JPH1132904A - カーテン - Google Patents
カーテンInfo
- Publication number
- JPH1132904A JPH1132904A JP19592797A JP19592797A JPH1132904A JP H1132904 A JPH1132904 A JP H1132904A JP 19592797 A JP19592797 A JP 19592797A JP 19592797 A JP19592797 A JP 19592797A JP H1132904 A JPH1132904 A JP H1132904A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- curtain
- cloth
- synthetic resin
- window
- shieldability
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Curtains And Furnishings For Windows Or Doors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】軽量でしかも遮音性並びに遮光性の高いカーテ
ンを提供できるようにすることを目的とするものであ
る。 【解決手段】遮光性並びに可撓性を有する合成樹脂製シ
ート材と、該シート材の固有振動数と異なる固有振動数
を有する素材とを層状に設けたカーテン地で形成したも
のである。
ンを提供できるようにすることを目的とするものであ
る。 【解決手段】遮光性並びに可撓性を有する合成樹脂製シ
ート材と、該シート材の固有振動数と異なる固有振動数
を有する素材とを層状に設けたカーテン地で形成したも
のである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はカーテン、例えばワ
ンボックス型の自動車の窓に使用されたり、間仕切りに
使用される様なカーテンに関するものである。
ンボックス型の自動車の窓に使用されたり、間仕切りに
使用される様なカーテンに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般にカーテンに使用される生地として
は、防眩用のカーテンの素材（カーテン地）はレース地
が使用され、遮光のために使用されるカーテンの素材は
布地の厚さが比較的厚いものが使用されており、また、
間仕切りに使用されるカーテンでは複数の合成樹脂の板
材をその隣接する端部同士が屈曲可能に連結したものを
間仕切り部分に設けて使用されている。
は、防眩用のカーテンの素材（カーテン地）はレース地
が使用され、遮光のために使用されるカーテンの素材は
布地の厚さが比較的厚いものが使用されており、また、
間仕切りに使用されるカーテンでは複数の合成樹脂の板
材をその隣接する端部同士が屈曲可能に連結したものを
間仕切り部分に設けて使用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のカーテンの素材
は主として家庭のガラス戸やガラス窓に使用されるもの
で、そのカーテン地が布製であるためにカーテン自身に
遮音性が殆ど無いだけでなく、厚手のカーテンでも完全
な遮光性得られなかった。更に、遮音性や遮光性を高め
るためには厚みを厚くすることも考えられるがこの場
合、重量も増えてしまうと言う問題がある。
は主として家庭のガラス戸やガラス窓に使用されるもの
で、そのカーテン地が布製であるためにカーテン自身に
遮音性が殆ど無いだけでなく、厚手のカーテンでも完全
な遮光性得られなかった。更に、遮音性や遮光性を高め
るためには厚みを厚くすることも考えられるがこの場
合、重量も増えてしまうと言う問題がある。
【０００４】従って、こうした布地からなるカーテンの
素材を例えば窓を開け、カーテンを閉めた状態で使用す
る場合があるワンボックス型の自動車の後部のサイドウ
インドウ用のカーテンとして使用する場合、遮光性が悪
い上に遮音効果も少ないことから、自動車の窓ようには
不向なものとなってしまうという問題もあった。本発明
は上記問題点に鑑み提案されたもので、軽量でしかも遮
音性並びに遮光性の高いカーテンを提供できるようにす
ることを目的とするものである。
素材を例えば窓を開け、カーテンを閉めた状態で使用す
る場合があるワンボックス型の自動車の後部のサイドウ
インドウ用のカーテンとして使用する場合、遮光性が悪
い上に遮音効果も少ないことから、自動車の窓ようには
不向なものとなってしまうという問題もあった。本発明
は上記問題点に鑑み提案されたもので、軽量でしかも遮
音性並びに遮光性の高いカーテンを提供できるようにす
ることを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明にかかるカーテンは、遮光性並びに可撓性を有
