JPH11111400A - ハイブリッドプラグコネクタ - Google Patents

ハイブリッドプラグコネクタ

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JPH11111400A
JPH11111400A JP10221594A JP22159498A JPH11111400A JP H11111400 A JPH11111400 A JP H11111400A JP 10221594 A JP10221594 A JP 10221594A JP 22159498 A JP22159498 A JP 22159498A JP H11111400 A JPH11111400 A JP H11111400A
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lwl
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bush
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JP10221594A
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Martin Straeb
シュトレープ マルティン
Marcus Schulte
シュルテ マルクス
Richard Flieger
フリーガー リヒャルト
Michael Roth
ロート ミヒャエル
Ernst Liebich
リービヒ エルンスト
Werner Bittner
ビットナー ヴェルナー
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    • G02B6/24—Coupling light guides
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    • G02B6/4292—Coupling light guides with opto-electronic elements the light guide being disconnectable from the opto-electronic element, e.g. mutually self aligning arrangements
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    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 所定の最大の極数の場合に寸法が最小であ
り，中間基板を必要としないハイブリッドプラグコネク
タを提供する。 【解決手段】 ブッシュプラグ体に差し込まれるピンプ
ラグ体がアングル形ピンプラグ体（３）である。光電変
換器（３３）が，ピンプラグ体の縦壁に対して平行に並
べて，ピンプラグ体の底（３１）の，ろう接部（３４）
がある方の側に配置されている。光電変換器の接続導線
（５３）の，ろう接部を含めた長さは２０ｍｍよりも小
さい。電子的取り付けユニットの回路基板の縁に固定さ
れたピンプラグ体のろう接部がそれに所属して回路基板
に形成されているろう接穴内に直接に係合して，ろう接
穴内でろう接されている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は，電子的取り付けユ
ニット，特にマルチメディア式に拡張可能な自動車ラジ
オ，のための電気的差し込み接続部及びＬＷＬ差し込み
接続部と，プラグカラーを有するピンプラグ体と，この
ピンプラグ体のプラグカラー内に差し込み可能なブッシ
ュプラグ体とを備えたハイブリッドプラグコネクタであ
って，ブッシュプラグ体が，電気的ブッシュモジュール
及びＬＷＬモジュールを収容するモジュール室を備えた
カバーキャップから成り，ピンプラグ体の底に保持され
ているプラグピンのプラグカラー側の端部が，ブッシュ
モジュールのプラグブッシュに所属しており，かつやは
りピンプラグ体の底に保持されている光電変換器がＬＷ
Ｌモジュールのライトガイドに所属しており，ピンプラ
グ体から外方に引き出されているプラグピンの端部及び
光電変換器の接続導線の端部がピンプラグ体のろう接部
である形式のものに関する。なお，本明細書において使
