JPH11325169A - ダイナミックダンパ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ダンパマスの脱落防止機構を備えたダイナミ
ックダンパを低コストで製造する。 【解決手段】 筒金２８と、支持軸３０と、これらを連
結するゴム弾性体３１を備えた筒金ユニット２１を一対
設ける。各筒金ユニット２１の筒金２８の一端に把持部
２７を設けて、この把持部２７をダンパマス２０の端部
に嵌合固定する。各筒金ユニット２１の支持軸３０の先
端を筒金２８から軸方向に延出させ、この支持軸３０の
先端をブラケット２２の各板状アーム２３にナット３４
によって締め付け固定する。ゴム弾性体３１が万一破断
した場合には、筒金２８と支持軸３０の当接によってダ
ンパマス２０の脱落を防止する。筒金ユニット２１はダ
ンパマス２０側に穴あけ加工を施すことなく取り付けら
れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の車体フレ
ーム等に取り付けられてその部分の所定周波数域の振動
を抑制するダイナミックダンパに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の車体フレーム等に用いられるダ
イナミックダンパとして、図４に示すものや、図５に示
すようなものが従来より開発されている。

【０００３】図４に示すダイナミックダンパは、車体フ
レーム等に結合されるブラケット１がコ字状に形成さ
れ、ダンパマス２の両端部がこのブラケット１の一対の
アーム１ａ，１ｂにゴム弾性体３，３によって連結され
ている。そして、ダンパマス２の側部には、ブラケット
１の支持孔４に遊挿される脱落防止ピン５が突設されて
おり、万一ゴム弾性体３が破断した場合にも、ピン５と
支持孔４の係合によってダンパマス２の脱落を回避でき
るようになっている。

【０００４】このダイナミックダンパの場合、ダンパマ
ス２の各端部を支持するブラケット１のアーム１ａ，１
ｂが一体の板材で形成されているため、車体フレーム等
に螺子止めするに際して両アーム１ａ，１ｂ間に相対的
な取付誤差が生じることがなく、したがって、取付誤差
に起因するゴム弾性体３の撓み変形は生じない。また、
ダンパマス２とブラケット１のアーム１ａ，１ｂはゴム
弾性体３，３の造形時に金型内に収容配置され、ゴム材
料の加硫と共にゴム弾性体３，３に一体接合される。

【０００５】図５に示すダイナミックダンパは、ダンパ
マス１０の両端部がゴム弾性体１１を内蔵した筒金ユニ
ット１２を介してブラケット１３の一対の板状アーム１
４，１４に夫々連結支持されたもので、筒金ユニット１
２は、板状アーム１４に溶接固定される筒金１５と、先
端部がダンパマス１０の端面に圧入またはねじ込み等に
よって結合される支持軸１６と、この支持軸１６の基部
と筒金１５の内周面を連結するゴム弾性体１１とによっ
て構成されている。

【０００６】このダイナミックダンパの場合、ダンパマ
ス１０の各端部に配置される筒金ユニット１２はダンパ
マス１０に結合された支持軸１６が板状アーム１４，筒
金１５を貫通する孔１４ａ，１５ａに遊挿されているこ
とから、万一ゴム弾性体１１が破断した場合であって
も、支持軸１６が孔１４ａ，１５ａの内周面に確実に支
持され、ダンパマス１０の脱落が防止される。つまり、
このダイナミックダンパにあっては、支持軸１６と孔１
４ａ，１５ａがダンパマス１０の脱落防止機構を構成し
ている。

【０００７】また、このダイナミックダンパの場合、筒
金ユニット１２は、筒金１５と支持軸１６を金型内に配
置してゴム材を充填固化することによって予め一体に形
成されており、ダンパマス１０をブラケット１３に組み
付ける際には、筒金１５から突出した支持軸１６の先端
部をダンパマス１０に結合し、筒金１５の端面を対応す
る板状アーム１４に溶接する。そして、各板状アーム１
４はブラケット１３の本体部１７と別体に形成されてお
り、上記のようにダンパマス１０の両端部に筒金ユニッ
ト１２を結合した後に最終的にブラケット１３の本体部
１７に溶接固定される。したがって、このダイナミック
ダンパの場合にも、両板状アーム１４，１４が本体部１
７を通して互いに結合されるため、車体フレーム等に取
り付けるに際して両アーム１４，１４間に相対的な取付
誤差が生じることがない。

