JPH11229802A - ハイドロリック式の歯車機械 - Google Patents

ハイドロリック式の歯車機械

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JPH11229802A
JPH11229802A JP10341684A JP34168498A JPH11229802A JP H11229802 A JPH11229802 A JP H11229802A JP 10341684 A JP10341684 A JP 10341684A JP 34168498 A JP34168498 A JP 34168498A JP H11229802 A JPH11229802 A JP H11229802A
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JP
Japan
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gear
pressure
forming slit
housing
hydraulic
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JP10341684A
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Inventor
Oswald Friedmann
フリートマン オスヴァルト
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LuK Getriebe Systeme GmbH
Original Assignee
LuK Getriebe Systeme GmbH
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    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
    • F04C15/0042—Systems for the equilibration of forces acting on the machines or pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
    • F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
    • F04C2/10—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
    • F04C2/101—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member with a crescent-shaped filler element, located between the inner and outer intermeshing members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 圧送したいオイルの空気含量が種々異なる場
合でも、比較的小さな圧力増大速度に基づき改善された
音響特性を達成する。 【解決手段】 ハウジング内に回転可能に支承された内
歯歯車１０１と、この内歯歯車を駆動する外歯歯車１０
２と、内歯歯車と外歯歯車との間の中空室１０４に配置
された少なくとも１つの充填片１０６，１０７と、該充
填片を当て付けるために働く充填ピン１０５と、ハウジ
ングに多段式に形成された圧力形成スリット１３０，１
３１とが設けられており、該圧力形成スリットが３つの
範囲１３２，１３３，１３４を有していて、個々の範囲
の横断面の増加が、歯車の回転角度の関数として互いに
異なる程度に設定されている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ポンプまたはモー
タのようなハイドロリック式の歯車機械、特に内接歯車
機械、外接歯車機械であって、ハウジング内に回転可能
に支承された第１の歯車と、該第１の歯車を駆動する第
２の歯車と、ハウジング設けられた少なくとも１つの圧
力形成スリットとが設けられている形式のものに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】このような形式のハイドロリック式の歯
車機械は、たとえばドイツ連邦共和国特許出願公開第２
９４２４１７号明細書およびドイツ連邦共和国特許出願
公開第１５５３０１４号明細書に基づき公知である。こ
の公知の歯車機械はハウジングの軸方向プレートに設け
られた圧力形成スリットを有している。この圧力形成ス
