JPH11298426A - 車載用ｆｍラジオチューナーの受信制御方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 電界変動、マルチパス妨害に対して常に最適
な受信環境を提供するコンピュータ・コントロールによ
る車載用ＦＭラジオチューナーの受信制御方法を提供す
る。 【構成】 （イ）第１に、Ｓメーターにて検出された電
界強度Ａが所定値未満（Ｅ＜２５ｄＢμＶ）の場合には
ハイカット制御（ＨＣＣ制御）のみを行い、（ロ）第２
に、検出された電界強度Ａが前記所定値２５ｄＢ以上の
場合には、マルチパスレベルについて当該電界のＳメー
タのＤＣ電圧と交流成分とのレシオ電圧が１００ｍＶ以
上の場合にマルチパス制御（ＭＤＳ制御）のみを行い、
（ハ）第３に、前記レシオ電圧が１００ｍＶ未満の場合
に電界変動に対する電界強度に対する制御（ＳＤＳ制
御）のみを行い、（ニ）第４に、再び数秒後に現在の電
界強度Ｂを検出し、その電界強度Ｂに応じて上記（イ）
または（ロ）または（ハ）のＳＤＳ制御またはＭＤＳ制
御またはＨＣＣ制御を繰り返し行うように、マイクロコ
ンピュータ２にて制御するトータル受信制御方法。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車載用ＦＭラジオチ
ューナーの受信制御方法に関し、より詳細には、移動時
の電界強度のレベル変動に対するステレオセパレーショ
ン制御及びマルチパス妨害に対するステレオセパレーシ
ョン制御と、電界強度が無電界に近く下がった場合のオ
ーディオ帯域の高い周波数成分をカットするハイカット
制御につき、聴感上の音のふらつきを小さく穏やかに且
つ効果的にノイズ感を低減する車載用ＦＭラジオチュー
ナーの受信制御方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】ＦＭラジオチューナーにおいて受信障害
を引き起こす要因の一つに、ＦＭ波の直接波と反射波が
時間差レベル差によって相互干渉を起こし、音が濁った
り、シュルシュルというようなノイズが発生する所謂マ
ルチパス（多重伝搬ともいう）妨害がある。

【０００３】特に車載用ＦＭラジオチューナーにあって
は、このマルチパス妨害のレベルは車の走行によりロケ
ーションが変わるので時々刻々変化する。

【０００４】また、他のノイズ要因として、車の走行に
よる電界強度のレベル変動、所謂フェージングがある。
特に電界レベルが全くなくなるかそれに近い弱電界状態
がマルチパス妨害等により周期的或いは非周期的に発生
した場合、スピーカー出力からはノイズの発生またはＳ
／Ｎ比の急速な悪化によるジャリジャリ音、ジグジグ音
が発生する。

【０００５】然るに現行の車載用ＦＭラジオチューナー
においては上記マルチパス妨害及びフェージングという
ノイズ発生要因に対して下記対策をハード的に行ってい
る。

【０００６】（１）マルチパス妨害とその対策 マルチパス妨害は直接波と反射波の時間差レベル差によ
って妨害の状態が変化し、加えて車の走行に伴うフェー
ジングが重畳されるため、かなり複雑な様相を呈する。
ＦＭ波の直接波と反射波が時間経路の異なるルートから
くるためにＦＭコンポジット信号は位相変調を受け、特
にＦＭコンポジット信号の中のパイロット信号（１９Ｋ
Ｈｚ）が影響を受けるために高調波が発生する。

【０００７】上記ＦＭコンポジット信号に含まれるサブ
信号（Ｌ−Ｒ）成分はパイロット信号の２倍の３８ＫＨ
ｚでＡＭ変調されているため、サブ信号帯（２３〜５３
ＫＨｚ）により多くのマルチパスレベルが発生する。

【０００８】このことから、マルチパス検出方法として
上記高調波を利用する検出方法が考えられている。

【０００９】また、ＩＦ段で検波後のＳ（シグナル）メ
ータのＡＭ成分の周波数成分の中のマルチパスレベルの
量をトリガーに使用する検出方法があり、その中には利
用する周波数成分を３ＫＨｚ〜１５ＫＨｚ程度のハイパ
ス成分を有効とする方式や、６０ＫＨｚ以上を有効とす
る方式、１００ＫＨｚ以上を有効とする方式等がある。
更には前記高調波の情報とのＡＮＤを採る方式等も一部
車載用ＦＭラジオチューナーで採用されている。

【００１０】次に、上記マルチパス妨害が発生するとサ
ブ信号帯に大きなダメージが発生するため、上記マルチ
パス検出方法によってマルチパスが検出された後は、そ
のレベルに応じてメイン信号（Ｌ＋Ｒ）とサブ信号（Ｌ
−Ｒ）の混合量（ステレオセパレーションの程度）をス
テレオ復調回路（ＭＰＸ）において調整することにより
（例えばモノラル状態に近づけるという操作）、マルチ
パスレベルを改善する制御、所謂ＭＤＳ（Multipath De
pendent Stereo）制御が行われている。

