JPH11301227A - タイヤ取外し機 - Google Patents
タイヤ取外し機Info
- Publication number
- JPH11301227A JPH11301227A JP10289170A JP28917098A JPH11301227A JP H11301227 A JPH11301227 A JP H11301227A JP 10289170 A JP10289170 A JP 10289170A JP 28917098 A JP28917098 A JP 28917098A JP H11301227 A JPH11301227 A JP H11301227A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- current
- block
- motor
- rectifier
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C25/00—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres
- B60C25/01—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres for removing tyres from or mounting tyres on wheels
- B60C25/05—Machines
- B60C25/132—Machines for removing and mounting tyres
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Testing Of Balance (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Protection Of Generators And Motors (AREA)
- Control Of Electric Motors In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】電力配電網の電気の電圧の及び形式に関係な
く、トルク要求を満足するように作動する、ホイールリ
ムにタイヤを装着したりホイールリムからタイヤを取外
す機械を提供する。 【解決手段】ホイールを支持する回転プラットホーム
と、タイヤビードに作用する手段と、プラットホーム作
動手段とを有するタイヤ取外し機において、プラットホ
ーム作動手段が、電圧整流器を介して110V ａ.c．の単
相給電線に接続された直巻励振型単相電動機であり、電
流吸収を予定の値に制限する手段を設けたことを特徴と
している。
く、トルク要求を満足するように作動する、ホイールリ
ムにタイヤを装着したりホイールリムからタイヤを取外
す機械を提供する。 【解決手段】ホイールを支持する回転プラットホーム
と、タイヤビードに作用する手段と、プラットホーム作
動手段とを有するタイヤ取外し機において、プラットホ
ーム作動手段が、電圧整流器を介して110V ａ.c．の単
相給電線に接続された直巻励振型単相電動機であり、電
流吸収を予定の値に制限する手段を設けたことを特徴と
している。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ホイールリムにタ
イヤを装着したりホイールリムからタイヤを取外す機械
に関するものであり、一層特にそれらの動作用手段に関
する。
イヤを装着したりホイールリムからタイヤを取外す機械
に関するものであり、一層特にそれらの動作用手段に関
する。
【０００２】
【従来の技術】ホイールリムにタイヤを装着したりホイ
ールリムからタイヤを取外す 公知の機械は、外側シー
トメタルケーシングを有し、このケーシングの頂部に、
ホイールリムをロックする自動心出し手段を備えた回転
プラットホームが配置されている。回転プラットホーム
の側部には垂直構造体がのび、この垂直構造体は要求さ
れた位置に水平アームを支持しかつロックし、回転プラ
ットホーム上に位置する垂直構造体の端部は垂直アーム
の摺動座を支持する。垂直アームの下方端部には、タイ
ヤの縁部に作用してタイヤの縁部をホイールリムの縁部
の下側に強制しまたはホイールリムの縁部から取り出す
工具が接続されている。回転プラットホームは、接続軸
を介してケーシング内に配置した電動機によって駆動さ
れ、接続軸と電動機との間に減速機が挿置されている。
ールリムからタイヤを取外す 公知の機械は、外側シー
トメタルケーシングを有し、このケーシングの頂部に、
ホイールリムをロックする自動心出し手段を備えた回転
プラットホームが配置されている。回転プラットホーム
の側部には垂直構造体がのび、この垂直構造体は要求さ
れた位置に水平アームを支持しかつロックし、回転プラ
ットホーム上に位置する垂直構造体の端部は垂直アーム
の摺動座を支持する。垂直アームの下方端部には、タイ
ヤの縁部に作用してタイヤの縁部をホイールリムの縁部
の下側に強制しまたはホイールリムの縁部から取り出す
工具が接続されている。回転プラットホームは、接続軸
を介してケーシング内に配置した電動機によって駆動さ
れ、接続軸と電動機との間に減速機が挿置されている。
【０００３】三相交流配電網を介して工業用電気の供給
