JPH05992Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、カセツト式テープレコーダに係り、
特にカセツトテープのイジエクト機構の改良に関
する。

〔従来技術〕

カセツト式テープレコーダは、例えば実開昭60
−74231号公報に記載のように、(1)カセツト装着
機構、(2)再生機構、(3)記録個所検出機構、(4)早送
り・巻戻し機構、(5)イジエクト機構などを備えて
おり、これらを各項目に分けて順次説明する。

(1) カセツト装着機構 特に車載用のカセツト式テープレコーダは、操
作者が車輌を運転しながら操作するため、カセツ
トテープをカセツト挿入口内に軽く押し込むだけ
でカセツトを自動的に内部まで引き込み、これを
演奏位置まで移動させて再生動作が行なわれる。
また再生動作を中止してカセツトを取り出したい
場合は、イジエクトスイツチを押すだけで動作が
自動的に停止するとともに、カセツトを演奏位置
から離脱させ、これをカセツト挿入口に半分突出
させて容易に取り出せるような構成になつてい
る。

カセツト装着機構の具体的な構造について図と
ともに説明する。第８図および第９図はカセツト
テープが押し込まれる前の状態を示す平面図およ
び側面図、第１０図はスライダの拡大断面図、第
１１図および第１２図はカセツトテープが演奏位
置に装着された状態を示す平面図および側面図、
第１３図は同じくカセツトテープが演奏位置に保
持された状態を示す一部側面図である。

第８図に示すようにシヤーシ１の所定位置に
は、メインスイツチ２、メインモータ３、側板
４，５ならびに後述する各種機構が取り付け、配
置されている。なお、第１１図ではメインスイツ
チ２やメインモータ３の図示は省略されている。

第８図および第１１図において、対向して配置
された側板４と側板５の間隔はカセツトテープ６
の縦幅より若干広くなつており、側板４，５間の
カセツト挿入口７（第９図、第１２図参照）側に
カセツトホルダ８がメインスイツチ２側（第８図
参照）にホルダ押圧板９がそれぞれ配置されてい
る。

第１３図に示す如くカセツトホルダ８の下方に
は所定の間隔をおいてカセツト受板１０が配置さ
れ、これに対し前記カセツトホルダ８が上下動可
能になつている。カセツトホルダ８の上下動を円
滑に案内するため、第８図および第１１図に示す
ように側板５の内面に、摩耗係数の小さい合成樹
脂で形成されたホルダガイド部材１１が取り付け
られ、ホルダガイド部材１１はカセツトホルダ８
の上下動範囲の全長に延びている。また、カセツ
トホルダ８のホルダガイド部材１１と対向する個
所には、ホルダガイド部材１１の一部が嵌入する
凹欠部１２が設けられている。カセツトホルダ８
のホルダ押圧板９寄りの個所には貫通した四角形
の穴１３が穿設され、カセツトホルダ８の上面に
取り付けられた板バネ１４の先端Ｖ字部１５がこ
の穴１３に臨んでいる。

前述のホルダ押圧板９はメインスイツチ２側に
設けられた基部１６（第１３図参照）を中心にし
て下方へ向けて回動可能になつているとともに、
図示しないバネによつて常に下方へ弾性付勢され
ている。第８図および第１１図に示すようにホル
ダ押圧板９のほぼ中央にはカセツトテープ６の挿
脱方向Ｘ（第８図参照）と同じ方向にスライダガ
イド溝１７が設けられ、それに摩擦係数の小さい
合成樹脂で形成されたスライダ１８が摺動自在に
支持されている。

このスライダ１８は第１０図に示すように、前
記板バネ１４のＶ字部１５と係合可能なＶ形係合
部１９が一端に形成され、他端にはカセツト当接
部２０が垂設されている。Ｖ形係合部１９の下側
突部２１とカセツト当接部２０の間隔は、カセツ
トテープ６における短辺側の側面２２と、それに
近い方の駆動軸挿入孔の周面２３との間隔とほぼ
一致している。

スライダ１８の上面に、抜止めピン２４を介し
て挿脱レバー２５の自由端が回動可能に連結され
ている。第８図および第１１図に示すように、挿
脱レバー２５の基部はピン２６を介して側板４に
回動可能に支持され、この基部には第１コイルバ
ネ２７と第２コイルバネ２８のそれぞれの一端が
係止されている。第１コイルバネ２７の他端は第
９図、第１２図に示すように側板４に連結され、
一方、第２コイルバネ２８の他端はイジエクトレ
バー２９の水平部３０に連結されている。この水
平部３０にはピン２６を中心とする円弧溝３１が
形成され、第２コイルバネ２８と挿脱レバー２５
を連結する連結ピン３２がその円弧溝３１に移動
可能に挿通されている。

第１４図および第１５図は、イジエクトレバー
２９の平面図および側面図である。イジエクトレ
バー２９は前述の水平部３０とそれの長手方向に
延びた垂直部３３とを有し、第１５図に示すよう
に垂直部３３の両端部近くには水平方向に延びた
長穴３４が、また、これらの中間位置には段状ガ
イド溝３５がそれぞれ形成されている。また、垂
直部３３の上端のほぼ中央位置にはバネ掛け突起
３６が突設され、これより若干後方側が第１４図
に示すように内側に向いて段状に屈曲されてい
る。

従つてこのイジエクトレバー２９をテープレコ
ーダに組込んだ状態では第８図、第１１図に示す
ように、垂直部３３のうちでバネ掛け突起３６を
設けた側が側板４の外側に配置され、水平部３０
を設けた側が側板４の内側に配置される。そのた
めに側板４の中間個所には、垂直部３３の一部が
貫通し、かつイジエクトレバー２９のＸ方向（第
８図参照）の移動を許容する凹部（図示せず）が
設けられている。イジエクトレバー２９のバネ掛
け突起３６と側板４の一端に設けられたバネ掛け
突起３７との間には引張バネ３８が張架され、イ
ジエクトレバー２９が常に一方向に弾性付勢され
ている。第９図および第１２図に示すように側板
４の所定の位置には２本のガイドピン３９が突設
され、それぞれイジエクトレバー２９の長穴３４
に挿入されて、イジエクトレバー２９におけるＸ
方向の移動をガイドしている。

またカセツトホルダ８の側面には昇降ピン４０
が突設され、それがイジエクトレバー２９の段状
ガイド溝３５から側板４に形成された縦溝状の切
欠部４１にかけて挿入されている。

カセツトテープ６がテープレコーダに押し込ま
れる前の状態では、第９図に示すように前記昇降
ピン４０は段状ガイド溝３５ならびに切欠部４１
の上部にあり、従つて第１３図において破線で示
す如くカセツトホルダ８は上位置にあるとともに
ホルダ押圧板９は水平状態になつている。また、
スライダ１８ならびに挿脱レバー２５の自由端は
第８図において実線で示すように、カセツトホル
ダ８寄りに位置して待機状態にある。このとき第
１０図に示す如くスライダ１８のＶ形係合部１９
は、板バネ１４のＶ字部１５の下方にあつてそれ
と係合している。さらに第９図に示すように、イ
ジエクトレバー２９はガイドピン３９に対して図
に向つて右寄りの位置にある。

第８図に示すようにカセツトテープ６は、それ
の磁気ヘツド挿入口（図示せず）側が側板５と対
向するようにカセツト挿入口７からカセツトホル
ダ８側に向けて挿入される。そして第１０図に示
す如くカセツトテープ６の短辺側の側板２２がス
ライダ１８のカセツト当接部２０に当接すると、
引き続きカセツトテープ６の押し込みにより、第
１コイルバネ２７および第２コイルバネ２８の弾
性に抗して、挿脱レバー２５がピン２６を中心に
して反時計回り方向に回動するとともに、スライ
ダ１８はスライダガイド溝１７に沿つて移動す
る。

挿脱レバー２５が反時計回り方向に回動し始め
ると、第１コイルバネ２７の挿脱レバー側係止端
（可動端）が側板側係止溝（固定端）に向けて徐
徐に近づき、挿脱レバー２５がそれの回動許容範
囲（約40〜60度）の約半分のところに来た時点で
両係止端が最も近づき、第１コイルバネ２７の反
発力が最大となる。この中間点が過ぎると第１コ
イルバネ２７の方向が変わるとともに（第１１図
参照）、それの反発力が挿脱レバー２５の回動
（スライダ１８の摺動）に役立つ。

一方、連結ピン３２の円弧溝３１に沿つて移動
するため、挿脱レバー２５の回動により第２コイ
ルバネ２８の挿脱レバー側係止端（連結ピン３２
側）がイジエクトレバー側係止端に向けて徐々に
近づき、第２コイルバネ２８の反発力が蓄積され
る。さらに挿脱レバー２５が回動して、挿脱レバ
ー側係止端がイジエクトレバー側係止端との最短
近接位置（真横）を過ぎると、蓄積された反発力
が挿脱レバー２５の回動（スライダ１８の摺動）
に役立つとともに、第２コイルバネ２８の反発力
でイジエクトレバー２９をカセツト挿入口７側に
弾性付勢する。このように第１コイルバネ２７お
よび第２コイルバネ２８とも所定の位置を過ぎる
と、それらに蓄積された反発力により挿脱レバー
２５が自動的に回動し、結局、第１０図に示すよ
うに下側突部２１とカセツト当接部２０との間で
狭時されたカセツトテープ６がカセツトホルダ８
内に自動的に引き込まれる。