【００１１】畢竟、マルチパスレベルが大きい場合に
は、一時的にＬ−Ｒのセパレーションをステレオからモ
ノラルに移行して聴感上の改善を行うのである。

【００１２】（２）フェージングのノイズ対策 ＦＭラジオチューナーの感度向上に伴い、走行中に無電
界に近い場所を通過するときに発生する残留ノイズレベ
ルが高くなってきており、現在は変調信号（Ｓ＋Ｎ）の
弱入力時の出力レベルを高周波利得と独立してアナログ
的に制御することにより、走行中の残留ノイズを減らす
制御、所謂ソフトミュート制御を行っている。

【００１３】さらに、この時のオーディオ帯域の高い周
波数成分（例えば６ＫＨｚ以上）をカットして聴感上の
ノイズ感を減らすハイカット制御、所謂ＨＣＣ（High C
ut Control）制御を行っている。

【００１４】また、ステレオ放送受信時のＳ／Ｎ比は、
ＩＦの振幅制限レベルを下回る（換言すればリミッター
にかからない）入力レベル以下になると急激に悪化し、
検波後のホワイトノイズは周波数に比例したスペクトラ
ムとなり、ステレオ放送受信時はモノラル放送受信時に
比べて約２２ｄＢ悪化する。このような弱電界のステレ
オ放送受信状態のＳ／Ｎ比の悪化はモノラル状態にすれ
ば改善できるので、現在は電界強度に応じたステレオセ
パレーション制御、所謂ＳＤＳ（Signal Dependent Ste
reo）制御をハード的に行っている。

【００１５】

【発明が解決しようとする課題】基本的には、上記ＭＤ
Ｓ制御、ＳＤＳ制御、ＨＣＣ制御の各制御を適宜行うこ
とにより、確かにノイズ感の改善効果を得ることができ
るが、現行のＭＤＳ制御やＳＤＳ制御そしてＨＣＣ制御
は、走行中に高層ビル群の谷間や山岳地帯のように急激
にロケーションが良好になったり悪化したりすると、電
界強度の大きなレベル変動がそのままダイレクトにステ
レオーモノラルの変化になったり、ハイカット回路が短
い間隔でオン／オフを繰り返したりすることになる。つ
まり、ＭＤＳ制御やＳＤＳ制御によってステレオセパレ
ーションが急激に変動するために聴感上ふわふわ感が出
たり、ＨＣＣ制御によってバサバサ感が発生したりする
ので聴き苦しくなっている。

【００１６】実際、強電界でのフルステレオセパレーシ
ョンは２０ｄＢ〜３０ｄＢもあり、それがマルチパス妨
害や電界レベル変動によって、０ｄＢ（モノラル）にな
ったり、急にフルステレオセパレーションに戻ったりす
るのでは違和感が大きい。

【００１７】また、ＳＤＳ制御の制御傾き特性（電界強
度−ステレオセパレーション特性）に急峻なところがあ
る場合（通常は３０ｄＢ〜フルステレオセパレーション
の間）、この領域で電界レベル変動が繰り返されるとふ
わふわ感が大きくなり耳障りになってしまうのである。

【００１８】問題点を整理すれば以下の通りである。

【００１９】（１）従来のＳＤＳ制御では、フィールド
で得られた電界強度により一義的にステレオセパレーシ
ョンを設定しているため（電界強度に対するステレオセ
パレーションの特性カーブ、所謂ＳＤＳ特性カーブが１
つのみ）、電界変動が発生するとＳＤＳ（Signal Depen
dent Stereo）特性カーブの傾斜が大きいところでステ
レオセパレーションのふらつきが顕著に現れて耳障りに
なってしまう。

【００２０】また、マルチパス妨害の発生時におけるＭ
ＤＳ制御でもマルチパスレベルに応じて一義的にステレ
オセパレーションを設定している。即ち、フィールドに
おいてのマルチパスレベルの変動に対してハードでアタ
ック・リリース・タイムを制御してステレオセパレーシ
ョン制御を行っているためにフラッタリング（不規則な
ステレオセパレーションの振動）が大きくなりやすい。
而して上記どちらの制御も電界強度のレベル変動による
影響を直接的に受けやすい。

【００２１】（２）従来のＨＣＣ制御では、前述のステ
レオセパレーション制御同様に、得られる電界強度によ
りハード的にハイカット量や時間を制御しているため、
刻々と変化する電界強度により不可避的にふらつきが発
生して耳障りになってしまう。

【００２２】畢竟、上記従来のＳＤＳ制御、ＭＤＳ制
御、ＨＣＣ制御は刻々変化する電界レベル変動にダイレ
クトに反応して、短時間（例えば１秒未満）の内に急激
なステレオセパレーションの移行やハイカット回路のオ
ン／オフを繰り返すために、却って聞き辛くなるのであ
る。

【００２３】本発明は上記事情に鑑みてなされたもので
あり、ＦＭチューナー側のアナログ制御回路のＳＤＳ制
御／ＭＤＳ制御とＨＣＣ制御をマイクロコンピュータで
ソフト的に制御することで最適なＦＭ受信環境を実現す
るＦＭチューナーの受信制御方法を提供するものであ
る。