される区域においては、機械を駆動するのに使用した電
動機は三相誘導または単相誘導型のものであることがで
きる。しかしながら、単相配電網を介して電気の供給さ
れる区域においては、単相誘導電動機が使用される。電
気の供給電圧は国によって異なり、例えばイタリア国で
は三相交流給電電圧は380Ｖであり、また単相電圧は220
Ｖである。一方、米国では給電は単相交流電圧110Ｖで
ある。
される区域においては、機械を駆動するのに使用した電
動機は三相誘導または単相誘導型のものであることがで
きる。しかしながら、単相配電網を介して電気の供給さ
れる区域においては、単相誘導電動機が使用される。電
気の供給電圧は国によって異なり、例えばイタリア国で
は三相交流給電電圧は380Ｖであり、また単相電圧は220
Ｖである。一方、米国では給電は単相交流電圧110Ｖで
ある。
【０００４】このことは、この型の機械の製造業者にと
っては製品の販売されることに成る区域における給電網
の電圧及び形式に応じて生産を多様化する必要がある。
これは、タイヤ取外し機では回転プラットホームを、工
具の使用時にプラットホームの回転する低回転数で実質
的な値をもつトルクで作動させる必要があるため、一層
困難にさせている。これに関して、三相または単相誘導
電動機の特性トルク曲線は非常に狭い範囲内で回転数の
変化と共に実質的にトルクの変化することが知られてい
る。
っては製品の販売されることに成る区域における給電網
の電圧及び形式に応じて生産を多様化する必要がある。
これは、タイヤ取外し機では回転プラットホームを、工
具の使用時にプラットホームの回転する低回転数で実質
的な値をもつトルクで作動させる必要があるため、一層
困難にさせている。これに関して、三相または単相誘導
電動機の特性トルク曲線は非常に狭い範囲内で回転数の
変化と共に実質的にトルクの変化することが知られてい
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従って、電力配電網の
電気の電圧の及び形式に関係なく、このトルク要求を満
足するように作動する、ホイールリムにタイヤを装着し
たりホイールリムからタイヤを取外す機械が要望されて
いる。本発明の目的は、特許請求の範囲に定義した特徴
によって上記の欠点を解消する、ホイールリムにタイヤ
を装着したりホイールリムからタイヤを取外す機械を提
供することにある。
電気の電圧の及び形式に関係なく、このトルク要求を満
足するように作動する、ホイールリムにタイヤを装着し
たりホイールリムからタイヤを取外す機械が要望されて
いる。本発明の目的は、特許請求の範囲に定義した特徴
によって上記の欠点を解消する、ホイールリムにタイヤ
を装着したりホイールリムからタイヤを取外す機械を提
供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】ホイールを支持する回転
プラットホームと、タイヤビードに作用する手段と、プ
ラットホーム作動手段とを有するタイヤ取外し機におい
て、プラットホーム作動手段が、15Aを越えない吸収電
流で350W〜600Wの電力を供給され、電圧整流器を介して
110V ａ.c．の単相給電線に接続された直巻励振型単相
電動機であり、電流吸収を予定の値に制限する手段を設
けたことを特徴としている。
プラットホームと、タイヤビードに作用する手段と、プ
ラットホーム作動手段とを有するタイヤ取外し機におい
て、プラットホーム作動手段が、15Aを越えない吸収電
流で350W〜600Wの電力を供給され、電圧整流器を介して
110V ａ.c．の単相給電線に接続された直巻励振型単相
電動機であり、電流吸収を予定の値に制限する手段を設
けたことを特徴としている。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の動作上及び構造上の特徴
は、添付図面を参照して本発明を限定しない例として本
発明の好ましい実施例の以下の説明から一層明らかとな
ろう。図面にはケーシング１を示し、ケーシング１の頂
部２から軸３がのび、この軸３は円形プラットホーム４
を回転可能に支持している。円形プラットホーム４には
図示してないが四つの通常の半径方向スロットが設けら
れ、これらのスロット内を摺動体５が上向きに動き、こ
れらの摺動体５ はジョー６を備え、これらのジョー６
はホイールリム７を作業位置にロックする。摺動体５は
図１に示すように円形プラットホーム４の下方部分内に
支持された通常の流体力装置８によって駆動される。円
形プラットホーム４の側部には柱部材９が上方向にの
び、柱部材９の上方端部には水平案内部材10が接続さ
れ、 この水平案内部材10内をロッド11が動く。ロッド1
1の端部に垂直軸線の案内部材12が支持され、この案内
部材12はロッド13を受け、かつロックでき、ロッド13の
下方端部には、タイヤの縁部に作用する工具14が接続さ
れている。円形プラットホーム４はその軸線のまわりを
電動機15によって回転され、電動機の軸の回転速度を減
速させる手段が挿置されている。特に、これらの手段は
減速装置16及び一対のプーリー17、18から成り、これら
のプーリー17、18の間にベルト19がのびている。
は、添付図面を参照して本発明を限定しない例として本
発明の好ましい実施例の以下の説明から一層明らかとな
ろう。図面にはケーシング１を示し、ケーシング１の頂