用する「ＬＷＬ」はドイツ語のＬｉｃｈｔｗｅｌｌｅｎ
ｌｅｉｔｅｒの省略形であって，「ライトガイド」若し
くは「光導波体」を意味するものとする。
【０００２】
【従来の技術】このような形式のモジュール構造のハイ
ブリッドプラグコネクタはＤＥ １９５ ３３ ２９５ Ｃ
１によって公知である。モジュール構造は，このような
プラグコネクタを，拡張可能な電子的取り付けユニット
の種々の装置に関連する要求に対して，ブッシュモジュ
ール及びＬＷＬモジュールを相応に付け加えることによ
って，適合させることを可能にする。この場合モジュー
ル構造は，選択的に，移動性の衛星テレビジョン受像器
及び又は移動性のナビゲーションシステムと１つの電子
的取り付けユニットにまとめられている自動車ラジオに
おいて重要である。この場合生ずる大量の情報は，普通
の電気的差し込み接続部のほかに，ＬＷＬ差し込み接続
部も要求する。ＬＷＬ差し込み接続部においては，プラ
グコネクタの内部でＬＷＬ信号流を光電変換器によって
電気的な信号流に，かつこれとは逆に電気的な信号流を
ＬＷＬ信号流に，変換しなければならない。ＤＥ １９
５３３ ２９５ Ｃ１によって公知のハイブリッドプラグ
コネクタにおいては，光電変換器はＬＷＬ対向モジュー
ル内に収容されており，ＬＷＬ対向モジュール自体はピ
ンプラグ体の底のシャフト状の切り欠き部内に挿入され
ている。このような構造は製作技術的に比較的に高価で
あることは別にしても，所定の数のＬＷＬ接続部が設け
られている場合，プラグコネクタの寸法が比較的に大き
くなる。更に，送信ダイオード及び受信ダイオードによ
って構成される光電変換器は，電子的取り付けユニット
の回路基板上の所属のろう接部までに比較的長い接続導
線を必要とする。実地の示すところでは，この接続導線
の長さは，それを介して伝達される大きな信号周波数を
考慮すれば，最大で２０ｍｍを越えないようにしない
と，不都合な過結合及び信号ひずみを回避することがで
きない。この最大長さを維持することは特に次のことに
よって困難である。すなわちプラグコネクタのピンプラ
グ体が大抵は，プラグカラーを電子的取り付けユニット
の回路基板の平面に対して垂直にして回路基板に取り付
け，固定することができないことである。なぜならこの
ような電子的取り付けユニットに対しては大抵は側方か
らの差し込み接続が規定されているからである。この場
合高周波数での申し分のない解決策を得るためには，直
接にピンプラグ体に取り付けられた中間基板を使用し，
この中間基板に，電子的取り付けユニットの回路基板上
の，光電変換器の接続部に直接に接続される電子的接続
部材を移さなければならない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明が解決しようと
する課題は，最初に述べた形式のハイブリッドプラグコ
ネクタにおいて，所定の最大の極数（端子数）の場合に
寸法が最小になるようにするとともに，中間基板を必要
としないようにすることである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では，ピンプラグ体がアングル形ピンプ
ラグ体であり，光電変換器が，アングル形ピンプラグ体
の縦壁に対して平行に並べて，アングル形ピンプラグ体
の底の，ろう接部がある方の側に配置されていて，光電
変換器の接続導線の，ろう接部を含めた長さが可及的に
小さくされており，電子的取り付けユニットの回路基板
の縁に固定されたアングル形ピンプラグ体のろう接部が
それに所属して回路基板に形成されているろう接穴内に
直接に係合して，ろう接穴内でろう接されているように
した。
【０００５】本発明の根底をなす認識は，所定の極数で
可及的に小さな寸法になるように構成されているアング
ル形ピンプラグ体においても，光電変換器がＬＷＬ対向
モジュールを省略して，前述のようにアングル形ピンプ
ラグ体の底に配置されている場合には，送信ダイオード
及び受信ダイオードのための接続導線の長さを極めて有
利なことに最大で２０ｍｍに制限することができるとい
うことである。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明の有利な実施の形態は請求
項２〜１１に記載したとおりである。
【０００７】極数の多いプラグコネクタにおいては，差
し込み結合を行う場合及び差し込み結合を解離する場
