JPH11210643A - 歯車ポンプまたはモータ - Google Patents
歯車ポンプまたはモータInfo
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- JPH11210643A JPH11210643A JP1401098A JP1401098A JPH11210643A JP H11210643 A JPH11210643 A JP H11210643A JP 1401098 A JP1401098 A JP 1401098A JP 1401098 A JP1401098 A JP 1401098A JP H11210643 A JPH11210643 A JP H11210643A
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- Japan
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- motor
- gear pump
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Abstract
(57)【要約】
【課題】歯車ポンプまたはモータにおいて、コンパクト
性を損なうことなく、閉じ込み空間内に閉じ込められた
油の圧力変動幅を小さくして、騒音、振動を低減する。 【解決手段】それぞれの歯車１において、隣接する歯２
と歯２との間の歯底２１にあたる部位に追加工を施し、
歯車１の一側端近傍から他側端近傍に亘って凹部である
空間拡大溝３を設け、閉じ込み空間ＡＲの容積を増大さ
せることにより相対的にその容積変化率εを小さくし、
閉じ込み空間ＡＲ内に閉じ込められた油の圧力変動幅を
低減した。
性を損なうことなく、閉じ込み空間内に閉じ込められた
油の圧力変動幅を小さくして、騒音、振動を低減する。 【解決手段】それぞれの歯車１において、隣接する歯２
と歯２との間の歯底２１にあたる部位に追加工を施し、
歯車１の一側端近傍から他側端近傍に亘って凹部である
空間拡大溝３を設け、閉じ込み空間ＡＲの容積を増大さ
せることにより相対的にその容積変化率εを小さくし、
閉じ込み空間ＡＲ内に閉じ込められた油の圧力変動幅を
低減した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、互いに噛合する一
対の歯車を備える液圧式の歯車ポンプまたはモータに関
する。
対の歯車を備える液圧式の歯車ポンプまたはモータに関
する。
【０００２】
【従来の技術】一対の歯車を備える歯車ポンプまたはモ
ータにおいて、ほとんどの場合噛合率は１を超えた設定
であるため、歯車同士が噛合う噛合部では、歯車同士の
歯と歯が２点において接触し、この接触点間に油の閉じ
込みを生じる。しかして、この閉じ込み空間の容積は歯
車の回転に応じて変化するため、この閉じ込み空間内に
閉じ込められた油は圧縮あるいは膨張され、その圧力が
上下動する。この圧力変化が振動や騒音発生の大きな要
因となるため、従来、歯車側面に接する側板等の部品の
所要位置に、この閉じ込み空間を高圧部もしくは低圧部
に連通する逃げ溝を設け、その逃げ溝を通じて閉じ込み
空間の油を高圧部もしくは低圧部に逃がしたり吸い込ん
だりすることで、閉じ込み空間内の油の圧力変化を低減
している。また、噛合率１に設定された場合、理論的に
は油の圧縮膨張は生じないが、実際には歯と歯のわずか
な隙間を通じて油の流出入を行っているため、どうして
もその部分で圧力損失が生じ、油の圧縮・膨張が起きて
しまう。したがって噛合率１を超える場合と同様に側板
等に逃げ溝を設けている。
ータにおいて、ほとんどの場合噛合率は１を超えた設定
であるため、歯車同士が噛合う噛合部では、歯車同士の
歯と歯が２点において接触し、この接触点間に油の閉じ
込みを生じる。しかして、この閉じ込み空間の容積は歯
車の回転に応じて変化するため、この閉じ込み空間内に
閉じ込められた油は圧縮あるいは膨張され、その圧力が
上下動する。この圧力変化が振動や騒音発生の大きな要
因となるため、従来、歯車側面に接する側板等の部品の
所要位置に、この閉じ込み空間を高圧部もしくは低圧部
に連通する逃げ溝を設け、その逃げ溝を通じて閉じ込み
空間の油を高圧部もしくは低圧部に逃がしたり吸い込ん
だりすることで、閉じ込み空間内の油の圧力変化を低減