部２から軸３がのび、この軸３は円形プラットホーム４
を回転可能に支持している。円形プラットホーム４には
図示してないが四つの通常の半径方向スロットが設けら
れ、これらのスロット内を摺動体５が上向きに動き、こ
れらの摺動体５ はジョー６を備え、これらのジョー６
はホイールリム７を作業位置にロックする。摺動体５は
図１に示すように円形プラットホーム４の下方部分内に
支持された通常の流体力装置８によって駆動される。円
形プラットホーム４の側部には柱部材９が上方向にの
び、柱部材９の上方端部には水平案内部材10が接続さ
れ、 この水平案内部材10内をロッド11が動く。ロッド1
1の端部に垂直軸線の案内部材12が支持され、この案内
部材12はロッド13を受け、かつロックでき、ロッド13の
下方端部には、タイヤの縁部に作用する工具14が接続さ
れている。円形プラットホーム４はその軸線のまわりを
電動機15によって回転され、電動機の軸の回転速度を減
速させる手段が挿置されている。特に、これらの手段は
減速装置16及び一対のプーリー17、18から成り、これら
のプーリー17、18の間にベルト19がのびている。
【０００８】図２に概略的に示す電動機15は10A〜15Aの
吸収電流で350W〜600Wの電力を供給される直巻励振型単
相式のものである。図２に示すように、固定子23は固定
子巻線24を備え、回転子25にはブラシ26が設けられ、ま
た端子ブロック27には固定子及び回転子回路の端子24
0、241、260、261がそれぞれ接続されている。タコメー
タ型の速度指示器からの導線280、281及び電動機熱保護
装置からの導線290、291は端子ブロック27に接続され
る。直巻励振型電動機の特性トルク・回転数曲線は図4
に示される。図4に示すように、抵抗トルクが増大する
につれて、電動機回転数が減少し、発生トルクは増大す
る。従って、この形式の電動機は負荷の変化するつれて
タイヤ取外し機に適した特性を相当に変化させる回転数
をもち、抵抗トルクが高い時には低速度が要求され、抵
抗トルクが低い時には高速度が要求される。
吸収電流で350W〜600Wの電力を供給される直巻励振型単
相式のものである。図２に示すように、固定子23は固定
子巻線24を備え、回転子25にはブラシ26が設けられ、ま
た端子ブロック27には固定子及び回転子回路の端子24
0、241、260、261がそれぞれ接続されている。タコメー
タ型の速度指示器からの導線280、281及び電動機熱保護
装置からの導線290、291は端子ブロック27に接続され
る。直巻励振型電動機の特性トルク・回転数曲線は図4
に示される。図4に示すように、抵抗トルクが増大する
につれて、電動機回転数が減少し、発生トルクは増大す
る。従って、この形式の電動機は負荷の変化するつれて
タイヤ取外し機に適した特性を相当に変化させる回転数
をもち、抵抗トルクが高い時には低速度が要求され、抵
抗トルクが低い時には高速度が要求される。
【０００９】電動機15の電力端子と主給電線との間に
は、電動機を制御し保護する電子カード20及びタイヤ取
外し機の始動・停止ぺタル22で作動する反転スイッチ21
が接続される。電動機15は、220V交流電圧が利用できる
区域ではこの電圧で給電され、または110V交流で給電さ
れる。110Vで給電される場合には、電子カード20は、11
0V交流を約150V直流(被整流)に整流する整流器段を有
し、ホイールリムにタイヤを装着したりホイールリムか
らタイヤを取外すのに必要な電力を供給する。
は、電動機を制御し保護する電子カード20及びタイヤ取
外し機の始動・停止ぺタル22で作動する反転スイッチ21
が接続される。電動機15は、220V交流電圧が利用できる
区域ではこの電圧で給電され、または110V交流で給電さ
れる。110Vで給電される場合には、電子カード20は、11
0V交流を約150V直流(被整流)に整流する整流器段を有
し、ホイールリムにタイヤを装着したりホイールリムか
らタイヤを取外すのに必要な電力を供給する。
【００１０】約150Vの直流電圧を電動機に給電する電子
カード20は、図３のブロック線図に示される。図３に示
すように、最初の段200は主交流給電に存在する悪影響
を及ぼす調波を取除く構成要素及び電子カード20への入
力における保護装置から成っている。段200の下流には
電動機15で吸収される電流を測定しそして例えば通常の
電流計・変圧器から成る段201が設けられ、電流計・変
圧器は電動機の給電線を流れる電流を測定し、選られた
信号をブロック202で示す測定・制御回路に供給する。
ブロック202で示す測定・制御回路の電気回路は通常の
形式のものであるので図示してないが、図３に203で示
す電力装置によって給電される。
カード20は、図３のブロック線図に示される。図３に示
すように、最初の段200は主交流給電に存在する悪影響
を及ぼす調波を取除く構成要素及び電子カード20への入
力における保護装置から成っている。段200の下流には
電動機15で吸収される電流を測定しそして例えば通常の
電流計・変圧器から成る段201が設けられ、電流計・変
圧器は電動機の給電線を流れる電流を測定し、選られた
信号をブロック202で示す測定・制御回路に供給する。
ブロック202で示す測定・制御回路の電気回路は通常の
形式のものであるので図示してないが、図３に203で示
