JPH11254340A - ねじ継手の取付けトルクの測定方法、締付け制御方法、締付けの品質検査方法及びねじ継手締付け用のトルク衝撃供給動力工具 - Google Patents

ねじ継手の取付けトルクの測定方法、締付け制御方法、締付けの品質検査方法及びねじ継手締付け用のトルク衝撃供給動力工具

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JPH11254340A
JPH11254340A JP10306056A JP30605698A JPH11254340A JP H11254340 A JPH11254340 A JP H11254340A JP 10306056 A JP10306056 A JP 10306056A JP 30605698 A JP30605698 A JP 30605698A JP H11254340 A JPH11254340 A JP H11254340A
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torque
threaded joint
impact
tightening
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    • B25B23/14Arrangement of torque limiters or torque indicators in wrenches or screwdrivers
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    • B25B23/1405Arrangement of torque limiters or torque indicators in wrenches or screwdrivers for impact wrenches or screwdrivers

Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【課題】ねじ継手における取付けトルクのより正確な測
定値を得ることによってねじ継手の衝撃締付けの精度を
改善する。 【解決手段】トルク衝撃供給動力工具は、出力軸13をも
つ衝撃発生装置12を有し、出力軸13には、トルク変換機
23と回転運動検出装置24とが設けられ、上記出力軸13か
ら供給されるトルクに応じて信号を発生するトルク変換
機23と、上記回転運動検出装置24及び上記トルク変換機
23は制御ユニット33に接続され、上記制御ユニット33に
は、トルク目標値を供給する装置と、取付けトルクの実
際の値を上記目標値と比較し、そして目標に到達した時
に動力工具への動力供給を遮断するように構成した比較
回路が設けられる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、多数の連続したト
ルク衝撃を加えることによりねじ継手を締付ける方法及
び装置に関するものである。一層特に、本発明は、衝撃
締付け工程の制御及び品質検査を意図としかつ各加えら
れたトルク衝撃時にねじ継手における取付けトルクを決
めることに基づいた方法に関する。
【0002】
【従来の技術】この技術分野における従来技術の問題点
は、取付けトルクの正確な測定及びそのような測定に基
づくねじ継手における正確な最終締付けレベルを得るこ
とが困難である点にある。この問題の背後にある理由の
一つとしてはトルク衝撃工具に適した信頼できるトルク
変換機がなく使用できないことにある。変換機の問題は
今日では解決されているが、取付けトルク測定に関する
精度の問題は依然として存在している。
【0003】従って、トルク衝撃工具を用いた従来のね
じ継手締付け方法においては、例えば米国特許明細書第
5,366,026号に開示されているように、締付け工具で供
給されるトルクはねじ継手におけるプリテンションレベ
ルを決めるために用いられる。締付け工程中における実
際のトルクレベルは、常に、供給トルク衝撃のピーク値
を測ることにより決められてきた。また締付け工程は、
パルス毎に増加するピーク値をねじ継手における所望の
テンションレベルに相応した予定の値と比較することに