している。また、噛合率１に設定された場合、理論的に
は油の圧縮膨張は生じないが、実際には歯と歯のわずか
な隙間を通じて油の流出入を行っているため、どうして
もその部分で圧力損失が生じ、油の圧縮・膨張が起きて
しまう。したがって噛合率１を超える場合と同様に側板
等に逃げ溝を設けている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うにしてもなお、歯車の幅が厚かったり、回転数が増大
したりして、閉じ込み空間の容積変化量が、油の流出入
経路である逃げ溝の断面積に比して大きいと、この逃げ
溝での圧力損失の影響等で閉じ込み空間内の油に圧力変
動が生じ、振動、騒音を発生する場合があった。しかし
て、逃げ溝の断面積を大きくするには、逃げ溝の深さ寸
法を増大させる必要があるが、逃げ溝を設けている部品
の厚み寸法を増大させることは、歯車ポンプまたはモー
タ自体の大きさを増大させることになるため、一定以上
に逃げ溝の断面積を大きくすることができなかった。
うにしてもなお、歯車の幅が厚かったり、回転数が増大
したりして、閉じ込み空間の容積変化量が、油の流出入
経路である逃げ溝の断面積に比して大きいと、この逃げ
溝での圧力損失の影響等で閉じ込み空間内の油に圧力変
動が生じ、振動、騒音を発生する場合があった。しかし
て、逃げ溝の断面積を大きくするには、逃げ溝の深さ寸
法を増大させる必要があるが、逃げ溝を設けている部品
の厚み寸法を増大させることは、歯車ポンプまたはモー
タ自体の大きさを増大させることになるため、一定以上
に逃げ溝の断面積を大きくすることができなかった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の問題点を解決する
ために、本発明は、互いに噛合する一対の歯車を備える
歯車ポンプまたはモータにおいて、隣接する歯と歯の中
間部分であって歯車同士の噛合に寄与しない部分に凹部
を設け、前記噛合により形成される閉じ込み空間の容積
を通常の歯型曲線を有する歯車で得られるものよりも拡
大したことを特徴とするものである。
ために、本発明は、互いに噛合する一対の歯車を備える
歯車ポンプまたはモータにおいて、隣接する歯と歯の中
間部分であって歯車同士の噛合に寄与しない部分に凹部
を設け、前記噛合により形成される閉じ込み空間の容積
を通常の歯型曲線を有する歯車で得られるものよりも拡
大したことを特徴とするものである。
【０００５】このようなものであれば、歯車ポンプまた
はモータ自体の大きさを増大させることがないうえ、閉
じ込み空間の容積を大きくして、閉じ込み空間の圧縮膨
張による容積変化率を相対的に減少させることになり、
閉じ込み空間内に閉じ込められた油の圧力変動幅を小さ
くして、騒音、振動を低減できる。なお、ここでいう容
積変化率とは、閉じ込み空間の基本容積（例えば最大と
なる容積）に対する閉じ込み空間の容積変化量の割合の
ことである。
はモータ自体の大きさを増大させることがないうえ、閉
じ込み空間の容積を大きくして、閉じ込み空間の圧縮膨
張による容積変化率を相対的に減少させることになり、
閉じ込み空間内に閉じ込められた油の圧力変動幅を小さ
くして、騒音、振動を低減できる。なお、ここでいう容
積変化率とは、閉じ込み空間の基本容積（例えば最大と
なる容積）に対する閉じ込み空間の容積変化量の割合の
ことである。
【０００６】
【実施例】以下本発明の一実施例を、図１〜図５を参照
して説明する。本実施例の歯車ポンプまたはモータは、
例えば一対の歯車１を内蔵する外接型のものである。図
１は、本実施例の歯車ポンプまたはモータに適用される
歯車１の外観形状を示す正面図であり、図２は図１にお
けるＡ−Ａ線断面図である。
して説明する。本実施例の歯車ポンプまたはモータは、
例えば一対の歯車１を内蔵する外接型のものである。図
１は、本実施例の歯車ポンプまたはモータに適用される
歯車１の外観形状を示す正面図であり、図２は図１にお
けるＡ−Ａ線断面図である。
【０００７】歯車１は、軸４と軸４上に一体に周設した
複数の歯２とを有するものであり、この歯２の歯形は互
いに噛合う部分の歯形曲線が例えばインボリュート曲線
である一般的に知られたものである。また、噛合率は１
を上回って設定されており、歯車１同士の回転に伴っ
て、図３に示すように歯車１同士が噛合う領域である噛
合部６においては、歯車１同士の歯２と歯２とが２点Ｐ