リットは平面図で見て三角形の輪郭を有している。歯車
機械のハウジングの軸方向プレートに設けられたこのよ
うな圧力形成スリットは、吐出室にまで行われる一層均
一な圧力補償調整または圧力増大のために働く。この場
合、歯車機械はポンプとして圧力増大と、吸込室から吐
出室への圧送出力とを生ぜしめる。流体は歯車機械の運
転によって吸込室から吐出室へ圧送される。
【０００３】このような歯車機械が自動車ユニットのた
めのポンプ、特に自動車変速機、たとえばオイルのよう
な流体を作動部材負荷および／または潤滑および／また
は冷却の目的で、たとえばオイル溜めから圧送するよう
な、無段調節可能な円錐形プーリ式巻掛け変速機のため
のポンプとして使用される場合、自動車の幾つかの運転
領域においては比較的空気含量の多いオイル、たとえば
オイル・空気混合物が、ポンプによってオイル溜めから
圧送され、この場合、自動車の別の運転領域では比較的
空気含量の少ないオイルまたはオイル・空気混合物が圧
送される。
【０００４】このことは、公知先行技術によるポンプで
は不都合となる。すなわち、比較的空気含量の多いオイ
ルでは、前圧縮または圧力補償調整が、平面図で見て三
角形の圧力形成スリットを介して比較的衝撃的に行わ
れ、つまり外歯歯車の比較的小さな回転角度にわたって
しか行われない。それに比べて、比較的空気含量の少な
いオイルでは、圧力補償調整が外歯歯車の比較的大きな
回転角度にわたって行われ、つまり圧力形成スリットの
延び、つまり延在長さに対応した回転角度にわたって行
われる。
【０００５】著しく空気含量の多いオイルでは、圧力補
償調整が小さな回転角度にわたってしか行われないの
で、この場合にはポンプの比較的悪い音響特性が生ぜし
められる。なぜならば、オイル中の高い空気含量では、
比較的大きな圧力増大速度が生ぜしめられ、このような
圧力増大速度が圧力波を発生させて、低い音響品質の原
因となるからである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
で述べた形式のハイドロリック式の歯車機械を改良し
て、たとえば種々異なる運転条件において、圧送したい
オイルの空気含量または異物空気含量が種々異なる場合
でも、比較的小さな圧力増大速度に基づき改善された音
響特性を有するような歯車機械を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、多段式に形成された少なくとも１
つの圧力形成スリットが設けられており、該圧力形成ス
リットが少なくとも２つの範囲を有していて、個々の範
囲の横断面の増加が、個々の範囲の延びの関数として互
いに異なる程度に設定されているようにした。
【０００８】
【発明の効果】本発明によれば、「延び」として、圧力
形成スリットの長さおよび／またはたとえば、圧力形成
スリットを擦過する歯車または回転する歯車の回転角度
も使用され得る。
【０００９】さらに、ハウジング内に回転可能に支承さ
れた第１の歯車と、該第１の歯車を駆動する第２の歯車
と、第１の歯車と第２の歯車との間の中空室に配置され
た少なくとも１つの充填片と、該充填片を当て付けるた
めに働く充填ピンと、ハウジングに設けられた少なくと
も１つの圧力形成スリットとを備えた、ポンプまたはモ
ータのようなハイドロリック式の歯車機械において、上
記課題は、多段式に形成された少なくとも１つの圧力形
成スリットが設けられており、該圧力形成スリットが少
なくとも２つの範囲を有していて、個々の範囲の横断面
の増加が、個々の範囲の延びの関数として互いに異なる
程度に設定されていることにより解決される。公知先行
技術における圧力形成スリットでは、スリットの増加が
延び全体にわたって見て均一に三角形のスリットの形で
行われているか、またはスリットの面積が延び全体にわ
たって一定に形成されている。
【００１０】本発明のさらに別の思想では、少なくとも
１つの圧力形成スリットが、少なくとも個々の第１の範
囲と第２の範囲とを有しており、圧力形成スリットの少
なくとも個々の第１の範囲が、徐々に拡開する横断面を
有しており、圧力形成スリットの少なくとも個々の第２
の範囲が、ほぼ一定の横断面を有していると有利であ
る。
【００１１】同じく、ハウジング内に回転可能に支承さ
れた第１の歯車と、該第１の歯車を駆動する第２の歯車
と、第１の歯車と第２の歯車との間に配置された少なく
とも１つの充填片と、該充填片を当て付けるために働く
充填ピンと、ハウジングに設けられた少なくとも１つの
圧力形成スリットとを備えたハイドロリック式の歯車機
械において、少なくとも１つの圧力形成スリットが、少
なくとも個々の第１の範囲と第２の範囲とを有してお
り、圧力形成スリットの少なくとも個々の第１の範囲
