JPH11110861A - 記録再生装置のトレイローディング機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 駆動モータの停止後のオーバーストロークを
簡単な構成で吸収する。 【解決手段】 機器本体の側面に検出スイッチ２０を取
り付け、スイッチ操作部材２１を水平方向から斜め下方
へ案内するガイド孔１３を設け、スイッチ操作部材に形
成した突部２１ｂをスライダが移動するレール部１０ａ
上に突出させ、トレイの引き込み過程でスライダに設け
た押圧部３８によって突部の端面を押圧し、スイッチ操
作部材を水平方向から斜め下方へ移動させ、トレイの引
き込み位置でスイッチ操作部材によって検出スイッチの
アクチュエータを押圧し、検出スイッチからの信号に基
づいて駆動モータを停止させる。駆動モータの停止後も
慣性によってスライダは若干量だけ後退し続けるが、こ
のオーバーストローク時は突部を押圧部の下面に退避さ
せ、スイッチ操作部材がそれ以上移動しないようにし
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、駆動モータを駆動
源としてトレイが機器本体の前面に対して出入する記録
再生装置のトレイローディング機構に係り、特に、トレ
イの引き込み位置で駆動モータを停止させたときのオー
バーストローク吸収機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のトレイローディング方式の記録
再生装置として知られているカセットテーププレーヤ
は、磁気テープのドライブ機構等を搭載した機器本体に
トレイを出入可能に配設し、このトレイの引き込み位置
でホルダを上昇位置から下降位置へ移動させることによ
り、該ホルダに載置されたテープカセットをドライブ機
構のリール台と係脱させるようになっている。この場
合、トレイの左右両側には一対のスライダがロックまた
はロック解除されるように保持されており、駆動モータ
の回転力を該スライダに伝達することにより、トレイの
引き込み位置でホルダの昇降動作が行われる。すなわ
ち、ホルダの左右両側に突設された支軸はトレイの両側
壁に形成された昇降ガイドと両スライダに形成された傾
斜状のカム溝とに係合しており、トレイと両スライダが
ロックされて一体的に移動する間はホルダを上昇位置に
保持し、両スライダがロック解除されてトレイに対して
移動するときだけホルダを上昇位置と下降位置の間で昇
降するようになっている。

【０００３】従来より、このようなトレイローディング
機構において、機器本体の側面に検出スイッチとスイッ
チ操作部材を配設し、トレイの引き込み過程で該スイッ
チ操作部材を検出スイッチの方向へ移動させることによ
り、該検出スイッチを動作させて駆動モータを停止させ
るようにした構成が採用されている。ここで、スイッチ
操作部材は２つのレバー部材をばねを介して回転自在に
連結したものからなり、トレイの引き込み過程でスライ
ダに設けた押圧部が一方のレバー部材に当接すると、両
レバー部材は一体的にトレイの引き込み方向へ移動し、
トレイの引き込み位置で他方のレバー部材が検出スイッ
チのアクチュエータを押圧すると、両レバー部材がばね
に抗して回転するようになっている。したがって、トレ
イの引き込み位置で検出スイッチからの動作信号に基づ
いて駆動モータが停止した後、慣性によってスライダが
若干量だけ後退し続けたとしても、このオーバーストロ
ークはスイッチ操作部材の両レバー部材が回転すること
によって吸収され、検出スイッチに無理な力が作用する
のを防止できる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このように、前述した
従来技術によれば、トレイの引き込み位置で駆動モータ
を停止させた後のオーバーストロークをスイッチ操作部
材の両レバー部材が回転することによって吸収できるも
のの、スイッチ操作部材が２つのレバー部材とばねを組
み合わせた複雑なものとなるため、構造が複雑化し組立
作業性も低下するという問題がある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、トレイの引き
込み過程で押圧部を突部の端面に当接させてスイッチ操
作部材を傾め下方に移動させ、該スイッチ操作部材が検
出スイッチのアクチュエータを押圧した後は、突部を押
圧部の下方へ退避させてオーバーストロークを吸収させ
ることとする。このように構成すると、１つのスイッチ
操作部材をトレイの引き込み過程で傾め下方に移動させ
るだけで良いため、スイッチ操作部材を含むオーバース
トロークの吸収機構が簡略化され、組立作業性も高める
ことができる。

