JPH11291744A - 装備品固定具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 空調ユニットの組付工程で必要な付加機能を
追加することで、装備品固定具７の再利用化を図り、部
品点数を減少する。 【解決手段】 先ず、車両用リンク装置の第１リンクプ
レートにケーブル６を組み付ける際に、第１リンクプレ
ートを所定の位置で位置決め固定するために装備品固定
具７をリンク位置決めストッパーとして使用する。その
後に、装備品固定具７を乗員の操作力を伝達するケーブ
ル６を空調ケーシング５に固定するためのケーブルクラ
ンプとして使用する。これにより、現状では、ケーブル
クランプを準備しておく必要があったが、リンク位置決
めストッパーとして使用する装備品固定具７に付加機能
を追加することで、ケーブルクランプを準備しておく必
要がなくなり、部品点数を減少できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用空気調和装
置のダンパを駆動するリンクにケーブルを組み付ける際
に、リンクを空調ケースに位置決めする際に使用される
リンク位置決めストッパー等の装備品固定具の有効利用
形状に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、例えば実公昭６３−４３５４
８号公報においては、車両用空気調和装置のダンパを駆
動するリンクにケーブルを組み付ける際に、リンクに形
成された切欠き部と空調ケーシングに形成された嵌合穴
とを位置合わせしてリンク位置決めストッパーを切欠き
部に当接させながら嵌合穴内に差し込むことによって、
リンクの位置決めを行うようにした技術が記載されてい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来のリン
ク位置決めストッパーにおいては、リンクを固定する以
外の機能を持っていないため、ケーブルをリンクに組み
付けた後は不要となり、また、一度使用すると傷が付き
再利用もできない。したがって、近年、有効利用（リサ
イクル）が叫ばれている中で、一度使用しただけで廃却
されるリンク位置決めストッパーの再利用化が望まれて
いる。

【０００４】

【発明の目的】本発明の目的は、例えば組付工程で必要
な付加機能を追加することで、再利用化を図ることので
きる装備品固定具を提供することにある。また、部品点
数を減少することのできる装備品固定具を提供すること
にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明に
よれば、第１位置決め手段を固定部材の第１の場所に固
定し、第１位置決め手段によって第１装備品を固定部材
に係止することで第１装備品の位置決めが成される。そ
の後に、第２位置決め手段を固定部材の第２の場所に固
定し、第２位置決め手段によって第２装備品を固定部材
に係止することで第２装備品の位置決めが成される。

【０００６】したがって、今までは第１装備品の位置決
め部品として使用した後に、廃却していた装備品固定具
を、第２装備品の位置決め部品としても使用することが
できる。これにより、装備品固定具の再利用化を図るこ
とができるため、第２装備品専用の位置決め部品を廃止
できるので、部品点数を減少することもできる。

【０００７】請求項２に記載の発明によれば、固定部材
の第１の場所または第２の場所に設けられた鉤穴部に、
装備品固定具の先端部を一旦差し込んでから装備品固定
具を回すことで装備品固定具の突起部が鉤穴部の穴壁に
係止される。これにより、装備品固定具が鉤穴部より抜
け出すことを防止することができるので、第１装備品ま
たは第２装備品の固定を確実に行うことができる。

【０００８】請求項３または請求項４に記載の発明によ
れば、第１位置決め手段を固定部材の第１の場所に固定
し、第１位置決め手段によってリンク、レバーや拘束具
等の板状装備品を固定部材に係止することで板状装備品
の位置決めが成される。その後に、第２位置決め手段を
固定部材の第２の場所に固定し、第２位置決め手段によ
ってケーブル、ハーネスやワイヤー等の線状装備品を固
定部材に係止することで線状装備品の位置決めが成され
る。

【０００９】

【発明の実施の形態】〔第１実施形態の構成〕図１ない
し図４は本発明の第１実施形態を示したもので、図１お
よび図２は車両用リンク固定装置を示した図で、図３は
車両用ケーブル固定装置を示した図である。

