KR100374062B1 - 전면판을 재사용하는 가설 보강토 공법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전면판을 재사용하는 가설 보강토 공법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로 확장이 예상되는 경우 보강재와 전면판과 시공비를 삼분하는 전면판을 안전하게 해체하여 재사용할 수 있는 보강토 공법을 제공함을 그 목적으로 하고, 보강토 구조물의 공사 비용은 보강재와 전면판과 시공비가 삼분하며, 전면판의 재사용은 공사비를 대폭적으로 절감시키는 효과를 가지는 전면판을 재사용하는 가설 보강토 공법에 관한 것이다.

본 발명은, 전면판을 작업구가 있는 반원형의 철재로 가공하여 설치한 후 해체시 토사의 파괴를 방지하기 위하여 전면판 뒷면에 흙포대를 쌓고 지층단면에 흙을 부설하고 다지며, 전면판 사이에 턴 버클(turn buckle)을 삽입하고 볼트 결합은 전면판의 작업구에 손을 넣어 보강토체 외부에서 하며, 보강재와 턴 버클을 연결로 보강재를 보강재를 부설한 후 지층 단면에 흙을 부설하고 다지며, 해체 작업은 보강토의 하부에서 볼트로 결합된 전면판과 턴 버클과 보강재를 분리시키고 난 후 전면판 및 턴 버클을 제거하여 재사용하는 보강토 공법을 제공한다.

Description

전면판을 재사용하는 가설 보강토 공법{SOIL IMPROVEMENT TECHNIQUE FOR FOUNDATION APPLIED TO REINFORCED EARTH THEORY RE-USING FRONT BOARD}

본 발명은 도로 확장이 예상되는 경우 총 공사비중 보강재와 전면판과 시공비를 삼분하는 주요 구성 부재인 전면판을 안전하게 해체하여 재사용할 수 있는 보강토 공법을 제공하는데 있다.

종래의 도로 확장 예정지역의 시공방법은 일반 콘크리트 옹벽 및 보강토 공법을 적용하여 시공한 후 확장사업이 실시되면 구축된 구조물의 자재를 재사용할 수 없어 비경제적인 시스템이 된다.

특히, 보강재와 전면판을 볼트나 연결 고리로 구성되는 조립식 보강토 구조물은 조립의 역순으로 볼트 및 연결핀의 분해에 의하여 해체할 수 있으나, 모든 결속 장치가 토체 내측에 있어 외부에 노출되지 않기 때문에 보강토체(도로 부분)를 굴착하지 않으면 전면판의 해체는 불가능하게 된다.설혹 작업이 가능하여도 상부부터 해체하여야 하며, 또한 도로의 일부분을 훼손하므로 도로의 기능이 마비되며, 상부 높은 곳에서 해체 작업하는 구조적인 문제점 및 해체의 난이성과 돌출된 철편(보강재)으로 안전상 매우 위험하기 때문에 실행성이 매우 희박하다.

본 발명은 반월형의 전면판에 손을 넣을 수 있는 작업구를 형성시켜 전면판과 보강재의 연결구조를 전면판 외부에서 이루어지도록 하며, 해체시 보강 토체 또는 도로의 훼손없이 외부에서 볼트를 분해하여 보강재와 전면판을 분리하는 보강토 공법을 제공하는데 목적이 있다.

도 1은 C형 철재 전면판의 상세도.

도 2는 가설 보강토의 전개도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1 : C형 철재 전면판 1b: 작업구2: 철재 띠형 보강재 3 : 턴 버클(turn buckle)

볼트로 조립된 구조물은 볼트 결합의 역순으로 해체할 수 있어, 이를 첨부 도면에 의하여 그 구성을 설명하면 다음과 같다.

