JPH11165970A - エレベータの巻上機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】発生する騒音を抑え小形・軽量化を図ることの
できるエレベータの巻上機を得ること。 【解決手段】取付台14の上面に軸受台９Ａ，９Ｂを立設
し、この軸受台９Ａ，９Ｂで回転軸１Ａの両側を支持す
る。この回転軸１Ａには、軸受台９Ａ，９Ｂの間の位置
に綱車２Ａを挿入し、軸受台９Ａの左側にスパイダ６を
挿入する。このスパイダ６の円筒部の外周に固定子鉄心
４ａを挿入する。軸受台９Ａの左側には、一対の鉄心押
え板７を立設し、この鉄心押え板７の間で固定子鉄心10
を挟み、鉄心押え７の間に溶接した継ぎ板７で固定子鉄
心10の外周を支える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータの巻上
機に関する。

【０００２】

【従来の技術】図11は、従来のロープトラクション式の
エレベータの巻上機の一例を示す図で、ギアレスの場合
を示す図である。図11において、図示しない平面図では
長方形に溝形鋼材の突き合せ溶接で形成された取付台14
の上面には、左右端に軸受台９Ｂが立設され、ボルトで
取付台14に固定されている。

【０００３】これらの軸受台９Ｂには、回転軸１Ｆの両
端が遊嵌し、軸受８Ｂを介して両側が支えられている。
回転軸１Ｆの左端には、詳細省略した速度検出器33が設
置されている。

【０００４】回転軸１Ｆには、回転子鉄心４が中央左側
に圧入され、この回転子鉄心４の外周に軸方向に形成さ
れた各スロットには、ロータバー５が挿入され、これら
のロータバー５の両端は、環状の短絡環５ａでろう付さ
れている。

【０００５】回転子鉄心４の中央右側には、綱車２Ａが
回転軸１Ｆに圧入され、この綱車２Ａの外周に形成され
た複数の溝には、主索３の上端が巻装されている。これ
らの主索３は図示しない昇降路を垂下し、片側には図示
しないかごが、他側には同じくつり合いおもりが吊り下
げられている。

【０００６】取付台14には、フレーム28Ａが下端の支え
13Ｂを介して載置され、図示しないボルトで取付台14に
固定されている。フレーム28Ａの内周には、環状の打抜
鉄心を重ねた固定子鉄心30が圧入され、この固定子鉄心
30の両側の外周側に添設された環状の鉄心押え31でフレ
ーム28Ａに固定されている。

【０００７】固定子鉄心30の内周に軸方向に形成された
図示しないスロットには、固定子コイル15が挿入されて
いる。この結果、これらの回転軸１Ｆ，固定子鉄心４，
固定子鉄心30とロータバー５及び固定子コイル15など
で、かご形の誘導電動機を構成している。なお、フレー
ム28Ａの両側に設けたカバーは省略している。

【０００８】この誘導電動機の固定子15は、昇降路の上
端の機械室に設置された図示しない制御盤に組み込まれ
たインバータ電源から電力が供給され、このインバータ
電源の電圧と周波数によって回転速度と起動・停止が制
御され、かごは所定の階床から所定の階床へと移動す
る。

【０００９】図12は、図11と異なる従来のエレベータの
巻上機の一例を示す正面図で、図12と異なるところは、
誘導電動機の特に回転軸の左側の支持構造で、他は図11
と同一である。

【００１０】すなわち、フレーム28Ｂの左側面には、軸
受ブラケット32の外周右側に形成された嵌合部が挿入さ
れ、複数のボルトでフレーム28Ｂに固定されている。軸
受ブラケット32の中心には、軸受８Ｂが挿入され、この
軸受８Ｂは、回転軸１Ｇの左端にあらかじめ圧入されて
いる。この回転軸１Ｇの左端には、速度検出器33の回転
子側が固定されている。

【００１１】軸受ブラケット32の左側面には、軸受押え
32ａが添設され、軸受８Ｂの外輪は、軸受押え32ａの右
側面に突設された嵌合部の端面で押圧されている。軸受
ブラケット32の左側面には、速度検出器33の固定子側が
固定されている。

