JPH11166465A

JPH11166465A - 燃料噴射ポンプの潤滑構造

Info

Publication number: JPH11166465A
Application number: JP33466397A
Authority: JP
Inventors: Masamichi Tanaka; 雅道田中; Hajime Imanaka; 肇今中; Jiyunichi Sashige; 純一佐茂; Satoru Hattori; 哲服部
Original assignee: Yanmar Diesel Engine Co Ltd
Current assignee: Yanmar Co Ltd
Priority date: 1997-12-04
Filing date: 1997-12-04
Publication date: 1999-06-22

Abstract

(57)【要約】【課題】従来の燃料噴射ポンプにおいては、タペット
部のみに強制潤滑を行っていたので、強制注油が行われ
ていない部位においては、潤滑油が不足して磨耗が発生
し、燃料噴射ポンプの寿命を縮める原因となっていた。
また、各摺動部等を充分に潤滑させるために、複数の部
位を強制潤滑しようとすると、潤滑油を強制注油するた
めの注油口や、外部配管等を複数設ける必要があり、部
品点数や組立工数が増加し、コストアップの原因となっ
ていた。【解決手段】燃料噴射ポンプ１内へ潤滑油を強制注油
する燃料噴射ポンプ１の潤滑構造において、一箇所の強
制注油口２１から潤滑油を強制注油することにより、機
能が異なる複数の部位、例えば、タペット１１とカム軸
受１２とを同時に強制潤滑可能に構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、燃料噴射ポンプ内
へ潤滑油を強制注油することで、該燃料噴射ポンプ内を
潤滑する燃料噴射ポンプの潤滑構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、燃料噴射ポンプ内へ潤滑油を
強制注油することで、該燃料噴射ポンプ内を潤滑する燃
料噴射ポンプの潤滑構造は知られている。このような燃
料噴射ポンプの潤滑構造においては、カムにより上下動
されるタペットと、該タペットの外周部が摺動するポン
プ本体の壁面との間のクリアランス部分のみに強制注油
を行っており、その他の部位については、潤滑油を自然
に付着させて潤滑するように構成して、特に強制注油は
行なっていなかった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、強制注油が行
われていない摺動部等の部位においては、潤滑油が不足
して充分に潤滑されず、これにより磨耗が発生して燃料
噴射ポンプの寿命を縮める原因となっていた。また、各
摺動部等を充分に潤滑させるために、複数の部位を強制
潤滑しようとすると、潤滑油を強制注油するための注油
口や、外部配管等を複数設ける必要があり、部品点数や
組立工数が増加し、コストアップの原因となっていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するため
の手段を説明する。即ち、請求項１においては、燃料噴
射ポンプ内へ潤滑油を強制注油する燃料噴射ポンプの潤
滑構造において、一箇所の注油口から潤滑油を強制注油
することにより、機能が異なる複数の部位を同時に強制
潤滑可能に構成した。

【０００５】また、請求項２においては、燃料噴射ポン
プ内へ潤滑油を強制注油する燃料噴射ポンプの潤滑構造
において、一箇所の注油口から潤滑油を強制注油するこ
とにより、タペットとポンプ本体の間のクリアランス部
分、及び、カム軸受とカム軸との間のクリアランス部分
を同時に強制潤滑可能に構成した。

【０００６】また、請求項３においては、燃料噴射ポン
プ内へ潤滑油を強制注油する燃料噴射ポンプの潤滑構造
において、一箇所の注油口から給油通路を介して潤滑油
を強制注油することにより、給油通路終端部でタペット
を強制潤滑し、カム軸受を該給油通路の途中から分岐し
た噴出通路から強制潤滑可能に構成した。

【０００７】また、請求項４においては、二軸式分配形
燃料噴射ポンプ内へ潤滑油を強制注油する燃料噴射ポン
プの潤滑構造において、強制注油された潤滑油を、タペ
ットと該タペットに当接するカムとの当接部へ噴出さ
せ、該当接部を潤滑するように構成した。

【０００８】また、請求項５においては、二軸式分配形
燃料噴射ポンプ内へ潤滑油を強制注油する燃料噴射ポン
プの潤滑構造において、一箇所の注油口から潤滑油を強
制注油することにより、タペットと分配軸を駆動する分
配駆動軸とを同時に強制潤滑可能に構成した。

