JPH11320663A - 多層樹脂容器及びその製造方法 - Google Patents
多層樹脂容器及びその製造方法Info
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- JPH11320663A JPH11320663A JP10135194A JP13519498A JPH11320663A JP H11320663 A JPH11320663 A JP H11320663A JP 10135194 A JP10135194 A JP 10135194A JP 13519498 A JP13519498 A JP 13519498A JP H11320663 A JPH11320663 A JP H11320663A
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- resin
- resin container
- multilayer
- plug
- multilayer resin
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/712—Containers; Packaging elements or accessories, Packages
- B29L2031/7172—Fuel tanks, jerry cans
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Containers Having Bodies Formed In One Piece (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ブローエアを注入及び排出するための穴を閉
塞した部位における燃料透過量を低減する。 【解決手段】 成形装置から取り出した状態のフューエ
ルタンク６２には、成形時にキャビティの間隙からはみ
出して固化したバリ６４、６６がその上辺部及び下辺部
にそれぞれ付着していて、これらのバリ６４、６６に
は、シール層が介装されている。フューエルタンク６２
はバリ６４、６６を取り除いて製品化すると共に、切り
離されるバリ６６から、円形の樹脂プラグ６８をり離
す。次に、切り離された樹脂プラグ６８を、フューエル
タンク６２に形成されたブローエアを注入及び排出する
ための穴６９に溶着し、穴６９を樹脂プラグ６８によっ
て閉塞する。
塞した部位における燃料透過量を低減する。 【解決手段】 成形装置から取り出した状態のフューエ
ルタンク６２には、成形時にキャビティの間隙からはみ
出して固化したバリ６４、６６がその上辺部及び下辺部
にそれぞれ付着していて、これらのバリ６４、６６に
は、シール層が介装されている。フューエルタンク６２
はバリ６４、６６を取り除いて製品化すると共に、切り
離されるバリ６６から、円形の樹脂プラグ６８をり離
す。次に、切り離された樹脂プラグ６８を、フューエル
タンク６２に形成されたブローエアを注入及び排出する
ための穴６９に溶着し、穴６９を樹脂プラグ６８によっ
て閉塞する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は多層樹脂容器及びそ
の製造方法に係り、特に、自動車に搭載されるフューエ
ルタンク等の多層樹脂容器及びその製造方法に関する。
の製造方法に係り、特に、自動車に搭載されるフューエ
ルタンク等の多層樹脂容器及びその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車に搭載されるフューエルタ
ンクにおいては、ガソリンの透過を防止するためのシー
ル層（ガスバリヤシート）を含む多層樹脂を使用いてい
るのもがある。この様なフューエルタンクを、ブロー成
形によって製造する場合には、ブローエアを注入及び排
出するための穴がフューエルタンクに必要になる。この
穴は、ブロー成形後閉塞部材によって閉塞されており、
この閉塞部材としては、通常、ポリエチレンを射出成形
して得られた樹脂プラグを使用している。
ンクにおいては、ガソリンの透過を防止するためのシー
ル層（ガスバリヤシート）を含む多層樹脂を使用いてい
るのもがある。この様なフューエルタンクを、ブロー成
形によって製造する場合には、ブローエアを注入及び排
出するための穴がフューエルタンクに必要になる。この