す電力装置によって給電される。
【００１１】詳細には、ブロック202は、電流計・変圧
器からの交流信号を整流する整流器及びフィルタから成
る入力段、整流した電流信号を基準電流値一般には所望
のトルクを越えないように電動機に流すことのできかつ
ブロック204で設定された最大電流と比較する比較器、
上記電流信号の測定値を記憶できる記憶回路、及びブロ
ック205で表わされたリレーを開閉する回路を有してい
る。ブロック205の下流には206で示すつうじょうの形式
の整流器が設けられ、電動機15で必要な交流電流を整流
する。電動機15とブロック205との間には、電動機フィ
ルタから成るブロック207及び通常のスイッチとして機
能しかつ電動機の回転子の回転方向を端子ブロック27の
接点に作用することで反転できる反転スイッチから成る
ブロック208が設けられている。
器からの交流信号を整流する整流器及びフィルタから成
る入力段、整流した電流信号を基準電流値一般には所望
のトルクを越えないように電動機に流すことのできかつ
ブロック204で設定された最大電流と比較する比較器、
上記電流信号の測定値を記憶できる記憶回路、及びブロ
ック205で表わされたリレーを開閉する回路を有してい
る。ブロック205の下流には206で示すつうじょうの形式
の整流器が設けられ、電動機15で必要な交流電流を整流
する。電動機15とブロック205との間には、電動機フィ
ルタから成るブロック207及び通常のスイッチとして機
能しかつ電動機の回転子の回転方向を端子ブロック27の
接点に作用することで反転できる反転スイッチから成る
ブロック208が設けられている。
【００１２】タイヤ取外し機の動作中に、線で吸収され
る電流は電動機15の軸に加わる抵抗トルクに比例し、こ
のトルク自体は、ホイールリムの縁部とタイヤの縁部と
の間に工具14を働かしたときに工具14加わる力に依存し
ている。ホイールリムにタイヤを装着したりホイールリ
ムからタイヤを取外す際に工具の前進が困難になると、
図４の曲線に従って抵抗トルクは電動機の回転数の相応
した減少と共に増大する。工具が反抗点に達すると、抵
抗トルクは減少し、そして電動機の回転数は増大する。
ホイールリムにタイヤを装着したりホイールリムからタ
イヤを取外す際に、吸収電流は、回転子ブラシ26を損傷
させないようにするために、電動機15の製造業者が設定
した値より常に低くなければならない。図示例ではこの
設定値は15Aであり、動作限界を決めるためブロック204
で予め設定される。タイヤ取外し機の動作中に、吸収電
流がブロック204で予め設定された電流値を越えると、
リレー205の制御回路はリレー205を開放し、電動機15へ
の給電を停止する。給電は、タイヤ取外し機の始動ペタ
ル22を作業者が解放した後のみに回復され、記憶回路に
記憶されたロック状態は解かれ、リレー205の制御回路
はリレー205を再び閉成する。上記のタイヤ取外し機
は、電子カード20を、図示したものと同様であるが整流
器段206をもたない電子カードに置き換えることによっ
て220Vの交流で給電することもできる。
る電流は電動機15の軸に加わる抵抗トルクに比例し、こ
のトルク自体は、ホイールリムの縁部とタイヤの縁部と
の間に工具14を働かしたときに工具14加わる力に依存し
ている。ホイールリムにタイヤを装着したりホイールリ
ムからタイヤを取外す際に工具の前進が困難になると、
図４の曲線に従って抵抗トルクは電動機の回転数の相応
した減少と共に増大する。工具が反抗点に達すると、抵
抗トルクは減少し、そして電動機の回転数は増大する。
ホイールリムにタイヤを装着したりホイールリムからタ
イヤを取外す際に、吸収電流は、回転子ブラシ26を損傷
させないようにするために、電動機15の製造業者が設定
した値より常に低くなければならない。図示例ではこの
設定値は15Aであり、動作限界を決めるためブロック204
で予め設定される。タイヤ取外し機の動作中に、吸収電
流がブロック204で予め設定された電流値を越えると、
リレー205の制御回路はリレー205を開放し、電動機15へ
の給電を停止する。給電は、タイヤ取外し機の始動ペタ
ル22を作業者が解放した後のみに回復され、記憶回路に
記憶されたロック状態は解かれ、リレー205の制御回路
はリレー205を再び閉成する。上記のタイヤ取外し機
は、電子カード20を、図示したものと同様であるが整流
器段206をもたない電子カードに置き換えることによっ
て220Vの交流で給電することもできる。
【図１】本発明の機械の断面図である。
【図２】本発明の機械用の駆動電動機の概略図である。
【図３】本発明の機械用の制御及び保護回路のブロック
線図である。
線図である。
【図４】本発明で使用した電動機の特性トルク・回転数
曲線である。
曲線である。
１：ケーシング ２：頂部 ３：軸 ４：円形プラットホーム ５：摺動体 ６：ジョー ７：ホイールリム ８：流体力装置 ９：柱部材 10：水平案内部材 11：ロッド 12：案内部材 13：ロッド 14：工具 15：電動機 16：減速装置 17：プーリー 18：プーリー 19：ベルト 20：電子カード 22： 23：固定子 24：固定子巻線 25：回転子 26：ブラシ 27：端子ブロック 200：最初の段 201：電流測定段 202：ブロック 203：給電装置 204：ブロック 205：ブロック 206：整流器 207：ブロック 208：ブロック
