JPH11238543A

JPH11238543A - コネクタ

Info

Publication number: JPH11238543A
Application number: JP10039440A
Authority: JP
Inventors: Naoto Sugie; 直人杉江
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 1998-02-20
Filing date: 1998-02-20
Publication date: 1999-08-31
Anticipated expiration: 2018-02-20
Also published as: JP3542710B2; US6149462A

Abstract

(57)【要約】【課題】係止腕を撓ませて端子をハウジングから取り
出す際に、係止腕の変位を防止している過大変位防止板
の変形をなくし、係止腕による端子保持を良好に行う。【解決手段】ハウジング２１の端子収容室２３に挿入
される端子２６に対し係止腕３５が係止することにより
端子２６の抜け止めを行い、ハウジング２１の前面側か
らフロントホルダ２２をスライドしてハウジング２１に
装着することによりフロントホルダ２２の過大変位防止
板４５が係止腕３５の外側を覆って係止腕３５の過大変
位を防止する。ハウジング２１に、過大変位防止板４５
の先端部４５ａが摺動可能に挿入されて過大変位防止板
４５を支持する挿入孔３９を設けることにより、過大変
位防止板４５の変形を防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、端子収容室に挿入
された端子に対して係止腕が係止することにより、端子
の抜け止めを行う構造のコネクタに関する。

【０００２】

【従来の技術】端子の抜け止めを行う係止腕（ランス）
を有した従来のコネクタとしては、特開平９−２８３２
０３号公報、実開平５−３１１３８号公報、実開平５−
４１０６８号公報などに記載されている。

【０００３】図１６〜図１８は、このようなコネクタの
従来の構造を示し、ハウジング１には、端子３が挿入さ
れる端子収容室２が整列状に形成されている。それぞれ
の端子収容室２には、内部に挿入された端子３に係止す
る係止腕４が設けられている。係止腕４は図１７に示す
ように、端子３の接触部５の後側に係止することによ
り、端子３がハウジング１の後側に抜け出ることを防止
するためのものである。

【０００４】このようなコネクタでは、係止腕４を端子
３との係止方向と反対方向、すなわちハウジング１の外
側方向に撓ませるため、ハウジング１における係止腕４
の形成部位には開口された状態の開放部分６が形成され
る。係止腕４を外側に撓ませることにより端子３への係
止腕４の係止を解除して端子３をハウジング１から取り
出すためである。なお、この開放部分６は、通常はハウ
ジング１に取り付けられるカバー（図示省略）によって
覆われるものである。

【０００５】また、係止腕４が外側に必要以上に撓む
と、係止腕４が変形したり、破損することがあり、この
ため係止腕４の過大の変位を防止する過大変位防止板７
が設けられる。この過大変位防止板７は、ハウジング１
内に摺動可能に設けられており、その自由端となってい
る先端部が係止腕４を覆うことにより、係止腕４の過大
変位を防止するようになっている。なお、過大変位防止
板７には、ハウジング１の外側に引き出された操作部８
が連設しており、この操作部８を回動させることにより
過大変位防止板７を後退させることができ、これにより
係止腕４への撓み操作が可能となっている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
コネクタでは、端子３の取り出しのため係止腕４を撓ま
せる際に、過大の応力が作用すると、図１８に示すよう
に係止腕４及び過大変位防止板７が外側に過度に撓むこ
とがある。これは、過大変位防止板７の先端部が自由端
となっているためである。そして、このように過度に撓
んだ場合には、係止腕４が変形したり破損するため（図
１８の下段の係止腕４´参照）、端子３を係止する端子
保持機構が損なわれ、端子３がハウジング１から不用意
に抜け出る問題を生じている。

【０００７】また、このような過大変位防止板７の過大
な変位を防止するため、過大変位防止板７を押さえ付け
る部材を設けることが考えられるが、この場合には、部
品点数が多くなって構造が複雑となると共に大型化し、
製造も難しくなる新たな問題が発生する。

【０００８】そこで、本発明は、新たな部材を設ける必
要のない簡単な構造であっても、過大変位防止板の過度
の変位を確実に防止することが可能なコネクタを提供す
ることを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の発明は、ハウジングの端子収容室に挿入
される端子に対し係止腕が係止することにより端子の抜
け止めを行い、ハウジングの前面側からフロントホルダ
をスライドしてハウジングに装着することによりフロン
トホルダの過大変位防止板が前記係止腕の外側を覆って
係止腕の過大変位を防止するコネクタであって、前記ハ
ウジングに、前記過大変位防止板の先端部が摺動可能に
挿入されて過大変位防止板を支持する挿入孔が設けられ
ていることを特徴とする。