ホルダ押圧板９は図示しないバネ部材でカセツ
トホルダ８を下方に押し下げるように弾性付勢さ
れているとともに、イジエクトレバー２９は引張
バネ３８によつて常にカセツト挿入口７側に引張
られている。また、第２コイルバネ２８の挿脱レ
バー側係止端がイジエクトレバー側係止端と最も
接近するまでは、イジエクトレバー２９に対する
第２コイルバネ２８のバネ力は引張バネ３８の引
張方向とは逆方向に作用して、イジエクトレバー
２９の移動を停止し、カセツトホルダ８の上位置
の状態を保持している。ところが、挿脱レバー側
係止端がイジエクトレバー側係止端の真横、すな
わち両係止端の最短接近位置に過ぎると、第２コ
イルバネ２８に蓄積された反発力は、イジエクト
レバー２９に対し引張バネ３８の引張方向に作用
する。そしてこの第２コイルバネ２８と引張バネ
３８との共働でイジエクトレバー２９がカセツト
挿入口７側へ移動し、そのためカセツトホルダ８
に連結している昇降ピン４０は、イジエクトレバ
ー２９の段状ガイド溝３５における傾斜部を通つ
て下部まで相対的に移動する。なお、このとき側
板４の切欠部４１は昇降ピン４０の横移動を阻止
して、それの降下のみを許容する。従つてカセツ
トホルダ８はイジエクトレバー２９の移動にとも
ない段状ガイド溝３５での支えを失い、ホルダ押
圧板９によつて下方の演奏位置まで押し下げられ
る（第１１図、第１２図、第１３図参照）。

以上のように、この種のテープレコーダでは、
カセツトテープ６をある位置まで押し込むと、あ
とは第１コイルバネ２７および第２コイルバネ２
８の作用で自動的にカセツトテープ６が取り入れ
られるとともに、カセツトテープ６を演奏位置ま
で降下させることができる。次に演奏動作を行な
うための再生機構について説明する。

(2) 再生機構 再生機構を説明する前に、まず、テープレコー
ダの大まかな駆動力伝達系統について第１６図を
用いて説明する。

メインモータ３の回転軸には駆動プーリ４２が
連結され、これと左右のフライホイール４３，４
４とガイドプーリ４５との間にエンドレス状のベ
ルト４６が図に示すように掛け渡されている。フ
ライホイール４３，４４と対応するように左右に
リールギア４７，４８が設けられ、またフライホ
イール４３，４４とリールギア４７，４８との間
にアイドルギア４９が左右方向に若干移動可能に
配置されている。

前記ベルト４６が図に示すように掛け渡されて
いるから、左右のフライホイール４３，４４は常
に反対方向に回転しており、両フライホイール４
３，４４の外周にはそれぞれ平歯部が形成され
て、アイドルギア４９と噛合できるようになつて
いる。

第１６図の状態では、アイドルギア４９が図面
に向つて右端に寄り、フライホイール４４および
リールギア４８と噛み合つているから、メインモ
ータ３の回転駆動力はベルト４６、フライホイー
ル４４ならびにアイドルギア４９を介してリール
ギア４８に伝達されて、リールギア４８がテープ
巻取り方向に回転している。このときリールギア
４７には駆動力が伝達されていない。

アイドルギア４９が左側に寄つてフライホイー
ル４３およびリールギア４７とそれぞれ噛み合う
と、今度はメインモータ３の回転駆動力はベルト
４６、フライホイール４３ならびにアイドルギア
４９を介してリールギア４７に伝達されて、リー
ルギア４７がテープ巻取り方向に回転して、リー
ルギア４８には駆動力は伝達されない。

またアイドルギア４９がフライホイール４３，
４４の中間位置にあるときは、アイドルギア４９
はいずれのフライホイール４３，４４とも噛合し
ないようになつており、従つて両方のリールギア
４７，４８とも回転しない仕組になつている。な
お、アイドルギア４９の具体的な働きについては
後で詳述する。

第１７図に示すようにシヤーシ１の上方には、
枠状のヘツドベース５０が移動可能に配置され、
左右の所定位置に掛けられた２本の復帰バネ５１
によつてポーズポジシヨン側（図面において手前
側）に常に引張られている。

第１９図はヘツドベース５０の平面図で、これ
は１枚の金属板から構成されている。ヘツドベー
ス５０のほぼ中央には大きな開口５２が設けら
れ、それの両側にはヘツドベース５０の移動方向
に延びた長穴状のヘツドベースストツパー溝５３
がそれぞれ形成されている。ヘツドベース５０の
手前側と向こう側の所定の位置にはピン状のヘツ
ドベースガイド５４がそれぞれ突設され、これら
は第１７図に示すようにシヤーシ１に形成された
ヘツドベースガイド溝５５にそれぞれ挿入されて
いる。

５６は磁気ヘツド取付孔で、その上に第１７図
に示すように磁気ヘツド５７が開口５２側に向け
て固定されている。

前記ヘツドベースストツパー溝５３にはストツ
パーピンを兼ねたアーム支軸５８がそれぞれ貫通
しており、そのアーム支軸５８にはピンチローラ
５９を回転自在に支承したピンチローラアーム６
０が連結している。左右のピンチローラ５９とそ
れぞれ対応するようにキヤプスタン６１が立設さ
れており、これは第２０図に示すようにフライホ
イール４３，４４の回転軸を兼ねている。同図に
示されているようにフライホイール４３，４４の
外周には前記ベルト４６が嵌入する環状のＶ溝６
２が形成され、その上方にはフライホイール大径
ギア６３とフライホイール小径ギア６４が設けら
れている。

第２１図に示すように、キヤプスタン６１を中
心にして回動するピンチレバー６５がキヤプスタ
ン６１の下方に配置されている。このピンチレバ
ー６５にはピンチローラ５９側に延びたアーム部
があり、そこには使用モードによつてピンチロー
ラ５９の位置を変えるためのピンチローラガイド
溝６６が形成され、ピンチローラ５９のローラ支
軸６７が挿入されている。またピンチレバー６５
にはリールギア４７，４８側に延びたアーム部が
あり、そこにはフライホイール小径ギア６４と常
に噛合して、リールギア４７，４８と噛合可能な
テイクアツプギア６８が回転自在に支承されてい
る。

前記ヘツドベース５０で磁気ヘツド５７が取り
つけられている下方には、ノーマル・リバース走
行方向切換レバー６９ならびにヘツド後退レバー
７０がほぼ重なり合つて配置されている。

ノーマル・リバース走行方向切換レバー６９は
第２２図に示すように、それのほぼ両端近くにガ
イド用の長穴７１が形成され、前記アーム支軸５
８がそれぞれ挿通されている。各々の長穴７１の
若干内側にはほぼ台形をした台形穴７２が左右対
称に設けられ、それにはピンチローラ５９のロー
ラ支軸６７がかなり余裕をもつて挿通していると
ともに、ピンチレバー６５のピンチローラガイド
溝６６と対応するようになつている。この切換レ
バー６９の図面に向つて右端には駆動体係止部７
３が設けられ、スイツチ駆動体７４と係合するよ
うになつている。このスイツチ駆動体７４は回動
可能に支持されているとともに、位置検知スイツ
チと係合している。またレバー駆動ソレノイド７
５は、図示されていないが１回励磁する毎に切換
レバー６９を図面に向つて右側端または左側端に
交互に移動して待機させる機構となつている。

ヘツド後退レバー７０は第２３図に示すよう
に、左右の対称位置に山形の後退カム端面７６を
有する比較的大きな開口部７７が形成されてい
る。両方の開口部７７の間には両端にそれぞれロ
ツク凹部７８を有するロツク溝７９が、またその
ロツク溝７９の手前側には三段になつたアイドル
ギア駆動カム溝８０がそれぞれ設けられている。
このアイドルギア駆動カム溝８０は、ヘツド後退
レバー７０の移動方向に直線状に延びた第１カム
溝８０ａと、第２カム溝８０ｂと、第３カム溝８
０ｃと、これら各カム溝を連結する２つの傾斜カ
ム溝より構成されている。なお前記カム溝８０
ａ，８０ｂ，８０ｃは後述のようにアイドルギア
４９の位置を変更してその位置に保持するための
もので、第１カム溝８０ａが最も向こう側、第２
カム溝８０ｂが中間の位置、第３カム溝８０ｃが
最も手前側に形成されている。なお、これとは全
く逆に、第１カム溝８０ａが最も手前側、第２カ
ム溝８０ｂが中間位置、第３カム溝８０ｃが最も
向こう側であつてもよい。

前記左右の開口部７７の手前側には、それぞれ
長穴のガイド溝８１が形成されている。前記開口
部、７７、ロツク溝７９、アイドルギア駆動カム
溝８０ならびにガイド溝８１は、ヘツド後退レバ
ー７０の長手方向に沿つて形成され、ヘツド後退
レバー７０の左右方向の移動が許容できるように
なつている。

