JP2009207222A - 車載用の電気接続箱 - Google Patents

Abstract

【課題】電気接続箱に引き込まれる外部電線の引き込み口からの浸水を防止する。
【解決手段】電気接続箱内に引き込む外部電線の挿通経路と該電気接続箱の内部から電線を引き出す挿通経路のいずれか一方または両方の周壁の少なくとも一部に電気接続箱外部から内部への水の浸入を防止する庇部または返し部を設け、浸水しようとする水が庇部や返し部を乗り越えることができないようにして電気接続箱への浸水を遮断している。
【選択図】図１

Description

本発明は車載用の電気接続箱に関し、詳しくは、エンジンルーム等の被水領域に搭載される電気接続箱の防水を図るものである。

自動車のエンジンルーム等の被水領域に電気接続箱を搭載する場合、該電気接続箱の内部回路と接続する電線の挿通口を通して電気接続箱内への浸水を防止する必要がある。
この種の電線挿入口から電気接続箱の内部への浸水を防水する構造として、特開２００５−１８５０３１号公報（特許文献１）で図９に示す電気接続箱の防水構造が提供されている。

前記特許文献１の防水構造では、電気接続箱のボックス本体１内に収容するリレー２と接続した電線３を束ねて防水用グロメット６を取り付け、該防水用グロメット６をロアカバー４の周壁に設けたハーネス導出口５に防水用グロメット６を嵌合して、ハーネス導出口５からの浸水を防止している。

前記特許文献１の防水構造とすると、ボックス本体から引き出す電線群に防水用グロメット６を取り付けておく必要があり、かつ、該防水用グロメット６をハーネス導出口に嵌合する作業が必要となり、部品点数および作業手数が増加する問題がある。
また、前記特許文献１のように、ボックス本体からロアカバー側を通して電線を外部に引き出すだけではなく、外部側から電線群を引き込んでボックス本体の上面側へと引き回し、ボックス本体の上面側で、外部電線群の先端に接続した電気部品をボックス本体の上面に装着する必要がある場合、前記特許文献１の構成は採用しにくい。
即ち、ロアカバー内にグロメットで防水して電線群を引き込むと、該ロアカバーに面するボックス本体の下端面から上端面にかけて上下貫通穴を設ける必要があり、外部電線の径および該外部電線端末に接続したリレーやヒューズ等の電気部品が大型であると、ボックス本体内に設ける上下貫通穴は大きくなり、回路設計の制約になると共にボックス本体が大型化しやすい等の問題がある。さらに、自動車組立工程において、電気接続箱へ電線を引き込む場合には、ボックスにロアカバーをロック結合しておくことはできない等の問題がある。

よって、電気接続箱に外部から電線を引き込む場合には、特開平８−３２２１２８号で提供されているように、ケース本体（ボックス本体）の外周壁に上下に貫通した凹部を設け、該凹部に開閉蓋を取り付けて外部電線引き込み用の上下貫通空間を設けている場合がある。この場合、上下貫通空間に下端開口から外部電線を引き込み、上端開口でケース本体の上面に引き出すこととなるが、上下貫通空間を囲む内壁を伝って下端開口から侵入する水を阻止することは出来ず、該上下貫通空間を電線群の外径に近いものとしても、内壁を伝って水の侵入を阻止できない。そのため、浸水が発生しにくい位置に電線引き込む部を設けることとなるが、その場合には、小型化や設計上の阻害要因となり、かつ、被水領域に電気接続箱を搭載する場合、電気接続箱のどの位置に電線引き込む部を設けても、確実に浸水を防水することは困難である。

特開２００５−１８５０３１号公報 特開平８−３２２１２８号公報

本発明は、電気接続箱に外部電線を挿入してケース本体（特許文献１のボックス本体）の上面へと引き回して回路接続する場合に、該外部電線の引き込み口からの浸水防止を図ることができ、また、電気接続箱の内部から外部へ引き出される電線の引き出し口の浸水防止を図る電気接続箱を提供することを課題としている。

前記課題を解決するため、本発明は、電気接続箱内に引き込む外部電線の挿通経路と該電気接続箱の内部から電線を引き出す挿通経路のいずれか一方または両方の周壁の少なくとも一部に電気接続箱外部から内部への水の浸入を防止する庇部または返し部を設けていることを特徴とする車載用の電気接続箱を提供している。