穴は、ブロー成形後閉塞部材によって閉塞されており、
この閉塞部材としては、通常、ポリエチレンを射出成形
して得られた樹脂プラグを使用している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このフ
ューエルタンクでは、タンク本体が、ガソリンの透過を
防止するためのシール層を含んだ多層樹脂であるのに対
して、フューエルタンクの穴を塞ぐ樹脂プラグがポリエ
チレン単層で構成されている。この結果、樹脂プラグで
閉塞した部位の表面積は、フューエルタンクの全表面積
に比べて小さいものの、フューエルタンクの燃料透過量
は、樹脂プラグで閉塞した部位の分だけ確実に増加して
しまう。
ューエルタンクでは、タンク本体が、ガソリンの透過を
防止するためのシール層を含んだ多層樹脂であるのに対
して、フューエルタンクの穴を塞ぐ樹脂プラグがポリエ
チレン単層で構成されている。この結果、樹脂プラグで
閉塞した部位の表面積は、フューエルタンクの全表面積
に比べて小さいものの、フューエルタンクの燃料透過量
は、樹脂プラグで閉塞した部位の分だけ確実に増加して
しまう。
【０００４】本発明は上記事実を考慮し、ブローエアを
注入及び排出するための穴を閉塞した部位における燃料
透過量を低減できる多層樹脂容器及びその製造方法を得
ることが目的である。
注入及び排出するための穴を閉塞した部位における燃料
透過量を低減できる多層樹脂容器及びその製造方法を得
ることが目的である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の本発明
は、燃料蒸発量を減少させるためのシール層を有する多
層樹脂容器であって、ブローエアを注入及び排出するた
めに多層樹脂容器に穿設された穴を、前記多層樹脂容器
を構成する多層樹脂から成る樹脂プラグで閉塞したこと
を特徴とする。
は、燃料蒸発量を減少させるためのシール層を有する多
層樹脂容器であって、ブローエアを注入及び排出するた
めに多層樹脂容器に穿設された穴を、前記多層樹脂容器
を構成する多層樹脂から成る樹脂プラグで閉塞したこと
を特徴とする。
【０００６】従って、多層樹脂容器に形成されたブロー
エアを注入及び排出するための穴を、燃料蒸発量を減少
させるためのシール層を有する多層樹脂から成る樹脂プ
ラグで閉塞したたため、この部位における燃料透過量を
低減できる。
エアを注入及び排出するための穴を、燃料蒸発量を減少
させるためのシール層を有する多層樹脂から成る樹脂プ
ラグで閉塞したたため、この部位における燃料透過量を
低減できる。
【０００７】請求項２記載の本発明は、請求項１記載の
多層樹脂容器において、前記樹脂プラグは、前記多層樹
脂容器の成形時に発生するバリから成形したことを特徴
とする。
多層樹脂容器において、前記樹脂プラグは、前記多層樹
脂容器の成形時に発生するバリから成形したことを特徴
とする。
【０００８】従って、請求項１記載の内容に加えて、多
層樹脂容器の成形時に発生するバリを樹脂プラグとして
使用するため部品の歩留りが良い。
層樹脂容器の成形時に発生するバリを樹脂プラグとして
使用するため部品の歩留りが良い。
【０００９】請求項３記載の本発明は、燃料蒸発量を減
少させるためのシール層を有する多層樹脂容器の製造方
法であって、前記多層樹脂容器をブロー成形するブロー
成形工程と、該ブロー成形工程後、前記多層樹脂容器よ
り多層樹脂から成るバリを取り除くと共に、前記バリか
ら樹脂プラグを成形するバリ取り工程と、前記多層樹脂
容器に形成されたブローエアを注入及び排出するための
穴を、前記樹脂プラグによって閉塞する穴閉塞工程と、
を有することを特徴とする。
少させるためのシール層を有する多層樹脂容器の製造方
法であって、前記多層樹脂容器をブロー成形するブロー
成形工程と、該ブロー成形工程後、前記多層樹脂容器よ
り多層樹脂から成るバリを取り除くと共に、前記バリか
ら樹脂プラグを成形するバリ取り工程と、前記多層樹脂
容器に形成されたブローエアを注入及び排出するための
穴を、前記樹脂プラグによって閉塞する穴閉塞工程と、
を有することを特徴とする。
【００１０】従って、容器本体に形成されたブローエア
を注入及び排出するための穴を、多層樹脂容器本体から
切り離される多層樹脂から成るバリから成形された樹脂
プラグで閉塞するため、この部位における燃料透過量を
低減できる。また、多層樹脂容器の成形時に発生するバ