【０００６】

【発明の実施の形態】本発明による記録再生装置のトレ
イローディング機構では、機器本体の前面に対して出入
可能に配設され、その側面に押圧部を有するトレイと、
該トレイを引き込み位置と押し出し位置の間で往復移動
させる駆動モータと、該駆動モータを前記トレイの引込
み位置で停止させる検出スイッチと、前記機器本体の側
面に往復移動可能に配設され、その上面に突部を有する
スイッチ操作部材と、該スイッチ操作部材を前記検出ス
イッチから離反する方向へ付勢するばね部材とを備え、
前記トレイの引き込み過程で前記押圧部を前記突部に当
接させて前記スイッチ操作部材を傾め下方に移動させ、
該スイッチ操作部材が前記検出スイッチのアクチュエー
タを押圧した後は前記突部を前記押圧部の下方へ退避さ
せるように構成した。

【０００７】前記押圧部が設けられる部材は少なくとも
前記トレイの引き込み過程で該トレイと一体的に移動す
るものであれば何でも良く、例えば、トレイがカートリ
ッジの搬送用ホルダとトレイの引き込み位置で該ホルダ
を昇降させる一対のスライダとを有する場合、前記押圧
部をこれらスライダのいずれか一方に設けると好適であ
る。

【０００８】

【実施例】実施例について図面を参照して説明すると、
図１はカセットテーププレーヤの平面図、図２は該カセ
ットテーププレーヤの正面図、図３は該カセットテープ
プレーヤの背面図、図４は該カセットテーププレーヤの
右側面図、図５は該カセットテーププレーヤの左側面
図、図６はトレイ引き出し状態を裏側から見た要部説明
図、図７は機器本体の正面図、図８は該機器本体の左側
面図、図９はスイッチ操作部材の正面図、図１０は該ス
イッチ操作部材の側面図、図１１はクランパ部材の平面
図、図１２は該クランパ部材の正面図、図１３はトレイ
の裏面図、図１４は図１３のＡ−Ａ線に沿う断面図、図
１５は第１スライダの平面図、図１６は該第１スライダ
の側面図、図１７は第２スライダの平面図、図１８は該
第２スライダの側面図、図１９はリンクレバーの裏面
図、図２０は図１９のＢ−Ｂ線に沿う断面図、図２１は
図１９のＣ−Ｃ線に沿う断面図、図２２はホルダの裏面
図、図２３は該ホルダの側面図、図２４は該ホルダの背
面図、図２５は該ホルダの昇降動作に伴う突出片と規制
部の位置関係を示す説明図、図２６はリンクレバーのロ
ック状態を示す説明図、図２７はリンクレバーのロック
解除状態を示す説明図、図２８はスイッチ操作部材の動
作説明図、図２９はテープカセット７に対するクランパ
部材の押圧箇所を示す説明図である。

【０００９】図１〜図６に示すように、実施例に係るカ
セットテーププレーヤは、図示省略したドライブ機構等
のメカニズム部品を搭載した機器本体１と、機器本体１
に対して出入可能に配設されたトレイ２と、トレイ２に
昇降可能に保持されたホルダ３と、トレイ２の引き込み
位置でホルダ３を昇降させる第１および第２スライダ
４，５と、これら第１および第２スライダ４，５を連結
するリンクレバー６等を備えており、ホルダ３に載置さ
れたテープカセット７をトレイ２の引き込み動作に伴っ
て機器本体１内に搬送するトレイローディング方式を採
用している。

【００１０】図７に示すように、機器本体１の内底面に
は一対のリール台８，８を含む前記ドライブ機構が配設
されており、これらリール台８，８の周囲には装填され
たテープカセット７の底面を支持する３本の位置決め突
起９が立設されている。機器本体１の左右両壁の内側に
は平坦状のレール部１０ａ，１０ｂが形成されており、
これらレール部１０ａ，１０ｂの後端部から立ち上がっ
た位置に平坦状のベース板１１が形成されている。ベー
ス板１１の上面中央にはカム突起１２が設けられてお
り、このカム突起１２はトレイ２の引き込み方向に対し
て斜め後方に延びる解除溝１２ａを有している。