Claims (3)
- 【請求項１】 ホイールを支持する回転プラットホーム
と、タイヤビードに作用する手段と、プラットホーム作
動手段とを有するタイヤ取外し機において、プラットホ
ーム作動手段が、15Aを越えない吸収電流で350W〜600W
の電力を供給され、電圧整流器を介して110V ａ.c．の
単相給電線に接続された直巻励振型単相電動機であり、
電流吸収を予定の値に制限する手段を設けたことを特徴
とするタイヤ取外し機。 - 【請求項２】 単相電動機が電圧整流器を介することな
く単相220V ａ.c. 給電線に接続されている請求項１記
載のタイヤ取外し機。 - 【請求項３】 電流吸収を制限する手段が、電流計、整
流器、比較器、メモリー回路及び機械の作動ペタルを解
放することに応じて閉成されるリレー用開放回路を備え
ている請求項１または２に記載のタイヤ取外し機。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT97A000077 | 1997-09-05 | ||
| IT97RE000077A IT1297989B1 (it) | 1997-10-24 | 1997-10-24 | Macchina smontagomme |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11301227A true JPH11301227A (ja) | 1999-11-02 |
| JP3749796B2 JP3749796B2 (ja) | 2006-03-01 |
Family
ID=11399117
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28917098A Expired - Fee Related JP3749796B2 (ja) | 1997-10-24 | 1998-10-12 | タイヤ取外し機 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6227277B1 (ja) |
| EP (1) | EP0911190B1 (ja) |
| JP (1) | JP3749796B2 (ja) |
| AT (1) | ATE228441T1 (ja) |
| DE (1) | DE69809684T2 (ja) |
| IT (1) | IT1297989B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105437887A (zh) * | 2014-09-23 | 2016-03-30 | 斯耐普昂设备有限公司 | 用于在轮辋上安装或移除轮胎的改进的方法和装置 |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3626088B2 (ja) * | 2000-11-09 | 2005-03-02 | 小野谷機工株式会社 | 自動車タイヤ取外し方法、およびタイヤ取外し装置 |
| DE10116469B4 (de) * | 2001-04-03 | 2006-08-03 | Hofmann Maschinen- Und Anlagenbau Gmbh | Verfahren zum Aufziehen eines Kraftfahrzeugreifens auf eine Felge eines Scheibenrades |
| ITVR20020060A1 (it) * | 2002-05-29 | 2003-12-01 | Butler Eng & Marketing | Macchina monta-smontagomme |
| US7343955B2 (en) | 2005-12-28 | 2008-03-18 | Hennessy Industries, Inc. | Tire changing machine |
| US7438109B2 (en) * | 2005-12-30 | 2008-10-21 | Hennessy Industries, Inc. | Tire changer |
| JP2009531161A (ja) * | 2006-02-27 | 2009-09-03 | エンタイアー ソリューションズ リミテッド | タイヤ部品を圧縮する装置および方法 |
| US10513158B2 (en) | 2010-01-25 | 2019-12-24 | Snap-On Equipment Srl A Unico Socio | Method for mounting a tyre on a rim or demounting a tyre from a rim and apparatus therefore |
| EP2353889B1 (en) | 2010-01-25 | 2012-08-22 | Snap-on Equipment Srl a unico socio | Method for mounting a tyre on a rim or demounting a tyre from a rim and apparatus therefore |