リを樹脂プラグとして使用するため部品の歩留りが良
い。また、樹脂プラグがバリ取り工程において、多層樹
脂容器本体から切り離されるため、作業効率も良い。
を注入及び排出するための穴を、多層樹脂容器本体から
切り離される多層樹脂から成るバリから成形された樹脂
プラグで閉塞するため、この部位における燃料透過量を
低減できる。また、多層樹脂容器の成形時に発生するバ
リを樹脂プラグとして使用するため部品の歩留りが良
い。また、樹脂プラグがバリ取り工程において、多層樹
脂容器本体から切り離されるため、作業効率も良い。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明の多層樹脂容器の一実施形
態を図１〜図４に従って詳細に説明する。
態を図１〜図４に従って詳細に説明する。
【００１２】図３は、本実施形態の多層樹脂容器として
のフューエルタンクのブロー成形に用いる多層パリソン
押出成形装置１０を示している。
のフューエルタンクのブロー成形に用いる多層パリソン
押出成形装置１０を示している。
【００１３】この成形装置１０では、アキュムレータヘ
ッド１２の上部に配設された第１押出機１４から、主材
樹脂（例えば、超高分子高密度ポリエチレン）を、アキ
ュムレータヘッド１２のシリンダ１６と中子１８との間
の環状連通路２０を介してその下方の樹脂貯蔵室２２に
供給する。この樹脂貯蔵室２２に供給された主材樹脂
は、アキュムレータヘッド１２の下半分にその内周面に
沿って上下方向に摺動可能に設けられたリングピストン
２４を押し上げながら、樹脂貯蔵室２２に貯蔵される。
ッド１２の上部に配設された第１押出機１４から、主材
樹脂（例えば、超高分子高密度ポリエチレン）を、アキ
ュムレータヘッド１２のシリンダ１６と中子１８との間
の環状連通路２０を介してその下方の樹脂貯蔵室２２に
供給する。この樹脂貯蔵室２２に供給された主材樹脂
は、アキュムレータヘッド１２の下半分にその内周面に
沿って上下方向に摺動可能に設けられたリングピストン
２４を押し上げながら、樹脂貯蔵室２２に貯蔵される。
【００１４】一方、アキュムレータヘッド１２の下部に
配設された第２押出機２６から、シール層となる副材樹
脂（例えば、エチレンとビニルアルコールのランダム共
重合物）を押し出すことにより、第２押出機２６の先端
部に配置されたアキュムレータ２８のプランジャ２８Ａ
を押し上げながらアキュムレータ２８内に副材樹脂を貯
蔵する。
配設された第２押出機２６から、シール層となる副材樹
脂（例えば、エチレンとビニルアルコールのランダム共
重合物）を押し出すことにより、第２押出機２６の先端
部に配置されたアキュムレータ２８のプランジャ２８Ａ
を押し上げながらアキュムレータ２８内に副材樹脂を貯
蔵する。
【００１５】さらに、アキュムレータヘッド１２の下部
に第２押出機２６と対向して配置された第３押出機３０
から、接着剤（例えば、無水マレイン酸をグラフト変性
した変性ポリエチレン）を押し出すことにより、第３押
出機３０の先端部に配置されたアキュムレータ３２のプ
ランジャ３２Ａを押し上げながらアキュムレータ３２内
に接着剤を貯蔵する。
に第２押出機２６と対向して配置された第３押出機３０
から、接着剤（例えば、無水マレイン酸をグラフト変性
した変性ポリエチレン）を押し出すことにより、第３押
出機３０の先端部に配置されたアキュムレータ３２のプ
ランジャ３２Ａを押し上げながらアキュムレータ３２内
に接着剤を貯蔵する。
【００１６】その後、主材樹脂、副材樹脂及び接着剤の
各々の貯蔵量が所定量に達すると、単動式油圧シリンダ
３４の作動によるプランジャ３６の下降動作によりアキ
ュムレータヘッド１２のリングピストン２４が、また、
図示しない油圧シリンダの作動によりアキュムレータ２
８、３２の各プランジャプランジャ２８Ａ、３２Ａが同
時に押し下げられる。これにより、樹脂貯蔵室２２内の
主材樹脂は、シリンダ１６及びシリンダ下端のダイ３８
と中子１８及び、中子１８の下端のコアサポート４０と
の間に形成された環状樹脂通路４２に向けて圧送される
一方、アキュムレータ２８、３２内の副材樹脂及び接着
剤は、環状樹脂通路４２内に同心状に配置された縦断面
略縦長六角形状のリング部材４４の環状樹脂通路を経
て、リング部材４４の下面に形成された３本の同心状の
環状ノズル（図示せず）へと圧送される。
各々の貯蔵量が所定量に達すると、単動式油圧シリンダ
