JPH11220926A - 移動収穫機のエンジンルームカバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エンジンルーム内における風の流れをスムー
ズにする。 【解決手段】 コンバインＣは、走行機体１の上部に運
転席８を有し、この運転席８下方のエンジンルーム１８
内にはエンジン１４が配置されていて、前記エンジンル
ーム１８内に取り込まれた空気は、ラジエータファン２
２によって循環される。また、前記エンジンルーム１８
を区画形成する運転席横カバー３２は、該エンジンルー
ム１８における機体左側に設けられていて、この運転席
横カバー３２には通風口３６が形成されている。これに
より、機体右側からエンジンルーム１８内に吸入された
空気は、運転席横カバー３２の通風口３６からスムーズ
に排出され、エンジン１４により温められた熱風が運転
席８側へ吹き出すことはない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、コンバイン等の移
動収穫機のエンジンルームカバーに係り、詳しくはラジ
エータファンによりエンジンルーム内に取り込まれた空
気をスムーズに排出させ得る移動収穫機のエンジンルー
ムカバーに関する。

【０００２】

【従来の技術】コンバイン等の移動収穫機において、従
来、機体上の右側でかつエンジンルーム上部に設けられ
た運転席と、機体左側に配置された穀稈搬送部との間を
仕切るように一枚のカバーが設けられ、このカバーによ
り前記穀稈搬送部からのわら屑がエンジンにふりかかる
のを防止するようにしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前記カバーが
障壁となって、ラジエータファンにより機体右方の外部
からエンジンルーム内に取り込まれた空気の逃げ場がな
くなり、この空気がエンジンにより熱せられて熱風とな
り、この熱風がエンジンルーム内にこもってしまって、
エンジンルーム内で循環する等の不都合があった。

【０００４】これにより、前記熱風が運転席側へ吹き出
したり、エンジンルーム内で循環することによりエンジ
ンの冷却効率が悪くなり、ヒートバランスが悪くなると
いう課題があった。

【０００５】本発明は、斯かる課題を解決するためにな
されたもので、その目的とするところは、エンジンルー
ム内における風の流れをスムーズにすると共に、該エン
ジンルーム内の熱風が運転席側に吹き出すのを防止し得
る移動収穫機のエンジンルームカバーを提供することに
ある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、機体（１）上部に配置され
た運転席（８）下方のエンジンルーム（１８）内に配置
されたエンジン（１４）を有し、外部から取り込まれた
空気を循環させるラジエータファン（２２）を備えた移
動収穫機（Ｃ）において、前記エンジンルーム（１８）
を区画形成すると共に、該エンジンルーム（１８）にお
ける機体左右方向の一側部に設けられたカバー部材（３
２）に、機体左右方向の他側部からエンジンルーム（１
８）内に吸入された空気を前記一側部から排出可能な通
風口（３６）を形成した、ことを特徴とする。

【０００７】請求項２記載の発明は、前記カバー部材
（３２）を穀稈搬送部（７）側に配置し、前記エンジン
ルーム（１８）の機体側方から前記穀稈搬送部（７）側
に向けて、冷却風が通過する流路（Ａ）を形成した、こ
とを特徴とする。

【０００８】請求項３記載の発明は、前記カバー部材
（３２）に、多数の穿孔（３８）又はスリット（４２）
を形成した、ことを特徴とする。

【０００９】請求項４記載の発明は、前記カバー部材
（３２）に、下向きに風を吹出し可能なエアーガイド
（４０）を設けた、ことを特徴とする。

【００１０】（作用）以上の発明特定事項に基づき、本
発明における移動収穫機（Ｃ）は、機体（１）上部に配
置された運転席（８）下方のエンジンルーム（１８）内
にエンジン（１４）が配置され、このエンジンルーム
（１８）にはラジエータファン（２２）によって外部か
ら空気が取り込まれ、この空気がエンジンルーム（１
８）内を循環する。

【００１１】前記エンジンルーム（１８）を区画形成す
るカバー部材（３２）は、該エンジンルーム（１８）に
おける機体左右方向の一側部に設けられており、このカ
バー部材（３２）には通風口（３６）が形成されてい
る。これにより、機体左右方向の他側部からエンジンル
ーム（１８）内に吸入された空気は、前記一側部に設け
られたカバー部材（３２）の前記通風口（３６）からス
ムーズに排出され、エンジン（１４）により温められた
熱風が運転席（８）側へ吹き出したり、エンジンルーム
（１８）内で循環する等の不都合が回避されるという利
点を有する。

