JPH11301673A - 車両用シートの収納装置 - Google Patents
車両用シートの収納装置Info
- Publication number
- JPH11301673A JPH11301673A JP13130998A JP13130998A JPH11301673A JP H11301673 A JPH11301673 A JP H11301673A JP 13130998 A JP13130998 A JP 13130998A JP 13130998 A JP13130998 A JP 13130998A JP H11301673 A JPH11301673 A JP H11301673A
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- Japan
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- seat
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両用シートの収納装置の軽量化を図るとと
もに、棚に載置されたシートの安定化を図る。 【解決手段】 搬送台車（収納装置）１０の棚１２は、
シート２０の座部２０ａを傾けて支持する第１の傾斜部
１２ａと、背もたれ２０ｂを傾けて支持する第２の傾斜
部１２ｂとを有して、断面Ｖ字形をなしている。外枠１
１には、ガイドレール１４が設けられており、このガイ
ドレール１４に車輪（係合体）１５を介して棚１２が長
手方向へ移動可能に支持されている。
もに、棚に載置されたシートの安定化を図る。 【解決手段】 搬送台車（収納装置）１０の棚１２は、
シート２０の座部２０ａを傾けて支持する第１の傾斜部
１２ａと、背もたれ２０ｂを傾けて支持する第２の傾斜
部１２ｂとを有して、断面Ｖ字形をなしている。外枠１
１には、ガイドレール１４が設けられており、このガイ
ドレール１４に車輪（係合体）１５を介して棚１２が長
手方向へ移動可能に支持されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、車両に据え付け
られる前の車両用シートを収納して搬送や保管等に供す
る装置に関する。
られる前の車両用シートを収納して搬送や保管等に供す
る装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、車両用シートは、座部と、この
座部の後端部から角度をなして上方へ延びる背もたれと
から構成されている。したがって、背もたれの高さ分だ
け、高さ方向に寸法が嵩む。このようなシートを上下に
段をなす棚に載置して収納する収納装置において、シー
ト全体の高さに合わせて、棚の上下の間隔を設定する
と、収納装置の高さが大きくなり過ぎ、収納効率が悪
い。
座部の後端部から角度をなして上方へ延びる背もたれと
から構成されている。したがって、背もたれの高さ分だ
け、高さ方向に寸法が嵩む。このようなシートを上下に
段をなす棚に載置して収納する収納装置において、シー
ト全体の高さに合わせて、棚の上下の間隔を設定する
と、収納装置の高さが大きくなり過ぎ、収納効率が悪
い。
【０００３】そのため、図４に示すように、従来のこの
種の収納装置１では、上下の棚２の間隔がシートＳ全体
の高さよりも小さく、座部Ｓａの厚みよりも若干大きい
程度になっている。しかも、下段の棚２ほど前端縁が手
前（図において左方向）へ張り出している。シートＳ
は、座部Ｓａが棚２間に差し入れられ、背もたれＳｂが
１つ上の段の棚２の前端縁よりも手前に出るようにして
収納される。これによって、背もたれＳｂが１つ上の段
の棚２に干渉するのを防止しながら、なるべく多数のシ
ートＳをコンパクトに収納できるようにしている。
種の収納装置１では、上下の棚２の間隔がシートＳ全体
の高さよりも小さく、座部Ｓａの厚みよりも若干大きい
程度になっている。しかも、下段の棚２ほど前端縁が手
前（図において左方向）へ張り出している。シートＳ
は、座部Ｓａが棚２間に差し入れられ、背もたれＳｂが
１つ上の段の棚２の前端縁よりも手前に出るようにして
収納される。これによって、背もたれＳｂが１つ上の段
