JPH11146613A - 単相誘導電動機用遠心力スイッチの可動部の構成 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 減速時のカラーの傾きを抑えることができ、
遠心力スイッチ可動部単体でもカラーが抜けて外れず、
部品精度のバラツキによるカラーの移動ストロークが略
一定であり、シャフトへの溝加工やＥリング又はカラー
ストッパー挿入等の余分な作業工数や部品点数を必要と
しない単相誘導電動機用遠心力スイッチの可動部を提供
する。 【解決手段】 筒部とこの筒部の一端に設けられた鍔部
とを有するとともに筒部外周面の少なくとも２箇所に案
内突起が形成されたカラーと、カラーの筒部をシャフト
の軸方向に出没可能に勘合するとともにカラーの案内突
起を勘合する案内溝と、シャフトに圧入固定するための
孔部を有するダイ部と、カラーの筒部及びダイ部に対向
して配置されるとともに、相互に弾性部材にて連結さ
れ、回転による遠心力により相互に拡開してカラーをダ
イ部方向に移動させる一対の連結ウエイト部材からなる
構成とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、単相誘導電動機
用遠心力スイッチの可動部の構成に関する。

【０００２】

【従来の技術】単相誘導電動機（以下、単相モータと称
する）は、始動時に疑似二相モータとして回転磁界を発
生させて回転トルクを得るための補助回路が設けられて
いる。遠心力スイッチは、単相モータの起動時に前記補
助回路の起動接点をＯＮとし、回転が始まるとＯＦＦと
するためのスイッチであり、当該単相モータ内部に設け
られている。図５はこの遠心力スイッチ付近の半断面の
概略図であり、回転中の状態を示している。図におい
て、この遠心力スイッチ１００は、シャフトＳに取り付
けられてシャフトＳと共に回転する遠心力スイッチ可動
部１１０と、エンドブラケットＢに取り付けられた遠心
力スイッチ固定部１５０とから概略構成されている。

【０００３】先ず、単相モータが回転すると、遠心力ス
イッチ可動部１１０のカラー１１１が、遠心力により、
後述するように、図面右手方向に移動する。単相モータ
の回転が停止すると、カラー１１１は、後述するバネ１
１５〔図６（ａ）等参照〕の弾性力により図面左方に移
動突出し、シャフトＳの図示しない溝に勘合されたＥリ
ングに当接してこの位置にて停止する。これによりカラ
ー１１１の鍔部１１１ａが、遠心力スイッチ固定部１５
０のレバー１５１を押圧し、図示しない接点が接触す
る。この状態において起動のために電源が投入される
と、前記補助回路と主回路による回転磁界が発生し、当
該単相モータの起動が可能となる。なお、図５におい
て、符号１１２は遠心力スイッチ可動部１１０をシャフ
トＳに勘合圧入し固着するためのダイ部であり、符号１
５２はボールベアリングである。なお、前記Ｅリングの
代わりにカラーストッパー１５３を設けることもでき
る。

【０００４】図６（ａ）は前記遠心力スイッチ可動部１
１０の平面図であり、図６（ｂ），（ｃ）はその右側面
図である。特に図６（ｂ）は単相モータの停止時（遠心
力が作用しない場合）の状態を示し、図６（ｃ）は回転
時（図５の状態）を示している。図において、この遠心
力スイッチ可動部１１０は、シャフトＳ（図５参照）に
圧入固着するための孔１１２ａが形成されて断面コ字状
の板状部材にて形成された前記ダイ部１１２と、このダ
イ部１１２の上下折曲げ部１１２ｂ，１１２ｂの各両端
（図面手前と向こう側）に回動可能に係合する係合突起
１１３ａ，１１３ａを有して板状部材にて形成される連
結部材１１３，１１３と、この連結部材１１３，１１３
の幅方向他端側に回動可能に係合するとともに、カラー
１１１の筒部１１１ｂを保持するための保持突起１１４
ａ，１１４ａをその各両端（図面手前と向側）を備える
カラー保持ウエイト部１１４，１１４と、このカラー保
持ウエイト部１１４，１１４に保持される前記カラー１
１１とを有している。

