JPH11148794A - 熱交換器 - Google Patents

熱交換器

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JPH11148794A
JPH11148794A JP9331102A JP33110297A JPH11148794A JP H11148794 A JPH11148794 A JP H11148794A JP 9331102 A JP9331102 A JP 9331102A JP 33110297 A JP33110297 A JP 33110297A JP H11148794 A JPH11148794 A JP H11148794A
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JP
Japan
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shaped tank
heat exchanger
tank member
wall
shaped
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JP9331102A
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English (en)
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Kunihiko Nishishita
邦彦 西下
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Zexel Corp
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    • F28F9/0234—Header boxes; End plates having a second heat exchanger disposed there within, e.g. oil cooler
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F28D9/02—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the heat-exchange media travelling at an angle to one another
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    • F28F9/0219—Arrangements for sealing end plates into casing or header box; Header box sub-elements
    • F28F9/0224—Header boxes formed by sealing end plates into covers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F2220/00—Closure means, e.g. end caps on header boxes or plugs on conduits

Abstract

(57)【要約】 【課題】 一体ろう付けが可能な構造であると共に、オ
ートマチックオイルクーラの装着の容易性の向上を図
り、ろう付け不良の手直しが容易であり、さらに組み付
け性及びリサイクル性の良いラジエータを提供する。 【解決手段】 ラジエータのチューブ２が挿着されるタ
ンク部４を、第１のＬ形タンク部材３０と第２のＬ形タ
ンク部材４０とによって構成すると共に、タンク部４の
組立て前に前記第１のＬ形タンク部材３０に出入口パイ
プ９，１０を装着すると共に、第２のＬ形タンク部材４
０にＡ／Ｔオイルクーラ４６を装着することで、Ａ／Ｔ
オイルクーラ４６のタンク部４内への装着を容易とする
ことができる。また、少なくとも前記タンク部４、前記
チューブ２、前記フィン３及び前記サイドプレート１１
とが一体に炉中ろう付けするので、ラジエータを容易に
製造することができるものである。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】この発明は、熱交換器、特に
車両用のラジエータ等に最適な熱交換器に関する。
【０００２】
【従来の技術】実開平１−６１５８２号公報に開示され
る自動車用熱交換器は、エンジン冷却水用の熱交換器
と、空調用の熱交換器あるいはその他の熱交換器を一体
的に形成したものであり、それぞれの熱交換器は、複数
のチューブとそれらに接触して固定されたフィンとから
なるコアを有し、２つのコアのそれぞれのチューブの端
部を一体に覆うチューブプレートを有する。また、この
チューブプレートの周縁には溝部が形成され、合成樹脂
製のタンク本体の裾部を前記溝部に嵌着し、さらにカシ
メにより締結するようにしたものである。
【０００３】これと同様に形成されたラジエータとし
て、図２３（ａ）に開示するものは、いわゆるダウンフ
ローのラジエータである。具体的には、このラジエータ
１００は、アルミニウム合金によって形成されたチュー
ブ１０４及びフィン１０５からなるコア本体１０１の上
下に、合成樹脂からなるタンク本体１０２，１０３を設
けたものである。図２３（ｂ）で示すように、前記タン
ク本体１０２，１０３は、前記チューブ１０４の一端を
装着するエンドプレート１０６の周囲に形成された溝部
１０７に前記タンク本体１０２，１０３のフランジ部１
０８がＯ−リングを介して嵌合され、さらに前記エンド
プレート１０６の周縁に所定の間隔で形成されたカシメ
用爪部１０９によって締結されたものである。
【０００４】尚、図２２（ａ）で示すラジエータ１００
において、１１０は上部タンク本体１０２にエンジン冷
却水を導入する入口パイプであり、１１１は下部タンク
本体１０３からエンジン冷却水を排出する出口パイプで
ある。また、前記上部タンク本体１０２には、冷却水導
入口１１６が設けられ、たとえば圧力弁付きのキャップ
１１２によって閉塞されるものである。さらに、下部タ
ンク本体１０３内にはオイルクーラが内設されるもの
で、１１４，１１５はその出入り口パイプである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の構造では、コアを構成するチューブ及びフィン
がアルミニウム合金によって形成されるのに対して、タ
ンク本体が合成樹脂で形成されるために、一体に成形す
ることができないという不具合を有し、さらにラジエー
タ自体のリサイクル性が低いという問題点を有する。
【０００６】これに対して、タンク部を構成する部材を
アルミニウム合金で形成し、炉中にてコアと一体にろう