ヘツド後退レバー７０の図面に向つて左端に
は、それの長手方向と直交する方向に延びた許容
溝８２が設けられ、それにはスイングレバー８３
の突部８４が挿入されている。スイングレバー８
３は基軸８５を中心にして所定角度回動するよう
に配置され、それの自由端側に変形歯部が形成さ
れており、その形状を第２４図を用いて説明す
る。この歯部８６は全体が扇形に形成され、それ
の中央には通常の形状を有する中央歯部８６ａが
設けられ、それの両側に小歯部８６ｂが形成され
ている。この小歯部８６ｂは、歯部８６と対向す
るRFギア８７の小径ギア８８の歯先円とラツプ
する部分が切除された形に形成されている。小歯
部８６ｂの外側には、通常の形状を有する歯部が
形成されている。RFギア８７の小径ギア８８に
は、円周方向の約180度にわたつて欠歯部８９が
設けられている。RFギア８７には小径ギア８８
の他に大径ギア９０が設けられ、図示されていな
いが、FF／REW駆動用モータの回転を小径ギア
８８に伝達するように構成されている。

前記ヘツド後退レバー７０のロツク溝７９の上
方にはRFロツクレバー９３の先端部が配置され、
その先端部に突設されたロツクピン９４がロツク
溝７９に挿入されている。RFロツクレバー９３
はレバー支軸９５を中心にして回動可能で、それ
の基端部は連結レバー９６を介してRFロツクソ
レノイド９７に連結されている。

前記アイドルギア駆動カム溝８０の上方には、
ほぼＬ字形をした第１駆動レバー９８の一端が配
置され、その先端部に突設された駆動ピン９９が
アイドルギア駆動カム溝８０に挿入されている。
第１駆動レバー９８は軸１００を中心にして回動
可能で、他端は第２駆動レバー１０１と屈曲可能
に連結されている。第２駆動レバー１０１の長手
方向のほぼ中間位置には小判形の透孔１０２が穿
設され、そこにシヤーシ１から穿設されたスタツ
ド１０３が挿入され、第２駆動レバー１０１はこ
れを中心にして回動する。第２駆動レバー１０１
の自由端には支持ピン１０４を介してアイドルギ
ア４９が回転自在に支承され、支持ピン１０４の
一端はシヤーシ１に設けられた長穴状のストツパ
ー溝１０５に挿入されている。

アイドルギア４９はモードによつて３つのポジ
シヨン、すなわちアイドルギア４９が左側リール
ギア４７と噛合する位置、アイドルギア４９が両
リールギア４７，４８とも噛合しない位置、なら
びにアイドルギア４９が右側リールギア４８と噛
合する位置を有している。

ヘツド後退レバー７０における左右のガイド溝
８１上には、それぞれ第１なか寄せ部材１０６と
第２なか寄せ部材１０７とが摺動可能に配置され
ている。これらなか寄せ部材１０６，１０７には
それぞれ左右対称に大スリツト１０８、小スリツ
ト１０９ならびにバネ掛け突部１１０がそれぞれ
形成されている。大スリツト１０８はガイド溝８
１上に位置し、そのガイド溝８１よりもスリツト
長さが短く、シヤーシ１から突設されたストツパ
ーピン１１１がガイド溝８１から大スリツト１０
８にかけて貫通している。小スリツト１０９に
は、ヘツド後退レバー７０から切り起こされた小
突起１１２が挿入されている。左右のなか寄せ部
材１０６，１０７の間には、引張バネ１１３が張
架されている。

ヘツド後退レバー７０の手前側端面のほぼ中央
位置には、ヘツドベース５０を後退するためのカ
ム面１４０が設けられ、このカム面１４０は演奏
位置カム面１４０ａと、センス位置カム面１４０
ｂと、両カム面１４０ａ，１４０ｂを結ぶ傾斜カ
ム面１４０ｃとから構成されている。このカム面
１４０には、ヘツドベース５０から突設されたヘ
ツドベースガイド５４が接している。

第２５図は、駆動ギア１１４から制御回転体１
１５までの駆動力伝達系統を示す説明図示であ
る。駆動ギア１１４は駆動プーリ４２（第１６図
参照）と一体に成形されており、メインモータ３
によつて矢印の方向に回転する。駆動ギア１１４
と制御回転体１１５との間には第１アイドラー１
１６ならびに第２アイドラー１１７が配置され、
メインモータ３の回転力は駆動ギア１１４、第１
アイドラー１１６ならびに第２アイドラー１１７
を介して制御回転体１１５に伝達され、制御回転
体１１５が矢印の方向に回転するようになつてい
る。

第２６図イ，ロは、制御回転体１１５の平面図
および底面図である。同図イに示すように制御回
転体１１５の上面には環状部１１８が一体に突設
され、一方、同図ロに示すように下面には回動カ
ム１１９が一体に突設されている。環状部１１８
と回動アーム１１９の軸方向中間位置には、一部
に欠歯部１２０を有する平歯部１２１が形成され
ている。同図イに示すように環状部１１８の外周
部には一つのストツパー突部１２２が設けられ、
これは第２７図に示す如くモードによつてストツ
プレバー１２３の第１ストツプ片１２４あるいは
第２ストツプ片１２５と係合するようになつてい
る。ストツプレバー１２３は支軸１２６を中心に
して図示していないバネにより常に時計方向に回
ろうとするモーメントを加えながら回動するよう
になつており、前記ストツプ片１２４，１２５と
反対側に平面形状がほぼ円形のソレノイド連結部
１２７が形成されている。この連結部１２７は、
ストツプレバー回動ソレノイド１３７のアクチユ
エータ１３８に挟持されている。

第２６図ロに示す如く回動カム１１９の周面に
は、渦巻状の回動カム面１１９ａと、それに連な
つた戻しカム面１１９ｂと、戻しカム面１１９ｂ
の終端と回動カム面１１９ａの始端との間に設け
られ最も回転中心に寄つた窪みカム面１１９ｃと
を有している。

第２８図に示すように、前記回動カム１１９の
カム面にはベース前進第１レバー１２８のカム当
接部１２９が常に当接するようになつている。ベ
ース前進第１レバー１２８のカム当接部１２９と
反対側には、バネ掛け部１３０が設けられてい
る。ベース前進第１レバー１２８の上にはベース
前進第２レバー１３１が載置され、これらはとも
に回動軸１３２を中心にして回動するようになつ
ている。ベース前進第２レバー１３１の自由端に
はバネ掛け部１３３が設けられ、前記ベース前進
第１レバー１２８のバネ掛け部１３０との間に引
張バネ１３４が張架されている。ベース前進第２
レバー１３１の中間部に、ヘツドベース５０に突
設されたヘツドベースガイド５４と当接する当接
部１３５を有しており、引張バネ１３４の引張力
により当接部１３５は常にヘツドベースガイド５
４に当接している。

カセツトテープ６が演奏位置に装着されてから
演奏（再生）されるまでの動作について次に説明
する訳であるが、それに先立つて前記動作に移る
前の各部の状態について簡単に説明する。

まずヘツドベース５０の位置であるが、これは
第３１図と同じように最も手前側に位置し、左右
のピンチローラ５９はそれぞれキヤプスタン６１
から離れ磁気ヘツド５７もカセツトテープ６内の
磁気テープ１３６から離れている。また第３３図
と同じようにベース前進第１レバー１２８のカム
当接部１２９は、回動カム１１９の窪みカム面１
１９ｃに入り込み、従つてベース前進第１レバー
１２８およびベース前進第２レバー１３１の自由
端（バネ掛け部１３０，１３３）側はリールギア
４７，４８に最も近づいた位置に静止している。

制御回転体１１５は第２７図に点線で示すよう
に第２ストツプ片１２５とストツパー突部１２２
が係合された状態にあり、また図示されていない
バネにより制御回転体１１５は時計方向に回ろう
とするモーメントを受けており、平歯部１２１の
始端側が第２アイドラー１１７の歯部と噛合う直
前の状態に保持されている。

前記カセツト装着機構で説明したように、カセ
ツトテープ６の挿入にともなつて挿脱レバー２５
およびイジエクトレバー２９が移動するから、い
ずれかの移動を機械的あるいは光学的に検知し、
それによつてメインスイツチ２（第８図参照）を
オンする。このオン信号でメインモータ２が回転
し始めるとともに、ソレノイド１３７（第２７図
参照）に通電、励磁されて第２ストツプ片１２５
の係合が解除され、制御回転体１１５は時計方向
にバネで回動されて平歯部１２１の始端側が第２
アイドラー１１７の歯部と噛み合い、第２５図に
示す如く駆動ギア１１４、第１アイドラーおよび
第２アイドラー１１７を介して制御回転体１１５
を歯車どうしの噛み合いによつて矢印方向に回転
する。この回転でベース前進第１レバー１２８の
カム当接部１２９が窪みカム面１１９ｃから回動
カム面１１９ａに移り、渦巻状に拡がつた回動カ
ム面１１９ａ上を摺動する。この摺動でベース前
進第１レバー１２８は第２８図に示すように回動
軸１３２を中心にして反時計回り方向に回動し、
それにより引張バネ１３４で引つ張られながらベ
ース前進第２レバー１３１も同じ方向に回動す
る。

