JPH11139711A - 昇降装置におけるレールキャッチ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 作業船に設けた保守点検用昇降装置におい
て、ケージの固定の簡素化をはかる。 【解決手段】 作業船のタワーステーにレールサポート
８を介して取り付けた昇降レール９に沿って昇降可能に
配設したケージに、ケージ内のハンドル操作で回転され
るキャッチ軸17を設け、キャッチ軸17の一部に傾斜方向
の逆な一対のネジ部17ａ, 17ｂを設け、各ネジ部に螺合
する駒ナット22ａ, 22ｂを介して一対のアーム15ａ, 15
ｂを互いに接近する方向に駆動し、各アームの先端に設
けた一対のキャッチピース13ａ，13ｂで昇降レール９の
フランジ面９ａを両側で挟持させることにより、昇降装
置の不使用時にケージを昇降レール９に簡単に固定でき
るようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、昇降装置（エレベ
ータ）のレールキャッチ装置に関し、特に作業船の高所
作業用昇降装置のケージをレールに固定するのに好適
な、昇降装置におけるレールキャッチ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、作業船には昇降装置が設けられて
おらず、高所作業には、作業船のタワーのステーに傾斜
梯子や直立梯子を仮設し、保守要員がこれらの梯子を昇
って、点検や修理などを行なっていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】高所作業への昇降に対
する労力の負担を軽減する一手段として、昇降装置の設
置が挙げられるが、この場合、昇降装置を使用しないと
きにケージをレールに固定しておかないと、作業船の揺
動等によりケージが移動し、作業船の姿勢が不安定とな
るという問題点がある。本発明は、このような問題点を
解決しようとするもので、簡単な操作でケージを確実に
レールに固定できるようにした、昇降装置におけるレー
ルキャッチ装置を提供するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、昇降レールに
沿って昇降可能なケージをそなえた昇降装置において、
上記ケージに、同ケージを上記昇降レールに固定するた
めのレールキャッチ装置を設けて課題解決の手段として
いる。

【０００５】また、上記レールキャッチ装置を、上記ケ
ージに設けたハンドルと、同ハンドルの回転操作により
上記昇降レールを挟持可能なキャッチピースとで構成し
て課題解決の手段としている。

【０００６】本発明の昇降装置におけるレールキャッチ
装置では、昇降装置の不使用時にケージを昇降レールに
固定できるため、作業船のような揺動を伴う構造物の場
合でも、構造物の揺動によりケージが移動するのを防止
できる。

【０００７】また、レールキャッチ装置はケージに設け
たハンドルの操作で昇降レールを挟持するように作動さ
せることができるため、簡単な操作でケージの固定が可
能となる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、図面により本発明の一実施
形態としての昇降装置におけるレールキャッチ装置につ
いて説明すると、図１はその断面図、図２はそのケージ
の側面図、図３は同正面図、図４はその昇降装置を作業
船と共に示す側面図、図５は同ケージ配置状態を示す側
面図、図６は同正面図、図７は同上面図、図８はその昇
降駆動機構を示す斜視図である。

【０００９】図４〜７に示すように、作業船10の甲板10
ａに、タワーステー（バックステー）11が立設されてい
る。タワーステー11はほぼ鉛直状の柱体11ａと傾斜状に
立設された円筒体製の柱体11ｂとで側面視ほぼ三角形状
の構造体に形成されており、柱体11ｂに沿って昇降装置
のケージ１の昇降レール９がレールサポート８を介して
取り付けられている。

【００１０】昇降レール９はＨ形鋼で形成されている。
符号１ｂはケージ１に設けられた昇降駆動機構を示して
おり、この駆動機構１ｂのモーター30でケージ１に回転
可能に支持された一対の駆動用シーブ３Ａ，３Ｂを回転
して左右一対のワイヤーロープ４ａ，４ｂをそれぞれ捲
き取ることにより、ケージ１を昇降レール９のフランジ
面９ａに沿って昇降できるようになっている（図８参
照）。

【００１１】符号１ｃはケージ１の昇降レール９に対す
るスライド部を示している。また符号２はレール９と並
行に柱体11ｂに取り付けられた梯子を、符号２ａは手摺
りをそれぞれ示している。

【００１２】レールサポート８の左端部には、ケージ１
の給電および制御信号用ケーブル27の案内ローラー５が
ローラーサポート６を介して取り付けられている。符号
７はケーブルの巻取りリールを示している。

