JPH11232903A - 車両用放電管 - Google Patents
車両用放電管Info
- Publication number
- JPH11232903A JPH11232903A JP10031490A JP3149098A JPH11232903A JP H11232903 A JPH11232903 A JP H11232903A JP 10031490 A JP10031490 A JP 10031490A JP 3149098 A JP3149098 A JP 3149098A JP H11232903 A JPH11232903 A JP H11232903A
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- Japan
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- shielding
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来の構成の車両用放電管においては、回転
放物面の反射鏡と組合わせたときの路側帯への視認性の
不足を解決するために、一部が自由曲面の反射鏡と組合
わせると、すれ違い配光自体が成立しなくなる問題点が
あった。 【解決手段】 本発明により、遮光膜５のソケット遮光
部５ａと路側用遮光部５ｂとが接続するコーナー部５ｄ
には、該コーナー部５ｄを遮蔽する略三角形状の補助遮
光部５１が設けられている車両用放電管１としたこと
で、回転放物面の反射鏡ですれ違い配光が得られるばか
りでなく、一部に自由曲面が採用された反射鏡と組合わ
せたときにも、補助遮光部５１によりグレア光の発生を
防止し、すれ違い配光を得ることを可能として課題を解
決するものである。
放物面の反射鏡と組合わせたときの路側帯への視認性の
不足を解決するために、一部が自由曲面の反射鏡と組合
わせると、すれ違い配光自体が成立しなくなる問題点が
あった。 【解決手段】 本発明により、遮光膜５のソケット遮光
部５ａと路側用遮光部５ｂとが接続するコーナー部５ｄ
には、該コーナー部５ｄを遮蔽する略三角形状の補助遮
光部５１が設けられている車両用放電管１としたこと
で、回転放物面の反射鏡ですれ違い配光が得られるばか
りでなく、一部に自由曲面が採用された反射鏡と組合わ
せたときにも、補助遮光部５１によりグレア光の発生を
防止し、すれ違い配光を得ることを可能として課題を解
決するものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は前照灯の光源に関す
るものであり、詳細には、従来のフィラメントを発光源
とするハロゲン電球などに替わり近来、採用が増えつつ
ある、例えばメタルハライド放電管など放電アークを発
光源とする光源に係るものである。
るものであり、詳細には、従来のフィラメントを発光源
とするハロゲン電球などに替わり近来、採用が増えつつ
ある、例えばメタルハライド放電管など放電アークを発
光源とする光源に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車両用放電管９０の構成
の例を示すものが図４〜図５であり、この車両用放電管
９０は、図５に示すように発光源となる放電アーク９５
を発生させるための放電室９１ａを有する内管９１と、
この内管９１を覆う外管９２とソケット９３とを主たる
部品として構成され、そして外管９２の外面には遮光膜
９４が設けられている。
の例を示すものが図４〜図５であり、この車両用放電管
９０は、図５に示すように発光源となる放電アーク９５
を発生させるための放電室９１ａを有する内管９１と、
この内管９１を覆う外管９２とソケット９３とを主たる
部品として構成され、そして外管９２の外面には遮光膜
９４が設けられている。
【０００３】尚、本発明では、上下前後などの方向の説
明は車両用放電管９０が車両に取付けられた状態を基準
にし、車両の前方をこの車両用放電管９０の前方として
行うものとする。また、現実には前記放電アーク９５は
湾曲を有するものであるが、その湾曲が本発明の構成に
直接に関与するものではないので、説明を簡素化するた
めに車両用放電管９０の軸Ｘに一致した直線状として記
載し説明する。
明は車両用放電管９０が車両に取付けられた状態を基準
にし、車両の前方をこの車両用放電管９０の前方として
行うものとする。また、現実には前記放電アーク９５は
湾曲を有するものであるが、その湾曲が本発明の構成に
直接に関与するものではないので、説明を簡素化するた
めに車両用放電管９０の軸Ｘに一致した直線状として記
載し説明する。
【０００４】また、前記遮光膜９４は、前記外管９２の
ソケット９３寄りに設けられこのソケット９３へ放電室
９１ａからの光が到達し迷光を発生するのを防止するた
めに外管９２の周方向に沿い設けられるソケット遮光部
９４ａと、このソケット遮光部９４ａに後方の端部で接