【００１０】本実施形態の車両用リンク固定装置は、車
両の車室内を空調するための空調ユニットの一構成部品
（車両用リンク装置）を構成するもので、図１および図
２に示したように、エアミックスドア（図示せず）を内
蔵した第１固定部材としての空調ケーシング１と、この
空調ケーシング１の外壁面上を回動自在に変位する第１
リンクプレート２と、この第１リンクプレート２に結合
してエアミックスドアを駆動するための第２リンクプレ
ート３と、エアミックスドアに操作力を伝達するための
ケーブル４を装備する際に第１リンクプレート２を空調
ケーシング１に固定するための装備品固定具７とから構
成されている。なお、空調ケーシング１には、装備品固
定具７の先端部が圧入される第１の場所としての嵌合穴
８が形成されている。

【００１１】また、本実施形態の車両用ケーブル固定装
置は、車両用リンク固定装置と同様に空調ユニットの一
構成部品を構成するもので、図３に示したように、内外
気切替ドアまたは吹出口切替ドア（図示せず）を内蔵し
た空調ケーシング５と、内外気切替ドアまたは吹出口切
替ドアに操作力を伝達するためのケーブル６を装備する
際に空調ケーシング５にケーブル６を固定するための装
備品固定具７とから構成されている。

【００１２】第１リンクプレート２は、本発明の第１装
備品、板状装備品に相当するもので、金属材料または樹
脂材料により所定の形状に形成されている。この第１リ
ンクプレート２の回動中心部は、ワッシャ９を介してタ
ッピングスクリュー１０により空調ケーシング１に形成
されたボス部１１に回動自在に支持されている。さら
に、第１リンクプレート２の略中央部には、装備品固定
具７の胴部３１が貫通する鉤穴部１２が形成されてい
る。その鉤穴部１２は、装備品固定具７の先端部の形状
に対応した形状をしている。

【００１３】また、第１リンクプレート２の入力側端部
には、ケーブル４の先端部と結合する連結ピン１３が設
けられている。そして、第１リンクプレート２の出力側
端部には、第２リンクプレート３と結合する連結ピン１
４が設けられている。そして、連結ピン１３、１４は、
円柱形状をしており、第１リンクプレート２の板厚方向
の手前側に突出するように設けられている。

【００１４】第２リンクプレート３は、金属材料または
樹脂材料により所定の形状に形成されている。この第２
リンクプレート３の入力側端部には、第１リンクプレー
ト２の連結ピン１４が摺動自在に嵌合する案内溝１５が
設けられている。その案内溝１５は、エアミックスドア
の作動パターンに対応した溝形状している。また、第２
リンクプレート３の出力側端部には、エアミックスドア
のシャフト（図示せず）が固定されている。

【００１５】ケーブル４の一端部は、エアコン操作パネ
ルに設置される温度コントロールレバー（図示せず）に
接続され、ケーブル４の他端部は、第１リンクプレート
２の連結ピン１３に接続されている。そして、ケーブル
４の外周には、ケーブル４を往復移動可能に保持する円
管状のパイプ１６が嵌め合わされている。なお、空調ケ
ーシング１の外壁面には、パイプ１６を固定するための
クランプ１７が固定用ねじ１８により締付け固定されて
いる。

【００１６】空調ケーシング５は、本発明の固定部材に
相当するもので、外壁部２０より外方に突出した凸状の
突出壁（本発明の第２の場所に相当する）２１を有する
第２固定部材である。外壁部２０の外壁面と突出壁２１
の内壁面との間には、中空部２２が形成されている。そ
して、突出壁２１には、装備品固定具７の先端部の形状
に対応した鉤穴部２３が形成されている。すなわち、鉤
穴部２３の形状は、一部に凸部分を有する丸穴形状であ
る。