【０００９】また、請求項６においては、二軸式分配形
燃料噴射ポンプ内へ潤滑油を強制注油する燃料噴射ポン
プの潤滑構造において、分配軸を駆動する分配駆動軸に
通路を形成し、強制注油された潤滑油を、該通路を介し
てガバナ機構部へ案内することで、該ガバナ機構部を強
制潤滑可能に構成した。

【００１０】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を説明
する。図１は本発明の潤滑構造を具備する二軸式分配型
燃料噴射ポンプを示す一部側面断面図、図２は同じく二
軸式分配型燃料噴射ポンプにおける強制潤滑される潤滑
油の通路を示す図、図３は二軸式分配型燃料噴射ポンプ
の第二の実施例を示す一部側面断面図、図４は図３の二
軸式分配型燃料噴射ポンプにおける強制潤滑される潤滑
油の噴出通路を示す図、図５は同じく噴出通路の第二の
実施例を示す図、図６は同じく噴出通路の第三の実施例
を示す図、図７は二軸式分配型燃料噴射ポンプの第三の
実施例を示す側面断面図、図８は図７の二軸式分配型燃
料噴射ポンプにおける強制潤滑される潤滑油の通路を示
す図、図９は二軸式分配型燃料噴射ポンプの第四の実施
例を示す側面断面図、図１０は図９の二軸式分配型燃料
噴射ポンプにおける強制潤滑される潤滑油の通路を示す
図である。

【００１１】まず、本発明の潤滑構造を具備する二軸式
分配型燃料噴射ポンプの全体構成について説明する。図
１において、燃料噴射ポンプ１の下部にはカム５を備え
たカム軸４が横設され、該カム軸４はカム軸受１２を介
してカム軸サポート３に回転自在に軸支されている。カ
ム５の上方には、プランジャバレル８に上下摺動自在に
嵌挿されたプランジャ７が配設され、該プランジャ７の
下端にはタペット１１が付設されている。プランジャ７
及びタペット１１はスプリング等の付勢手段により下方
へ付勢され、該タペット１１がカム５に当接している。
そして、カム５の回転によりプランジャ７が上下動する
ように構成している。

【００１２】また、前記プランジャ７の側方には、分配
軸９が該プランジャ７と軸心を平行に配設されており、
該分配軸９は分配軸スリーブ１０に回転自在に嵌挿され
るとともに、該分配軸９の下端部に連結した分配駆動軸
１９により回転駆動される。該分配駆動軸１９及び分配
軸９はカム軸４と直交する方向に配置されている。そし
て、分配軸９の下端部には、該分配軸９の同軸上にフィ
ードポンプ６を配設して連動連結している。

【００１３】このように構成した燃料噴射ポンプ１にお
いて、フィードポンプ６により燃料ギャラリー１３へ燃
料が圧送され、プランジャ７が上下動範囲の下端部に位
置すると、燃料ギャラリー１３内の燃料が吸込ポート１
４を通じてプランジャバレル８内へ圧送される。プラン
ジャ７がカム５により押し上げられて上昇すると、プラ
ンジャバレル８内の燃料は、分配軸スリーブ１０及び分
配軸９を介して送出弁１８へ圧送され、該送出弁１８に
連結された燃料噴射弁から噴射される。この場合、カム
軸４と連動して回転する分配軸９により、燃料は複数の
送出弁１８へ分配されて圧送される。

【００１４】そして、プランジャ７がさらに上昇する
と、該プランジャ７に形成したプランジャリード１６と
排出ポート１５が連通し、これにより、プランジャバレ
ル８内と燃料ギャラリー１３とが連通して、該プランジ
ャバレル８内に圧送された燃料は燃料ギャラリー１３内
へ逆流する。尚、図示しないガバナ機構によりプランジ
ャ７を軸心を中心に回動させることで、プランジャリー
ド１６と排出ポート１５とが連通する際のプランジャ７
の上下位置を変化させることができ、これにより、燃料
噴射弁から噴射する燃料量を調節することができる。

【００１５】次に、燃料噴射ポンプ１の強制注油による
潤滑構造について、説明する。燃料噴射ポンプ１のポン
プ本体２の側壁面には、潤滑油を燃料噴射ポンプ１内へ
強制的に注油する強制注油口２１を形成している。該強
制注油口２１は、図２に示すように、通路２２及び通路
２３と連通しており、強制注油口２１へ強制注油された
潤滑油は、通路２３を通じてタペット１１とポンプ本体
２との間のクリアランス部分に供給されるとともに、通
路２２及び前記カム軸サポート３に形成した給油通路２
４を通じて、カム軸受１２の潤滑口２５から、該カム軸
受１２とカム軸４との間のクリアランス部分へ供給され
る。