１、Ｐ２において接触し、この接触点間に油の閉じ込み
を生じる。
複数の歯２とを有するものであり、この歯２の歯形は互
いに噛合う部分の歯形曲線が例えばインボリュート曲線
である一般的に知られたものである。また、噛合率は１
を上回って設定されており、歯車１同士の回転に伴っ
て、図３に示すように歯車１同士が噛合う領域である噛
合部６においては、歯車１同士の歯２と歯２とが２点Ｐ
１、Ｐ２において接触し、この接触点間に油の閉じ込み
を生じる。
【０００８】しかして、本実施例では、図１，２に示す
ように、それぞれの歯車１において、隣接する歯２と歯
２との間の歯底２１にあたる部位に追加工を施し、歯車
１の一側端近傍から他側端近傍に亘って凹部である空間
拡大溝３を設けている。この空間拡大溝３は、軸心に向
かって穿設したもので、その底面３１の形状を断面半円
状の滑らかなものに設定し、圧力油による応力集中を避
け得る構造にしている。
ように、それぞれの歯車１において、隣接する歯２と歯
２との間の歯底２１にあたる部位に追加工を施し、歯車
１の一側端近傍から他側端近傍に亘って凹部である空間
拡大溝３を設けている。この空間拡大溝３は、軸心に向
かって穿設したもので、その底面３１の形状を断面半円
状の滑らかなものに設定し、圧力油による応力集中を避
け得る構造にしている。
【０００９】このような歯車１を有する歯車ポンプまた
はモータの作動について、空間拡大溝３を設けていない
従来の歯車ポンプまたはモータと比較しながら図３〜８
に基づいて以下に説明する。なお、図３〜８は歯車１の
噛合部６を拡大して示した作動説明図である。これら図
中、破線は基礎円ＢＬ、一点鎖線はピッチ円ＰＬを示し
ており、二点鎖線ＫＬはかみ合い線を示している。さら
に、説明の便宜上、同図中および、以降の作動説明にお
いては、歯２を歯２（１）〜歯２（４）として区別して
表記している。また、従来のものと本実施例のものとで
同様の部材には同一の符号を付している。
はモータの作動について、空間拡大溝３を設けていない
従来の歯車ポンプまたはモータと比較しながら図３〜８
に基づいて以下に説明する。なお、図３〜８は歯車１の
噛合部６を拡大して示した作動説明図である。これら図
中、破線は基礎円ＢＬ、一点鎖線はピッチ円ＰＬを示し
ており、二点鎖線ＫＬはかみ合い線を示している。さら
に、説明の便宜上、同図中および、以降の作動説明にお
いては、歯２を歯２（１）〜歯２（４）として区別して
表記している。また、従来のものと本実施例のものとで
同様の部材には同一の符号を付している。
【００１０】図３は、本実施例の歯車１同士により閉じ
込み空間ＡＲが形成される時点、すなわち閉じ込み始め
の状態を示し、図４は閉じ込み空間ＡＲが開放される時
点、すなわち閉じ込み終りの状態を示す。また、図５は
図３と図４の中間点の状態を示す。一方図６は、空間拡
大溝３を設けていない従来の歯車ポンプまたはモータに
おける閉じ込み始めの状態を示し、図３に対応する状態
である。図７は閉じ込み終りの状態を示し、図４に対応
する状態である。また、図８は図６と図７の中間点の状
態を示し、図５に対応する状態である。
込み空間ＡＲが形成される時点、すなわち閉じ込み始め
の状態を示し、図４は閉じ込み空間ＡＲが開放される時
点、すなわち閉じ込み終りの状態を示す。また、図５は
図３と図４の中間点の状態を示す。一方図６は、空間拡
大溝３を設けていない従来の歯車ポンプまたはモータに
おける閉じ込み始めの状態を示し、図３に対応する状態
である。図７は閉じ込み終りの状態を示し、図４に対応
する状態である。また、図８は図６と図７の中間点の状
態を示し、図５に対応する状態である。
【００１１】閉じ込みについて補足的に説明すると、図
３〜図８においては、一方の歯車の歯２（１）と他方の
歯車の歯２（２）とが接触点Ｐ２において接触し、歯２
（１）に隣接する歯２（３）と歯２（２）に隣接する歯
２（４）とが接触点Ｐ１において接触することにより、
これら歯２（１）〜（４）に囲まれて図中斜線で示され
る閉じ込み空間ＡＲ、ＡＲＰが形成されている。そし
て、周知のとおり接触点Ｐ２、Ｐ１は、閉じ込み開始か
ら閉じ込み終りに至る間、互いの基礎円ＢＬの接線であ
るかみ合い線ＫＬ上を移動する。
３〜図８においては、一方の歯車の歯２（１）と他方の
歯車の歯２（２）とが接触点Ｐ２において接触し、歯２
（１）に隣接する歯２（３）と歯２（２）に隣接する歯
