JPH11304029A - 圧縮天然ガス用減圧レギュレータ - Google Patents
圧縮天然ガス用減圧レギュレータInfo
- Publication number
- JPH11304029A JPH11304029A JP10105911A JP10591198A JPH11304029A JP H11304029 A JPH11304029 A JP H11304029A JP 10105911 A JP10105911 A JP 10105911A JP 10591198 A JP10591198 A JP 10591198A JP H11304029 A JPH11304029 A JP H11304029A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- natural gas
- tapered surface
- regulator
- pressure reducing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Safety Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 流量抵抗を低減し、圧力損失を小さくする。
燃料流量が大きくなったときの出口圧力（調圧圧力）の
低下を少なくする。 【解決手段】 フラットな部材９とテーパ面１０ａを有
するプレート部材１０を重ね、制御弁本体８の上端で押
圧固定する。両部材９と１０で弁座を構成する。弁座の
テーパ面１０ａのテーパ角θ2 は６０°で、弁体１２の
テーパ面１２ａのテーパ角θ1 の４５°より大きい。入
口４から流入した高圧の天然ガスは、弁体１２とプレー
ト部材１０のテーパ面の間を通りダイアフラム室１６か
ら出口５に流れる。出口圧力はスプリング１８の力で設
定される。
燃料流量が大きくなったときの出口圧力（調圧圧力）の
低下を少なくする。 【解決手段】 フラットな部材９とテーパ面１０ａを有
するプレート部材１０を重ね、制御弁本体８の上端で押
圧固定する。両部材９と１０で弁座を構成する。弁座の
テーパ面１０ａのテーパ角θ2 は６０°で、弁体１２の
テーパ面１２ａのテーパ角θ1 の４５°より大きい。入
口４から流入した高圧の天然ガスは、弁体１２とプレー
ト部材１０のテーパ面の間を通りダイアフラム室１６か
ら出口５に流れる。出口圧力はスプリング１８の力で設
定される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は天然ガス自動車の高
圧燃料を車両に使う低圧に減圧（調圧）するレギュレー
タの調圧性能の改良に関する。
圧燃料を車両に使う低圧に減圧（調圧）するレギュレー
タの調圧性能の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】特開平６−２４９０７６号公報で公知の
圧縮天然ガス用減圧レギュレータは、ダイアフラム式で
あって、その弁構造は図３に示すようにフラットな座面
１ａを有する弁座１に弁体２のテーパ面２ａが対向する
ようになっている。
圧縮天然ガス用減圧レギュレータは、ダイアフラム式で
あって、その弁構造は図３に示すようにフラットな座面
１ａを有する弁座１に弁体２のテーパ面２ａが対向する
ようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記従来の技術では、
弁座がフラットであるため流量抵抗が大きく、大流量時
に出口圧力（調圧圧力）が大きく低下するという問題点
があった。
弁座がフラットであるため流量抵抗が大きく、大流量時
に出口圧力（調圧圧力）が大きく低下するという問題点
があった。
【０００４】このものの調圧性能を図２の破線で示す。
そこで本発明は、このような問題点を解消できる圧縮天
然ガス用減圧レギュレータを提供することを目的とす
る。
そこで本発明は、このような問題点を解消できる圧縮天
然ガス用減圧レギュレータを提供することを目的とす
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１の発明は、ダイアフラム式のレギュレータ
であって、テーパ角θ1 のテーパ面を有する弁体に、θ
1 より大きいテーパ角θ2 のテーパ面を有する弁座を対
向配置したことを特徴とする圧縮天然ガス用減圧レギュ
レータである。
に、請求項１の発明は、ダイアフラム式のレギュレータ
であって、テーパ角θ1 のテーパ面を有する弁体に、θ
1 より大きいテーパ角θ2 のテーパ面を有する弁座を対
向配置したことを特徴とする圧縮天然ガス用減圧レギュ
レータである。
【０００６】そして請求項２の発明は、請求項１の圧縮
天然ガス用減圧レギュレータにおいて、天然ガス自動車
用の燃圧レギュレータにおいて、弁座部に内周がテーパ
状になったプレート部材を追加したことを特徴とするも
のである。
天然ガス用減圧レギュレータにおいて、天然ガス自動車
用の燃圧レギュレータにおいて、弁座部に内周がテーパ
状になったプレート部材を追加したことを特徴とするも
のである。
【０００７】
【発明の実施の形態】次に本発明の好ましい実施の形態
を図面の実施例に従って説明する。図１（ａ）（ｂ）に
おいて、レギュレータ３は高圧の天然ガスの入口４と出