【００１７】ケーブル６は、本発明の第２装備品、線状
装備品に相当するもので、一端部が、エアコン操作パネ
ルに設置される内外気切替レバーまたは吹出口切替レバ
ー（図示せず）に接続されている。また、ケーブル６の
他端部は、内外気切替ドアまたは吹出口切替ドアを駆動
するための車両用リンク装置を構成するリンクプレート
（図示せず）に接続されている。そして、ケーブル６の
外周には、ケーブル６を往復移動可能に保持する円管状
のパイプ２４が嵌め合わされている。

【００１８】次に、本実施形態の装備品固定具７を図１
ないし図４に基づいて説明する。ここで、図４（ａ）〜
図４（ｃ）は装備品固定具７を示した図である。

【００１９】装備品固定具７は、例えばＰＰ樹脂等の樹
脂材料により所定の形状に一体成形されており、第１リ
ンクプレート２および空調ケーシング５の板厚方向に延
びる丸棒軸状の胴部３１と、この胴部３１の上方に設け
られたクランプ形状の頭部３２とから構成されたリンク
・ケーブル位置決めストッパーである。

【００２０】胴部３１の略中央部の外周からは、鉤穴部
２３の凸部分を挿通可能な突起部３３が外方に向けて突
出している。この突起部３３は、鉤穴部２３周辺の穴壁
面に摺動自在に係止される。また、胴部３１の頭部３２
寄りの外周には、円環形状のリブ部３４が形成されてい
る。そして、突起部３３とリブ部３４との間の胴部３１
は、第１リンクプレート２を係止する第１係止部（本発
明の第１位置決め手段に相当する）３５として機能す
る。

【００２１】さらに、突起部３３よりも先端側の胴部３
１は、嵌合穴８内に圧入されて空調ケーシング１に固定
される第１被固定部として機能する。そして、リブ部３
４よりも先端側の胴部３１は、鉤穴部２３内に回動自在
に差し込まれて空調ケーシング５に固定される第２被固
定部として機能する。

【００２２】頭部３２は、胴部３１の端部より胴部３１
の径方向に広げられた略平板形状の底壁部３６と、この
底壁部３６より一方側に延長された上に凸形状の湾曲片
３７と、底壁部３６より他方側に延長されたＵ字形状の
背壁部３８と、この背壁部３８の端部より一方側に延長
された略平板形状の天壁部３９と、この天壁部３９より
一方側に延長された下に凸形状の湾曲片４０とから構成
されている。

【００２３】そして、底壁部３６と天壁部３９とは、ケ
ーブル６を係止する第２係止部（本発明の第２位置決め
手段に相当する）４１として機能する。なお、湾曲片３
７、４０は、弾性変形可能な部分で、定常時は両者の凸
状部分同士は当接している。そして、各凸状部分より先
端側の部分は、対向する面が徐々に離れていくようにテ
ーパ形状に拡げられており、各凸状部分より先端側の部
分間にケーブル６の挿入口４２を形成している。また、
ケーブル６を第２係止部４１内に入れる際には、湾曲片
３７、４０の各凸状部分より先端側の部分が更に離れる
ように弾性変形する。

【００２４】〔第１実施形態の使用方法〕次に、本実施
形態の装備品固定具７の使用方法を図１ないし図４に基
づいて簡単に説明する。

【００２５】空調ケーシング１内にエアミックスドアを
装着して、エアミックスドアのシャフトの一端部を空調
ケーシング１の外壁面より外に出す。そして、空調ケー
シング１より外に出したシャフトの一端部に第２リンク
プレート３を組み付ける。一方、第１リンクプレート２
の回動中心部をワッシャ９を介してタッピングスクリュ
ー１０により空調ケーシング１のボス部１１に回動自在
に組み付ける。

【００２６】そして、始めに装備品固定具７をリンク位
置決めストッパーとして利用する。すなわち、第１リン
クプレート２を空調ケーシング１の外壁面に固定するた
めに、装備品固定具７の胴部３１を、第１リンクプレー
ト２の鉤穴部１２に通した後に、空調ケーシング１の嵌
合穴８内に圧入する。