が、徐々に拡開する横断面を有しており、圧力形成スリ
ットの少なくとも個々の第２の範囲が、ほぼ一定の横断
面を有していると、特に有利である。
【００１２】同じく、少なくとも１つの圧力形成スリッ
トが、少なくとも２つの範囲を有しており、該範囲が、
ほぼ互いに異なる横断面を有していると有利である。
【００１３】さらに、第１の歯車が、内歯列を備えた内
歯歯車であり、第２の歯車が、外歯列を備えた外歯歯車
であると有利である。
【００１４】また、第１の歯車と第２の歯車とが、それ
ぞれ外歯列を備えた歯車であっても有利である。
【００１５】この場合、当該ハイドロリック式の歯車機
械が、半径方向内側に位置する圧力形成スリットと、半
径方向外側に位置する圧力形成スリットとを有している
と、特に有利である。
【００１６】同じく、少なくとも１つの圧力形成スリッ
トが、互いに異なる３つの範囲を有していると有利であ
る。
【００１７】さらに本発明の別の構成では、充填片が２
つの充填片部分から成っており、両充填片部分の間にシ
ール部材によって圧力範囲が形成されており、少なくと
も個々の圧力範囲が、少なくともそれぞれ１つの通路に
よって、圧力形成スリットの対応する範囲に接続されて
いる。
【００１８】特に本発明のさらに別の構成では、少なく
とも個々の圧力室が、少なくともそれぞれ１つの通路に
よって、圧力形成スリットの対応する範囲に接続されて
いる。この場合、圧力室はハウジングおよび／または軸
方向プレートに設けられていてよい。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面につき詳しく説明する。
【００２０】図１には、公知先行技術による歯車機械１
が示されている。公知先行技術による歯車機械１では、
内歯列を備えた内歯歯車２と、外歯列を備えた外歯歯車
３とが、ハウジング５に設けられた孔４内に回転可能に
配置されている。外歯歯車３は外歯歯車軸６によってハ
ウジング５の内部で回転可能に支承されていて、この外
歯歯車軸６によって駆動可能である。ハウジング５は有
利には複数の部分から形成されていて、少なくとも２つ
の軸方向プレートと、これらの軸方向プレートの間に配
置された、孔４を備えた１つの中央のハウジング本体と
から成っている。これらの構成部分は、両歯車が配置さ
れているポンプ内室を仕切っていて、接続部と流出部と
を除いてポンプ内室をシールしている。外歯歯車３の回
転方向は矢印７により示されている。
【００２１】内歯列を備えた内歯歯車２と、外歯列を備
えた外歯歯車３との両歯列の間には、鎌形の中空室８が
形成されている。この中空室８には、少なくとも１つの
充填片９が配置されているか、または充填片部分９ａ，
９ｂを備えた分割された充填片９が配置されている。充
填片９は充填ピン１０に当て付けられていて、かつ／ま
たは充填ピン１０に支持されている。この充填ピン１０
は中空室８を貫通していて、両軸方向プレートに、有利
には両軸方向プレートに設けられた孔に保持されてい
る。
【００２２】両充填片部分９ａ，９ｂは、互いに隣接し
て配置された各１つの側面を有している。両充填片部分
９ａ，９ｂの互いに隣接したこれらの側面には、間隔を
置いて配置された複数の切欠き１１，１２が設けられて
おり、これらの切欠き１１，１２にはシール部材または
シールエレメント１３，１４が導入されている。これら
のシールエレメントの間に形成された中間室１５には、
通路１６が、流体が通流するように接続されている（以
下、「通流接続」と呼ぶ）。
【００２３】軸方向プレートには、圧力形成スリット２
０，２１または前充填スリットが加工成形されている。
これらの圧力形成スリット２０，２１は内歯歯車２の歯
端面と外歯歯車３の歯端面の範囲に設けられている。こ
れらの圧力形成スリット２０，２１または前充填スリッ
トは「前充填範囲」を規定しており、これらの前充填範
囲では、吐出室にまでの回転時に内歯歯車および／また
は外歯歯車の歯溝、つまり歯溝における圧力を調整する
ための圧力補償調整が行われる。これらの圧力形成スリ
ット２０，２１は溝として形成された通路１６を介して
互いに接続されていて、かつ中間室１５に接続されてい
る。
【００２４】中間室１５は両充填片部分９ａ，９ｂの間
の室範囲と、圧力形成スリット２０，２１との間の圧力
補償調整のために役立つ。これにより、充填片部分９
ａ，９ｂによって外歯歯車３および内歯歯車２の歯先に
加えられる半径方向の力作用は、外歯歯車３および内歯
歯車２に生じる圧力特性に適合されており、両充填片部
分９ａ，９ｂの間には、たとえばポンプの出口範囲にお
いて生ぜしめられるような高い運転圧は生じなくなる。
もしも両充填片部分９ａ，９ｂの間に高い運転圧が生ぜ
しめられると、歯先に加えられる半径方向の力が、歯先
の過度に著しい負荷を生ぜしめ、このことは外歯歯車お
よび内歯歯車の減じられた寿命を招いてしまう。
【００２５】図２には、本発明による歯車機械１００、
たとえば内接歯車ポンプの一部が示されている。この歯
車機械１００は内歯列を備えた内歯歯車１０１と、この
内歯歯車１０１を駆動する外歯列を備えた外歯歯車１０
２とを有している。内歯歯車１０１と外歯歯車１０２は
一般に知られているように、ハウジング内に回転可能に
配置されており、この場合、外歯歯車１０２は外歯歯車
軸に配置されていて、この外歯歯車軸によって駆動可能
である。ハウジングは中央の１つのハウジング本体と複
数の軸方向プレートとを有している。中央のハウジング
本体は中空室、たとえば孔を有しており、この中空室内
に内歯歯車と外歯歯車とが収容されている。軸方向プレ
ートはこの中空室を仕切っている。
【００２６】ハウジングの内部では、内歯歯車１０１と
外歯歯車１０２との間に鎌形の室が形成されており、こ
の場合、ほぼ鎌形の室１０４の内部では内歯歯車１０１
と外歯歯車１０２との間で充填ピン１０５が配置されて
いる。この充填ピン１０５は歯車機械１００の軸方向プ
レート、有利にはハウジングに設けられた複数の孔によ
って保持される。この充填ピン１０５には、両充填片部
分１０６，１０７が支持されている。両充填片部分１０
６，１０７はそれぞれ一方の側面１０６ａ，１０７ａ
で、外歯歯車１０２および内歯歯車１０１の歯先に接触
している。充填片部分１０６，１０７の他方の側面１０
６ｂ，１０７ｂはそれぞれほぼ互いに隣接して接触して
いるか、または互いに少しだけ間隔を置いて配置されて
おり、この場合、互いに隣接した両側面１０６ｂ，１０
７ｂの間にはギャップ１１０が存在していてよい。
【００２７】ギャップ１１０の範囲内では、側面１０６
ｂおよび／または側面１０７ｂが複数の切欠き１１１を
有しており、これらの切欠き１１１にはシールエレメン
ト１１２が収容されている。これらの切欠き１１１およ
びシールエレメント１１２は、図２に示した実施例では
それぞれ４つずつ配置されている。それぞれ２つのシー
ルエレメント１１２の間には、室範囲１１３，１１４，
１１５が配置されており、この場合、１つのシールエレ
メントと吐出室１２０との間には室１１６が配置されて
いる。別の実施例では、シールエレメントの数を変える
ことができる。
【００２８】さらに軸方向プレートには、圧力形成スリ
ット１３０，１３１が加工成形されている。これらの圧
力形成スリット１３０は多段式にまたは段付けされて形
成されていて、その横断面を外歯歯車１０２の回転角度
の関数として変化させている。この場合、第１の範囲１
３２では横断面の増大が回転角度の関数として小さく設
定されており、第２の室１３３では横断面の増大が回転
角度の関数として、より大きく設定されており、第３の
室１３４では横断面の増大が回転角度の関数として最も
大きく設定されている。同じことは内歯歯車１０１の範
囲に設けられた圧力形成スリット１３１にも云える。し
たがって、圧力形成スリット１３０，１３１の各範囲で
は、横断面の増大が回転角度の関数として互いに異なる
大きさに形成されている。公知先行技術による圧力形成
スリットでは、スリット横断面の変化はスリットの延び
の関数として均一に行われている。
【００２９】図３には、圧力形成スリット１３０が軸方
向プレート１５０の平面図（正確な縮尺通りではない）
で示されている。この圧力形成スリット１３０は３つの
範囲Ａ，Ｂ，Ｃに分割されており、この場合、スリット
幅の増大は外歯歯車の回転角度の関数または延びの関数
として範囲Ａでは最小に設定されており、範囲Ｂでは範
囲Ａよりも大きく設定されており、さらに範囲Ｃでは最
大に設定されている。
【００３０】図４には圧力形成スリット１３０が軸方向
プレート１５０の断面図で示されている。圧力形成スリ
ット１３０は３つの範囲Ａ，Ｂ，Ｃに分割されており、
この場合、スリット深さの増大は外歯歯車の回転角度の
関数として範囲Ａでは最小に設定されており、範囲Ｂで
は範囲Ａよりも大きく設定されており、さらに範囲Ｃで
は最大に設定されている。
【００３１】これにより、横断面全体の増大は範囲Ａに
おいて最も小さくなり、範囲Ｂにおいて範囲Ａよりも大
きくなり、さらに範囲Ｃにおいて最も大きくなる。
【００３２】範囲１３２（Ａ），１３３（Ｂ），１３４
（Ｃ）は、軸方向プレートに設けられた通路１６０，１
６１，１６２によって、それぞれ対応する室範囲１１
３，１１４，１１５に通流接続されていて、これらの室
範囲の間での圧力補償調整を保証している。これによ
り、室範囲１１３，１１４，１１５における圧力補償は
圧力形成スリット内の圧力特性に適合される。
【００３３】圧力形成スリット１３０の横断面の増大に
関する上記説明に相応して、内歯歯車に対応する圧力形
成スリット１３１も、相応して多段に、かつその横断面
の増大が種々異なるように形成されていてよい。通路１
６０，１６１，１６２も同じく圧力形成スリット１３１
の対応する各範囲に接続されていてよい。さらに、これ
らの通路が両圧力形成スリット１３０，１３１の各範囲
を互いに接続していて、それぞれ室範囲１１３，１１
４，１１５に対する一貫した通流接続を形成していて
も、有利になり得る。
【００３４】本発明による前記歯車機械の利点は、オイ
ルが種々異なる空気含量または異物としての空気の種々
異なる含量を有していても、オイルの圧送をほぼ等しい
音響特性で行うことができることである。
【００３５】車両変速機、特に無段調節可能な無段変速
機（ＣＶＴ）、たとえば円錐形プーリセットと、円錐形
プーリセットの間に配置された巻掛け手段とを備えた円
錐形プーリ式巻掛け変速機においては、種々の運転領域
においてオイルが種々様々に空気と混合されるので、車
両または変速機の種々の運転条件において種々異なる空
気含量が生ぜしめられる。この場合、僅か数パーミル
（‰）〜１０％よりも多い空気含量が生じ得る。このこ
とは標準運転における僅か数パーミルまたは僅か数％の
空気含量に比べて、ポンプの音響特性の点で大きな差異
を生ぜしめる。
【００３６】本発明によれば、圧力形成スリットが回転
角度の関数として多段式にまたは段付けされて形成され
るので、種々異なる圧縮性を有するオイル、つまり種々
異なる空気含量を有するオイルにおいて、歯溝内での圧
力形成を的確に行うことができる。
【００３７】多段式の圧力形成スリットの構成では、第
１の範囲に、少なくとも１つの別の範囲、つまり第２の
範囲と、場合によっては第３の範囲とが前置され、有利
にはさらに別の範囲も前置される。この場合、第２の範
囲と第３の範囲とは外歯歯車の回転角度の関数として、
第１の範囲のよりも大きな横断面増大を有している。同
じく第３の範囲においても、横断面の増大は外歯歯車の
回転角度の関数として、第２の範囲におけるよりも大き
く形成されている。
【００３８】第１の範囲は圧力形成スリットの比較的小
幅な構成を有している。このような圧力形成スリット
は、比較的空気の少ないオイルにおいて、歯溝内のオイ
ルを、吐出範囲に生ぜしめられる圧力に適合させるか、
またはこの圧力に少なくとも近づけるために働く。この
ことは、外歯歯車の回転角度の関数として横断面を増大
させることにより行われる。なぜならば、この場合、歯
溝が、横断面の増大する圧力形成スリットを介して吐出
室の方向に運動するからである。
【００３９】圧送媒体、つまりオイルの圧縮性が、たと
えば高い空気含量に基づき極めて大きい場合には、第１
の範囲（Ａ）における小幅の圧力形成スリットの作用は
極めて小さくなるので、高い空気含量に基づく充填損失
を、後流するオイルによって補償することができない。
その場合、歯溝が吐出室の範囲に到達すると、圧力はい
わば衝撃的に運転圧にまで増大してしまう。このことは
比較的高い圧力増大速度を招き、ひいては望ましくない
運転ノイズを招いてしまう。
【００４０】しかし、本発明による段付けされた横断面
増大を有する圧力形成スリットでは、歯溝が圧力形成ス
リットの第２の範囲にもたらされることにより改善が得
られる。圧力形成スリットの第２の範囲は主として比較
的空気含量の多いオイルにおいてしか有効にならない。
この場合、高い圧縮性に基づき必要となる前充填量は圧
力形成スリットの第２の前充填段である第２の範囲を介
して歯溝に導入される。これにより、減速された圧力増
大が得られる。このような圧力増大は、圧力形成スリッ
トの第２の段または第２の範囲なしでは、吐出室へ到達
した後でしか実施され得ない。圧力形成スリットの第２
の段または第２の範囲は、たとえば著しく発泡したオイ
ルのために有利である。
【００４１】さらに高い空気含量を有する、一層著しく
発泡したオイルの場合には、第２の範囲Ｂの横断面が、
場合によってはなお不十分となる。この理由から、場合
によってはさらに第３の範囲Ｃが設けられていてよい。
【００４２】すなわち、たとえば多数の連なった空気泡
を有する、空気含量の著しく高いオイルにおいては、第
１の範囲Ａの小幅のスリットと、第２の範囲Ｂの少しだ
け拡幅された範囲との他に、圧力形成スリットの第３の
範囲Ｃを設けることが有利である。なぜならば、第１お
よび第２の範囲Ａ，Ｂはその横断面の点で、前充填量を
提供しかつたとえばキャビテーション衝撃を回避するた
めには不十分であるからである。
【００４３】３つの範囲Ａ，Ｂ，Ｃでは、スリットの横
断面が、歯車（外歯歯車および／または内歯歯車）の回
転角度の関数としてほぼ連続的に変化する。この場合、
横断面の増大程度は歯車の回転角度の関数として、各範
囲において互いに異なっている。本発明の別の有利な実
施例では、範囲Ａ，Ｂ，Ｃの間にそれぞれ回転角度の関
数として同じ横断面を有する部分範囲が接続されても有
利になり得る。
【００４４】圧力形成スリットはハウジングの軸方向プ
レートの壁に配置されていると有利である。本発明のさ
らに別の実施例では、圧力形成スリットが内接歯車ポン
プにおいて半径方向で充填片に配置されていると有利に
なり得る。本発明のさらに別の実施例では、圧力形成ス
リットが外接歯車ポンプにおいて半径方向でハウジング
に配置されていても有利になり得る。
【００４５】図５には、内歯列を備えた内歯歯車２０１
と、この内歯歯車２０１を駆動する外歯列を備えた外歯
歯車２０２とを備えた本発明による歯車機械２００、た
とえば内接歯車ポンプが示されている。内歯歯車２０１
と外歯歯車２０２とは一般に知られているように、ハウ
ジング２９９内に回転可能に配置されており、この場
合、外歯歯車２０２は外歯歯車軸（図示しない）に配置
されていて、この外歯歯車軸によって駆動可能である。
ハウジング２９９は１つの中央のハウジング本体と、複
数の軸方向プレート２９８とを有している。中央のハウ
ジング本体は中空室、たとえば孔を有しており、この中
空室内に内歯歯車と外歯歯車とが収容されている。
【００４６】内歯歯車２０１と外歯歯車２０２との間の
ほぼ鎌形の室２０４の内部には、充填ピン２０５が配置
されており、この充填ピン２０５は歯車機械２００の軸
方向プレート２９８によって保持される。この充填ピン
２０５には、充填片部分２０６，２０７が支持されてい
る。両充填片部分２０６，２０７はそれぞれ一方の側面
２０６ａ，２０７ａで外歯歯車２０２の歯先と内歯歯車
２０１と歯先とに当て付けられる。充填片部分２０６，
２０７のそれぞれ他方の側面２０６ｂ，２０７ｂは、互
いに隣接して位置しており、この場合、互いに隣接した
両側面２０６ｂ，２０７ｂの間にはギャップ２１０が存
在していてよい。
【００４７】ギャップ２１０の範囲内では、他方の側面
２０６ｂおよび／または側面２０７ｂが角張ったまたは
円形（半円形）の複数の切欠き２１１を有している。こ
れらの切欠き２１１には、シールエレメント２１２が収
容されている。図５に示した実施例では、これらの切欠
き２１１およびシールエレメント２１２がそれぞれ３つ
ずつ配置されている。それぞれ２つのシールエレメント
２１２の間には、室範囲２１３，２１４が配置されてお
り、この場合、１つのシールエレメント２１２と吐出室
２２０との間には、室２１６が配置されている。
【００４８】さらに、軸方向プレートには圧力形成スリ
ット２３０，２３１が加工成形されている。圧力形成ス
リット２３０は多段式にまたは段付けされて形成されて
いて、その横断面を外歯歯車の回転角度の関数として変
化させている。この場合、第１の範囲２３２では、横断
面の増大が外歯歯車の回転角度の関数として小さく設定
されており、第２の範囲２３３では横断面の増大が外歯
歯車の回転角度の関数として、より大きく設定されてお
り、第３の範囲２３４では横断面の増大が外歯歯車の回
転角度の関数として、最も大きく設定されている。同じ
ことは、内歯歯車の範囲に設けられた圧力形成スリット
２３１にも云える。したがって、圧力形成スリットの各
範囲では、横断面の増大程度が歯車の回転角度の関数と
して互いに異なるように形成されている。
【００４９】室範囲または圧力範囲２１３，２１４と圧
力形成スリット２３２，２３３との間には、複数の通路
２６０，２６１が設けられている。これらの通路は圧力
形成スリットと室範囲との間の圧力補償を生ぜしめる。
【００５０】図６には、図５のＡ―Ａ線に沿った軸方向
プレート２９８の断面図が示されている。圧力形成スリ
ット２３０は主として３つの範囲２３２，２３３，２３
４を有しており、そして第３の範囲２３４が吐出室２２
０に移行している。第１の範囲２３２の幅および深さ
は、歯車の回転角度が増大するにつれて連続的に増大す
る。圧力形成スリットの第２および第３の範囲２３３，
２３４の幅はほぼ一定のままであり、この場合、これら
の範囲２３３，２３４の深さは、歯車の回転角度が増大
するにつれてほぼ連続的に増大する。
【００５１】圧力形成スリット２３０，２３１または前
充填スリットが段状に形成されていることに基づき、各
歯溝内の圧力が運転圧に到達する際の回転角度は、オイ
ルの空気含量に関連して著しい変動にされされている。
このことは、漏れギャップ補償される内接歯車ポンプに
おいて、両充填片部分の間の補償力を、半径方向に生じ
る運転圧に適合させるので有利である。このことは、両
充填片部分の間に配置された補償面を分割することによ
って達成され、この場合、これらの補償面はシールエレ
メント２１２によって分離されて、通路２６０，２６１
と、場合によっては孔とによって歯車側の圧力形成スリ
ット２３０，２３１に接続される。
【００５２】各圧力範囲もしくは室範囲内の互いに異な
る圧力に基づき、軸方向プレートに加えられる押圧力の
軸方向補償が行われると有利である。このことは、図７
および図８に示したように、軸方向プレート２９８に配
置された圧力室２８１，２８２，２８３が孔２８０によ
って圧力範囲もしくは室範囲２３２，２３３，２３４に
接続されることにより達成される。この場合、圧力室ま
たは圧力領域２８１，２８２，２８３はシール部材２８
４によってそれ自体かつ互いにシールされている。
【００５３】本発明はさらに、ドイツ連邦共和国特許出
願公開第１５５３０１４号明細書、ドイツ連邦共和国特
許出願公開第２９４２４１７号明細書、米国特許第４４
７２１２３号明細書、米国特許第３８９００６６号明細
書、米国特許第３９１２４２７号明細書、米国特許第４
１３２５１４号明細書および英国特許第１４５３３１８
号明細書に記載の対象に関する。これらの文献の内容は
明らかに本明細書に開示された内容に所属する。
【００５４】本発明は、上で説明した実施例に限定され
るものではない。それどころか、本発明の枠内では多数
の変化形および改良形が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】公知先行技術による歯車機械の概略図である。
【図２】本発明による歯車機械の部分的な概略図であ
る。
【図３】圧力形成スリットの平面図である。
【図４】圧力形成スリットの断面図である。
【図５】本発明による歯車機械の別の実施例を示す概略
図である。
【図６】圧力形成スリットの断面図である。
【図７】軸方向プレートの概略図である。
【図８】軸方向プレートの断面図である。
【符号の説明】
１ 歯車機械、 ２ 内歯歯車、 ３ 外歯歯車、 ４
孔、 ５ ハウジング、 ６ 外歯歯車軸、 ７ 矢
印（外歯歯車の回転方向）、 ８ 中空室、９ 充填
片、 ９ａ，９ｂ 充填片部分、 １０ 充填ピン、
１１，１２ 切欠き、 １３，１４ シールエレメン
ト、 １５ 中間室、 １６ 通路、 ２０，２１ 圧
力形成スリット、 １００ 歯車機械、 １０１ 内歯
歯車、 １０２ 外歯歯車、 １０４ 鎌形の室、 １
０５ 充填ピン、 １０６，１０７充填片部分、 １０
６ａ，１０７ａ 一方の側面、 １０６ｂ，１０７ｂ
他方の側面、 １１０ ギャップ、 １１１ 切欠き、
１１２ シールエレメント、 １１３，１１４，１１
５，１１６ 室範囲、 １２０ 吐出室、 １３０，１
３１ 圧力形成スリット、 １３２ 第１の範囲、 １
３３ 第２の範囲、１３４ 第３の範囲、 １５０ 軸
方向プレート、 １６０，１６１，１６２通路、 ２０
０ 歯車機械、 ２０１ 内歯歯車、 ２０２ 外歯歯
車、 ２０４ 鎌形の室、 ２０５ 充填ピン、 ２０
６，２０７ 充填片部分、 ２０６ａ，２０７ａ 一方
の側面、 ２０６ｂ，２０７ｂ 他方の側面、 ２１０
ギャップ、 ２１１ 切欠き、 ２１２ シールエレメ
ント、 ２１３，２１４室範囲、 ２１６ 室範囲、
２２０ 吐出室、 ２３０，２３１ 圧力形成スリッ
ト、 ２３２ 第１の範囲、 ２３３ 第２の範囲、
２３４ 第３の範囲、 ２６０，２６１ 通路、 ２８
１，２８２，２８３ 圧力室、 ２８４シール部材、
２９８ 軸方向プレート、 ２９９ ハウジング、
Ａ，Ｂ，Ｃ範囲

Claims (13)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ハウジング内に回転可能に支承された第
    １の歯車と、該第１の歯車を駆動する第２の歯車と、ハ
    ウジング設けられた少なくとも１つの圧力形成スリット
    とを備えた、ポンプまたはモータのようなハイドロリッ
    ク式の歯車機械。
  2. 【請求項２】 ハウジング内に回転可能に支承された第
    １の歯車と、該第１の歯車を駆動する第２の歯車とを備
    えた、ポンプまたはモータのようなハイドロリック式の
    歯車機械において、多段式に形成された少なくとも１つ
    の圧力形成スリットが設けられており、該圧力形成スリ
    ットが少なくとも２つの範囲を有していて、個々の範囲
    の横断面の増加が、個々の範囲の延びの関数として互い
    に異なる程度に設定されていることを特徴とする、ハイ
    ドロリック式の歯車機械。
  3. 【請求項３】 ハウジング内に回転可能に支承された第
    １の歯車と、該第１の歯車を駆動する第２の歯車と、第
    １の歯車と第２の歯車との間の中空室に配置された少な