【００１０】この発明では、過大変位防止板の先端部が
ハウジングの挿入孔に挿入されることにより、自由端と
なっている過大変位防止板の先端部が挿入孔に支持され
る。このため、係止腕を撓ませる際に、過大の応力が作
用しても過大変位防止板が変形することがなく、過大変
位防止板は係止腕の過大変位を確実に防止することがで
きる。従って、係止腕が変形したり破損することがな
く、新たな部材を追加することのない簡単な構造であっ
ても、係止腕は安定した端子保持機構を行うことができ
る。

【００１１】また、挿入孔は過大変位防止板が摺動可能
に挿入されるため、過大変位防止板の後退が可能であ
り、過大変位防止板の後退によって係止腕に対する撓み
操作が可能となる。従って、ハウジングからの端子の取
り出しに支障となることがなくなる。

【００１２】請求項２の発明は、請求項１記載の発明で
あって、前記フロントホルダは仮係止位置から本係止位
置までスライドすることにより前記ハウジングに装着さ
れ、前記挿入孔はフロントホルダの仮係止位置のときか
ら前記過大変位防止板の先端部が挿入されることを特徴
とする。

【００１３】この発明では、フロントホルダの仮係止位
置のときから過大変位防止板が挿入孔に挿入されている
ため、フロントホルダのスライド開始から終了までの
間、過大変位防止板も変形を防止することができる。ま
た、フロントホルダの仮係止位置で係止腕を撓み操作し
て端子を取り出す場合にも、過大変位防止板が挿入孔に
支持されているため、過大の応力が作用しても過大変位
防止板及び係止腕が過大に変位することがなくなる。

【００１４】請求項３の発明は、請求項１または２記載
の発明であって、前記フロントホルダは、前記過大変位
防止板及び前記端子を端子収容室内に押さえる端子押え
板が連設した上下の壁部と、上下の壁部を連設して前記
ハウジングの前面を覆う前壁部とを有したコ字形に形成
されていると共に、前記上下の壁部の両サイドにガイド
リブを有しており、このガイドリブが前記ハウジングに
設けられたガイド溝に摺動可能に挿入されることを特徴
とする。

【００１５】フロントホルダが、上下の壁部と前壁部と
が連設したコ字形に形成されると共に、過大変位防止板
がこのフロントホルダの上下の壁部の一部となっている
ため、過大変位防止板に強度が付与されている。しか
も、上下の壁部の両サイドに設けたガイドリブがハウジ
ングのガイド溝を摺動するため、上下の壁部は両サイド
がハウジングに支持された構造となっている。このた
め、上下の壁部の一部である過大変位防止板がハウジン
グに強固に支持され、過大な応力が作用しても必要以上
に変位することがなくなる。

【００１６】請求項４の発明は、請求項３記載の発明で
あって、前記上下の壁部における過大変位防止板を連結
すると共に、前記ハウジングの外壁を摺動する摺動アー
ムが前記フロントホルダに設けられていることを特徴と
する。

【００１７】この発明では、摺動アームが上下の壁部を
連結するため、上下の壁部が強度を有したものとなる。
このため、上下の壁部の一部である過大変位防止板も強
度を有し、不必要に変位することがなくなる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図１
〜図１５を参照して説明する。この実施形態のコネクタ
は、ハウジング２１とフロントホルダ２２とによって構
成されており、フロントホルダ２２は仮係止位置から本
係止位置までスライド移動するようになっている。図
１、図２及び図９、図１４はフロントホルダ２２がハウ
ジング２１に対して仮係止位置の状態を、図３、図４及
び図１５は本係止位置の状態をそれぞれ示している。