よって制御されてきた。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来技
術の締付け制御方法には精度の点でなお問題がある。そ
の理由の一つには、各供給衝撃で指示されたトルクのピ
ーク値がねじ継手における真の実際のテンションレベル
に正確に反映しないことにある。ねじ継手におけるトル
ク衝撃応用を通して検討すると、供給トルク衝撃のピー
クはトルクパルスの初めに生じること及びその後ねじ継
手は別の角度距離にわたって回転し続けることが確立さ
れた。ねじ継手の回転が実際に止まると、トルクレベル
は実際に指示ピーク値より実質的に低い。ねじのピッチ
を介してのねじ継手におけるテンションはねじの角変位
に直接相応するので、ねじ継手が回転している限りテン
ションは増加する。
【0005】従って、上述の検討で分かったこととし
て、ねじ継手は、トルクピークの生じた後、さらにある
角度距離にわたって締付けられ、またケースの大部分に
おける実際のねじテンションは指示ピークレベルより相
当低いトルクレベルに相応する。従って、指示ピークレ
ベルは取付けトルクと同じではなく、ねじ継手における
テンションを真に反映してない。従って、プロセス制御
手段としては有用でない。
【0006】本発明の主目的は、ねじ継手における取付
けトルクのより正確な測定値を得ることによってねじ継
手の衝撃締付けの精度を改善することにある。本発明の
別の目的は、ねじ継手における取付けトルクを測定する
新規の改良した方法を用いることによってねじ継手の締
付け工程を制御する改良された方法を提供することにあ
る。本発明のなお別の目的は、ねじ継手の総角運動の測
定と共に新規の方法による取付けトルク測定を用いてね
じ継手締付け工程の最終結果を品質検査する改良された
方法を提供することにある。
【0007】
【課題を解決するための手段】本発明の第1の発明によ
れば、一連の繰返しトルク衝撃によって締付けられるこ
とになるねじ継手の取付けトルクの測定方法において、
各衝撃中のねじ継手の回転運動を検出すること、各衝撃
時にねじ継手の回転運動の止まる時点を表示すること、
及びねじ継手の回転運動の止まる瞬時に、ねじ継手に加
えられた実際のトルクの値を表示することから成ること
を特徴としている。
【0008】本発明の第2の発明によれば、トルク衝撃
供給工具を用いてねじ継手を予定のトルクレベルに締付
けるに際し、ねじ継手に加えられる多数の連続したトル
ク衝撃の各々においてねじ継手に加えられたトルクの瞬
時値を測定すること及び加えられたトルクが予定の目標
値に達した時に締付け工程を中止することから成るねじ
継手締付け工程を制御する方法において、各トルク衝撃
時にねじ継手の回転運動を連続して検出すること、各衝
撃中のねじ継手の回転運動を検出すること、各トルク衝
撃時にねじ継手の回転運動の止まる瞬時における付加ト
ルクの値を表示すること、多数の連続したトルク衝撃の
各々においてねじ継手に加えられたトルクの上記表示あ
と回転値を予定の目標値と比較すること、及び加えられ
たトルクの上記表示あと回転値が予定の目標値に達した
時に締付け工程を中止することから成ることを特徴とし
ている。
【0009】本発明の第3の発明によれば、トルク衝撃
供給工具を用いて行われるねじ継手締付けの品質検査方
法において、多数の連続したトルク衝撃の各々時に伴う
回転増加と瞬時トルク値を測定すること、最終トルク及
び総回転角の上下限値を設けること、締付け工程の終了
時に、得られた最終トルク及び総回転角を上下限値と比
較すること、及び締付け工程の完了時に、最終トルク及
び総回転角が上記上下限値内あるか否かに関して表示を
行うことから成り、加えられた各トルク衝撃中に測定し
た付随した回転増加の各終了時に上記トルク値を測定す
ることを特徴としている。
【0010】本発明の第4の発明によれば、ねじ継手を
予定のトルクレベルまで締付けるトルク衝撃供給動力工
具において、回転モーターと、回転モーターに接続され
た出力軸と、回転運動検出装置と、上記出力軸から供給
されるトルクに応じて信号を発生するトルク変換機と、
上記回転運動検出装置及び上記トルク変換機に接続され
た制御ユニットとを有し、上記制御ユニットが、所望の
トルク目標値を供給する装置と、上記回転運動検出装置
によって作動され、上記目標値を、各供給衝撃時にねじ