【００１６】このように、一箇所の強制注油口２１から
潤滑油を強制注油するだけで、タペット１１とポンプ本
体２との間のクリアランス部分、及び、カム軸受１２と
カム軸４との間のクリアランス部分を、同時に強制潤滑
することができる。また、一箇所の強制注油口２１から
給油通路２４を介して潤滑油を強制注油するだけで、該
給油通路２４終端部でタペット１１を強制潤滑し、カム
軸受１２を給油通路２４の途中から分岐した噴出通路２
６から強制潤滑することができる。即ち、一箇所の強制
注油口２１から潤滑油を強制注油することで、機能が異
なる複数の部位を同時に強制潤滑することができるので
ある。

【００１７】これにより、部品点数を増やすことなく、
機能が異なる複数の部位を同時に強制潤滑することがで
きて、低コストで燃料噴射ポンプ１を構成する各部材の
磨耗を低減することができ、該燃料噴射ポンプ１の寿命
を延ばすことができる。

【００１８】また、燃料噴射ポンプの強制注油による潤
滑構造は次のように構成することもできる。即ち、燃料
噴射ポンプの第二の実施例として図３、図４に示す燃料
噴射ポンプ１’は、前記燃料噴射ポンプ１のカム軸サポ
ート３に噴出通路２６を形成したものである。該噴出通
路２６は、燃料噴射ポンプ１’のカム軸サポート３’に
形成され、該カム軸サポート３’の給油通路２４と燃料
噴射ポンプ１’内のカム５収納部分とを連通している。
そして、強制注油口２１へ強制注油された潤滑油が、ポ
ンプ本体２の通路２２及びカム軸サポート３’の給油通
路２４を通じて、該噴出通路２６から燃料噴射ポンプ
１’内へ圧送されるように構成している。燃料噴射ポン
プ１’内へ圧送される潤滑油は、噴出通路２６から、前
記カム５とタペット１１とが当接している当接部１７へ
噴出し、該当接部１７を潤滑するのである。

【００１９】尚、当接部１７へ潤滑油を噴出する噴出通
路２６は次のように形成することもできる。例えば、図
５に示す如く、カム軸サポート３’を溝状に切り欠いて
噴出通路２７を形成したり、図６に示す如く、カム軸サ
ポート３’をスリット状に切り欠いて噴出通路２８を形
成したりすることもできる。即ち、給油通路２４へ圧送
される潤滑油を当接部１７へ噴出することができれば、
噴出通路の形状は問わない。

【００２０】二軸式分配形燃料噴射ポンプに構成した燃
料噴射ポンプ１’においては、一つのプランジャ７によ
り全気筒へ燃料を噴射するように構成しているため、カ
ム５とタペット１１とが当接する当接部１７は一箇所で
あり、前述の如く、強制注油口２１へ強制注油された潤
滑油を、噴出通路２６から一箇所の該当接部１７へ噴出
させるだけで、各気筒へ燃料を噴射させるためのカム
（カムとタペットとの当接部）を全気筒分潤滑できるこ
ととなる。このように、燃料噴射ポンプ１’において
は、一箇所の強制注油口２１から潤滑油を強制注油する
だけで、タペット１１の部分及びカム軸受１２の部分に
加えて、カム５とタペット１１とが当接する当接部１７
をも同時に潤滑することができ、機能が異なる複数の部
位を同時に強制潤滑することができることとなるのであ
る。

【００２１】次に、燃料噴射ポンプの第三の実施例を図
７に示す。燃料噴射ポンプ３１の下部にはカム３５を備
えたカム軸３４が横設され、該カム軸３４はカム軸受４
２を介してポンプ本体３２に回転自在に軸支されてい
る。カム３５の上方には、プランジャバレル３８に上下
摺動自在に嵌挿されたプランジャ３７が配設され、該プ
ランジャ３７の下端にはタペット４１が付設されてい
る。プランジャ３７及びタペット４１はスプリング等の
付勢手段により下方へ付勢され、該タペット４１がカム
３５に当接している。そして、カム３５の回転によりプ
ランジャ３７が上下動するように構成している。