合，大きな押し力及び引き力を作用させてはならない。
このために例えばＤＥ ３６ ０４ ５４８ Ｃ２によっ
て，滑りスライダの形の差し込み補助手段を使用するこ
とが公知である。請求項１２に記載した実施の形態で
は，差し込み補助手段は，Ｕ字形の枠を有しつかみヘッ
ドを備えているしゅう動体（４１）から成っており，こ
のしゅう動体はその脚部でカバーキャップの両方の縦側
面のスリット形滑り案内内で案内され，保持されてい
る。
【０００８】
【実施例】以下においては，図面に示した実施例に基づ
いて本発明の構成を具体的に説明する。
【０００９】図１は自動車用の電子的取り付けユニット
１を示し，これは互いに上下に直接に重ねられた構造
群，すなわちラジオ（ＲＡＤＩＯ），移動型ナビゲーシ
ョンシステム（ＮＡＶＩＧＡＴＩＯＮ）及び移動型衛星
テレビジョン受像器（ＳＡＴ／ＴＶ）から成っている。
もちろんナビゲーションシステム（ＮＡＶＩＧＡＴＩＯ
Ｎ）及び衛星テレビジョン受像器（ＳＡＴ／ＴＶ）は接
続導線によって，ラジオ（ＲＡＤＩＯ）から離して自動
車内に配置することもできる。この電子的取り付けユニ
ット１の自動車内への取り付けを簡単にするため並びに
スペース上の理由から，この電子的取り付けユニット１
のすべての接続部はハイブリッドプラグコネクタ２内に
まとめられており，このハイブリッドプラグコネクタの
アングル形ピンプラグ体３は電子的取り付けユニット１
のラジオ（ＲＡＤＩＯ）の不動の構成部分であって，こ
のアングル形ピンプラグ体内に，略示した可とう性の接
続導線５に接続されているブッシュプラグ体４が差し込
まれる。
【００１０】図１においておおまかに示した本発明の有
利な実施例を構成するハイブリッドプラグコネクタ２
は，図２にその構造並びに種々の部品を示されている。
ブッシュプラグ体４は３つのモジュール室７，８，９を
有するカバーキャップ６から成っており，これらのモジ
ュール室は上方に向かってかつ前方横側面１０のところ
で開いている。全長にわたって同じ幅を有しているモジ
ュール室９はＬＷＬ（ライトガイド）モジュール１１を
収容する。互いに同じように構成されているモジュール
室７と８は，カバーキャップ６の前方横側面１０と後方
横側面１２との間に長さと幅が異なっているそれぞれ２
つの部分範囲，それも，長さ及び幅が小さい後方部分範
囲１３と，長さ及び幅が大きい前方部分範囲１４とを有
している。モジュール室８及び９の後方部分範囲１３は
それぞれ小さな電流のための１つのブッシュモジュール
１５を収容するために，また前方部分範囲１４はそれぞ
れ大きな電流のための１つのブッシュモジュール１６を
収容するために，設けられている。
【００１１】ブッシュモジュール１５のブッシュモジュ
ールケーシング１７及びブッシュモジュール１６のブッ
シュモジュールケーシング１８は複列に配置された収容
シャフト１９若しくは２０を有しており，これらの収容
シャフト内に，図示していないプラグブッシュが保持さ
れている。同じようにして，ＬＷＬモジュールケーシン
グ２１は，ＬＷＬプラグ２３のための，１列に配置され
た収容孔２２を備えており，図２においてはＬＷＬプラ
グ２３の１つがライトガイドなしに示されている。ブッ
シュモジュールケーシング１７若しくは１８の両方の縦
側外面には案内溝２４若しくは２５が設けられている。
同じようにして，ＬＷＬモジュールケーシング２１の両
方の縦側外面には案内溝２６が設けられている。ブッシ
ュモジュールケーシング１７若しくは１８の案内溝２４
若しくは２５に所属して，モジュール室７及び８の両方
の縦側内面に案内ウェブ２７が設けられている。同じよ
うにして，ＬＷＬモジュールケーシング２１の案内溝２
６に所属して，モジュール室９の両方の縦側内面に案内
ウェブ２８が設けられている。ブッシュモジュール１５
及び１６をモジュール室７及び８内に，またＬＷＬモジ
ュール１１をモジュール室９内に押し込む際に，互いに
組み合わされた案内溝と案内ウェブとが互いに係合す
る。これによってブッシュモジュール１５及び１６並び
にＬＷＬモジュール１１が所属のモジュール室７，８及
び９内で案内されかつ保持される。同時に互いに係合す
る案内溝と案内ウェブとは，ブッシュモジュール１５及
び１６内のプラグのため並びにＬＷＬモジュール１１内
のＬＷＬプラグ２３のための二次固定手段を構成してい
る。このことは図２において，ＬＷＬプラグ２３につい
て示されている。すなわちプラスチック部品であるＬＷ