付けする方法が考えられるが、ろう付け後にタンク部を
構成する各部材間のろう付け部分の不良個所をトーチろ
う付け等で手直しする場合に、前記各部材間のろう付け
部分がチューブやフィン側に近い部分にあると、前述し
た手直し時にチューブやフィンが溶けてしまうという問
題点が生じる。
【０００７】また、ラジエータ内には、その出口側（下
部）タンク本体１０３内にオートマチックトランスミッ
ションのオイルを冷却するオイルクーラ（以下Ａ／Ｔオ
イルクーラと称する）を同時に組付けるものであるが、
コ字状のタンクプレートを用いると、Ａ／Ｔオイルクー
ラの出入口パイプが干渉して組付性が難しい。更に、Ａ
／Ｔオイルクーラの出入口パイプをタンクプレートにて
挟んでろう付けすることも考えられるが、出入口パイプ
の挿入孔付近の形状の複雑化、出入口パイプとタンクプ
レートとのろう付け性が悪化するなどの問題が発生す
る。
【０００８】したがって、この発明は、一体ろう付けが
可能な構造であると共に、Ａ／Ｔオイルクーラの組付性
の向上を図り、さらに組み付け性及びリサイクル性の良
い熱交換器を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】よって、この発明に係る
熱交換器は、タンク部と、該タンク部と連通するチュー
ブと、該チューブ間に介在されるフィンとを少なくとも
具備する熱交換器において、前記タンク部は、前記複数
のチューブが挿着される装着壁部及び該装着壁部の長手
方向縁部から前記チューブの装着方向に所定の長さ延出
する第１の壁部からなる第１のＬ形タンク部材と、該第
１のＬ形タンク部材の装着壁部の端部に接合する第２の
Ｌ形タンク部材と、前記第１及び第２のＬ形タンク部材
の長手方向両端部に配される閉塞部材とによって構成さ
れ、少なくとも前記第１及び第２のＬ形タンク部材、前
記チューブ及び前記フィンとが一体に炉中ろう付けされ
ることにある。また、前記第１及び第２のＬ形タンク部
材、前記チューブ、前記フィン、及び前記サイドプレー
トは、アルミニウム合金で成形されることが望ましいも
のである。また、第１のＬ形タンク部材及び第２のＬ形
タンク部材は、断面Ｌ形又は変形Ｊ形である。
【００１０】したがって、この発明のラジエータは、一
体ろう付け可能な構造としたことから組立コストを低減
できると共に、リサイクル性を向上させることができる
ものである。また、タンク部を第１及び第２のＬ形タン
ク部材により構成したので、Ａ／Ｔオイルクーラを装着
するのに組付前に一方のＬ形タンク部材に装着すれば良
く、タンクにＡ／Ｔオイルクーラの組付性は良好となる
ものである。
【００１１】さらに、タンク部を構成する部品のろう付
け部分の半分をチューブ及びフィンから離れた位置にあ
り、ろう付け不足部分の手直しが容易となると共に、ト
ーチろう付け等による手直し作業時において、チューブ
若しくはフィンが溶けてしまう不具合を離れた部分では
手直し作業時にチューブ若しくはフィンが溶けてしまう
という不具合を防止することができるものである。
【００１２】前記閉塞部材は、前記第１のＬ形タンク部
材及び前記第２のＬ形タンク部材の内周側面に沿った外
周縁を有するプレート状であると共に、前記装着壁部側
に突出する第１の位置決め用凸部及び前記第２のタンク
部材側に突出する第２の位置決め用凸部を有し、前記第
１の位置決め用凸部は前記第１のＬ形タンク部材の前記
装着壁部の長手方向端部近傍の所定位置に形成された第
１の位置決め用孔に挿着され、前記第２の位置決め用凸
部は前記第２のＬ形タンク部材の長手方向端部近傍の所
定の位置に形成された第２の位置決め用孔に挿着される
ことにある。これによって、タンク部の長手方向両端部
に位置する閉塞部材をろう付け前に確実に保持すること
ができるので、ろう付け性を向上させることができるも
のである。
【００１３】さらに、熱交換媒体の出入口部は、前記第
１のＬ形タンク部材の第１の壁部に形成されるものであ
る。出入口部が２つの部材に跨って形成されるのを防止
できる。また、オイルクーラは第２のＬ形タンク部材の
第１の壁部に取付られるので、組立前にオイルクーラは
出入口パイプが干渉せずに組付性良好となる。
【００１４】第１及び第２のＬ形タンク部材の断面形状
はＬ形又はＪ形である。また、第１のＬ形タンク部材の
装着壁部にその短手方向端部で長手方向に沿って形成さ
れた嵌合溝を有し、この嵌合溝は前記第２のＬ形タンク
部材の一方の壁部の端部が挿着されると共に、第２のＬ
形タンク部材の一部の壁部で長手方向に沿って形成され
た嵌合溝を有し、この嵌合溝に第１のＬ形タンク部材の
一方の壁部の端部が挿着されるようにしている。これに
よって、第１のＬ形タンク部材及び第２のＬ形タンク部
材がそれぞれの嵌合溝にてそれぞれの第１の壁部が挿入
されて係止されるので、ろう付け前に仮組み付け時にお
けるタンク部をしっかりと組み付けることができる。
【００１５】また、同様に、前記した嵌合溝に代えて第
２のＬ形タンク部材の第２の壁面の端部に前記第１のＬ
形タンク部材の第１の壁部が当接する段部を長手方向に
沿って形成すること及び前記第１のＬ形タンク部材の第
１の壁部の端部外側に当接する保持壁が長手方向に沿っ
て形成されるものであっても良い。
【００１６】前記した第１及び第２のＬ形タンク部材に
形成のそれぞれの第１の壁部に形成の嵌合溝にカシメ用
爪を設けて、該カシメ用爪を前記第１の壁面に屈曲させ
てろう付け前に仮組み付けを確実に行うことが出来る。
【００１７】嵌合溝と、この嵌合溝内に嵌入される前記
第１及び第２のＬ形タンク部材の第１の壁部とに相互に
係合する係止部が形成され、この係止部の係止によっ
て、第１のＬ形タンク部材と前記第２のＬ形タンク部材
がろう付け前に仮組み付けされる。そして、係止部材と
して係止凸部と係止凹部とより成っている。
【００１８】閉塞プレートに設けられた対向する一対の
位置決め用凸部の突出量は、第２のＬ形タンク部材の厚
さよりも小さいことにある。これによって、位置決め用
凸部が位置決め用孔よりも突出することなく締め付け治
具に当たることがないので、組み付け作業を確実に行う
ことができる。また、前記第２の位置決め用凸部の突出
量は、前記第２のＬ形タンク部材の厚さよりも大きくし
て、前記閉塞部材の装着性を向上させ、さらに突出した
部分を折り曲げて閉塞部材の保持を確実に行うようにし
ても良いものである。
【００１９】さらに、前記閉塞部材は、前記サイドプレ
ートと一体に成形されることにある。これによって、部
品点数を減らすことができるものである。さらに、前記
サイドプレートと一体に成形された閉塞部材の端部に突
出して形成された位置決め用凸部を有し、該位置決め用
凸部は前記第２のＬ形タンク部材の長手方向端部近傍の
所定の位置に貫通して形成された位置決め用孔に挿着さ
れることにある。これによって、閉塞部材をタンク部の