【００１１】図８に示すように、機器本体１の一方の側
壁にはガイド孔１３と円弧状の逃げ孔１４が穿設されて
おり、ガイド孔１３はトレイ２の引き込み方向に沿って
延びる水平部分とトレイ２の引き込み方向に対して斜め
下方へ延びる傾斜部分とを有している。図５に示すよう
に、この側壁の外部には減速歯車１５，１６が軸支され
ると共に、機器本体１の内部に配設された駆動モータ１
７の回転軸が突出しており、この回転軸に圧入されたプ
ーリ１８と減速歯車１５との間にベルト１９が張架され
ている。また、機器本体１の一方の側壁には駆動モータ
１７を停止させるプッシュタイプの第１検出スイッチ２
０が取り付けられると共に、該第１検出スイッチ２０の
アクチュエータを押圧して動作するスイッチ操作部材２
１が配設されている。

【００１２】図９と図１０に示すように、前記スイッチ
操作部材２１には前記ガイド孔１３に挿通されるボス２
１ａが形成されており、このボス２１ａがガイド孔１３
に案内されることにより、スイッチ操作部材２１は機器
本体１の一方の側壁を往復移動する。また、スイッチ操
作部材２１の上面には突部２１ｂが形成されており、こ
の突部２１ｂは一方のレール部１０ａから突出してい
る。さらに、スイッチ操作部材２１には角形の孔２１ｃ
とトラック形状の孔２１ｄおよび爪部２１ｅが形成され
ており、前記減速歯車１５の軸は孔２１ｄ内に位置して
スイッチ操作部材２１の移動を許容している。

【００１３】図１に戻り、機器本体１の両側壁には押え
板２２がねじ止めされると共に、装填されたテープカセ
ット７の上面を押圧するクランパ部材２３が回転可能に
支持されている。図１１と図１２に示すように、このク
ランパ部材２３は両端の軸支部２３ａ，２３ｂを橋絡部
２３ｃで繋いだコ字状の金属板からなり、一方の軸支部
２３ａにはピン２４が固着されている。クランパ部材２
３の橋絡部２３ｃには４つの突起が形成されており、中
央２つの突起に合成樹脂製の押圧部２５が被着され、左
右両側の突起は補助部２６として機能する。押圧部２５
の突出量は補助部２６に比べて所定寸法ｔだけ大きく設
定されており、押圧部２５のみがテープカセット７の上
面を押圧するようになっている。

【００１４】前記クランパ部材２３の軸支部２３ａ，２
３ｂは機器本体１の両側壁にそれぞれ回転可能に支持さ
れており、一方の軸支部２３ａに固着したピン２４は前
記逃げ孔１４内を回動するようになっている。このピン
２４はスイッチ操作部材２１の孔２１ｃを挿通してお
り、図５に示すように、ピン２４とスイッチ操作部材２
１の爪部２１ｅとの間にコイルばね２７が張架され、こ
のコイルばね２７を介してスイッチ操作部材２１とクラ
ンパ部材２３は連結されている。図４に示すように、他
方の軸支部２３ｂと機器本体１の側壁との間には別のコ
イルばね２８が張架されており、クランパ部材２３はこ
のコイルばね２８によって復帰力が付与されている。ま
た、機器本体１の側壁には駆動モータ１７を停止させる
レバータイプの第２検出スイッチ２９が取り付けられて
おり、この第２検出スイッチ２９は他方のレール部１０
ｂから突出している。

【００１５】図１３と図１４に示すように、前記トレイ
２の左右両側壁の内面には片側について２個ずつ突起２
ａが突設されおり、これら側壁と所定間隔を保って対向
する両垂下壁２ｂには垂直方向に延びる昇降ガイド孔３
０が片側について２個ずつ形成されている。トレイ２の
天板には長方形の開口３１とトラック形状の長孔３２お
よび円弧状の逃げ孔３３が穿設されており、長孔３２は
トレイ２の引き込み方向に対して直交する方向へ延びて
いる。また、トレイ２の天板裏面には複数本のリブ３４
が突設されており、これらリブ３４のうち円弧状部分は
長孔３２を中心として同心円上に配列され、リブ３４の
一部に掛止部３４ａが形成されている。最外周のリブ３
４に外方へ膨出するロック部３５が形成されており、こ
のロック部３５は長孔３２の長軸を通る直線上に位置し
ている。さらに、トレイ２の天板裏面には両垂下壁２ｂ
から所定距離離れた位置に規制部２ｃがそれぞれ突設さ
れており、これら規制部２ｃは各垂下壁２ｂに形成され
た後方側の昇降ガイド孔３０の上端部に対向している。