継手の回転運動の停止を上記回転運動検出装置で表示す
る瞬時の供給トルクの値と比較するように構成した比較
回路と、上記比較回路に接続され、供給トルクの値と上
記トルク目標値とが等しい時に上記回転モーターへの動
力供給を停止するように構成したモーター動力遮断装置
とを備えていることを特徴としている。
【0011】
【発明の実施の形態】本発明の別の目的及び利点は添付
図面を参照して本発明の好ましい実施例についての以下
の詳細な説明から明らかとなろう。図1に示したトルク
衝撃工具は、銃型ハンドル11を有するハウジング1
0、ハウジング10の内部に配置された流体力回転モー
タ(図示せず)、モータに接続された液圧衝撃発生装置
12、及び衝撃発生装置12に連結された出力軸13を
備えている。出力軸13には、ナットソケット等の付属
品用の外側矩形端部14が設けられている。ハンドル1
1には、空気入口通路及び空気出口通路(図示せず)
が、通常の方法で設けられており、さらに、圧縮空気導
管連結部17、排気空気用ディフレクター18及びスロ
ットル弁16が設けられている。
【0012】出力軸13は磁歪材料で形成されており、
また、出力軸13は凹部20及び21から成る二つの円
周列を備え、これらの円周列が、コイル組立体22と共
に、トルク感知ユニット23を形成している。このタイ
プのトルク感知ユニットは、例えば、上述の米国特許第
5,366,026号を通して、本質的に既に公知のも
のであり、本発明を構成する要素ではない。
【0013】さらに、工具には磁器センサー型の回転検
出装置24が設けられている。この回転検出装置24
は、出力軸13に固定されたリング要素26と、ハウジ
ング10の前部25に設けられた感知ユニット27とを
備えている。リング要素26は、径方向歯28が一定の
間隔で配置された円周列を有する。感知ユニット27は
リング要素26と正反対に配置されている。また、感知
ユニット27は、感知要素30,31を備え、これらの
感知要素30,31は、歯28に対するそれらの相対位
置に応じた電気信号を発生するように配置されている。
【0014】回転検出装置24によって、出力軸13の
角度変位量ψの情報を得ることが可能になる。この情報
は、締付行程の最終結果の品質のチェックを行うために
利用される。これにより、最終トルクの限界値及び総回
転角度の限界値が締付行程の最後に測定された実際の取
付トルク及び角度変位に対してチェックされる。
【0015】図2に示されるように、感知要素30及び
31は、印刷回路基板29上に一体的に設けられ、歯2
8のピッチの4/5に等しい間隔で並べて配置されてい
る。このように、感知要素30及び31を間隔を開けて
配置することにより、出力軸13の角度変位が反映する
信号の位相を90゜ずらすことができる。これにより、
出力軸13の回転運動をより簡単に安全に測定すること
ができる。代わりに、感知要素30及び31は歯のピッ
チの1/4、3/4、5/4又は7/4の間隔で設けて
もよい。
【0016】回転検出装置は本質的に既に公知のもの
で、本発明を構成する要素ではない。このタイプの装置
は、商業的に入手可能であり、シーメンス・アクチエン
・ゲゼルシャフト(Siemens AG)等の会社によって市場に
提供されている。
【0017】トルク感知ユニット23及び回転検出装置
24は、両方共、マルチコアケーブル34を介して処理
制御ユニット33に接続されており、前記マルチコアケ
ーブル34は連結ユニット32を介して工具に接続され
ている。制御ユニット33は、ねじ継手の取付トルクの
目標値、最終トルクの限界値及び総回転角度の限界値を
設定する手段を備えている。また、制御ユニット33
は、実際のトルク値と設定された目標値とを比較するた
めの比較回路と、実際のトルクが設定された目標値と等
しくなった時にモータ動力を遮断するための回路とを備
えている。
【0018】処理制御ユニット33は動力供給ユニット
35に接続されており、この動力供給ユニット35は、
衝撃工具に接続された圧縮空気導管36に組み込まれ、
工具のモータへの空気の供給を制御する。動力供給ユニ
ット35は圧縮空気源Sに接続されている。
【0019】制御ユニット33の電子部品及び回路構成
部品は、動力工具を制御するために普通に用いられるタ