【００１２】なお、上述したカッコ内の符号は図面を参
照するためのものであって、本発明を何ら限定するもの
ではない。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づき本発明の実施
の形態を説明する。

【００１４】図１及び図２は、本発明が適用された移動
収穫機としてのコンバインの概略平面図及び側面図であ
り、これらの図において、コンバインＣは、走行機体１
の前部に、穀稈を刈り取るべく該走行機体１に対して上
下及び左右移動自在な前処理部２を有している。この走
行機体１は、機体左右側に設けられたクローラ走行装置
５，５により支持されていて、刈り取られた穀稈は掻き
込み搬送チェン及び扱深さ搬送チェン６、穀稈フィード
チェン７により脱穀部３側に搬送され、搬送された穀稈
は脱穀部入口の供給板１２から脱穀部３内に供給されて
扱胴１３により脱穀され、更に選別される。

【００１５】この脱穀部３にて選別された穀粒は、移送
されて穀粒タンク４内に一時的に貯蔵され、該穀粒タン
ク４が満杯になると、図示しない排出筒により機外に搬
出される。なお、脱穀済みの排ワラは機体後部の排ワラ
処理部（図示せず）により処理される。

【００１６】走行機体１の上部には運転席８を有し、該
運転席８には運転シート９と運転席ステップ１０が設け
られていて、運転席８の前部及び側部には運転操作部１
１等が設けられている。前記運転席８の下方には、エン
ジン１４が設けられ、該エンジン１４の動力は、トラン
スミッション１６を介して前記クローラ走行装置５や前
処理部２等に伝達される。

【００１７】前記エンジン１４は、エンジンルーム１８
内に配置されていると共に、ラジエータ２０には外部か
ら取り込まれた空気を循環させるラジエータファン２２
が取り付けられている。

【００１８】本発明においては、前記エンジンルーム１
８を区画形成すると共に、該エンジンルーム１８におけ
る機体左右方向の一側部に設けられたカバー部材に、機
体左右方向の他側部からエンジンルーム１８内に吸入さ
れた空気を前記一側部から排出可能な通風口を形成した
ことを特徴としている。

【００１９】図１に示すように、前記エンジンルーム１
８は、前面カバー２４と後面カバー２６、右側面カバー
２８及び左側面カバー３０等から成るエンジンルームカ
バーによって区画形成されている。前記左側面カバー３
０は、カバー部材としての運転席横カバー３２と後部サ
イドカバー３４とを有していて、図４に示すように、前
記運転席横カバー３２には、長方形状の金属板の一部を
矩形状に切欠いて通風口３６が形成されている。

【００２０】この通風口３６により、機体右側方からラ
ジエータファン２２によってエンジンルーム１８内に吸
入された空気は、エンジン１４の周囲を通過して熱せら
れた後、前記通風口３６を通って穀稈フィードチェン７
側にスムーズに排出される。すなわち、前記運転席横カ
バー３２により、エンジンルーム１８の機体右側方から
穀稈フィードチェン７側に向けて流れる空気の流路Ａが
形成されることになる（図１参照）。

【００２１】こうして、前記エンジン１４は、ラジエー
タ２０によって冷却されるばかりでなく、前記流路Ａを
流れる空気によっても効率良く冷却される。しかも、こ
の冷却風は穀稈フィードチェン７側に向けて導かれるよ
うになっているため、該穀稈フィードチェン７側のワラ
屑がエンジン１４側にふりかかることはないと共に、運
転席８に向けて熱風が吹き出すこともない。

【００２２】なお、前記運転席横カバー３２は、図５に
示すように、長方形状の金属板の一部を切欠いて通風口
を形成する代わりに、金属板に多数のパンチ穴３８又は
細長いスリットを穿設してこれらのパンチ穴３８にて前
記通風口３６を形成したり、又は金属板の代わりに網を
用いても良い。

【００２３】このような運転席横カバー３２により、エ
ンジンルーム１８内には外部から取り込まれた空気の流
路Ａが形成されると共に、該運転席横カバー３２が安全
カバーとしての機能をも併有することになる。