| IT201700065506A1 (it) | 2017-06-13 | 2018-12-13 | Snap On Equipment S R L A Unico Socio | Metodo ed apparato perfezionati per montare o smontare pneumatici su cerchioni |
| IT201900009321A1 (it) * | 2019-06-18 | 2020-12-18 | Nexion Spa | Apparato smontagomme |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2621236C3 (de) * | 1976-05-13 | 1981-08-13 | Gebr. Hofmann Gmbh & Co Kg Maschinenfabrik, 6100 Darmstadt | Montage- und Demontagevorrichtung für Reifen |
| DE3513421A1 (de) * | 1985-04-15 | 1986-10-23 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | Schaltungsanordnung zur strombegrenzung |
| US4840215A (en) * | 1987-02-02 | 1989-06-20 | Fmc Corporation | Tire changer safety post |
| US4809759A (en) * | 1987-02-02 | 1989-03-07 | Fmc Corporation | Tire changer safety arm |
| DE4028080C2 (de) * | 1990-09-05 | 2000-09-21 | Hofmann Maschinen Und Anlagenbau Gmbh | Vorrichtung zum Aufziehen von Kraftfahrzeugreifen auf Felgen von Scheibenrädern |
| DE4205045C1 (en) * | 1992-02-19 | 1993-08-19 | Hofmann Werkstatt-Technik Gmbh, 6102 Pfungstadt, De | Pneumatic tyre fitting device for vehicle wheel - uses current amplitude regulation of drive motor to control torque during fitting process |
| IT1262836B (it) * | 1993-09-09 | 1996-07-04 | Giuliano Vignoli | Macchina smontagomme ad azionamento pneumatico. |
| US5747955A (en) * | 1995-03-31 | 1998-05-05 | Quinton Instrument Company | Current sensing module for a variable speed AC motor drive for use with a treadmill |
| IT1287640B1 (it) * | 1996-05-03 | 1998-08-06 | Corghi Spa | Macchina per il montaggio e lo smontaggio dei pneumatici sui e dai rispettivi cerchioni |
| US5764463A (en) * | 1996-09-06 | 1998-06-09 | Hypro Corporation | Current limiting circuit and electronic fuse for use in foam injection fire fighting systems |
| US6137418A (en) * | 1998-03-05 | 2000-10-24 | Eaton Corporation | Single channel apparatus for on-line monitoring of three-phase AC motor stator electrical faults |
-
1997
- 1997-10-24 IT IT97RE000077A patent/IT1297989B1/it active IP Right Grant
-
1998
- 1998-09-18 DE DE69809684T patent/DE69809684T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1998-09-18 AT AT98203156T patent/ATE228441T1/de not_active IP Right Cessation