【００１９】図５及び図６はハウジング２１を後側及び
前側から示し、図１２及び図１３はハウジング２１の正
面及び横断面を示すものであり、ハウジング２１は端子
２６が挿入される端子収容室２３が上段５列、下段６列
でそれぞれ形成された左右のブロック体２４、２４と、
ブロック体２４，２４を連結する連結ブロック２５とを
有している。このハウジング２１は左右のブロック体２
４，２４の長さ方向に設けられた左右の外側壁部２７，
２７及び中側壁部３１，３１と、左右のブロック体２
４，２４及び連結ブロック２５を後側で連設する後壁部
２８とを有している。この内、外側壁部２７，２７及び
後壁部２８はハウジング２１の外壁を構成する。また、
ハウジング２１の前面側には、前壁部２９が設けられて
おり、この前壁部２９には、端子収容室２３のそれぞれ
に対応した連通孔３０が開口されている。

【００２０】ブロック体２４，２４の端子収容室２３
は、それぞれのブロック体２４，２４を上下で仕切る中
間壁部３３及び左右方向で隣接する端子収容室２３を仕
切る仕切壁部３２によって仕切られることにより独立し
ており、これにより隣接した端子収容室２３に挿入され
た端子２６の相互接触が防止されている。さらに、左右
のブロック体２４，２４の上下面は開放されており、こ
の開放部分３４が後述するフロントホルダ２２によって
覆われるようになっている。

【００２１】それぞれの端子収容室２３には、係止腕３
５が設けられる。係止腕３５は後壁部２８から前方側に
延びており、先端部分が自由端となることにより、撓み
変形が可能な弾性を有している。この係止腕３５は図１
４に示すように、端子収容室２３に挿入された端子２６
に係止することにより、ハウジング２１の後側への端子
２６の抜け止めを行うものである。

【００２２】ハウジング２１の後壁部２８の左右の端部
には、係止枠３６が形成されている。係止枠３６は上下
方向に延びているが、その上下端部が後壁部２８と一体
的に連設することにより、後壁部２８との間に貫通孔４
０を有した状態の閉ループを形成している。この貫通孔
４０に対しては、フロントホルダ２２の係止アーム５７
が貫通する。

【００２３】係止枠３６にはフロントホルダ２２の係止
アーム５７が係止し、この係止によってフロントホルダ
２２が本係止位置で固定される。この係止を行うため、
係止枠３６には係止アーム５７が係止するための係止溝
３６ａが形成されている。

【００２４】係止枠３６の前方側におけるハウジング２
１の外側壁部２７には、外側に向かって段状に高くなる
当接部３７が形成されている。この当接部３７はフロン
トホルダ２２を仮係止位置に固定してフロントホルダ２
２が仮係止位置から引き戻されることを防止するもので
ある。

【００２５】さらに、外側壁部２７及び中側壁部３１に
は、フロントホルダ２２のスライドを案内するガイド溝
３８が形成されている。また、後壁部２８の上下部分に
は、フロントホルダ２２の過大変位防止板４５の先端部
が摺動可能に挿入される挿入孔３９が形成されている。

【００２６】図７及び図８は、フロントホルダ２２を後
側及び前側から示すものであり、水平な上壁部４１及び
下壁部４２と、これらの上下の壁部４１、４２の前面側
を連設する垂直な前壁部４３とを有すると共に、左右の
側面及び後部が開放されることにより、側面から見てコ
字形に成形されている。上壁部４１及び下壁部４２はハ
ウジング２１のブロック体２４における上下の開放部分
３４を覆うものであり、このため、上壁部４１及び下壁
部４２はハウジング２１の左右のブロック体２４に対応
するように左右に設けられている。

【００２７】フロントホルダ２２をハウジング２１に装
着した使用状態では、フロントホルダ２２の前壁部４３
から相手端子（図示省略）が端子収容室２３に挿入され
る。このため、前壁部４３には、ハウジング２１の端子
収容室２３のそれぞれに対応する端子挿入孔４４が開口
されている。なお、図２及び図８に示すように、それぞ
れの端子挿入孔４４との近接位置には、検知ピン挿入孔
６６が形成されており、この検知ピン挿入孔６６には端
子２６の導通検査等を行う検知ピン（図示省略）が挿入
される。

【００２８】上下の壁部４１，４２は、過大変位防止板
４５、検知板４６及び端子押え板４７が順に連設される
ことにより構成されている。

【００２９】過大変位防止板４５はハウジング２１側、
すなわち最も後側に位置している。この過大変位防止板
４５はハウジング２１の係止腕３５の過大変位を防止す
るものである。図１４はフロントホルダ２２が仮係止位
置に停止している状態を示し、フロントホルダ２２が仮
係止位置にあるとき、過大変位防止板４５はハウジング
２１の係止腕３５の外側を覆った状態となっている。