する合成樹脂製シート材と、該シート材の固有振動数と
異なる固有振動数を有する素材とを層状に設けたカーテ
ン地で折り畳み可能に形成したことを特徴とするもので
ある。
に本発明にかかるカーテンは、遮光性並びに可撓性を有
する合成樹脂製シート材と、該シート材の固有振動数と
異なる固有振動数を有する素材とを層状に設けたカーテ
ン地で折り畳み可能に形成したことを特徴とするもので
ある。
【０００６】また、本発明のカーテンは窓覆い部分で覆
われる窓が自動車の窓である車両用のカーテンにしたこ
とも特徴の一つである。
われる窓が自動車の窓である車両用のカーテンにしたこ
とも特徴の一つである。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明にかかるカーテンの
実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は本発明の
カーテンの斜視図であって、図中符号１はカーテンを全
体的に示す。このカーテン１はワンボックス型の自動車
の窓に取り付けられて使用されるもので、所定の幅で谷
折れと谷折れとを交互に繰り返してアコーデオン式に折
り畳み可能にされたカーテン地２と、カーテン地２の上
端に等間隔置きに設けた掛止用金具３と、カーテン地２
の一端部２ａには折り畳んだ状態を保持するバンド４が
設けてなる。
実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は本発明の
カーテンの斜視図であって、図中符号１はカーテンを全
体的に示す。このカーテン１はワンボックス型の自動車
の窓に取り付けられて使用されるもので、所定の幅で谷
折れと谷折れとを交互に繰り返してアコーデオン式に折
り畳み可能にされたカーテン地２と、カーテン地２の上
端に等間隔置きに設けた掛止用金具３と、カーテン地２
の一端部２ａには折り畳んだ状態を保持するバンド４が
設けてなる。
【０００８】上記カーテン地２は、図２に示すように、
遮光性を有する黒色の合成樹脂シート５の裏面にこの合
成樹脂シート（合成樹脂シート材）５の固有振動数と異
なる織布６を貼着して形成したものである。尚、この図
２では合成樹脂シート５の裏面に織布６を貼着するよう
にしてあるが、図３に示すように、織布６の裏面側に更
に合成樹脂シート７貼着するようにしたり、図示は省略
したが織布６に代えて金属箔や他の合成樹脂をラミネー
トしてもよいことは勿論である。
遮光性を有する黒色の合成樹脂シート５の裏面にこの合
成樹脂シート（合成樹脂シート材）５の固有振動数と異
なる織布６を貼着して形成したものである。尚、この図
２では合成樹脂シート５の裏面に織布６を貼着するよう
にしてあるが、図３に示すように、織布６の裏面側に更
に合成樹脂シート７貼着するようにしたり、図示は省略
したが織布６に代えて金属箔や他の合成樹脂をラミネー
トしてもよいことは勿論である。
【０００９】上記掛止用金具３は、金具装着部８が等間
隔に設けられた金具取り付け用テープ９をカーテン地２
の上端周縁に沿って縫着し、この金具取り付け用テープ
９の金具装着部８に掛止用金具３を装着したものであ
る。また、カーテン地２を折り畳んだ状態に保持するバ
ンド４は、カーテン地２と同質の生地を細幅に形成し、
その中間部分をカーテン地２の一端部２ａに縫着したも
ので、バンド４の両端にはベルベット式ファスナー１０
が取り付けられている。
隔に設けられた金具取り付け用テープ９をカーテン地２
の上端周縁に沿って縫着し、この金具取り付け用テープ
９の金具装着部８に掛止用金具３を装着したものであ
る。また、カーテン地２を折り畳んだ状態に保持するバ
ンド４は、カーテン地２と同質の生地を細幅に形成し、
その中間部分をカーテン地２の一端部２ａに縫着したも
ので、バンド４の両端にはベルベット式ファスナー１０
が取り付けられている。
【００１０】尚、図中符号１１は、カーテン地２の両端
部２ａ・２ｂに夫々設けられたホックであって、カーテ
ン１の端部同士若しくはカーテン１の端部を図４に示す
ように自動車１２の車体１３に取り付けるためのもので
ある。
部２ａ・２ｂに夫々設けられたホックであって、カーテ
ン１の端部同士若しくはカーテン１の端部を図４に示す
ように自動車１２の車体１３に取り付けるためのもので
ある。
【００１１】上記のように形成したカーテン１の使用手
順を図４に基づいて説明する。先ず、自動車１２の窓１
４の上方に設けられたカーテンレール１５に掛止用金具
３を摺動可能に掛合させる。次に、カーテン地２の端部
に設けられたホック１１を自動車１２の車体１３に設け
たホック受け具１６に嵌合させた後、バンド４でカーテ
ン１の中間高さ位置を絞って固定する。
順を図４に基づいて説明する。先ず、自動車１２の窓１
４の上方に設けられたカーテンレール１５に掛止用金具
３を摺動可能に掛合させる。次に、カーテン地２の端部
に設けられたホック１１を自動車１２の車体１３に設け