【０００５】そして、図６の例においては、ダイ部１１
２の下側に位置する折曲げ部１１２ｂの手前端が上方に
折曲げられた第２の折曲げ部１１２ｃを有するとともに
上側に位置する前記連結部材１１３の手前端が下方に折
り曲げられた折曲げ部１１３ｂを有し、各折曲げ部１１
２ｂ，１１３ａ間にバネ１１５が掛合されて相互に引き
付け合っている。また、図面向こう側においては、逆
に、上方に位置するダイ部１１２の折曲げ部１１２ｂが
下方に折り曲げられて第２の折り曲げ部を形成してお
り、同様に下方に位置する前記連結部材１１３が上方に
折り曲げられて折り曲げ部を構成して同様にバネ１１５
が掛合されて相互に引き付け合っている。このバネ１１
５，１１５により、カラー１１１は押し出されて、図６
（ｂ）に示す位置に突出する。この位置が単相モータの
停止時におけるカラー１１１の位置である。回転時にお
いては、カラー保持ウエイト部１１４，１１４が回転に
よる遠心力によりバネ１１５の弾性力に抗して互いに外
方に拡開し、保持するカラー１１１を、図６（ｃ）に示
すようにダイ部１１２方向にに引き付ける。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】従来における遠心力ス
イッチの可動部は以上のような構成となっている。しか
しながら、 （１）シャフトＳに貫通するカラー１１１の筒部１１１
ｂは、シャフトＳとは若干の空隙Ｇ（図７参照）を有し
ていることから、単相モータの減速時において、前記バ
ネ１１５，１１５〔図６（ａ）（ｂ）等参照〕によって
押し出されて突出するカラー１１１が、レバー１５１と
接触して回転する際に、図７に示すように前記空隙Ｇの
分だけ傾いて、カタカタと異音を発することがある。

【０００７】（２）また、カラー１１１は、前記のよう
に、遠心力スイッチ可動部１１０のカラー保持ウエイト
部１１４，１１４から延出する保持突起１１４ａ，１１
４ａにバネ１１５，１１５の弾性力によって保持されて
いるだけであることから、部品としての遠心力スイッチ
可動部１１０単体の状態では、カラー１１１部分が抜け
て外れてしまうという不都合がある。 （３）また、これと関連して、部品精度のバラツキによ
り、回転時におけるカラー１１１の移動ストロークに差
異がでる、という不都合がある。 （４）さらに、前記（１）ないし（３）の問題点を解決
するために、シャフトＳに溝加工を施し、この溝部に前
記Ｅリング（図５参照）を勘合させ、またはカラースト
ッパー１５３を挿入する等の余分な作業工数及び部品点
数を必要としている。

【０００８】本発明は、このような問題点に鑑みて創案
されたものであり、減速時におけるカタカタ音等の異音
発生の原因となっていたカラー１１１の傾きを抑えるこ
とができるとともに、遠心力スイッチ可動部１１０単体
の状態でもカラー１１１が抜けて外れることがなく、ま
た、部品精度のバラツキによるカラー部分のストローク
が略一定であり、さらに、シャフトＳへの溝加工やＥリ
ング又はカラーストッパー挿入等の余分な作業工数や部
品点数を必要としない単相誘導電動機用遠心力スイッチ
の可動部の提供をその目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、シャフトが貫
通する筒部とこの筒部の一端に設けられた鍔部とを有す
るとともに筒部外周面の少なくとも２か所に案内突起が
形成されたカラーと、このカラーの前記筒部を前記シャ
フトの軸方向に出没可能に勘合するとともにこのカラー
の前記案内突起を勘合する案内溝と前記シャフトに圧入
固定するための孔部を有するダイ部と、前記カラーの筒
部及びダイ部に対向して配置されるとともに、相互に弾
性部材にて連結され、回転による遠心力により相互に拡
開して前記カラーを前記ダイ部方向に移動させる一対の
連結ウエイト部材からなる構成とするものである。