【００１６】図６に示すように、トレイ２の一方の側壁
とこれに対向する垂下壁２ｂとの間に第１スライダ４が
摺動可能に配置されており、この第１スライダ４の下面
は機器本体１の一方のレール部１０ａ上に載置されてい
る。図１５と図１６に示すように、第１スライダ４には
傾斜状のカム孔３６と水平方向に延びるガイド孔３７が
それぞれ２個ずつ形成されており、両ガイド孔３７がト
レイ２の各突起２ａに案内されることにより、第１スラ
イダ４はトレイ２に対して前後進することができる。ま
た、第１スライダ４の下面にはラック４ａが刻設されて
おり、このラック４ａは前記減速歯車１６の最終段の歯
車１６ａと噛合している（図５参照）。さらに、第１ス
ライダ４の下面中央には前記スイッチ操作部材２１の突
部２１ｂを駆動する押圧部３８が設けられ、第１スライ
ダ４の上面後端には切欠き３９ａを有する耳片３９が内
方へ向かって突設されている。

【００１７】また、前記トレイ２の他方の側壁とこれに
対向する垂下壁２ｂとの間に第２スライダ５が摺動可能
に配置されており、この第２スライダ５の下面は機器本
体１の他方のレール部１０ｂ上に載置されている。図１
７と図１８に示すように、第２スライダ５にも傾斜状の
カム孔４０と水平方向に延びるガイド孔４１がそれぞれ
２個ずつ形成されており、両ガイド孔４１がトレイ２の
各突起２ａに案内されることにより、第２スライダ５は
トレイ２に対して前後進することができる。ただし、第
２スライダ５の下面にラックは形成されておらず、第２
スライダ５の上面後端には切欠き４２ａを有する耳片４
２が内方へ向かって突設されている。

【００１８】これら第１スライダ４と第２スライダ５は
トレイ２の天板裏面でリンクレバー６によって連結され
ており、リンクレバー６の回転に伴って互いに逆方向へ
移動できるようになっている。図１９〜図２１に示すよ
うに、リンクレバー６の中央に表裏両面へ突出するボス
６ａが形成されると共に、このボス６ａを挟んで抜止片
６ｂと掛止片６ｃが形成されている。ボス６ａの上部は
トレイ２の長孔３２に挿入されており、リンクレバー６
は長孔３２に回転かつ移動可能に支持されている。抜止
片６ｂは逃げ孔３３を挿通してトレイ２の上面に係合し
ており、リンクレバー６がトレイ２から抜け落ちるのを
防止している。また、リンクレバー６の一端に表裏両面
へ突出するピン６ｄが形成され、リンクレバー６の他端
に裏面へ突出するピン６ｅが形成されている。一方のピ
ン６ｄの下部は第１スライダ４の切欠き３９ａと係合し
ており、他方のピン６ｅは第２スライダ５の切欠き４２
ａと係合している。さらに、掛止片６ｃと掛止部３４ａ
との間にコイルばね４３が張架されており、このコイル
ばね４３によってリンクレバー６は第１スライダ４側へ
付勢され、一方のピン６ｄの上部をトレイ２のロック部
３５と係合させている。かかるピン６ｄとロック部３５
の係合状態においてリンクレバー６の回転は禁止され、
リンクレバー６を介して連結された第１スライダ４と第
２スライダ５はトレイ２に対して摺動することができ
ず、後述するように、カム突起１２の解除溝１２ａによ
ってピン６ｄとロック部３５の係合が解除されると、第
１スライダ４と第２スライダ５は回転するリンクレバー
６を介して互いに逆方向へ摺動する。