前記のように、本発明では、外部電線を引き込む電線挿通経路や内部電線を引き出す電線挿通経路には、電気接続箱の周壁より庇部や返し部を突設し、これら庇部や返し部の突出量は、電気接続箱内へ侵入しようとする水が庇部や返し部を乗り越えることができない高さとしている。電気接続箱のケースは樹脂成形品からなるため、成形時に前記庇部や返し部を一体的に突設すれば良いだけであるため、極めて簡単に浸水防止を図ることができる。

本発明の電気接続箱は、具体的には、回路材を収容したケース本体に、
外部電線の引き込み経路となる上下方向に貫通空間を設け、 該上下貫通空間の下端開口より引き込んだ前記外部電線を上端開口より前記ケースの上面へと引き出し、 該外部電線の端末に接続したコネクタを前記ケース本体の上面に設けた部品装着部に装着しており、
前記上下貫通空間の上端開口を囲む周壁内面から前記貫通空間に突出する前記庇部を設け、該貫通空間を囲む壁面を伝って前記ケース本体の上面への浸水を前記庇部で遮断している。

前記のように、外部電線引き込み部となる上下貫通空間の上端に、貫通空間側へ突出する庇部を設けているだけで、該上下貫通空間の内壁を伝って侵入してくる水は、上端で庇部を乗り越えることはできず、ケース本体の上面に浸水が生じるのを確実に防止できる。
かつ、上下貫通空間を設けている従来品と比較して、上端に庇部を設けているだけであるため、従来構造と大幅に変更する必要はなく、ケース本体成形用金型の変更箇所はすくなく、金型コストを低減できる。

前記庇部は、上下貫通空間の内壁を伝ってくる水を遮断するだけであるため、その突出量は２〜３ｍｍ程度でよく、外部電線を挿通可能とした上下貫通空間の断面積に占める割り合いが１０％以下であるため、庇部を設けることにより上下貫通空間の断面積を大きくする必要はない。

前記庇部は、水平方向へ突出板、下向き傾斜板あるいは水平突出部の先端から下向き突出部を有する倒Ｌ字形状（所謂、ねずみ返し形状）のいずれでもよい。

さらに、上記上下貫通空間の下端開口の上部にも前記ケース本体の内面から前記上端と突設した庇部と同形状の浸水遮断用リブを突設していることが好ましい。
このように、外部電線引き込み部となる上下貫通空間の下端開口側にも庇となる浸水遮断用リブを突設すると、まず、下端開口から内壁を伝ってくる水を遮断することはでき、上端の庇部で下端開口から吹き込み、下方の浸水遮断用リブの上方で内壁を伝って侵入する水を遮断すればよいこととなる。

ケース本体に設ける前記上下貫通空間は、前記ケース本体の外周壁に形成した凹部と、該凹部を閉鎖する開閉蓋とで形成し、前記ケース本体の凹部の内面上端に前記庇部を設けている。
上記開閉蓋はケース本体の外周を構成するため、閉鎖壁の内面を伝う水は上端に達しても外面側へと流れるだけであるため、庇部を設ける必要はなく、ケース本体の上面側へと浸水する恐れがあるケース本体の凹部の上端内面側から庇部を突設しておけばよい。

さらに、本発明では、前記ケース本体の下部にロアカバーを取り付け、該ケース本体内の回路材と接続した電線群を前記ロアカバー側を通して外部へ引き出しており、
前記ケース本体の周壁の一部の下端に電線引出ガイドとなる上半周状のガイド片を突設する一方、前記ロアカバーに前記ガイド片と組み合わせて前記電線群に外嵌する大きさとなる下半周状のガイド溝を設け、該ガイド片とガイド溝とで前記電気接続箱の内部から電線を引き出す前記挿通経路を構成し、前記ガイド溝の周壁の外面に沿って浸水遮断用の前記返し部を設けている。

