JPH11273415A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 見栄えが良い。 【解決手段】 第１反射面６１の回転放物面は、焦点距
離が異なる第１回転放物面６１１と第２回転放物面６１
２とが光軸Ｚ−Ｚを中心とする同心円状に交互に設定さ
れてなり、第１反射面６１において第１回転放物面６１
１と第２回転放物面６１２との間の段部により生じる影
Ｄ１の模様と、第２反射面６２において多段回転放物面
の段部により生じる影Ｄ２の模様とを、ほぼ一致させ
る。この結果、光源バルブを点灯すると、第１反射面６
１においては光軸Ｚ−Ｚを中心とする同心円状の影Ｄ１
が生じ、第２反射面６２においては光軸Ｚ−Ｚを中心と
する同心円状の影Ｄ２が生じ、第１反射面６１の影Ｄ１
模様と、第２反射面６２の影Ｄ２模様とはほぼ一致する
ので、第１反射面６１の影模様の見え方と第２反射面６
２の影模様の見え方との間には差異がなくなり、均一感
が生じ、見栄えが良くなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばリヤーコン
ビネーションランプ等の車両用灯具に係り、特に、見栄
えが良い車両用灯具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】以下、この種の一般の車両用灯具を図４
を参照して説明する。この例は、ランプハウジングとリ
フレクタとが一体型の車両用灯具であって、自動車のリ
ヤーコンビネーションランプについて説明する。図４は
一般の車両用灯具の横断面図である。なお、図面中、ハ
ッチングは図面の読解上省略してある。

【０００３】図において、１は後述するリフレクタ５と
一体のランプハウジングである。このランプハウジング
１の前面開口部にはレンズ（アウターレンズ）２がシー
ル剤や接着剤（例えば、ホットメルト）等を介して配設
されていて、そのレンズ２及びランプハウジング１によ
り灯室３が画成形成されている。

【０００４】前記レンズ２の内面には、後述するリフレ
クタ５からの反射光Ｌ２を拡散光Ｌ３として例えば上下
左右に拡散させるための一部球形形状のレンズエレメン
ト（所謂魚眼プリズム）２０が設けられている。なお、
上述のレンズ２において、リフレクタ５からの光Ｌ２を
上下に拡散させるレンズ、若しくは左右に拡散させるレ
ンズを使用しても良いし、また、上述の拡散系のレンズ
に素通しのレンズを組合せた２重レンズを使用しても良
い。

【０００５】上述の灯室３内には光源バルブ４が配設さ
れている。この光源バルブ４は、ガラスバルブ中にフィ
ラメント（図示せず）が封入されており、このフィラメ
ントが発光部を構成する。この光源バルブ４は、ソケッ
ト４０に着脱可能に取り付けられており、このソケット
４０を介して前記ランプハウジング１に着脱可能に取り
付けられ、かつ前記灯室３内の所定位置（光源バルブ４
のフィラメント（図示せず）が後述するリフレクタ５の
焦点Ｆ近傍に位置する位置）に配設されている。すなわ
ち、この光源バルブ４は規格化されており、この光源バ
ルブ４の発光部（フィラメント）の位置、この発光部か
らリフレクタ５との取付点までの距離等が規格化されて
おり、この結果、光源バルブ４をリフレクタ５に取り付
けると、光源バルブ４の発光部がリフレクタ５の焦点Ｆ
に位置することとなる。

【０００６】前記ランプハウジング１と一体のリフレク
タ５は、前部に非円形（例えば、横長の長方形形状）の
開口部５０（ランプハウジング１の前面開口部）が設け
られており、後部が閉塞された形状をなす。このリフレ
クタ５（ランプハウジング１）の後部の頂点５１の部分
には透孔５２が設けられており、この透孔５２を介して
上述の光源バルブ４が灯室３内に配設されている。この
リフレクタ５、すなわち前記ランプハウジング１の内面
（灯室３と対向する側の面）には、前記光源バルブ４か
らの光Ｌ１を平行光Ｌ２として前記レンズ２側にほぼ平
行に反射させる反射面５３が、例えばアルミ蒸着を施し
て直接設けられている。この反射面５３は、光軸Ｚ−Ｚ
を回転軸とする単一の（完全な）回転放物面をなす。な
お、このリフレクタ５は、ランプハウジング１と一体型
のものの他、ランプハウジング１と別体のものを灯室３
内に配設しても良い。