長手方向両端部に容易に配設することができるようにな
るものである。
【００２０】また、この発明において、前記第１のＬ形
タンク部材の装着壁部の端部には、前記閉塞部材と一体
に成形されたサイドプレートが装着される切り欠き部が
形成されることにある。これによって、サイドプレート
と閉塞部材は一直線上の並んで一体に成形することがで
きるので、閉塞部材と一体であるサイドプレートの成形
を容易にすることができるものである。同様に、前記第
２のＬ形タンク部材は、前記第１のＬ形タンク部材より
も所定の幅長手方向に延出すると共に、この延出した部
分に前記サイドプレートと一体に成形された閉塞部材の
位置決め用凸部が挿着される位置決め用孔を形成するよ
うにしても良いものである。さらに、前記第１のＬ形タ
ンク部材の装着壁部の端部近傍には、前記サイドプレー
トと一体に成形された閉塞部材が挿通する挿通孔を形成
するようにしても良いものである。
【００２１】また、前記閉塞部材を一体に成形したサイ
ドプレートは、前記第１のＬ形タンク部材の装着壁部の
長手方向端部を迂回するアーチ状の迂回部を有すること
にある。これによって、前記タンク部の端部の構造を変
化させることなく、前記閉塞部材とサイドプレートとを
一体成形可能としたものであり、迂回部が前記第１のＬ
形タンク部材の装着壁部の長手方向端部に当接して閉塞
部材の位置決めができるものである。
【００２２】また、この発明において、前記タンク部を
構成する第１のＬ形タンク部材、第２のＬ形タンク部材
及び閉塞壁部は、タンク部の内側に位置する面に犠牲腐
食層を設けると共に、タンク部の外側にはろう材層を設
けることにある。尚、前記犠牲腐食層は、アルミニウム
よりもイオン化傾向の高い金属を含有するアルミニウム
合金からなるものである。これによって、タンク部の内
側に位置する面にアルミニウムよりもイオン化傾向の高
い金属を含有したアルミニウム合金からなる犠牲腐食層
を設けたので、犠牲腐食層の酸化による腐食が早いた
め、アルミニウム合金からなるタンク部の芯材の腐食を
防止することができるものである。尚、前記犠牲腐食層
は、アルミニウムよりもイオン化傾向の高い金属として
亜鉛を含有するアルミニウム合金であることが望ましい
ものである。具体的には、犠牲腐食層としては、７００
０系若しくは１０００系のアルミニウム合金を使用する
ことが望ましい。
【００２３】さらに、前記ろう材層は、珪素を含有する
アルミニウム合金であることが望ましい。これは、４０
００系のアルミニウム合金が使用されるもので、ろう材
として適しているものである。尚、芯材としては、３０
００系のアルミニウム合金を使用することが望ましい。
【００２４】また、上記構成の熱交換器としては、クロ
スフロータイプの１パスの熱交換器、若しくはクロスフ
ロータイプの２パスの熱交換器が好ましいが、同様の課
題を有する他の形式の熱交換器において使用することも
可能である。尚、１パスの熱交換器の場合には、前記チ
ューブの両端側に一対のタンク部が配され、一方のタン
ク部の上方に入口パイプが、他方のタンク部の下方に出
口パイプが配される構成となるものである。また、２パ
スタイプの熱交換器については、前記チューブの両端側
に一対のタンク部が配されるが、一方のタンク部が仕切
壁によって２つのタンクに分割されるの上方に入口パイ
プが、またこのタンク部の下方に出口パイプが配される
と共に、該一方のタンク部の下方に出口パイプが配され
る構成となるもので、他方のタンク部は、冷却流体のＵ
ターン通路となるものである。さらに、他の形式の熱交
換器としては、仕切壁によって分割された２つのタンク
を有する１つのタンク部と、各々のタンク間を連通する
Ｕ字状のチューブを少なくとも有する熱交換器が考えら
れる。
【００２５】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態につ
いて、図面により説明する。
【００２６】図１（ａ），（ｂ）に示すものは、１パス
のクロスフロータイプの熱交換器で、特にラジエータに
使用されるものである。このラジエータとしての熱交換
器（以下、ラジエータ）１は、アルミニウム合金で形成
された複数のチューブ２及びこれらの複数のチューブ２
の間にそれぞれのチューブ２に当接して配されるフィン
３からなるラジエータコア５と、該ラジエータコア５の
両側に配され、前記チューブ２の両端が挿着されるタン
ク部４（４ａ，４ｂ）と、前記チューブ２及びフィン３
の積層方向両端に位置するサイドプレート１１，１１と
によって構成される。
【００２７】前記一方のタンク部４ａには、冷却流体と
しての冷却水を入れるための冷却水導入部６が設けら
れ、この冷却水導入部６の開口部分は圧力弁を具備した
キャップ７にて閉塞されているもので、この冷却水導入
部６には、オーバーフローパイプ８が設けられているも
のである。また、前記一方のタンク部４ａの上方には冷
却水の入口パイプ９が設けられ、前記他方のタンク部４
ｂの下方には冷却水の出口パイプ１０が設けられる。
【００２８】これによって、エンジンを冷却した冷却水
は、入口パイプ９から一方のタンク部４ａに入り、この
タンク部４ａからチューブ２を通過して他方のタンク部
４ｂに入る。この間にフィン３を通過する空気に放熱し
て冷却されるものである。そして他方のタンク部４ｂか
ら出口パイプ１０を介してエンジン側へ戻されるもので
ある。また、タンク部４ａ内の圧力が所定以上上昇した
場合には、前記キャップ７に設けられた圧力弁が開弁
し、冷却水がオーバーフローパイプ８から流れ出してラ
ジエータ１内の圧力が調整されるものである。
【００２９】タンク部４ｂ内には、オートマチックトラ
ンスミッションオイルクーラ（以下Ａ／Ｔオイルクー
ラ）４６（下記においても説明する。）が配され、入口
パイプ４７及び出口パイプ４８がタンク部４ｂに固着さ
れつつそのタンク部４ｂから外部へ突出している。した
がって、タンク部４ｂ内に冷却水が流れる際に冷却され
る。
【００３０】また、図２（ａ），（ｂ）に示すものは、
２パスのクロスフロータイプのラジエータである。この
ラジエータ１’は、アルミニウム合金で形成された複数
のチューブ２及びこれらの複数のチューブ２の間にそれ
ぞれのチューブ２に当接して配されるフィン３からなる
ラジエータコア５と、該ラジエータコア５の両側に配さ
れ、前記チューブ２の両端が挿着されるタンク部４（４
ｃ，４ｄ）と、前記チューブ２及びフィン３の積層方向
両端に位置するサイドプレート１１，１１とによって構
成される。
【００３１】前記一方のタンク部４ｃには、冷却流体と
しての冷却水を入れるための冷却水導入部６が設けら
れ、この冷却水導入部６の開口部分は圧力弁を具備した
キャップ６にて閉塞されているもので、この冷却水導入
部６には、オーバーフローパイプ８が設けられているも
のである。また、前記一方のタンク部４ｃは、仕切壁１
