JPH11203905A - 自動車用前照灯の光軸調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 被調整体の上下方向の光軸の初期調整を始め
とする手動調整作業の簡便化。 【解決手段】 ランプハウジング１０に固定されたケー
シング２０中にステッピンブモータ２１が内蔵され、ス
テッピングモータ２１に進退杆２２が直線Ｚ′−Ｚ′上
に進退可能にねじ結合され、進退杆２２が可動リフレク
タ１３に連結され、ケーシング２０にロッド３が進退方
向Ｚ′−Ｚ′回りに回転可能にかつ進退方向Ｚ′−Ｚ′
に移動不可能に取り付けられ、ロッド３に進退杆２２が
相互に回転不可能にかつ進退方向Ｚ′−Ｚ′に移動可能
に連結されている。この結果、ロッド３を回転操作する
と、進退杆２２がステッピングモータ２１とのねじ送り
作用で回転しながら進退方向Ｚ′−Ｚ′に進退すること
により、可動リフレクタ１３の上下方向の光軸が手動調
整されるので、初期調整を始めとする手動調整作業が簡
便である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車のヘ
ッドランプ（前照灯）やフォグランプ（補助前照灯）等
の自動車用前照灯であって、自動光軸調整装置（所謂オ
ートレベラー）により車体の前後の傾き角に対応（追
従）して被調整体の上下方向の光軸が自動調整され、ま
た、上下方向用の手動光軸調整装置により被調整体の上
下方向の光軸が手動調整（本明細書においては、主に初
期調整のことを言う。なお、初期調整後の再調整も含ま
れる）され、さらに左右方向用の手動光軸調整装置によ
り被調整体の左右方向の光軸が手動調整される光軸調整
装置に係り、特に被調整体の上下方向の光軸の手動調整
が簡単に行なわれる自動車用前照灯の光軸調整装置に関
するものである。

【０００２】また、本発明は、例えば自動車のヘッドラ
ンプやフォグランプ等の自動車用前照灯において、ステ
ッピングモータを使用して、被調整体の上下方向の光軸
（以下、単に光軸と称する場合がある）が車体の前後の
傾き角（以下、単に車体傾き角と称する場合がある）に
対応して自動調整される自動光軸調整装置に係り、特
に、自動光軸調整装置のステッピングモータの初期位置
を機械的に決定することができ、しかも、その決定され
たステッピングモータの初期位置が変化せずに、手動調
整による光軸の初期調整（以下、単に初期エイミングと
称する場合がある）が可能である自動車用前照灯におけ
る自動光軸調整装置に関するものである。

【０００３】

【従来の技術】以下、従来の自動車用前照灯の光軸調整
装置を図６乃至図８を参照して説明する。この例は、リ
フレクタ可動タイプの自動車用前照灯の光軸調整装置に
ついて説明する。図において、１は光軸調整装置が装備
されたリフレクタ可動タイプの自動車用前照灯である。
この自動車用前照灯１は、取付体としてのランプハウジ
ング１０の前面開口部に前面レンズ１１が配設されてい
て、その前面レンズ１１及びランプハウジング１０によ
り灯室１２が画成形成されている。この灯室１２内には
被調整体としての可動リフレクタ１３が配設されてお
り、その可動リフレクタ１３には光源バルブ１４が着脱
可能に装備されており、かつその可動リフレクタ１３の
前面側には光源バルブ１４からの光を前方、すなわち前
記前面レンズ１１側に反射させる反射面１５が設けられ
ている。上述の可動リフレクタ１３は、自動光軸調整装
置のアクチュエータ部１６及び上下方向用兼左右方向用
の手動光軸調整装置１７及び上下方向用の手動光軸調整
装置１８を介して前記ランプハウジング１０に自動側の
水平軸Ｈ−Ｈ及び手動側の水平軸Ｈ′−Ｈ′回りに上下
方向に回動可能にかつ垂直軸Ｖ−Ｖ回りに左右方向に回
動可能に取り付けられている。

