JPH11162553A - 機器用コネクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 フード部内の排水性向上を図る。 【解決手段】 フード部１３内にはその奥端面１４に連
なるテーパ状の排水用誘導斜面１５を形成し、肉抜き部
１７Ａ，１７Ｂ，１７Ｃをハウジング１０の外面に開口
させて形成した。フード部１３には肉抜き部による小さ
な凹部は存在せず、また、奥端面１４と排水用誘導斜面
１５との連続部分及び排水用誘導斜面１５とシール面１
６の連続部分が鈍角状になっているので、水没試験の後
に多量の水がフード部１３内に残ることがなく、排水性
に優れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、機器用コネクタに
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】機器用コネクタとしては特願平６−１９
３５０８号公報に開示されているものがある。図６及び
図７に示すように、この機器用コネクタ１は、自動車の
燃料タンク２の上面パネル３の取付孔４に液密状態に貫
通して固定され、燃料タンク２内に設けたフューエルポ
ンプ５に接続されている。機器用コネクタ１の燃料タン
ク２の外部に突出した部分には、相手側コネクタ（図示
せず）を嵌合させるためのフード部６が形成され、フー
ド部６内にはインサート成形によりハウジング７内に貫
かれた雄ターミナル８が突出しているとともに、フード
部６の奥端面には肉抜き部９Ａ，９Ｂが形成されてい
る。かかる機器用コネクタ１は、燃料タンク２内のガソ
リンが外部に漏れないことを確認するために、燃料タン
ク２と一緒に水没試験を受ける。この水没試験では、燃
料タンク２全体及び機器用コネクタ１の内部や取付孔４
との隙間において燃料タンク２の内部に浸水しないかど
うかが調べられる。そしてこの水没試験の後、燃料タン
ク２は自動車に取り付けられるとともに、フード部６に
は相手側コネクタが嵌合されるのである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の機器用コネ
クタ１は、肉抜き部９Ａ，９Ｂの奥端面と内周面、及び
フード部の奥端面と内周面とが直角に連なっているの
で、これらの連なり部分に付着した水は表面張力により
排水され難い状態となる。そのため、水没試験の際にフ
ード部６内に入り込んだ水が溜まったままになり、相手
側コネクタとの嵌合時に接触上の問題が生じる虞があ
る。尚、水没試験の際にフード部６内への浸水防止を図
るために、フード部６の開口にキャップ（図示せず）を
被せることも考えられている。しかし、キャップを外す
際にそのキャップに付着した水がフード部６内に入り込
む虞があるため、浸水防止は不完全であり、上記の排水
問題を解決するには至らない。本願発明は上記事情に鑑
みて創案され、フード部内の排水性向上を目的としてい
る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、ハウ
ジングに相手側コネクタの嵌合を可能とするフード部が
形成されている機器用コネクタであって、前記フード部
の内面には、その奥端面に連なり且つ開口側に向かって
テーパ状に広がる排水用誘導斜面が形成されている構成
とした。

【０００５】請求項２の発明は、請求項１の発明におい
て、前記ハウジングには、前記フード部の内面から外れ
た位置に開口する形態で肉抜き部が形成されている構成
とした。請求項３の発明は、請求項１又は請求項２の発
明において、前記フード部の内面が撥水性を有している
構成とした。

【０００６】

【発明の作用及び効果】＜請求項１の発明＞フード部の
内面には、その奥端面に連なり且つ開口側へ向かって広
がるテーパ状の排水誘導面が形成されているので、フー
ド部の奥端面と排水誘導面とが鈍角に連なる。したがっ
て、奥端面と内周面が直角に連なるものと比較すると、
連なり部分の表面張力が小さく、多量の水が溜まり難く
なっている。

【０００７】＜請求項２の発明＞肉抜き部はフード部の
内面から外れた位置に開口しているので、フード部の内
面には肉抜き部による小さな凹部は存在しない。したが
って、水がフード部内に進入してもその水が凹部内に多
量に残留したままになるという虞がなく、フード部内の
排水性に優れている。 ＜請求項３の発明＞フード部の内面が撥水性を有してい
るので、排水し易くなっている。