【００３０】この場合、過大変位防止板４５は、係止腕
３５との間に係止腕３５の撓み変形空間４８を有するよ
うに係止腕３５を覆っており、これにより係止腕３５は
外側への撓み変形が可能となっている。従って、フロン
トホルダ２２の仮係止位置では、図１４に示すように抜
き治具５２をハウジング２１内に差し込んで係止腕３５
を外側に撓ませることができ、これにより係止腕３５の
端子２６への係止を解除して端子２６をハウジング２１
から取り出すことができる。

【００３１】検知板４６は過大変位防止板４５と端子押
え板４７との間に設けられている。この実施形態におい
て、上壁部４１及び下壁部４２には端子押え板４７から
段状に高くなるリブ４９が形成されており、検知板４６
はこのリブ４９から過大変位防止板４５方向に突出する
ことにより形成されるものである。検知板４６はハウジ
ング２１の端子収容室２３のそれぞれに対応して形成さ
れるものであり、このためリブ４９から複数が突出して
いる。

【００３２】検知板４６は過大変位防止板４５と一体的
に形成されるが、図１４に示すように、検知板４６は過
大変位防止板４５よりもハウジング２１の係止腕３５方
向に突出している。すなわち、検知板４６は過大変位防
止板４５に対して段差５０を有して係止腕３５側に突出
しており、この段差５０によって端子２６が端子収容室
２３に完全に挿入されているか否かを検知する。この検
知は検知板４６が係止腕３５に衝合するか否かによって
行う。

【００３３】検知板４６と過大変位防止板４５との間に
は、開口窓部５１が形成されており、開口窓部５１から
抜き治具５２を差し込むことが可能となっている。ま
た、検知板４６における開口窓部５１に臨む面には、係
止腕３５方向に傾斜して抜き治具５２を案内するテーパ
面５３が形成されている。

【００３４】端子押え板４７は、検知板４６よりもさら
に低くなるようにハウジング２１内へ突出している。ま
た、端子押え板４７のハウジング２１側の面には、押え
突起５４がそれぞれの端子収容室２３と対応して形成さ
れており、この押え突起５４が端子２６を端子収容室２
３に、すなわち中間壁部３３（図５参照）に押さえ付け
るように作用する。これにより端子２６をがたつくこと
なく固定することができる。

【００３５】このような端子押え板４７は、その押え突
起５４が端子２６を確実に押さえるため、端子２６が安
定して固定される。端子２６が安定しない場合には、端
子２６の先端２６ａが端子挿入孔４４から露出して端子
挿入孔４４から進入した相手端子が衝突するため、相手
端子との良好な接触ができないが、端子押え板４７が端
子２６を安定して固定するため、図１５に示すように、
端子２６の先端２６ａが端子挿入孔４４から露出するこ
とがなく、相手端子と良好に接触することができる。

【００３６】また、上下の壁部４１、４２における端子
押え板４７の両側には、ガイドリブ６０が形成されると
共に、ハウジング２１には、ガイドリブ６０が摺動可能
に挿入されるガイド溝３８が形成されている。また、ガ
イドリブ６０の先端側は端子押え板４７より離れる方向
に傾斜し、ガイド溝３８にラップしている。このため、
ガイドリブ６０がガイド溝３８を摺動することでフロン
トホルダ２２とハウジング２１とのがつきがなくなる。
この結果、端子２６と端子押え板４７に必要以上のクリ
アランス（雌雄の端子が良好に接触可能となる必要なク
リアランス）が生じることがなく、端子２６の先端が挿
入孔３９から露出することがない。

【００３７】また、上下の壁部４１，４２における過大
変位防止板４５は、摺動アーム５５によって連結されて
いると共に、左右方向で隣接している過大変位防止板４
５は連結アーム５６によって連結されている。摺動アー
ム５５はハウジング２１の外側壁部２７を摺動し、この
摺動によってフロントホルダ２２が仮係止位置から本係
止位置にスライドする。

【００３８】摺動アーム５５における中間部分には、係
止アーム５７が一体的に形成されている。係止アーム５
７は、側面から見て台形々状となっており、その上底部
分５７ａがハウジング２１側に位置している。この上底
部分５７ａには、ハウジング２１の係止枠３６に係止す
る係止突起５８が突出している。係止突起５８はフロン
トホルダ２２が本係止位置にスライドしたときに係止枠
３６の係止溝３６ａに係止するものであり、この係止に
よってフロントホルダ２２を本係止位置に固定すること
ができる。