イプのものなので、詳細には説明しない。一度、所望の
特別な機能上の特徴を明確にすれば、動力工具制御の技
術分野における当業者に対して、制御ユニットを組み立
てるための構成を説明する必要はない。発明は、繰り返
しトルク衝撃によって、締め付けられるべきねじ継手に
おける取付トルクを測定する方法として、かつ、トルク
衝撃締付行程の制御及び監視を行う方法として、これら
の機能上の特徴を明確にしている。
【0020】本発明による方法の機能上の特徴及びねじ
継手に伝達される複数の連続トルク衝撃を含む締付行程
の間の衝撃工具の作用は、図3(a)〜(c)から図6
(a)〜(c)によって説明される。これらの図面に
は、実際の締付行程の間に得られた測定値がプロットさ
れている。図面は、ねじ継手の回転運動を表す信号及び
ねじ継手に伝達されるトルクを表す測定値及び同じ締付
行程の4つの異なる締付段階を表す4つの異なる衝撃中
にねじ継手で得られる締付力又はテンション値を表す測
定値を示している。
【0021】ねじ継手に伝達される衝撃の最初の一つが
図3(a)〜(c)に示されている。図3(a)には、
感知要素30,31の一方によって得られる回転に関連
する信号が示されており、図3(b)には、感知要素3
0,31の他方によって得られる回転に関連する信号が
示されている。図面では、回転信号は時間に関して示さ
れており、波形形成曲線は、出力軸13の回転運動によ
って感知要素30,31を連続歯28が通過する時の磁
気的影響を反映している。
【0022】これらの曲線を調べることによって、衝撃
中にねじ継手の回転がどこで始まり、どこで終わるかを
非常に簡単に測定することができる。曲線は左側から始
まり真っ直ぐな水平線で示されている。これは、回転が
始まる前の停止状態を表している。回転はψ0の位置で
始まり、繰り返し波形で示されるように増加した後、ψ
rの位置で止まる。この瞬間は曲線の波形はその最大振
幅に達していない。これは、図3(b)に明瞭に示され
ている。図3(a)では、この回転の停止が曲線の屈曲
点の一つで生じるので、回転が実際にどこで停止したか
を確実に測定することは不可能である。感知要素30,
31の位相を90゜ずらすことで、二つの曲線を比較す
ることによって回転停止の明瞭なしるしを得ることが常
に可能になる。
【0023】出力軸13は、停止位置ψIに達した後も
完全に停止した状態にはならないことに注意すべきであ
り、これは、図3(a)及び(b)において、曲線が停
止位置の後に真っ直ぐな水平線にならないことで表され
ている。このため、出力軸13の僅かな跳ね返り運動が
あるが、継手の停止位置に影響を及ぼさない。
【0024】上述のように、回転増加の終了時のねじ継
手の位置は、ψIでマークされ、これは三つの図面、図
3(a)〜(c)全てにおいて一致する位置を持つ。図
3(c)に示されたグラフには、ねじ継手に加えられた
トルクMを表す信号と、ねじ継手における締付力、即
ち、テンションFを表す信号の両方が示されている。締
付力Fはねじ継手に直接設けられたセンサから得られ
る。常に締付中のねじ継手における実際の締付力を測定
するとしたら、取付トルクのより正確な測定を行う新し
い方法が無意味になってしまうので、この配置は、実験
的な目的の時のみ使用される。従って、締付力センサー
は、各衝撃間のテンションの増加を図式的に得るための
みに使用され、特に、トルク/時間曲線を直接比較を図
式的に得る時に使用される。
【0025】トルク曲線は、下方に向けて増加するトル
クでプロットされ、テンション曲線は、上方に向けて増
加する大きさで示される。図3(c)のグラフの左側の
矢印を参照。
【0026】図3(c)におけるグラフから、ねじ継手
の位置ψIは、トルクのピーク値Mpが検出される位置と
は合致しない。代わりに、グラフは、ねじ継手が、トル
クピーク値を検出した後、さらにある角度距離にわたっ
て回転し続けることを示している。これは、ねじ継手が
さらに増加した締付力を受けることを意味し、得られる
締付力レベルは、トルクピークレベルMpによって表さ
れるトルク値よりずっと低いトルク値に対応しているこ
とを意味する。ねじ継手の停止位置に対応するトルクの
大きさが取付トルクであり、MIで示される。
【0027】図3(c)には、ねじ継手に供給されるト