【０００８】尚、この類似技術は、例えば、実開昭６３
−６５５０６号公報、実開平２−５３５４５号公報等に
示されている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図４に
示すダイナミックダンパにあっては、ゴム弾性体３をダ
ンパマス２とブラケット１に直接接合する構造となって
いるため、ゴム弾性体３の造形のための金型が大きくな
り、また、脱落防止ピン５をダンパマス２に結合すべく
ダンパマス２に穴あけ加工を施さなければならないた
め、製造作業が煩雑になる。したがって、これらのこと
から製造コストが高騰する。

【００１０】また、図５に示すダイナミックダンパの場
合、ゴム弾性体１１を各筒金ユニット１２の筒金１５と
支持軸１６に接合するため、ゴム弾性体１１を造形する
ための金型は小型化することができるものの、各支持軸
１６の先端部をダンパマス１０に結合するための穴をダ
ンパマス１０に加工しなければならないため、やはり製
造作業が煩雑になり、製造コストが高騰する。

【００１１】そこで本発明は、煩雑な作業を要せず低コ
ストでの製造が可能なダイナミックダンパを提供しよう
とするものである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ための手段として、請求項１に記載の発明は、ダンパマ
スの両端部がブラケットの一対の板状アームに夫々ゴム
弾性体を介して支持されると共に、前記ブラケットとダ
ンパマスの間にダンパマスの脱落防止機構が設けられた
ダイナミックダンパにおいて、筒金の内周部にゴム弾性
体を介して支持軸を連結して成る筒金ユニットを一対設
け、この各筒金ユニットの筒金の一端に把持部を設け
て、この把持部をダンパマスの端部に嵌合固定する一方
で、各筒金ユニットの支持軸の先端を筒金から軸方向に
延出させ、この支持軸の先端を前記ブラケットの各板状
アームに結合するようにした。

【００１３】この発明の場合、筒金ユニットの筒金はダ
ンパマスの各端部に嵌合固定され、筒金ユニットの支持
軸はブラケットの各板状アームにナット締め等によって
固定される。ダンパマスの共振時には筒金ユニットの筒
金がダンパマスと一体に変動し、万一ゴム弾性体の破断
が生じた場合には、筒金の内周部が支持軸に係合してダ
ンパマスの脱落が防止される。

【００１４】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
のダイナミックダンパにおいて、支持軸の先端に螺子部
を一体に形成し、この螺子部にナットを螺合して対応す
る板状アームに締め付け固定するようにした。この場
合、支持軸の先端にナットを螺合するだけでダンパマス
をブラケットの板状アームに容易に取り付けることがで
きる。

【００１５】請求項３に記載の発明は、請求項１または
２に記載のダイナミックダンパにおいて、ブラケットの
一対の板状アームを本体部と同じ一枚の板材から折曲形
成し、この各板状アームに、各筒金ユニットの支持軸の
先端を径方向からスライド挿入するためのスリットを形
成するようにした。この場合、ブラケットは一部品によ
って構成されるようになり、しかも、各筒金ユニットは
筒金をダンパマスの両端部に結合した状態において支持
軸をスリットを通して板状アームに組み付けることが可
能になる。

【００１６】

【発明の実施の形態】次に、本発明の一実施例を図１〜
図３に基づいて説明する。

【００１７】図面において、２０は、円柱状のダンパマ
スであり、２１は、このダンパマス２０の両端部に取り
付けられた筒金ユニット、２２は、ダンパマス２０の両
端部を筒金ユニット２１を介して支持するブラケットで
ある。このブラケット２２は、所定間隔をおいて対峙す
る一対の板状アーム２３，２３が本体部２４と同じ一枚
の板材から切り起こし形成されて成り、ブラケット２２
の本体部２４の両端が車体フレームに螺子２６によって
取り付けられるようになっている。