２によって上タンク部１３と下タンク部１４に分割され
る。そして、上タンク部１３の上方には冷却水の入口パ
イプ９’が設けられ、下タンク部１４の下方には冷却水
の出口パイプ１０’が設けられる。
【００３２】これによって、エンジンを冷却した冷却水
は、入口パイプ９から一方のタンク部４ｃの上タンク部
１３に入り、この上タンク部１３からチューブ２を通過
して他方のタンク部４ｄに入る。そして、この他方のタ
ンク部４ｄをＵターン通路して下方へ下がり、チューブ
２を通過して下タンク部１４に入る。この間にフィン３
を通過する空気に放熱して冷却されるものである。そし
て下タンク部１４から出口パイプ１０を介してエンジン
側へ戻されるものである。また、上タンク部１３内の圧
力が所定以上上昇した場合には、前記キャップ７に設け
られた圧力弁が開弁し、冷却水がオーバーフローパイプ
８から流れ出してラジエータ１内の圧力が調整されるも
のである。
【００３３】また、２パスのクロスフロータイプのラジ
エータ１´にあっても、前記ラジエータ１と同時にＡ／
Ｔオイルクーラ１７がタンク部４ｂ内に配され、入口パ
イプ１８及び出口パイプ１９がタンク４ｂに固着されつ
つそのタンク４ｂから外部へ突出している。したがっ
て、タンク４ｂ内に冷却水が流れる際に冷却されるので
ある。
【００３４】以上の構成のラジエータ１，１’におい
て、第１の実施の形態に係るタンク部４は、図３、図４
及び図５に示すもので、前記チューブ２が挿着される第
１のＬ形タンク部材３０と、該第１のＬ形タンク部材３
０の長手方向に沿って接合される第２のＬ形タンク部材
４０と、前記第１及び第２のＬ形タンク部材３０，４０
の長手方向両端の開口部分を閉塞する閉塞部材（閉塞プ
レート）５０とによって構成される。
【００３５】前記第１のＬ形タンク部材３０は、図５で
示すように、前記チューブ２が挿着される複数の挿着孔
３１が形成された装着壁部３２と、該装着壁部３２の短
手方向一端からチューブ２の挿通方向に所定の長さ延出
する第１の壁部３３とによって構成され、該第１のＬ形
タンク部材３０は、装着壁部３２と第１の壁部３３とで
断面Ｌ字状をなしている。また、前記装着壁部３２の長
手方向両端近傍の所定の位置には、下記する閉塞プレー
ト５０の位置決め用の凸部（第２の凸部）５２が嵌合す
る位置決め用の嵌合孔３４が形成される。さらに、同装
着壁部３２の短手方向他端（反第１の壁部側）３７に長
手方向に沿って形成された凹状の嵌合溝３５を有してい
る。
【００３６】また、前記第２のＬ形タンク部材４０は、
図５で示すように、前記第１のＬ形タンク部材４０の装
着壁部３２の一端に形成された嵌合溝３５に挿入される
第１の壁部４１と、この第１の壁部４１の短手方向一端
に長手方向に沿って第２の壁部４２が延設形成され、該
第２のＬ形タンク部材４０は、第１の壁部４１と第２の
壁部４２とで断面Ｌ字状をなしている。また、前記第２
の壁部４２の長手方向両端の所定位置には、下記する閉
塞プレート５０の位置決め用の凸部（第１の凸部）５１
が嵌合する位置決め用嵌合孔４３が形成される。さら
に、同第２の壁部４２の短手方向端部（反第１の壁部
側）５４に長手方向に沿って形成された凹状の嵌合溝４
４を有している。この嵌合溝４４は、前記第１のＬ形タ
ンク部材３０の第１の壁部３３の一端が挿入されるもの
である。
【００３７】前記閉塞プレート５０は、前記嵌合孔４３
に挿着される第１の凸部５１と、前記嵌合孔３４に挿着
される第２の凸部５２とが形成されるものである。そし
て、前記第１のＬ形タンク部材３０と第２のＬ形タンク
部材４０が接合される時に、前記第２の凸部５２が前記
嵌合孔３４に、また前記第１の凸部５１が前記嵌合孔４
３に嵌合され、前記第１のＬ形タンク部材３０と前記第
２のＬ形タンク部材４０との間に前記閉塞プレート５０
が挟持固定されるものである。
【００３８】これによって、第１のＬ形タンク部材３０
と第２のＬ形タンク部材４０とのろう付け部分の半分
が、チューブ２と第１のＬ形タンク部材３０の装着壁部
３２より離れて形成されることから、万一ろう付け不良
が起こった場合に、トーチろう付け等による手直しが容
易に行えると共に、遠い方の接合部の手直し時にあって
はチューブ２及びフィンが溶けるのを防止することがで
きるものである。
【００３９】また、図３、図４に示すように、閉塞プレ
ート５０の第１及び第２の凸部５１，５２が嵌合孔４
３，３４に嵌め込まれると共に、前記第１のＬ形タンク
部材３０の第１の壁部３３の端部３６が前記第２のＬ形
タンク部材４０の嵌合溝４４に嵌め込まれ、また、第２
のＬ形タンク部材４０の第１の壁部４１の端部４５が前
記第１のＬ形タンク部材３０の嵌合溝３５に嵌め込まれ
て組み付けられるので、ろう付け前の仮組み付けを容易
に行うことができる。
【００４０】オートマチックトランスミッション（Ａ／
Ｔ）オイルクーラ４６は、タンク４内に収納されるもの
で、第２のＬ形タンク部材４０の第１の壁部４１内にそ
の出入口パイプ４７，４８を介して取付られ、該出入口
パイプ４７，４８は、前記第２のＬ形タンク部材４０の
第１の壁部４１に形成の孔４９に挿入され、外部へ突出
している。この出入口パイプ４７，４８を介してオイル
が流れ、タンク４内を流れる冷却水を熱交換されるもの
である。このＡ／Ｔオイルクーラ４６は、第２のＬ形タ
ンク部材４０に取付けた後に第１のＬ形タンク部材３０
に接合するため、Ａ／Ｔオイルクーラ４６の装着時の不
都合の問題は発生しない。
【００４１】図６以下には、前記に説明した例（図６
（ａ）に示す）の変形例が示され、図６（ｂ），
（ｃ），（ｄ）及び図７には、タンク部を構成する第１
のＬ形タンク部材３０の第１の壁部３３と、第２のＬ形
タンク部材４０の第２の壁部４２との接合構造例が図示
されている。図６（ｂ）に示す第２の実施の形態では、
タンク部４Ａを構成する第１のＬ形タンク部材３０の第
１の壁部３３の端部３６の内側面が当接する部分と同端
部３６の端面が当接する部分とから成る段部５３が第２
のＬ形タンク部材４０の第２の壁部４２の端部５４に形
成されているものである。これによって、第１の壁部３
３と第２の壁部４２とは、当接して保持されるものであ
る。なお、他の部分にあって、第１の実施の形態と同様
な部分については、同一の符号を付してその説明を省略
する。
【００４２】図６（ｃ）に示す第３の実施の形態では、
タンク部４Ｂを構成する第２のＬ形タンク部材４０の第
２の壁部４２の端部５４をチューブ側へ屈曲させて保持
壁５５を形成し、この保持壁５５の内側面を前記第１の
壁部３３の端部３６の外側面に当接させて前記第１の壁
部３３を外方から包み込むように保持するようにしたも
のである。
【００４３】図６の（ｄ）で示す第４の実施の形態で
は、タンク部４Ｃを構成する第１のＬ形タンク部材３０
の第１の壁部３３の端部３６を外方へ折り曲げると共
に、その端部を包み込むように、第２のＬ形タンク部材