【００１９】前記ホルダ３は合成樹脂で成形されてお
り、図２２〜図２４に示すように、その左右両側壁には
片側について２本ずつの支軸３ａが突設されており、こ
れら両側壁の下部は平板状の載置部３ｂによって橋絡さ
れている。この載置部３ｂの後端側の両側壁は後方へ延
びる突出片３ｃとなっており、これら突出片３ｃの外面
に前記支軸３ａの１つがそれぞれ設けられている。各支
軸３ａはトレイ２の昇降ガイド孔３０を挿通して第１ス
ライダ４のカム孔３６と第２スライダ５のカム孔４０に
それぞれ係合しており、第１および第２スライダ４，５
がトレイ２に対して前後進することにより昇降ガイド孔
３０に案内されながらカム孔３６，４０内を移動し、そ
れに伴ってホルダ３はトレイ２の開口３１内を昇降す
る。その際、図２５の（ａ）に示すようにホルダ３が上
昇位置にあるとき、ホルダ３の突出片３ｃはトレイ２の
天板裏面に形成した規制部２ｃと対向しており、図２５
の（ｂ）に示すようにホルダ３が下降位置にあるとき、
突出片３ｃは規制部２ｃから離れるようになっている。
したがって、ホルダ３の上昇位置で突出片３ｃを内方へ
変形させる外力が作用したとしても、突出片３ｃが規制
部２ｃに当接することにより、支軸３ａがカム孔３６，
４０から抜け落ちることを防止できる。一方、ホルダ３
をトレイ２に組み込む組立作業時は、規制部２ｃが邪魔
にならないホルダ３の下降位置で突出片３ｃを内方へ撓
めれば、支軸３ａを昇降ガイド孔３０とカム孔３６，４
０に簡単に挿入することができる。

【００２０】次に、上記のごとく構成されたカセットテ
ーププレーヤの動作について説明する。ここで、図６は
トレイ２が機器本体１から突出した引き出し位置を示し
ており、以下、この引き出し位置から引き込み位置まで
の動作をホルダ３の昇降動作と合わせて説明する。

【００２１】図６に示すトレイ２の引き出し位置でホル
ダ３の各支軸３ａは第１および第２スライダ４，５のカ
ム孔３６，４０の上部と係合しており、ホルダ３は上昇
位置に保持されている。したがって、この状態で突出片
３ｃを内方へ変形させる外力が作用したとしても、前述
したように、規制部２ｃによって支軸３ａの抜け落ちは
防止されてる。かかるトレイ２の引き出し位置でホルダ
３の載置部３ｂにテープカセット７を載置した後、駆動
モータ１７が正逆いずれか一方に回転すると、この回転
力がプーリ１８とベルト１９および減速歯車１５を介し
て減速歯車１６の最終段の歯車１６ａに伝達され、さら
に歯車１６ａとラック４ａの噛合により第１スライダ４
が駆動される。このとき、リンクレバー６のピン６ｄは
トレイ２のロック部３５と係合しており、該リンクレバ
ー６を介して連結された第１スライダ４と第２スライダ
５はトレイ２に対して摺動することができないため、ト
レイ２と両スライダ４，５は一体となって機器本体１の
内部へ引き込まれる。

【００２２】このようにしてトレイ２が引き込まれる
と、図２６に示すように、リンクレバー６が機器本体１
のベース板１１に設けたカム突起１２に次第に近づき、
トレイ２の一部が機器本体１に当接する引き込み位置
で、リンクレバー６の中央に設けられたボス６ａの下部
がカム突起１２の解除溝１２ａに当接する。その結果、
まずリンクレバー６がコイルばね４３の付勢力に抗して
第２スライダ５側へ移動し、ピン６ｄとロック部３５の
係合を解除した後、図２７に示すように、リンクレバー
６はトレイ２の長孔３２を中心に時計方向へ回転する。
この場合、リンクレバー６はリブ３４を摺動面として回
転するため、両者の摺動抵抗は減じられている。そし
て、リンクレバー６の回転に伴って第１スライダ４と第
２スライダ５がトレイ２に対して互いに逆方向へ摺動
し、ホルダ３の各支軸３ａがカム孔３６，４０の上部か
ら下部へと移動するため、ホルダ３はテープカセット７
と共に上昇位置から下降位置へと移動し、テープカセッ
ト７がドライブ機構に装填される。その際、図２５の
（ｂ）に示すように、ホルダ３の突出片３ｃはトレイ２
の規制部２ｃから離れるが、ホルダ３は機器本体１の内
部に完全に収納された状態となるため、突出片３ｃを内
方へ撓めようとする外力は作用せず、支軸３ａが昇降ガ
イド孔３０とカム孔３６，４０から抜け落ちることはな
い。