【０００７】そして、前記光源バルブ４のフィラメント
を点灯すると、その光源バルブ４のフィラメント（Ｆ）
からの光Ｌ１はリフレクタ５の反射面５３で反射され、
この反射光Ｌ２がレンズ２を経て例えば上下左右に拡散
されて拡散光Ｌ３として外部に所定の配光パターンで照
射される。

【０００８】上述の一般の車両用灯具は、リフレクタ５
の反射面５３が単一の完全な回転放物面からなるので、
ランプハウジング１及びレンズ２の外形が図５中の実線
に示す形状となるものである。しかしながら、一般の車
両用灯具においては、実際上、車体のデザインや造形上
から、ランプハウジング１及びレンズ２の外形が図５中
の破線に示す外形となるものが多い。ランプハウジング
１及びレンズ２の外形が図５中の破線に示す外形となっ
た場合には、その破線にて示す部分のリフレクタ５に単
一の完全な回転放物面からなる反射面５３を構成するこ
とが不可能となる。その結果、光源バルブ４からの光Ｌ
１を有効に利用できない問題が生じる。

【０００９】そこで、一般の車両用灯具は、図６及び図
７に示すように、リフレクタ５の反射面を第１反射面５
４（図５中の実線にて示す部分に対応する反射面）と第
２反射面５５（図５中の破線にて示す部分に対応する反
射面）とから構成し、その第１反射面５４を単一の完全
な回転放物面となし、一方、第２反射面５５を光軸Ｚ−
Ｚを中心とする同心円状の多段回転放物面（焦点Ｆを共
通とし、かつ焦点距離がそれぞれ異なった複数の回転放
物面を段部を介して連続させたもの）となしたものであ
る。この単一完全回転放物面の第１反射面５４と多段回
転放物面の第２反射面５５とから構成されているリフレ
クタ５を使用する車両用灯具は、多段回転放物面の第２
反射面５５により、車体のデザインや造形上を満足し、
かつ、光源バルブ４からの光Ｌ１を有効利用できること
となる。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
の車両用灯具は、単一の完全な回転放物面の第１反射面
５４と多段の回転放物面の第２反射面５５とから構成さ
れているリフレクタ５を使用するものであるから、光源
バルブ４の点灯時において、図７及び図８に示すよう
に、単一完全回転放物面の第１反射面５４においては影
が生じないが、多段回転放物面の第２反射面５５におい
ては段部による影Ｄが光軸Ｚ−Ｚを中心とするほぼ同心
円状に生じる。このために、図８に示すように、影がな
い第１反射面５４における見え方と、半円形状の同心円
状の影Ｄが生じる第２反射面５５における見え方との間
には、差異があり均一感がなく、見栄え上課題がある。
なお、図８中において、半円形状の同心円状の影Ｄは実
際のものよりも間隔を大きく開けて本数が少なく図示し
てある。

【００１１】本発明の目的は、見栄えが良い車両用灯具
を提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の目的を
達成するために、第１反射面の回転放物面が、焦点距離
が異なる第１回転放物面と第２回転放物面とが光軸を中
心とする同心円状に交互に設定されてなり、その第１反
射面において第１回転放物面と第２回転放物面との間の
段部により生じる影の模様と、第２反射面において多段
回転放物面の段部により生じる影の模様とを、ほぼ一致
させた、ことを特徴とする。