の棚２に干渉するのを防止しながら、なるべく多数のシ
ートＳをコンパクトに収納できるようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の構成では、
水平に置かれた平板状の棚２に座部Ｓａが載せられ、こ
の座部Ｓａの後端部から背もたれＳｂが斜め上方に延び
ているので、シートＳが倒れやすかった。しかも、シー
トＳには座部Ｓａの底部にシートスライド装置など（図
示せず）が設けられているため、棚２への座りが悪く、
シートＳを一層不安定にしていた。また、シートＳが棚
２の前端縁から落下するおそれもあった。
水平に置かれた平板状の棚２に座部Ｓａが載せられ、こ
の座部Ｓａの後端部から背もたれＳｂが斜め上方に延び
ているので、シートＳが倒れやすかった。しかも、シー
トＳには座部Ｓａの底部にシートスライド装置など（図
示せず）が設けられているため、棚２への座りが悪く、
シートＳを一層不安定にしていた。また、シートＳが棚
２の前端縁から落下するおそれもあった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記問題を解決するため
に、請求項１に係る発明は、車両用シートを傾けるとＶ
字形をなすとの知見のもとになされたものであり、外枠
と、この外枠に上下に間隔を置いて設けられた複数の棚
とを備え、上記棚に座部と背もたれとを有する車両用シ
ートを載置し、上記外枠の開放された側部から上記車両
用シートを出し入れするようにした車両用シートの収納
装置において、上記棚は、上記座部を傾けて支持する第
１の傾斜部と上記背もたれを傾けて支持する第２の傾斜
部とを有し、上記出し入れ方向から見て断面Ｖ字形をな
していることを特徴とする。
に、請求項１に係る発明は、車両用シートを傾けるとＶ
字形をなすとの知見のもとになされたものであり、外枠
と、この外枠に上下に間隔を置いて設けられた複数の棚
とを備え、上記棚に座部と背もたれとを有する車両用シ
ートを載置し、上記外枠の開放された側部から上記車両
用シートを出し入れするようにした車両用シートの収納
装置において、上記棚は、上記座部を傾けて支持する第
１の傾斜部と上記背もたれを傾けて支持する第２の傾斜
部とを有し、上記出し入れ方向から見て断面Ｖ字形をな
していることを特徴とする。
【０００６】請求項２に係る発明は、請求項１におい
て、上記棚が、上記出し入れ方向に延びて複数の車両用
シートを並べて載置することができ、上記外枠は、上記
棚の長手方向における両側部が開放されていることを特
徴とする。請求項３に係る発明は、請求項１または２に
おいて、さらに支持手段を備え、この支持手段が、上記
棚を上記出し入れ方向に沿って上記外枠の開放された側
部から突出するように移動可能に支持していることを特
徴とする。請求項４に係る発明は、請求項３において、
上記支持手段が、上記出し入れ方向に延びるガイドレー
ルと、このガイドレールに係合してガイドレールに沿っ
て相対移動する係合体とから構成され、これらガイドレ
ールと係合体の何れか一方が、上記外枠に設けられ、他
方が上記棚に設けられていることを特徴とする。請求項
５に係る発明は、請求項３または４において、上記支持
手段が各棚に１対設けられ、この１対の支持手段が上記
第１、第２の傾斜部の上端部をそれぞれ支持し、これに
より、上記棚を吊り下げて支持することを特徴とする。
て、上記棚が、上記出し入れ方向に延びて複数の車両用
シートを並べて載置することができ、上記外枠は、上記
棚の長手方向における両側部が開放されていることを特
徴とする。請求項３に係る発明は、請求項１または２に
おいて、さらに支持手段を備え、この支持手段が、上記
棚を上記出し入れ方向に沿って上記外枠の開放された側
部から突出するように移動可能に支持していることを特
徴とする。請求項４に係る発明は、請求項３において、
上記支持手段が、上記出し入れ方向に延びるガイドレー
ルと、このガイドレールに係合してガイドレールに沿っ
て相対移動する係合体とから構成され、これらガイドレ
ールと係合体の何れか一方が、上記外枠に設けられ、他
方が上記棚に設けられていることを特徴とする。請求項
５に係る発明は、請求項３または４において、上記支持