【００２４】図６（ａ）（ｂ）は、前記運転席横カバー
３２に、下向きに風を吹出し可能なエアーガイド４０を
設けた実施の形態を示している。この運転席横カバー３
２の側面には開口部３３が設けられていて、前記エアー
ガイド４０は、この開口部３３の外側方に、斜め下方に
傾斜した傾斜面４０ａとその左右側面４０ｂ，４０ｃと
を有していて、下方面４０ｄは開放されている。そし
て、このエアーガイド４０により、エンジンルーム１８
内の空気は前記下方面４０ｄから下方に向け吹き出され
る。

【００２５】図７（ａ）（ｂ）は、前記運転席横カバー
３２に、下向きに風を吹出し可能なエアーガイド４０の
他の実施の形態を示している。このエアーガイド４０
は、運転席横カバー３２の側面に多数設けられた細長い
スリット４２と、斜め下方に向いたフィン４４とを有し
ていて、エンジンルーム１８内の空気は前記スリット４
２から下方に向け吹き出される。

【００２６】なお、本実施の形態においては、前記エア
ーガイド４０により、熱風をエンジンルーム１８の下方
に向け吹き出すようにした場合について説明したが、運
転操作部１１等に吹き出さなければ良く、例えば運転席
８の後方に吹き出すようにしても良い。

【００２７】

【発明の効果】以上説明した通り、請求項１記載の発明
によれば、カバー部材に、エンジンルーム内に吸入され
た空気を排出可能な通風口を形成したので、効率良くエ
ンジンを冷却することができる。

【００２８】請求項２記載の発明によれば、カバー部材
を穀稈搬送部側に配置したので、運転席ではなく穀稈搬
送部側に向けて冷却風が導かれ、穀稈搬送部側のワラ屑
がエンジンにふりかかるのを防止することができる。

【００２９】請求項３記載の発明によれば、カバー部材
に多数の穿孔又はスリットを形成したので、冷却風の通
風性が良くなり、効率良くエンジンを冷却することがで
きる。

【００３０】請求項４記載の発明によれば、カバー部材
に冷却風の吹出し方向を変更可能なエアーガイドを設け
たので、エンジンで熱せられた熱風が運転操作部に吹き
出すのを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明が適用されたコンバインの概略平面図で
ある。

【図２】コンバインの概略側面図である。

【図３】コンバインの正面図である。

【図４】運転席横カバーを示す図である。

【図５】運転席横カバーの他の実施の形態を示す図であ
る。

【図６】（ａ）はエアーガイドを設けた運転席横カバー
の正面図であり、（ｂ）はその断側面図である。

【図７】（ａ）はエアーガイドを設けた運転席横カバー
の他の実施の形態の正面図であり、（ｂ）はその断側面
図である。

【符号の説明】

Ｃ コンバイン ２ 走行機体 ８ 運転席 １４ エンジン １８ エンジンルーム ２０ ラジエータ ２２ ラジエータファン ３０ 左側面カバー ３２ 運転席横カバー ３６ 通風口 ３８ パンチ穴 ４０ エアーガイド ４２ スリット ４４ フィン

フロントページの続き (72)発明者 横井 茂 島根県八束郡東出雲町大字揖屋町667番地 １ 三菱農機株式会社内 (72)発明者 古井 利武 島根県八束郡東出雲町大字揖屋町667番地 １ 三菱農機株式会社内

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 機体上部に配置された運転席下方のエン
   ジンルーム内に配置されたエンジンを有し、外部から取
   り込まれた空気を循環させるラジエータファンを備えた
   移動収穫機において、 前記エンジンルームを区画形成すると共に、該エンジン
   ルームにおける機体左右方向の一側部に設けられたカバ
   ー部材に、機体左右方向の他側部からエンジンルーム内
   に吸入された空気を前記一側部から排出可能な通風口を
   形成した、 ことを特徴とする移動収穫機のエンジンルームカバー。
2. 【請求項２】 前記カバー部材を穀稈搬送部側に配置
   し、 前記エンジンルームの機体側方から前記穀稈搬送部側に
   向けて、冷却風が通過する流路を形成した、 ことを特徴とする請求項１記載の移動収穫機のエンジン
   ルームカバー。
3. 【請求項３】 前記カバー部材に、多数の穿孔又はスリ
   ットを形成した、ことを特徴とする移動収穫機のエンジ
   ンルームカバー。
4. 【請求項４】 前記カバー部材に、下向きに風を吹出し
   可能なエアーガイドを設けた、 ことを特徴とする請求項１記載の移動収穫機のエンジン
   ルームカバー。