【０００４】上述の自動光軸調整装置のアクチュエータ
部１６は、ランプハウジング１０に固定されたケーシン
グ内に内蔵された例えばステッピングモータ（図示せ
ず）から構成されている。このステッピングモータの駆
動により進退する進退杆１６１の先端球部が前記可動リ
フレクタ１３に球凹の受部１６０を介して取り付けられ
ている。この自動光軸調整装置のアクチュエータ部１６
は、図示しない制御装置からの出力信号に基づきステピ
ングモータが駆動して進退杆１６１が光軸Ｚ−Ｚとほぼ
平行な直線Ｚ′−Ｚ′上に進退することにより、車体の
前後の傾き角に対応して前記可動リフレクタ３の上下方
向の光軸が自動的に調整されるものである。なお、この
自動光軸調整装置のアクチュエータ部１６は、位置セン
サ等からなり、可動リフレクタ１３の回動角度、すなわ
ち可動リフレクタ１３の上下方向の光軸の調整角度を検
出してその検出信号をフィードバック信号として上述の
制御装置に出力する検出機構（図示せず）が内蔵されて
いる場合がある。

【０００５】また、上述の上下方向用兼左右方向用の手
動光軸調整装置１７及び上下方向用の手動光軸調整装置
１８は、前記ランプハウジング１０回転可能にかつ軸方
向に移動不可能に取り付けられたアジャストスクリュウ
１７０及び１８０と、そのアジャストスクリュウ１７０
及び１８０にねじ送り作用により軸方向に移動可能にね
じ装着されたスクリュウマウンティング１７１及び１８
１とからそれぞれ構成されている。なお、上述のスクリ
ュウマウンティング１７１及び１８１は、前記可動リフ
レクタ１３に回転不可能にかつ（スクリュウマウンティ
ング１７１及び１８１の）軸方向に移動不可能に取り付
けられている。

【０００６】上述の上下方向用兼左右方向用の手動光軸
調整装置１７のスクリュウマウンティング１７１のほぼ
中心と上述の上下方向用の手動光軸調整装置１８のスク
リュウマウンティング１８１のほぼ中心とを結ぶ線分が
上述の自動側の水平軸Ｈ−Ｈであり、その水平軸Ｈ−Ｈ
とほぼ平行でかつ自動光軸調整装置のアクチュエータ部
１６の受部１６０のほぼ中心を通る線分が上述の手動側
の水平軸Ｈ′−Ｈ′であり、上述の上下方向用の手動光
軸調整装置１８のスクリュウマウンティング１８１のほ
ぼ中心と上述の自動光軸調整装置のアクチュエータ部１
６の受部１６０のほぼ中心とを結ぶ線分が上述の垂直軸
Ｖ−Ｖである。なお、上述の自動光軸調整装置のアクチ
ュエータ部１６及び上下方向用兼左右方向用の手動光軸
調整装置１７及び上下方向用の光軸調整装置１８の配置
は、上述の図６の例示以外に、自動光軸調整装置のアク
チュエータ部１６は左上に、また上下方向用兼左右方向
用の手動光軸調整装置１７は右下に、さらに上下方向用
の手動光軸調整装置１８は左下に、それぞれ配置されて
いる場合、自動光軸調整装置のアクチュエータ部１６は
右上に、また上下方向用兼左右方向用の手動光軸調整装
置１７は左下に、さらに上下方向用の手動光軸調整装置
１８は右下に、それぞれ配置されている場合、自動光軸
調整装置のアクチュエータ部１６は左下に、また上下方
向用兼左右方向用の手動光軸調整装置１７は右上に、さ
らに上下方向用の手動光軸調整装置１８は左上に、それ
ぞれ配置されている場合等々がある。