【００１２】このように構成されたエレベータの巻上機
においては、図11で示した巻上機と比べて、固定子鉄心
が圧入されるフレーム28の内周面と、回転軸１Ｇを支え
るブラケット32の嵌合部が挿入される嵌合部の内周面の
加工を同一工程で行う。したがって、回転子鉄心の外周
と固定子鉄心の内周面との同軸度の精度が上がる長所が
ある。

【００１３】ところで、特に大都市の中心部に建設され
るビルは、地価に見合って高層化され、それに伴いその
ビルに設置されるエレベータは高速となる。また、かご
の利用者の輸送力を上げるために大形化され、それに伴
い、巻上機の容量も大きくなっている。

【００１４】一方、エレベータの運転に伴って巻上機な
どから発生する騒音の低減化が要求され、大形化と高速
化と相矛盾する低騒音化の要請に応えなければならな
い。さらに、エレベータの据付工事を容易にするため
に、巻上機の小形化と軽量化が要求されている。

【００１５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、図11及び図
12に示した巻上機においては、固定子のコイル15で発生
する回転磁界と回転子のロータバー５との間に働く電磁
力によって、図13に示すように固定子鉄心４が僅かに歪
み、その位置も移動するので振動する。

【００１６】このうち、（ａ）は、停止中は一点鎖線の
真円であった固定子鉄心が前後方向に長い長円となった
例を示し、（ｂ）は、電動機の極数によって 120°間隔
で凸凹が発生した状態を、さらに（ｃ）は90°間隔で凸
凹が発生した状態を示す。

【００１７】この振動で発生する騒音は、容量の増加に
よって電動機が大形化すれば大きくなり、昇降路を経て
かごの内部だけでなく、昇降路に隣接した居室などにも
壁を伝って伝播する。

【００１８】このため、図11，12で示したフレーム28
Ａ，28Ｂの厚みを厚くして振幅を減らすことも考えられ
るが、すると電動機の重量が増えるので据付工期を短縮
するための軽量化の要請に応えられない。

【００１９】そのため、減速機を省いてこの減速機の歯
車の噛み合いで発生する騒音を解消し、可変電圧可変周
波数のインバータ電源で誘導電動機を制御するギアレス
エレベータが採用され、騒音だけでなく、省エネルギー
と巻上機の軽量化が図られているが、高速・高階床・大
形化するかごで増加する騒音に対して、更なる低騒音化
が要請される。そこで、本発明の目的は、発生する騒音
を抑え小形・軽量化を図ることのできるエレベータの巻
上機を得ることである。

【００２０】

【課題を解決するための手段】請求項１に対応する発明
のエレベータの巻上機は、取付台に立設された一対の軸
受台と、この軸受台に片側と他側が支持され片側の軸端
が片側の軸受台から突出した回転軸と、この回転軸に挿
入され一対の軸受台の間に設けられた綱車と、回転軸の
軸端に挿入された回転子と、取付台に支持部材を介して
支持され回転子と嵌合する固定子とを備えたことを特徴
とする。

【００２１】また、特に請求項２に対応する発明のエレ
ベータの巻上機は、回転子が外周に挿着されるスパイダ
を回転子の片側の軸端に挿入したことを特徴とする。ま
た、特に請求項３に対応する発明のエレベータの巻上機
は、取付台に支え部を介して立設された一対の鉄心押え
と、この鉄心押えを結合し固定子鉄心の外周に添設され
る複数の継ぎ部材とで支持部材を構成したことを特徴と
する。

【００２２】また、特に請求項４に対応する発明のエレ
ベータの巻上機は、回転軸の軸端に挿入され内周に複数
の永久磁石が配置さえた有底筒状のフレームで回転子を
構成したことを特徴とする。

【００２３】また、特に請求項５に対応する発明のエレ
ベータの巻上機は、取付台の片側に回転軸の軸方向に直
線案内部を形成し、支持部材の下部に直線案内部に嵌合
する案内嵌合部を形成したことを特徴とする。

