JPH11110860A - 記録再生装置のトレイローディング機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 機器本体に対してトレイを出入させるトレイ
ローディング方式の記録再生装置において、ホルダの上
下切り換え機構を簡略化すること。 【解決手段】 トレイ２の両側部に駆動側の第１スライ
ダ４と従動側の第２スライダ５をそれぞれ摺動可能に保
持すると共に、トレイ２の裏面に両スライダ４，５を連
結するリンクレバー６を回動可能に支持する。トレイ２
の裏面にリンクレバー６の回転を禁止するロック部３５
を設け、機器本体１にリンクレバー６とロック部３５の
係合を解除する解除溝１２ａを設ける。トレイ２の引き
込み位置で解除溝１２ａによってリンクレバー６のロッ
クを解除し、リンクレバー６の回転に伴って両スライダ
４，５を互いに逆向きに摺動させ、ホルダ３を上昇位置
から下降位置へと移動させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、テープカセット等
のカートリッジをホルダに載置してトレイと共に出し入
れする記録再生装置のトレイローディング機構に係り、
特に、トレイの引き込み位置でホルダを引き込み方向か
ら昇降方向へ動作変換するための切り換え機構に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】この種のトレイローディング方式の記録
再生装置として知られているカセットテーププレーヤ
は、磁気テープのドライブ機構等を搭載した機器本体に
トレイを出入可能に配設し、このトレイの引き込み位置
でホルダを上昇位置から下降位置へ移動させることによ
り、該ホルダに載置されたテープカセットをドライブ機
構のリール台と係脱させるようになっている。この場
合、トレイの左右両側には駆動モータによって前後進さ
れる一対のスライダが摺動自在に保持されており、ホル
ダはこれらスライダによって昇降動作が行われる。すな
わち、ホルダの左右両側に突設された支軸はトレイの両
側壁に形成された昇降ガイドと両スライダに形成された
傾斜状のカム溝とに係合しており、トレイと両スライダ
が一体的に移動する間はホルダを上昇位置に保持し、両
スライダのみが移動するときだけホルダを上昇位置と下
降位置の間で昇降するようになっている。

【０００３】かかるホルダの上下切り換え機構を備えた
従来例として、特開平９−２３１６５２号公報に開示さ
れたものは、トレイの左右両側にピンを有する一対のカ
ムレバーを回転可能に支承し、これらカムレバーをトレ
イの引き込み位置で回転させることにより、両スライダ
とトレイを相対的に移動させてホルダを昇降させるよう
になっている。前記カムレバーは機器本体の両側上面に
形成されたレール上を摺動し、このレールにはカムレバ
ーを回転させる凹部が形成されている。また、スライダ
には係止孔と逃げ孔が形成されており、カムレバーの回
転に連動してピンがこれら係止孔と逃げ孔との間を移動
するようになっている。

【０００４】このように構成された従来例において、カ
ムレバーがレールの平坦面上にある場合、トレイと両ス
ライダはカムレバーを介して一体化されており、駆動モ
ータからの回転力によって両スライダが前後進すると、
トレイと両スライダは一体的に前後進し、ホルダは上昇
位置に保持されたまま引き出し位置と引き込み位置との
間を往復移動する。一方、トレイが引き込み位置まで移
動すると、カムレバーが凹部に落ち込んで回転するた
め、この回転に伴ってカムレバーのピンがスライダの係
止孔から逃げ孔へと移動する。これにより、トレイが凹
部に係合するカムレバーを介してロックされ、カムレバ
ーとスライダとは係合解除となるため、駆動モータから
の回転力によって両スライダのみが引き込み方向へ移動
する。その結果、ホルダの支軸がトレイの昇降ガイドと
両スライダのカム溝とに案内されるため、ホルダは上昇
位置から下降位置へと移動する。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た従来技術では、ホルダの上下切り換え機構として両ス
ライダに対してそれぞれカムレバーを必要とし、これら
カムレバーをトレイの左右両側にスライダと共に組み込
まなければならないため、構造が複雑化し、組立作業性
が悪いという問題がある。また、駆動モータからの回転
力によって両スライダが同期して移動しなければなら
ず、かかる同期手段として、機器本体の両側壁に橋架し
たシャフトの両端にピニオン（歯車）を取り付け、これ
らピニオンを両スライダに形成されたラックに噛合して
いるため、この点からも構造が複雑化するという問題が
ある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、ホルダを昇降
させる一対のスライダの一方を駆動側とすると共に、ト
レイに両スライダを連結するリンクレバーを回動可能に
支持し、このリンクレバーをトレイの引き込み位置でロ
ック解除して両スライダを互いに逆向きに摺動させるこ
ととする。このように構成すると、１つのリンクレバー
で両方の両スライダをロックまたはロック解除できるた
め、トレイの引き込み位置でホルダを昇降させる切り換
え機構が簡略化され、また、駆動モータからの回転力を
駆動側のスライダのみに伝達すれば、従動側のスライダ
もリンクレバーを介して移動できるため、スライダの駆
動機構も簡略化される。