【００１３】この結果、本発明の車両用灯具は、光源バ
ルブを点灯すると、第１反射面において、第１回転放物
面と第２回転放物面との間の段部により光軸を中心とす
る同心円状の影が生じ、一方、第２反射面において、多
段回転放物面の段部により光軸を中心とする同心円状の
影が生じる。そして、第１反射面において生じる影の模
様と、第２反射面において生じる影の模様とはほぼ一致
するものであるから、第１反射面における影模様の見え
方と第２反射面における影模様の見え方との間には差異
がなくなり、均一感が生じるので、見栄えが良くなる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用灯具の一実
施の形態を図１乃至図３を参照して説明する。この例
は、リヤーコンビネーションランプに使用した例につい
て説明する。図中、図４乃至図８と同符号は同一のもの
を示す。なお、図面中、ハッチングは図面の読解上省略
してある。

【００１５】図１において、６はランプハウジング１と
一体構造のリフレクタである。このリフレクタ６は、正
面（レンズ２側）から見て横長の長方形形状をなす前部
開口部６０と、右半分の第１反射面６１と、左半分の第
２反射面６２と、から構成されている。

【００１６】上述の第１反射面６１は、焦点距離が異な
る第１回転放物面６１１（焦点距離が小）と第２回転放
物面６１２（焦点距離が大）とを、光軸Ｚ−Ｚを中心と
した同心円状に交互に設定してなるものであり、光源バ
ルブ点灯時には第１回転放物面６１１と第２回転放物面
６１２との間の段部により影Ｄ１が生じるものである。
この影Ｄ１の模様は、図３中の右側に示すように、光軸
Ｚ−Ｚを中心とするほぼ同心円状の影模様であって、半
円形状の影模様をなす。

【００１７】上述の第２反射面６２は、光軸Ｚ−Ｚを中
心とした同心円状の多段回転放物面（焦点Ｆを共通と
し、かつ焦点距離がそれぞれ異なった複数の回転放物面
を段部を介して連続させたもの）からなり、光源バルブ
点灯時には段部により影Ｄ２が生じるものである。この
影Ｄ２の模様は、図３中の左側に示すように、光軸Ｚ−
Ｚを中心とするほぼ同心円状の影模様であって、半円形
状の影模様をなす。

【００１８】そして、上述の第１反射面６１において発
生する影Ｄ１模様と、上述の第２反射面６２において発
生する影Ｄ２模様とをほぼ一致させる。すなわち、半円
形状の第１反射面６１の影Ｄ１模様と、同じく半円形状
の第２反射面６２の影Ｄ２模様とにより、図３に示すよ
うに、光軸Ｚ−Ｚを中心とした同心円状の影模様をなす
ものである。

【００１９】この実施の形態における本発明の車両用灯
具は、以上の如き構成からなるので、光源バルブの発光
部（フィラメント）Ｆを点灯すると、光源バルブの発光
部Ｆからの光Ｌ１が、第１反射面６１の第１回転放物面
６１１及び第２回転放物面６１２と、第２反射面６２と
において、ほぼ平行に反射され、その平行な反射光Ｌ２
がレンズを介して上下左右若しくは上下若しくは左右に
拡散されて外部に所定の配光パターンで照射される。

【００２０】このとき、第１反射面６１においては、第
１回転放物面６１１と第２回転放物面６１２との間の段
部により影Ｄ１が生じ、この影Ｄ１の模様は、図３中の
右側に示すように、光軸Ｚ−Ｚを中心とするほぼ同心円
状の影模様であって、半円形状の影模様をなす。一方、
第２反射面６２においては、段部により影Ｄ２が生じ、
この影Ｄ２の模様は、図３中の左側に示すように、光軸
Ｚ−Ｚを中心とするほぼ同心円状の影模様であって、半
円形状の影模様をなす。この結果、半円形状の第１反射
面６１における影Ｄ１模様と、同じく半円形状の第２反
射面６２における影Ｄ２模様とにより、図３に示すよう
に、光軸Ｚ−Ｚを中心とするほぼ同心円状の影模様をな
すものである。すなわち、第１反射面６１において発生
する影Ｄ１模様と、第２反射面６２において発生する影
Ｄ２模様とがほぼ一致することとなる。なお、図３中に
おいて、同心円状の影Ｄ１及びＤ２は、実際のものより
も間隔を大きく開けて本数が少なく図示してある。