【００１３】昇降駆動機構１ｂは、図８に示すように、
ケージ１に取り付けられたモーター（電動機）30をそな
えている。モーター30の30軸ａに歯車30ｂが取り付けら
れるとともに、歯車30ｂとの間にチェーン30ｃを介して
連結される歯車30ｄをそなえた中間軸31がケージ１に回
転可能に軸支されている。

【００１４】中間軸31に、上下１組のシーブ32ａ, 35ａ
および32ｂ, 35ｂよりなる左右一対の駆動用シーブ３
Ａ，３Ｂの各上方シーブ32ａ, 32ｂが取り付けられ、各
駆動用シーブ３Ａ，３Ｂには、左右一対の駆動用ワイヤ
ーロープ４ａ，４ｂが捲き掛けられている。

【００１５】ケージ１の昇降路に沿って左右一対のワイ
ヤーロープ４ａ，４ｂが配設されている。ワイヤーロー
プ４ａ，４ｂはシーブ34ａ, 34ｂにそれぞれ捲き掛けら
れた後下方に延下され、各下端部にワイヤーロープ４
ａ，４ｂの各カウンターウエイト36ａ, 36ｂが懸吊され
ている。

【００１６】符号37ａ, 37ｂはカウンターウエイト36
ａ, 36ｂの各案内用スライドプレートを、また符号38
ａ, 38ａはカウンターウエイト用シーブを示している。
また、符号39はワイヤーロープ33ａ, 33ｂの各上端部の
固定部材を示している。

【００１７】各スライドプレート37ａ, 37ｂは、作業船
10の甲板10ａに鉛直状に立設されていて、ワイヤーロー
プ４ａ，４ｂと駆動用シーブ３Ａ, ３Ｂの摩擦力を一定
に保つよう常にカウンターウエイト36ａ, 36ａがスライ
ドプレート37ａ, 37ｂ上を動くようになっている。ま
た、各ワイヤーロープ４ａ，４ｂの各下端部は、バネ42
ａ, 42ｂを介して各重錘36ａ, 36ｂに接続されている。

【００１８】上述の構成において、シーブ32ａ, 32ｂを
駆動して左右一対のワイヤーロープ４ａ，４ｂを捲き取
ったり捲き戻したりすることにより、ケージ１の昇降が
行なわれる。

【００１９】このとき、各カウンターウエイト36ａ, 36
ｂが各スライドプレート37ａ, 37ｂを動いて、つまりカ
ウンターウエイト36ａ, 36ｂがテンション装置として作
動して、ワイヤーロープ４ａ，４ｂと各駆動用シーブ３
Ａ，３Ｂの摩擦力を一定に保つようになっている。

【００２０】上述のテンション装置は、ケージ１の始動
・停止時によるワイヤーロープ４ａ，４ｂの伸縮または
ショック等による伸縮を吸収する作用も行なう。また、
ケージ１の使用頻度によるワイヤーロープ４ａ，４ｂの
伸びおよび経年変化による伸びも、上記のテンション装
置で吸収される。

【００２１】この実施形態では、昇降装置が上述のよう
に構成されており、さらにケージ１に、次のような構成
のレールキャッチ装置20が設けられている。なおこの実
施形態では、レールキャッチ装置20がケージ１の前後方
向および左右方向に対称に４基設けられている。

【００２２】レールキャッチ装置20は、図１に示すよう
にケージ１の底部に取り付けられた枠体12をそなえると
ともに、枠体12に、昇降レール９のフランジ面９ａを両
側から挟持可能な一対のキャッチピース13ａ，13ｂをそ
れぞれ先端部にボルト14ａ，14ｂで取り付けられた一対
のアーム15ａ, 15ｂの各基端部が軸16ａ, 16ｂで枢着さ
れている。

【００２３】一対のアーム15ａ, 15ｂを貫通してキャッ
チ軸17が、枠体12に突設された一対の軸受部材18ａ, 18
ｂにより回転可能に支持されている。符号19はドライベ
アリング，符号21はセットカラーをそれぞれ示してい
る。

【００２４】キャッチ軸17に互いに反対の傾斜方向のネ
ジ部17ａ, 17ｂが形成されており、各ネジ部17ａ, 17ｂ
にそれぞれ駒ナット22ａ, 22ｂが螺合している。各駒ナ
ット22ａ, 22ｂを回転不能に支持するナットケース23
ａ, 23ｂが各アーム15ａ, 15ｂに設けられている。

【００２５】キャッチ軸17の端部（図１における下端
部）に、ハンドル24が取り付けられている。ハンドル24
はケージ１の前面板25付近に配設されている。符号26は
ケージ１の操作盤を、符号27ａ, 27ｂはアーム15ａ, 15
ｂの各リミッタを、符号28はユニバーサルジョイントを
それぞれ示している。