【００２４】

【課題を解決するための手段】本発明は、 （１）ＦＭ波の電界強度を検出するとともに該電界強度
の時間的変動に応じてステレオセパレーションを変化さ
せる制御を行う車載用ＦＭラジオチューナーの受信制御
方法において、前記ＦＭ波の電界強度に対するステレオ
セパレーションの特性カーブをセパレーションリミット
値及び傾きの異なる３パターン以上設定するとともに、
電界強度に対するステレオセパレーションの制御開始時
にセパレーションリミット値及び傾きの最も小さな特性
カーブを選択し、以降所定時間間隔毎に電界強度を検出
し、現に検出された電界強度が前に検出された電界強度
以上に上がった場合には一段高いセパレーションリミッ
ト値の特性カーブに移行させ、現に検出された電界強度
が前に検出された電界強度未満に下がった場合は現在の
特性カーブを維持するようにステレオセパレーションを
マイクロコンピュータにて自動制御することを特徴とす
る車載用ＦＭラジオチューナーの受信制御方法を提供す
ることにより、上記課題を達成するものである。

【００２５】（２）また、ＦＭ波のマルチパスレベルを
検出するとともに該マルチパスレベルの変化に応じてス
テレオセパレーションを変化させる制御を行う車載用Ｆ
Ｍラジオチューナーの受信制御方法において、前記ＦＭ
波の電界強度に対するステレオセパレーションの特性カ
ーブをセパレーションリミット値及び傾きの異なる３パ
ターン以上設定するとともに、所定時間間隔毎にマルチ
パスレベルを検出し、所定値を越える強いマルチパスレ
ベルが検出された場合はセパレーションリミット値及び
傾きの最も小さな特性カーブに移行させ、所定範囲内の
マルチパスレベルが検出された場合は中位のセパレーシ
ョンリミット値の特性カーブに移行させ、次以降に検出
されたマルチパスレベルが所定値未満の場合はより高い
セパレーションリミット値と傾きの特性カーブへ順次緩
やかに移行させ、マルチパスレベルが所定範囲内の場合
は前記中位のセパレーションリミット値の特性カーブに
移行または維持するようにステレオセパレーションをマ
イクロコンピュータにて自動制御することを特徴とする
車載用ＦＭラジオチューナーの受信制御方法を提供する
ことにより、上記課題を達成するものである。

【００２６】（３）また、ＦＭ波の電界強度を検出する
とともに該電界強度が所定値以下の場合にオーディオ帯
域の高周波成分を減衰させるハイカット制御を行う車載
用ＦＭラジオチューナーの受信制御方法において、前記
ＦＭ波の電界強度を３秒〜１０秒の範囲の所定時間間隔
で検出するとともに電界強度が第１の所定値以下の弱電
界となった場合に前記オーディオ帯域の高周波成分を電
界強度に応じて減衰させる前記ハイカット制御を行い、
電界強度が前記第１の所定値よりもさらに小さな第２の
所定値以下の微弱電界となった場合に前記オーディオ帯
域の高周波成分をさらに大きく電界強度に応じて減衰さ
せる深いハイカット制御を行い、電界強度が前記第１の
所定値以上の電界強度となった場合にハイカット制御を
オフするようにマイクロコンピュータにて自動制御する
ことを特徴とする車載用ＦＭラジオチューナーの受信制
御方法を提供することにより、上記課題を達成するもの
である。

【００２７】（４）さらに、ＦＭ波の電界強度を所定時
間間隔毎に検出するとともに該電界強度の変動に応じて
ステレオセパレーションを変化させる上記（１）に記載
の電界変動に対する受信制御と、ＦＭ波のマルチパスレ
ベルを検出するとともに該マルチパスレベルの変化に応
じてステレオセパレーションを変化させる上記（２）に
記載のマルチパスレベルに対する受信制御と、上記
（３）に記載の電界変動に対するハイカット制御を、
（イ）第１に、検出された電界強度が所定値未満の場合
には前記（３）に記載のハイカット制御のみを行い、
（ロ）第２に、電界強度が前記所定値以上の場合には、
マルチパスレベルについて当該電界のＳメータのＤＣ電
圧と交流成分とのレシオ電圧が１００ｍＶ以上の場合に
前記（２）に記載のマルチパスレベルに対する受信制御
のみを行い、（ハ）第３に、前記レシオ電圧が１００ｍ
Ｖ未満の場合に前記マルチパスレベルが一旦所定値を越
えた場合に、前記（１）に記載の電界変動に対する受信
制御のみを行い、（ニ）第４に、再び電界強度を検出
し、その電界強度に応じて上記（イ）または（ロ）また
は（ハ）の受信制御を繰り返し行うように、マイクロコ
ンピュータにて制御することを特徴とする車載用ＦＭラ
ジオチューナーの受信制御方法を提供することにより、
上記課題を達成するものである。

【００２８】なお、ここに言うステレオセパレーション
とはＦＭステレオ放送受信時の左右（Ｌ、Ｒ）の分離度
を意味する。

【００２９】

【発明の実施の形態】本発明に係る車載用ＦＭラジオチ
ューナーの受信制御方法（端的に表現すれば、コンピュ
ータ・コントロール・チューニング；略してＣＣＴとも
言うべき受信制御方法である。）の実施の形態について
図面に基づいて説明する。

【００３０】図１は従来のＦＭラジオチューナーで使用
されている代表的なＦＭチューナーパック〈ＦＭＴ−Ａ
９８〉に対して付加した本発明に係る車載用ＦＭラジオ
チューナーの受信制御方法を実現するブロック概念図で
ある。