Ｌプラグ２３は，ＬＷＬモジュール１１の収容孔２２内
に差し込まれる下方部分の両側の外面に溝２９を有して
いる。この溝２９によって，ＬＷＬモジュール１１は，
溝２９がＬＷＬモジュール１１の案内溝２６と合致して
いるときにしか，所属のモジュール室９内に押し込むこ
とができない。
【００１２】アングル形ピンプラグ体３はブッシュプラ
グ体４との差し込み結合のためにプラグカラー３０と底
３１とを有しており，この底３１は同時にプラグカラー
３０の底を構成している。底３１にはブッシュモジュー
ル１５及び１６のプラグブッシュのためのプラグピン３
２が保持されている。更に底３４１には，ＬＷＬモジュ
ール１１に所属する光電変換器も保持されているが，こ
の光電変換器は図６及び図８においてだけ符号３３で示
されている。ろう接部３４を形成するために，プラグピ
ン３２及び図６において符号５３で示した光電変換器３
３の接続導線は底３１の下側で直角に曲げられており，
ろう接部３４を形成する端部を，アングル形ピンプラグ
体３の前方縦壁３５に取り付けられている通し板３６の
孔内で保持されている。
【００１３】アングル形ピンプラグ体３のプラグカラー
３０は前方横壁３７の内面に，この場合ラジオ（ＲＡＤ
ＩＯ）のために設けられている扁平固定プラグ３９を収
容するプラグポケット３８を備えている。図２には示さ
れていないが，プラグポケット３８の内部には，扁平固
定プラグ３９のプラグのための２つのプラグブッシュが
設けられており，これらのプラグブッシュの直角に折り
曲げられた接続端部は，やはりろう接部３４として，通
し板３６によって保持されている。ラジオ（ＲＡＤＩ
Ｏ）のための扁平固定プラグ３９のこの配置によって，
次のことが極めて簡単に達成される。すなわち，ハイブ
リッドプラグコネクタ２のブッシュプラグ体４の取り扱
いに必要な運動スペースを，扁平固定プラグ３９の取り
扱いのためにも使用することができる。
【００１４】扁平固定プラグ３９をプラグカラー３０内
に設けられたプラグポケット３８内に配置することは，
カバーキャップ６の前方横側面１０のところに，プラグ
ポケット３８の寸法に適合した切り欠き部４０を設ける
ことを必要にする。プラグポケット３８は図２に示すよ
うに，アングル形ピンプラグ体３の前方横壁３７のとこ
ろでプラグカラー３０内に次のように，すなわちカバー
キャップ６の切り欠き部４０によって，単にモジュール
室７及び８だけが幾分か短くされるように，配置されて
いる。したがってモジュール室９内には依然として６つ
のＬＷＬプラグ２３のためのＬＷＬモジュール１１を収
容することができる。
【００１５】図１及び図２に示した４２極のハイブリッ
ドプラグコネクタ２の実施例は，差し込み結合を生ぜし
めかつ解離する際の操作を簡単にするためにしゅう動体
４１の形の差し込み補助手段を備えており，このしゅう
動体はＵ字形の枠を有していて，つかみヘッド４２を備
えている。しゅう動体４１は図３においてやはり斜視図
で示されている。しゅう動体４１はその脚部４３をカバ
ーキャップ６の両方の縦側面４４のスリット形の滑り案
内４５によって案内され，保持されている。図２におい
てはしゅう動体４１はカバーキャップ６に対して２つの
しゅう動位置で示されている。実線で示した位置は最終
係止位置であり，破線で示した位置は前係止位置であ
る。しゅう動体４１がカバーキャップ６のところで差し
込み補助手段として作用し得るようにするためには，し
ゅう動体はアングル形ピンプラグ体３の対応作用部と協
働しなければならない。このためにプラグカラー３０
に，それも後方縦壁４６及び前方縦壁３５の上縁におい
て，案内ピン４７が形成されており，これらの案内ピン
は，しゅう動体４１が前係止位置にある状態でカバーキ
ャップ６を差し込む際に，しゅう動体４１の脚部４３の
案内溝４８内に係合する。脚部４３の案内溝４８が傾斜
していることによって，しゅう動体４１をその前係止位
置と最終係止位置との間で往復に動かすと，カバーキャ
ップ６がアングル形ピンプラグ体３のプラグカラー３０
内で内方及び外方に向かって動かされる。
【００１６】ハイブリッドプラグコネクタ２は図４にお
いてその各主部材（アングル形ピンプラグ体３及びブッ
シュプラグ体４）が結合されている状態で示されてい
る。この場合，カバーキャップ６はしゅう動体４１が前
係止位置にある状態でアングル形ピンプラグ体３のプラ
