JPH11322245A - エスカレータのガイドレール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ガイドレールの位置決めと組立を容易に行うこ
とができるエスカレータのガイドレールを得ること。 【解決手段】トラス４の上階側の縦梁４ｃの下階側の側
面に対して、座９を溶接し、この座９にＬ字形の継手11
をボルト10Ｄで取り付ける。縦梁４ｃの下階側の面の外
側には、ストッパ10Ｃを突設し、縦梁４ｃの対向側に
は、座９の下端の位置にストッパ13Ａを中間部にストッ
パ13Ｂを突設する。横梁６Ａの両端には、端板６ａを溶
接し、この端板６ａを介して継手11に横梁６Ａをボルト
10Ｄで締め付ける。横梁の両端の下部には、調整ボルト
10Ａを挿入し、この調整ボルト10Ａの下端をストッパ13
Ａに当接させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エスカレータのガ
イドレールに関する。

【０００２】

【従来の技術】図３は、従来のエスカレータのガイドレ
ールの上階側の取付状態を示す右側面図、図４は図３の
Ｂ−Ｂ断面拡大図である。図３及び図４において、エス
カレータが設置されたビルの上階側と下階側の乗場の間
に架設されたトラス４の上階側には、上梁４ａと縦梁４
ｂの間に縦梁４ｃが溶接され、この縦梁４ｃの下階側に
も縦梁４ｄが溶接で固定されている。

【０００３】これらの上梁４ａと下梁４ｂ及び縦梁４
ｃ，４ｄは、軟鋼板を断面角形に折り曲げて溶接した角
管から製作されている。このうち、縦梁４ｃの中間部に
は、溝形鋼から製作された横梁６Ｃが横に下階側に添設
され、溶接で固定されている。下階側の縦梁４ｄの中間
部の下階側の面にも、横梁６Ａと同一品の横梁６Ｄが横
に溶接されている。

【０００４】横梁６Ｃの両側には、図３において略弧状
のユニットガイドレール５Ｃが中間部に形成された角穴
部を遊嵌させた状態で挿入され、図４に示すように溶接
で固定されている。

【０００５】ユニットガイドレール５Ｃの上端側の端面
には、中心が踏段駆動輪の軸心となる半円状の凹部が形
成され、ユニットガイドレール５Ｃの下階側の端部は、
Ｌ字形に形成されている。ユニットガイドレール５Ｃの
下端側は、このＬ字形の角部が横梁６Ｄの上部の上階側
に当接し、図４に示すように溶接されている。

【０００６】ユニットガイドレール５Ｃの上端には、縦
梁４ａ側に対して帯板状のガイドレール３Ａの片側が溶
接され、ユニットガイドレール５Ｃの中間部には、踏段
側に対してガイドレール３Ｂの片側が溶接されている。

【０００７】これらのガイドレール３Ａ，３Ｂの上面を
転動する踏段の車輪２ａ，２ｂは、踏段２の両側の上下
に設けられ、上側の車輪２ａの車軸の先端に対して、こ
の車軸２ａを連結して踏段２を駆動する踏段チェーン１
が示されている。

【０００８】このように構成されたエスカレータにおい
ては、上下のガイドレール３Ａ，３Ｂが溶接されたユニ
ットガイドレール５Ｃと、このユニットガイドレール５
Ｃに横梁を溶接したユニットを工場から搬入し、上方か
ら徐々に下ろして図３及び図４に示すようにクレーン８
で位置決めする。

【０００９】したがって、上方から徐々に下ろしていく
ユニットガイドレール５Ｃは、片側のロープ12を他側の
ロープ12と比べて短くしておいて、上下階方向から見る
と斜めの状態となる。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このように
して組み立てられるエスカレータのガイドレールにおい
ては、クレーン８で吊り下げた状態で位置決めを行うの
で、位置決めに時間がかかる。

【００１１】すなわち、高さの調整はクレーン８の電動
機を寸動させて行うので、この電動機を駆動するために
操作する押しボタンの操作に熟練を要するだけでなく、
左右の高さも位置出ししながら行わなければならない。

【００１２】また、高さだけでなく、左右方向の位置決
めも行うが、単に横に移動しただけでは、片側の高さが
低くなり他側の高さが高くなるので、クレーンを横方向
にも寸動させなければならない。もし、位置決め精度が
低下すると、稼動時に騒音や振動が発生するだけでな
く、軸受部分などの保守・点検の頻度も上げなければな
らない。