【０００８】

【発明の実施の形態】＜実施形態１＞以下、本発明を具
体化した実施形態１を図１乃至図４を参照して説明す
る。本実施形態では機器用コネクタＣを自動車の燃料タ
ンクＴに取り付けた場合について説明する。まず、燃料
タンクＴについて説明する。図１に示すように、燃料タ
ンクＴは内部が液密状に密封されていて、その内部にフ
ューエルポンプＰが収容されている。図３及び図４に示
すように、燃料タンクＴの上面板Ｂに形成した取付孔Ｈ
には保持筒Ｆが貫通する形態で溶接により液密状に固定
され、この保持筒Ｆ内に本実施形態の機器用コネクタＣ
がシールリングＳにより液密状態とされて固定されてい
る。固定状態において、機器用コネクタＣは燃料タンク
Ｔの上面板Ｂを上下に貫通し、機器用コネクタＣの上部
は燃料タンクＴの外部に突出し、下部は燃料タンクＴの
内部に突出する形態となる。

【０００９】次に、本実施形態の機器用コネクタＣにつ
いて説明する。機器用コネクタＣは、インサート成形に
より樹脂製のハウジング１０内に複数本の金属製の雄タ
ーミナル１８を貫通させたものである。ハウジング１０
は、図２〜図４における上下方向を軸線とする円柱形を
なすハウジング本体１１と、このハウジング本体１１の
上端面から上向きに突出する角形の立上り部１２と、こ
の立上り部１２から横向きに連なるフード部１３とから
なり、側方から視ると全体としてＬ字形をなしている。
かかるハウジング１０内においてはそのＬ字の形状に沿
うように複数本の雄ターミナル１８が貫かれている。ハ
ウジング本体１１の下部には嵌合凹部（図示せず）が形
成されてここに雄ターミナル１８の下端部が突出してお
り、この嵌合凹部に嵌合されたコネクタＫから導出され
た電線Ｗが、燃料タンクＴの内部においてフューエルポ
ンプＰに接続されている。

【００１０】フード部１３は全体として角形をなすとと
もに側方に大きく開口しており、その奥端面１４からは
雄ターミナル１８の端部が上下２段に分かれて整列して
突出している。このフード部１３には雌側コネクタ（本
発明の構成要件である相手側コネクタ）２０が嵌合され
るようになっている。フード部１３の上面の高さは立上
り部１２の上面よりも高く、また、フード部１３の左右
両側面は立上り部１２の側面よりも外側へ張り出してい
る。

【００１１】かかるフード部１３の内面のうちの奥側領
域には、開口側に向かって広がるテーパ状をなし、且つ
フード部１３の奥端面１４に対して鈍角に連なる排水用
誘導斜面１５が形成されている。また、フード部１３の
内周面のうちの開口側の領域は、雌側コネクタ２０の嵌
合方向と平行をなすシール面１６となっている。さら
に、奥端面１４、排水用誘導斜面１５及びシール面１
６、即ちフード部１３の内面には全体に亘って撥水剤
（図示せず）が塗布されている。

【００１２】ハウジング１０におけるフード部１３の近
傍には、軽量化を図るための肉抜き部１７Ａ，１７Ｂ，
１７Ｃが形成されている。これらの肉抜き部１７Ａ，１
７Ｂ，１７Ｃは、ハウジング１０をインサート成形する
際に「ひけ」の発生を回避し、この「ひけ」に起因して
フード部１３の奥端面１４で雄ターミナル１８の周囲に
隙間が生じることを防止する機能も兼ね備えている。こ
のように隙間の発生を防止することで、水没試験の際に
ハウジング１０の内部を通って水が進入することが防止
され、ひいては燃料タンクＴ内のガソリンが外部に漏れ
ることが防止されている。