【００２４】また、特に請求項６に対応する発明のエレ
ベータの巻上機は、回転子のフレームの中心部に軸受を
挿着し、片側が取付台に支持された固定子鉄心の軸の他
端を軸受で支承したことを特徴とする。

【００２５】また、特に請求項７に対応する発明のエレ
ベータの巻上機は、回転子のフレームの内側の遊嵌する
固定子が外周に挿着されるスパイダを片側の軸受台の片
側に固定したことを特徴とする。

【００２６】また、特に請求項８に対応する発明のエレ
ベータの巻上機は、回転子フレームの開口側に、固定子
鉄心の外周と係合する案内具を設けたことを特徴とす
る。また、特に請求項９に対応する発明のエレベータの
巻上機は、回転軸の軸端に同軸連結部を形成し、回転子
のフレームの中心部に、同軸連結部と嵌合するボス側連
結部を形成したことを特徴とする。

【００２７】さらに、請求項10に対応する発明のエレベ
ータの巻上機は、綱車のボス部と外周の間に環状の凹部
を形成し、片側の軸受台の綱車側に、この綱車の凹部に
遊嵌する凸部を形成し、この凸部の固定子側に、この固
定子のコイルの一端が遊嵌する凹部を形成したことを特
徴とする。

【００２８】このような手段によって、請求項１に対応
する発明では、固定子から取付台に伝達される振動を、
支持部材によって減衰させる。また、特に請求項２に対
応する発明では、回転子から綱車及び取付台に伝達され
る振動を、スパイダによって減衰させる。

【００２９】また、特に請求項３に対応する発明では、
固定子から取付台に伝達される振動を、継ぎ部材によっ
て減衰させる。また、特に請求項４に対応する発明にお
いては、回転子から綱車及び取付台に伝達される振動
を、フレームの底部で減衰させる。

【００３０】また、特に請求項５に対応する発明におい
ては、固定子の組込や分解時には、案内嵌合部を介して
支持部材を移動させる。また、特に請求項６に対応する
発明においては、固定子鉄心の軸の両側を支持して、固
定子鉄心の軸の片側の支持部を軽量化する。

【００３１】また、特に請求項７に対応する発明では、
固定子から綱車及び取付台に伝達される振動を、スパイ
ダの底部によって減衰させるとともに、軸方向の長さを
短縮する。また、特に請求項８に対応する発明では、回
転子の組込や分解時には、案内具を介して回転子フレー
ムを移動させる。

【００３２】また、特に請求項９に対応する発明では、
回転子の組込や分解時には、回転子をボス側連結部を介
して移動させる。さらに、特に請求項10に対応する発明
では、綱車及び片側の軸受台と固定子の対向側の一部を
嵌合させて軸方向の外径を減らす。

【００３３】

【発明の実施の形態】以下、本発明のエレベータの巻上
機の一実施形態を図面を参照して説明する。図１は、本
発明のエレベータの巻上機の第１の実施形態を示す図
で、従来の技術で示した図11及び図12に対応する図であ
る。また、図２は、図１の左側面図である。

【００３４】図１及び図２において、従来の技術で示し
た図11と異なるところは、回転子側を支える軸受台の位
置で、電動機と綱車の間に軸受台を立設している。すな
わち、右側に綱車２Ａが圧入された回転軸１Ａの左側
は、取付台14の中央やや左側に立設された軸受台９Ａに
軸受８Ａを介して支えられ、この軸受８Ａの左側に段付
小径部を形成している。

【００３５】この段付小径部には、断面が略Ｕ字状のス
パイダ６の右側が圧入され、図示しないキーを介して固
定されている。このスパイダ６の大径部の外周には、回
転子４を構成する回転子鉄心４ａが圧入され、この回転
子鉄心４ａの外周に対して軸方向に形成されたスロット
にロータバー５が挿入され、これらのロータバー５の両
端は、短絡環５ａでろう付されている。