【００１３】しかも、これらの作業は、足場が悪いだけ
でなく、他の建築工事の進行で限られた期間内に下階側
を含めて終えなければならない。そこで、本発明の目的
は、ガイドレールの位置決めと組立を容易に行うことの
できるエスカレータのガイドレールを得ることである。

【００１４】

【課題を解決するための手段】請求項１に対応する発明
は、エスカレータの上階側または下階側のトラスの縦梁
に横梁を介して固定されるエスカレータのガイドレール
において、両端の継手と調整具を介して横梁を縦梁に締
結固定したことを特徴とする。

【００１５】また、特に請求項２に対応する発明は、縦
梁の対向面と斜行部側に調整具の先端が当接するストッ
パを設けたことを特徴とする。さらに、特に請求項３に
対応する発明は、横梁に形成された調整の貫挿穴を長円
形としたことを特徴とする。

【００１６】このような手段によって、請求項１に対応
する発明においては、トラスに対するガイドレールの微
調整を調整具によって行い、請求項２に対応する発明で
は、調整具の先端をストッパに当接させその反力で横梁
を調整し、請求項３に対応する発明では、長円穴によっ
て横梁を移動可能とする。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明のエスカレータのガ
イドレールの一実施形態を図面を参照して説明する。図
１は、本発明のエスカレータのガイドレールの一実施形
態を示す右側面図で、従来の技術で示した図３に対応す
る図、図２（ａ）は、図１のＡ−Ａ断面拡大図で、同じ
く図４に対応する図である。また、図２（ｂ）は図２
（ａ）のＢ−Ｂ断面図、図２（ｃ）は図２（ｂ）の分解
斜視図である。

【００１８】図１及び図２において、従来の技術で示し
た図３及び図４と異なるところは、横梁を含むユニット
ガイドレールの縦骨への固定構造で、他は図３及び図４
と同一である。

【００１９】なお、図２は、図１の上階側を示したが、
下階側も対称的で同一である。図１において、上階側と
下階側に架設されたトラス４の上部には、欄干７が示さ
れ、この欄干７の外周に対して、移動手すり７ａが巻装
されている。また、下階側のユニットガイドレール５Ｂ
は、下階側に対して、踏段用スプロケットの軸心と中心
が一致する半円状の凸部が形成されている点を除いて上
階側のユニットガイドレール５Ａと同一である。

【００２０】図１及び図２において、一対の縦梁４ｃの
中間部には、横梁６Ａの取付部に対して長方形の座９が
溶接で固定され、この座９の中央部には、めねじ穴が図
２（ｃ）で示すように加工されている。縦梁４ｃの対向
面には、座９の下端の位置に対して、ストッパ13の基端
が溶接されている。

【００２１】座９には、山形鋼から製作された継手11の
片側がボルト10Ｄで固定されている。この継手11の座９
への取付側には、図２（ａ）の部分拡大斜視図を示す図
２（ｃ）に示すように、横方向が長い長円穴が加工さ
れ、継手11の他側には、上下方向が長い長円穴があらか
じめ形成されている。

【００２２】縦梁４ｃには、座９の外側に対してストッ
パ13Ｃの基端が図２（ｂ）に示すように溶接され、縦梁
４ｃの対向面にも、座９の中間部の高さの位置に対し
て、ストッパ13Ｂが図２（ｂ）に示すように溶接で突設
されている。

【００２３】さらに、継手11の対向面にも、図２（ｂ）
に示すようにストッパ13Ｄが斜行部の方向に突設されて
いる。このうち、ストッパ13Ｂには、横梁６Ａから挿入
された調整ボルト10Ｂの先端が当接し、ストッパ13Ｃに
はストッパ13Ｄから挿入された調整ボルト10Ｃの先端が
当接している。

【００２４】一方、横梁６Ａは、従来の技術の図３及び
図４で示した横梁６Ｃ，６Ｄと比べて僅かに短くなって
いて、この横梁６Ａの両端の内周面に対して、端板６ａ
が溶接され、この端板６ａの中央部に対して、長円穴が
横に形成されている。