【００１０】また、シャフトが貫通する筒部及びこの筒
部の一端側に鍔状に設けられた鍔部とを有するカラー
と、このカラーの筒部他端側に位置して前記シャフトに
圧入固定するための孔部を有するダイ部と、このカラー
を前記シャフトの軸方向に移動可能に前記ダイ部と連結
するとともに、接点のＯＮ，ＯＦＦを行うために、回転
による遠心力により相互に拡開して前記カラーを前記ダ
イ部方向に移動させるとともに回転の停止時には相互に
掛合された弾性部材の弾性力にて前記カラーを前記ダイ
部から離隔する移動させるための一対の連結ウエイト部
材からなる単相誘導電動機用遠心力スイッチの可動部の
構成であって、前記カラーには、筒部外周面の少なくと
も２か所に案内突起を形成し、前記ダイ部は、前記カラ
ーの筒部が嵌入可能な筐体状に形成されるとともに前記
カラーに形成された案内突起を係合して当該カラーの前
記シャフトの軸方向への移動を案内するための案内溝
と、前記連結ウエイト部材が拡開する際に当該連結ウエ
イト部材と係合して前記カラーを前記ダイ部方向に移動
させる一対の係合羽根を相対する位置に備え、前記一対
の連結ウエイト部材は、くの字状に曲折されて前記カラ
ーの筒部及びダイ部を中心として相対して配置されると
ともに相互に弾性部材にて連結され、それぞれの連結ウ
エイト部材の一端は、二股状に延出するアーム先端が前
記カラーの鍔部と筒部の接合部近傍にて筒部を狭持する
ように回動可能に取り付けられ、その他端は、前記ダイ
部を抱持するように箱状に形成されるとともに、回転に
よる遠心力にて相互に拡開する際に、前記カラーを前記
ダイ部方向に移動せしめるように前記ダイ部の係合羽根
を係合してなる構成とするものである。

【００１１】

【発明の実施の形態】本発明の一実施の形態を図面に基
づいて説明する。図１（ａ）は本発明に係る遠心力スイ
ッチ可動部１の停止時における正面図であり、図１
（ｂ）は回転時における正面図である。図２（ａ）はカ
ラー２の平面図であり、図２（ｂ）はその正面図，図２
（ｃ）は図１（ａ）の背面図，図２（ｄ）は図２（ａ）
のＡ−Ｏ−Ａ断面部，図２（ｅ）は側面図である。図３
（ａ）は前記ダイ部３の平面図であり、図３（ｂ）はそ
の正面図，図３（ｃ）は側面図，図３（ｄ）は図１
（ａ）の背面図である。図４（ａ）は前記連結ウエイト
部材の平面図であり、図４（ｂ）はその正面図，図４
（ｃ）は右側面図，図４（ｄ）は底面図，図４（ｅ）は
図１（ｂ）の背面図である。以下、説明する。

【００１２】この単相モータ用の遠心力スイッチ可動部
１は、図１（ａ）（ｂ）に示すように、単相モータのシ
ャフトＳを貫通して当該シャフトＳの軸方向に移動可能
に配置されるカラー２と、シャフトＳに勘合圧入して固
着されるダイ部３と、このダイ部３と前記カラー２とを
連結するとともに回転時における遠心力により相互に拡
開し、これにより図１（ｂ）に示すように前記カラー２
をダイ部３方向に移動させる一対の連結ウエイト部４，
４と、この一対の連結ウエイト部４，４間に掛合され
て、回転の停止時において連結ウエイト部４，４を相互
に引き付け、図１（ａ）に示すようにカラー２をダイ部
３から離隔する方向に押し出すための一対のバネ５，５
〔図面手前と図示しない図面向こう側に一対、なお、図
１（ｂ）ではバネ５の図示は省略されている〕とから概
略構成されている。