【０００７】

【発明の実施の形態】本発明による記録再生装置のトレ
イローディング機構では、カートリッジの搬送用ホルダ
を有し、機器本体に対して出入可能に配設されたトレイ
と、前記トレイの両側に摺動自在に保持され、該トレイ
の引き込み位置で前記ホルダを昇降させる一対のスライ
ダと、前記両スライダのいずれか一方を駆動する駆動モ
ータと、前記トレイに回動可能に支持され、その両端が
前記両スライダに連結されたリンクレバーと、前記トレ
イに設けられ、前記リンクレバーに当接してその回動を
禁止するロック部と、前記機器本体に設けられ、前記リ
ンクレバーと前記ロック部の当接を解除する解除部とを
備え、前記リンクレバーは前記トレイの引き込み位置で
前記解除部によって回動自由状態となり、該リンクレバ
ーの回動を介して前記両スライダが前記トレイに対して
互いに逆向きに摺動するように構成した。

【０００８】前記ロック部と前記解除部は前記リンクレ
バーの回動を選択的にロックまたはロック解除できれば
どのようなものでも良いが、リンクレバーをトレイの出
入方向に対して直交する方向へ移動可能となすと共に、
該リンクレバーをロック部と係合する方向へ付勢するば
ね部材を設け、トレイの引き込み位置でリンクレバーを
解除部に当接させてロック部から逃がすようにすると、
ロック部と解除部の構成を簡略化することができる。こ
の場合、ロック部は両スライダのいずれか一方の近傍に
あれば良いが、ロック部を駆動側のスライダの近傍に設
けると、トレイと両スライダが一体的に移動する際のロ
ック保持力を高めることができる。

【０００９】

【実施例】実施例について図面を参照して説明すると、
図１はカセットテーププレーヤの平面図、図２は該カセ
ットテーププレーヤの正面図、図３は該カセットテープ
プレーヤの背面図、図４は該カセットテーププレーヤの
右側面図、図５は該カセットテーププレーヤの左側面
図、図６はトレイ引き出し状態を裏側から見た要部説明
図、図７は機器本体の正面図、図８は該機器本体の左側
面図、図９はスイッチ操作部材の正面図、図１０は該ス
イッチ操作部材の側面図、図１１はクランパ部材の平面
図、図１２は該クランパ部材の正面図、図１３はトレイ
の裏面図、図１４は図１３のＡ−Ａ線に沿う断面図、図
１５は第１スライダの平面図、図１６は該第１スライダ
の側面図、図１７は第２スライダの平面図、図１８は該
第２スライダの側面図、図１９はリンクレバーの裏面
図、図２０は図１９のＢ−Ｂ線に沿う断面図、図２１は
図１９のＣ−Ｃ線に沿う断面図、図２２はホルダの裏面
図、図２３は該ホルダの側面図、図２４は該ホルダの背
面図、図２５は該ホルダの昇降動作に伴う突出片と規制
部の位置関係を示す説明図、図２６はリンクレバーのロ
ック状態を示す説明図、図２７はリンクレバーのロック
解除状態を示す説明図、図２８はスイッチ操作部材の動
作説明図、図２９はテープカセット７に対するクランパ
部材の押圧箇所を示す説明図である。