手段が各棚に１対設けられ、この１対の支持手段が上記
第１、第２の傾斜部の上端部をそれぞれ支持し、これに
より、上記棚を吊り下げて支持することを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図１
〜図３を参照して説明する。図１および図２は、搬送台
車（収納装置）１０を示したものである。搬送台車１０
は、車両用シート（以下、「シート」という）Ｓを収納
して車両への据え付け場所まで搬送するためのものであ
り、箱形をなす外枠１１と、この外枠１１に上下に間隔
を置いて設けられた３段の棚１２とを備えている。外枠
１１の図２における左右両側（図１において、紙面手前
および紙面奥）はそれぞれ全面が開放され、シートＳを
出し入れするための出入部（開放された側部）１１ａ，
１１ｂが形成されている。外枠１１の底部にはキャスタ
１３が設けられており、搬送台車１０が走行自在になっ
ている。
〜図３を参照して説明する。図１および図２は、搬送台
車（収納装置）１０を示したものである。搬送台車１０
は、車両用シート（以下、「シート」という）Ｓを収納
して車両への据え付け場所まで搬送するためのものであ
り、箱形をなす外枠１１と、この外枠１１に上下に間隔
を置いて設けられた３段の棚１２とを備えている。外枠
１１の図２における左右両側（図１において、紙面手前
および紙面奥）はそれぞれ全面が開放され、シートＳを
出し入れするための出入部（開放された側部）１１ａ，
１１ｂが形成されている。外枠１１の底部にはキャスタ
１３が設けられており、搬送台車１０が走行自在になっ
ている。
【０００８】棚１２は、板金またはステンレス板にてな
り、搬送台車１０の左右方向、つまり、出入部１１ａ，
１１ｂの方向から見てＶ字形をなしている（図１参
照）。詳述すると、棚１２は、１対の第１、第２の傾斜
部１２ａ，１２ｂを有している。この棚１２にシートＳ
が傾けられて載置されている。すなわち、シートＳは、
座部Ｓａとこの座部Ｓａの後端部に設けられた背もたれ
Ｓｂとから構成されており、座部Ｓａを水平に置いた状
態ではＬ字形をなしているが、座部Ｓａの前端部を上方
へ上げるように傾ければＶ字形をなす。この傾けた状態
で座部Ｓａが第１の傾斜部１２ａに支持され、背もたれ
Ｓｂが第２の傾斜部１２ｂに支持されている。
り、搬送台車１０の左右方向、つまり、出入部１１ａ，
１１ｂの方向から見てＶ字形をなしている（図１参
照）。詳述すると、棚１２は、１対の第１、第２の傾斜
部１２ａ，１２ｂを有している。この棚１２にシートＳ
が傾けられて載置されている。すなわち、シートＳは、
座部Ｓａとこの座部Ｓａの後端部に設けられた背もたれ
Ｓｂとから構成されており、座部Ｓａを水平に置いた状
態ではＬ字形をなしているが、座部Ｓａの前端部を上方
へ上げるように傾ければＶ字形をなす。この傾けた状態
で座部Ｓａが第１の傾斜部１２ａに支持され、背もたれ
Ｓｂが第２の傾斜部１２ｂに支持されている。
【０００９】棚１２は、外枠１１の左右方向（出し入れ
方向）に延びており、１つの棚１２に２個のシートＳを
左右に並べて載置することができる。したがって、搬送
台車１０全体で６個のシートＳを収納することができ
る。
方向）に延びており、１つの棚１２に２個のシートＳを
左右に並べて載置することができる。したがって、搬送
台車１０全体で６個のシートＳを収納することができ
る。
【００１０】棚１２は、外枠１１の前後部に配置された
１対の支持手段１６により、外枠１１に移動可能に支持
されている。詳述すると、支持手段１６は、アルミ製の
ガイドレール１４と車輪（係合体）１５とを有してい
る。ガイドレール１４は、外枠１１に固定され、外枠１
１の左右方向（出し入れ方向）に水平に延びている。車
輪１５は、第１、第２の傾斜部１２ａ，１２ｂの上端部
に、一定間隔置きに設けられており、この車輪１５がガ
イドレール１４に沿って走行自在に係合されている（図
３参照）。こうして、棚１２が、１対の支持手段１６の
間に吊り下げられるとともに、左右の出入部１１ａ，１
１ｂから突出するように移動可能となっている。
１対の支持手段１６により、外枠１１に移動可能に支持
されている。詳述すると、支持手段１６は、アルミ製の