口５を取り付けたレギュレータ本体６を有している。レ
ギュレータ本体６は、周囲に一部ねじを設けた中央空所
７を有し、この空所７の内部に制御弁本体８が螺着して
ある。
を図面の実施例に従って説明する。図１（ａ）（ｂ）に
おいて、レギュレータ３は高圧の天然ガスの入口４と出
口５を取り付けたレギュレータ本体６を有している。レ
ギュレータ本体６は、周囲に一部ねじを設けた中央空所
７を有し、この空所７の内部に制御弁本体８が螺着して
ある。
【０００８】空所７の上部には従来のレギュレータで弁
座として作用していたフラットな部材９に重ね合わせて
内周がテーパ状になったプレート部材１０が配設され、
前記制御弁本体８の上端でレギュレータ本体６の内部に
押し当てられて固定されている。
座として作用していたフラットな部材９に重ね合わせて
内周がテーパ状になったプレート部材１０が配設され、
前記制御弁本体８の上端でレギュレータ本体６の内部に
押し当てられて固定されている。
【０００９】制御弁本体８の上端部は流体（燃料）が流
通できるように溝状の通路１１が形成されている。ま
た、制御弁本体８の中央部にはテーパ面を有する弁体１
２が上下方向に移動可能に収納され、スプリング１３で
上方に付勢されている。
通できるように溝状の通路１１が形成されている。ま
た、制御弁本体８の中央部にはテーパ面を有する弁体１
２が上下方向に移動可能に収納され、スプリング１３で
上方に付勢されている。
【００１０】弁体１２のテーパ面１２ａは４５°のテー
パ角θ1 を有し、弁座を構成するプレート部材１０のテ
ーパ面１０ａは６０°のテーパ角θ2 を有する。入口４
からの高圧燃料はフィルタ１４、通路１５、通路１１、
弁体１２のテーパ面１２ａと弁座を構成するプレート部
材１０のテーパ面１０ａの間を通り、更にフラットな部
材９の中央の穴からダイアフラム室１６に入る。
パ角θ1 を有し、弁座を構成するプレート部材１０のテ
ーパ面１０ａは６０°のテーパ角θ2 を有する。入口４
からの高圧燃料はフィルタ１４、通路１５、通路１１、
弁体１２のテーパ面１２ａと弁座を構成するプレート部
材１０のテーパ面１０ａの間を通り、更にフラットな部
材９の中央の穴からダイアフラム室１６に入る。
【００１１】ダイアフラム室１６の燃圧はダイアフラム
１７と、ダイアフラム１７の中央部に連結された弁体１
２をスプリング１８に抗して上方に移動させ、スプリン
グ１８の力とダイアフラム１７の燃圧による力がつり合
う位置でバランスする。
１７と、ダイアフラム１７の中央部に連結された弁体１
２をスプリング１８に抗して上方に移動させ、スプリン
グ１８の力とダイアフラム１７の燃圧による力がつり合
う位置でバランスする。
【００１２】ダイアフラム室１６の流体は出口５に連通
するとともに、通路１９を通じて弁体１２ｂの下端にそ
の圧力が伝達される。図１の実施例の調圧性能を図２の
実線に示す。破線の従来技術と比較して燃料流量の増大
に伴う出口圧力（調圧圧力）の低下が少ない。
するとともに、通路１９を通じて弁体１２ｂの下端にそ
の圧力が伝達される。図１の実施例の調圧性能を図２の
実線に示す。破線の従来技術と比較して燃料流量の増大
に伴う出口圧力（調圧圧力）の低下が少ない。
【００１３】
【発明の効果】本発明の圧縮天然ガス用減圧レギュレー
タは上述のように構成されているので、大流量時の出口
圧力（調圧圧力）の低下が小さくなり、制御精度が向上
する。
タは上述のように構成されているので、大流量時の出口
圧力（調圧圧力）の低下が小さくなり、制御精度が向上
する。
【００１４】また、従来のフラットな弁座として使用し
ていた部材にテーパ形状のプレート部材を追加すること
で、流量抵抗を低減し、圧力損失を小さくでき、前記制
御精度の向上を簡単に実現できる。
ていた部材にテーパ形状のプレート部材を追加すること
で、流量抵抗を低減し、圧力損失を小さくでき、前記制
御精度の向上を簡単に実現できる。
【図１】本発明の実施例で、（ａ）は縦断面図、（ｂ）
は同図（ａ）の要部を説明する図である。
は同図（ａ）の要部を説明する図である。
【図２】本発明と従来の減圧レギュレータの調圧性能を
比較して説明する図である。
比較して説明する図である。
【図３】従来技術の弁座の構造を説明する図で、図１
（ｂ）に相当する図である。
（ｂ）に相当する図である。
３ 減圧レギュレータ ９ フラットな部材 １０ プレート部材（弁座を構成する） １０ａ，１２ａ テーパ面 １２ 弁体
Claims (2)
- 【請求項１】 ダイアフラム式のレギュレータであっ
て、テーパ角θ1 のテーパ面を有する弁体に、θ1 より
大きいテーパ角θ2 のテーパ面を有する弁座を対向配置
したことを特徴とする圧縮天然ガス用減圧レギュレー
タ。 - 【請求項２】 天然ガス自動車用の燃圧レギュレータに
おいて、弁座部に内周がテーパ状になったプレート部材
を追加したことを特徴とする請求項１記載の圧縮天然ガ