ベース前進第２レバー１３１の回動で、ヘツド
ベースガイド５４を介してヘツドベース５０が復
帰バネ５１の弾性に抗して前進する。

第２５図に示すように制御回転体１１５におけ
る平歯部１２１の終端側が第２アイドラー１１７
から外れるとき、ベース前進第１レバー１２８の
カム当接部１２９は回動カム面１１９ａの終端に
当接しており、従つてヘツドベース５０は最も前
進した位置にある。一方、第２７図に示すストツ
プレバー回動ソレノイド１３７には通電されてい
るからストツプレバー１２３は実線で示す位置に
あり、制御回転体１１５の回転にともないそれの
ストツパー突部１２２がストツプレバー１２３の
第１ストツプ片１２４に係止したとき第２５図の
状態になつており、この状態でロツクされること
になる。なお、第２アイドラー１１７の歯部は平
歯部１２１と外れて欠歯部１２０と対向している
から、メインモータ３の回転力が制御回転体１１
５に伝わることはない。ノーマル・リバース走行
方向切換レバー６９はこの場合ノーマル側または
リバース側のどちらでも位置することができる
が、第２２図に示す位置（レバー６９が右側のノ
ーマル走行側）に保持されているとする。

従つて同図の左側のローラ支軸６７は、ノーマ
ル・リバース走行方向切換レバー６９における左
側台形穴７２の係止段部１３９に当接しているか
ら、第２１図に示す如く左側のピンチローラ５９
はキヤプスタン６１から離れている。また左側の
ピンチレバー６５は前述のようにローラ支軸６７
が係止段部１３９に当接してピンチレバー６５の
回動が規制されているから、それの一端に支承さ
れているテイクアツプギア６８は左側のリールギ
ア４７から離れており、従つて駆動力の伝達は行
なわれない。

一方、第２２図において右側のローラ支軸６７
は右側台形穴７２の係止段部１３９には突き当ら
ず、それの上片端縁の近くまで前進しており、そ
のため第２１図に示すように磁気テープ１３６は
右側ピンチローラ５９とキヤプスタン６１との間
で弾性的に挟持されて、所定方向に定速で送られ
る。また、右側ローラ支軸６７はピンチローラガ
イド溝６６のキヤプスタン６１寄りの端部に位置
しており、ピンチレバー６５を介して右側テイク
アツプギア６８がリールギア４８と噛合し、第２
１図に示す如くフライホイール小径ギア６４の回
転力がテイクアツプギア６８を介してリールギア
４８に伝達される。図示していないがリールギア
４８の上方にはリール台があり、これがカセツト
テープ６の一方のハブと係合してこれを回転する
ことにより、磁気テープ１３６の巻取りが行なわ
れる。

また、ヘツドベース５０の前進により磁気ヘツ
ド５７はカセツトテープ６のヘツド挿入口（図示
せず）から所定寸法入り込み、磁気テープ１３６
に十分密着して再生動作が行なわれる（第１７
図、第２１図参照）。

テープレコーダを使用しないときあるいは演奏
モードのときには第１８図および第２３図に示す
ように、小径ギア８８はそれの欠歯部８９がスイ
ングレバー８３の歯部８６と対向しており、両者
は噛合関係にない。そして前述のようにヘツドベ
ース５０の前進によつて手前側のヘツドベースガ
イド５４がヘツド後退レバー７０におけるカム面
１４０の演奏位置カム面１４０ａに当接して、後
退レバー７０が図に示す位置に保持されている。

この状態でロツクピン９４はロツク溝７９の中
間位置にあつて、RFロツクソレノイド９７には
通電されていない。また駆動ピン９９はアイドル
ギア駆動カム溝８０の中間の第２カム溝部８０ｂ
にあるから、第１駆動レバー９８の一方のアーム
部と第２駆動レバー１０１とはほぼ直線状に並ん
でおり、従つて支持ピン１０４はストツパー溝１
０５のほぼ中央の位置にある。そのため第１８図
に示すようにアイドルギア４９は、左、右のフラ
イホイール４３，４４のフライホイール大径ギア
６３および左、右のリールギア４７，４８のいず
れとも噛合しておらず、アイドルギア４９を介し
て駆動力伝達は行なわれないようになつている。

前述のような状態で演奏（再生）がなされる。
次に記録個所検出機構について説明する。

(3) 記録個所検出機構 磁気テープに記録されている複数の曲のうち、
所望の曲を可及的速やかに検出するためには、キ
ヤプスタンに対してピンチローラを離しリール
（リールギア）を高速で回転させるとともに、磁
気ヘツドは磁気テープに対して接触しておかなけ
ればならない。このときの磁気ヘツドの位置であ
るが、前述の演奏モードのように磁気ヘツドが最
も前進した位置では、磁気テープの高速走行によ
つて磁気テープと磁気ヘツドの摩耗が多いから好
ましくない。そのため本考案に係るテープレコー
ダでは、後述の機構により記録信号が検出できる
程度に磁気ヘツドを後退させて、それと磁気テー
プの摺接抵抗を可及的に小さくして、両者の摩耗
を極力低減している。

記録個所を検出する方法として、曲間検出法が
一般に用いられている。この方法は、磁気テープ
に複数の曲が順次記録されたものにおいて、曲と
曲との間の無記録領域を磁気的に検出して、それ
で前の曲が終了したとみなし、次の希望の曲を最
初から演奏しようとする記録個所検出方法であ
る。

第２９図および第３０図は、記録個所検出状態
を示す図である。前述の演奏状態では第２３図お
よび第２４図に示すように小径ギア８８の欠歯部
８９がスイングレバー８３の歯部８６と対向して
いるが、制御部（図示せず）からの曲間検出信号
に基いてモータの駆動力がRFギア８７に伝達さ
れ、それが例えば反時計回り方向に回転する。そ
して小径ギア８８の最初の歯がスイングレバー８
３の歯部８６の中央歯部８６ａ（第２４図参照）
の側面に突き当り、それによつてスイングレバー
８３が若干時計回り方向へ回動し、引き続く回転
で今度は小径ギア８８の２番目の歯部が小歯部８
６ｂと噛み合い、スイングレバー８３を更に同方
向へ回動する。このように小径ギア８８と歯部８
６との噛合によつてスイングレバー８３が時計回
り方向へ回動し、それとともにヘツド後退レバー
７０が第３０図において矢印で示すように右側へ
移動する。ヘツド後退レバー７０が移動する前は
第２３図に示すように手前側のヘツドベースガイ
ド５４は演奏位置カム面１４０ａに当接している
が、ヘツド後退レバー７０の右方向の移動にとも
ない傾斜カム面１４０ｃがヘツドベースガイド５
４に接してそれを後退させる。第３０図に示すよ
うに後退レバー７０が最も右側へ移動したときに
は、ヘツドベースガイド５４はセンス位置カム面
１４０ｂと接して、その位置に保持されている。

手前側ならびに向こう側のヘツドベースガイド
５４はヘツドベース５０にそれぞれ連結されてい
るから、前述の手前側のヘツドベースガイド５４
が後退することにより、ヘツドベース５０も演奏
位置カム面１４０ａとセンス位置カム面１４０ｂ
の段差分（約1.5mm）だけ後退し、第２２図に示
すように磁気ヘツド５７が磁気テープ１３６に記
録されている信号を検出できる程度に後退して、
磁気テープ１３６と軽く接している。

ヘツドベース５０の後退で向こう側のヘツドベ
ースガイド５４は、引張バネ１３４の弾性に抗し
てベース前進第２レバー１３１を時計回り方向に
若干回動させながら後退する。なお、ベース前進
第１レバー１２８はそれのカム当接部１２９が回
動カム１１９に当接しているから、ベース前進第
２レバー１３１が回動してもベース前進第１レバ
ー１２８は演奏状態のままで、引張バネ１３４が
引き伸ばされた状態になる。

ヘツド後退レバー７０の移動により第３０図に
示す如くロツクピン９４がロツク溝７９の一方の
ロツク凹部７８（第２３図参照）に嵌り込み、そ
の後RFロツクソレノイド９７をオンして連結レ
バー９６を引くことにより、ヘツド後退レバー７
０を介して磁気ヘツド５７（ヘツドベース５０）
の位置保持を行なう。

前述のようにヘツド後退レバー７０の左右の開
口部７７には山形の後退カム端面７６（第２３
図、第３０図参照）が設けられているから、ヘツ
ド後退レバー７０の移動によつて右側のローラ支
軸６７が前記後退カム端面７６によつて手前側に
押しのけられる。それによつてピンチローラアー
ム６０（第２９図参照）がローラ支軸５８を中心
にして反時計回り方向へ若干回動して、同図に示
すようにピンチローラ５９が磁気テープ１３６か
ら離れる。なお、左側のピンチローラ５９は前述
のように演奏モードのときにすでに後退している
から、今回のヘツド後退レバー７０の移動の際に
は全く動かず、その位置に保持されている。

第２２図に示すようにローラ支軸６７は傾斜し
たピンチローラガイド溝６６に挿入されているか
ら、前述のように右側のローラ支軸６７が手前側
へ押しやられることにより、ピンチレバー６５が
時計回り方向へ若干回動し、それによつてテイク
アツプギア６８がリールギア４８から離れ、リー
ルギア４８への駆動伝達が断たれて、一時的に磁
気テープ１３６の走行が停止する。