【００１３】先ず、カラー２は、図２（ｂ）等に示すよ
うに、筒部２ｂの一端に鍔部２ａが接続されており、こ
の鍔部２ａには、シャフト貫通孔２ｃの相対する位置に
２個ずつ計４個の孔２ａ1 〜が形成されている。この孔
２ａ1 〜は、台座部２ｂ2 をモールド型で成形する際の
ピンの抜穴である。

【００１４】筒部２ｂは、その内周面が略円形に形成さ
れ、また、その外周面には、後述するように連結ウエイ
ト部４，４を筒部２ｂに装着するための台座となる一対
の台座部２ｂ1 ，２ｂ1 が、所定の厚みを有して相対す
る位置に設けられている。この台座部２ｂ1 ，２ｂ1 に
は、前記連結ウエイト部４のアーム部４ａ，４ａを係合
するための案内面２ｂ2 〜が形成されている。また、こ
の台座部２ｂ1 ，２ｂ1 の他端側には、ダイ部３を案内
するための案内突起２ｂ3 ，２ｂ3 が設けられている。

【００１５】次に、図３（ａ）等に示すダイ部３は、シ
ャフトＳ〔図１（ａ）等参照〕を圧入固着するための取
付部３ａをその中心部に有する底面部３ｂと、前記カラ
ー２の筒部２ｂを出没可能に勘合するための四面の側面
部３ｃ〜とからなる筐体状に形成されて、この筐体内
に、図１に示すように前記カラー２の筒部２ｂが同軸的
に配置される。なお、カラー２は、軸方向に移動可能な
ように筒部２ｂとシャフトＳ間には若干の空隙をもたせ
てある（図５参照）。また、このカラー２の筒部２ｂに
形成された前記一対の案内突起２ｂ3 ，２ｂ3 〔図２
（ｂ）（ｃ）等参照〕と相対するダイ部３の側面部、例
えば３ｃ1 ，３ｃ3 には、前記案内突起２ｂ1 ，２ｂ1
を係合して、カラー２の前記出没を案内するための一対
の長孔３ｄ，３ｄが形成されている。さらに、この長孔
３ｄ，３ｄが形成された一対の側面部以外の一対の側面
部、例えば３ｃ2 ，３ｃ4 には、後述する連結ウエイト
部４と係合する一対の係合羽根３ｅ，３ｅが形成されて
いる。

【００１６】図４（ａ）〜図４（ｅ）は、同一に構成さ
れる前記一対の連結ウエイト部４，４の片方のみ図示し
たものであるが、この連結ウエイト部４は、図４（ｃ）
に示すようにその中間部近傍にて、くの字状に曲折され
るとともに、その一端は、二股状に延出するアーム部４
ａ，４ａとして形成され、その他端は、ダイ部３を外方
から覆うように抱持する箱状に形成されてシャフトＳの
回転時において遠心力を作用させるためのウエイト部４
ｂとなっている。また、両端には、バネ５を掛合するた
めの掛合突起４ｃ，４ｃと、前記ダイ部３の係合羽根３
ｅを係合する係合部４ｄが形成されている。

【００１７】この連結ウエイト部４は、係合部４ｄが、
ダイ部３の係合羽根３ｅ〔図３（ａ）（ｂ）等参照）を
係合しつつ、アーム部４ａ，４ａが、カラー２の筒部２
ｂに形成された案内面２ｂ2 〔図２（ｂ）等参照〕に案
内され、かつ、その先端部を鍔部２ａに形成された抜
穴、例えば２ａ12，２ａ13〔図２（ａ）参照〕に係合し
た状態にて筒部２ｂを挟持し、そのウエイト部４ｂが前
記ダイ部３を覆うように配置される。他方の連結ウエイ
ト部４も、カラー２の筒部２ｂの相対する逆位置に同様
に配置される。そして、相互の連結ウエイト部４，４の
掛合突起４ｃ，４ｃ間にバネ５が掛合される。