【００３１】図２は本発明の請求項１に係るＳＤＳ制御
における電界強度に対するステレオセパレーションの特
性カーブ（ＳＤＳ特性カーブ）を示す図である。

【００３２】図３は本発明の請求項１に係るＳＤＳ制御
を実現する回路図例である。

【００３３】図４は本発明の請求項１に係るＳＤＳ制御
（Signal Dependent Stereo）の制御フロー図である。

【００３４】図５は本発明の請求項２に係るＭＤＳ制御
における電界強度に対するステレオセパレーションの特
性カーブ（ＭＤＳ特性カーブ）を示す図である。

【００３５】図６は本発明の請求項２に係るマルチパス
検出回路図の例である。

【００３６】図７は本発明の請求項２に係るＭＤＳ制御
（Multipath Dependent Stereo）の制御フロー図であ
る。

【００３７】図８は本発明の請求項３に係るＨＣＣ制御
における減衰量（１ＫＨｚ／１０ＫＨｚ）の電界強度に
対する特性カーブである。

【００３８】図９は本発明の請求項３に係るＨＣＣ制御
（High Cut Control）の制御フロー図である。

【００３９】図１０は本発明の請求項３に係るＨＣＣ制
御を実現する回路図例である。

【００４０】図１１は本発明の請求項１及び請求項２及
び請求項３に係る各制御を総合的に実現するコンピュー
タ・コントロール・チューニングの制御フロー図であ
る。

【００４１】先ず、本発明の実施の形態の例においては
前提として図１に示されるように、ＦＭラジオチューナ
ー回路として代表的なＦＭチューナーパック〈ＦＭＴ−
Ａ９８〉を使用した。

【００４２】この〈ＦＭＴ−Ａ９８〉のＩＦ段のＩＣは
松下製ＡＮ７２９２ＮＳＣ（符号１）が使用されてお
り、この３番ピンはＳメーター電圧によりブレンド回路
を制御するため、例えば図３に示されるようなＳＤＳ制
御／ＭＤＳ制御回路１０の構成を採用することによっ
て、そのままＤＣ電圧で引き込む制御をすれば、内部の
制御に依存せずに本発明の請求項１及び請求項２に係る
ＳＤＳ制御／ＭＤＳ制御が可能になる。つまり、ＡＮ７
２９２ＮＳＣの３番ピンの印加電圧を適宜変える（マイ
クロコンピュータ２によるソフト制御）ことによってス
テレオセパレーションＳの電界強度Ｅに対する特性カー
ブの傾き、換言すれば図２におけるセパレーション開始
ポイントｘ１，ｘ２，ｘ３の選択で特性カーブＳ１，Ｓ
２，Ｓ３の選択を変えることができる。

【００４３】また、図６に示されるように、本発明の実
施の形態ではマルチパス検出回路３０として、上記ＩＦ
段ＩＣのＡＮ７２９２ＮＳＣの１番ピンから出力される
ＳメーターＤＣ電圧とそのＤＣに重畳してくるＡＭ成分
に対してフィルタリングをかけ、そのボトムホールドさ
れた値とＳメーターの平均値のレシオ電圧からマルチパ
スレベルを判断することができ、この得られたマルチパ
スレベルに合ったＭＤＳ制御をマイクロコンピュータ２
にてソフト制御することができる。

【００４４】さらに、図１０に示されるように、上記Ｉ
Ｆ段ＩＣのＡＮ７２９２ＮＳＣの６番ピンの電圧を変え
ることでＨＣＣ制御のハイカットのスタートポイントＸ
0 を可変にすることができるため、外付けに抵抗を並列
に置くことにより、条件によりトランジスタＱ１をマイ
クロコンピュータ２によってソフト制御すれば本発明の
請求項３に係るＨＣＣ制御が可能になる。

【００４５】以下、順に本発明に係るＳＤＳ制御、ＭＤ
Ｓ制御、ＨＣＣ制御の各制御方法につき説明する。

【００４６】（１）ＳＤＳ制御については、従来はＦＭ
波の電界強度Ｅを検出するとともに該電界強度Ｅの時間
的変動に応じて直ちに且つ一義的に決められた特性カー
ブによってハード的にステレオセパレーションを変化さ
せる制御を行なっていたのに対し、本発明の請求項１に
係るＳＤＳ制御方法では、前記電界強度Ｅに対するステ
レオセパレーションＳの特性カーブをセパレーションリ
ミット値Ｓmax及び傾きｍの異なる３パターン以上、例
えば図２のように特性カーブＳ１（Ｓmax＝２７ｄＢで
傾きｍ１），Ｓ２（Ｓmax＝２３ｄＢで傾きｍ２），Ｓ
３（Ｓmax＝２０ｄＢでｍ３）但しｍ１＞ｍ２＞ｍ３、
を設定するとともに、図４の制御フロー図に示されるよ
うに、電界強度Ｅに対するステレオセパレーションＳの
制御開始時（畢竟、電界強度Ｅが急激に変動するように
なった場合）には、セパレーションリミット値Ｓmax及
び傾きｍの最も小さな特性カーブＳ３を選択し、以降所
定時間間隔（概ね３秒）毎に電界強度Ｅを検出し、現に
検出された電界強度Ｂが前に検出された電界強度Ａ以上
に上がった場合（Ａ≦Ｂ）には一段高いセパレーション
リミット値の特性カーブＳ２に移行させ、現に検出され
た電界強度Ｂが前に検出された電界強度Ａ未満に下がっ
た場合（Ａ＞Ｂ）には現在の特性カーブを維持するよう
に（例えば現在がＳ３であればＳ３を、Ｓ２であればＳ
２を維持）ステレオセパレーションＳの特性カーブの選
択をマイクロコンピュータ２にて自動制御する。