４０の第２の壁部４２の端部５４に嵌合溝４４ｃを形成
している。
【００４４】図７に示す第５の実施の形態では、タンク
部４Ｄを構成する第１のＬ形タンク部材３０の端部３６
に前記チューブ２を直角方向に形成の嵌合溝５７を設
け、この嵌合溝５７内に第２のＬ形タンク部材４０の第
２の壁部４２の端部５４が挿入されている。
【００４５】図８（ａ）に示す第６の実施の形態では、
タンク部４Ｅを構成する第１のＬ形タンク部材３０の装
着壁部３２の端部３７と、第２のＬ形タンク部材４０の
第１の壁部４１の端部４５との接合構造例が図示され、
装着壁部３２の端部３７が内側に折り曲げられて保持壁
５８が形成されると共に、その保持壁５８に第２のＬ形
タンク部材４０の第１の壁部４１の端部４５が当接して
いる。
【００４６】図８（ｂ）に示す第７の実施の形態では、
前記の第６の実施の形態にあって、タンク部４Ｆを構成
する第１のＬ形タンク部材３０の装着壁部３２をチュー
ブ側へ突出する凸面状に形成したものである。
【００４７】図９から図１１までには、第１のＬ形タン
ク部材３０と第２のＬ形タンク部材４０との接合構造に
おける炉中ろう付け前の仮止効果の向上から、カシメを
用いる例が示されている。図９に示す第８の実施の形態
では、タンク部４Ｇを構成する第１のＬ形タンク部材３
０と第２のＬ形タンク部材４０との装着壁部３２と第１
の壁部４１及び、第１の壁部３３と第２の壁部４２との
接合にあって、装着壁部３２に形成の嵌合溝３５に、第
２の壁部４２に形成の嵌合溝４４のそれぞれにカシメ用
爪部６０，６０を設けたものである。
【００４８】図１０（ａ）から（ｂ）にあっては、図９
に示す実施の形態と相違する部分のみ説明する。図１０
（ａ）に示す第９の実施の形態では、タンク部４Ｈを構
成する第１のＬ形タンク部材３０の第１の壁部３３の端
部３６側に設けた嵌合溝５７にカシメ用爪部６０を設け
たものである。
【００４９】図１０（ｂ）に示す第１０の実施の形態で
は、タンク部４Ｉを構成する第１のＬ形タンク部材３０
の端部３６の外側に当接する保持壁５５を第２のＬ形タ
ンク部材４０の第２の壁部４２に有するものにあって、
該保持壁５５にカシメ用爪部６０が設けられているもの
である。
【００５０】図１０（ｃ）に示す第１１の実施の形態で
は、タンク部４Ｊを構成する第１のＬ形タンク部材３０
の第１の壁部３３に段部６１を設け、この段部６１に当
接する第２のＬ形タンク部材４０の第２の壁部４２を持
つものにあって、前記段部６１にカシメ用爪部６０を設
けたものである。
【００５１】図１１（ａ）に示す第１２の実施の形態で
は、前記した図１０（ｂ）で示した例の第１のＬ形タン
ク部材３０の装着壁部３３と、第２のＬ形タンク部材４
０の第１の壁部４１との接合カシメ側と異なり、タンク
部材４Ｋを構成する第１のＬ形タンク部材３０の装着壁
部３３の端部３７が内側に折り曲がって形成の保持壁５
８の内側に第１の壁部４１の端部４５が当接するものに
あって、前記保持壁５８にカシメ用爪部６０を設けたの
である。
【００５２】図１１（ｂ）に示す第１３の実施の形態
は、前記した図６（ｂ）で示した例において、タンク部
４Ｌを構成する第２のＬ形タンク部材４０の第２の壁部
４２の端部５４に設けられ、第１の壁部３３が当接する
段部５３にカシメ用爪部６０を設けたものである。
【００５３】図１１（ｃ）に示す第１４の実施の形態
は、タンク部４Ｍを構成する第１のＬ形タンク部材３０
の装着壁部３２をチューブ側へ突出する凸面状に形成し
たものにあって、第２のＬ形タンク部材４０の第１の壁
部４１の端部４５に形成の段部６２にカシメ用爪部６０
を設けたものである。
【００５４】図１２の（ａ）から（ｄ）にあっては、第
１のＬ形タンク部材３０と第２のＬ形タンク部材４０と
の接合構造における炉中ろう付け前の装着効果の向上か
ら、係止手段を設けた例が示されている。
【００５５】図１２（ａ）に示す第１５の実施の形態
は、タンク部４Ｎが構成される第１のＬ形タンク部材３
０と第２のＬ形タンク部材４０の２ヶ所接合部分を持
ち、第１の壁部３３の端部３３に係止凹部６４が形成さ
れると共に、第２の壁部４２の端部に形成の嵌合溝４４
に前記係合凹部６４と係止する係止凸部６５が形成さ
れ、また装着壁部３２に設けられた嵌合溝４４に係止凹
部６４が形成されると共に、この係止凹部と係止する係
止凸部６５を第１の壁部４１の端部４５に形成されてい
る。
【００５６】図１２（ｂ）に示す第１６の実施の形態
は、前記第１５の実施の形態と逆方向に係止手段が形成
されている例である。即ち、タンク部４Ｏを構成する第
１のＬ形タンク部材３０の第１の壁部３３の端部３６に
外方へ突出する係止凸部６５が、第２のＬ形タンク部材
４０の第２の壁部４２に形成の嵌合溝４４に係止凹部６
４が形成され、また第１のＬ形タンク部材３０の装着壁
部３２の端部３７に設けられた嵌合溝３５に係止凸部６
５が、第２のＬ形タンク部材４０の第１の壁部４１の端
部４５に係止凹部６４が形成されている。
【００５７】図１２（ｃ）に示す第１７の実施の形態
は、タンク部材４Ｐを形成する第１及び第２のＬ形タン
ク部材３０，４０の２ヶ所の接合部のうち一方に係止手
段を設けたものである。即ち、第１の壁部３３の端部３
６に係止凹部６４が、第２の壁部４２の端部５４に形成
の嵌合溝４４内に係止凹部６４が形成されている。
【００５８】図１２（ｄ）に示す第１８の実施の形態
は、前記第１７実施の形態と異なる所は、係止手段が逆
になったものです。即ち、タンク部材４Ｑを構成する第
１のＬ形タンク部材３０の第１の壁部３３の端部３６に
係止凸部６５を、第２のＬ形タンク部材４０の第２の壁
部４２の嵌合溝４４内に係止凹部６４が形成されてい
る。
【００５９】図１３乃至図１６にあっては、サイドプレ
ートと閉塞プレートを一体化に成形した例が示され、サ
イドプレートが閉塞プレートを兼ねることによって、閉
塞プレートの位置保持を容易にすると共に、部品点数を
減らすことができるという効果を奏するものである。
【００６０】図１３に示す第１９の実施の形態にあっ
て、閉塞プレートを一体に成形したサイドプレート１１
Ａによって、第１のＬ形タンク部材３０と第２のＬ形タ
ンク部材４０とによって画成される開口部６７を閉塞す
るものである。この実施の形態において、第１のＬ形タ
ンク部材３０の装着壁部３２の長手方向両端に前記サイ
ドプレート１１Ａが挿通する切り欠き部６８が形成され
る。これによって、サイドプレート１１Ａのこの切り欠
き部９０を挿通してサイドプレート１１Ａの先端に形成
された位置決め用凸部５１Ａが嵌合孔４１に嵌入される
ことで位置決めされると共に、前記両第１の壁部３３，
４１にてサイドプレート１１Ａを保持することができる
ので、ろう付け前の組み付けを容易に行うことができ
る。
【００６１】図１４に示す第２０の実施の形態にあっ
て、タンク部４Ｓは、前記第１のＬ形タンク部材３０の