【００２６】上述の構成において、ケージ１の昇降レー
ル９に対する固定は、以下の操作により行なわれる。す
なわち、一対のキャッチピース13ａ，13ｂは通常は昇降
レール９のフランジ面９ａから離れた状態にある。

【００２７】ハンドル24を操作（回転）するとキャッチ
軸17が回転し、キャッチ軸17の一部に形成されているネ
ジ部17ａ, 17ｂにそれぞれ螺合している駒ナット22ａ,
22ｂが互いに接近する方向に移動し、これによりアーム
15ａ, 15ｂが軸16ａ, 16ｂを中心として互いに接近する
方向に揺動する。

【００２８】アーム15ａ, 15ｂのこの揺動により、アー
ム15ａ, 15ｂの各先端部に取り付けられている一対のキ
ャッチピース13ａ, 13ｂが互いに接近する方向に移動し
て、昇降レール９のフランジ面９ａを両側から挟み込む
ように作動し、これによりケージ１が昇降レール９に固
定される。この固定は、一対のネジ部の回転でフランジ
面９ａを両側から締め付けるものであるため、大きな固
定力が得られる。図１の一点鎖線はこの状態を示してい
る。

【００２９】この実施形態の場合、レールキャッチ装置
20はケージ１に前後・左右に対称に４基設けられてお
り、各レールキャッチ装置20の各ハンドル24をそれぞれ
上記のように操作することで、ケージ１を４基のレール
キャッチ装置20で強固に昇降レール９に固定することが
できる。

【００３０】このとき、各ハンドル24は、ケージ１の前
面板25に取り付けられているため、ハンドル24の回転操
作は簡単であり、しかも４基のレールキャッチ装置20は
ケージ１に前後方向および左右方向にそれぞれ対称に配
設されているため、ケージ１に対する固定力を幾何学的
に均等に配分することができ、ケージ１の安定した固定
が可能となる。ケージ１の昇降レール９に対する固定解
除が、ハンドル24を上記と逆方向に回転することにより
行なえることは言うまでもない。

【００３１】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明の昇降装置
におけるレールキャッチ装置によれば次のような効果が
得られる。 (1) 昇降装置の不使用時にケージを昇降レールに固定で
きるため、作業船のような揺動を伴う構造物の場合で
も、構造物の揺動によりケージが移動するのを防止でき
る。 (2) レールキャッチ装置は、ケージに設けたハンドルの
操作で昇降レールを挟持するように作動するため、簡単
な操作でケージの固定が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態としての昇降装置における
レールキャッチ装置を示す断面図。

【図２】同ケージを示す側面図。

【図３】同ケージを示す正面図。

【図４】同昇降装置を作業船と共に示す側面図。

【図５】同ケージの配置状態を示す側面図。

【図６】同ケージの配置状態を示す正面図。

【図７】同ケージの配置状態を示す上面図。

【図８】同駆動部を示す模式構成図。

【符号の説明】

１ ケージ １ｂ 駆動機構 ２ 梯子 ２ａ 手摺り ３Ａ，３Ｂ 駆動用シーブ ４ａ，４ｂ ワイヤーロープ ５ ローラー ６ ローラーサポート ７ ケーブル捲取りリール ８ レールサポート ９ 昇降レール ９ａ フランジ面 10 作業船 10ａ 甲板 11 タワーステー（バックステー） 11ａ 鉛直状の柱体 11ｂ 傾斜状の柱体 12 枠体 13ａ，13ｂ キャッチピース 14ａ，14ｂ ボルト 15ａ，15ｂ アーム 16ａ，16ｂ 軸 17 キャッチ軸 17ａ，17ｂ ネジ部 18ａ，18ｂ 軸受部材 19 ドライベアリング 20 レールキャッチ装置 21 セットカラー 22ａ，22ｂ 駒ナット 23ａ，23ｂ ナットケース 24 ハンドル 25 ケージの前面板 26 ケージの操作盤 27 制御信号用ケーブル

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降レールに沿って昇降可能なケージを
   そなえた昇降装置において、上記ケージに、同ケージを
   上記昇降レールに固定するためのレールキャッチ装置が
   設けられていることを特徴とする、昇降装置におけるレ
   ールキャッチ装置。
2. 【請求項２】 上記レールキャッチ装置が、上記ケージ
   に設けられたハンドルと、同ハンドルの回転操作により
   上記昇降レールを挟持可能なキャッチピースとをそなえ
   ていることを特徴とする、請求項１に記載の昇降装置に
   おけるレールキャッチ装置。