【００４７】ここに、従来チューナーのＳＤＳ制御端子
に対して従来の制御をそのまま継承する制御（チューナ
ー内部のＳメータからの直接制御であり、アタックタイ
ムは１ｍｓと早い。；ハード対応）と、マイクロコンピ
ュータ２使用による外部からの電圧制御（ソフト制御）
のＯＲ制御として、且つステレオセパレーションＳを下
げる制御に対しては、マイクロコンピュータ２によるソ
フト制御を優先できるようなシステムを構成する。

【００４８】つまり、アタックタイムは現行ハードをそ
のまま使用し、リカバリータイムをソフト制御により必
要な時間だけＳＤＳの傾き（ステレオセパレーション開
始ポイントＸ１，Ｘ２，Ｘ３）を調整して、その時の電
界変動に対してより小さい傾きになるよう制御すれば、
ステレオセパレーションＳの変化量が小さいため聴感上
違和感は無くなってくる。

【００４９】傾きｍの調整に関しては、好ましくは４〜
５パターンの傾きを持たせ（マイクロコンピュータ２の
ソフトで容易に実現される）電界変動が激しい場合は通
常フルステレオセパレーションが２７ｄＢ、或いは２３
ｄＢのように最初の制御時に或るリミットまでステレオ
セパレーションＳを下げ、それから１秒〜５秒間隔でＳ
メータ電圧をマイコンの８ビット程度のＡＤコンバータ
により監視して変動が小さかったり、或るいは電界が一
定になった場合は、通常のフルステレオセパレーション
（２７ｄＢ程度）に戻していく。この際、一気にフルス
テレオセパレーション２７ｄＢまで戻さず、２０ｄＢ→
２３ｄＢ→２５ｄＢ→２７ｄＢの順に、各段階毎に前電
界強度Ａと現時点の電界強度Ｂをチェックして緩やかに
戻していくようにすれば、聴感上のふらつき、所謂フラ
ッタリングを抑えることが可能になるのである。

【００５０】また、この時、現時点の電界強度Ｂが制御
前の電界強度Ａより下がった場合は、そのままの傾きを
維持し、復帰するまで戻さないようにすることで不必要
なステレオセパレーションＳの動きを抑制する。

【００５１】以上のＳＤＳ制御方法に関しては、ＡＤＰ
Ｃ方式（Adptive Delta Positive Control）にして、制
御電界ＥA（現在制御している電界）とその後の一定サ
ンプルリングの値Ｘ１−１５としてセパレーションのス
タートポイントをシフトすることにより、急激な変化に
よるセパレーションのふらつきを低減する。

【００５２】また、変化が少ない場合（±５０ｍＶ）や
制御電界より下がった場合は、現状の制御を維持させ
る、プラス方向による制御とする。

【００５３】（２）マルチパス制御については、従来は
ＦＭ波のマルチパスレベルを検出するとともに該マルチ
パスレベルの変化に応じて直ちに且つ一義的にステレオ
セパレーションＳを変化させる制御（畢竟、マルチパス
レベルにダイレクトに追随するＭＤＳ制御）を行なって
いたのに対し、本発明の請求項２に係るＭＤＳ制御方法
では、図５に示されるように、電界強度Ｅに対するステ
レオセパレーションＳの特性カーブをセパレーションリ
ミット値Ｓmax及び傾きｍの異なる３パターン以上、例
えば図５ではＳmax＝２７ｄＢで傾きｍ１のＳ１、Ｓmax
＝２３ｄＢで傾きｍ２のＳ２、Ｓmax＝２０ｄＢｄｅ傾
きｍ３のＳ３、Ｓmax＝１４ｄＢで傾きｍ４のＳ４、Ｓm
ax＝６ｄＢで傾きｍ５のＳ５の５パターンを設定すると
ともに、図７の制御フロー図に示されるように、所定時
間間隔（概ね３秒〜５秒）毎にマルチパスレベル（％）
を検出し、所定値を越える強いマルチパスレベル、例え
ば８０％以上が検出された場合はセパレーションリミッ
ト値Ｓmax及び傾きｍの最も小さな特性カーブＳ５に移
行させ、所定範囲内のマルチパスレベル例えば４０％〜
８０％が検出された場合は中位のセパレーションリミッ
ト値の特性カーブＳ４に移行させ、次以降に検出された
マルチパスレベルが所定値未満の場合、例えば４０％未
満の場合はより高いセパレーションリミット値Ｓmaxと
傾きｍの特性カーブへ順次緩やかに移行させ（つまり、
１回の検出毎に１段づつまたはせいぜい２段上げる程度
の順繰りとした移行）、マルチパスレベルが所定範囲４
０％〜８０％内の場合は前記中位のセパレーションリミ
ット値の特性カーブＳ４乃至Ｓ２に移行または維持する
ようにステレオセパレーションＳをマイクロコンピュー
タ２にて自動制御する。