ルク衝撃中の締付力Fの発達が示されている。図3のグ
ラフには、締付力Fが、ねじ継手が回転し始めた時に増
加し始め、点ψIによって示されるねじ継手が回転し終
わるまで増加し続けることが明瞭に示されている。
【0028】締付工具のパワートレインにおける動的な
力及び弾性のために、トルク/時間曲線に小さい波形、
即ち、第2ロアピークが生じる。
【0029】図4(a)〜(c)、図5(a)〜(c)
及び図6(a)〜(c)には、ねじ継手の回転運動が反
映した曲線及び、同じ締付行程中にねじ継手に加えられ
る三つの後のトルク衝撃中の検出トルク並びに検出締付
力が示されている。これらの図面には、ねじ継手が締め
付けられるにつれて、パルスが連続的に短くなっている
ことが明瞭に示されており、締付行程が最終締付状態に
近づくにつれて、第2トルクピークがメイントルクピー
クに吸収される傾向にあることが明瞭に示されている。
図6(c)参照。
【0030】図3(a)〜(c)、図4(a)〜
(c)、図5(a)〜(c)、及び図6(a)〜(c)
に示された4つの異なるトルクパルスは、各々、ねじ継
手の締付状態を測定するために予め用いられたメイント
ルクピーク値が、ねじ継手において得られる締付力に対
応するトルク値を表していないことを明瞭に示してい
る。各衝撃の回転停止位置ψIがトルクピーク点に近づ
いているとしても、ピークレベルMpと取付トルクMIと
の間にはまだ実質的に差がある。図6(c)参照。
【0031】本発明によれば、各衝撃のねじ継手回転停
止点で検出される衝撃毎に増加する取付トルクMIが、
ねじ継手を所定のトルク目標レベルまで締め付ける時の
測定のために用いられる。さらに、図3(c)、図4
(c)、図5(c)及び図6(c)に示されたグラフか
ら、実際の取付力Fが、各衝撃の持続時間によって決め
られる角度間隔にわたって増加していることが分かる。
従って、締付力Fは回転が開始される点ψ0から回転が
停止する点ψIまで増加する。
【図面の簡単な説明】
【図1】 動力源及び処理制御ユニットに接続された本
発明によるトルク衝撃伝達工具の部分断面側面図を示し
ている。
【図2】 図1の工具に設けられた回転検出及び角度測
定装置の一部の概略拡大図である。
【図3】 (a)及び(b)は、相対的に90゜位相を
ずらして配置された二つの分離感知要素によって表され
る一つの分離衝撃の間の締付工具出力軸の回転運動を示
すグラフである。(c)は、一つの分離トルク衝撃の間
に得られるテンション及びねじ継手へのトルク伝達を時
間に関して説明するグラフである。
【図4】 (a)及び(b)は、後の他の衝撃の間のね
じ継手の回転運動を示す図3(a)及び(b)と同様の
グラフである。(c)は、同じ締付行程間の後のトルク
衝撃時の時間に対する実際のトルク及びテンションの変
化を示す図3(c)と同様のグラフである。
【図5】 (a)及び(b)は、同じ締付行程間のさら
に後の衝撃の間のねじ継手の回転運動を示す図3(a)
及び(b)と同様のグラフであり、(c)は図5(a)
及び(b)に示した角度運動に関する衝撃の間の時間に
対する実際のトルク及びテンションの変化を示してい
る。
【図6】 (a)及び(b)は、同じ締付行程間のさら
に後の衝撃の間のねじ継手の回転運動を示す図3(a)
及び(b)と同様のグラフであり、(c)は図6(a)
及び(b)に示した角度運動に関する衝撃の間の時間に
対する実際のトルク及びテンションの変化を示してい
る。
【符号の説明】
10 ハウジング 11 銃型ハンドル 12 液圧衝撃発生装置 13 出力軸 14 外側矩形端部 16 スロットル弁 17 圧縮空気導管連結部 18 排気空気ディフレクター 20 凹部(円周列) 21 凹部(円周列) 22 コイル組立体 23 トルク感知ユニット 24 回転検出装置 25 ハウジングの前部 26 リング要素 27 感知ユニット 28 径方向歯 32 連結ユニット 33 処理制御ユニット 34 マルチコアケーブル

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 一連の繰返しトルク衝撃によって締付け
    られることになるねじ継手の取付けトルクの測定方法に
    おいて、各衝撃中のねじ継手の回転運動を検出するこ
    と、各衝撃時にねじ継手の回転運動の止まる時点を表示