２（４）とが接触点Ｐ１において接触することにより、
これら歯２（１）〜（４）に囲まれて図中斜線で示され
る閉じ込み空間ＡＲ、ＡＲＰが形成されている。そし
て、周知のとおり接触点Ｐ２、Ｐ１は、閉じ込み開始か
ら閉じ込み終りに至る間、互いの基礎円ＢＬの接線であ
るかみ合い線ＫＬ上を移動する。
【００１２】しかして、従来のものにおいては、図７に
示す閉じ込み始めに形成される閉じ込み空間ＡＲＰの容
積はＶ１であり、図８に示す中間点において最も減少
し、その容積はＶ２となる。その後の回転に伴ってその
容積は増大し、図９に示す閉じ込み終りには容積は再び
Ｖ１になる。したがって従来のものの容積変化率ε１
は、次式（１）で表される。
示す閉じ込み始めに形成される閉じ込み空間ＡＲＰの容
積はＶ１であり、図８に示す中間点において最も減少
し、その容積はＶ２となる。その後の回転に伴ってその
容積は増大し、図９に示す閉じ込み終りには容積は再び
Ｖ１になる。したがって従来のものの容積変化率ε１
は、次式（１）で表される。
【００１３】ε１＝（Ｖ１−Ｖ２）／Ｖ１・・・（１） これに対し、本実施例の場合、図３に示す閉じ込み始め
に形成される閉じ込み空間ＡＲの容積は、空間拡大溝３
が閉じ込み空間ＡＲ内に２つ存在することになるため、
空間拡大溝３の容積Ｖの２倍分だけ増大し、その値はＶ
１＋２・Ｖとなる。一方、閉じ込み空間ＡＲの閉じ込み
始めから閉じ込み終りに至る間の容積変化量は、従来の
ものと等しく、その値はＶ１−Ｖ２である。したがっ
て、本実施例による閉じ込み空間ＡＲの容積変化率εは
次式（２）で表される。
に形成される閉じ込み空間ＡＲの容積は、空間拡大溝３
が閉じ込み空間ＡＲ内に２つ存在することになるため、
空間拡大溝３の容積Ｖの２倍分だけ増大し、その値はＶ
１＋２・Ｖとなる。一方、閉じ込み空間ＡＲの閉じ込み
始めから閉じ込み終りに至る間の容積変化量は、従来の
ものと等しく、その値はＶ１−Ｖ２である。したがっ
て、本実施例による閉じ込み空間ＡＲの容積変化率εは
次式（２）で表される。
【００１４】 ε＝｛（Ｖ１＋２・Ｖ）−（Ｖ２−２・Ｖ）｝／（Ｖ１＋２・Ｖ） ＝（Ｖ１−Ｖ２）／（Ｖ１＋２・Ｖ）・・・（２） 式（１）と（２）とを比較して明らかなように、従来の
容積変化率ε１に比べ、本実施例の容積変化率εは分母
の値が２・Ｖだけ増加しており、本実施例の容積変化率
εが従来の容積変化率ε１に比べ小さくなることがわか
る。
容積変化率ε１に比べ、本実施例の容積変化率εは分母
の値が２・Ｖだけ増加しており、本実施例の容積変化率
εが従来の容積変化率ε１に比べ小さくなることがわか
る。
【００１５】すなわち、本実施例によれば、閉じ込み空
間ＡＲの容積変化率εを小さくできるので、閉じ込み空
間ＡＲに閉じ込められた油の圧力変動幅を小さくでき、
この圧力変動を起因とする騒音や振動の発生を低減でき
る。しかも、歯車ポンプまたはモータ自体の大きさを変
えることはなく、コンパクト性を損なわない。なお、本
発明は以上示した実施例のみに限定されるものではな
い。例えば、上述中の歯車ポンプまたはモータにおい
て、逃げ溝を有しない前提で説明を行ったが、実際の歯
車ポンプまたはモータにおいては、閉じ込み空間を高圧
部もしくは低圧部に連通する図示しない逃げ溝を設けて
いる。しかして、このようなものであっても、この逃げ
溝での圧力損失等の影響で、少なからず閉じ込み空間の
容積変化に起因する圧力変動が生じている。したがっ
て、逃げ溝を有する歯車ポンプまたはモータにおいて、
本発明を適用しても同様に騒音、振動の低減効果を得る
ことができる。その他にも種々の騒音や振動低減対策を
施した歯車ポンプまたはモータに適用して、効果を重畳
させることも可能である。
間ＡＲの容積変化率εを小さくできるので、閉じ込み空
間ＡＲに閉じ込められた油の圧力変動幅を小さくでき、
この圧力変動を起因とする騒音や振動の発生を低減でき
る。しかも、歯車ポンプまたはモータ自体の大きさを変
えることはなく、コンパクト性を損なわない。なお、本
発明は以上示した実施例のみに限定されるものではな
い。例えば、上述中の歯車ポンプまたはモータにおい
て、逃げ溝を有しない前提で説明を行ったが、実際の歯
車ポンプまたはモータにおいては、閉じ込み空間を高圧
部もしくは低圧部に連通する図示しない逃げ溝を設けて
いる。しかして、このようなものであっても、この逃げ
溝での圧力損失等の影響で、少なからず閉じ込み空間の
