JPH11262217A - ブレーキ内蔵型自転車発電機 - Google Patents
ブレーキ内蔵型自転車発電機Info
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- JPH11262217A JPH11262217A JP10082974A JP8297498A JPH11262217A JP H11262217 A JPH11262217 A JP H11262217A JP 10082974 A JP10082974 A JP 10082974A JP 8297498 A JP8297498 A JP 8297498A JP H11262217 A JPH11262217 A JP H11262217A
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- Japan
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- hub
- stator
- axle
- center hole
- yoke
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
ーターヨーク間の隙間をなくし発電出力の低下を防止
し、ステーターカバー、ハブ間の芯振れが生ずることを
防止することを目的としている。 【解決手段】 外周内面に磁石を配設したローターを、
ハブに取り付けたブレーキドラムに固定し、該磁石の内
面に対向するコイルを配設したハブダイナモヨーク、ス
テーター中心孔を車軸に嵌合したブレーキドラム内蔵型
自転車発電機に於て、円筒体一側に円形ボス部を、他側
に外側面が開放された有底円孔を形成したカラーを車軸
に嵌合し、外周をハブダイナモヨーク、ステーターの中
心孔に密着嵌合し、ボス部をステーターカバーの中心孔
に先端を突出させて密着嵌合し、大径中心孔内にハブ玉
押し部を嵌入し、車軸に螺合したナットによりボス部を
押圧してハブ玉押し部を押圧する如くしたブレーキ内蔵
型自転車発電機。
Description
ーキドラムを、ステーター内にブレーキシュを内蔵した
ブレーキ内蔵型自転車発電機に関する。
図4に示すように、拡開式ブレーキドラム101をハブ
102に固定し、外周内面に磁石103を固定したロー
ターカバー104を前記拡開式ブレーキドラム101に
固定し、前記磁石103と対向するコイル105を配設
したハブダイナモヨーク108と一体化されたステータ
ー114、ステーターカバー106を車軸107に嵌挿
し、コイル105のヨーク108と一体化されたステー
ター114の中心部貫通孔109内にハブ玉押し部11
0を嵌入し、該ハブ玉押し部外側面とステーターカバー
106内面との空隙部111にワッシャー112を所定
枚数挿入してハブ玉押し部110に押圧し、車軸に螺合
したナット113でステーターカバー106を固定して
いた。
ターカバー106と車軸及びステーター114、ヨーク
108間に隙間が生じ、磁界が強く発生する中心部が空
洞になっているので発電出力が低下し、又ワッシャー、
玉押し部、ステーターカバー、ナット、ハブ間での個々
の部品精度の影響を受けて芯振れが生ずるという問題点
があった。
決することを目的とし、外周内面に磁石を配設したロー
ターを、ハブに取り付けたブレーキドラムに固定し、該
磁石の内面に対向するコイルを配設したハブダイナモヨ
ーク、ステーター中心孔を車軸に嵌合したブレーキドラ
ム内蔵型自転車発電機に於て、円筒体一側に円形ボス部
を、他側に外側面が開放された有底円孔を形成したカラ
ーを車軸に嵌合し、外周をハブダイナモヨーク、ステー
ターの中心孔に密着嵌合し、ボス部をステーターカバー
の中心孔に先端を突出させて密着嵌合し、大径中心孔内
にハブ玉押し部を嵌入し、車軸に螺合したナットにより
ボス部を押圧してハブ玉押し部を押圧する如くしたこと
を特徴とする。
3に示した一実施例に基づいて詳細に説明する。1はロ
ーターで、外周内面に磁石2を固定し、ハブ3外周に螺
合固定したブレーキドラム5の底部とリベット6でカシ
メる。7はステーターで、前記磁石2内周に僅かの間隙
でコイル8を対向配設してある。9は径方向に拡開する
ブレーキシュで、外部からの操作で図3の如く回転して
いるブレーキドラム5の内面に圧接して回転を停止させ
るようになっている。10はステーター7と一体化した
ハブダイナモヨークで、ステーター7と同様に中心孔1
1を形成しステーターカバー12に小径中心孔13を形
成してある。14は軟鉄製円筒状のカラーで、中心孔1
5を車軸16に密着嵌合し、外周を前記中心孔11(ス
テーター、ヨーク)に密着嵌合し、カラー14先端ボス
部17をステーターカバー12の前端の小径中心孔13
に嵌合し、カラー14の中心孔15には大径中心孔18
を形成し、ハブ玉押し部19を嵌合してある。20はロ
ーター1外周の冷却フィン、21は車軸16に螺合した
ナットである。
るとハブ3と一体にローター1が回転し、ステーター7
と一体化されたヨーク内のコイル8に発電する。この
時、ステーター7とハブダイナモヨーク10の中心孔1