続し前記外管９２、即ち、車両用放電管９０の軸Ｘ方向
に沿い前方に向かい設けられる路側用遮光部９４ｂ及び
対向車用遮光部９４ｃとからで略コ字状に形成されてい
る。
ソケット９３寄りに設けられこのソケット９３へ放電室
９１ａからの光が到達し迷光を発生するのを防止するた
めに外管９２の周方向に沿い設けられるソケット遮光部
９４ａと、このソケット遮光部９４ａに後方の端部で接
続し前記外管９２、即ち、車両用放電管９０の軸Ｘ方向
に沿い前方に向かい設けられる路側用遮光部９４ｂ及び
対向車用遮光部９４ｃとからで略コ字状に形成されてい
る。
【０００５】図５は、左側通行用とした車両用放電管９
０の前記路側用遮光部９４ｂ及び対向車用遮光部９４ｃ
を前方からみた状態で示すものであり、図示の状態で向
かって左側には中心から１５°下に向かう線から下方を
覆うように路側用遮光部９４ｂが設けられ、向かって右
側には中心を通る水平線から下方を覆うように対向車用
遮光部９４ｃが設けられている。また、前記路側用遮光
部９４ｂと対向車用遮光部９４ｃとの間の下方には別体
のフード１１が設けられ（図６参照）、両遮光部９４
ｂ、９４ｃの間を通過する光を遮蔽している。
０の前記路側用遮光部９４ｂ及び対向車用遮光部９４ｃ
を前方からみた状態で示すものであり、図示の状態で向
かって左側には中心から１５°下に向かう線から下方を
覆うように路側用遮光部９４ｂが設けられ、向かって右
側には中心を通る水平線から下方を覆うように対向車用
遮光部９４ｃが設けられている。また、前記路側用遮光
部９４ｂと対向車用遮光部９４ｃとの間の下方には別体
のフード１１が設けられ（図６参照）、両遮光部９４
ｂ、９４ｃの間を通過する光を遮蔽している。
【０００６】以上のように構成された車両用放電管９０
を、回転放物面の反射鏡１０に組合せると、反射鏡１０
には図６中に符号〜で示す範囲に光が到達するもの
となる。このときに、放電室９１ａを前記反射鏡１０の
焦点よりも前方に位置させておくと、図７に示す形状の
投影光束像ＰＪが得られるので、これを図示は省略する
が前照灯のレンズに施されるレンズカットで適宜に拡散
して、すれ違い配光を得るものである。尚、図７中の符
号〜は、図６中の反射鏡１０の同符号の部分から配
布される光である。
を、回転放物面の反射鏡１０に組合せると、反射鏡１０
には図６中に符号〜で示す範囲に光が到達するもの
となる。このときに、放電室９１ａを前記反射鏡１０の
焦点よりも前方に位置させておくと、図７に示す形状の
投影光束像ＰＪが得られるので、これを図示は省略する
が前照灯のレンズに施されるレンズカットで適宜に拡散
して、すれ違い配光を得るものである。尚、図７中の符
号〜は、図６中の反射鏡１０の同符号の部分から配
布される光である。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図７に
示す投影光束像ＰＪを拡散する際に、図中に符号〜
で示す部分は、自由な倍率として水平方向に拡散するこ
とが可能であるが、符号で示す部分を水平に拡散する
と中心から左上がり１５°の傾斜を定める明暗境界線Ｌ
の角度に変化を生じてしまうものとなる。
示す投影光束像ＰＪを拡散する際に、図中に符号〜
で示す部分は、自由な倍率として水平方向に拡散するこ
とが可能であるが、符号で示す部分を水平に拡散する
と中心から左上がり１５°の傾斜を定める明暗境界線Ｌ
の角度に変化を生じてしまうものとなる。
【０００８】従って、このの部分に対しては効果的な
拡散が行えず照射幅が不足して、図中に鎖線で示すよう
な形状のすれ違い配光が要求されるにも係わらず、実際
には、図８に示すようにで示す部分が狭い照射幅の路
側帯に対する視認性に劣るすれ違い配光ＳＢの形状とな
る問題点を生じている。
拡散が行えず照射幅が不足して、図中に鎖線で示すよう
な形状のすれ違い配光が要求されるにも係わらず、実際
には、図８に示すようにで示す部分が狭い照射幅の路
側帯に対する視認性に劣るすれ違い配光ＳＢの形状とな
る問題点を生じている。
【０００９】この問題点を解決するために、反射鏡１０
の図６中に符号で示した部分の形状を自由曲面として
反射方向を調整し、この符号の部分の反射光が水平線
Ｈ近傍に達するようにして、上記符号部分に生じてい
る照射幅の不足を補足させる手段が行われるが、この場
合には、図９に示すように遮光膜９４のソケット遮光部
９４ａと路側用遮光部９４ｂとが接する部分であるコー
ナー部９４ｄの部分の投影像が、上記した中心から左上
がり１５°の明暗境界線Ｌよりも上方に位置するものと
なり、この部分からの光によりグレア光が発生し、すれ
違い配光が成立しなくなる問題点を生じ、これらの点の
解決が課題とされていた。
の図６中に符号で示した部分の形状を自由曲面として
反射方向を調整し、この符号の部分の反射光が水平線
Ｈ近傍に達するようにして、上記符号部分に生じてい
る照射幅の不足を補足させる手段が行われるが、この場