【００１０】図１〜図６に示すように、実施例に係るカ
セットテーププレーヤは、図示省略したドライブ機構等
のメカニズム部品を搭載した機器本体１と、機器本体１
に対して出入可能に配設されたトレイ２と、トレイ２に
昇降可能に保持されたホルダ３と、トレイ２の引き込み
位置でホルダ３を昇降させる第１および第２スライダ
４，５と、これら第１および第２スライダ４，５を連結
するリンクレバー６等を備えており、ホルダ３に載置さ
れたテープカセット７をトレイ２の引き込み動作に伴っ
て機器本体１内に搬送するトレイローディング方式を採
用している。

【００１１】図７に示すように、機器本体１の内底面に
は一対のリール台８，８を含む前記ドライブ機構が配設
されており、これらリール台８，８の周囲には装填され
たテープカセット７の底面を支持する３本の位置決め突
起９が立設されている。機器本体１の左右両壁の内側に
は平坦状のレール部１０ａ，１０ｂが形成されており、
これらレール部１０ａ，１０ｂの後端部から立ち上がっ
た位置に平坦状のベース板１１が形成されている。ベー
ス板１１の上面中央にはカム突起１２が設けられてお
り、このカム突起１２はトレイ２の引き込み方向に対し
て斜め後方に延びる解除溝１２ａを有している。

【００１２】図８に示すように、機器本体１の一方の側
壁にはガイド孔１３と円弧状の逃げ孔１４が穿設されて
おり、ガイド孔１３はトレイ２の引き込み方向に沿って
延びる水平部分とトレイ２の引き込み方向に対して斜め
下方へ延びる傾斜部分とを有している。図５に示すよう
に、この側壁の外部には減速歯車１５，１６が軸支され
ると共に、機器本体１の内部に配設された駆動モータ１
７の回転軸が突出しており、この回転軸に圧入されたプ
ーリ１８と減速歯車１５との間にベルト１９が張架され
ている。また、機器本体１の一方の側壁には駆動モータ
１７を停止させるプッシュタイプの第１検出スイッチ２
０が取り付けられると共に、該第１検出スイッチ２０の
アクチュエータを押圧して動作するスイッチ操作部材２
１が配設されている。

【００１３】図９と図１０に示すように、前記スイッチ
操作部材２１には前記ガイド孔１３に挿通されるボス２
１ａが形成されており、このボス２１ａがガイド孔１３
に案内されることにより、スイッチ操作部材２１は機器
本体１の一方の側壁を往復移動する。また、スイッチ操
作部材２１の上面には突部２１ｂが形成されており、こ
の突部２１ｂは一方のレール部１０ａから突出してい
る。さらに、スイッチ操作部材２１には角形の孔２１ｃ
とトラック形状の孔２１ｄおよび爪部２１ｅが形成され
ており、前記減速歯車１５の軸は孔２１ｄ内に位置して
スイッチ操作部材２１の移動を許容している。

【００１４】図１に戻り、機器本体１の両側壁には押え
板２２がねじ止めされると共に、装填されたテープカセ
ット７の上面を押圧するクランパ部材２３が回転可能に
支持されている。図１１と図１２に示すように、このク
ランパ部材２３は両端の軸支部２３ａ，２３ｂを橋絡部
２３ｃで繋いだコ字状の金属板からなり、一方の軸支部
２３ａにはピン２４が固着されている。クランパ部材２
３の橋絡部２３ｃには４つの突起が形成されており、中
央２つの突起に合成樹脂製の押圧部２５が被着され、左
右両側の突起は補助部２６として機能する。押圧部２５
の突出量は補助部２６に比べて所定寸法ｔだけ大きく設
定されており、押圧部２５のみがテープカセット７の上
面を押圧するようになっている。