３４の作動によるプランジャ３６の下降動作によりアキ
ュムレータヘッド１２のリングピストン２４が、また、
図示しない油圧シリンダの作動によりアキュムレータ２
８、３２の各プランジャプランジャ２８Ａ、３２Ａが同
時に押し下げられる。これにより、樹脂貯蔵室２２内の
主材樹脂は、シリンダ１６及びシリンダ下端のダイ３８
と中子１８及び、中子１８の下端のコアサポート４０と
の間に形成された環状樹脂通路４２に向けて圧送される
一方、アキュムレータ２８、３２内の副材樹脂及び接着
剤は、環状樹脂通路４２内に同心状に配置された縦断面
略縦長六角形状のリング部材４４の環状樹脂通路を経
て、リング部材４４の下面に形成された３本の同心状の
環状ノズル（図示せず）へと圧送される。
【００１７】この場合、環状樹脂通路４２はリング部材
４４によって内側環状通路と外側環状通路とに分割され
るので、この環状樹脂通路４２を通る主材樹脂は、リン
グ部材４４により内層と外層とにスムーズに分割される
ことになる。そして、この主材樹脂の内層と外層との間
に、リング部材４４の下端に設けられた各ノズルから副
材樹脂及び接着剤が押し出される。この各ノズルから副
材樹脂及び接着剤は、中心が副材樹脂層で、その内外両
側が接着剤層の筒状体となり、リング部材４４を通過し
て合流しようとする主材樹脂の内層及び外層は、この筒
状体の副材樹脂層に対しその内外両面から接着層を介し
て接合され、図５に示される如く、シール層７０の両面
に接着層７２、７４を介して主材樹脂の外層７６及び内
層７８が形成される。
４４によって内側環状通路と外側環状通路とに分割され
るので、この環状樹脂通路４２を通る主材樹脂は、リン
グ部材４４により内層と外層とにスムーズに分割される
ことになる。そして、この主材樹脂の内層と外層との間
に、リング部材４４の下端に設けられた各ノズルから副
材樹脂及び接着剤が押し出される。この各ノズルから副
材樹脂及び接着剤は、中心が副材樹脂層で、その内外両
側が接着剤層の筒状体となり、リング部材４４を通過し
て合流しようとする主材樹脂の内層及び外層は、この筒
状体の副材樹脂層に対しその内外両面から接着層を介し
て接合され、図５に示される如く、シール層７０の両面
に接着層７２、７４を介して主材樹脂の外層７６及び内
層７８が形成される。
【００１８】このように、環状樹脂通路４２において積
層状とされたフューエルタンクは、コアサポート４０と
ダイ３８と同心状に嵌合配置されたコア４６と、ダイ３
８との間に形成された環状のダイスリット４８を経て押
し出され、各樹脂層間が緊密に接着されると共に、所定
の肉厚の筒状体に成形される。この筒状体の肉厚調整
は、中子１８に上下方向に嵌挿されたロッド５０の図示
しない油圧シリンダによる上下動作によってコア４６を
上下動させることにより、ダイスリット４８の幅を半径
方向に増減することによって行われる。
層状とされたフューエルタンクは、コアサポート４０と
ダイ３８と同心状に嵌合配置されたコア４６と、ダイ３
８との間に形成された環状のダイスリット４８を経て押
し出され、各樹脂層間が緊密に接着されると共に、所定
の肉厚の筒状体に成形される。この筒状体の肉厚調整
は、中子１８に上下方向に嵌挿されたロッド５０の図示
しない油圧シリンダによる上下動作によってコア４６を
上下動させることにより、ダイスリット４８の幅を半径
方向に増減することによって行われる。
【００１９】次いで、図４に示される如く、押出成形装
置１０から押し出された多層バリソン５２を図４に二点
鎖線で示す如く、押出成形装置１０の下方に配置された
成形型５４の型開き状態にある左右２つの金型５６、５
８で構成されるキャビティ６０に対応させて配置する。
置１０から押し出された多層バリソン５２を図４に二点
鎖線で示す如く、押出成形装置１０の下方に配置された
成形型５４の型開き状態にある左右２つの金型５６、５
８で構成されるキャビティ６０に対応させて配置する。
【００２０】その後、成形型５４を図４の実線にて示す
如く、型締めした後キャビティ６０内に加圧気体を吹き
込んでブロー成形することにより、所定の形状に成形さ
れたフューエルタンクを得る（ブロー成形工程）。
如く、型締めした後キャビティ６０内に加圧気体を吹き
込んでブロー成形することにより、所定の形状に成形さ
れたフューエルタンクを得る（ブロー成形工程）。
【００２１】このようにして、フューエルタンクを成形