合には、図９に示すように遮光膜９４のソケット遮光部
９４ａと路側用遮光部９４ｂとが接する部分であるコー
ナー部９４ｄの部分の投影像が、上記した中心から左上
がり１５°の明暗境界線Ｌよりも上方に位置するものと
なり、この部分からの光によりグレア光が発生し、すれ
違い配光が成立しなくなる問題点を生じ、これらの点の
解決が課題とされていた。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的な手段として、放電室を有
する内管を外管で覆い、該外管には、ソケット部への光
の到達を防止するための前記外管の周方向に沿うソケッ
ト遮光部とすれ違い配光の形状を形成するための前記外
管の軸方向に沿う路側用遮光部及び対向車用遮光部とか
ら成る遮光膜が設けられて成る車両用放電管において、
前記遮光膜の前記ソケット遮光部と前記路側用遮光部と
が接続するコーナー部には、該コーナー部を遮蔽する略
三角形状の補助遮光部が設けられていることを特徴とす
る車両用放電管を提供することで課題を解決するもので
ある。
課題を解決するための具体的な手段として、放電室を有
する内管を外管で覆い、該外管には、ソケット部への光
の到達を防止するための前記外管の周方向に沿うソケッ
ト遮光部とすれ違い配光の形状を形成するための前記外
管の軸方向に沿う路側用遮光部及び対向車用遮光部とか
ら成る遮光膜が設けられて成る車両用放電管において、
前記遮光膜の前記ソケット遮光部と前記路側用遮光部と
が接続するコーナー部には、該コーナー部を遮蔽する略
三角形状の補助遮光部が設けられていることを特徴とす
る車両用放電管を提供することで課題を解決するもので
ある。
【００１１】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図１および図２に符号１
で示すものは本発明に係る車両用放電管であり、この車
両用放電管１は発光源となる放電アーク６を発生させる
ための放電室２ａを有する内管２と、この内管２を覆う
外管３とソケット４とを主たる部品として構成され、そ
して外管３の外面には遮光膜５が設けられているもので
ある点は従来例のものと同様である。
態に基づいて詳細に説明する。図１および図２に符号１
で示すものは本発明に係る車両用放電管であり、この車
両用放電管１は発光源となる放電アーク６を発生させる
ための放電室２ａを有する内管２と、この内管２を覆う
外管３とソケット４とを主たる部品として構成され、そ
して外管３の外面には遮光膜５が設けられているもので
ある点は従来例のものと同様である。
【００１２】また、前記遮光膜５は、前記外管３のソケ
ット４寄りに設けられこのソケット４へ放電室２ａから
の光が到達し迷光を発生するのを防止するために外管３
の周方向に沿い設けられるソケット遮光部５ａと、この
ソケット遮光部５ａに後方の端部で接続し前記外管３、
即ち、車両用放電管１の軸Ｘ方向に沿い前方に向かい設
けられる路側用遮光部５ｂ及び対向車用遮光部５ｃとか
らで略コ字状に形成されている点も従来例のものと同様
である。
ット４寄りに設けられこのソケット４へ放電室２ａから
の光が到達し迷光を発生するのを防止するために外管３
の周方向に沿い設けられるソケット遮光部５ａと、この
ソケット遮光部５ａに後方の端部で接続し前記外管３、
即ち、車両用放電管１の軸Ｘ方向に沿い前方に向かい設
けられる路側用遮光部５ｂ及び対向車用遮光部５ｃとか
らで略コ字状に形成されている点も従来例のものと同様
である。
【００１３】上記の構成とした車両用放電管１は、回転
放物面の反射鏡１０に組合わされることを基本とするも
のであるが、従来例でも説明したように中心から左上が
り１５°となる路側帯を照明する照射光に生じる照射幅
の不足を補正するために、従来例の図７に示したように
符号の部分が自由曲面化された反射鏡１０と組合わさ
れる可能性があることも充分に予想されるものである。
放物面の反射鏡１０に組合わされることを基本とするも
のであるが、従来例でも説明したように中心から左上が
り１５°となる路側帯を照明する照射光に生じる照射幅
の不足を補正するために、従来例の図７に示したように
符号の部分が自由曲面化された反射鏡１０と組合わさ
れる可能性があることも充分に予想されるものである。
【００１４】ここで、本発明では前記ソケット遮光部５
ａと路側用遮光部５ｂとが接続する部位であるコーナー
部５ｄに補助遮光部５１を設けるものであり、この補助
遮光部５１は基本形状としてはソケット遮光部５ａと路
側用遮光部５ｂとの交点を頂点とする直角三角形として
形成されている。
ａと路側用遮光部５ｂとが接続する部位であるコーナー
部５ｄに補助遮光部５１を設けるものであり、この補助
遮光部５１は基本形状としてはソケット遮光部５ａと路
側用遮光部５ｂとの交点を頂点とする直角三角形として
形成されている。
【００１５】そして、上記交点からソケット遮光部５ａ
方向への辺の長さは、図２にも示すように、車両用放電