【００３６】取付台14の左端には、左側面図を図２で示
す一対の鉄心押え７が下部の取付部７ｂの下端の脚部13
Ａを介して立設されている。これらの鉄心押え７は、対
向面に環状に配置された継ぎ板７ａを介して溶接で結合
され、さらに対向面側に固定子16の固定子鉄心10が挿入
され溶接で固定されている。

【００３７】鉄心押え板７の中心部には、固定子コイル
の両端が突き出る円形の穴があらかじめ形成されてお
り、脚部13Ａの下端面は切削加工で平面となっている。
この脚部に上方から挿入されたボルトで取付台14に固定
されている。

【００３８】このように構成されたエレベータの巻上機
においては、固定子鉄心10の外周側の側面に設けられた
鉄心押え７を介して、固定子鉄心10の振動が取付台14に
伝達されるため、この取付台14に伝播された振動を減衰
させることができる。

【００３９】また、脚部13Ａが鉄心押え７の下部に設け
られているので、固定子鉄心10の下部が中立点として作
用して、固定子鉄心10で発生した振動は、鉄心押え７の
上部と左右の振動と変位となって放出されるので、取付
台14に伝播する振動を減らすことができる。

【００４０】さらに、回転子で発生した振動も、スパイ
ダ６の基部において上下，左右が互いに打ち消し合っ
て、軸部に伝達する振動を減らすことができる。図３
は、本発明のエレベータの巻上機の第２の実施形態を示
す図で、第１の実施形態で示した図１に対応し、特に請
求項５に対応し、取付台と脚部の下端のみが僅かに異な
る。

【００４１】すなわち、図３に示した取付台14Ａは、左
端が僅かに延長されており、詳細省略した案内部支え14
ａとなっている。この案内部支え14ａの上面と取付台14
Ａの左端の上面には、一対の案内レール14ｂが図示しな
い平面図では平行に設けられ、鉄心押え板７の下端の脚
部13Ａの下面には、案内レール14ｂの上部と嵌合する嵌
合部が形成されている。

【００４２】このように構成されたエレベータの巻上機
においては、三相誘導電動機の固定側を図３の矢印Ａに
示すように回転子側に挿入又は回転子側から引き出す場
合には、吊り上げ具が不要となるので、作業が容易で、
エレベータの据付と、保守・点検時間を短縮することが
できる。

【００４３】図４は、本発明のエレベータの巻上機の第
３の実施形態を示す図で、特に請求項４に対応し、前述
した実施形態で示した図１及び図３に対応する図であ
る。図４において、前述した実施形態と異なるとろろ
は、電動機の構成を外側回転子（アウタロータ）形とし
たことである。

【００４４】すなわち、回転軸１Ｂの左端には、アウタ
ロータとなる有底筒状のフレーム18の底部18ａの中心部
が挿入され、大形の軸受ナットとキーを介して固定され
ている。

【００４５】このフレーム18の内周の左端には、複数の
永久磁石19が等間隔に配置されフレーム18に固定されて
いる。一方、取付台14Ａの左端上部に設けられた案内レ
ール14ｂには、角柱状の支持台９Ｃの左端のベース板の
下面に形成された案内部が嵌合し、矢印Ｂに示すように
左右に移動自在となっている。

【００４６】支持台９Ｃの上部には、固定軸20Ａの基端
が圧入され、この固定軸20Ａの右端には、固定子鉄心24
が圧入され、固定軸20Ａの右端面に添設された押え板と
ボルトで固定軸20Ａに固定されている。

【００４７】固定子鉄心24の外周に軸方向に形成された
スロットには、固定子コイル15が挿入されている。この
ように構成されたエレベータの巻上機においても、固定
子コイル15に供給される可変電可変周波数の電力によっ
て、固定子鉄心24と永久磁石19との間に発生した回転磁
界に伴い、フレーム18は同期電動機の回転子として回転
し、綱車２Ａも回転する。

