JPH11278109A - 金具番号記録装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 トロリ線把持金具のメンテナンスでは、電柱
から次の電柱までを一区切とし、この間のイヤに順番に
番号をつけて記録した。これらイヤのゆるみをを走行中
に打撃で検知可能な車両は、打撃の都度これを電気的に
自動記録するが、離れた位置にある電柱は、作業者の目
視で押ボタンを押し記録した。夜間作業で見落しもおこ
る。電柱も含めて自動記録可能としたい。 【解決手段】 電柱に装着された曲線引金具Ｃ１と係合
可能なセンサ棒６を車両前面に立設し、両者係合により
電柱位置通過を電気的に記録する。墜道内等で曲線引金
具を欠く箇所では、同箇所のハンガバー或いはイヤに、
センサ棒６と係合可能な係合棒Ｋを突設しておく。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は電車線をその長さ
方向で電柱ごとに区分し、この区分内のトロリ線把持金
具へ順番に番号を附与し、ゆるみの発生した把持金具
を、記録番号から確実に特定可能としたものである。

【０００２】

【発明が解決しようとする課題】定速度で走行する車両
上に設けた検査装置のハンマを電車線把持金具に衝突さ
せ、その際のハンマの加速度変化によって把持金具のゆ
るみを検知する装置が特公平６−７１８６６で公知であ
る。この装置でゆるみ検査をする場合、検査結果を各電
柱間ごとに分割記録し、電柱位置からの順番に従って問
題のある金具を特定可能としている。しかしこの場合に
基準となる電柱については、走行車両上の作業者が目視
でこれを確認し、その都度手押ボタン操作で記録装置へ
信号を送る方法によっていた。この作業は深夜に行われ
るので作業者の神経負担は大きく、ときとして入力忘れ
が発生して、ゆるんだ金具の特定作業を混乱させた。こ
の点を改善することとする。

【０００３】

【課題を解決するための手段】電柱には原則として可動
ブラケットが装着され、これを介して曲線引金具が車両
上方の電車線に係止してある。電柱の代わりに曲線引金
具の存在を検知することとし、走行車両上の検査装置に
これと係合可能なセンサ棒を立設しておく。電柱はあっ
ても曲線引金具のない箇所が例外的に存在する。駅構内
や墜道内等である。この箇所に於いては曲線引金具に代
えて、上記センサ棒と係合可能な係合棒を、ハンガバー
或いはハンガイヤに附設しておくこととする。

【０００４】

【発明の実施の形態】図１で作業車両Ｓは右方へ進むも
のとする。軌道側方に電柱Ｐがあり、可動ブラケットＢ
を介して１対の曲線引金具Ｃ１，Ｃ２が装着され、その
先端の把持金具でトロリ線Ｔ、吊架線Ｍとを側方へけん
引する。ここから次の電柱位置まで複数のイヤＥがトロ
リ線Ｔを把持する。何れもハンガＨで吊下げられたもの
である。一方作業車両Ｓの上部には検査装置Ｄが設けて
あり、図２の如く台板１が垂直中心軸(図示せず)を中心
に回動可能で前後のローラ２，３でトロリ線Ｔを押上げ
ている。ハンマ４はトロリ線把持金具と衝突したとき、
加速度センサ５でゆるみの有無を判別可能である。台板
１の進行方向前端部の左右に弾性を有するセンサ棒６，
６が立設され、電柱Ｐが軌道の左か右かに対応してその
何れかが曲線引金具Ｃ１と係合可能である。次に作用を
述べる。図１は右方進行する検査装置Ｄの片側のセンサ
棒６が曲線引金具Ｃ１と係合した時点を示す。この係合
により車両の電柱対応位置通過を電気的に記録する。車
両は右方進行を続け、ハンマ４がまず曲線引金具端のイ
ヤＥ１と衝突し、続いてハンガバー下端のＥ２，Ｅ３・
・・と衝突してその都度記録を残す。電柱はあっても曲
線引金具の無い箇所では電柱と対応する位置に於いて、
図３，図４の如くハンガバーＨ、或いはイヤＥに、セン
サ棒６と係合可能な係合棒Ｋを突設しておく。本発明は
曲線引金具として述べたが、その作用は路線が曲線であ
るか直線であるかに係わらない。本発明は振止金具も包
含するものとする。

【０００５】

【発明の効果】作業者は電柱位置確認の作業から解放さ
れる。電柱対応位置及びイヤ位置が自動的に順番に記録
されるので、その番号からゆるんだイヤを確実容易に特
定できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の斜視説明図である。

【図２】ゆるみ検知装置の斜視図である。

【図３ 】係合棒付ハンガの正面図である。

【図４ 】係合棒付イヤの正面図である。

【符号の説明】

Ｐ 電柱 Ｂ 可動ブラケット Ｃ１，Ｃ２ 曲線引金具 Ｍ 吊架線 Ｔ トロリ線 Ｅ イヤ Ｈ ハンガ Ｋ 係合棒 Ｄ 検査装置 Ｓ 作業車両 １ 台板 ２，３ ローラ ４ ハンマ ５ 加速度センサ ６，６ センサ棒

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 榊 孝雄 東京都渋谷区代々木二丁目二番二号 東日 本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 安嶋 正 東京都渋谷区代々木二丁目二番二号 東日 本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 高梨 哲雄 東京都渋谷区代々木二丁目二番二号 東日 本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 石田 康 東京都渋谷区代々木二丁目二番二号 東日 本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 五十幡 直文 栃木県河内郡河内町中岡本2703 三和テッ キ株式会社宇都宮工場内 (72)発明者 秋元 公一 栃木県河内郡河内町中岡本2703 三和テッ キ株式会社宇都宮工場内 (72)発明者 引馬 光男 東京都品川区南品川６丁目５番19号 三和 テッキ株式会社内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電柱側方に張り出した曲線引或いは振止
   金具の下方を走行する車両に於いて、頂部台板上に曲線
   引或いは振止金具と係合可能に立設されたセンサ棒と、
   同台板上に装着されトロリ線把持金具を打撃可能なゆる
   み検知装置と、上記の係合と打撃を車両の進行方向順に
   番号化可能な記録装置とを備え、緩みと判定された把持
   金具を特定可能とした金具番号記録装置。
2. 【請求項２】請求項１の記録装置に於いて、曲線引或い
   は振止金具に代え、ハンガバー或いはハンガイヤから側
   方へ突出してセンサ棒と係合可能な係合棒を設けたも
   の。