JPH11278367A - 懸吊用ジョイント - Google Patents
懸吊用ジョイントInfo
- Publication number
- JPH11278367A JPH11278367A JP12264398A JP12264398A JPH11278367A JP H11278367 A JPH11278367 A JP H11278367A JP 12264398 A JP12264398 A JP 12264398A JP 12264398 A JP12264398 A JP 12264398A JP H11278367 A JPH11278367 A JP H11278367A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ring member
- wire rope
- ship
- joint
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 素早くかつ確実に掛合でき、不安定な作業姿
勢でも容易に掛合作業を行うことができる懸吊用ジョイ
ントを提供する。 【解決手段】 母船に配設された昇降装置により巻回さ
れるワイヤロープ７と、上記母船に搭載され該昇降装置
により船上と水上との間で昇降される小型船舶３に配置
された一斉離脱装置１０とを連結する懸吊用ジョイント
１１において、該懸吊用ジョイント１１を、上記ワイヤ
ロープ７を挿通支持する挿通孔を有する環部材２１と、
該環部材２１に一体形成された支持軸に相対回転可能に
連結され、上記挿通孔より大きい長孔２１ｄを有するリ
ング部材２１とから構成し、該リング部材２１を上記一
斉離脱装置１０に掛脱可能に掛合する。
勢でも容易に掛合作業を行うことができる懸吊用ジョイ
ントを提供する。 【解決手段】 母船に配設された昇降装置により巻回さ
れるワイヤロープ７と、上記母船に搭載され該昇降装置
により船上と水上との間で昇降される小型船舶３に配置
された一斉離脱装置１０とを連結する懸吊用ジョイント
１１において、該懸吊用ジョイント１１を、上記ワイヤ
ロープ７を挿通支持する挿通孔を有する環部材２１と、
該環部材２１に一体形成された支持軸に相対回転可能に
連結され、上記挿通孔より大きい長孔２１ｄを有するリ
ング部材２１とから構成し、該リング部材２１を上記一
斉離脱装置１０に掛脱可能に掛合する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、母船に搭載された
小型船舶をワイヤロープを介して懸吊支持するようにし
た懸吊用ジョイントに関する。
小型船舶をワイヤロープを介して懸吊支持するようにし
た懸吊用ジョイントに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、海上における警備や救助を行う
巡視船等では、目標地点に速やかに到達するために小型
高速艇を搭載し、出動時には船体速度を落とすことなく
高速艇を瞬時に海上に降下着水させ、回収時には船体に
素早く引き上げる昇降装置が配設されている。
巡視船等では、目標地点に速やかに到達するために小型
高速艇を搭載し、出動時には船体速度を落とすことなく
高速艇を瞬時に海上に降下着水させ、回収時には船体に
素早く引き上げる昇降装置が配設されている。
【０００３】このような昇降装置の一例として、従来、
図６，図７に示すように、小型船舶（高速艇）３０に取
付けられた一斉離脱装置３１に懸吊部材３２を介してワ
イヤロープ３３を連結し、このワイヤロープ３３を不図
示の母船（巡視船）に配設されたウインチにより巻回す
る構造が一般的である。この懸吊部材３２は、ジョイン
ト３２の一方側にワイヤロープ３３を嵌装するととも
に、他方側に環状のエンドリング３５（ロング・リン
グ）を嵌装した構造のもので、該エンドリング３５が上
記一斉離脱装置３１のフック３１ａに掛脱可能に掛合し
ている。
図６，図７に示すように、小型船舶（高速艇）３０に取
付けられた一斉離脱装置３１に懸吊部材３２を介してワ
イヤロープ３３を連結し、このワイヤロープ３３を不図
示の母船（巡視船）に配設されたウインチにより巻回す
る構造が一般的である。この懸吊部材３２は、ジョイン
ト３２の一方側にワイヤロープ３３を嵌装するととも
に、他方側に環状のエンドリング３５（ロング・リン
グ）を嵌装した構造のもので、該エンドリング３５が上
記一斉離脱装置３１のフック３１ａに掛脱可能に掛合し
ている。
【０００４】そして出動時には、ウインチによりワイヤ