【００４８】また、図13で述べたようにフレーム18の左
端は変形するが、フレーム18の底部18ａでは、中立点と
なって、回転軸１Ｂやこの回転軸１Ｂを支える軸受台９
Ａ，９Ｂへの伝播を抑制することができる。

【００４９】同じく、固定子鉄心24も図13で述べたよう
に変形するが、固定軸20Ａにおいては互いに打ち消され
て、支持台９Ｃの下端のベース板を経て取付台14Ａに伝
達する振動を減らすことができる。

【００５０】図５は、本発明のエレベータの巻上機の第
４の実施形態を示す図で、前述した実施形態で示した図
１，図３及び図４に対応する図である。図５において、
特に図４と異なるとことろは、フレーム18の左端に対し
て、フランジ18ａの右側の嵌合部を挿入し、フレーム18
の左端に複数のボルトで固定したことである。

【００５１】この場合には、フレーム18のなかで鋼性が
比較的低く、しかも振動するフレーム18の開口側をフラ
ンジ18ａによって強化し鋼性を上げることができるの
で、図13に示した変形を抑え、振動を抑えて騒音を減ら
すことができる。

【００５２】図６は、本発明のエレベータの巻上機の第
５の実施形態を示す図で、特に請求項６に対応し、特に
図４及び図５に対応する図である。図６において、図４
及び図５と異なるところは、フレーム18Ａと固定軸20Ｂ
の構造である。

【００５３】すなわち、フレーム18Ａの底部18ｂの中心
部には、円筒状の凸部18ｃが突設され、この凸部18ｃの
内周には、小形の軸受８Ｃが挿入されている。一方、固
定子鉄心24が圧入された回転軸20Ｂの右端の小径部は、
軸受８Ｃに圧入され、この結果、回転軸20Ｂの右端は、
軸受８Ｃを支持するフレーム18Ａの凸部18ｃ及びこのフ
レーム18Ａに左端が圧入された回転軸１Ｃを介して、こ
の回転軸１Ｃとともに中央部の軸受台９Ａに支えられて
いる。

【００５４】固定子鉄心24に圧入された固定軸20Ｂの左
端は、支持台９Ｄの上端に圧入され、この支持台９Ｄ
は、取付台14に固定されている。この場合には、固定子
鉄心24などで構成する固定子は、左側の支持台９Ｄと右
側の軸受８Ｃを支持する支持台９Ａによって左右端を支
持されるので、固定軸20Ｂと支持台９Ｄを小形・軽量化
することができる。

【００５５】図７は、本発明のエレベータの巻上機の第
６の実施形態を示す図で、特に請求項７に対応し、特
に、図４，図５及び図６に対応し、これらの図４，図５
及び図６と同様に外側回転子形であるが、回転子と固定
子の支持位置を左右逆としている。

【００５６】すなわち、回転軸１Ｄの中間部を軸受を介
して支持する軸受台９Ｅの上端の左側面には、円筒状の
凸部が形成されている。この凸部は、左端面とこの左端
面に隣接する外周面が切削加工されて後述する嵌合部８
ａを形成している。

【００５７】この嵌合部８ａには、略有底筒状の固定子
スパイダ26の右端に形成された嵌合部が添設され、複数
本のボルトで嵌合部８ａに固定されている。固定子スパ
イダ26の外周には、固定子鉄心24が左側から圧入され、
固定子スパイダ26の左端に添設された環状の押え板と図
示しないボルトで固定されている。

【００５８】回転軸１Ｄの左端には、略Σ字状の回転子
フレーム25の中心部が図示しないキーを介して圧入さ
れ、大形の座金とボルトで固定されている。回転子フレ
ーム25の外周部の内面には、複数の永久磁石19が等ピッ
チで配置され固定されている。

【００５９】このように構成されたエレベータの巻上機
においては、図４〜図６で示した外側回転子形の誘導電
動機と比べて軸方向の長さを短くすることができるの
で、搬送・据付が容易となる。