また、第３０図に示す如くヘツド後退レバー７
０の移動により、駆動ピン９９がアイドルギア駆
動カム溝８０の最も左側の第１カム溝部８０ａ
（第２３図参照）に入り込むことになり、これに
ともなつて第１駆動レバー９８が軸１００を中心
にして反時計回り方向に若干回動する。そしてこ
れと屈曲可能に連結されている第２駆動レバー１
０１がスタツド１０３を中心にして時計回り方向
に若干回動し、それにともないアイドルギア４９
がストツパー溝１０５の右端に移動して、最初、
右側フライホイール４４のフライホイール大径ギ
ア６３と噛合して回転し、その後アイドルギア４
９は右側のリールギア４８と噛合う。このフライ
ホイール大径ギア６３、アイドルギア４９ならび
にリールギア４８の噛合う動作についてもう少し
詳しく説明する。第２３図に示すように、第２駆
動レバー１０１には小判型を長穴状の透孔１０２
が形成されているから、第１駆動レバー９８の回
動にともなつて第２駆動レバー１０１を回動する
ときに、前記透孔１０２に沿つて第２駆動レバー
１０１は若干手前側に引つ張られながら回動す
る。そのため、アイドルギア４９は最初に手前側
にあるフライホイール大径ギア６３と噛み合つて
回転し、引き続く第２駆動レバー１０１の回動に
ともなつてリールギア４８と噛合して、それを高
速で回転する仕組になつている。このようにして
常時回転しているフライホイール４４の回転力
は、アイドルギア４９を介してリールギア４８に
伝達され、リールギア４８を高速で回転すること
により、磁気テープ１３６の早送りがなされて短
時間に曲間の検出が行なわれる。

ヘツド後退レバー７０の右方向への移動によ
り、第３０図に示すように右側の小突起１１２が
右側の第２なか寄せ部材１０７における小スリツ
ト１０９の端縁に当接し、第２なか寄せ部材１０
７を右側へ移動する。一方、左側の第１なか寄せ
部材１０６はそれの大スリツト１０８の端縁がス
トツパーピン１１１に突き当たるから、右方向へ
の移動が阻止される。このように第１なか寄せ部
材１０６はストツパーピン１１１で移動が阻止さ
れ、第２なか寄せ部材１０７は小突起１１２で移
動されるから、両者を連結している引張バネ１１
３が引き伸ばされてヘツド後退レバー７０の中央
への復帰力（なか寄せ力）が付与されるが、ロツ
クピン９４の嵌まり込みによつてヘツド後退レバ
ー７０の復帰は阻止されている。

第２９図および第３０図の状態で曲間検出が行
なわれると、その検出信号に基いてRFロツクソ
レノイド９７がオフされ、ロツクピン９４がロツ
ク凹部７４から抜け出し、ヘツド後退レバー７０
のロツク状態が解除される。そして引張バネ１１
３の復帰力によつてヘツド後退レバー７０は元の
中央に戻され、手前側のヘツドベーガイド５４が
引張バネ１３４によりセンス位置カム面１４０ｂ
から傾斜カム面１４０ｃを通つて演奏位置カム面
１４０ａと当接するようにヘツドベースガイド５
４が前進する。この前進にともなつてヘツドベー
ス５０（磁気ヘツド５７）も演奏位置まで前進
し、ベース前進第２レバー１３１も演奏状態の位
置まで回動する。

またヘツド後退レバー７０の復帰で第１駆動レ
バー９８と第２駆動レバー１０１も元の位置まで
回動し、それによつてアイドルギア４９がリール
ギア４８ならびにフライホイール大径ギア６３か
ら離れ、リールギア４８の駆動伝達が一時遮断さ
れる。

さらにヘツド後退レバー７０の復帰で、後退カ
ム端面７６による右側のローラ支軸６７の押圧が
なくなるから、ローラ支軸６７は元の位置に戻
り、磁気テープ１３６がピンチローラ５９とキヤ
プスタン６１との間で弾性的に挟持される。また
ローラ支軸６７の戻り動作にともないピンチレバ
ー６５が回動し、それによつてテイクアツプギア
６８がリールギア４８と噛み合い、リールギア４
８の回転が開始され磁気テープ１３６が巻き取ら
れて選曲した曲の演奏が行なわれる。次に早送
り・巻戻し機構について説明する。

(4) 早送り・巻戻し機構 制御部からの早送り信号あるいは巻戻し信号に
基いて、第２７図に示すストツプレバー回動ソレ
ノイド１３７の通電が停止され、それによつてス
トツプレバー１２３が破線で示すように若干時計
回り方向に回動し、ストツパー突部１２２に対す
る第１ストツプ片１２４の係止が解除されると同
時に第２ストツプ片１２５の先端部がストツパー
突部１２２の回転軌跡内に入る。

復帰バネ５１により常に後退位置に復帰しよう
とするヘツドベース５０はベース前進第１レバー
１２８、ベース前進第２レバー１３１、引張バネ
１３４を介して回動カム１１９を時計方向に回わ
す力として働いており（第２８図参照）、ストツ
パー突部１２２と第１ストツプ片１２４との係合
が外れると、ストツパー突部１２２は破線で示す
ように第２ストツプ片１２５と当接する位置まで
回動して、その位置で停止する。このように制御
回転体１１５のストツパー突部１２２が第１スト
ツプ片１２４の対向から第２ストツプ片１２５の
対向位置まで回動することにともない、回動カム
１１９も一体に回動する。

第３１図および第３２図は、早送り・巻戻し状
態を示す図である。ヘツドベース５０は常に復帰
バネ５１で手前側に引つ張られているから、前述
の回動カム１１９の回動により、ベース前進第１
レバー１２８ならびにベース前進第２レバー１３
１の時計回り方向の回動をともないながら、カム
当接部１２９が戻しカム面１１９ｂを通つて窪み
カム面１１９ｃに入り込む（第３２図参照）とと
もにヘツドベース５０は手前側に戻り、第３１図
に示すように磁気ヘツド５７ならびに左右のピン
チローラ５９が磁気テープ１３６から離れ、テイ
クアツプギア６８がリールギア４８，４７から離
れて、磁気テープ１３６の走行が一時停止する。

制御部からの早送り信号あるいは巻戻し信号に
基いてRFギア８７の小径ギア８８が回転する。
第３２図は小径ギア８８が時計回り方向に回転
し、それに基いてヘツド後退レバー７０が左方向
へ移動して、左側のリールギア４７を高速で回転
させる場合を示している。

すなわち小径ギア８８の回転でスイングレバー
８３が矢印方向に回動し、ヘツド後退レバー７０
が左方向へ引き寄せられる。左右のローラ支軸６
７はヘツドベース５０とともに手前側に移動して
後退カム端面７６より離れるから、ヘツド後退レ
バー７０の移動によつてローラ支軸６７が動くこ
とはない。

ヘツド後退レバー７０が左方向へ移動すること
により、ロツクピン９４がロツク溝７９の右側ロ
ツク凹部７８に入り込み、RFロツクソレノイド
９７の励磁によつてヘツド後退レバー７０の位置
保持がなされる。なお、第３２図では図面を簡略
にするためRFロツクレバー９３、連結レバー９
６ならびにRFロツクソレノイド９７などは省略
してある。

またヘツド後退レバー７０の移動にともない駆
動ピン９９がアイドルギア駆動カム溝８０の最も
右寄りの第３カム溝部８０ｃに入り、それにとも
なつて第１駆動レバー９８が軸１００を中心にし
て時計回り方向に、さらに第２駆動レバー１０１
はスタツド１０３を中心にして反時計回り方向
に、それぞれ若干回動する。これによつてアイド
ルギア４９が最初左側フライホイール４３のフラ
イホイール大径ギア６３と噛み合つて回転し、次
に左側のリールギア４７と噛合して駆動力伝達が
行なわれ、リールギア４７の回転で、磁気テープ
１３６の高速巻取りができる。

ヘツド後退レバー７０の左方向への移動によ
り、第３２図に示すように左側の小突起１１２が
左側の第１なか寄せ部材１０６における小スリツ
ト１０９の端縁に当接し、第１なか寄せ部材１０
６を左側へ移動する。一方、右側の第２なか寄せ
部材１０７はそれの大スリツト１０８の端縁がス
トツパーピン１１１に突き当つているから、左方
向への移動が阻止され、その結果引張バネ１１３
の引き伸ばしによりヘツド後退レバー７０の中央
への復帰力が付与される。

第３１図および第３２図の状態で所望の磁気テ
ープ１３６の早送り、あるいは巻戻しができる
と、その終了信号に基いてRFロツクソレノイド
９７がオフされ、ロツクピン９４がロツク凹部７
８から抜け出し、ヘツド後退レバー７０のロツク
状態が解除される。そして引張バネ１１３の復帰
力によつてヘツド後退レバー７０は中央に戻さ
れ、その移動で第１駆動レバー９８と第２駆動レ
バー１０１がそれぞれ回動し、その結果アイドル
ギア４９がリールギア４７ならびにフライホイー
ル大径ギア６３から離れ、リールギア４７の駆動
伝達、すなわち磁気テープ１３６の高速走行が停
止する。次にイジエクト機構について説明する。