ロープ３３を巻き戻すと小型船舶３０は母船から海上に
投下され、この着水と略同時に一斉離脱装置３１のフッ
ク３１ａが開いてエンドリング３５が解放される。また
回収時にはエンドリング３５をフック３１ａに掛合させ
ることにより拘束し、この状態でワイヤロープ３３を巻
き上げることにより小型船舶３０を引き上げる。
ロープ３３を巻き戻すと小型船舶３０は母船から海上に
投下され、この着水と略同時に一斉離脱装置３１のフッ
ク３１ａが開いてエンドリング３５が解放される。また
回収時にはエンドリング３５をフック３１ａに掛合させ
ることにより拘束し、この状態でワイヤロープ３３を巻
き上げることにより小型船舶３０を引き上げる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の構造では、エンドリングがジョイントに対して何れ
の方向にも自在に動くことから、該エンドリングが動か
ないようにジョンイトとともに強く把持した状態で一斉
離脱装置に掛合させる必要があり、掛合作業に手間取る
という問題がある。特に海面の起伏が大きい不安定な作
業姿勢の場合には、素早くかつ確実に掛合することが困
難な場合がある。
来の構造では、エンドリングがジョイントに対して何れ
の方向にも自在に動くことから、該エンドリングが動か
ないようにジョンイトとともに強く把持した状態で一斉
離脱装置に掛合させる必要があり、掛合作業に手間取る
という問題がある。特に海面の起伏が大きい不安定な作
業姿勢の場合には、素早くかつ確実に掛合することが困
難な場合がある。
【０００６】本発明は、上記従来の状況に鑑みてなされ
たもので、素早くかつ確実に掛合でき、不安定な作業姿
勢でも容易に掛合作業を行うことができる懸吊用ジョイ
ントを提供することを目的としている。
たもので、素早くかつ確実に掛合でき、不安定な作業姿
勢でも容易に掛合作業を行うことができる懸吊用ジョイ
ントを提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、母船に配設さ
れた昇降装置により巻回されるワイヤロープと、上記母
船に搭載され該昇降装置により船上と水上との間で昇降
される小型船舶に配置された一斉離脱装置とを連結する
懸吊用ジョイントにおいて、該懸吊用ジョイントを、上
記ワイヤロープを挿通支持する挿通孔を有する環部材
と、該環部材に一体形成された支持軸に相対回転可能に
連結され、上記挿通孔より大きい長孔を有するリング部
材とから構成し、該リング部材を上記一斉離脱装置に掛
脱可能に掛合したことを特徴としている。
れた昇降装置により巻回されるワイヤロープと、上記母
船に搭載され該昇降装置により船上と水上との間で昇降
される小型船舶に配置された一斉離脱装置とを連結する
懸吊用ジョイントにおいて、該懸吊用ジョイントを、上
記ワイヤロープを挿通支持する挿通孔を有する環部材
と、該環部材に一体形成された支持軸に相対回転可能に
連結され、上記挿通孔より大きい長孔を有するリング部
材とから構成し、該リング部材を上記一斉離脱装置に掛
脱可能に掛合したことを特徴としている。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。図１ないし図５は、本発明の
一実施形態による懸吊用ジョイントを説明するための図
であり、図１，図２は小型船舶の懸吊状態を示す図、図
３，図４は懸吊用ジョイントの平面図，正面図、図５は
昇降装置の構成図である。
図面に基づいて説明する。図１ないし図５は、本発明の
一実施形態による懸吊用ジョイントを説明するための図
であり、図１，図２は小型船舶の懸吊状態を示す図、図
３，図４は懸吊用ジョイントの平面図，正面図、図５は
昇降装置の構成図である。
【０００９】図５において、１は母船２に配設された昇
降装置であり、この昇降装置１は、母船２に搭載された
小型船舶３をクレードル４により懸吊支持し、該母船２
に配置されたウインチ６によりワイヤロープ７を介して
小型船舶３をクレードル４とともに船上と海上との間で
昇降するように構成されている。
降装置であり、この昇降装置１は、母船２に搭載された
小型船舶３をクレードル４により懸吊支持し、該母船２
に配置されたウインチ６によりワイヤロープ７を介して
小型船舶３をクレードル４とともに船上と海上との間で
昇降するように構成されている。
【００１０】上記クレードル４は、船体の前後方向に間
隔をあけて配置された一対のクレードル本体１５間に不
図示の横架，縦架を架設してなる逆鳥居形状のものであ