〈실시예〉

도 1에서, 사각 철판의 양면에 볼트 구멍(1a)과 손이 들어갈 수 있는 작업구(1b)을 상하단 좌우에 만들고 난 후 중앙부를 반월형으로 형성시키고 세로로 접어서 90° 반전하고, 하부 받침판(1c)과 상부 받침판(1d)을 용접하며, 하부 받침판(1c)에 손잡이(4)가 붙은 C형 철재 전면판(1)을 만든다.

도 2에서, 설치 작업은 받침목(5)을 수평하게 놓고 그 위에 여러장의 C형 철재 전면판(1)을 설치하며, C형 철재 전면판(1) 사이에 턴 버클(turn buckle)(3)을 삽입한 후 C형 철재 전면판(1)의 양측 작업구(1b)에 손을 넣어 볼트 구멍(1a)과 턴 버클(3)의 좌측 관통공(도시없음)을 볼트(3a)로 연결하고, 턴 버클(3) 우측 관통공(도시없음)과 철재 띠형 보강재(2)에 형성된 구멍을 볼트(2a)로 연결하며, 이 과정을 여러 줄 반복한 후 턴 버클(3) 부위만 남기고 지층 단면(6)위에 흙을 채우고 다진다.턴 버클(3)의 회전부를 돌려 밀고 당겨 C형 철재 전면판(1)의 수직도를 유지시킨 후 흙의 유출을 막기위하여 작업구(1b)를 프라스틱 마개(도시없음)를 꽂고, 해체시 토사유실 방지용의 흙포대(도시없음)를 C형 철재 전면판(1) 뒤에 쌓고 흙을 넣고 다진다.

해체 작업은 볼트(3a)를 해체하여 C형 철재 전면판(1)과 턴 버클(3)을 분리시킨 후 받침목(5)를 제거하여 손잡이(4)에 후크(Hook)를 걸어 당겨서 C형 철재 전면판(1)을 해체하고 즉각 성토 작업을 한다.

보강토 공법의 구성은, 보강재와 전면판과 시공비로 삼분되며, 도로 확장 예정지에 본 발명의 보강토 공법을 적용하여 도로의 훼손없이 안전하게 전면판을 제거하여 재사용할 수 있는 경제적인 효과가 있다.

Claims (2)

1. 사각 철판의 양면에 볼트 구멍(1a)과 손이 들어갈 수 있는 작업구(1b)을 상하단 좌우에 만들고 난 후 중앙부를 반월형으로 형성시키고 세로로 접어서 90도 반전하고, 하부 받침판(1c)과 상부 받침판(1d)을 용접하며, 하부 받침판(1c)에 손잡이(4)가 붙은 C형 철재 전면판(1)과;

   받침목(5) 위에 C형 철재 전면판(1)을 설치하며, C형 철재 전면판(1) 사이에 턴 버클(turn buckle)(3)을 삽입한 후 보강토체 내부에서 C형 철재 전면판(1)의 작업구(1b)에 손을 넣어 볼트 구멍(1a)과 턴 버클(3)의 좌측 관통공을 볼트(3a)로 연결하고, 턴 버클(3)의 우측 관통공과 철재 띠형 보강재(2)에 형성된 구멍을 볼트(2a)로 연결하며, 성토는 턴 버클(3) 부위만 남기고 지층 단면(6)위에 흙을 채우고 다지며, 턴 버클(3)의 회전부를 돌려 밀고당겨 C형 철재 전면판(1)의 수직도를 유지시킨 후 작업구(1b)를 프라스틱 마개(도시없음)를 꽂고 흙포대(도시없음)를 C형 철재 전면판(1) 뒤에 쌓고 흙을 넣고 다지는 것과;

   볼트(3a)를 해체하여 C형 철재 전면판(1)과 턴 버클(3)을 분리시킨 후 받침목(5)를 제거하여 손잡이(4)에 후크(Hook)를 걸어 당겨서 C형 철재 전면판(1)을 해체하는 것을 포함하는 전면판을 재사용하는 가설 보강토 공법.
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