【００１３】肉抜き部１７Ａ，１７Ｂ，１７Ｃは、フー
ド部１３の近傍に配されているが、フード部１３の内面
には開口しない形態、即ち、ハウジング１０のうちの立
上り部１２の外面とフード部１３の外面に開口する形態
で形成されている。即ち、第１の肉抜き部１７Ａは、フ
ード部１３の背面のうち立上り部１２の上面よりも高い
位置に開口しており、この第１の肉抜き部１７Ａの成形
部を有する金型（図示せず）は背面側（図２及び図３の
右側）に型抜きされる。この第１の肉抜き部１７Ａは、
立上り部１２の上段の雄ターミナル１８よりも少し上の
部分を切欠した形態となっている。第２の肉抜き部１７
Ｂは、立上り部１２の側面とフード部１３の後端側面と
に跨って開口するように左右一対形成されている。この
第２の肉抜き部１７Ｂの成形部を有する一対の金型（図
示せず）は、左右両側方へ型抜きされている。したがっ
て、この一対の第２の肉抜き部１７Ｂの奥端同士は貫通
しておらず、立上り部１２とフード部１３の連結部分に
おける強度低下が回避されている。この第２の肉抜き部
１７Ｂは、立上り部１２及びフード部１３のうちの上段
の雄ターミナル１８と下段の雄ターミナル１８との間を
切欠する形態とされている。第３の肉抜き部１７Ｃは、
フード部１３の両側面における後下角部に開口するよう
に一対形成され、この第３の肉抜き部１７Ｃの成形部
は、上記第２の肉抜き部１７Ｂ用の金型に設けられてお
り、左右両側方に型抜きされる。この第３の肉抜き部１
７Ｃも、第２の肉抜き部１７Ｂと同じく強度低下を回避
するために奥端同士は貫通していない。かかる第３の肉
抜き部１７Ｃは、下段の雄ターミナル１８の少し下の部
分を切欠する形態となっている。

【００１４】フード部１３に嵌合される雌側コネクタ２
０は、フード部１３に嵌入される嵌合部２１とフード部
１３に外嵌される筒部２２とからなり、嵌合部２１内に
は、電線Ｗに接続された雌ターミナル２３が収容されて
いる。また、嵌合部２１には、雌ターミナル２３を二重
係止するためのリテーナ２４が前方から嵌合されてい
る。リテーナ２４の外形は、フード部１３の排水用誘導
斜面１５と整合するように先細り形状をなしている。ま
た、嵌合部２１の基端部外周にはシールリング２５が嵌
着され、このシールリング２５がフード部１３のシール
面１６に密着することで、機器用コネクタＣと雌側コネ
クタ２０との嵌合部分における防水が図られるようにな
っている。

【００１５】次に、本実施形態の作用について説明す
る。燃料タンクＴは、本実施形態の機器用コネクタＣを
取り付けた状態で水没試験を受け、取付孔Ｈと機器用コ
ネクタＣとの固定部分における気密状態が調べられる。
このとき、機器用コネクタＣは雌側コネクタ２０から外
した状態となるのでフード部１３内に水が進入するが、
フード部１３の近傍に肉抜き部１７Ａ，１７Ｂ，１７Ｃ
を形成したことによりフード部１３の奥端面１４で雄タ
ーミナル１８の周囲に隙間が空かないようにしているの
で、水没試験の際にハウジング１０と雄ターミナル１８
の隙間を通って水が燃料タンクＴの内部に進入する、と
いうことはない。即ち、燃料タンクＴを自動車に設置し
た状態でその内部のガソリンが外部へ漏れることが防止
されている。

【００１６】そして、この水没試験で浸水の異常がなけ
れば、水の中から燃料タンクＴと機器用コネクタＣを引
き上げて付着した水を除去し、特に、雌側コネクタ２０
が嵌合されるフード部１３の内部は僅かな量の水も残ら
ないように確実に排水する必要がある。ここで、フード
部１３の内部の形状をみると、肉抜き部１７Ａ，１７
Ｂ，１７Ｃは立上り部１２の外面とフード部１３の外面
に開口して形成されていることから、フード部１３の内
面には肉抜き部１７Ａ，１７Ｂ，１７Ｃによる狭い凹部
は存在していない。したがって、フード部１３の内部に
おいて狭い凹部に水が溜まったままになる、ということ
はない。

【００１７】また、フード部１３の奥端面１４は平滑な
面となっているとともに撥水剤が塗布されているため、
この奥端面１４に付着している水は円滑に流れ落ちる。
一方、内周面についても、その開口側のシール面１６と
奥側の排水用誘導斜面１５の双方が平滑となっていると
ともに撥水剤が塗布されているため、これらの面１５，
１６に付着している水はフード部１３を下向きに傾ける
ことによって開口側へ円滑に流れ落ちる。さらに、奥端
面１４と排水用誘導斜面１５、及び排水用誘導斜面１５
とシール面１６は、夫々、鈍角状に連なっているため、
これらの連続部分では、直角または鋭角に連なる場合に
比べると表面張力による水の残留効果が低い。したがっ
て、奥端面１４の下端部に流れ落ちた水は円滑に排水用
誘導斜面１５へ移動し、排水用誘導斜面１５の前端に流
れ着いた水は円滑にシール面１６へ円滑に移動する。こ
のようにして、フード部１３の内面のいずれの位置に付
着している水も、確実にフード部１３の開口から排出さ
れる。