ガイドレール１４と車輪（係合体）１５とを有してい
る。ガイドレール１４は、外枠１１に固定され、外枠１
１の左右方向（出し入れ方向）に水平に延びている。車
輪１５は、第１、第２の傾斜部１２ａ，１２ｂの上端部
に、一定間隔置きに設けられており、この車輪１５がガ
イドレール１４に沿って走行自在に係合されている（図
３参照）。こうして、棚１２が、１対の支持手段１６の
間に吊り下げられるとともに、左右の出入部１１ａ，１
１ｂから突出するように移動可能となっている。
【００１１】上記のように構成された搬送台車１０の作
用について説明する。搬送台車１０は、座部Ｓａが第１
の傾斜部１２ａによって支持され、背もたれＳｂが第２
の傾斜部１２ｂによって支持されているので、座部Ｓａ
の底部にシートスライド装置など（図示せず）が設けら
れていても、シートＳが倒れるおそれがない。したがっ
て、シートＳを極めて安定的に収納することができる。
しかも、ガイドレール１４と車輪１５とからなる支持手
段１６によって、棚１２が常に水平に維持されるので、
棚１２を動かした場合でも、シートＳの安定性が確保さ
れる。また、棚１２が出入部１１ａ，１１ｂから突出す
るように移動可能になっているので、シートＳを出し入
れする際は、棚１２を外枠１１から引き出して作業を行
えばよく、容易に出し入れすることができる。しかも、
棚１２を外枠１１の左右何れの方向へも引き出すことが
できるので、２個のシートＳを載置する場合でも、出し
入れに支障を来すことはない。
用について説明する。搬送台車１０は、座部Ｓａが第１
の傾斜部１２ａによって支持され、背もたれＳｂが第２
の傾斜部１２ｂによって支持されているので、座部Ｓａ
の底部にシートスライド装置など（図示せず）が設けら
れていても、シートＳが倒れるおそれがない。したがっ
て、シートＳを極めて安定的に収納することができる。
しかも、ガイドレール１４と車輪１５とからなる支持手
段１６によって、棚１２が常に水平に維持されるので、
棚１２を動かした場合でも、シートＳの安定性が確保さ
れる。また、棚１２が出入部１１ａ，１１ｂから突出す
るように移動可能になっているので、シートＳを出し入
れする際は、棚１２を外枠１１から引き出して作業を行
えばよく、容易に出し入れすることができる。しかも、
棚１２を外枠１１の左右何れの方向へも引き出すことが
できるので、２個のシートＳを載置する場合でも、出し
入れに支障を来すことはない。
【００１２】上下の棚１２の間隔は、座部Ｓａまたは背
もたれＳｂの厚みに合わせて設定すればよく、シートＳ
の高さ（座部Ｓａの底面から背もたれＳｂの上端部まで
の距離）に合わせる必要はない。したがって、搬送台車
１０を高くする必要がなく、シートＳをコンパクトに収
納することができる。加えて、支持手段１６が傾斜部１
２ａ，１２ｂの上端部に配置されているため、上下の棚
１２の間隔を狭くしても、支持手段１６がシートＳに干
渉するおそれがない。
もたれＳｂの厚みに合わせて設定すればよく、シートＳ
の高さ（座部Ｓａの底面から背もたれＳｂの上端部まで
の距離）に合わせる必要はない。したがって、搬送台車
１０を高くする必要がなく、シートＳをコンパクトに収
納することができる。加えて、支持手段１６が傾斜部１
２ａ，１２ｂの上端部に配置されているため、上下の棚
１２の間隔を狭くしても、支持手段１６がシートＳに干
渉するおそれがない。
【００１３】さらに、棚１２が、Ｖ字形をなしているの
で、平板状のものと比較して、上からの力に対して下方
へたわみにくくなる。また、座部Ｓａだけでなく背もた
れＳｂも棚１２に当接して支持されるため、シートＳの
荷重が分散される。したがって、棚１２が薄肉であって
も、十分にシートＳの荷重に耐えることができる。これ
によって、搬送台車１０の軽量化を図ることができ、搬
送台車１０の移動が容易になる。
で、平板状のものと比較して、上からの力に対して下方
へたわみにくくなる。また、座部Ｓａだけでなく背もた
れＳｂも棚１２に当接して支持されるため、シートＳの
荷重が分散される。したがって、棚１２が薄肉であって
も、十分にシートＳの荷重に耐えることができる。これ
によって、搬送台車１０の軽量化を図ることができ、搬
送台車１０の移動が容易になる。