管１の中心軸Ｘを通る上向きに４５°の平面がソケット
遮光部５ａと交わる点までであり、上記交点から路側用
遮光部５ｂ方向への辺の長さは、放電室２ａの後端近傍
までである。
方向への辺の長さは、図２にも示すように、車両用放電
管１の中心軸Ｘを通る上向きに４５°の平面がソケット
遮光部５ａと交わる点までであり、上記交点から路側用
遮光部５ｂ方向への辺の長さは、放電室２ａの後端近傍
までである。
【００１６】このように構成した本発明の車両用放電管
１を回転放物面の反射鏡１０に組合わせるときには、前
記補助遮光部５１が極めて狭い範囲であり、しかも、放
電アーク６の中心からも離れ光量もそれ程に多い部分で
はないので、実用上に支障を生じることなくすれ違い配
光が成立するものとなる。
１を回転放物面の反射鏡１０に組合わせるときには、前
記補助遮光部５１が極めて狭い範囲であり、しかも、放
電アーク６の中心からも離れ光量もそれ程に多い部分で
はないので、実用上に支障を生じることなくすれ違い配
光が成立するものとなる。
【００１７】また、図３は、従来例で説明した一部に自
由曲面が採用された反射鏡１０との組合せが行われたと
きの、符号の部分（自由曲面部分）におけるソケット
遮光部５ａと路側用遮光部５ｂとの投影像を示すもので
あり、コーナー部５ｄに補助遮光部５１が設けられたこ
とで、中心から左上がり１５°の傾斜線よりも上方に突
出していた部分が概ね遮蔽され、グレア光の発生が防止
されて、この反射鏡１０の場合においても、すれ違い配
光が成立するものとなる。
由曲面が採用された反射鏡１０との組合せが行われたと
きの、符号の部分（自由曲面部分）におけるソケット
遮光部５ａと路側用遮光部５ｂとの投影像を示すもので
あり、コーナー部５ｄに補助遮光部５１が設けられたこ
とで、中心から左上がり１５°の傾斜線よりも上方に突
出していた部分が概ね遮蔽され、グレア光の発生が防止
されて、この反射鏡１０の場合においても、すれ違い配
光が成立するものとなる。
【００１８】尚、上記の説明は左側通行用とする場合の
車両用放電管１の構成に対して行ったが、本発明は路側
用遮光部５ｂと対向車用遮光部５ｃとの位置を入れ替え
ることで、当然に右側通行用とする場合の車両用放電管
１に対しても対応可能であることは言うまでもない。
車両用放電管１の構成に対して行ったが、本発明は路側
用遮光部５ｂと対向車用遮光部５ｃとの位置を入れ替え
ることで、当然に右側通行用とする場合の車両用放電管
１に対しても対応可能であることは言うまでもない。
【００１９】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、遮
光膜のソケット遮光部と路側用遮光部とが接続するコー
ナー部には、該コーナー部を遮蔽する略三角形状の補助
遮光部が設けられている車両用放電管としたことで、回
転放物面の反射鏡ですれ違い配光が得られるばかりでな
く、一部に自由曲面が採用された反射鏡と組合わせたと
きにも、補助遮光部によりグレア光の発生を防止し、す
れ違い配光を得ることを可能とするものであり、反射鏡
形状に対する車両用放電管の対応性を拡大させる効果を
奏すると共に、路側帯に対する視認性の向上も可能とし
て性能向上にも優れた効果を奏するものである。
光膜のソケット遮光部と路側用遮光部とが接続するコー
ナー部には、該コーナー部を遮蔽する略三角形状の補助
遮光部が設けられている車両用放電管としたことで、回
転放物面の反射鏡ですれ違い配光が得られるばかりでな
く、一部に自由曲面が採用された反射鏡と組合わせたと
きにも、補助遮光部によりグレア光の発生を防止し、す
れ違い配光を得ることを可能とするものであり、反射鏡
形状に対する車両用放電管の対応性を拡大させる効果を
奏すると共に、路側帯に対する視認性の向上も可能とし
て性能向上にも優れた効果を奏するものである。
【図１】 本発明に係る車両用放電管の実施形態を一部
を破断した状態で示す側面図である。
を破断した状態で示す側面図である。
【図２】 図１のＡ―Ａ線に沿う断面図である。
【図３】 本発明の作用を示す説明図である。
【図４】 従来例を一部を破断した状態で示す側面図で
ある。
ある。
【図５】 図４のＢ―Ｂ線に沿う断面図である。
【図６】 車両用放電管に組合わされる反射鏡の例を示
す説明図である。
す説明図である。
【図７】 車両用放電管と反射鏡とにより生じる投影光
束像を示す説明図である。
束像を示す説明図である。
【図８】 従来例のすれ違い配光の形状の例を示す説明
図である。
図である。
【図９】 従来例の遮光膜の作用を示す説明図である。
１……車両用放電管 ２……内管 ２ａ……放電室 ３……外管 ４……ソケット ５……遮光膜 ５ａ……ソケット遮光部 ５ｂ……路側用遮光部 ５ｃ……対向車用遮光部 ５ｄ……コーナー部 ５１……補助遮光部 ６……放電アーク １０……反射鏡 Ｘ……車両用放電管の中心軸 Ｌ……明暗境界線
Claims (2)
- 【請求項１】 放電室を有する内管を外管で覆い、該外