【００２１】このように、本発明の車両用灯具は、第１
反射面６１における影Ｄ１模様の見え方と第２反射面６
２における影Ｄ２模様の見え方との間には差異がなく均
一感があるので、見栄えが良くなる。

【００２２】なお、上述の実施の形態においては、リヤ
ーコンビネーションランプに使用した例について説明し
たが、本発明はその他の車両用灯具にも適用できる。ま
た、上述の実施の形態において、リフレクタ６の前部開
口部６０の正面から見た形状が横長の長方形をなすが、
その他の非円形の形状であっても良い。

【００２３】

【発明の効果】以上から明らかなように、本発明の車両
用灯具は、第１反射面の回転放物面が、焦点距離が異な
る第１回転放物面と第２回転放物面とが光軸を中心とす
る同心円状に交互に設定されてなり、その第１反射面に
おいて第１回転放物面と第２回転放物面との間の段部に
より生じる影の模様と、第２反射面において多段回転放
物面の段部により生じる影の模様とを、ほぼ一致させた
ものであるから、光源バルブを点灯すると、第１反射面
において、第１回転放物面と第２回転放物面との間の段
部により光軸を中心とする同心円状の影が生じ、一方、
第２反射面において、多段回転放物面の段部により光軸
を中心とする同心円状の影が生じる。そして、第１反射
面において生じる影の模様と、第２反射面において生じ
る影の模様とはほぼ一致するものであるから、第１反射
面における影模様の見え方と第２反射面における影模様
の見え方との間には差異がなくなり、均一感が生じるの
で、見栄えが良くなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車両用灯具の一実施の形態をを示した
横断面図である。

【図２】図１におけるＩＩ部の拡大断面図である。

【図３】本発明の車両用灯具における第１反射面の影模
様の見え方と第２反射面の影模様の見え方とを示した説
明正面図である。

【図４】従来の一般の車両用灯具を示した横断面図であ
る。

【図５】車体のデザインや造形上からランプハウジング
及びレンズの外形が変化する状態を示した説明横断面図
である。

【図６】単一完全回転放物面からなる第１反射面と多段
回転放物面からなる第２反射面から構成されているリフ
レクタの説明斜視図である。

【図７】図６のリフレクタを使用した従来の車両用灯具
の横断面図である。

【図８】図７の従来の車両用灯具における第１反射面の
影模様の見え方と第２反射面の影模様の見え方とを示し
た説明正面図である。

【符号の説明】

１…ランプハウジング、２…レンズ、３…灯室、４…光
源バルブ、６…リフレクタ、６０…前部開口部、６１…
第１反射面、６１１…第１回転放物面、６１２…第２回
転放物面、６２…第２反射面、Ｆ…焦点、Ｚ−Ｚ…光
軸。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ランプハウジング及びレンズにより灯室
   が画成されており、前記灯室内には光源バルブが配設さ
   れており、前記ランプハウジングには前記光源バルブか
   らの光を前記レンズ側にほぼ平行に反射させるリフレク
   タが設けられており、前記リフレクタは第１反射面と第
   ２反射面とから構成されており、前記第１反射面は光軸
   を中心とする回転放物面から構成されており、前記第２
   反射面は光軸を中心とする同心円状の多段回転放物面か
   ら構成されている車両用灯具において、 前記第１反射面の回転放物面は、焦点距離が異なる第１
   回転放物面と第２回転放物面とが光軸を中心とする同心
   円状に交互に設定されてなり、 前記第１反射面において第１回転放物面と第２回転放物
   面との間の段部により生じる影の模様と、前記第２反射
   面において多段回転放物面の段部により生じる影の模様
   とを、ほぼ一致させた、 ことを特徴とする車両用灯具。