【００５４】具体的には、激しいマルチパスレベルの変
動が生じた場合、マルチパスレベルに応じた制御とし
て、例えばＡＭ３ＫＨｚ同時変調で８０％以上と同等の
強いマルチパスレベルＡを検出した場合には、フルステ
レオセパレーションのリミットを６ｄＢ程度とする特性
カーブＳ５まで下げる制御を行い、一旦ＭＤＳ制御に入
った場合は、或る一定時間経過後（例えば５秒後）、現
在のマルチパスレベルＢをチェックして前のマルチパス
レベルＡよりも現在のマルチパスレベルＢが小さくなっ
ていれば（如何に小さくなっていようと）ステレオセパ
レーションＳを特性カーブＳ５から一段上の制御レベル
であるリミット１４ｄＢの特性カーブＳ４まで回復させ
る。前よりも現在のマルチパスレベルＢがあまり変わら
ない場合（８０％以上を継続する場合）には現行のＭＤ
Ｓ制御（Ｓ５の特性カーブ）を維持する。

【００５５】換言すればＭＤＳ制御をマルチパスレベル
Ｓの激しい変動に対しては反応（回復時間）を時間的に
鈍くし、現実のステレオセパレーションの激しい変動よ
りも緩やかな回復変化とするのである。

【００５６】以上のＭＤＳ制御方法については、ハード
のマルチパス検出回路３０によるＳメーター平均値と、
マルチパスレベルのボトム値の差をマイコンＡＤ入力に
より検出する。そしてその差に適したセパレーション制
御をサンプリングタイマーの時間設定により行い、急激
なマルチパス変化によるふらつきを抑えるように動作さ
せる。

【００５７】（３）次に、ハイカット制御（ＨＣＣ制
御）については、従来は電界強度Ｅを検出するとともに
該電界強度Ｅが所定値Ｅ１（Ｅ１＝２５ｄＢμＶ程度）
以下の場合にオーディオ帯域の高周波成分を減衰させる
ハイカット制御を行なっていたが、本発明の請求項３に
係るＨＣＣ制御では、図８の減衰特性及び図９の制御フ
ロー図に示されるように、電界強度Ｅを３秒〜１０秒の
範囲の所定時間間隔（例えば５秒間隔）で検出するとと
もに電界強度Ｅが第１の所定値以下Ｅ１（例えば２５ｄ
ＢμＶ）の弱電界となった場合に前記オーディオ帯域の
高周波成分を電界強度に応じて減衰させる従来通りのＨ
ＣＣ制御を行い、電界強度Ｅが前記第１の所定値Ｅ１よ
りもさらに小さな第２の所定値Ｅ２（例えば１０ｄＢμ
Ｖ）以下の微弱電界となった場合に前記オーディオ帯域
の高周波成分をさらに大きく電界強度に応じて減衰させ
る深いＨＣＣ制御（例えば−８ｄＢ）を行い、電界強度
Ｅが前記第１の所定値Ｅ１以上の電界強度（２５ｄＢ以
上）となった場合にＨＣＣ制御をオフするようにマイク
ロコンピュータ２にて自動制御する。

【００５８】具体的には、ＨＣＣ制御も基本的には従来
のハードのアタックを継承して、ステレオノイズの影響
が顕著に現れ易い２５ｄＢμＶ（前記Ｅ１）以下の電界
強度、つまりステレオーモノラルのターニングポイント
付近以下からを制御範囲として、１Ｋに対する１０Ｋの
減衰量を−３ｄＢ〜−６ｄＢ程度に抑える。蓋し、ハイ
カット量をあまり掛け過ぎるとノイズ感は静かになるが
こもり音が気になるからである。そして微弱電界走行時
のＦＭ受信、特に電界強度１０ｄＢμＶ（前記Ｅ２）以
下では、ノイズがミュートレベルまで下がる時が頻繁に
発生する。この場合、ノイズ領域での受信が増加する。
このホワイトノイズ領域での高い周波数成分のノイズの
量に対して更に（−８ｄＢ程度）深く低減すれば聴感上
さらに改善されるであろう。

【００５９】つまりＨＣＣ制御に対しては、２５ｄＢμ
Ｖから１０ｄＢμＶの間での電界変動に対してよりも、
それ以下の微弱電界（１０ｄＢμＶ以下）の時に、更に
ハイカットを深く効かせることで微弱電界ノイズの質を
向上させることができるのである。

【００６０】このように本発明の請求項３に係るＨＣＣ
制御については、特に１０ｄＢμＶ以下のＨＣＣ制御を
加えて、一旦１０ｄＢμＶ以下を検出した場合は、ＰＷ
Ｍ制御をアクティブさせてハイカット回路を動作させ、
一定のウェイトタイマーにより動作を継続させる点に特
徴がある。この後、電界Ｂをチェックして２５ｄＢμＶ
以上あればＨＣＣ制御をオフさせる。

【００６１】つまり、弱電界１０ｄＢμＶ〜２５ｄＢμ
Ｖの範囲内での電界変動に対しては−６ｄＢμＶ程度の
従来同様のハイカット制御を行い、１０ｄＢμＶ未満の
微弱電界になった場合には、更にハイカットを−８ｄＢ
程度に深く効かせることで微弱電界ノイズの質を向上さ
せるとともに、数秒の単位でウェイトタイマーを働かせ
て短時間のハイカットのオン／オフ切り換わりを回避し
て耳障りを改善するのである。