【００２２】また、前記プランジャ３７の側方には、分
配軸３９が該プランジャ３７と軸心を平行に配設されて
おり、該分配軸３９は分配軸スリーブ４０に回転自在に
嵌挿されるとともに、該分配軸３９の下端部に連結した
分配駆動軸４９により回転駆動される。分配駆動軸４９
はカム軸３４に連動して回転駆動され、該分配駆動軸４
９及び分配軸３９はカム軸３４と直交する方向に配置さ
れている。そして、図７における左方には、ガバナ機構
６１を配置して、該ガバナ機構６１によりプランジャ３
７を軸心を中心に回動させることができるように構成し
ている。

【００２３】このように構成した燃料噴射ポンプ３１に
おいて、プランジャ７が上下動範囲の下端部に位置する
と、該燃料噴射ポンプ３１に付設した、図示しないフィ
ードポンプにより燃料がプランジャバレル８内へが圧送
される。プランジャ３７がカム３５により押し上げられ
て上昇すると、プランジャバレル３８内の燃料は、分配
軸スリーブ４０及び分配軸３９を介して送出弁４８へ圧
送され、該送出弁４８に連結された燃料噴射弁から噴射
される。この場合、カム軸３４と連動して回転する分配
軸３９により、燃料は複数の送出弁４８へ分配されて圧
送される。

【００２４】そして、プランジャ３７がさらに上昇する
と、該プランジャ３７に形成したプランジャリード４６
を通じて、燃料がプランジャバレル８内から排出され
る。尚、前記ガバナ機構６１によりプランジャ３７を軸
心を中心に回動させることで、プランジャバレル８内か
ら燃料を排出する際のプランジャ３７の上下位置を変化
させることができ、これにより、燃料噴射弁から噴射す
る燃料量を調節することができるように構成している。

【００２５】該燃料噴射ポンプ３１の強制注油による潤
滑構造としては、ポンプ本体２の側壁面に、該燃料噴射
ポンプ３１内へ潤滑油を強制的に注油する強制注油口５
１を形成している。該強制注油口５１は、図８に示すよ
うに、同じくポンプ本体２に形成した通路５３及び通路
５２と連通しており、強制注油口５１へ強制注油された
潤滑油は、該通路５３及び通路５２を通じて、タペット
４１とポンプ本体３２との間のクリアランス部分、及
び、分配駆動軸４９とポンプ本体２との間のクリアラン
ス部分へ供給される。

【００２６】このように、一箇所の強制注油口５１から
潤滑油を強制注油するだけで、タペット４１と分配駆動
軸４９とを同時に強制潤滑することができるように構成
している。即ち、一箇所の強制注油口５１から潤滑油を
強制注油することで、機能が異なる複数の部位を同時に
強制潤滑することができるのである。これにより、部品
点数を増やすことなく、機能が異なる複数の部位を同時
に強制潤滑することができて、低コストで燃料噴射ポン
プ３１を構成する各部材、特にタペット４１と分配駆動
軸４９との磨耗を低減することができ、該燃料噴射ポン
プ３１の寿命を延ばすことができる。

【００２７】また、燃料噴射ポンプ３１は、次のように
構成することもできる。即ち、燃料噴射ポンプの第４の
実施例として図９、図１０に示す燃料噴射ポンプ３１’
は、前記燃料噴射ポンプ３１の分配駆動軸４９に間欠通
路５４を形成するとともに、ポンプ本体３２に噴出管５
５を設けたものである。噴出管５５は、燃料噴射ポンプ
３１’のポンプ本体３２’における分配駆動軸４９’と
の摺接部からガバナ機構部６１にかけて配設され、該間
欠通路５４のガバナ機構部６１に位置する部分には噴出
口５６・５７が開口している。

【００２８】一方、間欠通路５４は、分配駆動軸４９’
の軸心と直交する方向に形成され、該間欠通路５４の両
端部は、通路５２の端部、及び、噴出管５５の端部と位
置を合わせることができるようにに配置されている。間
欠通路５４は分配駆動軸４９’と一体的に回転するよう
に構成されており、分配駆動軸４９’が回転すること
で、間欠通路５４の両端部が通路５２の端部及び噴出管
５５の端部と位置が合った場合には、該間欠通路５４に
より通路５２と噴出管５５とが連通し、それ以外の場合
には、分配駆動軸４９’により通路５２と噴出管５５と
の連通が遮断される。即ち、分配駆動軸４９’の回転に
より、間欠通路５４が間欠的に通路５２と噴出管５５と
を連通するのである。