【００２５】また、横梁６Ａの両端の下部には、めねじ
穴６ｂが加工されている。横梁６Ａの両側にユニットガ
イドレール５Ａがあらかじめ溶接されている点は、従来
の技術で示した図３及び図４と同一である。

【００２６】このように構成されたエレベータのガイド
レールにおいては、継手11は、縦梁４ｃにボルトで仮止
めし外側に寄せて出荷される。横梁６Ａとガイドレール
ユニット５Ａは、従来と同様にクレーンで吊り下げられ
た状態でトラス４の上方から徐々に降下されるが、横梁
６Ａの長さは、左右のトラス４の対向面の幅よりも狭い
ので、ほぼ水平状態で下ろす。

【００２７】横梁６Ａの両側の下部に調整ボルト10Ａを
挿入しておくことで、上方から下ろされる横梁６Ａは、
この調整ボルト10Ａが支え13に当たることで、静止す
る。横梁６Ａを含むガイドレール５Ａの位置の調整は、
上下方向は調整ボルト10Ａを左右に廻して行い、図２
（ａ）において左右方向は、図２（ｂ）で示した調整ボ
ルト10Ｃで行い、図２（ａ）において前後方向（紙面直
交方向）の位置は、図２（ｂ）に示した調整ボルト10Ｂ
で行う。

【００２８】基準位置は、トラスに張り渡した糸とメジ
ャーによって治具を使うことなく行う。このように構成
されたエスカレータのガイドレールにおいては、位置決
めの際にクレーンの寸動によらず、調整ボルトを調整し
て行うことで、熟練者でなくても容易に位置決めを行う
ことができる。また、治具が不要となるので、この治具
の搬入・搬出作業を省くことができ、作業時間を短縮す
ることができる。

【００２９】

【発明の効果】以上、請求項１に対応する発明によれ
ば、両端の継手と調整具を介して横梁を縦梁に締結固定
することで、トラスに対するガイドレールの微調整を調
整具によって行ったので、ガイドレールの位置決めと組
立を容易に行うことのできるエスカレータのガイドレー
ルを得ることができる。

【００３０】また、特に請求項２に対応する発明によれ
ば、縦梁の対向面と斜行部側に調整具の先端が当接する
ストッパを設けることで、調整具の先端をストッパに当
接させその反力で横梁を調整したので、ガイドレールの
位置決めと組立を容易に行うことのできるエスカレータ
のガイドレールを得ることができる。

【００３１】さらに、特に請求項３に対応する発明によ
れば、横梁に形成された調整の貫挿穴を長円形とするこ
とで、長円穴によって横梁を移動可能としたので、ガイ
ドレールの位置決めと組立を容易に行うことのできるエ
スカレータのガイドレールを得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のエスカレータのガイドレールが組み込
まれたエスカレータの一例を示す右側面図。

【図２】（ａ）は、図１のＡ−Ａ断面拡大図、（ｂ）は

【図３】従来のエスカレータのガイドレールとこのガイ
ドレールが取り付けられたエスカレータの一例を示す部
分右側面図。

【図４】図３のＢ−Ｂ断面拡大詳細図。

【符号の説明】

１…踏段駆動チェーン、２…踏段、２ａ，２ｂ…車輪、
３Ａ，３Ｂ…ガイドレール、４…トラス、４ａ…上梁、
４ｂ…下梁、４ｃ，４ｄ…縦梁、５Ａ，５Ｂ…ユニット
ガイドレール、６Ａ，６Ｂ…横梁、６ａ…端板、７…欄
干、８…クレーン、９…座、10Ａ，10Ｂ，10Ｃ…調整ボ
ルト、10Ｄ…ボルト、11…継手、12…吊りワイヤ、13…
支え。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エスカレータの上階側または下階側のト
   ラスの縦梁に横梁を介して固定されるエスカレータのガ
   イドレールにおいて、両端の継手と調整具を介して前記
   横梁を前記縦梁に締結固定したことを特徴とするエスカ
   レータのガイドレール。
2. 【請求項２】 前記縦梁の対向面と斜行部側に前記調整
   具の先端が当接するストッパを設けたことを特徴とする
   請求項１に記載のエスカレータのガイドレール。
3. 【請求項３】 前記横梁に形成された前記調整の貫挿穴
   を長円形としたことを特徴とする請求項１又は請求項２
   に記載のエスカレータのガイドレール。