【００１８】上述のように、本実施形態においては、フ
ード部１３の内部に肉抜き部１７Ａ，１７Ｂ，１７Ｃに
よる凹部が存在しておらず、フード部１３の奥端面１４
と排水用誘導斜面１５とシール面１６が鈍角状に連なっ
ているので、水がフード部１３内に進入してもその水が
多量に残留したままになる虞がなく、フード部１３内の
排水性に優れている。しかも、フード部１３の内面全体
にわたって撥水剤を塗布したので、フード部１３内の水
は撥水効果によって内面に沿って容易に移動することが
でき、排水効果の向上が図られている。

【００１９】＜実施形態２＞次に、本発明を具体化した
実施形態２を図５を参照して説明する。本実施形態は、
フード部１３の内面形状を上記実施形態１とは異なる構
成としたものである。その他の構成については上記実施
形態１と同じであるため、同じ構成については、同一符
号を付し、構造、作用及び効果の説明は省略する。上記
実施形態１のフード部１３の内周面は、奥側の排水用誘
導斜面１５と開口側のシール面１６とを鈍角に連続させ
た形態であったのに対し、本実施形態２のフード部１３
の内周面は、奥端面１４から開口端縁に至る排水用誘導
斜面１９のみによって構成されている。そして、この排
水用誘導斜面１９のうち、開口側の領域が雌側コネクタ
２０のシールリング２６とのシール面を兼用している。
かかるフード部１３の内面形状に合わせて、雌側コネク
タ２０のシールリング２６の外周形状も先細りのテーパ
状とされている。

【００２０】＜他の実施形態＞本発明は上記記述及び図
面によって説明した実施形態に限定されるものではな
く、例えば次のような実施態様も本発明の技術的範囲に
含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内
で種々変更して実施することができる。 （１）上記実施形態ではフード部の内面に撥水性をもた
せる手段として、撥水剤を塗布するようにしたが、本発
明によれば、例えばフード部の内面を撥水性樹脂で成形
する等の他の手段によって撥水性をもたせるようにして
もよい。

【００２１】（２）上記実施形態ではフード部の内面に
撥水剤を塗布したが、本発明によれば、撥水剤を塗布し
ない構成とすることもできる。また、撥水剤はフード部
の内面全体ではなく、排水し難い箇所だけに部分的に塗
布してもよい。 （３）上記実施形態では機器用コネクタを自動車の燃料
タンクに取り付けた場合について説明したが、本発明は
燃料タンク以外の機器に取り付けられる場合にも適用す
ることができる。 （４）上記実施形態ではテーパ状の排水用誘導斜面を全
周に亘って形成したが、本発明によれば、排水用誘導斜
面は排水し難い箇所だけに部分的に形成してもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態１の一部切欠正面図

【図２】実施形態１の部分拡大断面図

【図３】実施形態１の側面図

【図４】実施形態１の背面図

【図５】実施形態２の部分拡大断面図

【図６】従来例の一部切欠側面図

【図７】従来例の断面図

【符号の説明】

１０…ハウジング １３…フード部 １５…排水用誘導斜面 １７Ａ，１７Ｂ，１７Ｃ…肉抜き部 １９…排水用誘導斜面 ２０…雌側コネクタ（相手側コネクタ）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハウジングに相手側コネクタの嵌合を可
   能とするフード部が形成されている機器用コネクタであ
   って、 前記フード部の内面には、その奥端面に連なり且つ開口
   側に向かってテーパ状に広がる排水用誘導斜面が形成さ
   れていることを特徴とする機器用コネクタ。
2. 【請求項２】 前記ハウジングには、前記フード部の内
   面から外れた位置に開口する形態で肉抜き部が形成され
   ていることを特徴とする請求項１記載の機器用コネク
   タ。
3. 【請求項３】 前記フード部の内面が撥水性を有してい
   ることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の機器用
   コネクタ。