【００１８】以上のような構成において、先ず、シャフ
トＳ、すなわち、図示しない単相モータが回転しない場
合には遠心力が働かないことから、連結ウエイト部４，
４はバネ５，５により相互に引き付けられ、連結ウエイ
ト部４，４のアーム部４ａ，４ａは、図１（ａ）に示す
ように、カラー２をダイ部３から離隔する方向に押し出
す。これにより、カラー２の鍔部２ａが、図５に示すレ
バー１５１を押圧し、図示しない接点がＯＮとなる。こ
の場合、前記のように、カラー２の筒部２ｂに形成され
た案内突起２ｂ3 ，２ｂ3 が、ダイ部３に設けられた長
孔３ｄ，３ｄに係合していることから、カラー２の突出
量は長孔３ｄ，３ｄの長さに規制されて、そのストロー
クすなわち、移動量は常に一定となる。また、従来のよ
うにカラー２の突出量を規制するためのＥリングや、カ
ラーストッパー１５３（図５参照）を必要としない。

【００１９】また、連結ウエイト部４，４は、バネ５，
５の弾性力により相互に引き付け合い、ダイ部３を両側
から覆い包んで抱持する形となり、前記カラー２の筒部
２ｂに形成された案内突起２ｂ3 ，２ｂ3 と、ダイ部３
に設けられた長孔３ｄ，３ｄとが係合していることと相
まって、減速時において、カラー２の鍔部２ａが、遠心
力スイッチ固定部１５０のレバー１５１（図７参照）に
当接して傾くことがない。

【００２０】さらに、カラー２をダイ部３に連結する一
対の連結ウエイト部４，４は、前記のように断面くの字
に曲折されて、二股状に延出するアーム部４ａ，４ａ
は、カラー２の筒部２ｂに所定の厚みをもって形成され
た台座部２ｂ1 ，２ｂ1 の案内面２ｂ2 ，２ｂ2 と鍔部
２ａとで形成される溝に差し込まれるように取り付けら
れ〔図１（ａ），（ｂ）参照〕かつ、バネ５，５にて相
互の連結ウエイト部４，４の両側から引き付け合ってい
ることから、この遠心力スイッチ可動部１の部品単体の
状態、すなわち遠心力が作用していない状態〔図１
（ａ）の状態〕では、カラー２に、軸方向へ引き抜く力
が働いても、連結ウエイト部４，４からカラー２が外れ
ることがない。連結ウエイト部４，４を拡開して、それ
それに軸方向と直行する方向に引き抜かない限り、連結
ウエイト部４，４からカラー２は外れないようになって
いる。

【００２１】

【発明の効果】以上説明のように本発明によれば、減速
時におけるカラーの傾きを抑えることができることか
ら、カタカタ音等の異音が発生することがない。また、
遠心力スイッチ可動部単体の状態でもカラーが抜けて外
れることがなく、また、カラーの移動ストロークが常に
一定であり、部品精度のバラツキによって異なるという
ことがない。さらに、従来のように、シャフトＳへの溝
加工やＥリング又はカラーストッパー挿入等の余分な作
業工数や部品点数を必要としない等の優れた効果を奏す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１（ａ）は、図示しない単相モータのシャフ
トＳに取り付けられた遠心力スイッチ可動部１の停止時
における側面図であり、図１（ｂ）は、回転時における
側面図である。

【図２】図２（ａ）は前記カラー２の平面図，図２
（ｂ）はその正面図，図２（ｃ）は図１（ａ）の背面
図，図２（ｄ）は図２（ａ）のＡ−Ｏ−Ａ断面部，図２
（ｅ）は側面図である。