(5) イジエクト機構 イジエクトポーズのときも前記(4)早送り、巻戻
しポーズのときと同じように、第２７図に破線で
示す如くストツパー突部１２２が第２ストツプ片
１２５と係止したところで制御回転体１１５が停
止している。従つて第３３図に示すようにベース
前進第１レバー１２８のカム当接部１２９は、制
御回転体１１５の窪みカム面１１９ｃに入り込ん
でいる。そのためヘツドベース５０は手前側のポ
ーズポジシヨンに戻つており、磁気ヘツド５７な
らびに両側のピンチローラ５９は磁気テープ１３
６から離れ、両側のテイクアツプギア６８はそれ
ぞれリールギア４７，４８からはなれている。

また、ヘツド後退レバー７０は中央の位置にあ
り、結局アイドルギア４９はフライホイール４７
と４８の中間位置にあつていずれのギアに対して
も非噛合の状態になつている。

第３４図はイジエクト前のリーフスイツチ駆動
機構の状態を示す図、第３５図はイジエクト前の
第２アイドラー１１７とイジエクトギア１４９の
対向状態を示す図である。第３４図に示すように
イジエクトソレノイド１４１のアクチユエータ１
４２には、スイツチレバー１４３の後端係止片１
４４が離脱可能に係止されているその係止片１４
４の近くには駆動突片１４５が設けられ、リーフ
スイツチ１４６の動作片１４７と係合している。
スイツチレバー１４３の先端にはストツパー爪１
４８が形成され、これはイジエクトギア１４９の
係止溝１５０に嵌り込むようになつている。

スイツチレバー１４３の上方にはトリガーレバ
ー１５１が配置され、それの基部とスイツチレバ
ー１４３の中間部は共用支軸１５２によつて回動
可能に支承されている。トリガーレバー１５１
は、引張バネ１５３によつて常に反時計回り方向
に回動付勢されている。トリガーレバー１５１の
自由端側には押圧溝部１５４が設けられ、それか
ら先端側に向けて弧状の案内端縁１５５が形成さ
れている。

第３６図イ，ロは、イジエクトギア１４９の平
面図ならびに底面図である。イジエクトギア１４
９の上面中央には小筒部１５６が形成され、その
周面から１本のトリガー歯１５７が径方向外側に
向けて突設されている。小筒部１５６の下には大
筒部１５８が設けられ、それの周面に１つの係止
溝１５０が形成されている。大筒部１５８の下に
は一部に欠歯部１５９を有する平歯状の駆動歯部
１６０が形成され、さらにその下、すなわちイジ
エクトギア１４９の裏側には欠歯部１６１を有す
る小径歯部１６２が形成されている。前記駆動歯
部１６０は、第３５図に示すように第２アイドラ
ー１１７の小径ギア１６３と噛合可能なようにな
つている。また、前記小径歯部１６２は、第９
図、第１２図ならびに第３８図に示すようにイジ
エクトレバー２９の側面に取り付けられたラツク
歯１６４と噛合可能なようになつている。

第３８図に示すようにイジエクトレバー２９の
一部はメインスイツチレバー１６５と係合してお
り、メインスイツチレバー１６５の回動でメイン
スイツチ２がオン、オフするようになつている。

第３４図、第３５図および第３８図は、イジエ
クト前の状態をそれぞれ示している。この状態で
はイジエクトソレノイド１４１には通電されてお
らず、リーフスイツチ１４６もオフになつてお
り、ストツパー爪１４８が係止溝１５０に入り込
んでいるから、イジエクトギア１４９の回転は阻
止されている（第３４図参照）。また、第３５図
に示すようにイジエクトギア１４９の欠歯部１５
９が第２アイドラー１１７の小径ギア１６３と対
向しており、メインモータ３（駆動ギア１１４）
からの駆動力伝達はされない。さらに第３８図に
示すように、小径歯部１６２の欠歯部１６１がラ
ツク歯１６４と対向している。

イジエクトしたいため操作者がイジエクトボタ
ン（図示せず）を押すと、その動作を検知して制
御部からイジエクト信号が出力され、その信号に
基いてイジエクトソレノイド１４１が励磁され
る。この励磁でアクチユエータ１４２が吸引さ
れ、それによつてスイツチレバー１４３が共用支
軸１５２を中心にして反時計回り方向に回動し、
この回動でリーフスイツチ１４６の動作片１４７
が押しらやれ、リーフスイツチ１４６がオンす
る。またスイツチレバー１４３の回動でストツパ
ー爪１４８がイジエクトギア１４９の係止溝１５
０から抜け出すことにより、イジエクトギア１４
９は回転可能となり、トリガーレバー１５１の押
圧力によりトリガー歯１５７を介してイジエクト
ギア１４９を少し回動する。この回動動作でイジ
エクトギア１４９の欠歯部１５９と第２アイドラ
ー１１７の小径ギア１６３との対向が外れ、イジ
エクトギア１４９の駆動歯部１６０が前記小径ギ
ア１６３と噛み合い、駆動力伝達によりイジエク
トギア１４９を第３７図に示すように矢印時計回
り方向に回転する。

イジエクトソレノイド１４１はイジエクト開始
時に短時間励磁されるが、その後は通電されず第
３７図に示すようにそれのアクチユエータ１４２
は後端係止片１４４から離れて元の位置に戻る。
ストツパー爪１４８は係止溝１５０から抜け出し
たのち、イジエクトギア１４９の大筒部１５８の
周面上を摺接するから、スイツチレバー１４３な
らびに動作片１４７はそのままの状態を保持し
て、リーフスイツチ１４６はオンのままになつて
いる。一方、トリガーレバー１５１は押圧溝部１
５４とトリガー歯１５７との係合が外れると、引
張バネ１５３によつて反時計回り方向に回動する
が、案内端縁１５５が小筒部１５６の周面に当接
したところで回動が停止している。

また、イジエクトギア１４９の回転にともなつ
て小径歯部１６２（第３８図参照）がラツク歯１
６４と噛み合い、イジエクトレバー２９を矢印の
方向に移動させ、それによつてメインスイツチレ
バー１６５が回動し、メインスイツチ２がオフさ
れる。

第１２図はカセツトテープ６が演奏位置にある
状態を示しているが、イジエクト前もこの状態と
同じである。前述のイジエクトレバー２９の移動
にともない、カセツトホルダ８に連結されている
昇降ピン４０が段状ガイド溝３５と切欠部４１と
の案内により押し上げられ、カセツトホルダ８な
らびにホルダ押圧板９が第１３図に破線で示すよ
うに上位置まで移動する。

またイジエクト前には第１１図に示すように挿
脱レバー２５は最も右寄りの位置にあるが、前述
のカセツトテープ６の装着時とは全く逆に、イジ
エクトレバー２９の移動にともなつて自動的に挿
脱レバー２５がピン２６を支点にして時計回り方
向に回動する。この回動でカセツトテープ６はス
ライダ１８によつて第８図に示す位置まで押し出
され、テープレコーダから脱落しないでかつ取り
出しが容易な位置に保持される。

このようにしてカセツトテープ６の排出が終了
してもイジエクトギア１４９は回転しており、そ
れのトリガー歯１５７が案内端縁１５５の内側に
入り込んで、引張バネ１５３の弾性に抗してトリ
ガーレバー１５１を時計回り方向に回動復帰させ
る。そしてストツパー爪１４８が係止溝１５０と
対向して落ち込んだときに、トリガー歯１５７が
押圧溝部１５４に入り込み、これでイジエクトギ
ア１４９の１回転が終了する。前述のようにスト
ツパー爪１４８が係止溝１５０に落ち込むことに
よつて、スイツチレバー１４３が回動し、それに
ともなつて動作片１４７も回動復帰してリーフス
イツチ１４６がオフされる。このリーフスイツチ
１４６のオフ信号に基いてメインモータ３がオフ
されて、それの回転が停止する。

第３９図は、前述してイジエクト動作のタイミ
ングチヤートである。この図に示すようにイジエ
クトボタンを押すとイジエクトレバーが移動し、
それによつてメインスイツチがオフして、引き続
くイジエクトレバーの移動でカセツトテープが排
出され、その後リーフスイツチがオフして、メイ
ンスイツチのオフとリーフスイツチのオフのアン
ド条件でメインモータがオフされる仕組になつて
いる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

上記従来技術においては、第３６図に示すよう
に、欠歯部１６１を有する小径歯部１６２を形成
したイジエクトギア１４９がイジエクトレバー２
９の側面に取り付けられたラツク歯１６４を介し
て、前記イジエクトレバーを動かすことにより、
カセツトテープのイジエクトを行なうように構成
している（第９図、第１２図および第３８図参
照）。

すなわち、第４０図イ，ロに示すように、イジ
エクトギアの駆動力をイジエクトレバーのラツク
歯１６４に伝達するための小径歯部１６２を形成
した歯車（以下、これを平歯車１６６と記す）
は、イジエクトギア１４９の回転にともなつて矢
印Ａ方向に回転し、その小径歯部１６２がイジエ
クトレバーに固定されたラツク歯１６４に噛み合
い、これを矢印Ｂ方向に移動させる。この移動は
前記挿脱レバー２５が第８図の鎖線で示した位置
から実線で示した位置に第１コイルバネ２７及び
第２コイルバネ２８の作用により移動することに
より完了する。このとき、ラツク歯１６４と平歯
車１６６とは第４０図ロに示した位置となる。