- 1998-09-18 EP EP98203156A patent/EP0911190B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-09-21 US US09/157,579 patent/US6227277B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-10-12 JP JP28917098A patent/JP3749796B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105437887A (zh) * | 2014-09-23 | 2016-03-30 | 斯耐普昂设备有限公司 | 用于在轮辋上安装或移除轮胎的改进的方法和装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE69809684D1 (de) | 2003-01-09 |
| IT1297989B1 (it) | 1999-12-20 |
| ATE228441T1 (de) | 2002-12-15 |
| EP0911190A1 (en) | 1999-04-28 |
| JP3749796B2 (ja) | 2006-03-01 |
| US6227277B1 (en) | 2001-05-08 |
| EP0911190B1 (en) | 2002-11-27 |
| ITRE970077A0 (it) | 1997-10-24 |
| DE69809684T2 (de) | 2003-04-10 |
| ITRE970077A1 (it) | 1999-04-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH11301227A (ja) | タイヤ取外し機 | |
| US10666168B2 (en) | Electric tool | |
| JP7392748B2 (ja) | 回転工具 | |
| EP1167611A3 (en) | Method and apparatus for detecting load unbalance in an appliance | |
| JPH08214576A (ja) | 同期モータの制動方法および装置 | |
| US20200130127A1 (en) | Electric tool | |
| US6659153B1 (en) | Device and method for putting motor vehicle tires onto rims of disk wheels | |
| JP4521148B2 (ja) | 回転部材の不釣合いを測定するための装置 | |
| US20030173919A1 (en) | Brake module | |
| JPH06327141A (ja) | かご形回転子を有する非同期機 | |
| US20220407445A1 (en) | Control apparatus for electric motor-driven hoisting-lowering device | |
| JP3744228B2 (ja) | 遠心機の制御装置 | |
| US20050162112A1 (en) | Electric driven tool device | |
| JPH1066388A (ja) | 主インバータ装置および補機装置 | |
| CN212264853U (zh) | 一种单相交流电阻焊机用自动退料装置 | |
| CN216562139U (zh) | 电机拆装维修实验台 | |
| JP3390797B2 (ja) | 電動機の制御装置 | |
| JPS6246488Y2 (ja) | ||
| JPH0854032A (ja) | 回転電機の制動装置 | |
| Lester | Fractional horse power motor load | |
| JP2002336738A (ja) | 遠心機 | |
| JPH08133686A (ja) | インバータホイストの制御装置 | |
| JPH01210261A (ja) | 研磨装置および研磨方法 | |
| JP3672753B2 (ja) | 静圧空気軸受式主軸の異常検出方法および装置 | |
| JPH07203695A (ja) | 主電動機のスター・デルタ始動装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040406 |
|
| A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20040706 |
|
| A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20040709 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20041006 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050628 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050928 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20051108 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20051205 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |