JPH1122230A

JPH1122230A - ３縦列型昇降式駐車装置

Info

Publication number: JPH1122230A
Application number: JP18359097A
Authority: JP
Inventors: Setsuo Matsunuma; 世津雄松沼
Original assignee: IHI Corp; Ishikawajima Transport Machinery Co Ltd
Current assignee: IHI Corp; IHI Transport Machinery Co Ltd
Priority date: 1997-07-09
Filing date: 1997-07-09
Publication date: 1999-01-26
Anticipated expiration: 2017-07-09
Also published as: JP3960566B2

Abstract

(57)【要約】【課題】入出庫の円滑性に優れ、機構が簡単でコスト
が安く、故障が少なく、かつ中２階等の無駄な空間なな
く全高を低くでき、これにより一定高さ内の駐車台数を
増やすことができ、かつ待ち時間を短縮できる３縦列型
昇降式駐車装置を提供する。【解決手段】手前側Ａ、中央Ｂ、奥側Ｃからなる各装
置が、パレット横送り装置７を内蔵し２階まで昇降する
主リフト３と、３階以上の昇降路を挟んで設けられた駐
車棚４とを備え、主リフトと駐車棚との間でパレットを
幅方向に横送りして受渡しするようになっている。ま
た、１階部分は、手前側Ａの全面が前面空地１０に、中
央Ｂの主リフト下部が入出庫スペース９になっている。
入出庫スペースにはパレット横送り装置１７が設置さ
れ、中央Ｂの入出庫スペースの両側には、パレット縦送
り装置１６を内蔵し１階と２階との間を昇降する補助リ
フト１３が設けられている。更に、２階部分に昇降路を
挟んで両側の手前側Ａと奥側Ｃにパレット縦送り装置１
６が配置されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は昇降式駐車装置に係
り、特に昇降式駐車装置を縦方向に３列並べた３縦列型
昇降式駐車装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】昇降路内を昇降するリフトと、昇降路に
沿ってその両側に多段に設けられた駐車棚とを有し、リ
フトにより自動車を搬送して駐車棚に格納する昇降式駐
車装置が従来から用いられている。かかる昇降式駐車装
置の駐車台数を増すため、縦方向（車の長手方向）に複
数並べて配置する縦列型昇降式駐車装置がある。なお、
従来２縦列型昇降式駐車装置は多数存在するが、３縦列
のものは少なかった。３縦列型昇降式駐車装置は、例え
ば、特開平５−１０６３５９号「エレベータ式立体駐車
装置」に開示されている。

【０００３】図５は上記公報に開示されたものである。
図示するように、建屋ａの中央部に設けたエレベータシ
ャフト（昇降路）ｂを昇降するエレベータＥに隣接し
て、その前後左右および対角位置の合計８箇所に配置さ
れた格納スペース（駐車棚）Ｐ１〜Ｐ８と、エレベータ
Ｅおよび格納スペースＰ１〜Ｐ８の床に、自動車を載せ
たパレットを縦方向、横方向に選択的に移動するパレッ
ト搬送手段（図示せず）を備えている。

【０００４】パレット搬送手段はビーム上に適宜間隔で
ローラを配した１対の縦行ガイドと、それと直角方向を
向けてローラを配した１対の横行ガイドとを有してお
り、ローラは駆動ローラと従動ローラが交互に配してあ
る。縦行ガイドは固定されており、横行ガイドは昇降可
能で、パレットを縦行（車の長手方向の移動）させると
きには横行ガイドを下降させてパレットを縦行ガイドに
より支持し、パレットを横行（車の幅方向の移動）させ
るときには横行ガイドを上昇させて、それによりパレッ
トを支持するようになっている。

【０００５】かかるエレベータ式立体駐車装置に自動車
を格納する場合、エレベータＥに直接隣接しているＰ
２，Ｐ４，Ｐ５，Ｐ７の格納スペースについてはエレベ
ータＥとの間で直接自動車の受渡しをすればよいが、対
角の位置にあるＰ１，Ｐ３，Ｐ６，Ｐ８の格納スペース
については一旦隣接する格納スペース（Ｐ２，Ｐ４，Ｐ
５，Ｐ７のいずれか１つ）に水平移動し、次いで対角位
置の格納スペース（Ｐ１，Ｐ３，Ｐ６，Ｐ８）に水平移
動することにより車の受渡しをすることになる。この水
平移動のためＰ１〜Ｐ８の内いずれかの１ヶ所の格納ス
ペースをパレットのない空スペースとしておく必要があ
り、従って各階毎の駐車可能台数は７台ということにな
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来の３縦列
型昇降式駐車装置（特開平５−１０６３５９号）につい
ては以下の問題点があった。（１）７台の格納スペースに対して１台のエレベータＥ
で処理しており、しかもエレベータＥと対角の位置にあ
る格納スペースとの間で自動車の受渡しをするには一旦
エレベータＥに直接隣接する格納スペースに自動車を水
平移動させねばならないので、その分入出庫時間が余計
にかかり、円滑性が十分とはいえない。（２）上記水平移動のための縦行ガイドおよび横行ガイ
ドの構造が複雑であり、かつ駆動モータが多数必要であ
る。従って、故障の機会もそれだけ多くなり、コストも
高い。

【０００７】上記問題点を解決するために、本発明の発
明者等は、先に、上述した問題点を解決することができ
る３縦列型昇降式駐車装置（特願平８−２９２１１７
号、未公開）を創案し出願した。しかしこの装置は、２
階と中２階との間で昇降可能なパレット横送り装置を用
いており、この中２階のために、例えば１．５〜２ｍ程
度駐車装置の全高が高くなり、全高が制限される場合に
一定高さ内の駐車台数が減ることがあった。

【０００８】本発明は従来技術のかかる問題点に鑑み案
出されたもので、入出庫の円滑性に優れ、機構が簡単で
コストが安く、故障が少なく、かつ中２階等の無駄な空
間ななく全高を低くでき、これにより一定高さ内の駐車
台数を増やすことができる３縦列型昇降式駐車装置を提
供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明の３縦列形昇降式駐車装置は、縦方向に縦列され
た手前側Ａ、中央Ｂ、奥側Ｃの３基からなる３縦列型昇
降式駐車装置であって、各昇降式駐車装置は、パレット
横送り装置を内蔵し２階まで昇降路内を昇降する主リフ
トと、３階以上の昇降路を挟んで多段に設けられた駐車
棚とを備え、主リフトと駐車棚との間でパレットに載せ
た自動車を幅方向に横送りして受渡しするようになって
おり、１階部分は、手前側Ａの全面が前面空地になって
おり、中央Ｂの主リフト下部が入出庫スペースになって
おり、該入出庫スペースにはパレット横送り装置が設置
され、中央Ｂの入出庫スペースの両側には、パレット縦
送り装置を内蔵し１階と２階との間を昇降する補助リフ
トが設けられ、２階部分には昇降路を挟んで両側の手前
側Ａと奥側Ｃにパレット縦送り装置が配置されているも
のとした。

【００１０】次に本発明の構成の３縦列型昇降式駐車装
置の作動順序を説明する。駐車開始前にすべての駐車棚
には車の載らない空パレットをおいておく。（Ａ）入出庫時には、一方の補助リフトは１階に、他方
の補助リフトは２階に位置する。１階の入出庫スペース
のパレット横送り装置により、１階に位置する補助リフ
トから入出庫スペースに空パレットが横送りされてい
る。また、２階に位置する補助リフトには空パレットが
載っている。

【００１１】（Ｂ）車が入出庫スペースのパレット上に
入庫すると、車を載せた実パレットを１階に位置する補
助リフト上に横行させ、次いでこの補助リフトが２階ま
で上昇する。これと、同時に２階に位置する補助リフト
が下降し、次いで入出庫スペースのパレット横送り装置
により空パレットが入出庫スペースに横送りされる。従
って、２つの補助リフトは並行して作動し、横行、昇降
の２ステップのみで、入出庫スペースにおける入庫を連
続して円滑に行うことができる。逆に出庫を連続的に行
う場合も同様であり、更に、入庫と出庫が同時に行われ
る場合も、空パレットが出庫予定の車を載せた実パレッ
トに代わる点を除き、同様である。

【００１２】（Ｃ）２階に位置する補助リフトからの作
動順序は、中央Ｂの駐車装置（以下「Ｂ棟」という）の
場合と、手前側Ａ（Ａ棟）と奥側Ｃ（Ｃ棟）の場合で若
干相違する。Ｂ棟に駐車する場合には、２階に位置する
補助リフトからＢ棟の主リフト上にパレットを移載し、
主リフトが上昇し、Ａ棟の所定の駐車棚に車を載せた実
パレットを移載して入庫が完了する。更に、Ａ棟に入庫
する場合には、別の駐車棚から空パレットを主リフト上
に移載し、２階まで下降して２階に位置する補助リフト
上に空パレットを移載する。Ａ棟から出庫する場合に
は、空パレットの代わりに出庫予定の車を載せた実パレ
ットを同様に補助リフト上に移載する。

【００１３】Ａ棟又はＣ棟に駐車する場合には、補助リ
フト上のパレット縦送り装置と、Ａ棟又はＣ棟のパレッ
ト縦送り装置とを連動させて、２階に位置する補助リフ
トから予めＡ棟又はＣ棟にパレットを縦送りする。その
後の作動順序は、Ｂ棟の場合と同様である。また、入庫
を続けて行う場合及び出庫する場合も、２階に位置する
補助リフト上にパレット縦送り装置によりパレットを縦
送りする必要がある点を除き、Ｂ棟の場合と同様であ
る。

【００１４】以上述べたように本発明によれば３階以上
の階のすべての駐車棚は主リフトに直接隣接しており、
各階の駐車棚間での水平移動がないので、円滑性に優れ
ている。また、Ｂ棟の１階部分と２階部分の間を昇降す
る２台の補助リフトを設けて交互に連続的に入出庫でき
るので、入出庫時間の短縮が可能である。特に、前記補
助リフトの一方が１階に停止時に他方は２階に位置し、
次の入出庫の待機状態にあることにより、横行、昇降の
２ステップのみで、入出庫スペースにおける入出庫を連
続して一層円滑に行うことができる。

【００１５】更に立体駐車場については少くとも５ｍ角
の前面空地が法的に義務付けられているがＡ棟の１階部
分は全面が前面空地になっており、従ってＡ棟は前面空
地の上方空間の有効利用になっている。また、各駐車棚
には駆動用のモータは無く、構造も簡単なので故障も少
ない。更に、中２階がなく、補助リフトにより２階と１
階との間でパレットを昇降させるので、中２階に必要と
された１．５〜２ｍ程度の高さ分全高を低くでき、これ
により一定高さ内の駐車台数を増やすことができる。

【００１６】また、本発明の好ましい実施形態によれ
ば、２階床部に補助リフトが通過する吹抜け開口部を有
し、前記補助リフトは一体に昇降する天井部を有し、該
天井部により１階停止時に前記吹抜け開口部を閉鎖す
る。この構成により、１階停止時に吹抜け開口部が天井
部により閉鎖されるので、利用者の安全性を更に高める
とともに、意匠的効果を得ることができる。

【００１７】更に、前記２階床部は、前記吹抜け開口部
を除き、剛性の高い鉄骨で構成されることが好ましい。
この構成により、主リフトが下降時にオーバーランした
場合等でも、人の出入する入出庫スペースの安全性を更
に高めることができる。

【００１８】また、中央Ｂの入出庫スペースに更にター
ンテーブルを設置することが好ましい。この構成によ
り、入出庫スペースにおいて車の向きを反転することが
でき、前進入庫、前進出庫が可能となる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下本発明の好ましい実施形態に
ついて図面を参照しつつ説明する。図１は本発明の３縦
列型昇降式駐車装置の側面図である。図２（Ａ）は図１
の１階部分の平面図であり、図２（Ｂ）は同じく２階部
分の平面図であり、図２（Ｃ）は同じく３階以上の平面
図である。また、図３は図１のＡ−Ａ線における拡大断
面図である。

【００２０】図１、図２に示すように、本発明の３縦列
型昇降式駐車装置は、縦方向（図１で左右方向）に縦列
された手前側Ａ、中央Ｂ、奥側Ｃの３基の昇降式駐車装
置からなる。各昇降式駐車装置（Ａ棟、Ｂ棟、Ｃ棟）は
パレット横送り装置７を内蔵し２階まで昇降路２内を昇
降する主リフト３と、３階以上の昇降路を挟んで多段に
設けられた駐車棚４とを備え、主リフト３と駐車棚４と
の間でパレットに載せた自動車を幅方向（図１で紙面に
直交方向）に横送りして受渡しするようになっている。

【００２１】図３に示すように、１は建屋であり、２は
主リフト３の昇降路である。また、昇降路２を挟んで３
階以上に多段に駐車棚４が設けられている。５はパレッ
トであり、自動車６を載せて駐車棚４に格納される。パ
レット５には４隅に車輪５ａが取り付けられている。ま
た、図１、図３において、主リフト３は、昇降路２内を
昇降するケージ３ａと、ケージ３ａをワイヤーロープ３
ｃを介して吊り下げる昇降装置３ｂとを有している。な
お、ケージ３ａは図示しないカウンタウエイトにワイヤ
ーロープを介して連結され、自重がバランスされてい
る。また、ケージ３ａの上にはパレット横送り装置７が
設けられている。

【００２２】パレット横送り装置７は、先端にローラの
突起７ａを有するアーム７ｂを旋回させて、突起７ａを
パレット５の側面に設けられ下方に開いた溝内に挿入
し、更にアーム７ｂを旋回させることにより、パレット
を横行させるものである。図２（Ｃ）に示すように、パ
レットは駐車棚４の長手方向両端に設けられたレール４
ａ上と、ケージ３の長手方向両端に設けられたレール３
ｄ上との間で横行する。

【００２３】本発明の３縦列型昇降式駐車装置は、以上
述べた昇降式駐車装置を縦方向に３列連設したもので、
図２（Ａ）に示すように、中央Ｂ（Ｂ棟）の１階部分に
は自動車６の入出庫口扉８を有する入出庫スペース９が
設けられている。また、Ｂ棟の手前側（この図で左側）
の棟は手前側Ａの駐車装置（Ａ棟）であり、１階部分は
全面が前面空地１０になっており、そこにはターンテー
ブル１１が設けられている。Ｂ棟の奥側（この図で右
側）の棟は奥側Ｃの駐車装置（Ｃ棟）であり、１階部分
は制御装置や資材を置く機械室１２になっている。

【００２４】上記入出庫スペース９には、先に説明した
ケージ３ａ上のパレット横送り装置７と同様のパレット
横送り装置１７が設けられている。また、長手方向の両
端部にレール９ａが設けられている。

【００２５】また、図３に示すように、中央Ｂの入出庫
スペース９の両側には、１階と２階との間を昇降する補
助リフト１３が設けられている。この補助リフト１３
は、図２（Ａ）に示すように、パレット縦送り装置１６
を内蔵している。また、２階床部に補助リフト１３が通
過する吹抜け開口部１５が設けられている。更に補助リ
フト１３は一体に昇降する天井部１３ａを有し、この天
井部１３ａにより１階停止時に吹抜け開口部１５を閉鎖
するようになっている。また、補助リフト１３は、側面
視コの字状のケージであり、支柱に沿ってチェーン等で
昇降されるようになっている。かかる天井部１３ａによ
り、１階停止時に吹抜け開口部１５が閉鎖されるので、
利用者の安全性を更に高めるとともに、意匠的効果を得
ることができる。

【００２６】更に、図３に示すように、２階床部は、吹
抜け開口部１５を除き、剛性の高い鉄骨１４で構成され
ている。この構成により、主リフトが下降時にオーバー
ランした場合等でも、人の出入する入出庫スペースの安
全性を更に高めることができる。また、中央Ｂの入出庫
スペースに更にターンテーブルを設置することが好まし
い。かかるターンテーブルを内蔵することにより、入出
庫スペースにおいて車の向きを反転することができ、前
進入庫、前進出庫が可能となる。

【００２７】更に、図２（Ｂ）に示すように、２階部分
には昇降路２を挟んで両側の手前側Ａと奥側Ｃにパレッ
ト縦送り装置１６が配置されている。パレット縦送り装
置１６は、パレットの長手方向に延びかつ上下移動可能
な縦送り用レール１６ａと、このレール１６ａに取り付
けられた鍔付ローラ１６ｂとからなり、縦送り用レール
１６ａを上昇させると、鍔付ローラ１６ｂ上にパレット
が載り同時にパレットの車輪が横送り用レールから外れ
て、鍔付ローラ１６ｂの回転によりパレットを縦方向に
移動させることができる。逆に縦送り用レール１６ａを
下降させると、鍔付ローラ１６ｂがパレットから離れ同
時にパレットの車輪が横送り用レール上に乗って、パレ
ット横送り装置７，１７によりパレットを横方向に移動
させることができる。

【００２８】図４は、本発明の３縦列型昇降式駐車装置
の作動説明図である。以下、この図を用いて本発明の装
置の作動を説明する。なお、駐車開始前にすべての駐車
棚には車の載らない空パレットをおいておく。（Ａ）入出庫時には、図３に示すように、一方の補助リ
フトは１階（Ｂ地点）に、他方の補助リフトは２階に位
置する。１階の入出庫スペースＡのパレット横送り装置
１７により、１階に位置する補助リフトから入出庫スペ
ースＡに空パレットが横送りされている。また、２階に
位置する補助リフトは空パレットを載せている。（Ｂ）車が入出庫スペースＡのパレット上に入庫すると
（）、車を載せた実パレットを１階に位置する補助リ
フト上に横行させ（′）、同時に２階に位置する空パ
レットを載せた補助リフト１３を下降させる（）。次
に実パレットを載せた補助リフト１３が上昇し
（′）、同時に１階に位置する補助リフト１３から空
パレットが入出庫スペースＡに横送りされる（）。

【００２９】従って、２つの補助リフトは並行して作動
し、横行、昇降の２ステップのみで、入出庫スペースＡ
における入庫を連続して円滑に行うことができる。逆に
出庫を連続的に行う場合も同様であり、更に、入庫と出
庫が同時に行われる場合も、空パレットが出庫予定の車
を載せた実パレットに代わる点を除き、同様である。

【００３０】（Ｃ）２階（Ｃ地点）に位置する補助リフ
ト１３からの作動順序は、中央Ｂの駐車装置（以下「Ｂ
棟」という）の場合と、手前側Ａ（Ａ棟）と奥側Ｃ（Ｃ
棟）の場合で若干相違する。Ｂ棟に駐車する場合には、
２階（Ｃ地点）に位置する補助リフト１３からＢ棟の主
リフト上にパレットを移載し（）、主リフトが上昇し
て（）、Ａ棟の所定の駐車棚に車を載せた実パレット
を移載して入庫が完了する。更に、続けてＡ棟に入庫す
る場合には、別の駐車棚から空パレットを主リフト上に
移載し、２階まで下降して２階に位置する補助リフト上
に空パレットを移載する。また、Ａ棟から出庫する場合
には、空パレットの代わりに出庫予定の車を載せた実パ
レットを同様に補助リフト１３上に移載する。

【００３１】Ａ棟又はＣ棟に駐車する場合には、補助リ
フト１３上のパレット縦送り装置１６と、Ａ棟又はＣ棟
のパレット縦送り装置１６とを連動させて、２階に位置
する補助リフトから予めＡ棟又はＣ棟にパレットを縦送
りする（）。その後の作動順序は、Ｂ棟の場合と同様
である。また、入庫を続けて行う場合及び出庫する場合
も、補助リフト上にパレット縦送り装置によりパレット
を縦送りする必要がある点を除き、Ｂ棟の場合と同様で
ある。

【００３２】以上述べたように本発明によれば３階以上
の階のすべての駐車棚４は主リフト３に直接隣接してお
り、各階の駐車棚間での水平移動がないので、円滑性に
優れている。また、Ｂ棟の１階部分と２階部分の間を昇
降する２台の補助リフト１３を設けて交互に連続的に入
出庫できるので、入出庫時間の短縮が可能である。特
に、補助リフト１３の一方が１階に停止時に他方は２階
に位置し、次の入出庫の待機状態にあることにより、横
行、昇降の２ステップのみで、入出庫スペースにおける
入出庫を連続して一層円滑に行うことができる。

【００３３】更に立体駐車場については少くとも５ｍ角
の前面空地が法的に義務付けられているがＡ棟の１階部
分は全面が前面空地になっており、従ってＡ棟は前面空
地の上方空間の有効利用になっている。また、各駐車棚
には駆動用のモータは無く、構造も簡単なので故障も少
ない。

【００３４】更に、中２階がなく、補助リフトにより２
階と１階との間でパレットを昇降させるので、中２階に
必要とされた１．５〜２ｍ程度の高さ分全高を低くで
き、これにより一定高さ内の駐車台数を増やすことがで
きる。

【００３５】なお本発明は以上述べた実施形態に限定さ
れるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々
の変更が可能である。例えば本実施形態ではパレット５
の４隅に走行用の車輪５ａを取付けているが、パレット
５に車輪を取付けず、レールにパレットを支持する支持
ローラを取付けてもよい。

【００３６】

【発明の効果】以上説明したように本発明の３縦列型昇
降式駐車装置は、ＡＢＣ号機に主リフトがあり、主リフ
トは２階まで下降し、２階の棚下部には縦送り装置があ
り、補助リフト上部が待機位置であり、補助リフトが天
井付であるので、入出庫の円滑性に優れ、機構が簡単で
コストが安く、故障が少なく、かつ中２階等の無駄な空
間ななく全高を低くでき、これにより一定高さ内の駐車
台数を増やすことができ、かつ待ち時間を短縮できる、
等の優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の３縦列型昇降式駐車装置の全体側面図
である。