【００２７】したがって、空調ケーシング１の所定の場
所（第１の場所）に固定された装備品固定具７の第１係
止部３５に第１リンクプレート２が係止される。これに
より、第１リンクプレート２が空調ケーシング１の所定
の場所で位置決め固定されるので、第２リンクプレート
３およびエアミックスドアも所定の位置（例えばＭＡＸ
・ＨＯＴ位置またはＭＡＸ・ＣＯＯＬ位置）で位置決め
固定される。

【００２８】ここで、このように第１、第２リンクプレ
ート２、３を固定した状態で、空調ケーシング１を搬送
する場合には、第１、第２リンクプレート２、３をフリ
ーにしているときに発生し易い振動等による空調部品の
破損や、ガタの増大を防止できる。

【００２９】次に、上記の空調ケーシング１を車両に搭
載した後に、第１リンクプレート２にケーブル４をセッ
トする場合には、先ずケーブル４の一端部を温度コント
ロールレバーに接続する。そして、ケーブル４の他端部
を第１リンクプレート２の連結ピン１３に接続する。

【００３０】このとき、上記の装備品固定具７の第１係
止部３５により第１リンクプレート２が空調ケーシング
１の所定の場所で仮止めされているので、温度コントロ
ールレバーのレバー位置と第１リンクプレート２の作動
位置とがずれることはない。そして、ケーブル４の組み
付けが終了したら、装備品固定具７の胴部３１を嵌合穴
８から引き抜くことで、第１リンクプレート２が回動自
在となり、第２リンクプレート３およびエアミックスド
アも回動自在となる。

【００３１】ここで、装備品固定具７をリンク位置決め
ストッパーとして一度使用すると、嵌合穴８内に圧入す
る際または嵌合穴８から引き抜く際に磨耗する等して装
備品固定具７の胴部３１の外周面に傷が付いてしまう。
したがって、再度、第１リンクプレート２の位置決めに
装備品固定具７を再利用（リサイクル）することができ
ない。このため、今度は、装備品固定具７をケーブル位
置決めストッパー（ケーブルクランプ）として利用す
る。

【００３２】すなわち、例えば車両内に装備されるケー
ブル６の一部を空調ケーシング５に固定するには、装備
品固定具７の胴部３１を鉤穴部２３内に差込み、その後
に装備品固定具７を回すことで、突起部３３が鉤穴部２
３周辺の穴壁面に係止される。これにより、装備品固定
具７の抜け止めが施される。

【００３３】そして、装備品固定具７の挿入口４２にケ
ーブル６を当て、湾曲片３７、４０間を拡げながら、ケ
ーブル６を頭部３２内に入れる。すると、頭部３２の底
壁部３６と天壁部３９とで構成される第２係止部４１に
挟み込まれることで、ケーブル６が空調ケーシング５に
固定される。したがって、ケーブル６の弛みがなくな
り、乗員による操作力がケーブル６を介して確実に伝わ
るため、内外気切替ドアまたは吹出口切替ドアの誤作動
を防止できる。

【００３４】また、本実施例では、装備品固定具７が中
空部２２内で回動自在に凸状の突出壁２１に支持されて
いることにより、乗員が内外気切替レバーまたは吹出口
切替レバーを動かした際に、ケーブル６の動きに応じ
て、装備品固定具７が支点を中心に変位するため、回動
しないクランプと比較して、小さな操作力で内外気切替
ドアまたは吹出口切替ドアを作動させることができる。

【００３５】〔第１実施形態の効果〕以上のように、現
状では第１リンクプレート２を位置決め固定するリンク
位置決めストッパーとして使用し、ケーブル４を第１リ
ンクプレート２に組み付けた後に廃却していた装備品固
定具７を、ケーブル６を固定するためのケーブルクラン
プとして再利用することができる。これにより、装備品
固定具７の有効利用化を図ることができる。