【図３】図３（ａ）は前記ダイ部３の平面図，図３
（ｂ）はその正面図，図３（ｃ）は側面図，図３（ｄ）
は図１（ａ）の背面図である。

【図４】図４（ａ）は前記連結ウエイト部材の平面図，
図４（ｂ）はその正面図，図４（ｃ）は右側面図，図４
（ｄ）は底面図，図４（ｅ）は図１（ｂ）の背面図であ
る。

【図５】従来例における遠心力スイッチ付近の半断面の
概略図であり、回転中の状態を示す図である。

【図６】図６（ａ）は前記遠心力スイッチ可動部１１０
の平面図であり、図６（ｂ），（ｃ）はその右側面図で
ある。特に図６（ｂ）は単相モータの停止時（遠心力が
作用しない場合）の状態を示し、図６（ｃ）は回転時
（図５の状態）を示している。

【図７】従来例における、異音発生の原因となるカラー
１１１が傾く状態を説明する図である。

【符号の説明】

１ 遠心力スイッチ可動部 ２ カラー ２ａ 鍔部 ２ｂ 筒部 ２ｂ1 台座部 ２ｂ2 案内面 ２ｂ3 案内突起 ２ｃ シャフト貫通孔 ３ ダイ部 ３ａ 取付け部 ３ｂ 底面部 ３ｃ 側面部 ３ｄ 長孔 ３ｅ 係合羽根 ４ 連結ウエイト部 ４ａ アーム部 ４ｂ ウエイト部 ４ｃ 掛合突起 ４ｄ 係合部 ５ バネ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シャフトが貫通する筒部とこの筒部の一
   端に設けられた鍔部とを有するとともに、筒部外周面の
   少なくとも２か所に案内突起が形成されたカラーと、 このカラーの前記筒部を前記シャフトの軸方向に出没可
   能に勘合する筐体に形成されるとともに、前記カラーの
   筒部に形成された前記案内突起を勘合する案内溝と、前
   記シャフトに圧入固定するための孔部を有するダイ部
   と、 前汽カラーの筒部及びダイ部に対向して肺置されるとと
   もに、相互に弾性部材にて連結され、回転による遠心力
   により相互に拡開して前記カラーを前記ダイ部方向に移
   動させる一対の連結ウエイト部材からなる単相誘導電動
   機用遠心力スイッチの可動部の構成。
2. 【請求項２】 シャフトが貫通する筒部及びこの筒部の
   一端側に鍔状に設けられた鍔部とを有するカラーと、こ
   のカラーの筒部他端側に位置して前記シャフトに圧入固
   定するための孔部を有するダイ部と、このカラーを前記
   シャフトの軸方向に移動可能に前記ダイ部と連結すると
   ともに、接点のＯＮ，ＯＦＦを行うために、回転による
   遠心力により相互に拡開して前記カラーを前記ダイ部方
   向に移動させるとともに回転の停止時には相互に掛合さ
   れた弾性部材の弾性力にて前記カラーを前記ダイ部から
   離隔する移動させるための一対の連結ウエイト部材から
   なる単相誘導電動機用遠心力スイッチの可動部の構成で
   あって、 前記カラーには、筒部外周面の少なくとも２か所に案内
   突起を形成し、 前記ダイ部は、前記カラーの筒部が嵌入可能な筐体状に
   形成されるとともに前記カラーに形成された案内突起を
   係合して当該カラーの前記シャフトの軸方向への移動を
   案内するための案内溝と、前記連結ウエイト部材が拡開
   する際に当該連結ウエイト部材と係合して前記カラーを
   前記ダイ部方向に移動させる一対の係合羽根を相対する
   位置に備え、 前記一対の連結ウエイト部材は、くの字状に曲折されて
   前記カラーの筒部及びダイ部を中心として相対して配置
   されるとともに相互に弾性部材にて連結され、それぞれ
   の連結ウエイト部材の一端は、二股状に延出するアーム
   先端が前記カラーの鍔部と筒部の接合部近傍にて筒部を
   狭持するように回動可能に取り付けられ、その他端は、
   前記ダイ部を抱持するように箱状に形成されるととも
   に、回転による遠心力にて相互に拡開する際に、前記カ
   ラーを前記ダイ部方向に移動せしめるように前記ダイ部
   の係合羽根を係合して成ることを特徴とする単相誘導電
   動機用遠心力スイッチの可動部の構成。