【００２３】上記トレイ２の引き込み過程で第１スライ
ダ４はレール部１０ａ上を摺動するため、図２８（ａ）
に示すように、第１スライダ４の押圧部３８がレール部
１０ａ上に突出する突部２１ｂの端面を押圧する。これ
により、スイッチ操作部材２１がガイド孔１３に沿って
水平方向から斜め下方へ移動すると共に、このスイッチ
操作部材２１の移動に伴ってクランパ部材２３が回転を
開始し、クランパ部材２３の押圧部２５がテープカセッ
ト７の上面を押圧する。クランパ部材２３はピン２４が
逃げ孔１４の端部と当接するまでコイルばね２７を介し
てスイッチ操作部材２１と一体的に移動するが、ピン２
４が逃げ孔１４の端部に当接すると、スイッチ操作部材
２１のみが移動してコイルばね２７を伸長するため、ク
ランパ部材２３にコイルばね２７から大きな回動付勢力
が付与される。その際、図２９に示すように、クランパ
部材２３の押圧部２５は３つの位置決め突起９を結ぶ三
角形Ｓの内側領域でテープカセット７の上面を押圧する
ように設定されているため、押圧部２５が多少位置ずれ
したとしてもテープカセット７を各位置決め突起９に確
実に３点支持することができ、テープカセット７の浮き
上がりが防止される。一方、補助部２６は上記三角形Ｓ
の外側領域に設定されており、テープカセット７がホル
ダ３の載置部３ｂ上に傾いた状態で載置された場合、ク
ランパ部材２３の回動途中でテープカセット７を正しい
姿勢に直す補助的な機能を果たす。

【００２４】そして、スイッチ操作部材２１がガイド孔
１３の終端付近まで移動すると、図２８（ｂ）に示すよ
うに、スイッチ操作部材２１が斜め下方へ移動して第１
検出スイッチ２０のアクチュエータを押圧し、該第１検
出スイッチ２０からの信号に基づいて駆動モータ１７が
停止する。この場合、駆動モータ１７の停止後も慣性に
よって第１スライダ４は若干量だけ駆動し続けるが（オ
ーバーストローク）、このオーバーストローク期間中、
押圧部３８はレール部１０ａ内に没した突部２１ｂの上
面を移動するため、スイッチ操作部材２１がさらに移動
することはない。したがって、第１検出スイッチ２０の
アクチュエータに無理な力は作用せず、第１検出スイッ
チ２０の損傷を防止することができる。

【００２５】トレイ２を引き込み位置から引き出し位置
へ前進させる場合は、上記と逆の動作が行われ、第２ス
ライダ５の下面がレール部１０ｂから突出する第２検出
スイッチ２９のアクチュエータを通過した時点で、該第
２検出スイッチ２９が動作されて駆動モータ１７を停止
させる。

【００２６】

【発明の効果】本発明は、以上説明したような形態で実
施され、以下に記載されるような効果を奏する。

【００２７】機器本体の前面に対して出入可能に配設さ
れ、その側面に押圧部を有するトレイと、該トレイを引
き込み位置と押し出し位置の間で往復移動させる駆動モ
ータと、該駆動モータを前記トレイの引込み位置で停止
させる検出スイッチと、前記機器本体の側面に往復移動
可能に配設され、その上面に突部を有するスイッチ操作
部材と、該スイッチ操作部材を前記検出スイッチから離
反する方向へ付勢するばね部材とを備え、前記トレイの
引き込み過程で前記押圧部を前記突部に当接させて前記
スイッチ操作部材を傾め下方に移動させ、該スイッチ操
作部材が前記検出スイッチのアクチュエータを押圧した
後は前記突部を前記押圧部の下方へ退避させるように構
成すると、１つのスイッチ操作部材をトレイの引き込み
過程で傾め下方に移動させるだけで、駆動モータの停止
後のオーバーストロークを吸収できるため、オーバース
トローク吸収機構が簡略化され、組立作業性も高めるこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１はカセットテーププレーヤの平面図であ
る。

