JPH11141292A - 先進導坑トンネル用ライナーの接続構造 - Google Patents
先進導坑トンネル用ライナーの接続構造Info
- Publication number
- JPH11141292A JPH11141292A JP9308334A JP30833497A JPH11141292A JP H11141292 A JPH11141292 A JP H11141292A JP 9308334 A JP9308334 A JP 9308334A JP 30833497 A JP30833497 A JP 30833497A JP H11141292 A JPH11141292 A JP H11141292A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- liner
- pieces
- pin
- round steel
- tunnel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ＴＢＭにより先進導坑用トンネルを掘削する
際の支保工となるライナーの接続構造において、ライナ
ーピース間を着脱自在に接続できて、組立及び撤去作業
を簡便のものとすることのできるライナーの接続構造を
提供する。 【解決手段】 ＴＢＭにより先進導坑用トンネルを掘削
する際の支保工となるライナーの接続構造において、該
ライナーピース（Ｐ−１、Ｐ−２）間を、Ｌ字型の鋼材
からなるピン（７Ａ）をライナーピース（Ｐ−１、Ｐ−
２）の接続端板（４）に形成した穴に着脱可能に差し込
むことにより接続する。
際の支保工となるライナーの接続構造において、ライナ
ーピース間を着脱自在に接続できて、組立及び撤去作業
を簡便のものとすることのできるライナーの接続構造を
提供する。 【解決手段】 ＴＢＭにより先進導坑用トンネルを掘削
する際の支保工となるライナーの接続構造において、該
ライナーピース（Ｐ−１、Ｐ−２）間を、Ｌ字型の鋼材
からなるピン（７Ａ）をライナーピース（Ｐ−１、Ｐ−
２）の接続端板（４）に形成した穴に着脱可能に差し込
むことにより接続する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、トンネル・ボーリ
グ・マシン（以下、本明細書ではこれをＴＢＭという）
により先進導坑用トンネルを掘削する際の支保工となる
ライナーの接続構造に関する。
グ・マシン（以下、本明細書ではこれをＴＢＭという）
により先進導坑用トンネルを掘削する際の支保工となる
ライナーの接続構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】機械式掘削機を用いるトンネルの掘削工
法としては、一般に、シールド工法及びＴＢＭ工法が採
用される。その支保工としては、比較的小口径のトンネ
ルを掘削する場合に採用されることの多いＴＢＭ工法に
おいても、シールド工法に使用されているコンクリート
製プレキャスト製品よりなるセグメントタイプを用いる
ことが多い。しかし、コンクリート製のものは、重量物
で扱い難く、処理費用も高くなる。
法としては、一般に、シールド工法及びＴＢＭ工法が採
用される。その支保工としては、比較的小口径のトンネ
ルを掘削する場合に採用されることの多いＴＢＭ工法に
おいても、シールド工法に使用されているコンクリート
製プレキャスト製品よりなるセグメントタイプを用いる
ことが多い。しかし、コンクリート製のものは、重量物
で扱い難く、処理費用も高くなる。
【０００３】特に、ＴＢＭ工法を先進導坑用トンネルの
掘削に採用した場合、本坑拡幅時に支保工の解体、撤収
が必要であるが、コンクリート製のものは、重量物で扱
い難くい。
掘削に採用した場合、本坑拡幅時に支保工の解体、撤収
が必要であるが、コンクリート製のものは、重量物で扱
い難くい。
【０００４】そこで、比較的小口径のトンネル掘削に実
施されるＴＢＭ工法では、鋼製タイプのものが使用され
るようになった。鋼製タイプのもは、コンクリート製の
ものに比べ軽くて扱い易い。
施されるＴＢＭ工法では、鋼製タイプのものが使用され
るようになった。鋼製タイプのもは、コンクリート製の
ものに比べ軽くて扱い易い。
【０００５】このように、鋼製タイプのもは、比較的軽