管には、ソケット部への光の到達を防止するための前記
外管の周方向に沿うソケット遮光部とすれ違い配光の形
状を形成するための前記外管の軸方向に沿う路側用遮光
部及び対向車用遮光部とから成る遮光膜が設けられて成
る車両用放電管において、前記遮光膜の前記ソケット遮
光部と前記路側用遮光部とが接続するコーナー部には、
該コーナー部を遮蔽する略三角形状の補助遮光部が設け
られていることを特徴とする車両用放電管。 - 【請求項２】 前記補助遮光部は、ソケット遮光部方向
への辺の長さが前記コーナー部から前記車両用放電管の
中心軸を通る上向き４５°の平面とソケット遮光部との
交点迄であり、前記路側用遮光部方向への辺の長さが前
記コーナー部から放電室の後端近傍迄であることを特徴
とする請求項１記載の車両用放電管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03149098A JP3740626B2 (ja) | 1998-02-13 | 1998-02-13 | 車両用放電管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03149098A JP3740626B2 (ja) | 1998-02-13 | 1998-02-13 | 車両用放電管 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11232903A true JPH11232903A (ja) | 1999-08-27 |
| JP3740626B2 JP3740626B2 (ja) | 2006-02-01 |
Family
ID=12332714
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03149098A Expired - Fee Related JP3740626B2 (ja) | 1998-02-13 | 1998-02-13 | 車両用放電管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3740626B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008135218A (ja) * | 2006-11-27 | 2008-06-12 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用前照灯 |
| JP2013531865A (ja) * | 2010-05-26 | 2013-08-08 | コーニンクレッカ フィリップス エレクトロニクス エヌ ヴィ | ガス放電ランプ |
| JP2013532350A (ja) * | 2010-05-26 | 2013-08-15 | コーニンクレッカ フィリップス エヌ ヴェ | ガス放電ランプ |
-
1998
- 1998-02-13 JP JP03149098A patent/JP3740626B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008135218A (ja) * | 2006-11-27 | 2008-06-12 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用前照灯 |
| US7722234B2 (en) | 2006-11-27 | 2010-05-25 | Ichikoh Industries, Ltd. | Vehicle headlight |
| JP4556942B2 (ja) * | 2006-11-27 | 2010-10-06 | 市光工業株式会社 | 車両用前照灯 |
| JP2013531865A (ja) * | 2010-05-26 | 2013-08-08 | コーニンクレッカ フィリップス エレクトロニクス エヌ ヴィ | ガス放電ランプ |
| JP2013532350A (ja) * | 2010-05-26 | 2013-08-15 | コーニンクレッカ フィリップス エヌ ヴェ | ガス放電ランプ |
| US9058970B2 (en) | 2010-05-26 | 2015-06-16 | Koninklijke Philips N.V. | Gas-discharge lamp |
| US9711342B2 (en) | 2010-05-26 | 2017-07-18 | Koninklijke Philips N.V. | Gas-discharge lamp |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3740626B2 (ja) | 2006-02-01 |
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