容積変化に起因する圧力変動が生じている。したがっ
て、逃げ溝を有する歯車ポンプまたはモータにおいて、
本発明を適用しても同様に騒音、振動の低減効果を得る
ことができる。その他にも種々の騒音や振動低減対策を
施した歯車ポンプまたはモータに適用して、効果を重畳
させることも可能である。
【００１６】また、噛合率１に設定された歯車ポンプま
たはモータでも、実際には歯と歯のわずかな隙間を通じ
て油の流出入を行っているため、どうしてもその部分で
圧力損失が生じ、油の圧縮・膨張が起きてしまう。した
がってこのように噛合率１に設定された歯車ポンプまた
はモータにも本発明を適用して同様の作用効果を得られ
るものである。
たはモータでも、実際には歯と歯のわずかな隙間を通じ
て油の流出入を行っているため、どうしてもその部分で
圧力損失が生じ、油の圧縮・膨張が起きてしまう。した
がってこのように噛合率１に設定された歯車ポンプまた
はモータにも本発明を適用して同様の作用効果を得られ
るものである。
【００１７】さらに、凹部は、実施例のごとき溝状のも
のでなく、穴を多数形成したものなど、閉じ込み空間を
増大させ得るものであればよいし、その形成位置も、歯
底に限らず、歯の基端部にまで及んでも構わない。ま
た、一方の歯車にのみこの凹部を設けてもよい。また、
本発明は、歯形によって限定されるものではなく、さら
にいえば外接型のみならず、内接型の歯車ポンプまたは
モータに適用しても同様の効果を奏するものである。
のでなく、穴を多数形成したものなど、閉じ込み空間を
増大させ得るものであればよいし、その形成位置も、歯
底に限らず、歯の基端部にまで及んでも構わない。ま
た、一方の歯車にのみこの凹部を設けてもよい。また、
本発明は、歯形によって限定されるものではなく、さら
にいえば外接型のみならず、内接型の歯車ポンプまたは
モータに適用しても同様の効果を奏するものである。
【００１８】その他、各部の構成は図示例に限られず、
本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能であ
る。
本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能であ
る。
【００１９】
【発明の効果】以上に説明したように本発明によれば、
隣接する歯と歯の中間部分であって噛合に寄与しない部
分に凹部を設け、噛合により形成される閉じ込み空間の
容積を拡大しているので、従来の通常の歯型曲線を有し
た歯車を有したものと比較して、コンパクト性を損なう
ことなく、閉じ込み空間の圧縮膨張による容積変化率を
減少させ、この綴じ込み空間に閉じ込められた油の圧力
変動幅を小さくして、騒音、振動を低減することができ
る。
隣接する歯と歯の中間部分であって噛合に寄与しない部
分に凹部を設け、噛合により形成される閉じ込み空間の
容積を拡大しているので、従来の通常の歯型曲線を有し
た歯車を有したものと比較して、コンパクト性を損なう
ことなく、閉じ込み空間の圧縮膨張による容積変化率を
減少させ、この綴じ込み空間に閉じ込められた油の圧力
変動幅を小さくして、騒音、振動を低減することができ
る。
【図１】本発明の一実施例を示し歯車ポンプまたはモー
タの歯車を示す正面図。
タの歯車を示す正面図。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図。
【図３】同実施例の作動を説明する作動説明図。
【図４】同実施例の作動を説明する作動説明図。
【図５】同実施例の作動を説明する作動説明図。
【図６】従来例の作動を説明する作動説明図。
【図７】従来例の作動を説明する作動説明図。
【図８】従来例の作動を説明する作動説明図。
１…歯車 ２…歯 ３…凹部（空間拡大溝） ＡＲ…閉じ込み空間
Claims (1)
- 【請求項１】互いに噛合する一対の歯車を備える歯車ポ
ンプまたはモータにおいて、隣接する歯と歯の中間部分
であって歯車同士の噛合に寄与しない部分に凹部を設
け、前記噛合により形成される閉じ込み空間の容積を拡
大したことを特徴とする歯車ポンプまたはモータ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01401098A JP3915223B2 (ja) | 1998-01-27 | 1998-01-27 | 歯車ポンプまたはモータ |