【００１４】本発明は、上記実施の形態に限定されるも
のではなく、種々の形態が可能である。例えば、棚１２
にガイドレール１４を設け、外枠１１にこのガイドレー
ル１４を案内する車輪１５を設けてもよい。また、「係
合体」は、ガイドレール１４と雌雄をなして摺動自在に
係合する他のガイドレールであってもよい。
のではなく、種々の形態が可能である。例えば、棚１２
にガイドレール１４を設け、外枠１１にこのガイドレー
ル１４を案内する車輪１５を設けてもよい。また、「係
合体」は、ガイドレール１４と雌雄をなして摺動自在に
係合する他のガイドレールであってもよい。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る発
明では、第１の傾斜部が座部を支持し、第２の傾斜部が
背もたれを支持することによってシートが安定的に載置
され、倒れて棚から落下するおそれがない。しかも、シ
ートをコンパクトに収納することができる。請求項２に
係る発明では、１つの棚に複数のシートを載置すること
ができるので、シートの収納容量が増大する。また、シ
ートを、そのシートに近い側の外枠の開放された側部か
ら取り出すことができる。請求項３に係る発明では、棚
を外枠から引き出すことができるので、シートを容易に
出し入れすることができる。請求項４に係る発明では、
棚の動きを水平移動に規制することができ、出し入れな
どの際に棚が傾くのを防止することができる。請求項５
に係る発明では、上下の棚の間隔を狭くしても、支持手
段がシートに干渉するおそれがない。
明では、第１の傾斜部が座部を支持し、第２の傾斜部が
背もたれを支持することによってシートが安定的に載置
され、倒れて棚から落下するおそれがない。しかも、シ
ートをコンパクトに収納することができる。請求項２に
係る発明では、１つの棚に複数のシートを載置すること
ができるので、シートの収納容量が増大する。また、シ
ートを、そのシートに近い側の外枠の開放された側部か
ら取り出すことができる。請求項３に係る発明では、棚
を外枠から引き出すことができるので、シートを容易に
出し入れすることができる。請求項４に係る発明では、
棚の動きを水平移動に規制することができ、出し入れな
どの際に棚が傾くのを防止することができる。請求項５
に係る発明では、上下の棚の間隔を狭くしても、支持手
段がシートに干渉するおそれがない。
【図１】本発明の実施の形態に係る搬送台車を、棚にシ
ートを載置した状態で示す左側面図である。
ートを載置した状態で示す左側面図である。
【図２】上記搬送台車の正面図である。
【図３】図１のＡ部詳細図である。
【図４】従来の収納装置の斜視図である。
【符号の説明】 １０ 搬送台車（収納装置） １１ 外枠 １１ａ，１１ｂ 出入部（開放された側部） １２ 棚 １２ａ 第１の傾斜部 １２ｂ 第２の傾斜部 １４ ガイドレール １５ 車輪（係合体） １６ 支持手段 Ｓ シート Ｓａ 座部 Ｓｂ 背もたれ
Claims (5)
- 【請求項１】 外枠と、この外枠に上下に間隔を置いて
設けられた複数の棚とを備え、上記棚に座部と背もたれ
とを有する車両用シートを載置し、上記外枠の開放され
た側部から上記車両用シートを出し入れするようにした
車両用シートの収納装置において、 上記棚は、上記座部を傾けて支持する第１の傾斜部と上
記背もたれを傾けて支持する第２の傾斜部とを有し、上
記出し入れ方向から見て断面Ｖ字形をなしていることを
特徴とする車両用シートの収納装置。 - 【請求項２】 上記棚は、上記出し入れ方向に延びて複
数の車両用シートを並べて載置することができ、上記外
枠は、上記棚の長手方向における両側部が開放されてい
ることを特徴とする請求項１に記載の車両用シートの収
納装置。 - 【請求項３】 さらに支持手段を備え、この支持手段
は、上記棚を上記出し入れ方向に沿って上記外枠の開放
された側部から突出するように移動可能に支持している
ことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用シー
トの収納装置。 - 【請求項４】 上記支持手段が、上記出し入れ方向に延
びるガイドレールと、このガイドレールに係合してガイ
ドレールに沿って相対移動する係合体とから構成され、