たホック受け具１６に嵌合させた後、バンド４でカーテ
ン１の中間高さ位置を絞って固定する。
【００１２】次に、カーテン１で窓１４を被蔽するに
は、バンド１のベルベット式ファスナー１０の係合を解
除してからカーテン１を広げて窓１４を被蔽するのであ
るが、窓１４が広い場合には窓１４の両端から遊端部が
当接する状態にカーテン１を広げ、当接する端部同士を
ホック１１で連結すると広い窓１４でも十分に被蔽する
ことができるのである。
は、バンド１のベルベット式ファスナー１０の係合を解
除してからカーテン１を広げて窓１４を被蔽するのであ
るが、窓１４が広い場合には窓１４の両端から遊端部が
当接する状態にカーテン１を広げ、当接する端部同士を
ホック１１で連結すると広い窓１４でも十分に被蔽する
ことができるのである。
【００１３】而して窓１４をカーテン１で覆わせると、
遮光性を有する黒色の合成樹脂シート５で強い日差しも
確実に遮断することができるのである。また、カーテン
１で覆われた窓１４が開かれて使用される場合、車外の
騒音が開かれた窓１４からカーテン１を透過して進入し
ようとする時に、合成樹脂シート５と、この合成樹脂シ
ート５の固有振動数と異なる織布６との間で騒音が吸音
され、車内には進入しにくくなる。
遮光性を有する黒色の合成樹脂シート５で強い日差しも
確実に遮断することができるのである。また、カーテン
１で覆われた窓１４が開かれて使用される場合、車外の
騒音が開かれた窓１４からカーテン１を透過して進入し
ようとする時に、合成樹脂シート５と、この合成樹脂シ
ート５の固有振動数と異なる織布６との間で騒音が吸音
され、車内には進入しにくくなる。
【００１４】尚、上記実施の形態ではカーテン１をワン
ボックス型の自動車の窓に取り付けられて使用されるも
のとしてあるがこうしたものに限られず、本発明は家庭
用の窓にはいうまでもなく、室内の間仕切り用のカーテ
ンにも使用することができるのは勿論のことである。
ボックス型の自動車の窓に取り付けられて使用されるも
のとしてあるがこうしたものに限られず、本発明は家庭
用の窓にはいうまでもなく、室内の間仕切り用のカーテ
ンにも使用することができるのは勿論のことである。
【００１５】
【発明の効果】本発明は以上に説明したように、遮光性
並びに可撓性を有する合成樹脂製シート材と、シート材
の固有振動数と異なる固有振動数を有する素材とを層状
に設けたカーテン地でカーテンを形成するようにしてあ
るので、厚みの薄い合成樹脂製シート材でも日差しを確
実に遮光できるので、厚みの薄い合成樹脂製シート材に
してカーテン全体の重量を軽くすることができ、車用は
もちろん家庭用の窓や間仕切りにも最適なものにするこ
とができると言う利点がある。
並びに可撓性を有する合成樹脂製シート材と、シート材
の固有振動数と異なる固有振動数を有する素材とを層状
に設けたカーテン地でカーテンを形成するようにしてあ
るので、厚みの薄い合成樹脂製シート材でも日差しを確
実に遮光できるので、厚みの薄い合成樹脂製シート材に
してカーテン全体の重量を軽くすることができ、車用は
もちろん家庭用の窓や間仕切りにも最適なものにするこ
とができると言う利点がある。
【００１６】しかも、合成樹脂製シート材と、このシー
ト材の固有振動数と異なる固有振動数を有する素材とを
層状に設けたカーテン地でカーテンを形成するようにし
てあり、このカーテンを透過しようとする騒音は異なる
固有振動数部分で吸収されて透過し難くなる。これによ
りカーテンの遮音性を大幅に向上させることができると
いう利点もある。
ト材の固有振動数と異なる固有振動数を有する素材とを
層状に設けたカーテン地でカーテンを形成するようにし
てあり、このカーテンを透過しようとする騒音は異なる
固有振動数部分で吸収されて透過し難くなる。これによ
りカーテンの遮音性を大幅に向上させることができると
いう利点もある。
【００１７】以上のように、本発明のカーテンは、軽量
で遮光性並びに遮音性に優れており、窓を開け、カーテ
ンを閉めた状態で使用する場合があるワンボックス型の
自動車の窓、特に後部のサイドウインドウ用のカーテン
に適したものにすることができるという利点もある。
で遮光性並びに遮音性に優れており、窓を開け、カーテ
ンを閉めた状態で使用する場合があるワンボックス型の
自動車の窓、特に後部のサイドウインドウ用のカーテン
に適したものにすることができるという利点もある。
【図１】は本発明にかかるカーテンの全体斜視図であ
る。
る。
【図２】は本発明にかかるカーテンの要部の断面図であ
る。
る。
【図３】は本発明にかかる変形例のカーテンの要部の断
面図である。
面図である。
【図４】は本発明にかかるカーテンの使用例の側面図で
ある。
ある。
１・・・カーテン ５・・・合成樹脂製シート材 ６・・・素材（織布） １２・・・自動車 １４・・・窓
Claims (2)
- 【請求項１】遮光性並びに可撓性を有する合成樹脂製シ
ート材と、該シート材の固有振動数と異なる固有振動数