第１の壁部３３及び装着壁部３２及び第２のＬ形タンク
部材４０の第１の壁部４１を切り欠いて長手方向長さを
所定の幅で短くしたものである。これによって、サイド
プレート１１Ｂは前記第１及び第２のＬ形タンク部材３
０，４０の長手方向の端部に位置決めされると共に、前
記サイドプレート１１Ａの先端に形成された位置決め用
凸部５１Ａが前記嵌合孔４１に嵌入されるので、前記開
口部に確実に閉塞できるものである。
【００６２】図１５に示す第２１の実施の形態にあっ
て、タンク部４Ｔは、前記第１のＬ形タンク部材３０の
装着壁部３２の長手方向両端近傍の所定の位置に、前記
閉塞プレートが一体に成形されたサイドプレート１１Ａ
が挿通する挿通孔７０を形成したものである。この挿通
孔７０の形成により、前記サイドプレート１１Ａを両方
向から保持することができて、組み付け性を向上させる
ことができるものである。
【００６３】図１６に示す第２２の実施の形態にあっ
て、タンク部４Ｕは、サイドプレート１１Ｂとアーチ状
の迂回部７２を介して一体に成形された閉塞プレート５
０を有するものである。これによって、第１のＬ形タン
ク部材３０を特別の加工を施すことなくサイドプレート
１１Ｂ側のみの加工によりサイドプレート１１Ｂと閉塞
プレート５０を一体に成形することができるので、タン
ク部４Ｕの成形が容易である。
【００６４】図１７乃至図１９にあっては、第１のＬ形
タンク部材３０と第２のＬ形タンク部材４０より構成さ
れるタンク部４Ｖ，４Ｗ，４Ｘの開口を閉塞する閉塞プ
レート５０の第１及び第２の凸部５１，５２と嵌合孔３
４，４３との関係が示され、図１７に示される第２３の
実施の形態にあって、第１及び第２の凸部５１，５２の
突出量ＤＰが嵌合孔３４，４３の深さＤｈ（前記第２の
Ｌ形タンク部材４０の厚み）と等しいものであるし、ま
た、図１８に示される第２４の実施の形態にあって、第
１及び第２の凸部５１Ａ，５２の突出量ＤＰが嵌合孔３
４，４３の深さＤｈよりも小さく成形されるもので、前
記第１の凸部５１Ａが嵌合孔４３から絶対に突出しない
ようにしたものである。これによって、嵌合孔３４より
突出した第１の凸部５１Ａに締め付け治具がぶつかるこ
とを防止し、締め付けの不具合を生じるのを防ぐことが
できる。
【００６５】これに対し、図１９に示す第２５の実施の
形態にあって、タンク部４Ｘは、閉塞プレート５０の第
１の凸部５１Ｂの突出量ＤＰを前記嵌合孔４３の深さＤ
ｈよりも大きくなるように形成したものである。これに
よって、前記第１の凸部５１Ｂの装着性が向上するし、
前記嵌合孔４１よりも突出した部分を折り曲げたり、打
ち広げたりすることで閉塞プレート５０の保持力を増大
させることができる。
【００６６】図２０（ａ），（ｂ）で示す第２６の実施
の形態に係るタンク部４Ｙの閉塞プレート５０Ａは、予
め角の形状に沿って突出形成された突出部７３を有して
いる。これにより、タンク部４Ｙの開口に完全に密着さ
れ、ろう付け不良率の低下させることができる。
【００６７】図２１（ａ），（ｂ）で示すものは、タン
ク部の内側に位置する面に犠牲腐食層８４を形成するこ
とを特徴とするものである。このため、タンク部を構成
する第１のＬ形タンク部材３０、第２のＬ形タンク部材
４０及び閉塞部材を形成するプレートはアルミニウム合
金によって２層又は３層構造としたものである。
【００６８】図２１（ａ）で示すものは、例えば第２の
Ｌ形タンク部材４０を芯材８６と犠牲腐食層８４の２層
構造とし、第１のＬ形タンク部材３０をろう材層８５芯
材８６及び犠牲腐食層８４の３層構造としたものであ
る。また、図２１（ｂ）で示すものは、第２のＬ形タン
ク部材４０をろう材層８５芯材８６及び犠牲腐食層８４
の３層構造とし、第１のＬ形タンク部材３０を芯材８６
及び犠牲腐食層８４の２層構造としたものである。
【００６９】また、図２２で示すように、閉塞プレート
５０においても同様に、タンク部内部に位置する面に犠
牲腐食層８４を形成する構造とするもので、この実施の
形態においては、閉塞プレート５０は、ろう材８５芯材
８６及び犠牲腐食層８４から成る３層構造とするもので
ある。
【００７０】本発明の実施の形態において、前記芯材
は、３０００系のアルミニウム合金で形成され、前記ろ
う材は珪素を含有する４０００系のアルミニウム合金で
形成され、前記犠牲腐食層は亜鉛を含有する７０００
系、若しくは１０００系のアルミニウム合金で形成され
るものである。
【００７１】以上のことから、タンク部の内側に犠牲腐
食層８４が位置することから、この犠牲腐食層８４が他
のアルミニウム合金よりも早く腐食して配化膜を形成す
ることから、芯材の腐食を防止することができるもので
ある。
【００７２】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、ラジエータを一体ろう付け可能な構造としたことか
ら、組立コストを低減できると共にリサイクル性を向上
させることができるものである。
【００７３】タンク部を第１及び第２のＬ形タンク部材
より構成したので、Ａ／Ｔオイルクーラを装着するの
に、組み付け前に一方のＬ形タンク部材に装着すれば良
く、タンクＡ／Ｔオイルクーラの組み付け性は良好とな
るものである。
【００７４】また、タンク部を構成する部品のろう付け
部分の半分をチューブ及びフィン側から離れた位置とし
たことから、ろう付け不良部分の手直しが容易となると
共に、トーチろう付け等により手直し作業時においてチ
ューブ若しくはフィンが溶けてしまうという不具合を防
止することができる。
【００７５】また、タンク部を構成する部品を簡略化で
きるので、タンク金型のコスト低減を図ることができる
ものである。
【００７６】また、タンク部を構成する部品、とくに第
１のＬ形タンク部材と第２のＬ形タンク部材のいずれか
にカシメ用爪部を設けてカシメ固定するようにしたの
で、ろう付け時に２部品の位置ずれを防止することがで
きるものである。
【００７７】さらに、タンク部を構成する第１のＬ形タ
ンク部材と第２のＬ形タンク部材の接合部分に凸凹状の
係止部分を形成することにより、２部品の位置決め及び
組み付けが容易となるので、ろう付け時の位置ずれを防
止することができるものである。
【００７８】さらにまた、第１のＬ形タンク部材と別体
で形成された閉塞プレートに、位置決め用凸部を形成
し、相手側部材にこの凸部の嵌合孔を形成するようにし
たので、閉塞プレートの位置決めを容易にすることがで
き、組み付け性を向上させることができると共にろう付
け不良を防止することができるものである。
【００７９】また、閉塞プレートの第２のＬ形タンク部
材側の凸部の突出量を、嵌合孔の深さ（プレートの厚
さ）よりも小さくするようにしたので、嵌合孔から凸部
が突出することを防止できるので、締め付け治具が凸部
にぶつかることを防止できると共にタンク部を構成する