【００６２】（４）次に、以上のＦＭ波の電界強度Ｅを
所定時間間隔毎に検出するとともに該電界強度Ｅの変動
に応じてステレオセパレーションＳを変化させるＳＤＳ
制御と、ＦＭ波のマルチパスレベルを検出するとともに
該マルチパスレベルの変化に応じてステレオセパレーシ
ョンを変化させるＭＤＳ制御と、電界変動に対するＨＣ
Ｃ制御の、各制御方法を総合的に組み入れたＣＣＴを、
図１１に示されるように、下記（イ）〜（ニ）の手順に
て行う。

【００６３】（イ）第１に、Ｓメーターにて検出された
電界強度Ａが所定値未満（Ｅ＜２５ｄＢμＶ）の場合に
はＨＣＣ制御のみを行い、（ロ）第２に、検出された電
界強度Ａが前記所定値２５ｄＢ以上の場合には、マルチ
パスレベルについて当該電界のＳメータのＤＣ電圧と交
流成分とのレシオ電圧が１００ｍＶ以上の場合にＭＤＳ
制御のみを行い、（ハ）第３に、前記レシオ電圧が１０
０ｍＶ未満の場合に電界変動に対するＳＤＳ制御のみを
行い、（ニ）第４に、再び数秒後に現在の電界強度Ｂを
検出し、その電界強度Ｂに応じて上記（イ）または
（ロ）または（ハ）のＳＤＳ制御またはＭＤＳ制御また
はＨＣＣ制御を繰り返し行うように、マイクロコンピュ
ータ２にて制御する。

【００６４】なお、図１１のフローに示されるように、
ソフトの不具合が起きにくいように、特に分岐に対して
ＳＤＳ制御／ＭＤＳ制御とＨＣＣ制御は同時に動作する
ことは避け、ＰＷＭ制御により何れかの制御を行うこと
とする。また、マルチパスレベルは絶対値によるレベル
判断の場合、電界強度や温度特性による影響を持つた
め、相対的な値にすることでその電界のＤＣ電圧とＡＣ
成分とのレシオ電圧による相対変化をつかみ制御させ
る。

【００６５】以上詳述したような車載用ＦＭラジオチュ
ーナーの受信制御方法によって、従来ハード的に行って
いたマルチパス妨害やフェージングに対するノイズ低減
が、マイクロコンピュータを用いたソフト的な制御とな
って、聴感上の音のふらつきを小さく穏やかに且つ効果
的にノイズ感を低減することができる。

【００６６】

【発明の効果】本発明に係わる車載用ＦＭラジオチュー
ナーの受信制御方法は、上記のように構成されているた
め、以下に記載するような優れた効果を有する。

【００６７】（１） マイクロコンピュータによるソフ
ト制御によって、電界強度変動に対するステレオセパレ
ーションのふらつきを減らすことができるという優れた
効果を有する。という優れた効果を有する。

【００６８】（２） マイクロコンピュータによるソフ
ト制御によって、マルチパスレベルの変動に対するステ
レオセパレーションのふらつきを減らすことができると
いう優れた効果を有する。

【００６９】（３） マイクロコンピュータによるソフ
ト制御によって、電界強度の急激な低下を伴う変動に対
してハイカット制御が耳障りでなく聴感上の改善がなさ
れるという優れた効果を有する。

【００７０】（４） マイクロコンピュータによるソフ
ト制御によって、車載用ＦＭラジオチューナーのマルチ
パスノイズやフェージングに対するトータル受信制御が
違和感なく効果的に達成され、最適な受信環境が実現で
きるという優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来のＦＭラジオチューナーで使用されている
代表的なＦＭチューナーパック〈ＦＭＴ−Ａ９８〉に対
して付加した本発明に係る車載用ＦＭラジオチューナー
の受信制御方法を実現するブロック概念図である。

【図２】本発明の請求項１に係るＳＤＳ制御における電
界強度に対するステレオセパレーションの特性カーブ
（ＳＤＳ特性カーブ）を示す図である。

【図３】本発明の請求項１に係るＳＤＳ制御を実現する
回路図例である。

【図４】本発明の請求項１に係るＳＤＳ制御（Signal D
ependent Stereo）の制御フロー図である。

【図５】本発明の請求項２に係るＭＤＳ制御における電
界強度に対するステレオセパレーションの特性カーブ
（ＭＤＳ特性カーブ）を示す図である。

【図６】本発明の請求項２に係るマルチパス検出回路図
の例である。

【図７】本発明の請求項２に係るＭＤＳ制御（Multipat
h Dependent Stereo）の制御フロー図である。

【図８】本発明の請求項３に係るＨＣＣ制御における減
衰量（１ＫＨｚ／１０ＫＨｚ）の電界強度に対する特性
カーブである。

【図９】本発明の請求項３に係るＨＣＣ制御（High Cut
Control）の制御フロー図である。

【図１０】本発明の請求項３に係るＨＣＣ制御を実現す
る回路図例である。

【図１１】本発明の請求項１及び請求項２及び請求項３
に係る各制御を総合的に実現するコンピュータ・コント
ロール・チューニングの制御フロー図である。

【符号の説明】

１ ＩＦ段のＩＣのＡＮ７２９２ＮＳＣ ２ マイクロコンピュータ １０ ＳＤＳ／ＭＤＳ制御回路 ２０ ＨＣＣ制御回路 ３０ マルチパス検出回路 Ｓ ステレオセパレーション（％） Ｅ 電界強度 Ｅ１ 第１の所定値（２５ｄＢμＶ） Ｅ２ 第２の所定値（１０ｄＢμＶ） Ａ 先の電界強度 Ｂ 現在の電界強度 Ｓ１〜Ｓ５ ステレオセパレーションの電界強度に対
する特性カーブ Ｓmax ステレオセパレーションリミット値 ｍ１〜ｍ５ 特性カーブの傾き