【０００７】この従来の自動車用前照灯の光軸調整装置
は、以上の如き構成からなり、以下その操作作動につい
て説明する。まず、上下方向用兼左右方向用の手動光軸
調整装置１７のアジャストスクリュウ１７０と上下方向
用の手動光軸調整装置１８のアジャストスクリュウ１８
０とを回転操作して、上下方向用兼左右方向用の手動光
軸調整装置１７のスクリュウマウンティング１７１と上
下方向用の手動光軸調整装置１８のスクリュウマウンテ
ィング１８１とを前後に同量ねじ送りすることにより、
可動リフレクタ１３（光源バルブ１４も含む）が手動側
の水平軸Ｈ′−Ｈ′回りに上下方向に回動して、可動リ
フレクタ１３の上下方向の光軸が初期調整を始めとして
手動調整される。次に、上下方向用兼左右方向用の手動
光軸調整装置１７のアジャストスクリュウ１７０を回転
操作して、上下方向用兼左右方向用の手動光軸調整装置
１７のスクリュウマウンティング１７１を前後にねじ送
りすることにより、可動リフレクタ１３が垂直軸Ｖ−Ｖ
回りに左右方向に回動して、可動リフレクタ１３の左右
方向の光軸が初期調整を始めとして手動調整される。そ
して、自動車の車体の前後の傾きが変ると、制御装置か
らの出力信号に基づいて自動光軸調整装置のアクチュエ
ータ部１６のステッピングモータが駆動して進退杆１６
１が直線Ｚ′−Ｚ′上に進退することにより、車体の前
後の傾き角に対応して可動リフレクタ１３が自動側の水
平軸Ｈ−Ｈ回りに上下方向に回動して、可動リフレクタ
１３の上下方向の光軸が自動的に調整される。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
の自動車用前照灯の光軸調整装置は、可動リフレクタ１
３が自動光軸調整装置のアクチュエータ部１６及び上下
方向用兼左右方向用の手動光軸調整装置１７及び上下方
向用の手動光軸調整装置１８を介して前記ランプハウジ
ング１０に自動側の水平軸Ｈ−Ｈ及び手動側の水平軸
Ｈ′−Ｈ′回りに上下方向に回動可能にかつ垂直軸Ｖ−
Ｖ回りに左右方向に回動可能にただ単に取り付けられて
いるものである。このために、初期調整を始めとする可
動リフレクタ３の上下方向の光軸が手動調整される場合
は、上下方向用兼左右方向用の手動光軸調整装置１７の
アジャストスクリュウ１７０と上下方向用の手動光軸調
整装置１８のアジャストスクリュウ１８０とを回転操作
して、上下方向用兼左右方向用の手動光軸調整装置１７
のスクリュウマウンティング１７１と上下方向用の手動
光軸調整装置１８のスクリュウマウンティング１８１と
を前後に同量ねじ送りする必要、すなわち２本のアジャ
ストスクリュウを回転操作して２個のスクリュウマウン
ティングを前後に同量ねじ送りする必要があるので、可
動リフレクタ３の上下方向の光軸の初期調整を始めとす
る手動調整が面倒である等の問題がある。

【０００９】本発明は、被調整体の上下方向の光軸の手
動調整が簡単に行なわれる自動車用前照灯の光軸調整装
置を提供することを目的とする。

【００１０】また、本発明は、ステッピングモータの初
期位置を機械的に決定することができ、しかも、その決
定されたステッピングモータの初期位置が変化せずに、
初期エイミングが可能である自動車用前照灯の自動光軸
調整装置を提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明（請求項１乃至３
に係る発明）の自動車用前照灯の光軸調整装置は、上記
の目的を達成するために、取付体に固定されたケーシン
グ中にアクチュエータ部が内蔵されており、そのアクチ
ュエータ部に進退杆が直線上に進退可能にねじ結合され
ており、その進退杆が被調整体に連結されており、前記
ケーシングにロッドが進退杆の進退方向回りに回転可能
にかつ進退方向に移動不可能に取り付けられており、そ
のロッドに進退杆が相互に回転不可能にかつ進退方向に
移動可能に連結されていることを特徴とする。

【００１２】この結果、本発明の自動車用前照灯の光軸
調整装置は、ロッドを回転操作すると、進退杆が回転し
ながら進退して被調整体の上下方向の光軸が手動調整さ
れる。また、アクチュエータ部を駆動すると、進退杆が
進退して被調整体の上下方向の光軸が自動調整されるこ
ととなる。このように、１本のロッドの回転操作によ
り、被調整体の上下方向の光軸の手動調整が簡単に行な
われることとなる。

【００１３】また、本発明（請求項４に係る発明）は、
上記の目的を達成するために、取付体側に進退杆の進退
方向回りに回転可能にかつ前記進退方向に移動不可能に
取り付けられると共に、前記進退杆に相互に前記進退方
向回りに回転不可能にかつ前記進退方向に移動可能に連
結されたロッドと、ステッピングモータの駆動による前
記進退杆の進退と共に移動し、かつ、前記ロッドの手動
回転操作では移動しないように、前記進退杆にねじ結合
されると共に、前記取付体側に前記進退方向回りに回転
不可能にかつ前記進退方向に移動可能に支持された移動
部と、前記移動部を所定位置に停止させるストッパ部
と、を備えたことを特徴とする。