【００２９】そして、通路５２と噴出管５５とが連通し
ている場合のみに、強制注油口５１から強制注油された
潤滑油が通路５２を通じて噴出管５５へ圧送され、該噴
出管５５に形成した噴出口５６・５７から潤滑油が噴出
されるように構成している。この、噴出口５６・５７か
ら噴出された潤滑油は、ガバナ機構６１を構成するガバ
ナウェイト６４とガバナスリーブ６２との間、及び、ガ
バナスリーブ６２とシフター６３との間等に到達し、こ
れらの部分を強制潤滑する。このように、タペット４１
及び分配駆動軸４９に加えて、ガバナ機構６１を構成す
る重要部材であるガバナスリーブ６２、シフター６３、
及び、ガバナウェイト６４等を間欠的に強制潤滑するよ
うにしているのである。即ち、一箇所の強制注油口２１
から潤滑油を強制注油することで、機能が異なる複数の
部位を同時に強制潤滑することができるのである。

【００３０】これにより、ガバナ機構６１の重要部材で
あるガバナスリーブ６２、シフター６３、及び、ガバナ
ウェイト６４等の磨耗を抑えて低減することができ、こ
れらの部材の磨耗によるエンジン出力の低下を防止して
該エンジンの性能を維持することができる。

【００３１】

【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。即ち、請求項１記載の如
く、一箇所の注油口から潤滑油を強制注油することによ
り、機能が異なる複数の部位を同時に強制潤滑可能に構
成したので、部品点数を増やすことなく、機能が異なる
複数の部位を同時に強制潤滑することができて、低コス
トで燃料噴射ポンプを構成する各部材の磨耗を低減する
ことができ、該燃料噴射ポンプの寿命を延ばすことがで
きた。

【００３２】更に、請求項２記載の如く、一箇所の注油
口から潤滑油を強制注油することにより、タペットとポ
ンプ本体の間のクリアランス部分、及び、カム軸受とカ
ム軸との間のクリアランス部分を同時に強制潤滑可能に
構成したので、部品点数を増やすことなく、タペットと
ポンプ本体の間のクリアランス部分、及び、カム軸受と
カム軸との間のクリアランス部分を同時に強制潤滑する
ことができて、低コストで燃料噴射ポンプを構成するこ
れらの部材の磨耗を低減することができ、該燃料噴射ポ
ンプの寿命を延ばすことができた。

【００３３】更に、請求項３記載の如く、一箇所の注油
口から潤滑油を強制注油することにより、タペットとカ
ム軸受とを、給油通路とその途中から分岐した噴出通路
とから、各々強制潤滑可能に構成したので、部品点数を
増やすことなく、タペットとカム軸受とを同時に強制潤
滑することができて、低コストで燃料噴射ポンプを構成
するこれらの部材の磨耗を低減することができ、該燃料
噴射ポンプの寿命を延ばすことができた。

【００３４】更に、請求項４記載の如く、強制注油され
た潤滑油を、タペットと該タペットに当接するカムとの
当接部へ噴出させ、該当接部を潤滑するように構成した
ので、一つのプランジャにより全気筒へ燃料を噴射する
ように構成している二軸式分配形燃料噴射ポンプにおい
ては、カムとタペットとが当接する当接部は一箇所であ
り、強制注油口へ強制注油された潤滑油を、噴出通路か
ら一箇所の該当接部へ噴出させるだけで、各気筒へ燃料
を噴射させるためのカム（カムとタペットとの当接部）
を全気筒分潤滑できることとなった。これにより、部品
点数を増やすことなく低コストで、燃料噴射ポンプの寿
命を延ばすことができた。。

【００３５】更に、請求項５記載の如く、一箇所の注油
口から潤滑油を強制注油することにより、タペットと分
配軸を駆動する分配駆動軸とを同時に強制潤滑可能に構
成したので、部品点数を増やすことなく、機能が異なる
複数の部位を同時に強制潤滑することができて、低コス
トで燃料噴射ポンプを構成する各部材、特にタペットと
分配駆動軸との磨耗を低減することができ、該燃料噴射
ポンプの寿命を延ばすことができた。