グカラー３０に取り付けられている。しゅう動体４１を
その最終係止位置に押し込むことによって，カバーキャ
ップ６とアングル形ピンプラグ体３とが差し込み結合さ
れる。カバーキャップ６とアングル形ピンプラグ体３と
が差し込み結合された状態では，前方横側面１０のとこ
ろで開いていたモジュール室７，８及び９はアングル形
ピンプラグ体３の前方横壁３７によって覆われる。
【００１７】図５はハイブリッドプラグコネクタ２を，
アングル形ピンプラグ体３の底３１の下側から見た図で
ある。カバーキャップ６の下面にはその滑り案内４５の
範囲に２つの開口４９が見え，これらの開口を貫通し
て，アングル形ピンプラグ体３のプラグカラー３０の上
縁に形成された案内ピン４７がしゅう動体４１の脚部４
３の案内溝４８内に係合する。
【００１８】前方横壁３７と後方横壁５０との間に，底
３１に対して垂直の方向に向いたコーム壁５１が設けら
れており，このコーム壁は壁スリット５２を有してい
る。壁スリット５２内で，コーム壁５１の上方で底３１
の下面から出るプラグピン３２がその下方に向かって垂
直に曲げられた部分片を案内されている。これらのプラ
グピン３２の折り曲げられた部分片は，その端部がろう
接部３４を形成するものであるが，コーム壁５１の下側
でコーム壁に対して平行に配置された通し板３６によっ
て付加的に保持されている。
【００１９】底３１の，コーム壁５１と通し板３６との
間の部分範囲内で，図６のハイブリッドプラグコネクタ
２の斜視図に示すように，ＬＷＬモジュール１１に所属
する接続導線５３を有する光電変換器３３が底３１の管
形の成形部５４内に配置されている。光電変換器３３の
接続導線５３は，その端部がろう接部３４を形成するも
のであるが，やはり下方に向かって垂直に折り曲げられ
ていて，通し板３６によって保持されている。図６から
特に明りょうに分かるように，ハイブリッドプラグコネ
クタ２において選ばれているＬＷＬ差し込み結合のため
の配置，すなわち光電変換器３３がアングル形ピンプラ
グ体３の底３１のところで通し板３６の直ぐ近くに設け
られる配置では，ろう接部３４を含めた接続導線５３を
最小の長さにすることができる。この長さは図示の実施
例では２０ｍｍよりも小さい。これによって，アングル
形ピンプラグ体３が図５に示すように中間基板を省略し
て直接に電子的取り付けユニット１の回路基板Ｐの通し
板３６を有する縁に取り付けるための，高周波数での必
要な条件が用意される。この場合，アングル形ピンプラ
グ体３のろう接部３４はそのろう接のために回路基板Ｐ
の図５では見えないろう接穴内に係合する。
【００２０】図７は図６を補足して，アングル形ピンプ
ラグ体３の，底３１のコーム壁５１を有する下面を，プ
ラグピン及び光電変換器なしに示す。図８は図７のＡ−
Ａ線に沿った断面図である。底３１の通し板（ここでは
図示せず）がある方の下方には全部で６つの成形部５４
があり，これらの成形部内に，送信ダイオード及び受信
ダイオードを構成する６つの光電変換器３３を挿入する
ことができる。管形の成形部５４に光電変換器３３を挿
入することは，ＬＷＬモジュール１１に最大で６つのＬ
ＷＬプラグ２３を挿入する数と同じ数だけ行われる。
【００２１】最後に図９〜図１１は，ハイブリッドプラ
グコネクタ２の多数のモジュール装着可能性のうちの，
図２及び図４とは異なった３つの変化形を示す。この場
合，図９〜図１１はカバーキャップ６をしゅう動体４１
及び扁平固定プラグ３９とともに示す。図２及び図４と
著しく異なっている点は，ＬＷＬモジュールケーシング
５６が同じ寸法であるＬＷＬモジュール５５が単に２つ
のＬＷＬプラグ２３しか収容しないことである。図９の
装着例ではそれぞれ２つのブッシュモジュール１５及び
１６並びに１つのＬＷＬモジュール５５が使用されてい
る。これと異なり図１０の装着例では，モジュール室９
内に２つのＬＷＬモジュール５５が互いに前後に並べて
配置されている。図１１の装着例では，モジュール室９
内に３つのＬＷＬモジュール５５が互いに前後に配置さ
れている。更に，モジュール室８内には単に１つのブッ
シュモジュール１６が押し込まれているだけである。最
大で６つのＬＷＬプラグ２３のためのカバーキャップ６
の最小長さ寸法は，単に１つのＬＷＬモジュール１１を
使用する場合に達成される。すなわち，製造技術的理由
から，３つの互いに前後に配置されたＬＷＬモジュール