【００１４】この結果、本発明の自動車用前照灯の自動
光軸調整装置は、移動部とストッパ部とにより、ステッ
ピングモータの初期位置を機械的に決定することができ
るので、ステッピングモータの初期位置を検出するセン
サが不要であり、また、そのセンサで検出されたステッ
ピングモータの初期位置をフィードバック等して電気的
に制御する必要がない。また、本発明の自動車用前照灯
の自動光軸調整装置は、移動部がステッピングモータの
駆動による進退杆の進退と共に移動するが、ロッドの手
動回転操作では移動しないので、機械的に決定されたス
テッピングモータの初期位置が変化せずに、初期エイミ
ングが可能である。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の自動車用前照灯の
光軸調整装置の一実施の形態を図１乃至図５を参照して
説明する。この例はリフレクタ可動タイプの自動車用前
照灯の光軸調整装置について説明する。図中、図６乃至
図８と同符号は同一のものを示す。図において、１７′
は左右方向用の手動光軸調整装置であって、上述の従来
の光軸調整装置の上下方向用兼左右方向用の手動光軸調
整装置１７及び上下方向用の手動光軸調整装置１８と同
様に、アジャストスクリュウ（図示せず）とスクリュウ
マウンティング（図示せず）とから構成されている。１
８′はランプハウジング１０と可動リフレクタ１３とを
連結する上側ピボット機構である。

【００１６】２は自動光軸調整装置の駆動装置側であ
る。自動光軸調整装置の駆動装置側２は、ランプハウジ
ング１０に固定されたケーシング２０内に内蔵されたア
クチュエータ部としてのステッピングモータ２１と、そ
のステッピングモータ２１に中間部がめねじ及びおねじ
（図示せず）によるねじ結合された進退杆２２とから構
成されている。この進退杆２２は、光軸Ｚ−Ｚとほぼ平
行な直線Ｚ′−Ｚ′上に進退するものである。この進退
杆２２の一端が下側ピボット機構２３を介して可動リフ
レクタ１３に連結されている。

【００１７】３は上下方向用の手動光軸調整装置として
のロッドである。このロッド３は、前記ケーシング２０
に前記進退杆２２の進退方向Ｚ′−Ｚ′（以下、単に進
退方向と称する）回りに回転可能にかつその進退方向
Ｚ′−Ｚ′に移動不可能に取り付けられている。このロ
ッド３には前記進退杆２２の他端がＤカット軸部２４及
びＤカット穴部３０を介して相互に回転不可能にかつ進
退方向Ｚ′−Ｚ′に移動可能に連結されている。

【００１８】４は可動リフレクタ１３の上下方向の光軸
の調整角度を検出する検出機構である。この検出機構４
は、上述の自動光軸調整装置の駆動装置側のケーシング
２０内に装備されており、固定部４０と移動部４１とか
ら構成されている。上述の移動部４１は、板形状をな
し、進退杆２２の他端部にめねじ及びおねじ４２による
ねじ結合されており、かつケーシング２０に進退方向
Ｚ′−Ｚ′に一体に設けられた３本のリブ２５に支持さ
れている。この結果、移動部４１は、進退方向Ｚ′−
Ｚ′回りに回転不可能にかつ進退方向Ｚ′−Ｚ′に移動
可能に構成されることとなる。この検出機構４は、固定
部４０に対する移動部４１の位置を検出することによ
り、可動リフレクタ１３の上下方向の光軸の調整角度
（可動リフレクタ１３の上下方向の回動角度）を検出す
る所謂位置検出機構である。

【００１９】また、上述のケーシング２０のうち、前記
移動部４１の移動方向（図４及び図５中の実線矢印方向
側と破線矢印方向側との２方向）と対向した２箇所に
は、ストッパ部４３がそれぞれ設けられている。この２
箇所のストッパ部４３の間の距離は、光軸調整が過大調
整（例えば、可動リフレクタ１３がランプハウジング１
０や前面レンズ１１に当ったり、下側ピボット機構２３
が外れたりする等の過大な調整）とならない程度とす
る。

【００２０】図１において、上述の左右方向用の手動光
軸調整装置１７′のスクリュウマウンティングのほぼ中
心と上述の上側ピボット機構１８′の球部のほぼ中心と
を結ぶ線分が水平軸Ｈ−Ｈであり、上述の上側ピボット
機構１８′の球部のほぼ中心と上述の下側ピボット機構
２３の球部のほぼ中心とを結ぶ線分が垂直軸Ｖ−Ｖであ
る。