を有する素材とを層状に設けたカーテン地で折り畳み可
能に形成したことを特徴とするカーテン。 - 【請求項２】窓覆い部分で覆われる窓が自動車の窓であ
る請求項１に記載のカーテン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19592797A JPH1132904A (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | カーテン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19592797A JPH1132904A (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | カーテン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1132904A true JPH1132904A (ja) | 1999-02-09 |
Family
ID=16349300
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19592797A Pending JPH1132904A (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | カーテン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1132904A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006130960A (ja) * | 2004-11-02 | 2006-05-25 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | 貨物用自動車のカーテン構造 |
| JP2008184106A (ja) * | 2007-01-31 | 2008-08-14 | Toyota Boshoku Corp | サンシェード装置 |
| CN102828321A (zh) * | 2012-09-18 | 2012-12-19 | 绍兴县游龙窗饰有限公司 | 一种双层折叠组织的织物百折窗帘及其加工方法 |
| GB2555708A (en) * | 2016-09-14 | 2018-05-09 | Sir Jacob Behrens & Sons Ltd | Improvements in and relating to curtains |
| US11358541B2 (en) | 2018-02-15 | 2022-06-14 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle soundproofing structure |
-
1997
- 1997-07-22 JP JP19592797A patent/JPH1132904A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006130960A (ja) * | 2004-11-02 | 2006-05-25 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | 貨物用自動車のカーテン構造 |
| JP4530215B2 (ja) * | 2004-11-02 | 2010-08-25 | Ｕｄトラックス株式会社 | 貨物用自動車のカーテン構造 |
| JP2008184106A (ja) * | 2007-01-31 | 2008-08-14 | Toyota Boshoku Corp | サンシェード装置 |
| CN102828321A (zh) * | 2012-09-18 | 2012-12-19 | 绍兴县游龙窗饰有限公司 | 一种双层折叠组织的织物百折窗帘及其加工方法 |
| GB2555708A (en) * | 2016-09-14 | 2018-05-09 | Sir Jacob Behrens & Sons Ltd | Improvements in and relating to curtains |
| GB2555708B (en) * | 2016-09-14 | 2022-03-23 | Sir Jacob Behrens & Sons Ltd | Improvements in and relating to curtains |
| US11358541B2 (en) | 2018-02-15 | 2022-06-14 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle soundproofing structure |
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