【００６０】図８は、本発明のエレベータの巻上機の第
７の実施形態を示す図で、特に請求項８に対応し、特に
図７に対応する図である。図８において、図７と異なる
ところは、回転子フレーム25の右端に対して複数個の案
内ローラ27を突設し、回転子フレーム25の組込みと分解
時には、案内ローラ27を固定子鉄心24の外周に転動させ
ることで、保守・点検を容易としたことである。

【００６１】この場合には、回転子フレーム25の組込時
や分解作業中において、永久磁石19と固定子鉄心24との
間に働く吸引力によって、永久磁石19に吸引された固定
子鉄心24の外周面との摺動摩擦抵抗による作業性の低下
を解消することができる。

【００６２】図９は、本発明のエレベータの巻上機の第
８の実施形態を示す図で、特に請求項９に対応し、特に
図７及び図８に対応する図である。図９において、前述
した図７及び図８と異なるところは、この図７及び図８
で示した回転軸の左端に対して細目おねじを形成し、こ
の細目おねじと螺合する細目めねじを回転子フレーム25
Ａのボス部の中心に形成したことである。

【００６３】回転軸１Ｅの左端にめねじ部を介して螺合
された回転子フレーム25Ａは、大形の座金とボルトを介
して回転子軸１Ｅに固定される。この場合には、回転子
フレーム25Ａのボス部の右端を回転子軸１Ｅの左端に僅
かに螺合させた後は、図９の矢印に示すように回転させ
ることで、組立することができるので、組立が容易とな
り、分解作業も同様に容易となる。

【００６４】なお、上記実施例において、回転軸１Ｄと
フレーム25との同軸嵌合は、双方にスプライン溝を形成
して行ってもよい。図10は、本発明のエレベータの巻上
機の第９の実施形態を示す図で、特に請求項10に対応
し、前述した実施形態で示した図７〜図９に対応する図
である。

【００６５】図10において、特に図７と異なるところ
は、軸受台９Ｆと綱車の形状で、他は、図７と同一であ
る。すなわち、図10に示した軸受台９Ｆには、下部の固
定子コイル15の右端と対置する部分に対して、図示しな
い左側面図では回転軸１Ｅの中心を中心とする弧状の凹
部９ｂが形成されている。

【００６６】さらに、軸受台９Ｆの右側面には、回転軸
１Ｅの軸心を中心とする弧状の凸部９ｃが形成されてい
る。一方、回転軸１Ｅの右側に圧入された綱車２Ｂに
は、中心部のボス部の外周に放射状に複数のリブ２ａが
形成され、このリブ２ａはボス部の幅と比べて狭く、こ
の結果、前述した凸部９ｃに対向する凹部を形成してい
る。

【００６７】このように構成されたエレベータの巻上機
においては、軸受台９Ｆの中間部の右側面に突設された
凸部の頂部を、綱車２Ｂに形成された凹部に遊嵌した状
態となって、相互の取付位置を近接させることができる
ので、巻上機の軸方向の長さを減らすことができ、搬送
・搬入や据付作業を容易に行うことができる。さらに、
昇降路の上端に形成される機械室の所要占有面積の条件
を緩和することもできる。

【００６８】

【発明の効果】以上、請求項１に対応する発明によれ
ば、取付台に立設された一対の軸受台と、この軸受台に
片側と他側が支持され片側の軸端が片側の軸受台から突
出した回転軸と、この回転軸に挿入され一対の軸受台の
間に設けられた綱車と、回転軸の軸端に挿入された回転
子と、取付台に支持部材を介して支持され回転子と嵌合
する固定子とを備えることで、固定子から取付台に伝達
される振動を、支持部材によって減衰させたので、発生
する騒音を抑え小形・軽量化を図ることのできるエレベ
ータの巻上機を得ることができる。

【００６９】また、特に請求項２に対応する発明によれ
ば、回転子が外周に挿着されるスパイダを回転子の片側
の軸端に挿入したことで、回転子から綱車及び取付台に
伝達される振動を、スパイダによって減衰させたので、
発生する騒音を抑え小形・軽量化を図ることのできるエ
レベータの巻上機を得ることができる。