【００２１】この実施の形態における本発明の自動車用
前照灯の光軸調整装置は、以上の如き構成からなり、以
下、光軸調整作業について説明する。まず、上下方向用
の手動光軸調整装置のロッド３を回転操作する。する
と、進退杆２２がＤカット軸部２４及びＤカット穴部３
０を介してロッド３と共に回転する。このとき、ステッ
ピングモータ２１のロータ側（図示せず）がトルクの作
用により回転しないので、進退杆２２がステッピングモ
ータ２１とのねじ結合によるねじ送り作用により回転し
ながら進退方向Ｚ′−Ｚ′に移動する。この進退杆２２
の進退方向Ｚ′−Ｚ′の移動に伴って、可動リフレクタ
１３が水平軸Ｈ−Ｈ回りに上下方向に回動して、可動リ
フレクタ１３の上下方向の光軸が手動調整されることと
なる。

【００２２】一方、進退杆２２にめねじ及びおねじ４２
を介してねじ結合された検出機構４の移動部４１は、３
本のリブ２５に支持されているので、進退杆２２の回転
に伴って進退方向Ｚ′−Ｚ′回りに回転するのを規制さ
れている。その結果、進退杆２２のみがめねじ及びおね
じ４２において回転しながら進退方向Ｚ′−Ｚ′に進退
し、移動部４１は進退杆２２の進退に伴わず進退方向
Ｚ′−Ｚ′に移動しない。

【００２３】また、自動車の車体の前後の傾きが変る
と、制御装置からの出力信号に基づいて自動光軸調整装
置の駆動装置側２のステッピングモータ２１が駆動し、
そのステッピングモータ２１のロータ側の回転力がめね
じ及びおねじを介して進退杆２２に伝達される。このと
き、上下方向用の手動光軸調整装置のロッド３がトルク
の作用により回転しないので、進退杆２２がステッピン
グモータ２１とのねじ結合によるねじ送り作用により回
転せずに進退方向Ｚ′−Ｚ′に移動する。この進退杆２
２の進退方向Ｚ′−Ｚ′の移動に伴って、可動リフレク
タ１３が水平軸Ｈ−Ｈ回りに上下方向に回動して、可動
リフレクタ１３の上下方向の光軸が自動調整されること
となる。

【００２４】一方、進退杆２２にめねじ及びおねじ４２
を介してねじ結合された検出機構４の移動部４１は、３
本のリブ２５に進退方向Ｚ′−Ｚ′に移動可能に支持さ
れている。その結果、めねじ及びおねじ４２を介して進
退杆２２の進退方向Ｚ′−Ｚ′の進退に伴って、移動部
４１は進退方向Ｚ′−Ｚ′に移動する。

【００２５】さらに、左右方向用の手動光軸調整装置１
７′のアジャストスクリュウを回転操作すると、左右方
向用の手動光軸調整装置１７′のスクリュウマウンティ
ングが進退し、その結果、可動リフレクタ１３が垂直軸
Ｖ−Ｖ回りに左右方向に回動して、可動リフレクタ１３
の左右方向の光軸が手動調整されることとなる。

【００２６】このように、この実施の形態における本発
明の自動車用前照灯の光軸調整装置は、上下方向用の手
動光軸調整装置の１本のロッド３の回転操作により、可
動リフレクタ１３の上下方向の光軸の初期調整を始めと
する手動調整が簡単に行なわれる。

【００２７】特に、この実施の形態においては、検出機
構４の移動部４１は、上下方向用の手動光軸調整装置の
ロッド３の回転操作による初期設定（手動調整）では移
動せず、自動光軸調整装置の駆動装置側２のステッピン
グモータ２１の駆動による自動調整では進退杆２２の進
退と共に進退方向Ｚ′−Ｚ′に移動するものであるか
ら、可動リフレクタ１３の上下方向の光軸の初期設定時
において、検出機構４の移動部４１を機械的に停止させ
ておいて、その移動部４１の初期位置を設定することが
できる。この結果、移動部４１の初期位置を検出するセ
ンサ等が不要となり、かつそのセンサ等による移動部４
１の初期位置をフィードバックして電気的に制御する必
要もない。