５５は１つのＬＷＬモジュール１１よりも大きな全長を
必要とする。
【図面の簡単な説明】
【図１】自動車用のハイブリッドプラグコネクタを有す
る電子的取り付けユニットの斜視図である。
【図２】ハイブリッドプラグコネクタの分解斜視図であ
る。
【図３】ハイブリッドプラグコネクタのカバーキャップ
に設けたしゅう動体を示した図である。
【図４】ハイブリッドプラグコネクタの斜視図である。
【図５】ハイブリッドプラグコネクタの別の斜視図であ
る。
【図６】ハイブリッドプラグコネクタの更に別の斜視図
である。
【図７】ハイブリッドプラグコネクタのアングル形ピン
プラグ体の底の下面の平面図である。
【図８】図７のハイブリッドプラグコネクタのアングル
形ピンプラグ体のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図９】ハイブリッドプラグコネクタのカバーキャップ
にモジュールを取り付けた状態を示した概略図である。
【図１０】ハイブリッドプラグコネクタのカバーキャッ
プにモジュールを取り付けた別の状態を示した概略図で
ある。
【図１１】ハイブリッドプラグコネクタのカバーキャッ
プにモジュールを取り付けた更に別の状態を示した概略
図である。
【符号の説明】
１ 電子的取り付けユニット， ２ ハイブリッドプラ
グコネクタ， ３ アングル形ピンプラグ体， ４ ブ
ッシュプラグ体， ５ 接続導線， ６ カバーキャッ
プ， ７，８，９ モジュール室， １０ 前方横側
面， １１ ＬＷＬモジュール， １２ 後方横側面，
１３ 後方部分範囲， １４ 前方部分範囲， １５
及び１６ ブッシュモジュール， １７及び１８ ブッ
シュモジュールケーシング， １９及び２０ 収容シャ
フト， ２１ ＬＷＬモジュールケーシング， ２２
収容孔， ２３ ＬＷＬプラグ， ２４，２５及び２６
案内溝， ２７及び２８ 案内ウェブ， ２９ 溝，
３０ プラグカラー， ３１ 底， ３２ プラグピ
ン， ３３ 光電変換器， ３４ ろう接部， ３５前
方縦壁， ３６ 通し板， ３７ 前方横壁， ３８
プラグポケット，３９ 扁平固定プラグ， ４０ 切り
欠き部， ４１ しゅう動体， ４２ つかみヘッド，
４３ 脚部， ４４ 縦側面， ４５ 滑り案内，
４６ 後方縦壁， ４７ 案内ピン， ４８ 案内溝，
４９ 開口， ５０ 後方横壁，５１ コーム壁，
５２ 壁スリット， ５３ 接続導線， ５４ 成形
部，５５ ＬＷＬモジュール， ５６ ＬＷＬモジュー
ルケーシング， ＮＡＶＩＧＡＴＩＯＮ ナビゲーショ
ンシステム， Ｐ 回路基板， ＲＡＤＩＯ ラジオ，
ＳＡＴ／ＴＶ 衛星テレビジョン受像器
フロントページの続き (72)発明者 リヒャルト フリーガー ドイツ連邦共和国 シュタムハム シュロ ス シュトラーセ ７ (72)発明者 ミヒャエル ロート ドイツ連邦共和国 ミュンヘン ヴェステ ントシュトラーセ 268 ベー (72)発明者 エルンスト リービヒ ドイツ連邦共和国 ゲルテンドルフ ガッ センエッカー 13 (72)発明者 ヴェルナー ビットナー ドイツ連邦共和国 ニュールンベルク レ ーアシュテッター シュトラーセ 90

Claims (12)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 電子的取り付けユニット（１），特にマ
    ルチメディア式に拡張可能な自動車ラジオ，のための電
    気的差し込み接続部及びＬＷＬ差し込み接続部と，プラ
    グカラー（３０）を有するピンプラグ体と，このピンプ
    ラグ体のプラグカラー（３０）内に差し込み可能なブッ
    シュプラグ体（４）とを備えたハイブリッドプラグコネ
    クタであって，ブッシュプラグ体（４）が，電気的ブッ
    シュモジュール（１５，１６）及びＬＷＬモジュール
    （１１，５５）を収容するモジュール室（７，８，９）
    を備えたカバーキャップ（６）から成り，ピンプラグ体
    の底（３１）に保持されているプラグピン（３２）のプ
    ラグカラー側の端部が，ブッシュモジュール（１５，１
    ６）のプラグブッシュに所属しており，かつやはりピン
    プラグ体の底（３１）に保持されている光電変換器（３
    ３）がＬＷＬモジュール（１１，５５）のライトガイド
    に所属しており，ピンプラグ体から外方に引き出されて
    いるプラグピン（３２）の端部及び光電変換器（３３）