【００１８】各筒金ユニット２１は、一端に把持部２７
を有する略円筒状の筒金２８と、先端に螺子部２９を有
する支持軸３０と、筒金２８の内周部と支持軸３０の基
部に加硫接着されて両者を弾性的に連結するゴム弾性体
３１とを備えている。

【００１９】筒金２８の把持部２７は、筒金２８の一端
をダンパマス２０と略同径となるように拡径して形成さ
れ、ダンパマス２０の端部に対して嵌合固定されてい
る。尚、この嵌合固定は単なる圧入固定であっても良い
が、さらに溶接や接着を行うようにしても良い。

【００２０】また、支持軸３０はその基部のみが筒金２
８内に配置され、螺子部２９を含むその先端部は筒金２
８から軸方向に所定量突出している。そして、この支持
軸３０の先端部には先端側が縮径した段差部３２が形成
されており、螺子部２９はこの段差部３２の先端側の縮
径した部分に設けられている。また、筒金２８と支持軸
３０の基部はゴム弾性体３１によって水平方向の２箇所
で結合されており、主な振動入力方向である車体上下方
向においてゴム弾性体３１の剛性が大きくならないよう
に設定されている。

【００２１】一方、支持軸３０の先端部はブラケット２
２の各板状アーム２３に結合支持されるのであるが、各
板状アーム２３には本体部２４側から板状アーム２３の
中心方向に向かうスリット３３が形成されており、この
スリット３３部分に各支持軸３０の段差部３２よりも先
端側が挿入されるようになっている。

【００２２】また、各筒金ユニット２１は、ゴム弾性体
３１の造形時に筒金２８と支持軸３０が金型内に収容配
置され、ゴム弾性体３１の造形と共に加硫接着によって
一体化されている。

【００２３】このダイナミックダンパを組み付ける場合
には、ダンパマス２０の両端部に筒金ユニット２１の把
持部２７を嵌合固定した後に、各筒金ユニット２１の支
持軸３０の先端部を、ブラケット２２の板状アーム２３
のスリット３３に径方向から挿入し、各支持軸３０がス
リット３３の底部に当接したところで、各支持軸３０の
螺子部２９にナット３４を螺合し、このナット３４の締
め付けによって筒金ユニット２１の支持軸３０を板状ア
ーム２３に結合支持させる。尚、このとき板状アーム２
３は支持軸３０の段差部３２とナット３４の間に挟着固
定される。

【００２４】このダイナミックダンパは、以上のように
車体取付前にダンパマス２０の両端部が一体のブラケッ
ト２２に結合支持されるため、ブラケット２２を車体に
螺子２６によって取り付けるときに両筒金ユニット２
１，２１のゴム弾性体３１が撓み変形する不具合は生じ
ない。

【００２５】また、このダイナミックダンパは、車体フ
レームに取り付けられた状態において車体フレームの所
定周波数の振動に共振してその振動を吸収するが、経時
使用等によって筒金ユニット２１のゴム弾性体３１が万
一破断した場合には、筒金ユニット２１の筒金２８が支
持軸３０に係合してダンパマス２０の脱落が防止され
る。

【００２６】そして、このダイナミックダンパの場合、
ダンパマス２０の両端部にゴム弾性体３１を内蔵した筒
金ユニット２１が取り付けられるが、ゴム弾性体３１の
型成形時に同一金型内に収容配置される筒金２８や支持
軸３０が比較的小型部品であることから、使用する金型
を小型にすることができ、その分低コストでの製造が可
能である。

【００２７】さらに、このダイナミックダンパにおいて
は、筒金ユニット２１の把持部２７をダンパマス２０の
端部に嵌合固定することで、筒金ユニット２１とダンパ
マス２０を結合するようにしているため、大型の中実部
品であるダンパマス２０側に穴あけを行う必要がなく、
その点からも低コストでの製造が可能である。