ス用減圧レギュレータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10105911A JPH11304029A (ja) | 1998-04-16 | 1998-04-16 | 圧縮天然ガス用減圧レギュレータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10105911A JPH11304029A (ja) | 1998-04-16 | 1998-04-16 | 圧縮天然ガス用減圧レギュレータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11304029A true JPH11304029A (ja) | 1999-11-05 |
Family
ID=14420058
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10105911A Pending JPH11304029A (ja) | 1998-04-16 | 1998-04-16 | 圧縮天然ガス用減圧レギュレータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11304029A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7082963B2 (en) | 2003-02-28 | 2006-08-01 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Gas pressure reduction valve |
| US7191768B2 (en) | 2002-08-09 | 2007-03-20 | Isuza Motors Limited | Gas fuel feed device |
| DE102007022214A1 (de) | 2007-05-11 | 2008-11-13 | Robert Bosch Gmbh | Druckregelsystem für gasbetriebene Brennkraftmaschinen und Verfahren zur Druckregelung |
| KR101305473B1 (ko) * | 2013-02-04 | 2013-09-06 | (주)에쎈테크 | 액화가스 압력 레귤레이터 |
| CN103644342A (zh) * | 2013-11-25 | 2014-03-19 | 大连元利流体技术有限公司 | 一种气控耐污染零泄漏插装式减压阀 |
| CN104948791A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-09-30 | 上海申吉仪表有限公司 | 一种不锈钢压力控制阀 |
| CN106168303A (zh) * | 2016-08-26 | 2016-11-30 | 北京控制工程研究所 | 一种微流量高精度轻质小型化稳压阀 |
-
1998
- 1998-04-16 JP JP10105911A patent/JPH11304029A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7191768B2 (en) | 2002-08-09 | 2007-03-20 | Isuza Motors Limited | Gas fuel feed device |
| US7467622B2 (en) | 2002-08-09 | 2008-12-23 | Isuzu Motors Limited | Gas fuel supply system |
| US7082963B2 (en) | 2003-02-28 | 2006-08-01 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Gas pressure reduction valve |
| DE102007022214A1 (de) | 2007-05-11 | 2008-11-13 | Robert Bosch Gmbh | Druckregelsystem für gasbetriebene Brennkraftmaschinen und Verfahren zur Druckregelung |
| WO2008138686A1 (de) * | 2007-05-11 | 2008-11-20 | Robert Bosch Gmbh | Druckregelsystem für gasbetriebene brennkraftmaschinen und verfahren zur druckregelung |
| KR101305473B1 (ko) * | 2013-02-04 | 2013-09-06 | (주)에쎈테크 | 액화가스 압력 레귤레이터 |
| CN103644342A (zh) * | 2013-11-25 | 2014-03-19 | 大连元利流体技术有限公司 | 一种气控耐污染零泄漏插装式减压阀 |
| CN104948791A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-09-30 | 上海申吉仪表有限公司 | 一种不锈钢压力控制阀 |
| CN106168303A (zh) * | 2016-08-26 | 2016-11-30 | 北京控制工程研究所 | 一种微流量高精度轻质小型化稳压阀 |
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