    の接続導線（５３）の端部がピンプラグ体のろう接部
    （３４）である形式のものにおいて，ピンプラグ体がア
    ングル形ピンプラグ体（３）であり，光電変換器（３
    ３）が，アングル形ピンプラグ体（３）の縦壁（３５，
    ４６）に対して平行に並べて，アングル形ピンプラグ体
    （３）の底（３１）の，ろう接部（３４）がある方の側
    に配置されていて，光電変換器（３３）の接続導線（５
    ３）の，ろう接部（３４）を含めた長さが可及的に小さ
    くされており，電子的取り付けユニット（１）の回路基
    板（Ｐ）の縁に固定されたアングル形ピンプラグ体
    （３）のろう接部（３４）がそれに所属して回路基板
    （Ｐ）に形成されているろう接穴内に直接に係合して，
    ろう接穴内でろう接されていることを特徴とする，ハイ
    ブリッドプラグコネクタ。
  2. 【請求項２】 光電変換器（３３）の接続導線（５３）
    の，ろう接部（３４）を含めた長さが最大で２０ｍｍで
    あることを特徴とする，請求項１記載のハイブリッドプ
    ラグコネクタ。
  3. 【請求項３】 ろう接部（３４）が，アングル形ピンプ
    ラグ体（３）の底（３１）に対して垂直にアングル形ピ
    ンプラグ体（３）に固定された通し板（３６）に保持さ
    れており，電子的取り付けユニット（１）の回路基板
    （Ｐ）に固定されているアングル形ピンプラグ体（３）
    がその通し板（３６）を回路基板（Ｐ）上に接触させて
    いることを特徴とする，請求項１又は２記載のハイブリ
    ッドプラグコネクタ。
  4. 【請求項４】 カバーキャップ（６）とアングル形ピン
    プラグ体（３）とが互いに結合されている状態で，カバ
    ーキャップ（６）の縦側面（４４）がアングル形ピンプ
    ラグ体（３）の縦壁（３５，４６）に対して平行であ
    り，カバーキャップ（６）が，その縦側面（４４）に対
    して平行に延びる少なくとも２つのモジュール室（７，
    ８，９）を有しており，これらのモジュール室（７，
    ８，９）はブッシュモジュール（１５，１６）及びＬＷ
    Ｌモジュール（１１，５５）を挿入するために，カバー
    キャップ（６）の前方横側面（１０）において開いてお
    り，かつこれらのモジュール室（７，８，９）はブッシ
    ュモジュール（１５，１６）を挿入するために，カバー
    キャップ（６）の前方横側面（１０）と後方横側面（１
    ２）との間で長さ及び又は幅が異なっている２つの部分
    範囲（１３，１４），それも，プラグブッシュを小電流
    用に構成されているブッシュモジュール（１５）のため
    の長さ及び又は幅が小さい後方部分範囲（１３）と，プ
    ラグブッシュを大電流用に構成されているブッシュモジ
    ュール（１６）のための長さ及び又は幅が大きい前方部
    分範囲（１４）とを有していることを特徴とする，請求
    項１から３までのいずれか１項記載のハイブリッドプラ
    グコネクタ。
  5. 【請求項５】 カバーキャップ（６）が互いに平行な３
    つのモジュール室（７，８，９），それも，ブッシュモ
    ジュール（１５，１６）を収容するための２つの同じモ
    ジュール室（７，８）と，ＬＷＬモジュール（１１，５
    ５）を収容するための１つのモジュール室（９）とを有
    していることを特徴とする，請求項４記載のハイブリッ
    ドプラグコネクタ。
  6. 【請求項６】 モジュール室（７，８，９）がその縦側
    面に沿って案内ウェブ（２７，２８）を，かつ，ブッシ
    ュモジュールケーシング（１７，１８）並びにＬＷＬモ
    ジュールケーシング（２１，５６）がその縦側面に沿っ
    て案内溝（２４，２５，２６）を有しており，ブッシュ
    モジュール（１５，１６）並びにＬＷＬモジュール（１
    １，５５）がその案内溝（２４，２５，２６）をモジュ
    ール室（７，８，９）の案内ウェブ（２７，２８）によ
    って案内されかつ保持されていることを特徴とする，請
    求項１から５までのいずれか１項記載のハイブリッドプ
    ラグコネクタ。
  7. 【請求項７】 ブッシュモジュール（１５，１６）及び