第４０図イの状態から同図ロの状態に移つた
際、ラツク歯１６４がバツクラツシユ、外力等に
より同図ロの矢印Ｃ方向へ戻り動作（オーバース
トローク）をさせられた場合、ラツク歯１６４の
イジエクトレバーへの取付け部にガタがあると、
同図ロに傾斜で示したラツク歯の歯先が平歯車１
６６にぶつかりながら移動することになり、ラツ
ク歯１６４が摩耗したり、極端には破損してしま
うという問題があつた。

本考案は、上記従来技術の問題点を解決し、耐
久性の高いイジエクト機構を持つたカセツト式テ
ープレコーダを提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

上記問題点は、イジエクトレバーに取付けるラ
ツク歯をイジエクトレバーに対して弾性的に移動
可能に装架して前記オーバーストロークを吸収で
きるようにすると共に、該ラツク歯に歯部強化リ
ブを設け、かつ前記平歯車に第４０図ロに示す状
態においてラツク歯の前記歯部強化リブに係合す
る係止部を形成することにより達成される。

〔作用〕

ラツク歯をイジエクトレバーに対して弾性的に
移動可能となるよう装架することにより、イジエ
クトレバーのオーバーストロークがこの弾性によ
つて吸収され、かつラツク歯に設けた歯部強化リ
ブと平歯車に設けた係止部との係合によつて、ラ
ツク歯と平歯車とのぶつかりがなくなり、ラツク
歯の摩耗や破損が防止されるとともに、平歯車の
保護もなされる。

〔実施例〕

以下、本考案の一実施例を図面を用いて説明す
る。

第１図および第２図はカセツトテープが押し込
まれる前の状態を示す平面図および側面図、第３
図および第４図はカセツトテープが演奏位置に装
着された状態を示す平面図および側面図であつ
て、第１図および第２図、第３図および第４図は
それぞれ前記従来技術の説明における第８図およ
び第９図、第１１図および第１２図と対応するも
のであり、同一部分には同一符号を付してある。

なお、本考案と前記従来技術とは、カセツトテ
ープのイジエクト機構を除いて大きな差異がない
ので、以下の説明では上記イジエクト機構を中心
に説明する。

第１図乃至第４図に示すカセツト式テープレコ
ーダにおいて、対向して配置された側板４，５の
間にカセツトホルダ８、ホルダ押圧板９が設けら
れる。カセツトホルダ９にはスライダガイド溝１
７が形成され、このスライダガイド溝１７にカセ
ツトテープの挿脱に従つてスライドするスライダ
１８が滑動可能に配置される。スライダ１８には
抜止めピン２４により挿脱レバー２５の一端が取
り付けられ、他端（基部）が前記側板４にピン２
６で回動可能に止着される。また、挿脱レバー２
５の上記基部には、図示のように連結ピン３２が
植立され、この連結ピン３２をイジエクトレバー
２９の水平部３０に設けた円弧溝３１に移動可能
に挿通されると共に、連結ピン３２と前記水平部
３０間にコイルバネ２８が取り付けられている。

イジエクトレバー２９には、側板４に植立した
ガイドピン３９を挿通する長穴３４が形成されて
おり、カセツトテープの挿脱方向（矢印Ｘ方向）
にスライド移動できるように構成される。

また、イジエクトレバー２９にはラツク歯溝１
６９が形成されており、このラツク歯溝１６９に
ラツク歯１６４が上記矢印Ｘ方向にスライド可能
に嵌入されるとともに、ラツク歯１６４に形成し
たバネ掛け穴３３６とイジエクトレバー２９の一
端に設けたバネ掛け突起３７との間に張架したコ
イルバネ２２８により、カセツトテープのイジエ
クト方向に偏寄されている。なお、ラツク歯１６
４にはバネ掛け突起２３６が形成されており、こ
のバネ掛け突起２３６と側板４との間にイジエク
トレバー２９の作動用コイルバネ２３８が張架さ
れている。

以上のように構成することによつて、ラツク歯
１６４はイジエクトレバーの動作完了時のバツク
ラツシユあるいは外力等によるオーバーストロー
クを吸収して、平歯車の小径歯部に衝撃を与える
ことがない。

次に、イジエクト機構の要部であるラツク歯と
平歯車の構成を詳細に説明する。

第５図はイジエクト機構の駆動部の要部を示す
概略傾視図であつて、１６２は小径歯部、１６４
はラツク歯、１６６は平歯車、１６７はラツク歯
部強化リブ、１６８は係止部である。

同図において、イジエクトレバー２９（第２
図、第４図参照）に取り付けられたラツク歯１６
４にはラツク歯の各歯を橋絡する如くその一端に
亘つてラツク歯部強化リブ１６７が形成されてい
る。

一方、イジエクトギア１４９と一体的に回転す
る平歯車１６６には、第４０図に示したと同様
に、ラツク歯１６４と噛み合う小径歯部１６２と
欠歯部とが形成されるとともに、係止部１６８が
図示の如く形成されている。

上記係止部１６８は、ラツク歯１６４に形成し
たラツク歯部強化リブ１６７と係合するように配
置されている。

この係止部１６８とラツク歯部強化リブの寸法
関係は、次式を満足するように形成される。

ｈ−hr≧r_H−r_K ただし ｈ：ラツク歯の歯元よりラツク歯部強化リブ上
面までの高さ、 hr：ラツク歯の歯元より歯先までの高さ、 r_K：平歯車中心からの係止部までの高さ、 r_H：平歯車の歯元円半径、 ラツク歯１６７と平歯車１６６を上記のように
形成したことにより、平歯車１６６がラツク歯１
６４と噛み合わずに該ラツク歯を移動させるとき
は、平歯車に形成した係止部１６８がラツク歯１
６４に形成したラツク歯部強化リブと係合して移
動するので、ラツク歯に小径歯部が接触しないた
め、ラツク歯の摩耗や破損を防止することができ
る。また、ラツク歯１６４の歯部と平歯車１６６
の小径歯部１６２との係合が解かれて噛み合い動
作が完了した状態においては、ラツク歯部強化リ
ブ１６７と係止部１６８とが係合した状態を維持
するので、イジエクトレバーのバツクラツシユや
外力等によるラツク歯１６４の矢印Ｃ方向への戻
り動作（オーバーストローク）があつても、ラツ
ク歯の歯先が平歯車１６６にぶつかることがな
い。

第６図イ，ロはイジエクトギアの平面図および
底面図であつて、イジエクトギア１４９の上面中
央には小筒部１５６が形成され、その周面から１
本のトリガー歯１５７が径方向外側に向けて突設
されている。小筒部１５６の下には大筒部１５８
が設けられ、それの周面に１つの係止溝１５０が
形成されている。大筒部１５８の下には一部に欠
歯部１５９を有する平歯状の駆動歯部１６０が形
成され、さらにその下、すなわちイジエクトギア
１４９の裏側には欠歯部１６１と係止部１６８を
有する小径歯部１６２を持つ平歯車１６６が形成
されている。駆動歯部１６０は前記第３５図に示
すように第２アイドラー１１７の小径ギア１６３
と噛合可能なようになつている。

また、前記小径歯部１６２は第２図に示すよう
にイジエクトレバー２９の側面に弾性偏寄手段で
あるコイルバネ２２８によつて取り付けられたラ
ツク歯１６４と噛合可能なようになつている。

第７図に示すようにイジエクトレバー２９の一
部はメインスイツチレバー１６５と係合してお
り、メインスイツチレバー１６５の回動でメイン
スイツチ２がオン、オフするようになつている。

イジエクト前の状態では、平歯車１６６の係止
部１６８とラツク歯１６４に形成したラツク歯部
強化リブ１６７とは係合しているが、小径歯部１
６２とラツク歯１６４とは噛合しておらず、その
欠歯部１６１がラツク歯１６４と対向している。

第３４図および第３５図に示すように、イジエ
クトしたいため操作者がイジエクトボタン（図示
せず）を押すと、その動作を検知して制御部から
イジエクト信号が出力され、その信号に基いてイ
ジエクトソレノイド１４１が励磁される。この励
磁でアクチユエータ１４２が吸引され、それによ
つてスイツチレバー１４３が共用支軸１５２を中
心にして反時計回り方向に回動し、この回動でリ
ーフスイツチ１４６の動作片１４７が押しやら
れ、リーフスイツチ１４６がオンする。またスイ
ツチレバー１４３の回動でストツパー爪１４８が
イジエクトギア１４９係止溝１５０から抜け出す
ことにより、イジエクトギア１４９は回転可能と
なり、トリガーレバー１５１の押圧力によりトリ
ガー歯１５７を介してイジエクトギア１４９を少
し回動する。この回動動作でイジエクトギア１４
９の欠歯部１５９と第２アイドラー１１７の小径
ギア１６３との対向が外れ、イジエクトギア１４
９の駆動歯部１６０が前記小径ギア１６３と噛み
合い、駆動力伝達によりイジエクトギア１４９を
第３７図に示すように矢印時計回り方向に回転す
る。