【００１５】前記クランパ部材２３の軸支部２３ａ，２
３ｂは機器本体１の両側壁にそれぞれ回転可能に支持さ
れており、一方の軸支部２３ａに固着したピン２４は前
記逃げ孔１４内を回動するようになっている。このピン
２４はスイッチ操作部材２１の孔２１ｃを挿通してお
り、図５に示すように、ピン２４とスイッチ操作部材２
１の爪部２１ｅとの間にコイルばね２７が張架され、こ
のコイルばね２７を介してスイッチ操作部材２１とクラ
ンパ部材２３は連結されている。図４に示すように、他
方の軸支部２３ｂと機器本体１の側壁との間には別のコ
イルばね２８が張架されており、クランパ部材２３はこ
のコイルばね２８によって復帰力が付与されている。ま
た、機器本体１の側壁には駆動モータ１７を停止させる
レバータイプの第２検出スイッチ２９が取り付けられて
おり、この第２検出スイッチ２９は他方のレール部１０
ｂから突出している。

【００１６】図１３と図１４に示すように、前記トレイ
２の左右両側壁の内面には片側について２個ずつ突起２
ａが突設されおり、これら側壁と所定間隔を保って対向
する両垂下壁２ｂには垂直方向に延びる昇降ガイド孔３
０が片側について２個ずつ形成されている。トレイ２の
天板には長方形の開口３１とトラック形状の長孔３２お
よび円弧状の逃げ孔３３が穿設されており、長孔３２は
トレイ２の引き込み方向に対して直交する方向へ延びて
いる。また、トレイ２の天板裏面には複数本のリブ３４
が突設されており、これらリブ３４のうち円弧状部分は
長孔３２を中心として同心円上に配列され、リブ３４の
一部に掛止部３４ａが形成されている。最外周のリブ３
４に外方へ膨出するロック部３５が形成されており、こ
のロック部３５は長孔３２の長軸を通る直線上に位置し
ている。さらに、トレイ２の天板裏面には両垂下壁２ｂ
から所定距離離れた位置に規制部２ｃがそれぞれ突設さ
れており、これら規制部２ｃは各垂下壁２ｂに形成され
た後方側の昇降ガイド孔３０の上端部に対向している。

【００１７】図６に示すように、トレイ２の一方の側壁
とこれに対向する垂下壁２ｂとの間に第１スライダ４が
摺動可能に配置されており、この第１スライダ４の下面
は機器本体１の一方のレール部１０ａ上に載置されてい
る。図１５と図１６に示すように、第１スライダ４には
傾斜状のカム孔３６と水平方向に延びるガイド孔３７が
それぞれ２個ずつ形成されており、両ガイド孔３７がト
レイ２の各突起２ａに案内されることにより、第１スラ
イダ４はトレイ２に対して前後進することができる。ま
た、第１スライダ４の下面にはラック４ａが刻設されて
おり、このラック４ａは前記減速歯車１６の最終段の歯
車１６ａと噛合している（図５参照）。さらに、第１ス
ライダ４の下面中央には前記スイッチ操作部材２１の突
部２１ｂを駆動する押圧部３８が設けられ、第１スライ
ダ４の上面後端には切欠き３９ａを有する耳片３９が内
方へ向かって突設されている。

【００１８】また、前記トレイ２の他方の側壁とこれに
対向する垂下壁２ｂとの間に第２スライダ５が摺動可能
に配置されており、この第２スライダ５の下面は機器本
体１の他方のレール部１０ｂ上に載置されている。図１
７と図１８に示すように、第２スライダ５にも傾斜状の
カム孔４０と水平方向に延びるガイド孔４１がそれぞれ
２個ずつ形成されており、両ガイド孔４１がトレイ２の
各突起２ａに案内されることにより、第２スライダ５は
トレイ２に対して前後進することができる。ただし、第
２スライダ５の下面にラックは形成されておらず、第２
スライダ５の上面後端には切欠き４２ａを有する耳片４
２が内方へ向かって突設されている。