    ＬＷＬモジュール（１１，５５）をカバーキャップ
    （６）のモジュール室（７，８，９）内に挿入する際に
    互いに係合する案内溝（２４，２５，２６）と案内ウェ
    ブ（２７，２８）とが，同時に，ブッシュモジュールケ
    ーシング（１７，１８）若しくはＬＷＬモジュールケー
    シング（２１，５６）内に保持されているプラグブッシ
    ュ若しくはＬＷＬプラグ（２３）のための二次固定手段
    であることを特徴とする，請求項６記載のハイブリッド
    プラグコネクタ。
  8. 【請求項８】 アングル形ピンプラグ体（３）がその両
    方の横壁（３７，５０）の一方（３７）のプラグカラー
    （３０）の側に，扁平固定プラグ（３９）のためのプラ
    グブッシュを備えたプラグポケット（３８）を有してお
    り，該プラグブッシュの接続部がやはりろう接部（３
    ４）としてアングル形ピンプラグ体（３）の外方に引き
    出されていることを特徴とする，請求項１から７までの
    いずれか１項記載のハイブリッドプラグコネクタ。
  9. 【請求項９】 扁平固定プラグ（３９）のためのプラグ
    ポケット（３８）がプラグカラー（３０）の範囲内でア
    ングル形ピンプラグ体（３）の横壁（３７）の内面に設
    けられており，プラグポケットは，カバーキャップ
    （６）とアングル形ピンプラグ体（３）とが互いに結合
    された状態で，カバーキャップ（６）の，この側で開い
    ているモジュール室（７，８，９）を覆っており，カバ
    ーキャップ（６）はその前方横側面（１０）にプラグポ
    ケット（３８）のための切り欠き部（４０）を有してい
    ることを特徴とする，請求項８記載のハイブリッドプラ
    グコネクタ。
  10. 【請求項１０】 ＬＷＬモジュール（５５）が２つのＬ
    ＷＬプラグ（２３）を収容するように寸法を定められて
    おり，同じ寸法を有している最大で３つのＬＷＬモジュ
    ール（５５）が，このためにカバーキャップ（６）内に
    設けられているモジュール室（９）内で互いに前後に並
    べて配置可能であることを特徴とする，請求項１から９
    までのいずれか１項記載のハイブリッドプラグコネク
    タ。
  11. 【請求項１１】 カバーキャップ（６）のＬＷＬモジュ
    ールのためのモジュール室（９）内に，互いに前後に１
    列に配置される６つのＬＷＬプラグ（２３）のためのた
    だ１つのＬＷＬモジュール（１１）が設けられており，
    このＬＷＬモジュール（１１）は必要に応じて２〜６個
    のＬＷＬプラグ（２３）を装着されることを特徴とす
    る，請求項１から９までのいずれか１項記載のハイブリ
    ッドプラグコネクタ。
  12. 【請求項１２】 カバーキャップ（６）が差し込み補助
    手段を備えており，この差し込み補助手段は，Ｕ字形の
    枠を有しつかみヘッド（４２）を備えているしゅう動体
    （４１）から成っており，このしゅう動体はその脚部
    （４３）でカバーキャップ（６）の両方の縦側面（４
    ４）のスリット形滑り案内（４５）内で案内されてお
    り，しゅう動体（４１）はカバーキャップ（６）内に完
    全に押し込まれた状態では最終係止位置にあり，かつ部
    分的にカバーキャップ（６）から引き出された状態では
    前係止位置にあり，アングル形ピンプラグ体（３）はそ
    の両方の縦壁（３５，４６）のプラグカラー側の上縁に
    案内ピン（４７）を成形されており，これらの案内ピン
    は，しゅう動体（４１）が前係止位置にある状態でカバ
    ーキャップ（６）を差し込む際に，しゅう動体（４１）
    の脚部（４３）の案内溝（４８）内に係合し，しゅう動
    体（４１）の脚部（４３）の案内溝（４８）は，しゅう
    動体（４１）がその前係止位置と最終係止位置との間で
    往復に運動する際にカバーキャップ（６）がプラグカラ
    ー（３０）内に突入可能かつこれから突出可能であるよ
    うに，形成されていることを特徴とする，請求項１から
    １１までのいずれか１項記載のハイブリッドプラグコネ
    クタ。
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