【図２】図１の１階、２階部分、及び３階以上の平面図
である。

【図３】図１のＡーＡ矢視図である。

【図４】本発明の３縦列型昇降式駐車装置の作動説明図
である。

【図５】従来の３縦列型昇降式駐車装置の平面図であ
る。

【符号の説明】

１建屋２昇降路３主リフト４駐車棚５パレット６自動車７パレット横送り装置８入出庫口扉９入出庫スペース１０前面空地１１ターンテーブル１２機械室１３補助リフト１４鉄骨１５吹抜け開口部１６パレット縦送り装置１７パレット横送り装置

【手続補正書】

【提出日】平成９年８月７日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１２】（Ｃ）２階に位置する補助リフトからの作
動順序は、中央Ｂの駐車装置（以下「Ｂ棟」という）の
場合と、手前側Ａ（Ａ棟）と奥側Ｃ（Ｃ棟）の場合で若
干相違する。Ｂ棟に駐車する場合には、２階に位置する
補助リフトからＢ棟の主リフト上にパレットを移載し、
主リフトが上昇し、Ｂ棟の所定の駐車棚に車を載せた実
パレットを移載して入庫が完了する。更に、Ｂ棟に入庫
する場合には、別の駐車棚から空パレットを主リフト上
に移載し、２階まで下降して２階に位置する補助リフト
上に空パレットを移載する。Ｂ棟から出庫する場合に
は、空パレットの代わりに出庫予定の車を載せた実パレ
ットを同様に補助リフト上に移載する。

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３０

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３０】（Ｃ）２階（Ｃ地点）に位置する補助リフ
ト１３からの作動順序は、中央Ｂの駐車装置（以下「Ｂ
棟」という）の場合と、手前側Ａ（Ａ棟）と奥側Ｃ（Ｃ
棟）の場合で若干相違する。Ｂ棟に駐車する場合には、
２階（Ｃ地点）に位置する補助リフト１３からＢ棟の主
リフト上にパレットを移載し（）、主リフトが上昇し
て（）、Ｂ棟の所定の駐車棚に車を載せた実パレット
を移載して入庫が完了する。更に、続けてＢ棟に入庫す
る場合には、別の駐車棚から空パレットを主リフト上に
移載し、２階まで下降して２階に位置する補助リフト上
に空パレットを移載する。また、Ｂ棟から出庫する場合
には、空パレットの代わりに出庫予定の車を載せた実パ
レットを同様に補助リフト１３上に移載する。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】縦方向に縦列された手前側Ａ、中央Ｂ、
奥側Ｃの３基からなる３縦列型昇降式駐車装置であっ
て、各昇降式駐車装置は、パレット横送り装置を内蔵し
２階まで昇降路内を昇降する主リフトと、３階以上の昇
降路を挟んで多段に設けられた駐車棚とを備え、主リフ
トと駐車棚との間でパレットに載せた自動車を幅方向に
横送りして受渡しするようになっており、１階部分は、手前側Ａの全面が前面空地になっており、
中央Ｂの主リフト下部が入出庫スペースになっており、
該入出庫スペースにはパレット横送り装置が設置され、
中央Ｂの入出庫スペースの両側には、パレット縦送り装
置を内蔵し１階と２階との間を昇降する補助リフトが設
けられ、２階部分には昇降路を挟んで両側の手前側Ａと奥側Ｃに
パレット縦送り装置が配置されている、ことを特徴とす
る３縦列型昇降式駐車装置。
【請求項２】２階床部に補助リフトが通過する吹抜け
開口部を有し、前記補助リフトは一体に昇降する天井部
を有し、該天井部により１階停止時に前記吹抜け開口部
を閉鎖する、ことを特徴とする請求項１に記載の３縦列
型昇降式駐車装置。
【請求項３】前記２階床部は、前記吹抜け開口部を除
き、剛性の高い鉄骨で構成される、ことを特徴とする請
求項１に記載の３縦列型昇降式駐車装置。
【請求項４】前記補助リフトの一方が１階に停止時に
他方は２階に位置し、次の入出庫の待機状態にある、こ
とを特徴とする請求項１に記載の３縦列型昇降式駐車装
置。
【請求項５】中央Ｂの入出庫スペースに更にターンテ
ーブルを設置する、ことを特徴とする請求項１に記載の
３縦列型昇降式駐車装置。