３つの部材の接合を確実にすることができるものであ
る。また、反対に、前記凸部を前記嵌合孔の深さよりも
大きくすることによって凸部を前記嵌合孔から突出さ
せ、この突出部分を折り曲げるか打ち広げて、前記閉塞
プレートを第２のＬ形タンク部材に固定するようにした
ので、前述した締め付け治具が凸部にぶつかることを防
止できると共に、タンク部を構成する３つの部材の接合
を確実にすることができるものである。
【００８０】さらにまた、タンク部の内側の面に犠牲腐
食層を形成したことによって、タンク部の耐食性を向上
させることができるので、タンク部の耐久性を向上させ
ることができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）は本願発明の実施の形態に係る１パスの
ラジエータの正面図であり、（ｂ）はその側面図であ
る。
【図２】（ａ）は本願発明の実施の形態に係る２パスの
ラジエータの正面図であり、（ｂ）はその側面図であ
る。
【図３】本図は、第１のＬ形タンク部材と第２のＬ形タ
ンク部材を有する本願発明の第１の実施の形態に係るタ
ンク部の一端近傍を示す一部拡大斜視図である。
【図４】上記第１の実施の形態に係るタンク部の一部拡
大分断面図である。
【図５】図３に示す部分の拡大分解斜視図である。
【図６】（ａ）〜（ｄ）に示すものは、タンク部を構成
する第１のＬ形タンク部材の第１の壁部と、第２のＬ形
タンク部材の第２の壁部との接合構造例を示す断面図、
（ａ）は第１の実施の形態を示し、（ｂ）は第２の実施
の形態を示し、（ｃ）は第３の実施の形態を示し、
（ｄ）は第４の実施の形態を示すものである。
【図７】同上の図と同じく、第５の実施の形態を示した
断面図である。
【図８】（ａ）〜（ｂ）に示すものは、タンク部を構成
する第１のＬ形タンク部材の装着壁部と、第２のＬ形タ
ンク部材の第１の壁部の接合構造例を示した断面図であ
る。（ａ）は第６の実施の形態を示し、（ｂ）は第７の
実施の形態を示している。
【図９】（ａ）は、嵌合溝にカシメ用爪部を設けて仮止
作用を行なうタンク部材の斜視図であり、（ｂ）は同上
見る方向を異にした斜視図であり、第８の実施の形態を
示している。
【図１０】（ａ）から（ｃ）まで嵌合溝にカシメ用爪部
を形成して仮止めした状態のタンク部付近の断面図であ
る。（ａ）は第９の実施の形態を（ｂ）は第１０の実施
の形態を、（ｃ）は第１１の実施の形態を示している。
【図１１】（ａ）から（ｃ）を同様に同上と同じ変形例
で、（ａ）は第１２の実施の形態を、（ｂ）は第１３の
実施の形態を、（ｃ）は第１４の実施の形態を示してい
る。
【図１２】（ａ）から（ｄ）まで、タンク部を構成する
第１のＬ形タンク部材と第２のＬ形タンク部材との接合
構造における装着効果の向上から係止手段を設けた例の
断面図である。（ａ）は第１５の実施の形態を、（ｂ）
は第１６の実施の形態を、（ｃ）は第１７の実施の形態
を、（ｄ）は第１８の実施の形態を示している。
【図１３】サイドプレートと閉塞プレートを一体化に形
成し、第１のＬ形タンク部材に切り欠きを形成した第１
９の実施の形態を示した斜視図である。
【図１４】サイドプレートと閉塞プレートを一体化に形
成し、第１のＬ形タンク部材よりも第２のＬ形タンク部
材の第２の壁部を所定の幅長手方向に延出した第２０の
実施の形態に係るタンク部を示した斜視図である。
【図１５】サイドプレートと閉塞プレートとを一体に成
形し、第１のＬ形タンク部材に挿通孔を形成した第２１
の実施の形態に係るタンク部を示した説明斜視図であ
る。
【図１６】サイドプレート閉塞プレートとを迂回部を介
して一体に成形した第２２の実施の形態に係るタンク部
を示した説明斜視図である。
【図１７】第１及び第２のＬ形タンク部材とによって画
成された開口部を閉塞する閉塞プレートの形状を説明し
た第２３の実施の形態に係るタンク部の断面図である。
【図１８】図１８に係る閉塞プレートにおいて、位置決
め用凸部の突出量を小さくした制限した第２４の実施の
形態に係るタンク部を示した断面図である。
【図１９】図１９に係る閉塞プレートにおいて、位置決
め用凸部の突出量を大きくした第２５の実施の形態に係
るタンク部を示した断面図である。
【図２０】（ａ）は、前記閉塞プレートを第１及び第２
のＬ形タンク部材の内周側面に沿って形成した第２６の
実施の形態に係るタンク部の説明断面図であり、（ｂ）
はその閉塞プレートの形状を示した平面図である。
【図２１】（ａ）は、３層構造からなる第１のＬ形タン
ク部材と２層構造からなる第２のＬ形タンク部材によっ
て形成されたタンク部の接合部分の一部を示した拡大説
明図であり、（ｂ）は２層構造からなる第１のＬ形タン
ク部材と３層構造からなる第２のＬ形タンク部材によっ
て形成されたタンク部の接合部分の一部を示した拡大説
明図である。
【図２２】３層構造からなる閉塞プレートを示した一部
拡大斜視図である。
【図２３】（ａ）は従来のラジエータの一例を示した斜
視図であり、（ｂ）は同上の一部拡大断面斜視図であ
る。
【符号の説明】
１，１’ ラジエータ ２ チューブ ３ フィン ４ タンク部 ５ ラジエータコア ９ 入口パイプ １０ 出口パイプ １１ サイドプレート １２ 仕切壁 ３０ 第１のＬ形タンク部材 ３１ 挿着孔 ３２ 装着壁部 ３３ 第１の壁部 ３４ 嵌合孔 ３５ 端部 ３７ 端部 ４０ 第２のＬ形タンク部材 ４１ 第１の壁部 ４２ 第２の壁部 ４３ 嵌合孔 ４４ 嵌合溝 ４５ 端部 ４６ Ａ／Ｔオイルクーラ ４７ 入口パイプ ４８ 出口パイプ ５０ 閉塞プレート ５１ 第１の凸部 ５２ 第２の凹部 ６０ カシメ用爪部 ６１ 段部 ６４ 係止凹部 ６５ 係止凸部 ６７ 開口部 ６８ 切り欠き ７２ 迂回部 ８４ 犠牲腐食層 ８５ ろう材層 ８６ 芯材
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｆ２８Ｆ 9/18 Ｆ２８Ｆ 9/18 19/06 19/06 Ｂ

Claims (26)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 タンク部と該タンク部と連通するチュー
    ブと、該チューブ間に介在されるフィンを少なくとも具
    備する熱交換器において、 前記タンク部は、前記複数のチューブが挿入される装着
    壁部及び該装着壁部の一方の長手方向縁部から前記チュ
    ーブの装着方向に延出する第１の壁部からなる第１のＬ
    形タンク部材と、 この第１のＬ形タンク部材の装着壁部の端部に接合する
    第１の壁部及び第１の壁部の一方の長手方向縁部から前
    記第１のＬ形タンク部材の第１の壁部に接合するように
    延出する第２の壁部から成る第２のＬ形タンク部材と、 前記第１及び第２のＬ形タンク部材の長手方向両端部に
    配される閉塞部材とによって構成され、少なくとも前記