る。また上記各クレードル本体１５は、直線状に延びる
円筒体１５ａの下端部に横断面コ字状の摺動部材１５ｂ
を溶接固定し、該摺動部材１５ｂ内に複数個のローラ８
を回転自在に配置するとともに、上記摺動部材１５ｂを
船外側に湾曲形成してなる大略逆Ｊ字状のものである。
隔をあけて配置された一対のクレードル本体１５間に不
図示の横架，縦架を架設してなる逆鳥居形状のものであ
る。また上記各クレードル本体１５は、直線状に延びる
円筒体１５ａの下端部に横断面コ字状の摺動部材１５ｂ
を溶接固定し、該摺動部材１５ｂ内に複数個のローラ８
を回転自在に配置するとともに、上記摺動部材１５ｂを
船外側に湾曲形成してなる大略逆Ｊ字状のものである。
【００１１】上記母船２のデッキ２ａ上には前後一対の
ガイドレール９が配設されており、各ガイドレール９は
大略台形状のガイド本体９ａにガイドポスト９ｂを固定
した構造のもので、該ガイド本体９ａの上面には上記ク
レードル本体１５の各ローラ８が転接するガイド面９ｃ
が形成されており、該ガイド面９ｃは海面に向かって傾
斜している。
ガイドレール９が配設されており、各ガイドレール９は
大略台形状のガイド本体９ａにガイドポスト９ｂを固定
した構造のもので、該ガイド本体９ａの上面には上記ク
レードル本体１５の各ローラ８が転接するガイド面９ｃ
が形成されており、該ガイド面９ｃは海面に向かって傾
斜している。
【００１２】また上記各ガイドポスト９ｂの上端には上
記ワイヤロープ７を巻回支持するプーリ２２が軸支され
ており、該ワイヤロープ７は中間プーリ２３，２４を介
して上記ウインチ６のドラム６ａに巻回されている。該
ドラム６ａには不図示のモータが接続されており、該モ
ータはドラム６ａを回転させることによりワイヤロープ
７を巻き上げる。ここで、ワイヤロープ７を巻き戻す場
合（小型船舶の下降時）、モータを用いることなくウイ
ンチ６のクラッチを開放し、これにより小型船舶３の自
重でもって重力降下させるものである。
記ワイヤロープ７を巻回支持するプーリ２２が軸支され
ており、該ワイヤロープ７は中間プーリ２３，２４を介
して上記ウインチ６のドラム６ａに巻回されている。該
ドラム６ａには不図示のモータが接続されており、該モ
ータはドラム６ａを回転させることによりワイヤロープ
７を巻き上げる。ここで、ワイヤロープ７を巻き戻す場
合（小型船舶の下降時）、モータを用いることなくウイ
ンチ６のクラッチを開放し、これにより小型船舶３の自
重でもって重力降下させるものである。
【００１３】上記小型船舶３の船首，及び船尾にはそれ
ぞれ一斉離脱装置１０が配置されている。この一斉離脱
装置１０と上記ワイヤロープ７とが本実施形態の特徴を
なすジョイント１１により連結されており、これにより
上記小型船舶３は昇降装置１により昇降可能に懸吊支持
されている。上記一斉離脱装置１０は小型船舶３に固定
された基台１２に鉤状のフック１３を開閉可能に軸支し
た構造のものである。
ぞれ一斉離脱装置１０が配置されている。この一斉離脱
装置１０と上記ワイヤロープ７とが本実施形態の特徴を
なすジョイント１１により連結されており、これにより
上記小型船舶３は昇降装置１により昇降可能に懸吊支持
されている。上記一斉離脱装置１０は小型船舶３に固定
された基台１２に鉤状のフック１３を開閉可能に軸支し
た構造のものである。
【００１４】そして上記ジョイント１１は、環部材２０
とリング部材２１とを相対回転可能に連結した構造のも
のである。この環部材２０は、挿通孔２０ａが形成され
た環板部２０ｂに座板部２０ｃを一体形成するととも
に、該座板部２０ｃの下面に支持軸２０ｄを一体に突出
形成して構成されており、上記挿通孔２０ａにワイヤロ
ープ７の端末ループ７ａが嵌装されている。
とリング部材２１とを相対回転可能に連結した構造のも
のである。この環部材２０は、挿通孔２０ａが形成され
た環板部２０ｂに座板部２０ｃを一体形成するととも
に、該座板部２０ｃの下面に支持軸２０ｄを一体に突出
形成して構成されており、上記挿通孔２０ａにワイヤロ
ープ７の端末ループ７ａが嵌装されている。
【００１５】上記リング部材２１は、支持孔２１ａが形
成された筒体部２１ｂにＵ字状に屈曲形成されたリング
本体２１ｃを肉盛り溶接して構成されている。このリン
グ本体２１ｃの長孔２１ｄは環部材２０の挿通孔２０ａ
より大きく、かつリング本体２１ｃを把持した状態で上
記一斉離脱装置１０に容易に掛合できる大きさに設定さ
れている。
成された筒体部２１ｂにＵ字状に屈曲形成されたリング
本体２１ｃを肉盛り溶接して構成されている。このリン