これらガイドレールと係合体の何れか一方が、上記外枠
に設けられ、他方が上記棚に設けられていることを特徴
とする請求項３に記載の車両用シートの収納装置。 - 【請求項５】 上記支持手段が各棚に１対設けられ、こ
の１対の支持手段が上記第１、第２の傾斜部の上端部を
それぞれ支持し、これにより、上記棚を吊り下げて支持
することを特徴とする請求項３または４に記載の車両用
シートの収納装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10131309A JP3138684B2 (ja) | 1998-04-24 | 1998-04-24 | 車両用シートの収納装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10131309A JP3138684B2 (ja) | 1998-04-24 | 1998-04-24 | 車両用シートの収納装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11301673A true JPH11301673A (ja) | 1999-11-02 |
| JP3138684B2 JP3138684B2 (ja) | 2001-02-26 |
Family
ID=15054954
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10131309A Expired - Fee Related JP3138684B2 (ja) | 1998-04-24 | 1998-04-24 | 車両用シートの収納装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3138684B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1705126A3 (en) * | 2005-03-24 | 2007-08-08 | Daher Aerospace Limited | Storage and transportation unit |
| CN105857368A (zh) * | 2016-04-19 | 2016-08-17 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种客车用座椅转运工装 |
| JP2019516627A (ja) * | 2015-12-28 | 2019-06-20 | ローゼンフェルド，イェヒエル | 細長い材料を運搬及び収容するためのシステム |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101872872B1 (ko) * | 2017-09-12 | 2018-07-02 | 주식회사 다스 | 시트 쿠션부 운반용 팔레트 |
-
1998
- 1998-04-24 JP JP10131309A patent/JP3138684B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1705126A3 (en) * | 2005-03-24 | 2007-08-08 | Daher Aerospace Limited | Storage and transportation unit |
| JP2019516627A (ja) * | 2015-12-28 | 2019-06-20 | ローゼンフェルド，イェヒエル | 細長い材料を運搬及び収容するためのシステム |
| CN105857368A (zh) * | 2016-04-19 | 2016-08-17 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种客车用座椅转运工装 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3138684B2 (ja) | 2001-02-26 |
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