    くとも１つの充填片と、該充填片を当て付けるために働
    く充填ピンと、ハウジングに設けられた少なくとも１つ
    の圧力形成スリットとを備えた、ポンプまたはモータの
    ようなハイドロリック式の歯車機械において、多段式に
    形成された少なくとも１つの圧力形成スリットが設けら
    れており、該圧力形成スリットが少なくとも２つの範囲
    を有していて、個々の範囲の横断面の増加が、個々の範
    囲の延びの関数として互いに異なる程度に設定されてい
    ることを特徴とする、ハイドロリック式の歯車機械。
  4. 【請求項４】 ハウジング内に回転可能に支承された第
    １の歯車と、該第１の歯車を駆動する第２の歯車とを備
    えたハイドロリック式の歯車機械において、少なくとも
    １つの圧力形成スリットが、少なくとも個々の第１の範
    囲と第２の範囲とを有しており、圧力形成スリットの少
    なくとも個々の第１の範囲が、徐々に拡開する横断面を
    有しており、圧力形成スリットの少なくとも個々の第２
    の範囲が、ほぼ一定の横断面を有していることを特徴と
    する、ハイドロリック式の歯車機械。
  5. 【請求項５】 ハウジング内に回転可能に支承された第
    １の歯車と、該第１の歯車を駆動する第２の歯車と、第
    １の歯車と第２の歯車との間に配置された少なくとも１
    つの充填片と、該充填片を当て付けるために働く充填ピ
    ンと、ハウジングに設けられた少なくとも１つの圧力形
    成スリットとを備えたハイドロリック式の歯車機械にお
    いて、少なくとも１つの圧力形成スリットが、少なくと
    も個々の第１の範囲と第２の範囲とを有しており、圧力
    形成スリットの少なくとも個々の第１の範囲が、徐々に
    拡開する横断面を有しており、圧力形成スリットの少な
    くとも個々の第２の範囲が、ほぼ一定の横断面を有して
    いることを特徴とする、ハイドロリック式の歯車機械。
  6. 【請求項６】 ハウジング内に回転可能に支承された第
    １の歯車と、該第１の歯車を駆動する第２の歯車とを備
    えたハイドロリック式の歯車機械において、少なくとも
    １つの圧力形成スリットが、少なくとも２つの範囲を有
    しており、該範囲が、ほぼ互いに異なる横断面を有して
    いることを特徴とする、ハイドロリック式の歯車機械。
  7. 【請求項７】 第１の歯車が、内歯列を備えた内歯歯車
    であり、第２の歯車が、外歯列を備えた外歯歯車であ
    る、請求項１から６までのいずれか１項記載のハイドロ
    リック式の歯車機械。
  8. 【請求項８】 第１の歯車と第２の歯車とが、それぞれ
    外歯列を備えた歯車である、請求項１から５までのいず
    れか１項記載のハイドロリック式の歯車機械。
  9. 【請求項９】 当該ハイドロリック式の歯車機械が、半
    径方向内側に位置する圧力形成スリットと、半径方向外
    側に位置する圧力形成スリットとを有している、請求項
    １から８までのいずれか１項記載のハイドロリック式の
    歯車機械。
  10. 【請求項１０】 少なくとも１つの圧力形成スリット
    が、互いに異なる３つの範囲を有している、請求項１か
    ら９までのいずれか１項記載のハイドロリック式の歯車
    機械。
  11. 【請求項１１】 充填片が２つの充填片部分から成って
    おり、両充填片部分の間にシール部材によってそれぞれ
    圧力範囲が形成されており、少なくとも個々の圧力範囲
    が、少なくともそれぞれ１つの通路によって、圧力形成
    スリットの対応する範囲に接続されている、請求項１か
    ら１０までのいずれか１項記載のハイドロリック式の歯
    車機械。
  12. 【請求項１２】 漏れギャップ補償のためにハウジング
    の軸方向プレートに複数の圧力室が加工成形されてお
    り、少なくとも個々の圧力室が、少なくともそれぞれ１
    つの通路によって、圧力形成スリットの対応する範囲に
    接続されている、請求項１から１１までのいずれか１項
    記載のハイドロリック式の歯車機械。
  13. 【請求項１３】 漏れギャップ補償のためにハウジング
    に複数の圧力室が加工性形成されており、少なくとも個
    々の圧力室が、少なくともそれぞれ１つの通路によっ
    て、圧力形成スリットの対応する範囲に接続されてい
    る、請求項１から１２までのいずれか１項記載のハイド
    ロリック式の歯車機械。
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