グ本体２１ｃの長孔２１ｄは環部材２０の挿通孔２０ａ
より大きく、かつリング本体２１ｃを把持した状態で上
記一斉離脱装置１０に容易に掛合できる大きさに設定さ
れている。
【００１６】上記筒体部２１ｂの支持孔２１ａ内には上
記環部材２０の支持軸２０ｄが挿入されており、該支持
軸２０ｄの先端部には厚板の座金２５が肉盛り溶接され
ている。これにより環部材２０とリング部材２１とは相
対回転自在に連結されており、上記ワイヤロープ７の捩
じれを吸収するようになっている。また上記座板部２０
ｃと筒体部２１ｂとの間にはワッシャ２６が介設されて
いる。なお、このワッシャ２６は別部品により構成して
もよく、また上記座板部２０ｃの下面に一体形成しても
よい。
記環部材２０の支持軸２０ｄが挿入されており、該支持
軸２０ｄの先端部には厚板の座金２５が肉盛り溶接され
ている。これにより環部材２０とリング部材２１とは相
対回転自在に連結されており、上記ワイヤロープ７の捩
じれを吸収するようになっている。また上記座板部２０
ｃと筒体部２１ｂとの間にはワッシャ２６が介設されて
いる。なお、このワッシャ２６は別部品により構成して
もよく、また上記座板部２０ｃの下面に一体形成しても
よい。
【００１７】次に本実施形態の作用効果について説明す
る。本実施形態の昇降装置１は、上述のように海上での
警備や救助を行う際に母船２の船体速度を落とすことな
く小型船舶３を瞬時に海上に投下するもので、投下され
た小型船舶３は直ちに目標地点に高速航行することとな
る。
る。本実施形態の昇降装置１は、上述のように海上での
警備や救助を行う際に母船２の船体速度を落とすことな
く小型船舶３を瞬時に海上に投下するもので、投下され
た小型船舶３は直ちに目標地点に高速航行することとな
る。
【００１８】即ち、出動時にはウインチ６によりワイヤ
ロープ７を巻き戻すと、クレードル４がガイドレール９
に沿って母船２から図５に示す→印方向に瞬時に降下
し、クレードル４とともに小型船舶３が海上に投下さ
れ、着水と同時に一斉離脱装置１０のフック１３が開い
てジョイント１１を解放する。また回収時にはジョイン
ト１１を把持し、これを一斉離脱装置１０に掛合させる
ことにより拘束し、この状態でウインチ６によりワイヤ
ロープ７を巻き上げることにより、小型船舶３とともに
クレードル４をガイドレール９上に引き上げる。
ロープ７を巻き戻すと、クレードル４がガイドレール９
に沿って母船２から図５に示す→印方向に瞬時に降下
し、クレードル４とともに小型船舶３が海上に投下さ
れ、着水と同時に一斉離脱装置１０のフック１３が開い
てジョイント１１を解放する。また回収時にはジョイン
ト１１を把持し、これを一斉離脱装置１０に掛合させる
ことにより拘束し、この状態でウインチ６によりワイヤ
ロープ７を巻き上げることにより、小型船舶３とともに
クレードル４をガイドレール９上に引き上げる。
【００１９】本実施形態によれば、上記ジョイント１１
をワイヤロープ７が嵌装される環部材２０と、該環部材
２０に相対回転自在に連結されたリング部材２１とから
構成し、該リング部材２１の長孔２１ｄを挿通孔２０ａ
より大きく、かつ把持した状態で一斉離脱装置１０に掛
合可能な大きさとしたので、リング部材２１は環部材２
０に対して回転のみ可能となり、他の方向への動きは規
制されることとなる。
をワイヤロープ７が嵌装される環部材２０と、該環部材
２０に相対回転自在に連結されたリング部材２１とから
構成し、該リング部材２１の長孔２１ｄを挿通孔２０ａ
より大きく、かつ把持した状態で一斉離脱装置１０に掛
合可能な大きさとしたので、リング部材２１は環部材２
０に対して回転のみ可能となり、他の方向への動きは規
制されることとなる。
【００２０】これにより回収時にはリング部材２１を直
接把持し、又は該リング部材２１の回転を阻止する程度
で把持して一斉離脱装置１０に掛合することができ、素
早くかつ確実に掛合作業を行うことができ、速やかに回
収を行うことができる。その結果、海面の起伏が大きい
不安定な作業姿勢の場合にも素早くかつ確実に掛合を行
うことができ、作業性を向上できる。また従来のエンド
リングが不要になることから、重量軽減に寄与できると
ともに、コストを低減できる。
接把持し、又は該リング部材２１の回転を阻止する程度
で把持して一斉離脱装置１０に掛合することができ、素
早くかつ確実に掛合作業を行うことができ、速やかに回
収を行うことができる。その結果、海面の起伏が大きい
不安定な作業姿勢の場合にも素早くかつ確実に掛合を行