した後、成形型５４の型開きしてフューエルタンクを成
形型５４より取り出す。
した後、成形型５４の型開きしてフューエルタンクを成
形型５４より取り出す。
【００２２】図１に示される如く、この取り出した状態
のフューエルタンク６２には、成形時にキャビティ６０
（図４参照）の間隙からはみ出して固化したバリ６４、
６６がその上辺部及び下辺部にそれぞれ付着していて、
これらのバリ６４、６６には、副材樹脂が介装されてい
る。
のフューエルタンク６２には、成形時にキャビティ６０
（図４参照）の間隙からはみ出して固化したバリ６４、
６６がその上辺部及び下辺部にそれぞれ付着していて、
これらのバリ６４、６６には、副材樹脂が介装されてい
る。
【００２３】このため、本実施形態では、フューエルタ
ンク６２をバリ６４、６６より切り離して製品化すると
共に、切り離されるバリ６４、６６のうち例えば、下辺
部に付着したバリ６６から、プレス成形により円形の樹
脂プラグ６８を切り離す（バリ取り工程）。
ンク６２をバリ６４、６６より切り離して製品化すると
共に、切り離されるバリ６４、６６のうち例えば、下辺
部に付着したバリ６６から、プレス成形により円形の樹
脂プラグ６８を切り離す（バリ取り工程）。
【００２４】次に、図２に示される如く、この切り離さ
れた樹脂プラグ６８を、フューエルタンク６２に形成さ
れたブローエアを注入及び排出するための穴６９に溶着
し、穴６９を樹脂プラグ６８によって閉塞する（開口部
閉塞工程）。
れた樹脂プラグ６８を、フューエルタンク６２に形成さ
れたブローエアを注入及び排出するための穴６９に溶着
し、穴６９を樹脂プラグ６８によって閉塞する（開口部
閉塞工程）。
【００２５】従って、本実施形態では、フューエルタン
ク６２に形成されたブローエアを注入及び排出するため
の穴６９を成形時にフューエルタンク６２から切り離さ
れたバリ６６から構成したシール層を備えた樹脂プラグ
６８で閉塞するため、この部位における燃料透過量を低
減できる。また、樹脂プラグ６８がフューエルタンク６
２から切り離されたバリ６６から成形されているため部
品の歩留りも良い。さらに、樹脂プラグ６８がバリ取り
工程時にフューエルタンク６２から切り離されるため、
作業効率が良い。
ク６２に形成されたブローエアを注入及び排出するため
の穴６９を成形時にフューエルタンク６２から切り離さ
れたバリ６６から構成したシール層を備えた樹脂プラグ
６８で閉塞するため、この部位における燃料透過量を低
減できる。また、樹脂プラグ６８がフューエルタンク６
２から切り離されたバリ６６から成形されているため部
品の歩留りも良い。さらに、樹脂プラグ６８がバリ取り
工程時にフューエルタンク６２から切り離されるため、
作業効率が良い。
【００２６】以上に於いては、本発明を特定の実施形態
について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に
限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々
の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかで
ある。例えば、上記実施形態では、樹脂プラグ６８をフ
ューエルタンク６２から切り離された下方のバリ６６で
構成したが、これに代えて樹脂プラグ６８をフューエル
タンク６２から切り離された上方のバリ６４で構成して
も良い。また、各バリ６４、６６からそれぞれ複数の樹
脂プラグ６８を成形しても良い。また、樹脂プラグ６８
を使用してフューエルタンク６２に穿設された他の作業
穴等を閉塞しても良い。
について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に
限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々
の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかで
ある。例えば、上記実施形態では、樹脂プラグ６８をフ
ューエルタンク６２から切り離された下方のバリ６６で
構成したが、これに代えて樹脂プラグ６８をフューエル
タンク６２から切り離された上方のバリ６４で構成して
も良い。また、各バリ６４、６６からそれぞれ複数の樹
脂プラグ６８を成形しても良い。また、樹脂プラグ６８