前記ケース本体のガイド片とロアカバーのガイド溝から構成される電線挿通経路の先端を電線引出口としており、該電線引出口から外方へと電線を引き出している。
前記特許文献１と同様に、本発明の電気接続箱においても、ケース本体に取り付けるリレーやヒューズ等と接続する電線はケース本体からロアカバーへと引き出し、該ロアカバー側にから外部へと引き出している。
しかしながら、該電線引出口には、特許文献１のような防水グロメットを取り付け、該グロメットを電線引出口に嵌合する構成とはせずに、前記のように、電線引出口には浸水を遮断できる返し部を設けた構成として浸水を防止している。
即ち、ケース本体側からは上半周状のガイド片を設けて、上方からの浸水を防止すると共に、ロアカバー側には下半周状（Ｕ形状）の溝を切り欠き、その外周縁に沿って返し部を設けているだけで、下方から侵入する水を返し部で遮断することができる。
このように、ロアカバー側にガイド片を突設せずに、返し部を備えたガイド溝を設けているだけであるため、ロアカバーの小型化を図ることができ重量増加を防止できる。かつ、従来構造と大幅に変更する必要はなく、ロアカバー成形用の金型の変更箇所は少なく、金型コストも低減できる。

本発明のエンジンルーム等の被水領域に搭載する電気接続箱では、外部電線を引き込む電線挿通経路や電気接続箱から引き出す電線挿通経路を囲む周壁から庇部や返し部を突設しているため、電気接続箱内に侵入しようとする水は庇部や返し部を乗り越えることができず、浸水を遮断することができる。

即ち、外部電線を引き込む電線挿通経路がケース本体の周壁に設けた上下貫通空間である場合、該上下貫通空間の上端内壁から庇部を突設していることで、該上下貫通空間の内壁を伝って侵入する水は庇部で遮断され、ケース本体の上面へ浸水が発生するのを簡単かつ確実に防止することができる。

また、ケース本体の下部からロアカバーを通して電線を外部へ引き出す場合も、ケース本体から突設した上半周状のガイド片とロアカバー側のＵ形状の下半周状のガイド溝を設け、該ガイド溝の外周に沿って返し部を設けた簡単な構造とするだけで、電線挿通経路先端の電線引出口からの浸水防止を図ることができる。

以下、本発明の実施形態の電気接続箱を図１乃至図６を参照して説明する。
電気接続箱１０は、ケース本体１１、該ケース本体１１の下部にロック結合するロアカバー１２、ケース本体の上部にロック結合するアッパーカバー（図示せず）を備えている。

前記ケース本体１１には、図１に示すように、リレー１５を装着するリレーブロック１６、ヒューズ１７を装着するヒューズブロック１８を収容係止しており、かつ、外部電線Ｗ１の端末に接続したコネクタ１９を上方から嵌合して取り付ける装着枠部２０を設けている。さらに、電源線Ｗ２の端末のＬ字型端子２１と接続するスタッドボルト２２を突設したバスバー（図示せず）を収容している。

前記外部電線Ｗ１の引き込み部Ａは、前記装着枠部２０と前記スタットボルト２２の設置位置に挟まれたケース本体１１の外周壁１１ａに設けている。
該外部電線引き込み部Ａは、外周壁１１ａに上下方向に貫通して設けた凹部２５と、該凹部２５の外側面に取り付ける開閉蓋２６で囲まれた上下貫通空間２７で形成している。

詳細には、開閉蓋２６は、図５に示すように、外板２６ａの内面の一側に、前記Ｌ字型端子２１を先端に接続した電源線の挿通路を形成する枠部２６ｂを突設し、開閉蓋２６を取り付けて凹部２５を閉鎖した状態で、前記枠部２６ｂが前記凹部２５の一側部に嵌め込まれる。このように、外部電線引き込み部Ａとなる上下貫通空間２７は、凹部２５の他側部の内面２５ａと開閉蓋２６の枠部２６ｂの外面と外板２６ａの内面で囲まれ、上端開口２７ａと下端開口２７ｂを有する形状としている。

前記上下貫通空間２７を囲む凹部２５の内壁２５ａは、開閉蓋２６の外板２６ａと連続する開口端から前記枠部２６ｂが当接する位置まで、平面視で円弧状に湾曲している。
前記凹部２５の円弧状の内壁２５ａの上端、即ち、上端開口２７ａの位置に、上下貫通空間に向けて、図６（Ｂ）に示すように庇部２８を水平方向に突設している。該庇部２８は平面視で半円弧形状となるように枠部２６ｂと接する側にも突出させている。該庇部２８の突出量は２〜３ｍｍ程度で、図６（Ａ）に示すように、上下貫通空間２７の直径の１０％以下としている。