【００２８】また、各板状アーム２３に対しては支持軸
３０の先端を径方向からスリット３３内に挿入し、その
状態で螺子部２９にナット３４を締め付けることによっ
て支持軸３０を極めて容易に取り付けることができる。
特に、本実施例のように、本体部２４側から板状アーム
２３の中心方向に向かうスリット３３を形成した場合に
は、ナット３４が緩んだときでも支持軸３０がスリット
３３に係合してダンパマス２０が防止される。そして、
このダイナミックダンパの場合、支持軸３０をスリット
３３を通して板状アーム２３に組み付けることができる
ことから、ブラケット２２を一部品によって形成するこ
とができ、しかも、スリット３３の加工もプレス成形等
によって極めて容易に行うことができる。したがって、
このダイナミックダンパはこれらのことが相俟って低コ
ストでの製造を実現することができる。

【００２９】

【発明の効果】以上のように請求項１に記載の発明は、
筒金の内周部にゴム弾性体を介して支持軸を連結して成
る筒金ユニットを一対設け、この各筒金ユニットの筒金
の一端に把持部を設けて、この把持部をダンパマスの端
部に嵌合固定する一方で、各筒金ユニットの支持軸の先
端を筒金から軸方向に延出させ、この支持軸の先端を前
記ブラケットの各板状アームに結合するようにしたた
め、各筒金ユニットを比較的小型の金型で形成すること
ができるうえ、ダンパマスに対して穴あけを施すことな
く各筒金ユニットを容易に取り付けることができる。し
たがって、この発明によれば煩雑な作業を要することな
く低コストでダイナミックダンパを製造することができ
る。

【００３０】また、請求項２に記載の発明は、請求項１
に記載のダイナミックダンパにおいて、支持軸の先端に
螺子部を一体に形成し、この螺子部にナットを螺合して
対応する板状アームに締め付け固定するようにしたた
め、支持軸の先端にナットを螺合するだけでダンパマス
をブラケットの板状アームに容易に取り付けることがで
き、ダイナミックダンパをさらに低コストで製造するこ
とができる。

【００３１】請求項３に記載の発明は、請求項１または
２に記載のダイナミックダンパにおいて、ブラケットの
一対の板状アームを本体部と同じ一枚の板材から折曲形
成し、この各板状アームに、各筒金ユニットの支持軸の
先端を径方向からスライド挿入するためのスリットを形
成するようにしたため、ブラケット部分の部品点数を少
なくすることができるうえ、各筒金ユニットとダンパマ
スを結合した状態で、各筒金ユニットの支持軸をスリッ
トを通して容易にブラケットに取り付けることかでき
る。したがって、この発明によれば、ダイナミックダン
パをさらに一層低コストで製造することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す平面図。

【図２】同実施例を示す正面図。

【図３】同実施例を示す図２のＡ矢視側面図。

【図４】従来の技術を示す部分破断正面図。

【図５】別の従来の技術を示す断面図。

【符号の説明】

２０…ダンパマス、 ２１…筒金ユニット、 ２２…ブラケット、 ２３…板状アーム、 ２４…本体部、 ２７…把持部、 ２８…筒金、 ２９…螺子部、 ３０…支持軸、 ３１…ゴム弾性体、 ３３…スリット、 ３４…ナット。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ダンパマスの両端部がブラケットの一対
   の板状アームに夫々ゴム弾性体を介して支持されると共
   に、前記ブラケットとダンパマスの間にダンパマスの脱
   落防止機構が設けられたダイナミックダンパにおいて、 筒金の内周部にゴム弾性体を介して支持軸を連結して成
   る筒金ユニットを一対設け、この各筒金ユニットの筒金
   の一端に把持部を設けて、この把持部をダンパマスの端
   部に嵌合固定する一方で、各筒金ユニットの支持軸の先
   端を筒金から軸方向に延出させ、この支持軸の先端を前
   記ブラケットの各板状アームに結合したことを特徴とす
   るダイナミックダンパ。
2. 【請求項２】 支持軸の先端に螺子部を一体に形成し、
   この螺子部にナットを螺合して対応する板状アームに締
   め付け固定したことを特徴とする請求項１に記載のダイ
   ナミックダンパ。
3. 【請求項３】 ブラケットの一対の板状アームを本体部
   と同じ一枚の板材から折曲形成し、この各板状アーム
   に、各筒金ユニットの支持軸の先端を径方向からスライ
   ド挿入するためのスリットを形成したことを特徴とする
   請求項１または２に記載のダイナミックダンパ。