ガスを中間段から吸入し
てこの冷媒ガスを圧縮して前記凝縮器に吐出する多段圧
縮式ターボ冷凍機において、前記中間冷却器から前記タ
ーボ圧縮機に冷媒ガスを送る配管に第１の電動制御弁を
介装し、前記凝縮器から前記中間冷却器に冷媒液を送る
配管に第２の電動制御弁を介装し、前記中間冷却器から
前記蒸発器に冷媒液を送る配管に第３の電動制御弁を介
装し、前記中間冷却器の内部の圧力である中間圧力を検
出する第１の圧力計と、前記凝縮器の内部の圧力である
凝縮圧力を検出する第２の圧力計と、前記蒸発器の内部
の圧力である蒸発圧力を検出する第３の圧力計とを備
え、第２及び第３の各圧力計により検出した凝縮圧力及
び蒸発圧力から、最適な中間圧力を演算し、第１の圧力
計で検出した中間圧力を監視しつつ、最適な中間圧力と
なるように、前記第１，第２及び第３の各電動制御弁の
開度を制御するコントローラを備えた構成とした。
ように、本発明では、凝縮器にて凝縮した冷媒液を中間
冷却器を通して蒸発器に送り、複数段のターボ圧縮機で
は前記蒸発器にて蒸発した冷媒ガスを吸入すると共に前
記中間冷却器にて蒸発した冷媒ガスを中間段から吸入し
てこの冷媒ガスを圧縮して前記凝縮器に吐出する多段圧
縮式ターボ冷凍機において、前記中間冷却器から前記タ
ーボ圧縮機に冷媒ガスを送る配管に第１の電動制御弁を
介装し、前記凝縮器から前記中間冷却器に冷媒液を送る
配管に第２の電動制御弁を介装し、前記中間冷却器から
前記蒸発器に冷媒液を送る配管に第３の電動制御弁を介
装し、前記中間冷却器の内部の圧力である中間圧力を検
出する第１の圧力計と、前記凝縮器の内部の圧力である
凝縮圧力を検出する第２の圧力計と、前記蒸発器の内部
の圧力である蒸発圧力を検出する第３の圧力計とを備
え、第２及び第３の各圧力計により検出した凝縮圧力及
び蒸発圧力から、最適な中間圧力を演算し、第１の圧力
計で検出した中間圧力を監視しつつ、最適な中間圧力と
なるように、前記第１，第２及び第３の各電動制御弁の
開度を制御するコントローラを備えた構成とした。
【００２５】このような構成としたため、中間冷却器の
中間圧力を最適な圧力に設定して、ターボ圧縮機の中間
段の吸込圧力が最適にマッチングする。このため、製氷
と温水取出等の圧力レベルの異なる多モード運転をして
いる場合や、小容量運転をしている場合などであって
も、最適な中間圧力が得られ、安定した運転が可能とな
る。
中間圧力を最適な圧力に設定して、ターボ圧縮機の中間
段の吸込圧力が最適にマッチングする。このため、製氷
と温水取出等の圧力レベルの異なる多モード運転をして
いる場合や、小容量運転をしている場合などであって
も、最適な中間圧力が得られ、安定した運転が可能とな
る。
【図１】本発明の実施の形態にかかる多段圧縮式ターボ
冷凍機を示す構成図。
冷凍機を示す構成図。
【図２】従来の多段圧縮式ターボ冷凍機を示す構成図。
１ 蒸発器 ２ チューブ ３ 冷水 ４ ターボ圧縮機 ５ 中間冷却器 ６ 凝縮器 ７ チューブ ８ 冷却水 ９ 中間吸込弁 １１，１２，１３ 電動制御弁 ２０ コントローラ Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３ 配管 ＰＭ，ＰＣ，ＰＥ 圧力計
Claims (1)
- 【請求項１】 凝縮器にて凝縮した冷媒液を中間冷却器
を通して蒸発器に送り、複数段のターボ圧縮機では前記
蒸発器にて蒸発した冷媒ガスを吸入すると共に前記中間
冷却器にて蒸発した冷媒ガスを中間段から吸入してこの
冷媒ガスを圧縮して前記凝縮器に吐出する多段圧縮式タ
ーボ冷凍機において、 前記中間冷却器から前記ターボ圧縮機に冷媒ガスを送る
配管に第１の電動制御弁を介装し、前記凝縮器から前記
中間冷却器に冷媒液を送る配管に第２の電動制御弁を介
装し、前記中間冷却器から前記蒸発器に冷媒液を送る配
管に第３の電動制御弁を介装し、 前記中間冷却器の内部の圧力である中間圧力を検出する
第１の圧力計と、前記凝縮器の内部の圧力である凝縮圧
力を検出する第２の圧力計と、前記蒸発器の内部の圧力
である蒸発圧力を検出する第３の圧力計とを備え、 第２及び第３の各圧力計により検出した凝縮圧力及び蒸
発圧力から、最適な中間圧力を演算し、第１の圧力計で
検出した中間圧力を監視しつつ、最適な中間圧力となる
ように、前記第１，第２及び第３の各電動制御弁の開度
を制御するコントローラを備えたことを特徴とする多段
圧縮式ターボ冷凍機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15241098A JPH11344265A (ja) | 1998-06-02 | 1998-06-02 | 多段圧縮式ターボ冷凍機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15241098A JPH11344265A (ja) | 1998-06-02 | 1998-06-02 | 多段圧縮式ターボ冷凍機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11344265A true JPH11344265A (ja) | 1999-12-14 |
Family
ID=15539914
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15241098A Pending JPH11344265A (ja) | 1998-06-02 | 1998-06-02 | 多段圧縮式ターボ冷凍機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11344265A (ja) |
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