【図２】該カセットテーププレーヤの正面図である。

【図３】該カセットテーププレーヤの背面図である。

【図４】該カセットテーププレーヤの右側面図である。

【図５】該カセットテーププレーヤの左側面図である。

【図６】トレイ引き出し状態を裏側から見た要部説明図
である。

【図７】機器本体の正面図である。

【図８】該機器本体の左側面図である。

【図９】スイッチ操作部材の正面図である。

【図１０】該スイッチ操作部材の側面図である。

【図１１】クランパ部材の平面図である。

【図１２】該クランパ部材の正面図である。

【図１３】トレイの裏面図である。

【図１４】図１３のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図１５】第１スライダの平面図である。

【図１６】該第１スライダの側面図である。

【図１７】第２スライダの平面図である。

【図１８】該第２スライダの側面図である。

【図１９】リンクレバーの裏面図である。

【図２０】図１９のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図２１】図１９のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。

【図２２】ホルダの裏面図である。

【図２３】該ホルダの側面図である。

【図２４】該ホルダの背面図である。

【図２５】該ホルダの昇降動作に伴う突出片と規制部の
位置関係を示す説明図である。

【図２６】リンクレバーのロック状態を示す説明図であ
る。

【図２７】リンクレバーのロック解除状態を示す説明図
である。

【図２８】スイッチ操作部材の動作説明図である。

【図２９】テープカセット７に対するクランパ部材の押
圧箇所を示す説明図である。

【符号の説明】

１ 機器本体 ２ トレイ ２ａ 突起 ２ｂ 垂下壁 ２ｃ 規制部 ３ ホルダ ３ａ 支軸 ３ｂ 載置部 ３ｃ 突出片 ４ 第１スライダ ４ａ ラック ５ 第２スライダ ６ リンクレバー ６ａ ボス ６ｄ，６ｅ ピン ７ テープカセット ９ 位置決め突起 １０ａ，１０ｂ レール部 １１ ベース板 １２ カム突起 １２ａ 解除溝 １３ ガイド孔 １４ 逃げ孔 １５，１６ 減速歯車 １７ 駆動モータ ２０ 第１検出スイッチ ２１ スイッチ操作部材 ２１が配設されている。 ２１ａ ボス ２１ｂ 突部 ２３ クランパ部材 ２３ａ，２３ｂ 軸支部 ２３ｃ 橋絡部 ２５ 押圧部 ２６ 補助部 ２７ コイルばね ３０ 昇降ガイド孔 ３２ 長孔 ３４ リブ ３５ ロック部 ３６，４０ カム孔 ３８ 押圧部 ４３ コイルばね

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小林 保弘 東京都大田区雪谷大塚町１番７号 アルプ ス電気株式会社内 (72)発明者 伊藤 清行 東京都大田区雪谷大塚町１番７号 アルプ ス電気株式会社内 (72)発明者 小嶋 英生 愛知県名古屋市昭和区川名山町１丁目76番 地 株式会社ゼロエンジニアリング内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 機器本体の前面に対して出入可能に配設
   され、その側面に押圧部を有するトレイと、 該トレイを引き込み位置と押し出し位置の間で往復移動
   させる駆動モータと、 該駆動モータを前記トレイの引込み位置で停止させる検
   出スイッチと、 前記機器本体の側面に往復移動可能に配設され、その上
   面に突部を有するスイッチ操作部材と、 該スイッチ操作部材を前記検出スイッチから離反する方
   向へ付勢するばね部材とを備え、 前記トレイの引き込み過程で前記押圧部を前記突部に当
   接させて前記スイッチ操作部材を傾め下方に移動させ、 該スイッチ操作部材が前記検出スイッチのアクチュエー
   タを押圧した後は前記突部を前記押圧部の下方へ退避さ
   せることを特徴とする記録再生装置のトレイローディン
   グ機構。
2. 【請求項２】 請求項１の記載において、前記トレイが
   カートリッジの搬送用ホルダと該トレイの引き込み位置
   で前記ホルダを昇降させる一対のスライダとを有し、前
   記押圧部をこれらスライダのいずれか一方に設けたこと
   を特徴とする記録再生装置のトレイローディング機構。