【００２８】その上、この実施例における本発明の自動
光軸調整装置は、以上の如き構成からなるので、移動部
４１及びストッパ部４３とにより、ステッピングモータ
２１の初期位置を機械的に決定することができる。すな
わち、ステッピングモータ２１のリセット操作により、
ステッピングモータ２１を駆動させると、進退杆２２が
回転しないで進退し、それに伴って移動体４１が図４及
び図５中実線矢印方向又は破線矢印方向に移動し、その
移動体４１がストッパ部４３に当接した状態（二点鎖線
にて示す状態）において、ステッピングモータ２１のロ
ータ側（図示せず）が空転し、次いでステッピングモー
タ２１を逆転駆動させて移動体４１をストッパ部４３か
らある地点（例えば、２箇所のストッパ部４３のほぼ中
間地点であって、図４及び図５の実線にて示す状態の地
点）までバックさせることにより、ステッピングモータ
２１の初期位置が決定される。

【００２９】このように、上述の移動部４１及びストッ
パ部４３とにより、ステッピングモータ２１の初期位置
を機械的に決定することができるので、ステッピングモ
ータの初期位置を検出するセンサが不要であり、また、
そのセンサで検出されたステッピングモータの初期位置
をフィードバック等して電気的に制御する必要がない。

【００３０】また、ロッド３を手動回転操作すると、上
述のように、初期エイミングが行われる。このとき、移
動部４１は、上述のように、進退杆２２の進退に伴わず
進退方向Ｚ′−Ｚ′に移動しないので、上述のように機
械的に決定されたステッピングモータ２１の初期位置が
変化せずに、初期エイミングが可能であり、しかも、１
本のロット３の手動回転操作により簡単に初期エイミン
グを行うことができる。

【００３１】そして、初期エイミング完了後、ステッピ
ングモータ２１を駆動させると、上述のように、光軸Ｚ
−Ｚが車体傾き角に対応して自動調整され、このとき、
移動部４１が２箇所のストッパ部４３の間に配置されて
いるので、この移動体４１及びストッパ部４３は、光軸
Ｚ−Ｚの過大調整のストッパとしての機能をも果たすこ
とができる。

【００３２】なお、上述の実施の形態においては、リフ
レクタ可動タイプの自動車用前照灯について説明した
が、本発明は、ランプユニット可動タイプの自動車用前
照灯にも使用できる。このランプユニット可動タイプの
場合、取付体は車体であり、被調整体はランプユニット
となる。

【００３３】また、請求項４に係る発明においては、左
右方向用の手動光軸調整装置１７′を必ずしも装備しな
くても良い。

【００３４】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１乃至３に
係る発明の自動車用前照灯の光軸調整装置は、上下方向
用の手動光軸調整装置の１本のロッドの回転操作によ
り、被調整体の上下方向の光軸の初期調整を始めとする
手動調整が簡単に行なわれる。

【００３５】また、請求項４に係る発明の自動車用前照
灯の光軸調整装置は、移動部とストッパ部とにより、ス
テッピングモータの初期位置を機械的に決定することが
できるので、ステッピングモータの初期位置を検出する
センサが不要であり、また、そのセンサで検出されたス
テッピングモータの初期位置をフィードバック等して電
気的に制御する必要がない。しかも、移動部がステッピ
ングモータの駆動による進退杆の進退と共に移動する
が、ロッドの手動回転操作では移動しないので、機械的
に決定されたステッピングモータの初期位置が変化せず
に、初期エイミングが可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の自動車用前照灯の光軸調整装置の一実
施の形態を示し、本発明の光軸調整装置が具備されたリ
フレクタ可動タイプの自動車用前照灯の正面図である。