【００３６】すなわち、現状では、ケーブルクランプを
準備しておく必要があったが、リンク位置決めストッパ
ーとして使用する装備品固定具７にケーブルクランプ用
の付加機能を追加することで、ケーブルクランプを準備
しておく必要はない。したがって、車両、特に空調ユニ
ットの組付工程時に専用のケーブルクランプを確保する
必要がなく、車両の組付工程時に必要な装備部品（ケー
ブルクランプ）の部品点数を減少することができる。

【００３７】〔第２実施形態の構成〕図５ないし図７は
本発明の第２実施形態を示したもので、図５は車両用リ
ンク固定装置を示した図で、図６は車両用ケーブル固定
装置を示した図である。

【００３８】本実施形態では、図５に示したように、空
調ケーシング１の外壁面から方形状の凸状壁５１が突出
するように設けられている。そして、第１リンクプレー
ト２には、凸状壁５１の一端面に当接可能な係合片５２
が形成されている。また、本実施形態では、図６に示し
たように、空調ケーシング５の凸状の突出壁２１に、装
備品固定具７が差し込まれる２個の差込み穴５３が形成
されている。

【００３９】次に、本実施形態の装備品固定具７を図５
ないし図７に基づいて説明する。ここで、図７（ａ）〜
図７（ｃ）は装備品固定具７を示した図である。

【００４０】装備品固定具７は、第１実施形態と同様に
樹脂材料により所定の形状に一体成形されており、平板
形状の基体部６０と、この基体部６０の一端部より略直
交方向に折り曲げられた平板形状の腕状部６１と、この
腕状部６１とは逆に外側に拡がるように延設された先端
部６２と、基体部６０の他端部より略直交方向に折り曲
げられた平板形状の腕状部６３と、腕状部６３とは逆に
外側に拡がるように延設された先端部６４とから構成さ
れている。

【００４１】なお、先端部６２、６４は、対向する面が
徐々に離れていくようにテーパ形状に拡げられており、
第１リンクプレート２およびケーブル６の挿入口６５を
形成している。また、腕状部６１、６３の根元部分およ
び先端部６２、６４の根元部分は、弾性変形可能な部分
である。先端部６２、６４の根元部分は、定常時は接近
した位置に位置する。そして、２つの腕状部６１、６３
は、第１リンクプレート２を空調ケーシング１の凸状壁
（第１の場所）５１に固定するための第１位置決め手段
として機能し、且つケーブル６を空調ケーシング５の差
込み穴５３付近（第２の場所）に固定するための第２位
置決め手段として機能する。

【００４２】〔第２実施形態の使用方法〕次に、本実施
形態の装備品固定具７の使用方法を図５ないし図７に基
づいて簡単に説明する。

【００４３】装備品固定具７をリンク位置決めストッパ
ーとして使用する場合には、第１リンクプレート２の係
合片５２を、空調ケーシング１の凸状壁５１の一端面に
当接させた状態で、係合片５２および凸状壁５１を共に
２つの腕状部６１、６３で挟み込むように装備品固定具
７を装着する。このとき、一方の腕状部６３および先端
部６４は、第１リンクプレート２の裏面と空調ケーシン
グ１の外壁面との間に形成される隙間に入り込む。これ
により、第１リンクプレート２を凸状壁５１に固定する
ことができる。

【００４４】装備品固定具７をケーブルクランプとして
使用する場合には、ケーブル６を２つの腕状部６１、６
３で挟み込むように装備品固定具７を装着した後に、装
備品固定具７の２つの先端部６２、６４を空調ケーシン
グ５の突出壁２１に形成された２個の差込み穴５３内に
差し込む。すると、装備品固定具７の弾性変形により２
つの先端部６２、６４の外側面が差込み穴５３の穴壁面
に押圧して係止される。これにより、ケーブル６の一部
を空調ケーシング５の突出壁２１に固定することができ
る。