【００１９】これら第１スライダ４と第２スライダ５は
トレイ２の天板裏面でリンクレバー６によって連結され
ており、リンクレバー６の回転に伴って互いに逆方向へ
移動できるようになっている。図１９〜図２１に示すよ
うに、リンクレバー６の中央に表裏両面へ突出するボス
６ａが形成されると共に、このボス６ａを挟んで抜止片
６ｂと掛止片６ｃが形成されている。ボス６ａの上部は
トレイ２の長孔３２に挿入されており、リンクレバー６
は長孔３２に回転かつ移動可能に支持されている。抜止
片６ｂは逃げ孔３３を挿通してトレイ２の上面に係合し
ており、リンクレバー６がトレイ２から抜け落ちるのを
防止している。また、リンクレバー６の一端に表裏両面
へ突出するピン６ｄが形成され、リンクレバー６の他端
に裏面へ突出するピン６ｅが形成されている。一方のピ
ン６ｄの下部は第１スライダ４の切欠き３９ａと係合し
ており、他方のピン６ｅは第２スライダ５の切欠き４２
ａと係合している。さらに、掛止片６ｃと掛止部３４ａ
との間にコイルばね４３が張架されており、このコイル
ばね４３によってリンクレバー６は第１スライダ４側へ
付勢され、一方のピン６ｄの上部をトレイ２のロック部
３５と係合させている。かかるピン６ｄとロック部３５
の係合状態においてリンクレバー６の回転は禁止され、
リンクレバー６を介して連結された第１スライダ４と第
２スライダ５はトレイ２に対して摺動することができ
ず、後述するように、カム突起１２の解除溝１２ａによ
ってピン６ｄとロック部３５の係合が解除されると、第
１スライダ４と第２スライダ５は回転するリンクレバー
６を介して互いに逆方向へ摺動する。

【００２０】前記ホルダ３は合成樹脂で成形されてお
り、図２２〜図２４に示すように、その左右両側壁には
片側について２本ずつの支軸３ａが突設されており、こ
れら両側壁の下部は平板状の載置部３ｂによって橋絡さ
れている。この載置部３ｂの後端側の両側壁は後方へ延
びる突出片３ｃとなっており、これら突出片３ｃの外面
に前記支軸３ａの１つがそれぞれ設けられている。各支
軸３ａはトレイ２の昇降ガイド孔３０を挿通して第１ス
ライダ４のカム孔３６と第２スライダ５のカム孔４０に
それぞれ係合しており、第１および第２スライダ４，５
がトレイ２に対して前後進することにより昇降ガイド孔
３０に案内されながらカム孔３６，４０内を移動し、そ
れに伴ってホルダ３はトレイ２の開口３１内を昇降す
る。その際、図２５の（ａ）に示すようにホルダ３が上
昇位置にあるとき、ホルダ３の突出片３ｃはトレイ２の
天板裏面に形成した規制部２ｃと対向しており、図２５
の（ｂ）に示すようにホルダ３が下降位置にあるとき、
突出片３ｃは規制部２ｃから離れるようになっている。
したがって、ホルダ３の上昇位置で突出片３ｃを内方へ
変形させる外力が作用したとしても、突出片３ｃが規制
部２ｃに当接することにより、支軸３ａがカム孔３６，
４０から抜け落ちることを防止できる。一方、ホルダ３
をトレイ２に組み込む組立作業時は、規制部２ｃが邪魔
にならないホルダ３の下降位置で突出片３ｃを内方へ撓
めれば、支軸３ａを昇降ガイド孔３０とカム孔３６，４
０に簡単に挿入することができる。

【００２１】次に、上記のごとく構成されたカセットテ
ーププレーヤの動作について説明する。ここで、図６は
トレイ２が機器本体１から突出した引き出し位置を示し
ており、以下、この引き出し位置から引き込み位置まで
の動作をホルダ３の昇降動作と合わせて説明する。