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ＦＭ波の電界強度を検出するとともに該
   電界強度の時間的変動に応じてステレオセパレーション
   を変化させる制御を行う車載用ＦＭラジオチューナーの
   受信制御方法において、前記ＦＭ波の電界強度に対する
   ステレオセパレーションの特性カーブをセパレーション
   リミット値及び傾きの異なる３パターン以上設定すると
   ともに、電界強度に対するステレオセパレーションの制
   御開始時にセパレーションリミット値及び傾きの最も小
   さな特性カーブを選択し、以降所定時間間隔毎に電界強
   度を検出し、現に検出された電界強度が前に検出された
   電界強度以上に上がった場合には一段高いセパレーショ
   ンリミット値の特性カーブに移行させ、現に検出された
   電界強度が前に検出された電界強度未満に下がった場合
   は現在の特性カーブを維持するようにステレオセパレー
   ションをマイクロコンピュータにて自動制御することを
   特徴とする車載用ＦＭラジオチューナーの受信制御方
   法。
2. 【請求項２】 ＦＭ波のマルチパスレベルを検出すると
   ともに該マルチパスレベルの変化に応じてステレオセパ
   レーションを変化させる制御を行う車載用ＦＭラジオチ
   ューナーの受信制御方法において、前記ＦＭ波の電界強
   度に対するステレオセパレーションの特性カーブをセパ
   レーションリミット値及び傾きの異なる３パターン以上
   設定するとともに、所定時間間隔毎にマルチパスレベル
   を検出し、所定値を越える強いマルチパスレベルが検出
   された場合はセパレーションリミット値及び傾きの最も
   小さな特性カーブに移行させ、所定範囲内のマルチパス
   レベルが検出された場合は中位のセパレーションリミッ
   ト値の特性カーブに移行させ、次以降に検出されたマル
   チパスレベルが所定値未満の場合はより高いセパレーシ
   ョンリミット値と傾きの特性カーブへ順次緩やかに移行
   させ、マルチパスレベルが所定範囲内の場合は前記中位
   のセパレーションリミット値の特性カーブに移行または
   維持するようにステレオセパレーションをマイクロコン
   ピュータにて自動制御することを特徴とする車載用ＦＭ
   ラジオチューナーの受信制御方法。
3. 【請求項３】 ＦＭ波の電界強度を検出するとともに該
   電界強度が所定値以下の場合にオーディオ帯域の高周波
   成分を減衰させるハイカット制御を行う車載用ＦＭラジ
   オチューナーの受信制御方法において、前記ＦＭ波の電
   界強度を３秒〜１０秒の範囲の所定時間間隔で検出する
   とともに電界強度が第１の所定値以下の弱電界となった
   場合に前記オーディオ帯域の高周波成分を電界強度に応
   じて減衰させる前記ハイカット制御を行い、電界強度が
   前記第１の所定値よりもさらに小さな第２の所定値以下
   の微弱電界となった場合に前記オーディオ帯域の高周波
   成分をさらに大きく電界強度に応じて減衰させる深いハ
   イカット制御を行い、電界強度が前記第１の所定値以上
   の電界強度となった場合にハイカット制御をオフするよ
   うにマイクロコンピュータにて自動制御することを特徴
   とする車載用ＦＭラジオチューナーの受信制御方法。
4. 【請求項４】 ＦＭ波の電界強度を所定時間間隔毎に検
   出するとともに該電界強度の変動に応じてステレオセパ
   レーションを変化させる請求項１に記載の電界変動に対
   する受信制御と、ＦＭ波のマルチパスレベルを検出する
   とともに該マルチパスレベルの変化に応じてステレオセ
   パレーションを変化させる請求項２に記載のマルチパス
   レベルに対する受信制御と、請求項３に記載の電界変動
   に対するハイカット制御を、（イ）第１に、検出された
   電界強度が所定値未満の場合には前記請求項３に記載の
   ハイカット制御のみを行い、（ロ）第２に、電界強度が
   前記所定値以上の場合には、マルチパスレベルについて
   当該電界のＳメータのＤＣ電圧と交流成分とのレシオ電
   圧が１００ｍＶ以上の場合に前記請求項２に記載のマル
   チパスレベルに対する受信制御のみを行い、（ハ）第３
   に、前記レシオ電圧が１００ｍＶ未満の場合に前記マル
   チパスレベルが一旦所定値を越えた場合に、前記請求項
   １に記載の電界変動に対する受信制御のみを行い、
   （ニ）第４に、再び電界強度を検出し、その電界強度に
   応じて上記（イ）または（ロ）または（ハ）の受信制御
   を繰り返し行うように、マイクロコンピュータにて制御
   することを特徴とする車載用ＦＭラジオチューナーの受
   信制御方法。