うことができ、作業性を向上できる。また従来のエンド
リングが不要になることから、重量軽減に寄与できると
ともに、コストを低減できる。
【００２１】
【発明の効果】以上のように本発明に係る懸吊用ジョイ
ントによれば、ワイヤロープを挿通支持する挿通孔を有
する環部材と、該環部材に一体形成された支持軸に相対
回転可能に連結され、上記挿通孔より大きく、かつ一斉
離脱装置に掛脱可能な長孔を有するリング部材とから構
成したので、リング部材は回転のみ可能となり、他の方
向への動きは規制されることから、該リング部材の取り
扱いを容易にでき、一斉離脱装置に素早くかつ確実に掛
合することができる効果がある。これにより海面の起伏
が大きい不安定な作業姿勢の場合にも素早くかつ確実に
作業を行うことができ、作業性を向上できる効果があ
る。
ントによれば、ワイヤロープを挿通支持する挿通孔を有
する環部材と、該環部材に一体形成された支持軸に相対
回転可能に連結され、上記挿通孔より大きく、かつ一斉
離脱装置に掛脱可能な長孔を有するリング部材とから構
成したので、リング部材は回転のみ可能となり、他の方
向への動きは規制されることから、該リング部材の取り
扱いを容易にでき、一斉離脱装置に素早くかつ確実に掛
合することができる効果がある。これにより海面の起伏
が大きい不安定な作業姿勢の場合にも素早くかつ確実に
作業を行うことができ、作業性を向上できる効果があ
る。
【図１】本発明の一実施形態による小型船舶の懸吊用ジ
ョイントを説明するための懸吊状態を示す図である。
ョイントを説明するための懸吊状態を示す図である。
【図２】上記ジョイントの掛脱状態を示す図である。
【図３】上記ジョイントの平面図である。
【図４】上記ジョイントの正面図である。
【図５】上記小型船舶の昇降装置を示す構成図である。
１ 昇降装置 ２ 母船 ３ 小型船舶 ７ ワイヤロープ １０ 一斉離脱装置 １１ ジョイント ２０ 環部材 ２０ａ 挿通孔 ２０ｄ 支持軸 ２１ リング部材 ２１ｄ 長孔
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１０年７月２５日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図面の簡単な説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態による小型船舶の懸吊用ジ
ョイントを説明するための懸吊状態を示す図である。
ョイントを説明するための懸吊状態を示す図である。
【図２】上記ジョイントの掛脱状態を示す図である。
【図３】上記ジョイントの平面図である。
【図４】上記ジョイントの正面図である。
【図５】上記小型船舶の昇降装置を示す構成図である。
【図６】従来の懸吊用ジョイントを示す図である。
【図７】従来の懸吊用ジョイントを示す図である。
【符号の説明】 １ 昇降装置 ２ 母船 ３ 小型船舶 ７ ワイヤロープ １０ 一斉離脱装置 １１ ジョイント ２０ 環部材 ２０ａ 挿通孔 ２０ｄ 支持軸 ２１ リング部材 ２１ｄ 長孔
Claims (1)
- 【請求項１】 母船に配設された昇降装置により巻回さ
れるワイヤロープと、上記母船に搭載され該昇降装置に
より船上と水上との間で昇降される小型船舶に配置され
た一斉離脱装置とを連結する懸吊用ジョイントにおい
て、該懸吊用ジョイントを、上記ワイヤロープを挿通支
持する挿通孔を有する環部材と、該環部材に一体形成さ
れた支持軸に相対回転可能に連結され、上記挿通孔より
大きい長孔を有するリング部材とから構成し、該リング
部材を上記一斉離脱装置に掛脱可能に掛合したことを特
徴とする懸吊用ジョイント。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12264398A JPH11278367A (ja) | 1998-03-27 | 1998-03-27 | 懸吊用ジョイント |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12264398A JPH11278367A (ja) | 1998-03-27 | 1998-03-27 | 懸吊用ジョイント |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11278367A true JPH11278367A (ja) | 1999-10-12 |
Family
ID=14841057