【００２２】図６に示すトレイ２の引き出し位置でホル
ダ３の各支軸３ａは第１および第２スライダ４，５のカ
ム孔３６，４０の上部と係合しており、ホルダ３は上昇
位置に保持されている。したがって、この状態で突出片
３ｃを内方へ変形させる外力が作用したとしても、前述
したように、規制部２ｃによって支軸３ａの抜け落ちは
防止されてる。かかるトレイ２の引き出し位置でホルダ
３の載置部３ｂにテープカセット７を載置した後、駆動
モータ１７が正逆いずれか一方に回転すると、この回転
力がプーリ１８とベルト１９および減速歯車１５を介し
て減速歯車１６の最終段の歯車１６ａに伝達され、さら
に歯車１６ａとラック４ａの噛合により第１スライダ４
が駆動される。このとき、リンクレバー６のピン６ｄは
トレイ２のロック部３５と係合しており、該リンクレバ
ー６を介して連結された第１スライダ４と第２スライダ
５はトレイ２に対して摺動することができないため、ト
レイ２と両スライダ４，５は一体となって機器本体１の
内部へ引き込まれる。

【００２３】このようにしてトレイ２が引き込まれる
と、図２６に示すように、リンクレバー６が機器本体１
のベース板１１に設けたカム突起１２に次第に近づき、
トレイ２の一部が機器本体１に当接する引き込み位置
で、リンクレバー６の中央に設けられたボス６ａの下部
がカム突起１２の解除溝１２ａに当接する。その結果、
まずリンクレバー６がコイルばね４３の付勢力に抗して
第２スライダ５側へ移動し、ピン６ｄとロック部３５の
係合を解除した後、図２７に示すように、リンクレバー
６はトレイ２の長孔３２を中心に時計方向へ回転する。
この場合、リンクレバー６はリブ３４を摺動面として回
転するため、両者の摺動抵抗は減じられている。そし
て、リンクレバー６の回転に伴って第１スライダ４と第
２スライダ５がトレイ２に対して互いに逆方向へ摺動
し、ホルダ３の各支軸３ａがカム孔３６，４０の上部か
ら下部へと移動するため、ホルダ３はテープカセット７
と共に上昇位置から下降位置へと移動し、テープカセッ
ト７がドライブ機構に装填される。その際、図２５の
（ｂ）に示すように、ホルダ３の突出片３ｃはトレイ２
の規制部２ｃから離れるが、ホルダ３は機器本体１の内
部に完全に収納された状態となるため、突出片３ｃを内
方へ撓めようとする外力は作用せず、支軸３ａが昇降ガ
イド孔３０とカム孔３６，４０から抜け落ちることはな
い。

【００２４】上記トレイ２の引き込み過程で第１スライ
ダ４はレール部１０ａ上を摺動するため、図２８（ａ）
に示すように、第１スライダ４の押圧部３８がレール部
１０ａ上に突出する突部２１ｂの端面を押圧する。これ
により、スイッチ操作部材２１がガイド孔１３に沿って
水平方向から斜め下方へ移動すると共に、このスイッチ
操作部材２１の移動に伴ってクランパ部材２３が回転を
開始し、クランパ部材２３の押圧部２５がテープカセッ
ト７の上面を押圧する。クランパ部材２３はピン２４が
逃げ孔１４の端部と当接するまでコイルばね２７を介し
てスイッチ操作部材２１と一体的に移動するが、ピン２
４が逃げ孔１４の端部に当接すると、スイッチ操作部材
２１のみが移動してコイルばね２７を伸長するため、ク
ランパ部材２３にコイルばね２７から大きな回動付勢力
が付与される。その際、図２９に示すように、クランパ
部材２３の押圧部２５は３つの位置決め突起９を結ぶ三
角形Ｓの内側領域でテープカセット７の上面を押圧する
ように設定されているため、押圧部２５が多少位置ずれ
したとしてもテープカセット７を各位置決め突起９に確
実に３点支持することができ、テープカセット７の浮き
上がりが防止される。一方、補助部２６は上記三角形Ｓ
の外側領域に設定されており、テープカセット７がホル
ダ３の載置部３ｂ上に傾いた状態で載置された場合、ク
ランパ部材２３の回動途中でテープカセット７を正しい
姿勢に直す補助的な機能を果たす。