【００３９】一方、係止アーム５７の下底部分５７ｂは
ハウジング２１の外側壁部２７に形成した当接部３７に
当接するストッパ部５７ｂとなっている。このストッパ
部５７ｂの当接部３７への当接によってフロントホルダ
２２が仮係止位置から引き戻されることを防止する。

【００４０】フロントホルダ２２の上壁部４１及び下壁
部４２におけるハウジング２１側の面には、ハウジング
２１側の仕切壁部３２に対応した仕切り板部５９が立設
されており、これにより、仕切壁部３２と共に端子収容
室２３を仕切っている。

【００４１】端子２６は、導電性金属板を打ち抜きプレ
ス加工することによって成形されている。この端子２６
は図１４に示すように、接触部６１、接続部６２及び加
締め部６３を長さ方向に沿って備えている。接触部６１
は相手端子が挿入されて接触することにより相手端子と
の電気的な導通を行う。接続部６２は被覆電線６４の芯
線６５に加締められることにより、被覆電線６４との接
続を行い、加締め部６３は被覆電線６４に加締められる
ことにより、被覆電線６４との固定を行う。この実施形
態において、上述した係止腕３５は接触部６１の後側に
係止するものである。

【００４２】次に、この実施形態における過大変位防止
板４５の支持構造及び強度付与構造について説明する。

【００４３】過大変位防止板４５は平板状に成形されて
おり、その先端部４５ａは自由端となっている。ハウジ
ング２１の挿入孔３９は、この先端部４５ａに対応して
形成されるものである。この挿入孔３９はハウジング２
１の各ブロック体２４における後壁部２８の上下に位置
するように形成されており、対応した過大変位防止板４
５の先端部４５ａが摺動可能に挿入されるようになって
いる。このように先端部４５ａが挿入孔３９に挿入され
ることにより支持されるため、先端部４５ａが自由端で
あっても撓み変形することが防止された状態となる。従
って、端子２６の取り出しのため係止腕３５を外側に撓
ませる際の応力が大きくても、過大変位防止板４５が撓
むことがなくなる。これにより、係止腕３５の過大変形
も阻止されるため、係止腕３５が端子２６を確実に係止
することができる。

【００４４】かかる挿入孔３９への過大変位防止板４５
の挿入は、フロントホルダ２２が仮係止位置にあるとき
から行われ、フロントホルダ２２が本係止位置に達する
まで継続する。このため、過大変位防止板４５は、フロ
ントホルダ２２をハウジング２１に組み付けた当初から
挿入孔３９に支持されるため、変位することがなくな
る。特に、フロントホルダ２２が仮係止位置では、端子
２６を取り出すため係止腕３５を外側に撓ませる操作が
行われるが、この操作中においても過大変位防止板４５
の先端部４５ａが挿入孔３９に支持されているため、端
子２６の取り出し操作で過大変位防止板４５が変形した
り、破損することがなくなる。

【００４５】上述したように、フロントホルダ２２は、
過大変位防止板４５、検知板４６及び端子押え板４７が
連設された上下の壁部４１，４２と、上下の壁部４１，
４２の前面側を連設する前壁部４３とが一体的に形成さ
れている。このような一体形成によってフロントホルダ
２２自体に強度が付与されており、過大変位防止板４５
はこのフロントホルダ２２の一部となっている。このた
め過大変位防止板４５も充分な強度を備えたものとなっ
ている。

【００４６】これに加えて、上下の壁部４１，４２にお
ける端子押え板４７の両サイドには、図７、図８、図９
及び図１１に示すように、ガイドリブ６０が形成される
と共に、ハウジング２１には、図５、図６、図１２及び
図１３に示すように、ガイドリブ６０が摺動可能に挿入
されるガイド溝３８が形成されている。従って、ガイド
リブ６０がガイド溝３８を摺動することにより、フロン
トホルダ２２は安定してスライドできるばかりでなく、
ガイドリブ６０がガイド溝３８に支持されるため、上下
の壁部４１，４２の一部である過大変位防止板４５は両
サイドがハウジング２１に支持される。このため、過大
変位防止板４５は挿入孔３９による先端部４５ａの支持
に加えて、ガイドリブ６０及びガイド溝３８によって両
サイドが支持されており、過大変位防止板４５の全体が
強固に支持された状態となっている。これにより、過大
な応力が作用しても、過大変位防止板４５が変形するこ
とがなく、係止腕３５の過大変位を確実に防止すること
ができる。