| CN98101804A CN1082144C (zh) | 1998-01-27 | 1998-04-29 | 齿轮泵或马达 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01401098A JP3915223B2 (ja) | 1998-01-27 | 1998-01-27 | 歯車ポンプまたはモータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11210643A true JPH11210643A (ja) | 1999-08-03 |
| JP3915223B2 JP3915223B2 (ja) | 2007-05-16 |
Family
ID=11849242
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01401098A Expired - Fee Related JP3915223B2 (ja) | 1998-01-27 | 1998-01-27 | 歯車ポンプまたはモータ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3915223B2 (ja) |
| CN (1) | CN1082144C (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR100800956B1 (ko) | 2007-03-02 | 2008-02-04 | 주식회사 파워팩 | 백래쉬 제거용 기어 및 이를 이용한 유성기어장치 |
| CN105275735A (zh) * | 2014-06-16 | 2016-01-27 | 四平市康拓自动控制设备有限公司 | 油乳介质通用非圆行星齿轮液压马达 |
| JP2016168470A (ja) * | 2008-07-18 | 2016-09-23 | ベクトン・ディキンソン・アンド・カンパニーＢｅｃｔｏｎ， Ｄｉｃｋｉｎｓｏｎ Ａｎｄ Ｃｏｍｐａｎｙ | 高圧薬物送達システムのための二つのチャンバおよびギアポンプアセンブリ |
Families Citing this family (1)
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| CN103527470B (zh) * | 2013-10-15 | 2015-07-01 | 成都大学 | 一种具有耳形卸荷槽的外啮合齿轮泵 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4239468A (en) * | 1978-09-08 | 1980-12-16 | The Rexroth Corporation | Apparatus for controlling pressure distribution in gear pump |
| CN2050097U (zh) * | 1988-09-17 | 1989-12-27 | 李晓里 | 齿轮液压泵 |
| JP3677827B2 (ja) * | 1995-09-06 | 2005-08-03 | 株式会社島津製作所 | 歯車ポンプまたはモータ |
| JP3848996B2 (ja) * | 1995-12-15 | 2006-11-22 | 日野自動車株式会社 | 歯車ポンプ |
| JPH09303272A (ja) * | 1996-05-17 | 1997-11-25 | Shimadzu Corp | ギヤポンプ |
| EP0754859A3 (de) * | 1996-06-07 | 1997-12-29 | Maag Pump Systems Textron AG | Zahnrad mit Bohrung |
-
1998
- 1998-01-27 JP JP01401098A patent/JP3915223B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1998-04-29 CN CN98101804A patent/CN1082144C/zh not_active Expired - Fee Related
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