    第１及び第２のＬ形タンク部材、前記チューブ及び前記
    フィンとが一体に炉中ろう付けされることを特徴とする
    熱交換器。
  2. 【請求項２】 前記第１のＬ形タンク部材は、その一方
    の壁部に長手方向に沿って形成された嵌合溝を有し、該
    嵌合溝は前記第２のＬ形タンク部材の一方の壁面の端部
    が挿着されることを特徴とする請求項１記載の熱交換
    器。
  3. 【請求項３】 前記第２のＬ形タンク部材は、その一方
    の壁部に長手方向に沿って形成された嵌合溝を有し、該
    嵌合溝は前記第１のＬ形タンク部材の一方の壁面の端部
    が挿着されることを特徴とする請求項１記載の熱交換
    器。
  4. 【請求項４】 前記第１及び第２のＬ形タンク部材と前
    記閉塞部材とは別体で成形されることを特徴とする請求
    項１記載の熱交換器。
  5. 【請求項５】 前記閉塞部材は、前記第１のＬ形タンク
    部材及び前記第２のＬ形タンク部材の内周側面に沿った
    外周縁を有するプレート状であると共に、前記装着壁部
    側に突出する第１の位置決め用凸部及び前記第２のタン
    ク部材側に突出する第２の位置決め用凸部を有し、前記
    第１の位置決め用凸部は前記第１のＬ形タンク部材の前
    記装着壁部の長手方向端部近傍の所定位置に形成された
    第１の位置決め用孔に挿入され、前記第２の位置決め用
    凸部は前記第２のＬ形タンク部材の長手方向端部近傍の
    所定の位置に形成された第２の位置決め用孔に挿入され
    ることを特徴とする請求項１記載の熱交換器。
  6. 【請求項６】 熱交換媒体の出入口部は、前記第１のＬ
    形タンク部材の第１の壁部に形成されることを特徴とす
    る請求項１、２記載の熱交換器。
  7. 【請求項７】 オイルクーラは、前記第２のＬ形タンク
    部材の第１の壁部に取付られることを特徴とする請求項
    １、３記載の熱交換器。
  8. 【請求項８】 前記第１のＬ形タンク部材の装着壁部は
    平板状であり、前記第１のＬ形タンク部材の断面は略Ｌ
    字形状であることを特徴とする請求項１、２記載の熱交
    換器。
  9. 【請求項９】 前記第１のＬ形タンク部材の装着壁部は
    チューブ側に突出する凸面状であり、前記第１のＬ形タ
    ンク部材の断面は変形されＪ字形状であることを特徴と
    する請求項１、２記載の熱交換器。
  10. 【請求項１０】 前記第２のＬ形タンク部材の第２の壁
    部の端部に、前記第１のＬ形タンク部材の第１の壁部が
    当接する段部を長手方向に沿って形成されることを特徴
    とする請求項１、３記載の熱交換器。
  11. 【請求項１１】 前記第２のＬ形タンク部材の第２の壁
    部の端部に、前記第１のＬ形タンク部材の第１の壁部の
    端部外側に当接する保持壁が長手方向に沿って形成され
    ることを特徴とする請求項１、２記載の熱交換器。
  12. 【請求項１２】 前記第１のＬ形タンク部材の嵌合溝側
    にカシメ用爪を設けたことを特徴とする請求項１、２記
    載の熱交換器。
  13. 【請求項１３】 前記第２のＬ形タンク部材の嵌合溝側
    にカシメ用爪を設けたことを特徴とする請求項１、３記
    載の熱交換器。
  14. 【請求項１４】 前記嵌合溝と、この嵌合溝内に嵌入さ
    れる前記第１及び第２のＬ形タンク部材の第１の壁部と
    に、相互に係合する係止部が形成され、この係止部の係
    止によって、第１のＬ形タンク部材と前記第２のＬ形タ
    ンク部材がろう付け前に仮組み付されることを特徴とす
    る請求項２、３記載の熱交換器。
  15. 【請求項１５】 前記係止部は、係止凸部と係止凸部に
    係止する係止凹部とより成ることを特徴とする請求項１
    ４記載の熱交換器。
  16. 【請求項１６】 前記第２の位置決め用凸部の突出量
    は、前記第２のＬ形タンク部材の厚さよりも小さいこと
    を特徴とする請求項５記載の熱交換器。
  17. 【請求項１７】 前記第２の位置決め用凸部の突出量
    は、前記第２のＬ形タンク部材の厚さよりも大きいこと
    を特徴とする請求項５記載の熱交換器。
  18. 【請求項１８】 前記閉塞部材は、積層されたチューブ
    及びフィンの積層方向両端に配されるサイドプレートと
    一体に成形されることを特徴とする請求項１、５記載の
    熱交換器。
  19. 【請求項１９】 前記サイドプレートと一体に成形され
    た閉塞部材の端部に突出して形成された位置決め用凸部
    を有し、該位置決め用凸部は前記第２のＬ形タンク部材
    の第２の壁部に形成された位置決め用孔に挿入されるこ
    とを特徴とする請求項１８記載の熱交換器。
  20. 【請求項２０】 前記第１のＬ形タンク部材の装着壁部
    の端部には、前記閉塞部材と一体に成形されたサイドプ
    レートが装着される切り欠き部が形成されることを特徴
    とする請求項１８、１９記載の熱交換器。
  21. 【請求項２１】 前記第２のＬ形タンク部材は、前記第
    １のＬ形タンク部材よりも所定幅長手方向に延出すると
    共に、この延出した部分に前記サイドプレートと一体に
    成形された閉塞部材の位置決め用凸部が挿入される位置
    決め用孔を形成することを特徴とする請求項１８、１９
    記載の熱交換器。
  22. 【請求項２２】 前記第１のＬ形タンク部材の装着壁部
    の端部近傍には、前記サイドプレートと一体に成形され
    た閉塞部材が挿通する挿通孔を形成することを特徴とす
    る請求項１８、１９記載の熱交換器。
  23. 【請求項２３】 前記閉塞部材を一体に成形したサイド
    プレートは、前記第１のＬ形タンク部材の装着壁部の長
    手方向端部を迂回するアーチ状の迂回部を有することを
    特徴とする請求項１８、１９記載の熱交換器。
  24. 【請求項２４】 前記タンク部を構成する第１のＬ形タ
    ンク部材、第２のＬ形タンク部材及び閉塞部材は、タン
    ク部内側に位置する面に犠牲腐食層を設けると共に、タ
    ンク部の外側にはろう材層を設けることを特徴とする請
    求項１乃至２４記載の熱交換器。
  25. 【請求項２５】 前記犠牲腐食層は、亜鉛を含有するア
    ルミニウム合金であることを特徴とする請求項２４記載
    の熱交換器。
  26. 【請求項２６】 前記ろう材層は、珪素を含有するアル
    ミニウム合金であることを特徴とする請求項２４、２５
    記載の熱交換器。
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