【００７０】また、特に請求項３に対応する発明によれ
ば、取付台に支え部を介して立設された一対の鉄心押え
と、この鉄心押えを結合し固定子鉄心の外周に添設され
る複数の継ぎ部材とで支持部材を構成することで、固定
子から取付台に伝達される振動を、継ぎ部材によって減
衰させたので、発生する騒音を抑え小形・軽量化を図る
ことのできるエレベータの巻上機を得ることができる。

【００７１】また、特に請求項４に対応する発明によれ
ば、回転軸の軸端に挿入され内周に複数の永久磁石が配
置さえた有底筒状のフレームで回転子を構成すること
で、回転子から綱車及び取付台に伝達される振動を、フ
レームの底部で減衰させたので、発生する騒音を抑え小
形・軽量化を図ることのできるエレベータの巻上機を得
ることができる。

【００７２】また、特に請求項５に対応する発明によれ
ば、取付台の片側に回転軸の軸方向に直線案内部を形成
し、支持部材の下部に直線案内部に嵌合する案内嵌合部
を形成することで、固定子の組込や分解時には、案内嵌
合部を介して支持部材を移動させたので、発生する騒音
を抑え小形・軽量化を図ることができ、保守・点検の容
易なエレベータの巻上機を得ることができる。

【００７３】また、特に請求項６に対応する発明によれ
ば、回転子のフレームの中心部に軸受を挿着し、片側が
取付台に支持された固定子鉄心の軸の他端を軸受で支承
することで、固定子鉄心の軸の両側を支持して、固定子
鉄心の軸の片側の支持部を軽量化したので、発生する騒
音を抑え小形・軽量化を図ることのできるエレベータの
巻上機を得ることができる。

【００７４】また、特に請求項７に対応する発明によれ
ば、回転子のフレームの内側の遊嵌する固定子が外周に
挿着されるスパイダを片側の軸受台の片側に固定するこ
とで、固定子から綱車及び取付台に伝達される振動を、
スパイダの底部によって減衰させるとともに、軸方向の
長さを短縮したので、発生する騒音を抑え小形・軽量化
を図ることのできるエレベータの巻上機を得ることがで
きる。

【００７５】また、特に請求項８に対応する発明によれ
ば、回転子フレームの開口側に、固定子鉄心の外周と係
合する案内具を設けることで、回転子の組込や分解時に
は、案内具を介して回転子フレームを移動させたので、
発生する騒音を抑え小形・軽量化を図ることができ、保
守・点検の容易なエレベータの巻上機を得ることができ
る。

【００７６】また、特に請求項９に対応する発明によれ
ば、回転軸の軸端に同軸連結部を形成し、回転子のフレ
ームの中心部に、同軸連結部と嵌合するボス側連結部を
形成することで、回転子の組込や分解時には、回転子を
ボス側連結部を介して移動させたので、発生する騒音を
抑え小形・軽量化を図ることができ、保守・点検の容易
なエレベータの巻上機を得ることができる。

【００７７】さらに、請求項10に対応する発明によれ
ば、綱車のボス部と外周の間に環状の凹部を形成し、片
側の軸受台の綱車側に、この綱車の凹部に遊嵌する凸部
を形成し、この凸部の固定子側に、この固定子のコイル
の一端が遊嵌する凹部を形成することで、綱車及び片側
の軸受台と固定子の対向側の一部を嵌合させて軸方向の
外径を減らしたので、発生する騒音を抑え小形・軽量化
を図ることのできるエレベータの巻上機を得ることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のエレベータの巻上機の第１の実施形態
を示す図。