    すること、及びねじ継手の回転運動の止まる瞬時に、ね
    じ継手に加えられた実際のトルクの値を表示することか
    ら成ることを特徴とするねじ継手の取付けトルクの測定
    方法。
  2. 【請求項2】 トルク衝撃供給工具を用いてねじ継手を
    予定のトルクレベルに締付けるに際し、ねじ継手に加え
    られる多数の連続したトルク衝撃の各々においてねじ継
    手に加えられたトルクの瞬時値を測定すること及び加え
    られたトルクが予定の目標値に達した時に締付け工程を
    中止することから成るねじ継手締付け工程を制御する方
    法において、各トルク衝撃時にねじ継手の回転運動を連
    続して検出すること、各衝撃中のねじ継手の回転運動を
    検出すること、各トルク衝撃時にねじ継手の回転運動の
    止まる瞬時における付加トルクの値を表示すること、多
    数の連続したトルク衝撃の各々においてねじ継手に加え
    られたトルクの上記表示あと回転値を予定の目標値と比
    較すること、及び加えられたトルクの上記表示あと回転
    値が予定の目標値に達した時に締付け工程を中止するこ
    とから成ることを特徴とするねじ継手締付け工程を制御
    する方法。
  3. 【請求項3】 トルク衝撃供給工具を用いて行われるね
    じ継手締付けの品質検査方法において、多数の連続した
    トルク衝撃の各々時に伴う回転増加と瞬時トルク値を測
    定すること、最終トルク及び総回転角の上下限値を設け
    ること、締付け工程の終了時に、得られた最終トルク及
    び総回転角を上下限値と比較すること、及び締付け工程
    の完了時に、最終トルク及び総回転角が上記上下限値内
    あるか否かに関して表示を行うことから成り、加えられ
    た各トルク衝撃中に測定した付随した回転増加の各終了
    時に上記トルク値を測定することを特徴とするねじ継手
    締付けの品質検査方法。
  4. 【請求項4】 一連の供給衝撃の各最初の衝撃に付随し
    た回転増加が、その衝撃の開始時における予定の閾値を
    通過するトルクで決まる点で測定される請求項3に記載
    のねじ継手締付けの品質検査方法。
  5. 【請求項5】 ねじ継手を予定のトルクレベルまで締付
    けるトルク衝撃供給動力工具において、回転モーター
    と、回転モーターに接続された出力軸(13)と、回転運動
    検出装置(24)と、上記出力軸(13)から供給されるトルク
    に応じて信号を発生するトルク変換機(23)と、上記回転
    運動検出装置(24)及び上記トルク変換機(23)に接続され
    た制御ユニット(33)とを有し、上記制御ユニット(33)
    が、所望のトルク目標値を供給する装置と、上記回転運
    動検出装置(24)によって作動され、上記目標値を、各供
    給衝撃時にねじ継手の回転運動の停止を上記回転運動検
    出装置(24)で表示する瞬時の供給トルクの値と比較する
    ように構成した比較回路と、上記比較回路に接続され、
    供給トルクの値と上記トルク目標値とが等しい時に上記
    回転モーターへの動力供給を停止するように構成したモ
    ーター動力遮断装置(35)とを備えていることを特徴とす
    るトルク衝撃供給動力工具。
  6. 【請求項6】 回転運動検出装置(24)が回転角応答信号
    を発生するように構成され、また制御ユニット(33)が、
    上記回転運動検出装置(24)に接続され、各衝撃中に上記
    回転運動検出装置(24)によって検出した角度変位の間隔
    に相応した回転角応答信号を連続して記憶し加算するよ
    うに構成した信号記憶・加算装置を備え、上記制御ユニ
    ット(33)が、さらに総角度変位の目標値を供給する装置
    を備え、上記信号記憶・加算装置が、比較回路及びモー
    ター動力遮断装置(35)に接続され、記憶した総角度変位
    の和が上記目標値に相応する際に、モーターへの動力を
    遮断させる請求項5に記載のトルク衝撃供給動力工具。
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