量で扱い易い利点があるが、従来は、鋼製タイプのライ
ナーのピース間継ぎ手及びリング間継ぎ手共にボルト・
ナットにより接続していたため、その接続及び解体に手
間取るという問題があった。
量で扱い易い利点があるが、従来は、鋼製タイプのライ
ナーのピース間継ぎ手及びリング間継ぎ手共にボルト・
ナットにより接続していたため、その接続及び解体に手
間取るという問題があった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】従って、本願発明は、
ＴＢＭにより先進導坑用トンネルを掘削する際の支保工
となるライナーの接続構造において、リング間継ぎ手と
共に、ピース間継ぎ手も容易に接続ができて、組立及び
撤去作業をより簡便のものとすることのできるライナー
の接続構造を提供することを目的とするものである。
ＴＢＭにより先進導坑用トンネルを掘削する際の支保工
となるライナーの接続構造において、リング間継ぎ手と
共に、ピース間継ぎ手も容易に接続ができて、組立及び
撤去作業をより簡便のものとすることのできるライナー
の接続構造を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、ＴＢＭ
により先進導坑用トンネルを掘削する際の支保工となる
ライナーの接続構造において、該ライナーのピース間
を、Ｌ字型の鋼材からなるピンをライナーピースの接続
端板に形成した穴に着脱可能に差し込むことにより接続
する先進導坑トンネル用ライナーの接続構造とする。
により先進導坑用トンネルを掘削する際の支保工となる
ライナーの接続構造において、該ライナーのピース間
を、Ｌ字型の鋼材からなるピンをライナーピースの接続
端板に形成した穴に着脱可能に差し込むことにより接続
する先進導坑トンネル用ライナーの接続構造とする。
【０００８】また、ライナーピース間の接続ピンは、Ｌ
字型の鋼材からなるピンの他、丸鋼の頭部を潰したピ
ン、丸鋼の頭部にプレートを溶接したピンが好適に採用
される。
字型の鋼材からなるピンの他、丸鋼の頭部を潰したピ
ン、丸鋼の頭部にプレートを溶接したピンが好適に採用
される。
【０００９】また、ライナーリング間の接続は、隣接す
るライナーリングの主桁に、Ｕ字状の丸鋼が着脱可能に
差し込まれるパイプ材を各々溶接し、Ｕ字状の丸鋼を隣
接するライナーリングに跨ってパイプ材に差し込むこと
によりライナーリングを接続する。
るライナーリングの主桁に、Ｕ字状の丸鋼が着脱可能に
差し込まれるパイプ材を各々溶接し、Ｕ字状の丸鋼を隣
接するライナーリングに跨ってパイプ材に差し込むこと
によりライナーリングを接続する。
【００１０】Ｌ字型の鋼材からなるピン、或いは丸鋼の
頭部を潰したピン、或いは丸鋼の頭部にプレートを溶接
したピンを、ライナーピースの接続端板に形成した穴に
差し込み、引き抜くことで、ライナーピースの接続、解
体がなされる。
頭部を潰したピン、或いは丸鋼の頭部にプレートを溶接
したピンを、ライナーピースの接続端板に形成した穴に
差し込み、引き抜くことで、ライナーピースの接続、解
体がなされる。
【００１１】また、隣接するライナーリングの主桁に溶
接したパイプ材に、Ｕ字状の丸鋼を差し込み、引き抜く
ことで、ライナーリングの接続、解体がなされる。
接したパイプ材に、Ｕ字状の丸鋼を差し込み、引き抜く
ことで、ライナーリングの接続、解体がなされる。
【００１２】
【発明の実施の形態】図１は支保工を構成するライナー
ピースＰの正面図であり、また図２は同側面図であり、
図５に示すように、トンネル掘削面Ｋの９０°をカバー
するものであり、ライナーピースＰは、スキンプレート
１、主桁２、縦リブ３等からなる鋼製タイプのものであ
る。
ピースＰの正面図であり、また図２は同側面図であり、
図５に示すように、トンネル掘削面Ｋの９０°をカバー
するものであり、ライナーピースＰは、スキンプレート
１、主桁２、縦リブ３等からなる鋼製タイプのものであ
る。
【００１３】図３は縦リブ部３の正面図であり、また図
４はピース間継ぎ手部Ａ（図５）の正面図であり、ライ
ナーピースＰの接続端板４の両側端部近くには、仮組ボ
ルト用穴５及び詳細を後述する接続ピン差込み用穴６が
形成されている。他のライナーピースの継ぎ手部Ａも同
様の構造となっている。