【図２】図１の左側面図。

【図３】本発明のエレベータの巻上機の第２の実施形態
を示す図。

【図４】本発明のエレベータの巻上機の第３の実施形態
を示す図。

【図５】本発明のエレベータの巻上機の第４の実施形態
を示す図。

【図６】本発明のエレベータの巻上機の第５の実施形態
を示す図。

【図７】本発明のエレベータの巻上機の第６の実施形態
を示す図。

【図８】本発明のエレベータの巻上機の第７の実施形態
を示す図。

【図９】本発明のエレベータの巻上機の第８の実施形態
を示す図。

【図１０】本発明のエレベータの巻上機の第９の実施形
態を示す図。

【図１１】従来のエレベータの巻上機の一例を示す図。

【図１２】従来のエレベータの巻上機の図11と異なる一
例を示す図。

【図１３】従来のエレベータの巻上機の作用を示す説明
図。

【符号の説明】

１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄ，１Ｅ，１Ｆ…回転軸、２Ａ，
２Ｂ…綱車、３…主索、４…回転子、４ａ…回転子鉄
心、５…ロータバー、６…スパイダ、７…鉄心押え板、
７ａ…継ぎ板、８Ａ，８Ｂ，８Ｃ…軸受、９Ａ，９Ｂ…
軸受台、９Ｃ，９Ｄ…支持台、10，24…固定子鉄心、13
Ａ，13Ｂ…脚部、14Ａ，14Ｂ…取付台、15…固定子コイ
ル、16…固定子、18，18Ａ，25…フレーム、19…永久磁
石、20Ａ，20Ｂ…固定軸、26…固定子スパイダ、27…案
内ローラ。

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 取付台に立設された一対の軸受台と、こ
   の軸受台に片側と他側が支持され片側の軸端が片側の前
   記軸受台から突出した回転軸と、この回転軸に挿入され
   前記一対の軸受台の間に設けられた綱車と、前記回転軸
   の軸端に挿入された回転子と、前記取付台に支持部材を
   介して支持され前記回転子と嵌合する固定子とを備えた
   エレベータの巻上機。
2. 【請求項２】 前記回転子が外周に挿着されるスパイダ
   を前記回転子の前記片側の軸端に挿入したことを特徴と
   する請求項１に記載のエレベータの巻上機。
3. 【請求項３】 前記取付台に支え部を介して立設された
   一対の鉄心押えと、この鉄心押えを結合し固定子鉄心の
   外周に添設される複数の継ぎ部材とで前記支持部材を構
   成したことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の
   エレベータの巻上機。
4. 【請求項４】 前記回転軸の軸端に挿入され内周に複数
   の永久磁石が配置さえた有底筒状のフレームで前記回転
   子を構成したことを特徴とする請求項１に記載のエレベ
   ータの巻上機。
5. 【請求項５】 前記取付台の片側に前記回転軸の軸方向
   に直線案内部を形成し、前記支持部材の下部に前記直線
   案内部に嵌合する案内嵌合部を形成したことを特徴とす
   る請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のエレベータ
   の巻上機。
6. 【請求項６】 前記回転子のフレームの中心部に軸受を
   挿着し、片側が前記取付台に支持された前記固定子鉄心
   の軸の他端を前記軸受で支承したことを特徴とする請求
   項４又は請求項４に記載のエレベータの巻上機。
7. 【請求項７】 前記回転子のフレームの内側の遊嵌する
   前記固定子が外周に挿着されるスパイダを前記片側の軸
   受台の片側に固定したことを特徴とする請求項４乃至請
   求項６のいずれかに記載のエレベータの巻上機。
8. 【請求項８】 前記回転子フレームの開口側に、前記固
   定子鉄心の外周と係合する案内具を設けたことを特徴と
   する請求項７に記載のエレベータの巻上機。
9. 【請求項９】 前記回転軸の軸端に同軸連結部を形成
   し、前記回転子のフレームの中心部に、前記同軸連結部
   と嵌合するボス側連結部を形成したことを特徴とする請
   求項７に記載のエレベータの巻上機。
10. 【請求項１０】 前記綱車のボス部と外周の間に環状の
    凹部を形成し、前記片側の軸受台の前記綱車側に、この
    綱車の前記凹部に遊嵌する凸部を形成し、この凸部の前
    記固定子側に、この固定子のコイルの一端が遊嵌する凹
    部を形成したことを特徴とする請求項７乃至請求項９の
    いずれかに記載のエレベータの巻上機。