前記ケース本体１１の凹部２５の両端外面には、開閉蓋２６の上部側の両端縁に突設した係止片２６ｃを上端開口から挿入するガイド溝３０ａを設けた両側枠部３０を突設し、該両側枠部３０の下側部を傾斜させて突出している。該傾斜部に対応させて開閉蓋２６の下側部の外板２６ａを外向きの傾斜部２６ｄを設け、上下貫通空間２７に引き込む外部電線Ｗ１を外方へガイドしている。
開閉蓋２６は係止片２６ｃをガイド溝３０ａに挿入した状態で、前記スタットボルト２１を囲む枠部２６ｅを突出させたケース本体１１の上面に位置する部分２６ｆにケース本体１１とのロック結合部２６ｇを設けている。
開閉蓋２６をケース本体１１の凹部２５を閉鎖するように取り付けた状態で、図２に示すように、開閉蓋２６はケース本体１１の外周壁１１ａと連続した平面となるようにしている。

ケース本体１１の両側枠部３０が傾斜する始点位置（即ち、上下貫通空間２７の下端開口２７ｂに近接した位置）と対応する前記凹部２５の内周面には、図３に示すように、上端側の前記庇部２８と同様な形状に突出させた浸水遮断リブ３１を設けている。

前記構成からなる外部電線引き込む部Ａには、開閉蓋２６を取り付けない状態で、先端にコネクタ１９を接続した外部電線Ｗ１を挿入し、上端開口２７ａよりケース本体１１の上面側へ引き出し、コネクタ１９を装着枠部２０に上方から押し込んで係止して装着している。
外部電線Ｗ１を凹部２５に通した後に、開閉蓋２６を取り付けて凹部２５を閉鎖し、上下両端開口２７ａ、２７ｂのみが開口した上下貫通空間２７を形成している。

このように、ケース本体１１の上下貫通空間２７を通して外部電線Ｗ１を引き込むと、電気接続箱１０を被水領域のエンジンルーム内に搭載した状態で、上下貫通空間２７の下端開口２７ｂから水が侵入し、凹部２５の内面を伝って上昇してきても、上端の庇部２８で浸水を遮断でき、ケース本体１１の上面側への浸水を防止することできる。
また、下端開口２７ａの下端側から凹部２５の内面を伝って上昇してきた水は下方の浸水遮断リブ３１でも浸水を遮断することができる。

前記庇部２８は、水平方向に突出した形状に限定されず、図７（Ａ）（Ｂ）の変形例に示すように、水平突出部２８ａの先端に下向き突出部２８ｂを設けた倒Ｌ形状の所謂「ねずみ返し形状」としてもよい。
前記形状とすると、庇部２８に達した水滴は水平突出部２８ａの下面に沿って、先端の下向き突出部２８ｂに沿って落下させることができ、より確実にケース本体１１の上面への浸水を阻止できる。
さらに、凹部２５の内面側から下向きに傾斜させて庇部を突出してもよい。

また、前記電気接続箱１０には、ケース本体１１の内部に取り付けたリレーブロック１６のリレー１５、ヒューズブロック１８のヒューズ１７に接続した電線群５０がケース本体１１の下部からロアカバー１２側へと引き出しており、該電線群５０を、図８に示す電線引出口５１を通して外部へ引き出している。

詳細には、ケース本体１１の外周壁１１ａの下端の一部から電線引出ガイドとなる上半周状のガイド片５２を突設する一方、対向するロアカバー１２の外周壁１２ａにガイド片５２と組み合わせて電線群５０を外嵌する大きさとなる下半周状、即ち、Ｕ字形状のガイド溝５４を上端から切り欠いて形成している。前記ガイド片５２の基部とガイド溝５４とでケース本体１１内部から電線群５０を引き出す挿通経路５３を構成しており、該挿通経路５３の先端を略円形の電線引出口５１としている。

前記のように、電線群５０の電線引出口５１からは上半周を囲むガイド片５２を突設しているが、下半周側にはガイド片を設けていないが、ガイド溝５４の外周縁に沿って外向きに突出させた返し部５５を突設している。

ガイド溝５４に返し部５５を設けると、下方からの浸水が返し部５５に当たると、はね返されてガイド溝５４への侵入は遮断される。一方、上方から水がかかる場合には、上半周側はガイド片５２で遮断され、電線引出口５１から浸水が発生するのを防止できる。