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12264398A Pending JPH11278367A (ja) | 1998-03-27 | 1998-03-27 | 懸吊用ジョイント |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11278367A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007112372A (ja) * | 2005-10-24 | 2007-05-10 | Mitsui O S K Lines Ltd | 救命艇の回収方法 |
| CN103291841A (zh) * | 2013-05-06 | 2013-09-11 | 中国海洋大学 | 一种带有保险装置的转环装置 |
| JP2014091435A (ja) * | 2012-11-05 | 2014-05-19 | Techno Alpha Co Ltd | ボートダビット |
-
1998
- 1998-03-27 JP JP12264398A patent/JPH11278367A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007112372A (ja) * | 2005-10-24 | 2007-05-10 | Mitsui O S K Lines Ltd | 救命艇の回収方法 |
| JP4705453B2 (ja) * | 2005-10-24 | 2011-06-22 | 株式会社 商船三井 | 救命艇の回収方法 |
| JP2014091435A (ja) * | 2012-11-05 | 2014-05-19 | Techno Alpha Co Ltd | ボートダビット |
| CN103291841A (zh) * | 2013-05-06 | 2013-09-11 | 中国海洋大学 | 一种带有保险装置的转环装置 |
| CN103291841B (zh) * | 2013-05-06 | 2015-10-21 | 中国海洋大学 | 一种带有保险装置的转环装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112356989B (zh) | 一种吊放式小艇收放装置及方法 | |
| CN112937770B (zh) | 一种吊放式小艇收放装置回收稳定系统 | |
| JP3350892B2 (ja) | 水中航走体の揚収装置 | |
| JPH11278367A (ja) | 懸吊用ジョイント | |
| JP3643734B2 (ja) | スラスタ昇降装置 | |
| JP4161334B2 (ja) | 水中浮遊物揚収支援装置及び方法 | |
| KR200436987Y1 (ko) | 선박후방경사면으로의 보트 인양 및 하강장치 | |
| JP2000085685A (ja) | 水中浮遊物揚収支援装置及び方法 | |
| CN112793716B (zh) | 一种通用浮标收放装置 | |
| KR200189805Y1 (ko) | 선박용사다리의격납장치 | |
| JPS5937438Y2 (ja) | オイルフエンス展張船 | |
| JPH02183055A (ja) | 小型船舶の陸揚げ装置 | |
| CN210559008U (zh) | 渔获转运系统 | |
| JP2006044851A (ja) | クレーン船の大水深用揚貨装置 | |
| CN221273450U (en) | Convenient self-unloading ship going out | |
| CN219635427U (zh) | 一种船用救生筏吊 | |
| CN217348144U (zh) | 布放回收装置及无人艇布放回收系统 | |
| CN212832481U (zh) | 一种便于维护检修的船用克令吊 | |
| JP3741516B2 (ja) | フック装置 | |
| JPS6023279Y2 (ja) | タグライン係止装置 | |
| JP3600169B2 (ja) | クレーンの輸送方法 | |
| JPS5845999Y2 (ja) | 潜水装置の揚収装置 | |
| JP3919573B2 (ja) | 船首シールの交換方法及び装置 | |
| JPH06227788A (ja) | 舟艇の揚降装置 | |
| JPH0224716Y2 (ja) |