【００４５】〔第３実施形態〕図８は本発明の第３実施
形態を示したもので、車両用リンク固定装置を示した図
である。

【００４６】本実施形態では、第２実施形態の装備品固
定具７を左右対象形状とせず、一方の腕状部６１よりも
他方の腕状部６３を短くしている。これにより、固定す
る相手の形状に合わせた形状に装備品固定具７を成形す
ることができる。

【００４７】〔他の実施形態〕本実施形態では、第１装
備品として第１リンクプレート２を使用した例を説明し
たが、第１装備品としてエアミックスドア、内外気切替
ドア、吹出口切替ドア、その他の車両用リンク装置を構
成するリンクプレートやリンクレバー等を使用しても良
い。

【００４８】本実施形態では、第２装備品としてケーブ
ル６を使用した例を説明したが、ケーブル４または電気
部品の導電線として用いるハーネス等を使用しても良
い。本実施形態では、第１、第２固定部材として空調ケ
ーシング１、５を用いた例を示したが、第１、第２固定
部材が全く同じ車両用装備部品（車載部品）でも良く、
また、第１、第２固定部材が車体に直接固定されたブラ
ケットやステー等の車載部品でも良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】車両用リンク固定装置を示した平面図である
（第１実施形態）。

【図２】車両用リンク固定装置を示した平面図である
（第１実施形態）。

【図３】車両用ケーブル固定装置を示した斜視図である
（第１実施形態）。

【図４】（ａ）は装備品固定具を示した平面図で、
（ｂ）は装備品固定具を示した正面図で、（ｃ）は装備
品固定具を示した側面図である（第１実施形態）。

【図５】車両用リンク固定装置を示した平面図である
（第２実施形態）。

【図６】車両用ケーブル固定装置を示した斜視図である
（第２実施形態）。

【図７】（ａ）は装備品固定具を示した平面図で、
（ｂ）は装備品固定具を示した正面図で、（ｃ）は装備
品固定具を示した側面図である（第２実施形態）。

【図８】車両用リンク固定装置を示した平面図である
（第３実施形態）。

【符号の説明】

１ 空調ケーシング（第１固定部材） ２ 第１リンクプレート（第１装備品、板状装備品） ３ 第２リンクプレート ４ ケーブル ５ 空調ケーシング（第２固定部材） ６ ケーブル（第２装備品、線状装備品） ７ 装備品固定具 ８ 嵌合穴（第１の場所） １２ 鉤穴部 ２１ 突出壁（第２の場所） ２３ 鉤穴部 ３３ 突起部 ３５ 第１係止部（第１位置決め手段） ４１ 第２係止部（第２位置決め手段）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】（ａ）固定部材の第１の場所に固定される
   形状を有し、 前記第１の場所に固定された際に、第１装備品を前記固
   定部材に係止する第１位置決め手段と、 （ｂ）固定部材の前記第１の場所と異なる第２の場所に
   固定される形状を有し、 前記第２の場所に固定された際に、第２装備品を前記固
   定部材に係止する第２位置決め手段とを備えた装備品固
   定具。
2. 【請求項２】請求項１に記載の装備品固定具において、 前記固定部材には、前記第１の場所または前記第２の場
   所に鉤穴部が形成され、 前記装備品固定具の先端部には、先端部を前記鉤穴部内
   に差し込んでから回すことで前記鉤穴部の穴壁に係止す
   る突起部が設けられたことを特徴とする装備品固定具。
3. 【請求項３】請求項１または請求項２に記載の装備品固
   定具において、 前記第１装備品は、乗員の操作力を空調機器に伝達する
   板状装備品であり、 前記第２装備品は、乗員の操作力を空調機器に伝達する
   線状装備品であることを特徴とする装備品固定具。
4. 【請求項４】請求項１または請求項２に記載の装備品固
   定具において、 前記第１装備品は、乗員の操作力を空調機器に伝達する
   板状装備品であり、 前記第２装備品は、電気信号を電気機器に伝達する線状
   装備品であることを特徴とする装備品固定具。