JPH11324693A - エンジンの冷却部構造 - Google Patents

エンジンの冷却部構造

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 エンジン１のラジエータ３取付用の仕切板６
にシュラウド７とオイルクーラ４とを簡単な構造で組立
てることができるエンジンの冷却部構造を提供する。 【解決手段】 機台２に冷却ファン１ｂを有するエンジ
ン１と、該エンジン１を冷却するラジエータ装置及び油
圧装置のオイルを冷却するオイルクーラを設置したエン
ジンで、冷却ファン１ｂの前方に冷却風の通風口６ａを
開口させた仕切板６を植立するとともに、該仕切板６の
裏側にラジエータ３の設置部７ａと冷却ファン１ｂを内
包する導風部７ｂとからなるシュラウド７を取付け、仕
切板６の表側にオイルクーラ４を取付けて通風冷却可能
に構成した。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、冷却ファンでラジ
エータ及びオイルクーラ等を冷却するエンジンの冷却部
構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、図５及び図６に示すように、パワ
ーショベル等の作業機に搭載される冷却ファン１ｂ付き
のエンジン１は、ラジエータ３の冷却風路上手側に油圧
用のオイルを冷却するオイルクーラ４を、このラジエー
タ３を取付けるとともにエンジンルーム内を区画する仕
切板６とは別に、機台２に設けたブラケット１１に固定
して仕切板６の前面に設置し、冷却ファン１ｂによって
オイルクーラ４とラジエータ３を共に冷却するように冷
却構造を構成している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のような構成
の冷却構造は、オイルクーラ４を取付けるための取付ス
ペースを機台２上に要すること、及び取付部の構造部材
であるブラケット１１を別途に要するので機体の小型化
が図り難いとともに構造が複雑になりコスト高になる等
の欠点がある。
【０００４】また、上記のような作業機は機台２を利用
しながら異なる大きさや仕様のエンジン１を搭載すると
きに、一つの冷却構造が兼用できず、仕様の異なるオイ
ルクーラ４毎にその取付構造も変更しなければならず、
取付作業が複雑になる等の問題がある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記従来の問題を解決す
るための本発明のエンジンの冷却部構造は、機台２に冷
却ファン１ｂを有するエンジン１と、このエンジン１を
冷却するラジエータ装置及び油圧装置のオイルを冷却す
るオイルクーラを設置したエンジンの冷却部構造におい
て、前記冷却ファン１ｂの前方に冷却風の通風口６ａを
開口させた仕切板６を固定するとともに、この仕切板６
の裏側にラジエータ３の設置部７ａと冷却ファン１ｂを
内包する導風部７ｂとからなるシュラウド７を取付け、
仕切板６の表側にオイルクーラ４を取付けて通風冷却可
能に構成している。
【０００６】また、オイルクーラ４の前面に仕切板６か
ら取付片８を介して空調用のコンデンサ５を取付固定す
ることを特徴としている。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下図面を参照して本発明のエン
ジンの冷却部構造の形態につき説明する。１は、パワー
ショベル等の作業機の機台２に搭載されるエンジンであ
り、このエンジン１は例えば機台２の後部で閉鎖状のエ
ンジンルーム（図示せず）内に設置されて、全油圧駆動
式の走行装置やバケット作業部等を油圧装置で駆動する
とともに、運転席キャビンルーム内に設置される空調装
置等を駆動するようにしている。
【０００８】そしてこのエンジン１は吸風側にベルト伝
動機構１ａによって回転駆動される冷却ファン１ｂによ
って、後述する冷却構造で設置されたラジエータ３と前
記油圧装置用のオイルを冷却するオイルクーラ４と、空
調装置用の冷媒を冷却するコンデンサ５等を冷却するよ
うに構成している。
【０００９】また、前記エンジンルーム内は冷却ファン
１ｂの吸風上手側の前方に機台２に固定した広幅平板状
の仕切板６で、前冷却室Ａと後冷却室Ｂとを区画すると
ともに、この仕切板６の中央部に前記両室Ａ、Ｂの通風
を可能とする通風口６ａ（図４）をラジエータ３を冷却
可能な大きさで開口させている。
【００１０】次に本発明による前記冷却構造について説
明する。図示例における冷却構造は、仕切板６の吸風下
手側面（裏面）に、ラジエータ３を取付ネジＮによって
通風口６ａを塞ぐように固定するとともに、このラジエ
ータ３を両側から覆って内包する設置部７ａと冷却ファ
ン１ｂの外周に近接させて円筒状で冷却風を案内する導
風部７ｂとからなるシュラウド７を取付ネジＮによって
着脱可能に固定している。
【００１１】また、この仕切板６の吸風上手側面（表
面）には通風口６ａの大きさより小形のオイルクーラ４
を、取付ブラケットを介して取付ネジＮによって着脱可
能に取付けているとともに、このオイルクーラ４の前方