４はピース間継ぎ手部Ａ（図５）の正面図であり、ライ
ナーピースＰの接続端板４の両側端部近くには、仮組ボ
ルト用穴５及び詳細を後述する接続ピン差込み用穴６が
形成されている。他のライナーピースの継ぎ手部Ａも同
様の構造となっている。
【００１４】図６にピース間継ぎ手部Ａの詳細を示し、
接続端板４に形成した前記ピン差込み用穴６に、Ｌ字型
の鋼材からなるピン７Ａを着脱可能に差し込むことによ
りライナーピースＰー１とＰ−２とが接続される。他の
ピース間継ぎ手部Ａも同様にして接続され、リングが形
成される。
接続端板４に形成した前記ピン差込み用穴６に、Ｌ字型
の鋼材からなるピン７Ａを着脱可能に差し込むことによ
りライナーピースＰー１とＰ−２とが接続される。他の
ピース間継ぎ手部Ａも同様にして接続され、リングが形
成される。
【００１５】接続ピンは、図７に示す丸鋼の頭部を潰し
たピン７Ｂ、図８に示す丸鋼の頭部にプレートを溶接し
たピン７Ｃであってもよい。
たピン７Ｂ、図８に示す丸鋼の頭部にプレートを溶接し
たピン７Ｃであってもよい。
【００１６】図９は図５の押広げ部Ｂの詳細を示し、図
示されていない油圧ジャッキで押広げ、仮固定ボルト１
０で仮固定し、モルタル１１を充填する。
示されていない油圧ジャッキで押広げ、仮固定ボルト１
０で仮固定し、モルタル１１を充填する。
【００１７】図１０はリング間継ぎ手部の詳細正面図で
あり、また図１１は同平面図であり、隣接するライナー
リングＲ−１とＲ−２の主桁２（図１も参照）に、Ｕ字
状の丸鋼９が着脱可能に差し込まれるパイプ材８を各々
溶接し、Ｕ字状の丸鋼９を隣接するライナーリングＲ−
１とＲ−２に跨って筒部材８に差し込むことによりライ
ナーリングＲ−１とＲ−２が接続される。
あり、また図１１は同平面図であり、隣接するライナー
リングＲ−１とＲ−２の主桁２（図１も参照）に、Ｕ字
状の丸鋼９が着脱可能に差し込まれるパイプ材８を各々
溶接し、Ｕ字状の丸鋼９を隣接するライナーリングＲ−
１とＲ−２に跨って筒部材８に差し込むことによりライ
ナーリングＲ−１とＲ−２が接続される。
【００１８】ライナーの組立は、仮組み用ボルト９（図
１）でライナーピースＰを接続し、図示しない機械で持
ち上げて、拡幅部Ｂ（図５）をジャッキにより拡幅し、
拡幅部Ｂにモルタル１１を充填し（図９）、Ｌ字型の鋼
材からなるピン７Ａ等の簡易ピンでピースＰ間を連結し
（図６）、仮組み用ボルト９を外す。
１）でライナーピースＰを接続し、図示しない機械で持
ち上げて、拡幅部Ｂ（図５）をジャッキにより拡幅し、
拡幅部Ｂにモルタル１１を充填し（図９）、Ｌ字型の鋼
材からなるピン７Ａ等の簡易ピンでピースＰ間を連結し
（図６）、仮組み用ボルト９を外す。
【００１９】
【発明の効果】Ｌ字型の鋼材からなるピン、或いは丸鋼
の頭部を潰したピン、或いは丸鋼の頭部にプレートを溶
接したピンを、ライナーピースの接続端板に形成した穴
に差し込み、引き抜くことで、ライナーピースの接続、
解体がなされる。
の頭部を潰したピン、或いは丸鋼の頭部にプレートを溶
接したピンを、ライナーピースの接続端板に形成した穴
に差し込み、引き抜くことで、ライナーピースの接続、
解体がなされる。
【００２０】また、隣接するライナーリングの主桁に溶
接したパイプ材に、Ｕ字状の丸鋼を差し込み、引き抜く
ことで、ライナーリングの接続、解体がなされる。
接したパイプ材に、Ｕ字状の丸鋼を差し込み、引き抜く
ことで、ライナーリングの接続、解体がなされる。
【００２１】従って、ライナーの組立及び撤去作業が簡
便となり、ＴＢＭ工法により先進導坑用トンネルを掘削
し、本坑拡幅時に支保工の解体、撤収に実施して極めて
好適なものである。
便となり、ＴＢＭ工法により先進導坑用トンネルを掘削
し、本坑拡幅時に支保工の解体、撤収に実施して極めて
好適なものである。
【図１】支保工の正面図。
【図２】支保工の側面図。
【図３】縦リブ部の正面図。
【図４】ピース間継ぎ手部の正面図。
【図５】トンネルの断面図。
【図６】ピース間継ぎ手部の詳細正面図。
【図７】丸鋼の頭部を潰した接続ピンの正面図。
【図８】丸鋼の頭部にプレートを溶接した接続ピンの正
面図。
面図。
【図９】押広部の詳細側面図。
【図１０】リング間継ぎ手部の詳細正面図。
【図１１】リング間継ぎ手部の詳細平面図。