1と車軸16とはカラー14で密着嵌合し、先端ボス部
17はステーターカバーの小径中心孔下部底面に密着嵌
合してあるので、ハブダイナモヨーク10と車軸16間
に隙間がなくなる。車軸16に螺合したナット21によ
りステーターカバー12から突出しているボス部17を
押圧してカラー14を押し、ハブ玉押し部19を所定の
圧力で圧接する。
ーターを、ハブに取り付けたブレーキドラムに固定し、
該磁石の内面に対向するコイルを配設したハブダイナモ
ヨーク、ステーター中心孔を車軸に嵌合したブレーキド
ラム内蔵型自転車発電機に於て、円筒体一側に円形ボス
部を、他側に外側面が開放された有底円孔を形成したカ
ラーを車軸に嵌合し、外周をハブダイナモヨーク、ステ
ーターの中心孔に密着嵌合し、ボス部をステーターカバ
ーの中心孔に先端を突出させて密着嵌合し、大径中心孔
内にハブ玉押し部を嵌入し、車軸に螺合したナットによ
りボス部を押圧してハブ玉押し部を押圧する如くしてあ
るので、ヨーク、ステーターと車軸間に隙間がなくなり
磁束洩れがなく発電出力を向上できる。又、車軸に対し
てステーター、ヨークと玉押し部、ハブを同心状に位置
決めできるので芯振れが低減され発電ロスも改善され
た。
ある。
断面図である。
Claims (1)
- 【請求項1】 外周内面に磁石を配設したローターを、
ハブに取り付けたブレーキドラムに固定し、該磁石の内
面に対向するコイルを配設したハブダイナモヨーク、ス
テーター中心孔を車軸に嵌合したブレーキドラム内蔵型
自転車発電機に於て、円筒体一側に円形ボス部を、他側
に外側面が開放された有底円孔を形成したカラーを車軸
に嵌合し、外周をハブダイナモヨーク、ステーターの中
心孔に密着嵌合し、ボス部をステーターカバーの中心孔
に先端を突出させて密着嵌合し、大径中心孔内にハブ玉
押し部を嵌入し、車軸に螺合したナットによりボス部を
押圧してハブ玉押し部を押圧する如くしたブレーキ内蔵
型自転車発電機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP08297498A JP3625021B2 (ja) | 1998-03-13 | 1998-03-13 | ブレーキ内蔵型自転車発電機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP08297498A JP3625021B2 (ja) | 1998-03-13 | 1998-03-13 | ブレーキ内蔵型自転車発電機 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH11262217A true JPH11262217A (ja) | 1999-09-24 |
JP3625021B2 JP3625021B2 (ja) | 2005-03-02 |
Family
ID=13789199
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP08297498A Expired - Fee Related JP3625021B2 (ja) | 1998-03-13 | 1998-03-13 | ブレーキ内蔵型自転車発電機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3625021B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1122094A3 (en) * | 2000-01-31 | 2003-07-16 | Shimano Inc. | Bicycle hub |
JP2007129839A (ja) * | 2005-11-04 | 2007-05-24 | Fuji Electric Fa Components & Systems Co Ltd | ブレーキ内蔵形回転電機 |
TWI771853B (zh) * | 2020-03-05 | 2022-07-21 | 日商本田技研工業股份有限公司 | 輪轂馬達構造 |
-
1998
- 1998-03-13 JP JP08297498A patent/JP3625021B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1122094A3 (en) * | 2000-01-31 | 2003-07-16 | Shimano Inc. | Bicycle hub |
JP2007129839A (ja) * | 2005-11-04 | 2007-05-24 | Fuji Electric Fa Components & Systems Co Ltd | ブレーキ内蔵形回転電機 |
TWI771853B (zh) * | 2020-03-05 | 2022-07-21 | 日商本田技研工業股份有限公司 | 輪轂馬達構造 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3625021B2 (ja) | 2005-03-02 |
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