【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図である。

【図３】自動光軸調整装置の駆動装置側の正面図であ
る。

【図４】図３におけるＩＶ−ＩＶ線断面図である。

【図５】図３におけるＶ−Ｖ線断面図である。

【図６】従来の光軸調整装置が具備されたリフレクタ可
動タイプの自動車用前照灯の正面図である。

【図７】図６におけるＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。

【図８】図６におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図であ
る。

【符号の説明】

１…自動車用前照灯、１０…ランプハウジング（取付
体）、１１…前面レンズ、１２…灯室、１３…可動リフ
レクタ（被調整体）、１４…光源バルブ、１５…反射
面、１７′…左右方向用の手動光軸調整装置、１８′…
上側ピボット機構、２…自動光軸調整装置の駆動装置
側、２０…ケーシング、２１…ステッピングモータ（ア
クチュエータ部）、２２…進退杆、２３…下側ピボット
機構、２４…Ｄカット軸部、２５…リブ、３…上下方向
用の手動光軸調整装置のロッド、３０…Ｄカット穴部、
４…検出機構、４０…固定部、４１…移動部、４２…め
ねじ及びおねじ、４３…ストッパ部、Ｈ−Ｈ…水平軸、
Ｖ−Ｖ…垂直軸、Ｚ−Ｚ…光軸、Ｚ′−Ｚ′…進退方
向。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 光源バルブからの光が前方に反射される
   被調整体と、 前記被調整体が水平軸回りに上下方向に回動可能にかつ
   垂直軸回りに左右方向に回動可能に取り付けられた取付
   体と、 前記被調整体の上下方向の光軸が車体の前後の傾き角に
   対応して自動調整される自動光軸調整装置と、 前記被調整体の上下方向の光軸が手動調整される上下方
   向用の手動光軸調整装置と、 前記被調整体の左右方向の光軸が手動調整される左右方
   向用の手動光軸調整装置と、 を備えた自動車用前照灯の光軸調整装置において、 前記自動光軸調整装置は、前記取付体に固定されたケー
   シング中に内蔵されたアクチュエータ部と、前記アクチ
   ュエータ部にねじ結合されかつ前記被調整体に連結さ
   れ、直線上に進退する進退杆とから構成されており、 前記上下方向用の手動光軸調整装置は、前記ケーシング
   に前記進退杆の進退方向回りに回転可能にかつ前記進退
   方向に移動不可能に取り付けられたロッドから構成され
   ており、 前記進退杆が前記ロッドに相互に回転不可能にかつ前記
   進退方向に移動可能に連結されており、前記ロッドの回
   転操作により前記進退杆が回転しながら進退して前記被
   調整体の上下方向の光軸が手動調整され、かつ前記アク
   チュエータ部の駆動により前記進退杆が進退して前記被
   調整体の上下方向の光軸が自動調整される、 ことを特徴とする自動車用前照灯の光軸調整装置。
2. 【請求項２】 前記自動光軸調整装置には前記被調整体
   の上下方向の光軸の調整角度を検出する検出機構が装備
   されており、前記検出機構は固定部と前記進退方向に移
   動可能な移動部とから構成されており、前記移動部は前
   記ロッドの回転操作では移動せず、前記アクチュエータ
   部の駆動による前記進退杆の進退と共に移動することを
   特徴とする請求項１に記載の自動車用前照灯の光軸調整
   装置。
3. 【請求項３】 前記自動光軸調整装置のアクチュエータ
   部は、ステッピングモータから構成されており、制御装
   置からの出力信号に基づいて前記ステッピングモータが
   駆動して前記進退杆が直線上に進退することにより、車
   体の前後の傾き角に対応して前記被調整体の上下方向の
   光軸が自動調整されることを特徴とする請求項１又は２
   に記載の自動車用前照灯の光軸調整装置。
4. 【請求項４】 光源バルブからの光が前方に反射される
   被調整体と、 前記被調整体が水平軸回りに上下方向に回動可能に取り
   付けられた取付体と、 自動光軸調整装置と、 を備えた自動車用前照灯であって、 前記自動光軸調整装置は、 前記取付体に装備されたステッピングモータと、 前記ステッピングモータにねじ結合されかつ前記被調整
   体に連結された進退杆と、 前記取付体側に前記進退杆の進退方向回りに回転可能に
   かつ前記進退方向に移動不可能に取り付けられると共
   に、前記進退杆に相互に前記進退方向回りに回転不可能
   にかつ前記進退方向に移動可能に連結されたロッドと、 前記ステッピングモータの駆動による前記進退杆の進退
   と共に移動し、かつ、前記ロッドの手動回転操作では移
   動しないように、前記進退杆にねじ結合されると共に、
   前記取付体側に前記進退方向回りに回転不可能にかつ前
   記進退方向に移動可能に支持された移動部と、 前記移動部を所定位置に停止させるストッパ部と、 を備え、 前記移動部及び前記ストッパ部により、前記ステッピン
   グモータの初期位置が機械的に決定され、 前記ロッドを手動回転操作することにより、前記進退杆
   が回転しながら進退して前記被調整体の上下方向の光軸
   が初期調整され、 前記ステッピングモータを駆動することにより、前記進
   退杆が回転せずに進退して前記被調整体の上下方向の光
   軸が車体の前後の傾き角に対応して自動調整されるよう
   に、構成されている、 ことを特徴とする自動車用前照灯の自動光軸調整装置。