【００２５】そして、スイッチ操作部材２１がガイド孔
１３の終端付近まで移動すると、図２８（ｂ）に示すよ
うに、スイッチ操作部材２１が斜め下方へ移動して第１
検出スイッチ２０のアクチュエータを押圧し、該第１検
出スイッチ２０からの信号に基づいて駆動モータ１７が
停止する。この場合、駆動モータ１７の停止後も慣性に
よって第１スライダ４は若干量だけ駆動し続けるが（オ
ーバーストローク）、このオーバーストローク期間中、
押圧部３８はレール部１０ａ内に没した突部２１ｂの上
面を移動するため、スイッチ操作部材２１がさらに移動
することはない。したがって、第１検出スイッチ２０の
アクチュエータに無理な力は作用せず、第１検出スイッ
チ２０の損傷を防止することができる。

【００２６】トレイ２を引き込み位置から引き出し位置
へ前進させる場合は、上記と逆の動作が行われ、第２ス
ライダ５の下面がレール部１０ｂから突出する第２検出
スイッチ２９のアクチュエータを通過した時点で、該第
２検出スイッチ２９が動作されて駆動モータ１７を停止
させる。

【００２７】

【発明の効果】本発明は、以上説明したような形態で実
施され、以下に記載されるような効果を奏する。

【００２８】カートリッジの搬送用ホルダを有し、機器
本体に対して出入可能に配設されたトレイと、前記トレ
イの両側に摺動自在に保持され、該トレイの引き込み位
置で前記ホルダを昇降させる一対のスライダと、前記両
スライダのいずれか一方を駆動する駆動モータと、前記
トレイに回動可能に支持され、その両端が前記両スライ
ダに連結されたリンクレバーと、前記トレイに設けら
れ、前記リンクレバーに当接してその回動を禁止するロ
ック部と、前記機器本体に設けられ、前記リンクレバー
と前記ロック部の当接を解除する解除部とを備え、前記
リンクレバーは前記トレイの引き込み位置で前記解除部
によって回動自由状態となり、該リンクレバーの回動を
介して前記両スライダが前記トレイに対して互いに逆向
きに摺動するように構成すると、１つのリンクレバーで
両方の両スライダをロックまたはロック解除できるた
め、トレイの引き込み位置でホルダを昇降させる切り換
え機構が簡略化され、また、駆動モータからの回転力を
駆動側のスライダのみに伝達すれば、従動側のスライダ
もリンクレバーを介して移動できるため、スライダの駆
動機構も簡略化される。

【００２９】また、前記ロック部と前記解除部として、
リンクレバーをトレイの出入方向に対して直交する方向
へ移動可能となすと共に、該リンクレバーをロック部と
係合する方向へ付勢するばね部材を設け、トレイの引き
込み位置でリンクレバーを解除部に当接させてロック部
から逃がすようにすると、ロック部と解除部の構成を簡
略化することができる。この場合、ロック部は両スライ
ダのいずれか一方の近傍にあれば良いが、ロック部を駆
動側のスライダの近傍に設けると、トレイと両スライダ
が一体的に移動する際のロック保持力を高めることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１はカセットテーププレーヤの平面図であ
る。