に塵埃等を落下させるための間隔４ａ（図２）をあけ
て、コンデンサ５を上記オイルクーラ４の両側で仕切板
６に取付ネジＮによって固定された取付片８の前端部
に、取付ネジＮで着脱可能に固定している。
【００１２】尚、図示したように、シュラウド７とコン
デンサ５とを取付ける取付片８を、仕切板６の表裏面に
締着する取付ネジＮは、同一の取付ネジＮによって共締
させることにより、構成を簡単にし、組立てを能率良く
行うことができるようにしている。そして図４に示すよ
うに仕切板６には、異なる大きさのラジエータ３やオイ
ルクーラ４並びにコンデンサ５を取付可能とするよう
に、前述した各取付ネジＮを螺挿するためのネジ孔やブ
ラッケト部を複数個設けて装置の仕様の変更に簡単に対
応できるように構成している。
【００１３】また、仕切板６は、下端を屈曲させて形成
したブラケット６ｂを機台２に接合した状態で取付ネジ
Ｎによって着脱可能に固定している（図１）。そしてこ
の際シュラウド７の下端の一部には円弧状に切欠した切
欠部７ｃ（図４）を設け、この切欠部７ｃ内にラジエー
タ３の下部から延出される通水管３ａを位置させて配管
可能にすることにより、小型のラジエータ３を設けた場
合でも通水管３ａがシュラウド７の下端に接当するのを
防止して自由に配管することができるようにしている。
【００１４】９は、コンデンサ５の前方で機台２に固定
した取付板９ａにホルダ９ｂを介して着脱可能に取付け
た空調用のレシーバであり、このレシーバ９はホルダ９
ｂが複数の取付孔を介して位置決め調節可能に固定され
るようにしている。前記構成により、異なる大きさのレ
シーバ９が設置される場合でも、コンデンサ５との取付
関係位置に無理を生じさせることなく、取付部の互換性
を持たせながら取付けることができるようにしている。
【００１５】以上のように構成した冷却構造によれば、
機台２上に壁面のように植立させた１枚の仕切板６を利
用し、その表裏面にオイルクーラ４とコンデンサ５を取
付けるとともに、更にラジエータ３並びにシュラウド７
を取付けるようにしたので、複数の部材を取付けるため
の構造を、簡潔で廉価にすることができる。
【００１６】また、前記の構成によって同一の機台２を
利用して、異なる仕様や大きさのエンジン１を搭載して
部品の共通化の設計に伴い、それに応じて異なる仕様や
大きさのラジエータ３やオイルクーラ４、並びにコンデ
ンサ５に対しても互換性を持たせて１枚のの仕切板６を
兼用しながら、簡単に能率よく取付けることができるも
のである。
【００１７】更に、コンデンサ５は、オイルクーラ４の
両側に設けた取付片８を介して前記仕切板６に取付けら
れるので、両者の関係位置を適切に位置決めしながら、
簡単に取付けることができる等の利点がある。
【００１８】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように本発明に
よるエンジンの冷却部構造は、エンジン１の冷却ファン
１ｂの前方で機台２上に植立した１枚の仕切板６の表面
に、オイルクーラ４を直接的に取付けるとともに、裏面
にラジエータ３とシュラウド７を取付けるようにしたの
で、取付構造を簡素化して廉価な装置を提供することが
できる。
【００１９】また、１枚の仕切板６に、取付片８を介し
てコンデンサ５を取付けることにより、オイルクーラ４
との位置決めを適正に維持させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るエンジンの冷却部構造の側面図で
ある。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図１の一部省略して示す正面図である。
【図４】冷却構造の分解斜視図である。
【図５】従来のエンジンの冷却部構造の側面図である。
【図６】図５に示したエンジンの冷却部構造の正面図で
ある。
【符号の説明】
１ エンジン ２ｂ 冷却ファ
ン ２ 機台 ３ ラジエータ ４ オイルクーラ ５ コンデンサ ６ 仕切板 ６ａ 通風口 ７ シュラウド ８ 取付片

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 機台２に冷却ファン１ｂを有するエンジ
    ン１と、このエンジン１を冷却するラジエータ装置及び
    油圧装置のオイルを冷却するオイルクーラを設置してな
    るエンジンの冷却部構造において、前記冷却ファン１ｂ
    の前方に冷却風の通風口６ａを開口させた仕切板６を固
    定するとともに、この仕切板６の裏側にラジエータ３の
    設置部７ａと冷却ファン１ｂを内包する導風部７ｂとか
    らなるシュラウド７を取付け、仕切板６の表側にオイル
    クーラ４を取付けて通風冷却可能に構成してなるエンジ
    ンの冷却部構造。
  2. 【請求項２】 オイルクーラ４の前面に仕切板６から取
    付片８を介して空調用のコンデンサ５を固定した請求項
    １のエンジンの冷却部構造。
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