【００４７】さらに、上下の壁部４１，４２における過
大変位防止板４５は摺動アーム５５によって連結されて
いると共に、左右方向で隣接している過大変位防止板４
５は連結アーム５６によって連結されることにより、摺
動アーム５５及び連結アーム５６によって全ての過大変
位防止板４５が相互に連結されている。このような連結
によって過大変位防止板４５が相互に強度を補っている
ため、応力によって不用意に変形することがなくなる。

【００４８】次に、この実施形態の組付けを説明する。
フロントホルダ２２の摺動アーム５５にハウジング２１
の外側壁部２７を挿入した後、フロントホルダ２２を後
側にスライドさせる。このときフロントホルダ２２のガ
イドリブ６０がハウジング２１のガイド溝３８を摺動す
るため、安定したスライドを行うことができる。そし
て、このスライドによって図１，図２及び図１４に示す
ように、ハウジング２１に対してフロントホルダ２２を
仮係止位置に組み付ける。

【００４９】この仮係止位置では、図１及び図２に示す
ように、係止アーム５７のストッパ部５７ｂがハウジン
グ２１の外側壁部２７に形成した当接部３７に当接して
いる。この当接によってフロントホルダ２２が仮係止位
置から引き戻されることがなくなり、フロントホルダ２
２は安定してハウジング２１に組み付けられる。

【００５０】このようなフロントホルダ２２に仮係止位
置では、被覆電線６４に接続されている端子２６を後側
から端子収容室２３に挿入する。

【００５１】この端子２６の挿入の後、フロントホルダ
２２をさらに後側にスライドさせて係止アーム５７をハ
ウジング２１の係止枠３６に形成した係止溝３６ａに係
止させる。この係止によってフロントホルダ２２は図３
及び図４に示すように、本係止位置に固定される。

【００５２】フロントホルダ２２が本係止位置に固定さ
れた状態では、図１５に示すように、ハウジング２１の
連通孔３０とフロントホルダ２２の端子挿入孔４４とが
連通するため、相手端子（図示省略）が端子収容室２３
に進入することができ、相手端子と端子２６との接続が
可能となる。

【００５３】なお、本係止位置へのスライドにおいて、
端子２６が完全挿入されている場合は、係止腕３５が端
子２６の接触部６１の後側に係止して外側に変位するこ
とがないため、検知板４６が円滑に係止腕３５をスライ
ドする。この検知板４６は段差を有して係止腕３５方向
に突出しているため、図１５に示すように、検知板４６
が係止腕３５の撓み変形空間４８を塞ぐ。又、その底面
が係止腕３５を外側から押さえ付けるようにしてもよ
い。このため、係止腕３５が端子２６との係止状態から
逃げることができず、端子２６を端子収容室２３内に確
実に固定することができる。

【００５４】これに対し、端子２６が半挿入などの不完
全挿入状態の場合には、係止腕３５が端子２６の接触部
６１と良好に係止することができないため、係止腕３５
が外側に変位する。この状態では、段差５０を有して係
止腕３５側に突出している検知板４６が係止腕３５に衝
合するため、フロントホルダ２２のスライドができなく
なる。これにより端子２６の不完全挿入を検知すること
ができる。

【００５５】一方、以上の状態から端子２６をコネクタ
から取り出す場合には、係止枠３６と係止アーム５７と
の係止状態を解除して、フロントホルダ２２を仮係止位
置まで復帰スライドさせる。この仮係止位置では、図１
４に示すように、過大変位防止板４５が撓み変形空間４
８を有して係止腕３５を外側から覆っているため、抜き
治具５２を開口窓部５１から差し込んで係止腕３５を外
側に撓ませることができ、この撓みによって係止腕３５
を端子２６との係止状態から離脱させることができる。
これにより、端子２６をハウジング２１から引き出すこ
とができる。

【００５６】このとき、過大変位防止板４５は係止腕３
５を覆うと共に、上述したようにそれ自体が変形するこ
とがなく、これにより係止腕３５の過大変位を防止す
る。このため、係止腕３５に過度の応力が作用しても係
止腕３５が過度に撓むことがなく、係止腕３５が塑性変
形や破損することがない。