を使用してフューエルタンク６２に穿設された他の作業
穴等を閉塞しても良い。
【００２７】また、フューエルタンク６２を構成するシ
ール層を有する多層樹脂は、図６に示される如く、フュ
ーエルタンク６２の主材樹脂の外層７６と接着層７２と
の間に、工程内で発生したバリを使用したバリ粉砕層８
０を介在した６層構造等の他の多層構造としても良い。
ール層を有する多層樹脂は、図６に示される如く、フュ
ーエルタンク６２の主材樹脂の外層７６と接着層７２と
の間に、工程内で発生したバリを使用したバリ粉砕層８
０を介在した６層構造等の他の多層構造としても良い。
【００２８】
【発明の効果】請求項１記載の本発明は、燃料蒸発量を
減少させるためのシール層を有する多層樹脂容器であっ
て、ブローエアを注入及び排出するために多層樹脂容器
に穿設された穴を、多層樹脂容器を構成する多層樹脂か
ら成る樹脂プラグで閉塞したため、ブローエアを注入及
び排出するための穴を閉塞した部位における燃料透過量
を低減できるという優れた効果を有する。
減少させるためのシール層を有する多層樹脂容器であっ
て、ブローエアを注入及び排出するために多層樹脂容器
に穿設された穴を、多層樹脂容器を構成する多層樹脂か
ら成る樹脂プラグで閉塞したため、ブローエアを注入及
び排出するための穴を閉塞した部位における燃料透過量
を低減できるという優れた効果を有する。
【００２９】請求項２記載の本発明は、請求項１記載の
多層樹脂容器において、樹脂プラグは、多層樹脂容器の
成形時に発生するバリから成形したため、請求項１記載
の効果に加えて、部品の歩留りが良いという優れた効果
を有する。
多層樹脂容器において、樹脂プラグは、多層樹脂容器の
成形時に発生するバリから成形したため、請求項１記載
の効果に加えて、部品の歩留りが良いという優れた効果
を有する。
【００３０】請求項３記載の本発明は、燃料蒸発量を減
少させるためのシール層を有する多層樹脂容器の製造方
法であって、多層樹脂容器をブロー成形するブロー成形
工程と、ブロー成形工程後、多層樹脂容器より多層樹脂
から成るバリを取り除くと共に、バリから樹脂プラグを
成形するバリ取り工程と、多層樹脂容器に形成されたブ
ローエアを注入及び排出するための穴を、樹脂プラグに
よって閉塞する穴閉塞工程と、を有するため、ブローエ
アを注入及び排出するための穴を閉塞した部位における
燃料透過量を低減できるという優れた効果を有する。ま
た、部品の歩留り及び作業効率も良いという優れた効果
を有する。
少させるためのシール層を有する多層樹脂容器の製造方
法であって、多層樹脂容器をブロー成形するブロー成形
工程と、ブロー成形工程後、多層樹脂容器より多層樹脂
から成るバリを取り除くと共に、バリから樹脂プラグを
成形するバリ取り工程と、多層樹脂容器に形成されたブ
ローエアを注入及び排出するための穴を、樹脂プラグに
よって閉塞する穴閉塞工程と、を有するため、ブローエ
アを注入及び排出するための穴を閉塞した部位における
燃料透過量を低減できるという優れた効果を有する。ま
た、部品の歩留り及び作業効率も良いという優れた効果
を有する。
【図１】本発明の一実施形態に係る多層樹脂容器の製造
方法におけるブロー成形後のフューエルタンクを示す斜
視図である。
方法におけるブロー成形後のフューエルタンクを示す斜
視図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る多層樹脂容器におけ
るブローエアを注入及び排出するための穴の閉塞状態を
示す断面図である。
るブローエアを注入及び排出するための穴の閉塞状態を
示す断面図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る多層樹脂容器の製造
方法に使用する押出成形装置を示す断面図である。
方法に使用する押出成形装置を示す断面図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る多層樹脂容器のブロ
ー成形状態を示す成形型の断面図である。
ー成形状態を示す成形型の断面図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る多層樹脂容器を構成
する多層樹脂を示す拡大断面図である。
する多層樹脂を示す拡大断面図である。
【図６】本発明の他の実施形態に係る多層樹脂容器を構
成する多層樹脂を示す拡大断面図である。