１・・・スキンプレート ２・・・主桁 ３・・・縦リブ ４・・・接続端板 ５・・・仮組ボルト用穴 ６・・・ピン差込み用穴 ７Ａ、７Ｂ、７Ｃ・・・接続ピン ８・・・パイプ材 ９・・・Ｕ字状丸鋼 １０・・・仮固定ボルト １１・・・モルタル Ｐ・・・ライナーピース Ｒ・・・ライナーリング Ａ・・・ピース間継ぎ手部 Ｂ・・・リング間継ぎ手部 Ｋ・・・掘削面
Claims (4)
- 【請求項１】 ＴＢＭにより先進導坑用トンネルを掘削
する際の支保工となるライナーの接続構造において、該
ライナーのピース間を、Ｌ字型の鋼材からなるピンをラ
イナーピースの接続端板に形成した穴に着脱可能に差し
込むことにより接続することを特徴とする先進導坑トン
ネル用ライナーの接続構造。 - 【請求項２】 ＴＢＭにより先進導坑用トンネルを掘削
する際の支保工となるライナーの接続構造において、該
ライナーのピース間を、丸鋼の頭部を潰したピンをライ
ナーピースの接続端板に形成した穴に着脱可能に差し込
むことにより接続することを特徴とする先進導坑トンネ
ル用ライナーの接続構造。 - 【請求項３】 ＴＢＭにより先進導坑用トンネルを掘削
する際の支保工となるライナーの接続構造において、該
ライナーのピース間を、丸鋼の頭部にプレートを溶接し
たピンをライナーピースの接続端板に形成した穴に着脱
可能に差し込むことにより接続することを特徴とする先
進導坑トンネル用ライナーの接続構造。 - 【請求項４】 ＴＢＭにより先進導坑用トンネルを掘削
する際の支保工となるライナーの接続構造において、隣
接するライナーリングの主桁に、Ｕ字状の丸鋼が着脱可
能に差し込まれるパイプ材を各々溶接し、Ｕ字状の丸鋼
を隣接するライナーリングに跨ってパイプ材に差し込む
ことによりライナーリングを接続することを特徴とする
先進導坑トンネル用ライナーの接続構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9308334A JPH11141292A (ja) | 1997-11-11 | 1997-11-11 | 先進導坑トンネル用ライナーの接続構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9308334A JPH11141292A (ja) | 1997-11-11 | 1997-11-11 | 先進導坑トンネル用ライナーの接続構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11141292A true JPH11141292A (ja) | 1999-05-25 |
Family
ID=17979816
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9308334A Pending JPH11141292A (ja) | 1997-11-11 | 1997-11-11 | 先進導坑トンネル用ライナーの接続構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11141292A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018188866A (ja) * | 2017-05-02 | 2018-11-29 | 日鐵住金建材株式会社 | 仮止め具 |
| JP2018188865A (ja) * | 2017-05-02 | 2018-11-29 | 日鐵住金建材株式会社 | ライナープレートの連結方法 |
-
1997
- 1997-11-11 JP JP9308334A patent/JPH11141292A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018188866A (ja) * | 2017-05-02 | 2018-11-29 | 日鐵住金建材株式会社 | 仮止め具 |
| JP2018188865A (ja) * | 2017-05-02 | 2018-11-29 | 日鐵住金建材株式会社 | ライナープレートの連結方法 |
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