【００５７】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、過大変位防止板の先端部がハウジングの挿入孔
に挿入されることにより、過大変位防止板の先端部が支
持されるため、係止腕を撓ませる際に、過大の応力が作
用しても過大変位防止板が変形することがない。このた
め、係止腕の過大変位を確実に防止することができ、新
たな部材を追加することのない簡単な構造であっても、
安定した端子保持を行うことができる。

【００５８】請求項２の発明によれば、フロントホルダ
の仮係止位置のときから過大変位防止板が挿入孔に挿入
されているため、フロントホルダのスライド開始から終
了までの間、過大変位防止板も変形を防止することがで
き、しかも、フロントホルダの仮係止位置で係止腕を撓
み操作しても、過大変位防止板及び係止腕が過大に変位
することがなくなる。

【００５９】請求項３の発明によれば、過大変位防止板
を有したフロントホルダが強度を備え、しかも、ガイド
リブがハウジングのガイド溝を摺動することにより支持
されるため、過大変位防止板に過大な応力が作用しても
必要以上に変位することがなくなる。

【００６０】請求項４の発明によれば、摺動アームが上
下の壁部を連結するため、過大変位防止板が強度を有
し、不必要に変位することがなくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態におけるフロントホルダの
仮係止状態を後側から見た斜視図である。

【図２】フロントホルダの仮係止状態を前側から見た斜
視図である。

【図３】フロントホルダの本係止状態を後側から見た斜
視図である。

【図４】フロントホルダの本係止状態を前側から見た斜
視図である。

【図５】ハウジングを後側から見た斜視図である。

【図６】ハウジングを前側から見た斜視図である。

【図７】フロントホルダを後側から見た斜視図である。

【図８】フロントホルダを前側から見た斜視図である。

【図９】フロントホルダの仮係止状態を示す横断面図で
ある。

【図１０】フロントホルダの仮係止状態を示す前面から
の正面図である。

【図１１】フロントホルダの仮係止状態を示す側面図で
ある。

【図１２】ハウジングの正面図である。

【図１３】ハウジングの部分破断平面図である。

【図１４】フロントホルダの仮係止状態を示す縦断面図
である。

【図１５】フロントホルダの本係止状態を示す縦断面図
である。

【図１６】従来のコネクタの斜視図である。

【図１７】従来のコネクタの縦断面図である。

【図１８】従来のコネクタの問題点を示す縦断面図であ
る。

【符号の説明】

２１ハウジング２２フロントホルダ２３端子収容室２６端子２７外側壁部３８ガイド溝３９挿入孔４１上壁部４２下壁部４５過大変位防止板４６検知板４７端子押え板５５摺動アーム５６連結アーム６０ガイドリブ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ハウジングの端子収容室に挿入される端
子に対し係止腕が係止することにより端子の抜け止めを
行い、ハウジングの前面側からフロントホルダをスライ
ドしてハウジングに装着することによりフロントホルダ
の過大変位防止板が前記係止腕の外側を覆って係止腕の
過大変位を防止するコネクタであって、前記ハウジングに、前記過大変位防止板の先端部が摺動
可能に挿入されて過大変位防止板を支持する挿入孔が設
けられていることを特徴とするコネクタ。
【請求項２】請求項１記載の発明であって、前記フロ
ントホルダは仮係止位置から本係止位置までスライドす
ることにより前記ハウジングに装着され、前記挿入孔は
フロントホルダの仮係止位置のときから前記過大変位防
止板の先端部が挿入されることを特徴とするコネクタ。
【請求項３】請求項１または２記載の発明であって、
前記フロントホルダは、前記過大変位防止板及び前記端
子を端子収容室内に押さえる端子押え板が連設した上下
の壁部と、上下の壁部を連設して前記ハウジングの前面
を覆う前壁部とを有したコ字形に形成されていると共
に、前記上下の壁部の両サイドにガイドリブを有してお
り、このガイドリブが前記ハウジングに設けられたガイ
ド溝に摺動可能に挿入されることを特徴とするコネク
タ。
【請求項４】請求項３記載の発明であって、前記上下
の壁部における過大変位防止板を連結すると共に、前記
ハウジングの外壁を摺動する摺動アームが前記フロント
ホルダに設けられていることを特徴とするコネクタ。