【００３６】更に、請求項６記載の如く、分配軸を駆動
する分配駆動軸に通路を形成し、強制注油された潤滑油
を、該通路を介してガバナ機構部へ案内することで、該
ガバナ機構部を強制潤滑可能に構成したので、ガバナ機
構の重要部材であるガバナスリーブ、シフター、及び、
ガバナウェイト等、ガバナ機構の構成部材の磨耗を抑え
て低減することができ、これらの部材の磨耗によるエン
ジン出力の低下を防止して該エンジンの性能を維持する
ことができた。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の潤滑構造を具備する二軸式分配型燃料
噴射ポンプを示す一部側面断面図である。

【図２】同じく二軸式分配型燃料噴射ポンプにおける強
制潤滑される潤滑油の通路を示す図である。

【図３】二軸式分配型燃料噴射ポンプの第二の実施例を
示す一部側面断面図である。

【図４】図３の二軸式分配型燃料噴射ポンプにおける強
制潤滑される潤滑油の噴出通路を示す図である。

【図５】同じく噴出通路の第二の実施例を示す図であ
る。

【図６】同じく噴出通路の第三の実施例を示す図であ
る。

【図７】二軸式分配型燃料噴射ポンプの第三の実施例を
示す側面断面図である。

【図８】図７の二軸式分配型燃料噴射ポンプにおける強
制潤滑される潤滑油の通路を示す図である。

【図９】二軸式分配型燃料噴射ポンプの第四の実施例を
示す側面断面図である。

【図１０】図９の二軸式分配型燃料噴射ポンプにおける
強制潤滑される潤滑油の通路を示す図である。

【符号の説明】

１・３１燃料噴射ポンプ２・３２ポンプ本体３カム軸サポート４・３４カム軸５・３５カム７・３７プランジャ９・３９分配軸１１・４１タペット１２・４２カム軸受１７当接部１９・４９分配駆動軸２１・５１強制注油口（注油口）２２・２３・２４通路２５潤滑口２６・５６噴出口５２・５３通路５４間欠通路５５噴出管

フロントページの続き (72)発明者服部哲大阪府大阪市北区茶屋町１番32号ヤンマーディーゼル株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】燃料噴射ポンプ内へ潤滑油を強制注油す
る燃料噴射ポンプの潤滑構造において、一箇所の注油口
から潤滑油を強制注油することにより、機能が異なる複
数の部位を同時に強制潤滑可能に構成したことを特徴と
する燃料噴射ポンプの潤滑構造。
【請求項２】燃料噴射ポンプ内へ潤滑油を強制注油す
る燃料噴射ポンプの潤滑構造において、一箇所の注油口
から潤滑油を強制注油することにより、タペットとポン
プ本体の間のクリアランス部分、及び、カム軸受とカム
軸との間のクリアランス部分を同時に強制潤滑可能に構
成したことを特徴とする燃料噴射ポンプの潤滑構造。
【請求項３】燃料噴射ポンプ内へ潤滑油を強制注油す
る燃料噴射ポンプの潤滑構造において、一箇所の注油口
から給油通路を介して潤滑油を強制注油することによ
り、給油通路終端部でタペットを強制潤滑し、カム軸受
を該給油通路の途中から分岐した噴出通路から強制潤滑
可能に構成したことを特徴とする燃料噴射ポンプの潤滑
構造。
【請求項４】二軸式分配形燃料噴射ポンプ内へ潤滑油
を強制注油する燃料噴射ポンプの潤滑構造において、強
制注油された潤滑油を、タペットと該タペットに当接す
るカムとの当接部へ噴出させ、該当接部を潤滑するよう
に構成したことを特徴とする燃料噴射ポンプの潤滑構
造。
【請求項５】二軸式分配形燃料噴射ポンプ内へ潤滑油
を強制注油する燃料噴射ポンプの潤滑構造において、一
箇所の注油口から潤滑油を強制注油することにより、タ
ペットと分配軸を駆動する分配駆動軸とを同時に強制潤
滑可能に構成したことを特徴とする燃料噴射ポンプの潤
滑構造。
【請求項６】二軸式分配形燃料噴射ポンプ内へ潤滑油
を強制注油する燃料噴射ポンプの潤滑構造において、分
配軸を駆動する分配駆動軸に通路を形成し、強制注油さ
れた潤滑油を、該通路を介してガバナ機構部へ案内する
ことで、該ガバナ機構部を強制潤滑可能に構成したこと
を特徴とする燃料噴射ポンプの潤滑構造。