成する多層樹脂を示す拡大断面図である。
１０ 多層パリソン押出成形装置 ５２ 多層バリソン ５４ 成形型 ６２ フューエルタンク ６４ バリ ６６ バリ ６８ 樹脂プラグ ６９ ブローエアを注入及び排出するための穴 ７０ シール層 ７２ 接着層 ７４ 接着層 ７６ 主材樹脂の外層 ７８ 主材樹脂の内層
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｂ２９Ｌ 22:00
Claims (3)
- 【請求項１】 燃料蒸発量を減少させるためのシール層
を有する多層樹脂容器であって、 ブローエアを注入及び排出するために多層樹脂容器に穿
設された穴を、前記多層樹脂容器を構成する多層樹脂か
ら成る樹脂プラグで閉塞したことを特徴とする多層樹脂
容器。 - 【請求項２】 前記樹脂プラグは、前記多層樹脂容器の
成形時に発生するバリから成形したことを特徴とする請
求項１記載の多層樹脂容器。 - 【請求項３】 燃料蒸発量を減少させるためのシール層
を有する多層樹脂容器の製造方法であって、 前記多層樹脂容器をブロー成形するブロー成形工程と、 該ブロー成形工程後、前記多層樹脂容器より多層樹脂か
ら成るバリを取り除くと共に、前記バリから樹脂プラグ
を成形するバリ取り工程と、 前記多層樹脂容器に形成されたブローエアを注入及び排
出するための穴を、前記樹脂プラグによって閉塞する穴
閉塞工程と、 を有することを特徴とする多層樹脂容器の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10135194A JPH11320663A (ja) | 1998-05-18 | 1998-05-18 | 多層樹脂容器及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10135194A JPH11320663A (ja) | 1998-05-18 | 1998-05-18 | 多層樹脂容器及びその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11320663A true JPH11320663A (ja) | 1999-11-24 |
Family
ID=15146052
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10135194A Pending JPH11320663A (ja) | 1998-05-18 | 1998-05-18 | 多層樹脂容器及びその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11320663A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002039028A (ja) * | 2000-06-16 | 2002-02-06 | Walbro Corp | フランジシールアセンブリ |
| EP1184157A1 (de) * | 2000-08-28 | 2002-03-06 | Basell Polyolefine GmbH | Verfahren zur Herstellung von Kunststoffhohlkörpern |
| WO2002062562A1 (en) * | 2001-02-08 | 2002-08-15 | Salflex Polymers Ltd. | Multiple part molding process |
| US20110163483A1 (en) * | 2007-02-08 | 2011-07-07 | Automotive Components Holdings, Llc | Method for Molding and Sealing a Hollow Plastic Tank |
| JP2017007301A (ja) * | 2015-06-26 | 2017-01-12 | 株式会社Fts | ブロー成形装置のダイヘッド構造 |
-
1998
- 1998-05-18 JP JP10135194A patent/JPH11320663A/ja active Pending
Cited By (7)
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