イジエクトソレノイド１４１はイジエクト開始
時に短時間励磁されるが、その後は通電されず第
３７図に示すようにそれのアクチユエータ１４２
は後端係止片１４４から離れて元の位置に戻る。
ストツパー爪１４８は係止溝１５０から抜け出し
たのち、イジエクトギア１４９の大筒部１５８の
周面上を摺接するから、スイツチレバー１４３な
らびに動作片１４７はそのままの状態を保持し
て、リーフスイツチ１４６はオンのままになつて
いる。一方、トリガーレバー１５１は押圧溝部１
５４とトリガー歯１５７との係合が外れると、引
張バネ１５３によつて反時計回り方向に回動する
が、案内端縁１５５が小筒部１５６の周面に当接
したところで回動が停止している。

また、イジエクトギア１４９の回転にともなつ
て小径歯部１６２（第７図参照）がラツク歯１６
４と噛み合い、イジエクトレバー２９を矢印の方
向に移動させ、それによつてメインスイツチレバ
ー１６５が回動し、メインスイツチ２がオフされ
る。なお、前記のように、平歯車１６６の小径歯
部１６２がラツク歯１６４と噛み合つて回転する
とき、平歯車１６６に形成した係止部１６８はラ
ツク歯１６４に形成したラツク歯部強化リブ１６
７と係合しないで回転するため、両者の駆動動作
が円滑に行なわれる。

前記したように、イジエクトレバー２９がコイ
ルバネ（第１図、第２図、第３図および第４図）
に抗して移動を開始し、イジエクトレバー２５の
連結ピン３２が円弧溝３１の中間点を過ぎると、
挿脱レバー２５はコイルバネ２８の反発力により
自動的に回動する。この回動でカセツトテープ６
はスライダ１８によつて第１図に示す位置まで押
し出され、テープレコーダから脱落しないでかつ
取り出しが容易な位置に保持される。

このようにしてカセツトテープ６の排出が終了
してもイジエクトギア１４９（第３７図）は回転
しており、それのトリガー歯１５７が案内端縁１
５５の内側に入り込んで、引張バネ１５３の弾性
に抗してトリガーレバー１５１を時計回り方向に
回動復帰させる。そしてストツパー爪１４８が係
止溝１５０と対向して落ち込んだときに、トリガ
ー歯１５７が押圧溝部１５４に入り込み、これで
イジエクトギア１４９の１回転が終了する。前述
のようにストツパー爪１４８が係止溝１５０に落
ち込むことによつて、スイツチレバー１４３が回
動し、それにともなつて動作片１４７も回動復帰
してリーフスイツチ１４６がオフされる。このリ
ーフスイツチ１４６のオフ信号に基いてメインモ
ータ３がオフされて、それの回転が停止する。

〔考案の効果〕

以上説明したように、本考案はカセツトテープ
を挿脱するためのイジエクトレバーに取り付ける
ラツク歯を該イジエクトレバーに対して弾性的に
移動可能に取り付けると共に、上記ラツク歯にラ
ツク歯部強化リブを形成し、かつラツク歯を駆動
する平歯車にイジエクトレバーの移動完了時に前
記ラツク歯部強化リブと係合する係止部を形成す
ることにより、イジエクトレバーのオーバースト
ロークを吸収させると共に、ラツク歯の摩耗や破
損を防止することができ、前記従来技術の欠点を
解消し、優れた機能のカセツト式テープレコーダ
を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第７図は本考案によるカセツト式テ
ープレコーダの一実施例の説明図であつて、第１
図および第２図はカセツトテープが押し込まれる
前の状態を示す平面図および側面図、第３図およ
び第４図はカセツトテープが演奏位置に装着され
た状態を示す平面図および側面図、第５図はイジ
エクト機構の駆動部の要部を示す概略斜視図、第
６図イ，ロはイジエクトギアの平面図および底面
図、第７図はイジエクト前のイジエクトレバーの
ラツク歯と平歯車の状態を示す説明図、また第８
図乃至第４０図イ，ロは従来技術によるカセツト
式テープレコーダを説明する図であつて、第８図
および第９図はカセツトテープが押し込まれる前
の状態を示す平面図および側面図、第１０図はス
ライダの拡大断面図、第１１図および第１２図は
カセツトテープが演奏位置に装着された状態を示
す平面図および側面図、第１３図は同じくカセツ
トテープが演奏位置に保持された状態を示す一部
側面図、第１４図および第１５図はイジエクトレ
バーの平面図および側面図、第１６図は駆動力伝
達系統を示す一部底面図、第１７図は演奏状態に
おける要部平面図、第１８図は同じく演奏状態に
おける要部底面図、第１９図はヘツドベースの平
面図、第２０図はフライホイールの断面図、第２
１図は演奏状態におけるピンチローラアームとピ
ンチレバーとの位置関係を示す説明図、第２２図
は演奏状態におけるピンチレバーとローラ支軸と
ノーマル・リバース走行方向切換レバーとの位置
関係を示す説明図、第２３図は演奏状態における
ヘツド後退レバーと他の部材との位置関係を示す
説明図、第２４図はスイングレバーとRFギアの
拡大平面図、第２５図は駆動ギアから制御回転体
までの駆動力伝達系統を示す説明図、第２６図
イ，ロは制御回転体の平面図および底面図、第２
７図はストツプレバーの働きを示す説明図、第２
８図は回転カム、ベース前進第１レバーならびに
ベース前進第２レバーの働きを示す説明図、第２
９図は記録個所検出状態における要部平面図、第
３０図は同じく記録個所検出状態における要部底
面図、第３１図は早送り、巻戻し状態における要
部平面図、第３２図は同じく早送り、巻戻し状態
における要部底面図、第３３図はイジエクト状態
における要部平面図、第３４図はイジエクト前の
リーフスイツチ駆動機構の状態を示す説明図、第
３５図はイジエクト前の第２アイドラーとイジエ
クトギアの対向状態を示す説明図、第３６図イ，
ロはイジエクトギアの平面図および底面図、第３
７図はイジエクト中のリーフスイツチ駆動機構の
状態を示す説明図、第３８図はイジエクト前のイ
ジエクトレバーとラツク歯とメインスイツチレバ
ーの状態を示す説明図、第３９図はイジエクト動
作のタイミングチヤート、第４０図イ，ロはイジ
エクト機構の駆動部の要部を示す斜視図である。 ２……メインスイツチ、３……メインモータ、
６……カセツトテープ、１８……スライダ、２５
……挿脱レバー、２９……イジエクトレバー、４
３，４４……フライホイール、４７，４８……リ
ールギア、４９……アイドルギア、５０……ヘツ
ドベース、５７……磁気ヘツド、５９……ピンチ
ローラ、６０……ピンチローラアーム、６１……
キヤプスタン、６３……フライホイール大径ギ
ア、６５……ピンチレバー、６７……ローラ支
軸、７０……ヘツド後退レバー、７６……後退カ
ム端面、７８……ロツク凹部、７９……ロツク
溝、８０……アイドルギア駆動カム溝、８０ａ…
…第１カム溝部、８０ｂ……第２カム溝部、８０
ｃ……第３カム溝部、８３……スイングレバー、
８７……RFギア、８８……小径ギア、９０……
RFロツクレバー、９４……ロツクピン、９６…
…連結レバー、９７……RFロツクソレノイド、
９８……第１駆動レバー、１０１……第２駆動レ
バー、１０６……第１なか寄せ部材、１０７……
第２なか寄せ部材、１１１……ストツパーピン、
１１２……小突起、１１３……引張バネ、１４０
……カム面、１０４ａ……演奏位置カム面、１０
４ｂ……センス位置カム面、１０４ｃ……傾斜カ
ム面、１４１……イジエクトソレノイド、１４３
……スイツチレバー、１４６……リーフスイツ
チ、１４９……イジエクトギア、１５１……トリ
ガーレバー、１６１……欠歯部、１６２……小径
歯部、１６４……ラツク歯、１６５……メインス
イツチレバー、１６６……平歯車、１６７……ラ
ツク歯強化リブ、１６８……係止部、１６９……
ラツク歯溝、２２８，２３８……コイルバネ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 カセツトテープの挿脱方向に移動するごとく装
   架されたイジエクトレバーと、 該イジエクトレバーに取り付けられたラツク歯
   と、 イジエクト信号に基づくメインモータの駆動に
   より回転されるイジエクトギアと、 該イジエクトギアに形成されてイジエクト動作
   時に前記ラツク歯と噛み合つて前記イジエクトレ
   バーのイジエクト動作を開始させる平歯車とを備
   えたカセツト式テープレコーダにおいて、 前記ラツク歯は前記イジエクトレバーに対して
   カセツトテープの挿脱方向に移動可能にかつ弾性
   偏寄手段を介して取り付けられ、前記イジエクト
   レバーのオーバーストロークを吸収できるよう構
   成するとともに、 前記ラツク歯には、各歯を橋絡するようにラツ
   ク歯の一端にラツク歯部強化リブが形成され、 前記平歯車には、前記ラツク歯と噛合する小径
   歯部と、この小径歯部側に形成された係止部を有
   し、 前記ラツク歯と前記平歯車の小径歯部とが噛合
   しない状態においては、前記ラツク歯部強化リブ
   と前記係止部とが係合するように配置されること
   を特徴とするカセツト式テープレコーダ。