【図２】該カセットテーププレーヤの正面図である。

【図３】該カセットテーププレーヤの背面図である。

【図４】該カセットテーププレーヤの右側面図である。

【図５】該カセットテーププレーヤの左側面図である。

【図６】トレイ引き出し状態を裏側から見た要部説明図
である。

【図７】機器本体の正面図である。

【図８】該機器本体の左側面図である。

【図９】スイッチ操作部材の正面図である。

【図１０】該スイッチ操作部材の側面図である。

【図１１】クランパ部材の平面図である。

【図１２】該クランパ部材の正面図である。

【図１３】トレイの裏面図である。

【図１４】図１３のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図１５】第１スライダの平面図である。

【図１６】該第１スライダの側面図である。

【図１７】第２スライダの平面図である。

【図１８】該第２スライダの側面図である。

【図１９】リンクレバーの裏面図である。

【図２０】図１９のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図２１】図１９のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。

【図２２】ホルダの裏面図である。

【図２３】該ホルダの側面図である。

【図２４】該ホルダの背面図である。

【図２５】該ホルダの昇降動作に伴う突出片と規制部の
位置関係を示す説明図である。

【図２６】リンクレバーのロック状態を示す説明図であ
る。

【図２７】リンクレバーのロック解除状態を示す説明図
である。

【図２８】スイッチ操作部材の動作説明図である。

【図２９】テープカセット７に対するクランパ部材の押
圧箇所を示す説明図である。

【符号の説明】

１ 機器本体 ２ トレイ ２ａ 突起 ２ｂ 垂下壁 ２ｃ 規制部 ３ ホルダ ３ａ 支軸 ３ｂ 載置部 ３ｃ 突出片 ４ 第１スライダ ４ａ ラック ５ 第２スライダ ６ リンクレバー ６ａ ボス ６ｄ，６ｅ ピン ７ テープカセット ９ 位置決め突起 １０ａ，１０ｂ レール部 １１ ベース板 １２ カム突起 １２ａ 解除溝 １３ ガイド孔 １４ 逃げ孔 １５，１６ 減速歯車 １７ 駆動モータ ２０ 第１検出スイッチ ２１ スイッチ操作部材 ２１が配設されている。 ２１ａ ボス ２１ｂ 突部 ２３ クランパ部材 ２３ａ，２３ｂ 軸支部 ２３ｃ 橋絡部 ２５ 押圧部 ２６ 補助部 ２７ コイルばね ３０ 昇降ガイド孔 ３２ 長孔 ３４ リブ ３５ ロック部 ３６，４０ カム孔 ３８ 押圧部 ４３ コイルばね

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小林 保弘 東京都大田区雪谷大塚町１番７号 アルプ ス電気株式会社内 (72)発明者 伊藤 清行 東京都大田区雪谷大塚町１番７号 アルプ ス電気株式会社内 (72)発明者 小嶋 英生 愛知県名古屋市昭和区川名山町１丁目76番 地 株式会社ゼロエンジニアリング内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 カートリッジの搬送用ホルダを有し、機
   器本体に対して出入可能に配設されたトレイと、 前記トレイの両側に摺動自在に保持され、該トレイの引
   き込み位置で前記ホルダを昇降させる一対のスライダ
   と、 前記両スライダのいずれか一方を駆動する駆動モータ
   と、 前記トレイに回動可能に支持され、その両端が前記両ス
   ライダに連結されたリンクレバーと、 前記トレイに設けられ、前記リンクレバーに当接してそ
   の回動を禁止するロック部と、 前記機器本体に設けられ、前記リンクレバーと前記ロッ
   ク部の当接を解除する解除部とを備え、 前記リンクレバーは前記トレイの引き込み位置で前記解
   除部によって回動自由状態となり、該リンクレバーの回
   動を介して前記両スライダが前記トレイに対して互いに
   逆向きに摺動するように構成したことを特徴とする記録
   再生装置のトレイローディング機構。
2. 【請求項２】 請求項１の記載において、前記リンクレ
   バーを前記トレイの出入方向に対して直交する方向へ移
   動可能となすと共に、該リンクレバーを前記ロック部と
   係合する方向へ付勢するばね部材を設けたことを特徴と
   する記録再生装置のトレイローディング機構。
3. 【請求項３】 請求項１または２の記載において、前記
   ロック部を駆動側の前記スライダの近傍に設けたことを
   特徴とする記録再生装置のトレイローディング機構。