本発明の電気接続箱１０では、前記のように、外部電線引き込み部の上端開口位置の周縁に庇部２８を設けているため、外部電線引き込み部Ａとなる上下貫通空間２７の上端開口２７ａからのケース本体１１の上面側への浸水を遮断できる。かつ、ケース本体１１から外方へと引き出される電線群の引出口からも、該電線引出口５１の下半周を形成するガイド溝に返し部５５を設けていることで、該電線引出口５１からの浸水も遮断できる。
かつ、電気接続箱のケース本体１１およびロアカバー１２の成形時に庇部２８や返し部５５を設けるだけの簡単な構成であるため、簡単に実施できると共に、前記特許文献１のような防水用グロメットを不要とすることができ、部品点数の削減および作業手数を軽減できる。

本発明の実施形態の電気接続箱のケース本体の平面図である。 前記電気接続箱のケース本体にロアカバーを取り付けた状態の要部斜視図である。 ケース本体に設けた外部電線引き込み部となる凹部を示す斜視図である。 前記凹部を開閉蓋で閉鎖した状態を示す斜視図である。 開閉蓋を示す斜視図である。 （Ａ）はケース本体の要部拡大平面図、（Ｂ）は（Ａ）の断面図である。 （Ａ）は庇部の変形例を示す平面図、（Ｂ）は下方から庇部を見た斜視図である。 （Ａ）は電線引き出し部分の斜視図、（Ｂ）はロアカバー側の要部断面図である。 従来例を示す図面である。

符号の説明

１０ 電気接続箱
１１ ケース本体
１１ａ 外周壁
１２ ロアカバー
２５ 凹部
２６ 開閉蓋
２７ 上下貫通空間
２８ 庇部
５１ 電線引出口
５２ ガイド片
５３ 挿通経路
５４ ガイド溝
５５ 返し部
Ｗ１ 電気接続箱に引き込まれる外部電線
Ｗ２ 電気接続箱から引き出される電線

Claims (6)

1. 電気接続箱内に引き込む外部電線の挿通経路と該電気接続箱の内部から電線を引き出す挿通経路のいずれか一方または両方の周壁の少なくとも一部に電気接続箱外部から内部への水の浸入を防止する庇部または返し部を設けていることを特徴とする車載用の電気接続箱。
2. 回路材を収容したケース本体に、
   外部電線の引き込み用の挿通経路となる上下方向に貫通空間を設け、 該上下貫通空間の下端開口より引き込んだ前記外部電線を上端開口より前記ケースの上面へと引き出し、
   該外部電線の端末に接続したコネクタを前記ケース本体の上面に設けた部品装着部に装着しており、
   前記上下貫通空間の上端開口を囲む周壁内面から前記貫通空間に突出する前記庇部を設け、該貫通空間を囲む壁面を伝って前記ケース本体の上面への浸水を前記庇部で遮断している請求項１に記載の車載用の電気接続箱。
3. 前記庇部は、水平方向への突出板、下向き傾斜板あるいは水平突出部の先端から下向き突出部を有する倒Ｌ字形状としている請求項２に記載の車載用の電気接続箱。
4. 上記上下貫通空間の下端開口に近接した上部にも前記ケース本体の内面から前記上端と突設した庇部と同形状の浸水遮断用リブを突設している請求項２または請求項３に記載の車載用の電気接続箱。
5. 前記上下貫通空間は、前記ケース本体の外周壁に形成した凹部と、該凹部を閉鎖する開閉蓋とで形成し、前記ケース本体の凹部の内面上端に前記庇部を設けている請求項２乃至請求項４のいずれか１項に記載の車載用の電気接続箱。
6. 前記ケース本体の下部にロアカバーを取り付け、該ケース本体内の回路材と接続した電線群を前記ロアカバー側を通して外部へ引き出しており、
   前記ケース本体の周壁の一部の下端に電線引出ガイドとなる上半周状のガイド片を突設する一方、前記ロアカバーに前記ガイド片と組み合わせて前記電線群に外嵌する大きさとなる下半周状のガイド溝を設け、該ガイド片とガイド溝とで前記電気接続箱の内部から電線を引き出す前記挿通経路を構成し、前記ガイド溝の周壁の外面に沿って浸水遮断用の前記返し部を設けている請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載の車載用の電気接続箱。

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